| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 150, 151 - banány » Archiv diskuse 150, 151 - banány do 06. 06. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 06. 06. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
209
|
|
|
Neregistrovaný host 91.187.38.202 |
nene, 222 + 008 jenom do Přerova, 209 už jela do Nymburka sama ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8843 Registrován: 12-2009 |
vůbec nezná konstrukci lok. Může mi někdo vysvětlit fakt, že tento problém se objevil až teď a že do půlky prosince to nikomu nevadilo? Pokud někdo nezná konstrukci lokomotiv, tak logicky ani nemohl odstranit těsnění, aby začalo od Nového roku táhnout na stanoviště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2016 
|
Jedna dokumentační při čekání. Stanice Ústí nad Orlicí.
Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 7-2005 
|
OHL - Špatné přbírání po dílnách se na tom zpočátku podepsalo.Jen v Bohumíně nevěděly,že tam něco chybí a závadu řešily tak(pokud měly pěnu)vystříkání děr na stanovišti.Byla to ovšem zbytečná práce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8845 Registrován: 12-2009 |
Můžete být konkrétnější? Kde někdo (ne)nastříkal pěnu, kde táhlo? Jinak zkušenost říká, co jsem napsal předtím. Když byly mašiny v Praze, žádné stížnosti na průvan na stanovišti nebyly. Najednou se po půlce prosince objevily. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jinak je zajímavé, že nepražští strojvedoucí naopak říkají, že se udržovanost a čistota zlepšila. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
"Když byly mašiny v Praze, žádné stížnosti na průvan na stanovišti nebyly. Najednou se po půlce prosince objevily." Ale "stížnost" pana Zaosaie se týká 225 a ta byla v Bohumíně už před prosincem . Nebo si fírové z Prahé stěžují na "profukující stanoviště" i u jiných 150.2, které byly do Bohumína přesunuty v prosinci? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8849 Registrován: 12-2009 |
Ti si někteří stěžují pořád. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8645 Registrován: 6-2004 |
151 027-0 na čele Rx 891 Hradišťan: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 2-2010 
|
151.008-0 v Nové Vsi u Kolína: Foto
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 1-2012 
|
Keď už sa to tu spomínalo, nemá niekto fotku toho kompresora SE120lok aj so sušičom vzduchu, ktorý bol použitý v modernizovaných 151? Nejaký záber zo strojovne, kde by to bolo vidieť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 7-2014 |
151 209 dnes na slovenskom obehu cca okolo obeda videna v liskovej smer rk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 12-2009 |
Niečo z osobákovej vozby na Slovensku...![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4848 Registrován: 9-2011 
|
Nemůžu si pomoct. Tahat 150-kou dvouvozovej osobák, to je prostě prasárna. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
"Tahat 150-kou dvouvozovej osobák, to je prostě prasárna." To je no, ale nějak se ty vyrovnávky výkonů uskutečňovat musí. I když by se zřejmě našlo smysluplnější využití, než toto. Jinak Jurro754, díky za pěkné fotky z míst a výkonů pro tuto řadu ne zrovna typických! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 9-2011
|
Obávám se, že pro 150 na SK moc smysluplné využití není. Oni totiž nemají pořádný krychlík, který by jezdil jen pod ss. A přepřahat pořádnej krychlík v Žilině z 363 na 150 jen kvůli tomu, abych měl pro tu 150 využití... To leda v situaci, že by ty 363 "nebyly" (jak se občas děje u nás ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 5-2002 
|
Holt jsou to už starý křápy na dožití. Srov. výkony ř. 475.1 na podřipských lokálkách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 8-2007 
|
Obávám se, že pro 150 na SK moc smysluplné využití není. No ono již není pomalu ani v ČR.Na expresy jsou pomalé,na rychlíky můžeu jen na = tratě . Smysluplné využití by bylo leda na Hradec Králové z Prahy,Na Ústí je dočasně vyhovující,protože tahá Béčka... Jinak už degradovala na Sv vlaky Bohumín -Praha 13006/13007,které převáží vagony/lokomotivy do dílen a zpět,nebo přesuny při změně dislokace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8873 Registrován: 12-2009 |
přepřahat pořádnej krychlík v Žilině z 363 na 150 jen kvůli tomu, abych měl pro tu 150 Tak mohly by zajíždět až do Martina s rychlíky z Ostravy do BB. Na druhou stranu by bylo otravné přepřahat při cestě z BB kousek před cílem většiny cestujících- Žilině. Otázka je, jaký je rozdíl v € na těch 20km při použití 150 nebo 757. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 9-2011
|
Kolik se toho vlastně má tou 150 vyrovnávat? Na to by asi musely být přímé vlaky Ova - MT - BB víckrát než jen 3x za den ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Nicméně, na takovýhle vlak by to už jakýsi smysl mělo. |
|
Neregistrovaný host 185.133.60.9 |
Zdravím diskutujúcich, trošku z iného súdka - vie niekto zohnať trakčnú charakteristiku rušňa 151? Nie 150, tých je plný internet (a navyše nie rovnakých, každá ja iná..), ale 151... Skúšal som totiž použiť z rady 350, majú rovnaký prevod aj motory, ale zohnal som len pre striedavý systém, a ja by som potreboval pre jednosmerný systém do V=160kmh. Proste mám viacej obrázkov, ale každému niečo chýba.. Vopred ďakujem. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 10-2009 
|
Ad kiski: Nie 150, tých je plný internet (a navyše nie rovnakých, každá ja iná..), ale 151... Tak vemte tu charakteristiku ř. 150, pomocí středního průměru kol a převodového poměru z charakteristiky (lokomotivy) síla-rychlost udělejte charakteristiku (trakčních motorů) moment-otáčky, která by měla být - pokud se nemýlím - pro řadu 150 i 151 stejná, neboť do elektrické části se při zrychlování snad(?) nesahalo. No a pak si k tomu přiberte převodový poměr té 151 a udělejte z toho zpátky trakční charakteristiku na obvodu kol... ;-) |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Ještě se vrátím k nasazení 150 na Os na Slovensku. Napadlo mě, že by 150 mohly vozit i obrat 346/345 z Ostravy do Žiliny, kde je dnes řazena 162 ZSSK, a pak by třeba nemusely vozit dvouvozové osobáky do Liptovského Mikuláše, kde by mohly jezdit ty 162, které jsou na to vhodnější. Neuvažuje se o tom? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8310 Registrován: 9-2002 
|
151 a 350 maji trakcni charakteristiku +/- stejnou. Zkus si nekde najit predpis D2/2 - zvany tez doplnek. Otazka je, na kolik do toho u 350 keca trafo - kolik voltu to ma za usmernovacem ? Napriklad u origo 362/363 je vykon na stridavine nizsi, bo ruzny volty na podvozek... Na stejnosmeru je to max. 2800 V a na stridavine je to tusim o 200 V jeste min. Ja bych to obkreslil a dal bych to neresil.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Neregistrovaný host 195.28.82.39 |
to Ythomas_ct: No ja tomuto textu, čo ste sem napísal, vôbec nerozumiem... čiže to previesť neviem... |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 10-2009
|
Ad kiski: No ja tomuto textu, čo ste sem napísal, vôbec nerozumiem... Pokud je to tím, že to není psáno "po slovensky", tak se omlouvám, ale tak dobře slovensky neumím, abych ten váš jazyk nedoprasil. :-) A pokud je to z důvodu obsahu sdělení, tak začněte studovat mechaniku dopravy, protože se obávám, že pokud nerozumíte tomuto, tak tu trakční charakteristiku stejně nepotřebujete, pokud jí tedy nechcete používat jen jako tapetu, resp. na okrasu... ;-) |
|
150 TCh
|
|
|
Neregistrovaný host 91.187.38.202 |
Pokud se nepletu, tak Kiski dělá úpravu 150/151 do Railworksu.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10219 Registrován: 3-2007 |
>protože se obávám, že pokud nerozumíte tomuto, tak tu trakční charakteristiku stejně nepotřebujete, pokud jí tedy nechcete používat jen jako tapetu, resp. na okrasu... Myslím si totéž Rozdíl mezi ss a stř. na 350 je pro praxi zanedbatelný, tam jsou na stř. malinko víc (trvale) přišuntované motory, aby tím Sh R procházela vlnivá složka a necpala se motorem a nedělala tam neplechu, takže pro účely nějaké hry či simulace to zanedbejte. Takže to pro tu 151 použijte, pokud je tam skutečně stejný převod a TM. Daleko víc dělá kolísání a tvrdost napětí troleje (2-3,6kV), proti tomu jsou vámi popisované rozdíly v praxi nepoznatelné. Kua, jestli bych to dneska uměl ještě spočítat , (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Neregistrovaný host 195.28.82.39 |
Ok, pokúsim sa to uviesť na pravú mieru - ďakujem všetkým za reakcie. Zámerne som sem písal, či niekto nevie zohnať. Rady typu vypočítaj si apod. sú síce fajn, ale mne na dve veci, keďže to previesť neviem. Česky rozumiem a hovorím možno lepšie ako mnohá dnešná česká mlaď, takže v tomto problém nie je (platí samozrejme rovnako aj pre našu slovenskú, aby to nebolo brané osobne). Je to presne tak, ako píše užívateľ 150 TCh - prevádzam túto radu do simulátora, a už keď to robím, tak to chcem čo najviac podľa reálu. A k tomu potrebujem proste obrázok TCH pre danú radu. Nič viac, nič menej. Nemusím rozumieť mechanike dopravy, keď pred sebou budem mať ten graf. A to, či ju potrebujem alebo nie, to viem tiež najlepšie ja. Ešte raz všetkým ďakujem. Pokúsim sa to zohnať inak. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 6-2009 |
Tak tam dej charakteristiku pro střídavinu a je to ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4872 Registrován: 9-2011
|
Kiski: ten přepočet je velmi jednoduchý: - převodový poměr 150 je 1 : 2,441 - převodový poměr 151 je 1 : 2,162 - uděláte si poměr 2,441 / 2,162 = 1,129 - pak si vezmete charakteristiku 150, kterých je plný internet, - rychlostní osu vynásobíte tím číslem 1,129 (tj. tam, kde je v originále 10 km/h teď bude 11,29 km/h, kde je v originále 100 km/h bude 112,9 km/h atd.) - a silovou osu tím samým číslem vydělíte (tj. tam, kde je origo 100 kN teď bude nějakých 88,6 kN atd.) - sláva, máte trakční charakteristiku řady 151 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 2-2007 
|
vynásobíte, vydělíte....sláva, máte trakční charakteristiku řady 151 K tomu zohledníme nekovové špalíky za nepříznivých adhezních podmínek a trakční charakteristika jsou jen legrační údaje.... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4874 Registrován: 9-2011
|
Kiski: a abyste neřek', že tu jenom kecám, tak tady jsou oficiální charakteristiky od výrobce (350, 150) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 1-2014 |
Ve čtvrtek projel nějaký 151 Banán červenou na Rx895, víte o tom něco víc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 7-2015 
|
Nevíte někdo, co je s 151.001, poslední výkon měla podle všeho 20.3.2017. Díky
Sledování hnacích vozidel...
362/363 - ČD DKV Plzeň - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1oe5znEv2oVSAQABnk2zyD3qUn_3ygfGIIsKuaTxqbOI/pubhtml 809/810 - ČD DKV Plzeň (linka S41), 810 - ČD DKV Praha, 810/830/831 - KŽC - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZZMkU_q9dKCP8Et6yqlTKalgg8GBBsmv-GPBY_53vVw/pubhtml |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 8-2007 
|
PJ3623: Je v dílnách.
810.520-7 ... KuTomka
http://www.flickr.com/photos/43388201@N02/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2009 |
Dnešný víkendový liptovský osobák s Banánom ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 1-2005 
|
Pridávam tri pozdravy zo Svinova (EC 243, EC 242 a R 347) a jeden z Prahy (bude asi R 608)
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Jeffer: Ta první fotka se 151.006 není R 608 (tam jezdí 150.2), ale náhrada za Pendolíno na SC 509. Jinak fotky fajné... |
|
Hon
|
|
|
Neregistrovaný host 80.92.250.254 |
Když už je řeč o jedničce, nevíte náhodou někdo, kde je foceno toto: https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2959 9&fullsize=1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 5-2002 
|
Na koridoru ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Sterilní modrá, sterilní trať, ani kilometrovník není vidět ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Hon: Vpravo vzadu vykukuje nějaký horský hřbet, který mi trochu připomíná Slezské (Těšínské) Beskydy. Takže bych si možná tipnul, že je to někde poblíž Třince nebo Návsí. Ale je to opravdu jen tip... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 5-2007 |
Majkl007: To asi ne, tam je koridor relitivně čerstý, tady ty koleje už vypadají trochu použitě. Nebudou to Valy u Přelouče?
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Johnson: Kde by se u Přelouče vzal na obzoru takový kopec? Železné hory zdaleka takhle mohutné nejsou. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Když tedy ne u Třince, tak by to mohlo být třeba kolem Lipníka nebo Hranic, a to v pozadí by mohl být hřeben Oderských nebo případně Hostýnských vrchů. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
S dovolením jsem ten odkaz hodil do vlákna "Fotofleky, fotohádanky", tam jsou na hádání machři, třeba s tím někdo pomůže... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 2-2007
|
Ta fotka 151 001 od Těšína po Mosty určitě nebude.... |
|
Hon
|
|
|
Neregistrovaný host 80.92.250.254 |
Díky za tipy a za přesunutí odkazu do Fotofleků. Tam se víceméně shodují na tom, že to bude někde mezi Prosenicemi a Lipníkem. Já jsem to tipoval tak někdo mezi Hranicema a Ostravou. Tak jsem nebyl zas tak daleko... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8709 Registrován: 6-2004 |
151 019-7 na čele Rx Hradišťan: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 7-2005 
|
Hon: Já zkusím tipnout TÚ Choceň - Zámrsk. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15139 Registrován: 11-2005 
|
151 014_Rx 886 Buchlov_Praha Libeň_10.5.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 9-2015 |
Žilina |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8736 Registrován: 6-2004 |
151 012-2 v Rokytnici u Přerova: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2015 |
|
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 6-2009 |
Ono by dalo moc práce dojít do podchodu a zpátky a vyfotit to z nasvícené strany...
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 9-2015 |
55p: nasvietená strana bola len čelná strana lokomotívy 151.023, bočné strany nasvietené neboli....a chcel som mať v pozadí aj 380tku..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4934 Registrován: 9-2011
|
55p: ono podívat se na tu fotku, jaký stín hází sloup, a zamyslet se nad tím, jak bude nasvícená druhá strana, by dalo práce ještě víc, že jo? |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 6-2009 |
Pak je řešení to vyfotit jindy
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5815 Registrován: 8-2006 |
150.203 před chvílí v Praze na Masně na děčínském R687. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2017 |
EC 145 Jan Perner, Starý Kolín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2017 |
Nečekaně na Rx 888 Jan Ámos Komenský 150 209-5 |
|
Mašyna
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.212.23 |
Hošy na EC Praha do Prahy jedou dvě mašyny, čynná 011 a nečynná 016, běšte to něgdo vyfotid my to ujelo, jinač na Rx Buchlof je mašyna 209 |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
Nejucelenější dennodenní sledování nasazení HV -> ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]")