| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy | předcházející | další |
Ostatní úzkorozchodné dráhydolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2014 |
Ještě dvě ze Záboří, pila ještě v provozu. Fotky nejsou moje, autor se snad nebude zlobit, staženo 2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 7-2017 |
ad Alesl - ještě mám dotaz k PLŽ,myslím si správně že právě tady byl natáčen film Vlak do stanice nebe Karel Kachyňa 1972?díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 2-2009 
|
Jé, omlouvám se za mystifikaci, mé foto opravdu není Vidnava. Tak to myšleno nebylo. Jen jako příspěvek k zapomenutým kolejím. tea_of_cup: vypravte se do Loun: 50.3567433N, 13.7961728E průjezd bývá otevřen. Fotky jsem už kdysi dával: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2939524
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4328 Registrován: 5-2002 
|
 Pružinskij:"Pozor, domnívám se, že fotky od Abdula jsou z jiného tunelu, pokud si dobře vzpomínám tak ve Vidnavě to vypadalo jinak... " Bez kolejí a tunel byl užší, řekl bych dokonce betonový. Prý už ale není přístupný, je tam mříž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 5-2009 |
Podobně by dosud mohly být koleje v lomu Mexiko vedle Velké Ameriky. Bohužel velmi obtížně přístupné a nejen kvůli tomu, že při jejich průzkumu se člověk musí brodit po kolena ve vodě.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 6-2016 |
Zmar: Před nějakými 30 lety jsem se synky prolézal štoly v Americe a směrem na Mexiko jsme neprošli moc daleko. Zato mezi Malou Amerikou a Kanadou bylo sucho a v jednom místě koleje i s huntem!!! Škoda, že nebyl mobil, nebo digitál - chlapci se opravdu vyřádili! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2017 |
Nabízím úžasnou knihu Úzkorozchodné železnice v průmyslu a zemědělství za cenu 1000 Kč (úplně jako nová, neohmataná). Knihu lze převzít nejlépe osobně v Brně nebo v Praze (příští týden středa). Kontakt: martin.eden@centrum.cz Krásné vánoce! Martin |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 11-2012 
|
Ameriky jsem prolézal v létě v roce 2004 v rámci jednodenní pauzy od sjíždění Berounky. Nějaké koleje nalezeny, stejně tak i izolátory na stěnách. Ale opravdu to chce gumáky přes rameno a nejlépe i helmu nebo pracovní kšiltovku.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 4-2009 
|
Rozhlasový průvodce lomy Amerika. A před jejich návštěvou doporučuji nastudovat i jejich pověsti![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 7-2005 |
Ameriky - koleje (nové) jsou kolem "nového" muničáku (směr lomy Východ) na někdejším 3.patře. Tam je samozřejmě zamčeno a hlídají to čidla. Svážná ze 3.patra na dno "Mexika" taky je, protože Čerpadlo občas potřebuje revizi. Ve štolách v lomech Východ (Velká Amerika) sem tam občas něco je. Štoly na 3.patře k lomům Západ (směr Malá Amerika) jsou čisté, kvůli průchodu občasných exkurzí. Od akce 150 let KND je opravena i část výztuže u "dvanáctek". Nově se tam položilo pár desítek metrů kolejí před 2 lety pro natáčení filmu o ražbě tunelu Gotthard. Ale to se opět uklidilo a parní mašinu filmaři rozebrali. Původní koleje na 3.patře jsou vlastně jen za závaly v zadní části. Tam se svého času jeskyňáři prokopali a tak jsu fotky. Některé drobnosti má ve sbírce tamní hornicko/lomařské muzeum |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2014 |
tea_of_cup: Kišnica v Kosovu, torzo rudné dráhy 11.4.2016. Došli jsme až pod hráz přehrady, potom nás místní rafani slušně vykázali a zákaz focení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 7-2017 |
zajímavá cizina![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2008 |
Parádní Kosovo , to se mi velice líbí . Když se narazí na takové archeologické zajímavosti.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2014 |
Aktuální stav drážky v Záboří 15.12.2017 |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2017 |
Bánovce nad Bebravou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2017 |
Abdul_z_sb: Aaaa,ty jsou nádherné. Děkuji :-) Nope: Fantastické místo a super fotky. Stav kolejek v zahraničí mě uklidňuje, že není všem kovům konec. A děkuju za fotky ze Záboří, to místo je poklad, musím si najít čas co nejdřív, ať mi neutečou, jak ty Kyselskovské. Vagonet: Ty jsou taky super. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 5-2002
|
Nope: Smutné obrázky ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . V březnu roku 2002 to bylo veselejší: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2014 |
Honza o: Krásný fotky, to tedy byla síla, dnes už tu pilu těžko někdo rozjede. Tolikrát jsem jel okolo, a nějak mě to tam za provozu uniklo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 1-2006 
|
Přeji všem pohodové prožití Vánočních svátků a hodně zdraví, štěstí, lásky a energie a úspěchů do roku 2018 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2017 |
-- Příjemné prožití Vánočních svátků a mnoho krásných zážitků na úzkých kolejích v Novém roce, svým přátelům a známým přejí, Pavel a Erik s Bedřichovské soukromé dráhy (BSD). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 10-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2010 |
Přání k Novému roku 2018. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 10-2005 |
Před již téměř sedmnácti lety jsem se projel tehdy provozovanou (zbylou) částí železnice Durán - Quito. Nedávno vyšel na konkurenčním webu článek od dnešní podobě tamní železnice, tak mne napadlo, diáky oprášit a doufám, že zdejší čtenáře potěší (některé vyšly kdysi v článku v Dráze, ale zdaleka ne všechny). Tehdy po El Niñu z roku 1997 dožívala exponovaná část na Ďáblově nosu, kam se jezdilo z Riobamby. Kdo chtěl (chtěli skoro všichni), jel na střeše. Byl to úžasný a neopakovatelný zážitek. Pro železnici bylo štěstí, že se v osobě prezidenta Correy sešel levicový resentiment s poznáním, že TO může vydělávat pěkné turistické peníze. Díky tomu železnice nejen nezanikla, ale naopak vstala z popela. I když vypadá úplně jinak, na střeše se nejezdí, kouzlo rozpadající se minulosti je taky pryč, fantastické přírodní scenérie určitě zůstaly. Riobamba 18.2.2001 Vláček vyrazil nepříliš rychle k jihu, aby asi po dvaceti kilometrech zkušené oko personálu odhadlo, že tady asi 1067mm nebude, pro pár chlapíků s pajcry to ale nebyl žádný nepřekonatelný problém a jelo se dál, v tomhle úvodu byla debata složitější, šutráky padaly dost náhodně, i bagrista měl namále. Nakonec to rozsekl mašinfíra a ač počastován ostatními "estás loco!" vyrazil pomalu dál. Obrázky z některých zastávek neměly daleko k Dickensovým románům o dětské bídě. Asi po dvou hodinách jsme přijeli do Guamote, kde byl kolejový trojúhelník. Starý vodní jeřáb připomínal nedávné (a současné) doby parních lokomotiv a čerstvě vyprané cíchy nás vítaly v Alausí. Odtud začíná scénický sestup k Ďáblovu nosu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 1-2006
|
Viajero : moc pěkné, díky ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4402 Registrován: 7-2011 |
Viajero - možná mi unikají místní špecifika, ale proč nepřidaj vagón, aby se nemuselo na střeše? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 10-2005 |
A k následujícím obrázkům již není co dodat, výhledy jsou fascinující... Úvratě Ďáblova nosu a bývalá stanice Sibambe v údolí, trať nalevo odbočovala do Cuency, napravo hlavní trať k moři. Dolní úvrať A cestou zpět do Alausí musela mašinka zhrabat na bačkoru, aby se vrátila na koleje Doufám, že se to líbilo a hezký nový rok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 10-2005 |
Bobik: "Viajero - možná mi unikají místní špecifika, ale proč nepřidaj vagón, aby se nemuselo na střeše?" ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Do té doby, než z toho pár let na to někdo sletěl...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2017 |
Viajero: jéééj, to musela být paráda. Hezké fotky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 6-2003 
|
tea of cup: Prozradíš, kde bych našel a nafotil ty kolejky v Prostějově? Nedávno jsem se nedaleko přestěhoval. Na oplátku posílám fotku prostoru mezi brněnskými ulicemi Staňkova a Střední. Dříve zde bývala továrna na nábytek tuším Dyha. Po impregnačích pecích, přesuvně, točnách, dřevených vozících s paprskovými koly i samotné továrně nenajdeme už nic. |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")