| Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány | « předcházející | další » |
150 a 151 - banánydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 150.2 Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 111 a TS 112
- Sledovačka řad 150.2 a 151 Bohumín v GVD 2019: TS 121, TS 122
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2024 |
 JanJanek:"Přesně tak. Kysučan s banánem bude končit (nebo začínat) v Bohumíně. S větrákem až z/do Ovy." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2024 |
Někde jsem jsem zaslechl, že prý 023 má ETCS, jakožto budoucí historické vozidlo, ale nevím, spíš mi to zní jako jedna paní povídala... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2021 |
345, 347, 349. Vidím v Pondělí a Úterý výchozí stanici Bohumín. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . Pokud ne, tak se omlouvám. Já to vše slyšel, jako "jedna paní povídala". (Příspěvek byl editován uživatelem JanJanek.) (Příspěvek byl editován uživatelem JanJanek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5316 Registrován: 4-2007 |
Tornádo: A prej taky bude umět 25 kv střídaviny![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 2-2007 
|
Někde jsem jsem zaslechl, že prý 023 má ETCS, jakožto budoucí historické vozidlo, ale nevím, spíš mi to zní jako jedna paní povídala... Nic nemá.... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2024 |
Díval jsem se na web ČD a na IDOS, toto platí pouze v týdnu po 16.12.2024. Následující týdny už normálně Svinov-Žilina. Důvod neznám a budu rád, když někdo doplní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18135 Registrován: 11-2002 |
Díval jsem se na web ČD a na IDOS, toto platí pouze v týdnu po 16.12.2024 - ono to bude na 99,99% souviset s touto výlukou. Prostě by se to nevyjezdilo a tak se některé vlaky v dotčeném úseku odřeknou/nahradí. Víc to raději asi nepitvat.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2021 |
jojo, to mě zmátlo.Ty oběhy 55p ještě moc nefungují. Ráno jela 151 ještě do Žiliny. A na 144 dnes byla také 151.016 do Prahy. Asi si to musí ještě sednout a kompletně vše přepravit. edit: Aha, díky za info ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") (Příspěvek byl editován uživatelem JanJanek.) (Příspěvek byl editován uživatelem JanJanek.) (Příspěvek byl editován uživatelem JanJanek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 4-2003 
|
Jediná ETCS 151 byla 008 pro zkušební účely. Ale to je už dnes asi mrtvé.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2021 |
Tak to je škoda. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14763 Registrován: 4-2003 
|
V prosinci 2002 ve Vršovicích - 151.016, 749.006 a vzadu se schovávající 140.094: No v roce 2002 to už byla velká ratitka ta bobo v Praze ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2024 |
151 001 ma jit údajně do NTM,muže mi to někdo potvrdit ?Diky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 11-2006 |
Jnd: "V prosinci 2002 ve Vršovicích - 151.016, 749.006 a vzadu se schovávající 140.094: No v roce 2002 to už byla velká ratitka ta bobo v Praze ..." Nevím, na čem tehdy přijela. O dva měsíce dříve se tam ukázala i 004. A bych zachoval vlákno, tak dominantní je 150.003... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2021 |
Je to psané i tady. Rozlučkové jízdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 3-2015 |
Na 349/340 je 151. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16299 Registrován: 12-2009 |
Dnešní R349 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5321 Registrován: 4-2007 |
Leo, ty dvě fotky na tom letáčku o rozlučce jsou už v "nové" Žilině? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2024 |
To nevím, nejedná se o mou fotografii (letáček), ale nejspíš ano, na fotkách to okolí vypadá docela nově :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2021 |
Tak dnes se 151 ještě provětrala do Žiliny. Ano, ty fotky jsou že Žiliny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9525 Registrován: 9-2011 
|
151.008 byla součástí pilotního projektu ETCS (spolu s 362.166 a 471/971.042). ETCS od CSEE (což není Center for Spiritual and Ethical Education ani Canadian Society for Ecology and Evolution, ale Compagnie de signaux et d'entreprises électriques, francouzská firma, kterou v průběhu projektu sežralo Ansaldo STS, které bylo poté samo sežráno Hitachim). Mobilka nic moc (skoro bych řekl, že vykazovala mnohé prvky toho spiritualismu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ), problémy s HW i SW. Na mašině bylo i (reléové) rozhraní pro ovládání průběžné brzdy. Perlička z natáčení: bylo třeba nakrimpovat nějaký speciální konektor. Naše idea: z Francie nám pošlou speciální krimpovačky a za hrst pinů a my to nakrimpujeme. Problém: ty krimpovací kleště jsou strašně speciální, máme jen 3 kusy pro celý svět a ten evropskej kus bude volnej za 2 týdny. No co už. Za 2 týdny přijel Arnaud s kleštěma a přesným (!!!) počtem pinů (asi 80, navíc dvou velikostí). Říkám mu, "ty vole, jeden pin ti spadne pod mašinu do šmíru nebo ho zlomíš, a jsi v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ". Že prej si musí dávat pozor. Ale dopadlo to dobře .
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18149 Registrován: 11-2002 |
A byly ty kleště něco tak strašně unikum, nebo, kdyby to dostal do ruky číňan, bylo by jich za chvíli po světě jako blanických rytířů? Nepočítaně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 3-2015 |
Když se zmínila ta 008, tak se aktuálně převáží na 116 do Prahy. Pravděpodobně jako výzisk N.D. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23259 Registrován: 3-2007 |
Prostě Praha = šrotoviště ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (151,854, 754,810..) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2021 |
Jo, 008 bude na ND do Prahy. RIP. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 10-2012 |
Dovolím si zopakovat dotaz, asi už zapadl. Známý mně vyhledá, kdy to bylo, ale potřebuje konkrétnější údaje. Mladějov: "Ale když může bratislavský strojmistr nasadit na EC do Prahy brejlovce (stalo se vcelku nedávno) a dispečerský aparát to nechá jet ne do Břeclavi: " ale až do Prahy a zpátky, tak to asi teda moc nefunguje a potřebujou aby to za ně dělalo představenstvo (ani nevím jakého smajlíka). " Můžete prosím upřesnit datum, vlak nebo číslo lokomotivy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 11-2005 
|
...odpovědi, tý se nedočkáš...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23263 Registrován: 3-2007 |
Opravdu není důvod, aby se v tom někdo ještě vrtal. K čemu by vàm to bylo? Znám i jméno strojvedoucího. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23273 Registrován: 3-2007 |
Aleš_Liesk.: "151.008 byla součástí pilotního projektu ETCS (spolu s 362.166 a 471/971.042). ETCS od CSEE (což není Center for Spiritual and Ethical Education ani Canadian Society for Ecology and Evolution, ale Compagnie de signaux et d'entreprises électriques, francouzská firma, kterou v průběhu projektu sežralo Ansaldo STS, které bylo poté samo sežráno Hitachim). Mobilka nic moc (skoro bych řekl, že vykazovala mnohé prvky toho spiritualismu ), problémy s HW i SW. Na mašině bylo i (reléové) rozhraní pro ovládání průběžné brzdy. Perlička z natáčení: bylo třeba nakrimpovat nějaký speciální konektor. Naše idea: z Francie nám pošlou speciální krimpovačky a za hrst pinů a my to nakrimpujeme. Problém: ty krimpovací kleště jsou strašně speciální, máme jen 3 kusy pro celý svět a ten evropskej kus bude volnej za 2 týdny. No co už. Za 2 týdny přijel Arnaud s kleštěma a přesným (!!!) počtem pinů (asi 80, navíc dvou velikostí). Říkám mu, "ty vole, jeden pin ti spadne pod mašinu do šmíru nebo ho zlomíš, a jsi v ". Že prej si musí dávat pozor. Ale dopadlo to dobře ."A teď mi vysvětli, jak to že má sladká Francie pořád o dost vyšší HDP na osobu než ČR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12565 Registrován: 9-2002 
|
Já asi tušim - skoro všechno tam je podstatně dražší než v ČR.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 10-2012 |
Mladějov: "Opravdu není důvod, aby se v tom někdo ještě vrtal. K čemu by vàm to bylo? Znám i jméno strojvedoucího. " Je to opravdu zvláštní a mimořádná událost, tak jsem si chtěl pouze ověřit, že se opravdu stala. Racionální důvod nějakého utajování nechápu. Příště tedy nezveřejňujte nic, co nechcete věrohodně doložit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12566 Registrován: 9-2002
|
Jistě to nebylo prvně ani naposledy, co se něco takovýho stalo. A takový události se děly zcela určitě i v minulosti. Mladějov nemá žádnej důvod tady ventilovat detaily, do kterejch šotoušům nic neni. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23275 Registrován: 3-2007 |
Priaposi, pokud se někde někdy sejdeme zočivoči, tak vám možná řeknu jméno toho strojvedoucího, co se mu to stalo - nejspíš ho znáte. Jestli bude chtít sdělit detaily bude na něm. Řekl jsem to mezi řečí a opravdu tady nebudu udávat, nemám to ve zvyku a nechodíte sem jen vy, ale plno lidí i z vaší firmy, co se jen třesou na nějaké to udáníčko a matroš na kohokoli. Mne to také velmi překvapilo, nechtěl jsem tomu věřit, je to můj dobrý známý a až fotky a anabáze v jednom depu (kde mi to jiný známý potvrdil) (a ISOŘ) mne přesvědčily - věřit tomu nemusíte, ovšem nemám motiv si vymýšlet. Vše k tomu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5332 Registrován: 4-2007 |
Mě by zajímal ten důvod utajení, co to je jako za šaškárnu, nebo co to utajení má chranit To ten vlak byl jako neviditelnej? Ze systémů byl ten záznam odstraněn? |
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 7-2019 |
Ale když může bratislavský strojmistr nasadit na EC do Prahy brejlovce (stalo se vcelku nedávno) a dispečerský aparát to nechá jet ne do Břeclavi, ne do Brna, ale až do Prahy a zpátky, tak to asi teda moc nefunguje a potřebujou aby to za ně dělalo představenstvo (ani nevím jakého smajlíka). Tohle je pěkná hovadina.Dokud neuvidím fotku bratislavského brejlovce v Praze, tak neuvěřím. To si z Vás asi ten strojvedoucí dělal srandu. Bývaly doby, kdy slovenské 757 dle Isoře jezdily do Prahy každý den. V isoři může být napsáno cokoliv, ale fyzicky nevěřím, že nějaký slovenský brejlovec dojel až do Prahy na EC vlaku. Nedávno byly nějaké problémy na Slovensku, kdy brejlovci přetahovaly EC vlaky, tak pokud vlakvedoucí po odstoupení přípřežního HV znovu neuloží vlakovou dokumentaci bez něj, tak tam klidně zůstane až do Prahy. To by se v dnešní době neutajilo a někde by se objevila nějaká fotka. Pokud to schválil dispečerský aparát, tak nevidím nějaký důvod to utajovat. Strojvedoucí si nevybírá, s kterou loko pojede, je mu přidělena strojmistrem, tak nechápu, proč se s tím dělají takové tajnosti, pokud se to opravdu stalo. By měl být spíše strojvedoucí pochválen, že s tím šrotem do Prahy dojel. Bych spíš čekal, že se s tím strojvedoucí hned někde pochlubí třeba na FB, co dostal za loko na EC. V Břeclavi bývala dispečerská 380, v Brně je plno 362, stejně tak v Třebové. Nevěřím, že by někdo pustil EC s 754 až do Prahy. Je to opravdu zvláštní a mimořádná událost, tak jsem si chtěl pouze ověřit, že se opravdu stala. Racionální důvod nějakého utajování nechápu. Příště tedy nezveřejňujte nic, co nechcete věrohodně doložit. S tímhle přesně souhlasím. Navíc si ani nejsem jist, jestli vůbec bratislavský strojmistr má nějakého brejlovce v depu, když už tam je k ničemu, když směr Komárno jezdí Leoexpress už rok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5334 Registrován: 4-2007 |
754061 tohle podepisuju, fakt si myslim úplně to samý Někde zůstala viset v systému v okolí Zámků při těch napěťovkách. |
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 7-2019 |
To mi připadá jako dobrý vtípek, vyfotit si záznam z Isoře a pak machrovat před kolegy. "Hele, dostal jsem v Bratislavě na EC brejlovce a dojel jsem s tím až do Prahy." A Mladějov mu to sežral. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 1-2007 
|
Jasné, že je to volovina. Asi ako 151 na rýchlikoch do Zvolena, ktoré onoho času ostali v systéme skoro na dennom poriadku.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 3-2015 |
347/344 151.007 |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 2-2016 |
Tisková zpráva GŘ ČD : Železničáři se rozloučí s „banány“ na koridoru Praha – Ostrava – Žilina Po 46 letech končí provoz legendárních lokomotiv řady 151, původně E 499.2, přezdívaných například „banán“ nebo „dvojka“ na železničním koridoru Praha – Ostrava – Žilina. Tyto silné a rychlé lokomotivy byly původně určeny pro dopravu rychlíků a expresů na prvním československém tahu z Prahy přes Moravu do Košic a Čierné nad Tisou. Železničáři se s provozem těchto legendárních lokomotiv rozloučí na konci roku. Řada 151 (E 499.2) je považována za jeden z ikonických typů lokomotiv Československa a Česka. V roce 1978 ji v počtu 27 kusů vyrobila plzeňská lokomotivka Škoda. Určené byly pro těžké dálkové rychlíky a expresy na prvním železničním tahu socialistického Československa z Prahy do Košic a Čierné nad Tisou. „Tento typ lokomotiv odvedl pro ČSD a ČD velký kus práce. Dodnes patří mezi železničáři a železničními fanoušky mezi nejobdivovanější stroje. Jediná lokomotiva bez pomoci dalšího stroje dokázala dopravit přes horské rampy v Beskydech a Tatrách i více než 600 tun těžký expres s 15 nebo 16 vozy. Díky modernizaci zajistila řada 151 také zavedení rychlosti 160 km/h na koridoru z Prahy do Ostravy. Za dobu svého provozu ujely tyto lokomotivy přes 216 milionů kilometrů, což odpovídá úctyhodné vzdálenosti ze Slunce na Mars. Od nového jízdního řádu 2025 je na koridoru z Prahy na východ republiky nahradily úplné nové lokomotivy Siemens Vectron. Odcházející stroje si zaslouží naše poděkování za odvedenou službu. Železničním fanouškům chceme umožnit rozloučit se s touto řadou legendárních lokomotiv na jejich původní trati, proto jsme připravili na konci roku mimořádné nasazení několika strojů na vybraných spojích,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu. Mimořádné nasazení řady 151 České dráhy plánují v rámci rozloučení s dosluhující řadou 151 na její historické trati mimořádné nasazení v těchto dnech a na těchto spojích: · ve dnech 21. a 22. prosince pojede řada 151 po své historické trase, pro kterou byly v roce 1978 určeny, a to na vlacích EC 241 / 240 Košičan Praha – Košice – Praha; · ve dnech 27. a 28. prosince se uskuteční v areálu Centra historických vozidel v Olomouci setkání lokomotivních legend z původního prvního československého železničního tahu Praha – Košice – Čierná nad Tisou, vedle řady 151 se předpokládá účast např. lokomotivních řad 121, 122, 140, 141, 182 a dalších, v plánu jsou také jízdy zvláštních vlaků v okolí Olomouce a z / do Prahy, v pátek 27. prosince se uskuteční také přehlídka lokomotiv před rotundou u točny s možností fotografování (v čase 14:00 až 15:30 a 17:00 až 18:30); · dne 31. prosince vyjedou lokomotivy řady 151 na koridoru Praha – Žilina úplně naposledy, a to na vlacích EC 141 / 140 Praha – Žilina – Praha, IC 546 / EC 143 / R 342 Jablunkov – Praha – Žilina – Ostrava-Svinov a R 343 / EC 142 / IC 547 Ostrava Svinov – Žilina – Praha – Bohumín. · Na rozlučkové vlaky se plánuje nasazení především lokomotivy 151.023 v retronátěru a 151.006 v nátěru Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9528 Registrován: 9-2011
|
Jablunkov – Praha Ono došlo zase k přejmenování?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 2-2016 |
Aleš_Liesk - já jsem to "jen zkopíroval" bez úprav. Následně došlo doplnění : prosím k tiskové zprávě si ještě doplňte mimořádné nasazení řady 151 na vlacích EC 241 / 240 Košičan Praha – Košice – Praha také ve dnech 27. až 30. prosince 2024. I tyto jízdy souvisí s rozloučením a poděkováním strojvedoucím a veškerému personálu, který se o řadu 151 staral, i samotným lokomotivám a nabízí fanouškům možnost zachytit je na jejich původní kmenové trati pod Tatrami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 7-2024 |
A dnes opět, akorát 345/346 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9529 Registrován: 9-2011
|
MZ: já vás nepodezírám, že byste to v tom celkem dlouhém textu změnil . Otázka byla položena obecně. K doplnění: škoda že Vánoce trávíme v Praze, být to před dvěma lety, tak bych si tam dojel to ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . A tenkrát bych to stinul i na zpáteční cestě, to byl v Mikuláši v 16.10, teď už bude tma, je tam až v 16.50.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 3-2015 |
Tož kromě 023 na SK jezdí do Žiliny na R i 151.014. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 2-2016 |
Aleš_Liesk. - jistota je jistota ... Na "Nábřeží" jsou mnohdy poněkud mimo realitu. Dnes se dařilo, navíc hezký sluníčko .... foceno mobilem |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23292 Registrován: 3-2007 |
Jako nic osobního, ale takhle hrozné fotky jsem už dlouho neviděl. Půlka jich je nakřivo, jako byste odněkud padal, kvalita děsná.. se váš táta musí v hrobě obracet Držet foťák rovně uměly děti v deseti letech. Méně by bylo více. Trochu soudnosti by to chtělo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 11-2005
|
Dej sem taky něco "Oldo" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23293 Registrován: 3-2007 |
A proč furt Oldo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 11-2005
|
Říkáš tak DJ Cargovi, asi se to už chytlo...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23294 Registrován: 3-2007 |
Řekl jsem to jednou, pokládal jsem ten nick za nick někoho jiného - tuhle maličkost mi jako budete vyčítat, asi pošesté omílat, protože zrovna na mne nemůžete nic jiného najít? Vy jste vážně zamindrákovanej ubožák. |
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 7-2019 |
ad Mladějov Dej sem taky něco "Oldo" Nejideálnější by sem bylo dát fotku slovenského brejlovce v Praze. Klidně může být nakřivo, hlavně když bude poznat, že je to foceno v Praze. Případně můžete přiznat, že si z vás kolega dělal šprťouchlata. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 11-2005
|
Nenadávej na zrcadlo... Nic ve zlém, hejtuješ všude každého, tak si taky přátelsky šťouchnu A děkuji za kompliment
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2010 |
O jééé, tady to je jako na Zelpage. Zda fotograf se kácí, ještě že už nejsou tel. sloupy. A mraky nejsou ideální,obloha není dost modrá. Za mě dobrý dokumentační fotky. Aspoň něco, než nic. Pane Mladejov, za kvalitou musíte jinam. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4818 Registrován: 4-2009 
|
Hlavně, že zrovna Vy s realitou potíže nemíváte Jak dlouho jste "na pobřeží" seděl?
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2023 |
Dovolím si tedy také přidat své dokumentační něco z km 319,1. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 2-2016 |
Mladějov - máte tam jasně napsáno FOCENO MOBILEM (PRIMITIVNÍM). Táta nefotil mobilem, ale profesionálním přístrojem - na kinofilm Leica, Rolleiflex, Flexaret (6x6)... Na zachycení historie máte jednotky vteřin, něco je v pohybu ... Těžko můžete něco komponovat, tím spíše když je mašina v pohybu ... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Já to taky do nějaké soutěže posílat nebudu. ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 11-2010 |
To Primářek: Kilometrovník měl být před mašinou, moc drátů, obloha nepřirozeně modrá, stíny v kolejišti. Néé dobrý, hezký. Hlavně zálohovat, jednou to bude mít hodnotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18168 Registrován: 11-2002 |
Určitě to netřeba hrotit aby to vypadalo jako na výstavu, ale tohle je, upřímně, taky už celkem extrém. I dokumentační snímek může nějak vypadat a třeba křivost jde za autorem, nikoli za přístojem. A když už ty všechny ty fotky vypadají snad hůř nebo max stejně jako z mojí skoro 17 let staré Nokie, ano, vysloveně v nouzi bych na to taky něco ještě vzal, ale třeba z toho počtu o kterém je řeč bych sem dal tak 2-3 snímky, zachycující to podstatné. Když bych věděl, že to třeba nikdo nemá. Ale jinak každého věc ... ale i vizitka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 3-2015 |
Na 240 jede 151.011+023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18170 Registrován: 11-2002 |
Nutnost nebo záměr přidat v Bohumíně další stroj? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 3-2015 |
Spíš, jestli se neodváží postupně do Prahy zbývající 151. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18172 Registrován: 11-2002 |
Jako zastavit tam projíždějící vlak a přidávat něco "na odvoz" když během dne jede hned několik jiných, vhodnějších vlaků? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18173 Registrován: 11-2002 |
Aktuálně: |
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 7-2019 |
151023 porucha VZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18174 Registrován: 11-2002 |
Nejprve GSM-R, teď VZ, nějak ji ten Košičan nosí smůlu... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze