| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Zahraniční vozidla » Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 27. 02. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 27. 02. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 9-2014 
|
Japonský snehový pluh v akcii na trati http://free.zoznam.sk/video/japonsky-rusen-na-odhrnanie-snehu-na- kolajniciach |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 1-2012 
|
Něco z Chile |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 1-2012
|
Ještě z Chile |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 10-2005 |
Pane Mariane, moc hezké. To vypadá, že jste jeli z Chillanu na jih? Až do Temuca? Řada D16000 je sesterská konstrukce těch argentinských GE pro FC Gen. Belgrano včetně Transandina. Vždycky, když se objeví glosa o konstrukci T 698.0 v návaznosti na Argentinu, tak si na ně vzpomenu. Podobnost dost nenáhodná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 1-2012
|
Ad Viajero. Jel jsem pouze ze Santiaga do San Antonia, to bylo v sobotu 27.8. tzv Vzpomínkovým vlakem, který tam jezdí každý měsíc, povinně místenkový, s občerstvením. Na této trati je jen nákladní doprava. Vlak byl plný. Dále jsem jel 4.září z Los Andes do Rio Blanco kolejovým autobusem pro 28 lidí. Pak jsem ještě byl ve Valparaiso, kde jezdí vlaky /Metro Valparaiso/ do Viňa del Mar, to bylo 20.9. Původně jsem neměl v úmyslu nějak se starat o železnice, jel jsem pomáhat dceři se zařizováním bytu, ale jak cestu do San Antonia, tak výlet po Transandina nám dcera připravila jako překvapení. V Dubnu tam letím znovu a chci jet ze Santiaga na jih, jinam už to vlastně nejezdí. Pár obrázků z Muzea železnic v Santiagu. |
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 3-2011 |
751 364-1 - 363 088 z RD Bratislava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 12-2007 
|
Mohelnice Ex115. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/gi6rgGEwMSI Různé barevné schéma Vectronů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 7-2012 |
Pánové má někdo solidní informace o téhle mašině ? 610 101 jsou vidět v Rajce i ve Štúrově. Tady mi zmizela někde pod 15 kV směr Vídeń. Drbú o tom, že to bude mít i české papíry koluje dost. Zatím jsem se nedočetl nikde ověřené zprávy. foceno 20 ledna u vjezdu do Hegyeshalom, předchozí stála ve Štúrově http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/610_100.jpg, kdo má info sem s ním. |
|
Bedny
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Od dubna bude jezdit(zatím je to tak plánováno) do Vídně pravidelně na vlaku 47521/47524 s bednama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 7-2012 |
Bedny trochu to upřesni? Bude jezdit na vlaku 47521/47524 řada 610? Odkud to bude jezdit jak často? trochu podrobností neuškodí. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5279 Registrován: 6-2004 
|
Štancl: trochu slušnosti by (Vám) taky neuškodilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 1-2012
|
Zajímavé, z velkého polonofila se stává austrohungarofil |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 7-2012 |
Jak často je spojení vlakem Praha - Budapest? A jak často jede vlak Česká Lípa - Zgorzelec nebo Boleslawiec? Na česko / polských hranicích lidé akorát lamentují , že jsou ve Frýdlantu bez vody. Všichni viděli jasně, že doly půjdou až ke státní hranici a nikomu nevadilo, že Polák likviduje jednu vesnici za druhou včetně osobního provozu Zgorzelec - Bogatynia. Dokud nikdo Poláky nepřinutí, aby přešli částečně na jadernou energii a budou plenit a ničit celé Jizerky a Krkonoše tak Polsko nebude ničím zajímavé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 1-2012
|
A kdo by jezdil z České Lípy do Zgorzelce? A porovnávat to s četností spojení Praha -Budapešť se asi může vylíhnout jen v jediné hlavě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 7-2012 |
Marian_P teda to moc tu Českou Lípu nepropagujete. Tak rád jsem tam jezdil než se zavřela trať Rumbur - Ebersbach - Loebau. Nebo Varnsdorf - Eibau. Nějak jste spokojen, že se všichni Vašemu kraji vyhnou obloukem. Holt musím někam kde doprava funguje.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 1-2012
|
Ona doprava tady funguje a do zahraničí se dá jet přes Děčín, Dolní Poustevnu, Varnsdorf, Liberec a Harrachov. No a jsem realista, ne idealista, |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5286 Registrován: 6-2004
|
...že se všichni Vašemu kraji vyhnou obloukem. Spíš Vám by se všichni měli vyhnout velkým obloukem. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A veřejná doprava tu opravdu funguje, nejen železniční, a to celkem solidně a spolehlivě. A funguje samozřejmě i přes hranice. Naštěstí jsou tu lidi, co mají v hlavě mozek, takže pochopili, že než se dohadovat se zkostnatělými ajznbony a nutit je do něčeho, co sami nechtějí, je jednodušší - a naprosto funkční - zajistit v dotčené oblasti veřejnou dopravu autobusy, Vámi tolik nenáviděnými. PS: do Žitavy, resp. až do Zgořelce jezdí mnozí místní na nákupy (stavební materiál, vybavení domácnosti a tak). Mnozí u toho zvládnou i nějakou tu procházku, neřku-li turistiku. Akorát tam holt nejedou vlakem, protože nechtějí absolvovat "patnáct tisíc" přestupů, nechtějí jet za předražené jízdné, několikanásobně delší jízdní dobu, absolvovat otravné přestupování na NAD z důvodu nekonečných výluk, omezovat svůj program kvůli stíhání odjezdu zpátky domů... Ostatně ten nákup samozřejmě na zádech taky tahat nebudou. Doba se změnila. Smiřte se s tím. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 7-2012 |
Místo, aby místní Polákům zakázali těžbu uhlí 300 od státní hranice, tak budu ještě na svoje náklady dělat nový vodovod. Vláda na ten kraj naprosto kašle diplomatickou cestou by Poláci za ten smrad a bordelco posílají do Čech museli opravit železnice a prvozovat Pesy Zgorzelec Frýdlant v Čechách. Místo toho si budou Poláci akorát mnout ruce jak jde všechen Kouř na Frýdlant a na Žitavu. U Evropského dvora nás budou kritizovat za jaderné elektrárny ...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 6-2012 
|
Marcel_Štancl: Co to hulíš za matroš? Nebo ono snad šnupeš něco ? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 8-2012 |
Nějak jste spokojen, že se všichni Vašemu kraji vyhnou obloukem Kdo by taky nebyl spokojen, když se jeho kraji všichni Štanclové vyhnou obloukem? Je naprosto skvělé, že se z vaší polonofilie s pupkem světa v Křovině Zořelecké stala hungarofilie s pupkizací Hegyeshalomu... samozřejmě Maďarům to nepřeju. by Poláci za ten smrad a bordelco posílají do Čech museli opravit železnice a prvozovat Pesy Zgorzelec Frýdlant v Čechách Opravdu si tu ještě někdo myslí, že se Štanclem má smysl polemizovat?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8194 Registrován: 9-2002 
|
Polemizovat ? Znam jiny sebevrazedny mise s vetsi sanci na uspech. Spis se divim, ze MŠ este porad amini nezatali tipec - uz to zacina bejt (z myho pohledu) dost neunosny. Mozny jiny vysvetleni je, ze musi hulit/smazit opravdu kvalitni matros "v mnozstvi vetsim nez velkem." Ostatne 751 364-1 pise to stejny o kus vejs - a neni sam, psalo se to i jinde. Este me napadlo: MŠ = Materska Skolka. Asi tam MŠ nejak psychicky zakysnul. Spatna zprava: Prej se to neda lecit. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 1-2012
|
Jo pan Marcel by asi patřil do školky. Ale že vyměňuje na dráze ty pojistky, jak píše v jiném tématu, tak bych ho nechal pracovat. Ne uživil by ze školky rodinu. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4481 Registrován: 1-2012 
|
Jen bych připomněl, že zřejmě v souvislosti s loňským sesuvem hlušiny v povrchovém dole na území Polska je staticky narušena a nepřístupná zbylá "muzejní" hala staré uhelné elektrárny Hirschfelde, ležící těsně u hranice s Polskem (na levém, německém břehu Nisy). Je možná jen "virtuální prohlídka", viz: http://www.kraftwerk-hirschfelde.de/ Loni na podzim odtamtud narychlo odváželi Technickému muzeu Liberec do sbírek pomníkovou akumulační parní lokomotivu. Jo, kdyby se Polákům ještě podařilo nechtěně "načepovat" koryto hraniční řeky Nisy, která by jim tím pádem vytekla do toho velkolomu a zatopila jej - to by byla pěkná patálie mezinárodního rozsahu. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ten "lalok" území s ložiskem hnědého uhlí a městem Bogatynia holt v rámci poválečného uspořádání neměl připadnout Polsku, které odtamtud jen kořistí. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 1-2012
|
Zde ještě odkaz na článek o transportu lokomotivy: http://liberec.idnes.cz/technicke-muzeum-v-liberci-ziskalo-akumul acni-parni-lokomotivu-p8i-/liberec-zpravy.aspx?c=A161019_112224_l iberec-zpravy_tm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8198 Registrován: 9-2002
|
Kde by ji vzal ? Pred takovejma exotama zeny utikaji.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 7-2012 |
Cogwheel děkuji za doplńující informace. Do té oblasti byly posíláni na práci lidé kterým hrozilo vězení a pokud podepsali práci na šachtě byl jim prominut trest. Proto vesnice po Němcích v podstatě vybydlely a s pokračující těžbou se likvidují. Bohužel ekologických katastrof tam hrozí víc. Neřeknu nic pro těžbu uhlí k vlastní spotřebě. Jenže Polák je šmelinář a uhlí vyváží. Mám mezi Poláky spoustu inteligentních přátel, ale nelze jim vysvětlit, tak velký stát nutně musí přejít částečně na jadernou energiji. Stále elektrifikují nové tratě. A radši bych fakt viděl nějakou tu Pesu Zgorzelec - Liberec než jen dým z komínů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2017 |
KOUPÍM-Sháním něměcký časopis LOK REPORT č.3/01,možno i sken v pdf formátu na email-romanmasinka@seznam.cz,předem děkuji. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4491 Registrován: 1-2012
|
ad MŠ: Inteligentní zajištění energetických potřeb Polska? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") To opravdu nehrozí: Nově jmenované vedení energetické společnosti Energa během obřadné mše svěřilo svou firmu Panně Marii: http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,21330989,prezes- energi-zawierzyli-spolke-opatrznosci-bozej.html ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Aneb Pánubohu poručeno: teď! Experti sice varují mnoho let, že polská elektrická rozvodná síť je na pokraji kolapsu v důsledku zastaralých uhelných elektráren a vedení VN, které již je na hranici nefunkčnosti. Vláda strany Právo a spravedlnost (katoličtí hlupáci) však zmasakrovala polský průmysl moderní energetiky a suspendovala "spásný" projekt jaderné elektrárny (možná proto, že se v něm chtělo angažovat Rusko). Jedinou naději pro Polsko tedy asi bude skutečně jen světlo Boží. Možná časem z toho také bude mít kšeft ČEZ a naše jaderky, až nebude účelné vyvážet el. energii do islámského Německa. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 7-2012 |
Tohle je , ale průšvih spodní vody fungují bez ohledu na státní hranice. Únik metanu ze země , výbušnost atd. Poláci uhlí dorabují někdy roku 2030 odjedou do bezpečné vzdálenosti. Co budou dělat místní v Kunraticích, Heřmanicích atd s kontaminovanou vodou, půdou atd? Proto říkám mám Poláky rád, ale jenom některé..... |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4494 Registrován: 1-2012
|
V plné nahotě se tam ukazuje polský "katolický" postoj k životnímu prostředí - co způsobí okolním "bezbožným" Čechům nebo "luteránským" Němcům, na to ohled nemají. Mimochodem, "Augustův" KŽC plánuje na konec března "terénní exkurzi" do tohoto kraje: http://www.kzc.cz/kalendar-akci/stopou-zrusene-trate-frydlant-v-c echach-hermanice-zittau (nejprve na úzkokolejku FOD). |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5295 Registrován: 6-2004
|
Tak, MŠ si konečně našel sobě rovného kamaráda, jen by to možná chtělo se s tou Vaší prapodivnou apokalyptickou debatou asi přesunout do nějaké jiné diskuze, třeba na novinky.cz. Tam by to celkem zapadlo - námětem i obsahem. Co Vy na to, pánové? Přeci jen, se zahraničními vozidly už to jaksi má společného pramálo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 7-2012 |
Pořád ještě čekam tu Pesu Kolejí dolnoslezkých Zgorzelec Frýdlant v Čechach. Ale mate pravdu cesta Praha - Maribor je jednoduší než Praha - Zgorzelec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 3-2011 
|
Ale no tak, tak už mu někdo tu Pesu slezkých kolejí pořiďte, ať má klid... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 1-2012
|
Zajímavé, jaké má Marcel zeměpisné znalosti, najednou jsme se z Polska dostali do Slovinska, třeba se tam bude angažovat na obnovení trati z Jesenice do Itálie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 7-2012 |
Pokud jedu Praha - Maribor 8 hodin bez přestupu a seženu ubytování pod 1000 korun tak mi okolí České Lípy přestalo zajímat. Nedostanu se Česká Lípa - Rumburk - Ebersbach- Lobau. Varnsdorf - Eibau jsem projel se synátorem dokud se tam jezdilo. Česká Lípa - Liberec - Zgorzelec škoda slov. Co by mi u Vás mělo lákat? Praha - Zgorzelec jedu v průměru 6 hodin.... a samý přestup. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 6-2012
|
Marcel_Štancl: A už dost! Kurva, tohle je diskuze o zahraničních vozidlech, jestli se chcete takhle dohadovat, tak si pište maily. Tady to nikoho nezajímá![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 1-2012
|
Tak něco od St.Pölten |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 1-2012
|
Ano, tyto moderní úzkokolejné elektrické jednotky "Himmelstreppe", což v překladu znamená "nebeský žebřík" nebo "schody do nebe" (jde o odkaz na jistý text z Bible) nahradily klasické soupravy a starší nepovedené el.jednotky na Mariazellské dráze. Ve vlákně "JHMD" se t.č. "odborně" řeší, že nepotřebné staré ojeté 760 mm vagony z Rakouska by perspektivně mohly zachránit provoz na JHMD - asi v době, až bude Čajánek v base, "hašišbedny" ve šrotě - a Balmy/ú nejspíš prodané v konkursní dražbě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 1-2012
|
Něco pro hungarofily. Foto P. Haslebner |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 7-2012 |
Ano to se tam občas objeví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 1-2012
|
To vše patří GYSEV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 7-2012 |
Nemám aktualizovanou mapu elektrizovaných tratí v Maďarsku. Nově mají Hegyeshalom - Csorna - Porpac, ale asi zůstalo motorem Szombately - Nagykanisza. Proto budou ještě na nákladech od Bratislavy směr Slovinsko a Chorvatsko jezdit motory. Prosím kdo má info o výhledu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 1-2012
|
Něco pro neohungarofily, tohle spíš někdy neuvidíte. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15009 Registrován: 11-2005 
|
Pánové, jsem docela v koncích s hledáním bližších informací ohledně této francouzské lokomotivy. Buď špatně hledám nebo prostě nevím . Nikd jsem se nedopátral ke stejnému typu, jako na této fotce. Nedokázali mi odpovědět ani francouzští drážní přátelé. Napřed by mě zajímal typ (označení) a nějaké technické parametry. A pak proč a kdy byly do srbské TENT dovezeny. Připomínám, že provozní je zde jen jedna lokomotiva a nedávno prošla opravou. Zbylé 4 jsou vraky a zdroj ND. A další dvě byly dříve odveleny jinam (jedna do jiné elektrárny, druhá do Pančeva) - neznám současné jejich osudy. Teda snad se nemýlím, nemám po ruce info, které jsem si poznamenal před časem. Budu rád za každé nasměrování ke zdroji, pokud někdo bude ze zdejších mistrů vědět. Děkuji! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 6-2006 
|
Šari - Typové označení a technické údaje taky neznám, ale mašiny značky Fauvet-Girel/CEM jsou dodnes celkem rozšířené ve francouzských a lucemburských ocelárnách. Gůgl ti vlastně najde hodně fotek. Jedna taková mašina jezdila jako Em 4/4 151 u švýcarské Wohlen-Meisterschwanden-Bahn (WM), později sloužila v cementárně Holcim Untervaz. Viz fotku. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 4-2015 
|
Vypadá výborně. Já tam mám v roce 2003 F&G č. 3, odstavenou ve šturcu ve značně omšelém stavu...
West code was broken.
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15012 Registrován: 11-2005
|
Klv: Tak o výrobci jsem si něco našel, to jo. Ale nikde jsem se nedopátral, co je to za řadu. Takže alespoň vím, že je to ryze průmyslovka. P: Je po dílnách, loni myslím. Ve šturcu stojé zbylé 4 nepojízdné vraky (čísla 1, 3, 4, 6) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 9-2004 
|
Šari: BB600 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 1-2012
|
Ještě něco pro hungarofily |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4532 Registrován: 1-2012
|
Ta historická motorová jednotka GANZ-Hargita už je zrenovovaná celá (tedy i opačné hnací čelo)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 1-2012
|
Ano, ale je nepojízdná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 1-2012 |
Možná blbej dotaz, ale jsu jen hlúpý kluk tak se ptám ať neumřu úplně blbej - proč bývaly dřív ty kulaté nárazníky jeden plochý a druhý vypouklý?
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 11-2007 |
Rorejs: Aby se zmenšila jejich třecí plocha a usnadnil se tak vzájemný výškový pohyb vozidel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 1-2012 |
Dík za odpověď, popravdě mě něco takového napadlo, jen jsem si říkal že z logiky věci by vyplývalo mít vypouklé všechny nárazníky tak jako je to dnes, a protože tomu tak nebylo tak jsem tu myšlenku zas zavrhl. Ale jak vidno tak jsem neuvažoval zas tak blbě.
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15034 Registrován: 11-2005
|
Kubrt: No asi jo, to bude ono. Díky. Alespoň vím označení ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/xKe7eFJucu8 Žluté Desiro a Talent v Komárně a u Komárna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4800 Registrován: 5-2007 
|
Ono už je to zřejmě dávno ve Velimi,ale proč nedat odkaz i sem : http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3707041 ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 4-2011 
|
Kolik polských EP 09 zajiždí do ČR? Všechny nebo jen několik z nich?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2016 |
Náhradník: budu citovat Malý atlas lokomotiv 2017. Jsou to tedy k prosinci roku 2012 stroje EP09-017, 019, 021, 027, 028, 033, 037 a 043. Jak je to teď nepíšou, možná někde na některém polském webu by se to dalo najít. Sám nevím kde. Celkem tedy 8 mašin. |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")