| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 471, 671 a 575 LG » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 25. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 25. 07. 2017dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4902 Registrován: 9-2011 
|
Cos: vám na tom připadá něco divného? Cílová stanice vlaku, přesně podle předpisu. Co na tom, že mezi Benešovem a Táborem je NAD a z Tábora pokračuje plecháč (kterýmu by v případě, že by na sobě měl nedejbože tabuli, na ní taky svítil ten Linec). Nebo tam mělo bejt napsaný "Benešov", takže by do toho nalezli lidi, co jedou do Uhříněvsi a Čtyřkol, zato túristí jedoucí do Krumlova by nešťastně pobíhali po nádraží a hledali vlak s tabulkou "Linec"? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 2-2017 |
Dotaz: Které všechny 471 se motají na trati do České Třebové ? | |
|
Pajas2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 10-2009 |
Měl jsem za to, že to nepříjemné hučení v jednotce 471 (zejména v části s 1. třídou) je už vyřešeno a odstraněno, ale minulý týden bylo opět v akci. Konkrétně jde o nízký kmitočet 136 Hz. Nahrávka má zachovány úrovně hlasitosti tak jak je cestující slyší v oddíle 1. třídy.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5798 Registrován: 8-2006 |
471.003 už je posprejovaná.![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2015 |
čelakovičan... byla tak už minulý pondělí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
jan262
|
||
|
Neregistrovaný host 37.48.49.203 |
Posledni cca tyden vidam pres den same zhasnute svetla v elefantech. Je to nahoda nebo nove narizeni? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 1-2017 
|
971.007 a 071.007 už jsou taky posprejovaný![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 4-2011 
|
jan262: já takové štěstí zatím neměl. Ale tuhle měl vložák otevřený okna, to byla paráda. Když se totiž zavřely, byl tam strašný smrad. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 5-2015 |
Jezdí na nějakých spojích o víkendech na Beroun (S7) 2 spojení Elefanti? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8367 Registrován: 10-2003 
|
Dopoledne (v sobotu) a odpoledne většina.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 9-2009 
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 6-2007 
|
https://www.youtube.com/watch?v=GLbH1r4nK7E Odchod Os 8713 Lipany-Košice zo zastávky Trebejov(15.06.2017)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 4-2010 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2008 |
Ahoj, dovolím si zvědavý dotaz. Občas se stane (zrovna dneska, ale nechci sem dávat konkrétní vlak ať někomu nepřidělám vrásky), že během rozjezdu sebou celý elefant silně škubne (jednou, zřídka i vícekrát za sebou) a vše ztichne (motory, klimatizace). Následně sjede sběrač. Následuje buď pomalá jízda bez výkonu nebo vlak zastaví. Po chvíli, odhadem minuta možná o něco víc, je slyšet opět zdvihnutí sběrače, naběhne klimatizace a pak znovu rozjezd. Někdy to nastane znovu a celé se to opakuje, pak už většinou se zastavením a s delší prodlevou. Anebo to už nenastane a jede se normálně dál. Není to úplně na denním pořádku, ale vzácné to taky není. A řekl bych že to dělají některé soupravy raději než jiné, i když si žádnou statistiku nevedu. Může mi někdo znalý aspoň naznačit, o co se jedná? Jen pro zajímavost. Díky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 4-2011
|
To mi připomíná 460ky, když po pokusu o najetí do výkonu zdechnou větráky a zhasne světlo a několikrát dokola. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13926 Registrován: 5-2002 
|
Leonell: podle všeho zaúčinkuje nějaká ochrana a vypadne HV. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2008 |
Hajnej a spol: díky, a to škubnutí je spíše důsledek vypadnutí HV během výkonu nebo příčina toho výpadku? Mně přijde, že to musí té mašině docela ubližovat aby to byl důsledek běžného výpadku ochrany... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13928 Registrován: 5-2002
|
Může to být obojí, ale pokud se to škubání i opakovalo, tak spíš příčina - dalo by se spekulovat o scénáři, kdy nějaký zásah ochran pohonu nakonec vede k zásahu rychlé ochrany filtru a ta následně vypne HV. Skokový zánik tažné síly, který při tom vznikne, vypadá dost hrůzostrašně, ale přece jen je to zánik - pořád lepší, než kdyby mělo jít o stejně velký skokový nárůst... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 8-2006 
|
 Hajnej:" Skokový zánik tažné síly, který při tom vznikne, vypadá dost hrůzostrašně, ale přece jen je to zánik - pořád lepší, než kdyby mělo jít o stejně velký skokový nárůst..." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 4-2011
|
Jo no, je to docela kopanec ten zánik. Vzpomínám, jak jsem jel kdysi 460kou do školy a v Litochovicích těsně před tehdejší stahovačkou (při rozjezdu), "vypadla trolej", kopanec to byl slušnej, málem jsme se octli na podlaze. Setrvačností jsme se doplížili až k prvním výhybkám v Prackovicích a tam museli počkat na lokotraktor. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 8-2006
|
Nejhorší je to při tom nárůstu hlavně pro příruby, co jsou v cestě přenášení sil z motoru na kolej. A těch měla 560 díky uložení motoru v podlaze po cestě hodně (motor - velká hřídel na velkou převodovku podvozku - velká převodovka - malá hřídel na druhou nápravu - malá převodovka). Většinou se to protočilo hned na první přírubě na motoru. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 2-2010 
|
El. jednotka 971.044-3 na zastávce Nymburk depo 14.6.2017 odkaz: FOTO
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8981 Registrován: 12-2009 |
sebou celý elefant silně škubne (jednou, zřídka i vícekrát za sebou) a vše ztichne Tipuji problém s čidly otáček motorů. Falešný skluz, reakce ř.systému na něj, při velkém proudu i zásah ochran. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, litevští sloni 1-5, 7, 10-13 jsou trojdílný a sloni 6, 8, 9 jsou dvojdílný? Díky | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 8-2005 |
https://www.investigace.cz/skoda-transportation-ma-problemy-litev ci-vysetruji-jeji-prevody-penez/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 2-2014 
|
Někde jsem četl, že ČD zvažují modernizaci nejstarších vlaků CityElefant
SWAGER
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 2-2014
|
Někde jsem četl, že ČD zvažují modernizaci nejstarších vlaků CityElefant
SWAGER
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 4-2011
|
Tak je to správné, ty nejstarší jsou jakž takž použitelný, takže okamžitě zk...it ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13939 Registrován: 5-2002
|
OT: ty nejstarší jsou jakž takž použitelný Ty máš nějakou afinitu k WC typu "hnojič", popřípadě jinou úchylku...? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 4-2011
|
Ne, ty WC fakt ne, i když setkávám se i s názory, že "gravitační WC jsou lepší". Pokud by se měly dosazovat vaku, bylo by dobré, ale nějak tomu nevěřím. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4971 Registrován: 9-2011
|
OT: tak v čem jiným jsou starý 471 lepší (použitelnější) než novější? U 001 a 002 je to jasný, vypínače zuřivek u každýho sedadla jsou pro šotouše jednoznačná volba ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . A dál...? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 1-2017
|
471 003-4 jezdí se 071 a 971 070![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5862 Registrován: 8-2006 |
Já se spíš zeptám, půjdou ešusy upravit na střídavinu? Protože jestli v roce 2026 dojde k přepínání soustavy v relaci Děčín - LYSÁ - KOLÍN, tak jsem zvědavý, co bude jezdit na osobácích na S2/S22. A vlastně i na S9. | |
|
Jirka_E
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 6-2015 
|
čelakovičan: Tak teoreticky ano. Bude se ale muset uvolnit nějaké místo pro komponenty střídavé části.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 4-2011
|
Aleš Liesk: Pro šotouše jo?! Třeba pohodlnější sedačky, hezčí barvy interiéru. Čelakovičan: doufejme, že do té doby na takovou pí....nu "zapomenou" ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . Nicméně řešit, co bude za 10 let jezdit, není na místě, když díky veřejným soutěžím tam můžou skončit třeba za rok. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6010 Registrován: 8-2007 
|
Bude se ale muset uvolnit nějaké místo pro komponenty střídavé části. Nebo přidat další trakční vložený vůz se střídavou částí ,který by nějaké místo pro cestující přidal. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 2-2006 
|
jestli v roce 2026 dojde k přepínání soustavy v relaci Děčín - LYSÁ - KOLÍN, tak hlavně doufám, že se do té doby povede vozový park pražského S-bahnu něčím doplnit, už teď je to na hraně.
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13959 Registrován: 5-2002
|
OT: Nicméně řešit, co bude za 10 let jezdit, není na místě, když díky veřejným soutěžím tam můžou skončit třeba za rok... ...přičemž to skončení může být důsledkem toho neřešení. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 6-2016 |
"Nebo přidat další trakční vložený vůz se střídavou částí ,který by nějaké místo pro cestující přidal." A takto upravený dvoješus se nevejde k nástupišti... Ono se trafo dává ve vozidle co nejníž, takže s "doplněním" trafa do stávajících 471 asi bude dost velký problém... Nicméně bych byl rád, kdyby to někdo dokázal nejen vymyslet, ale i zrealizovat! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 8-2007
|
Vymyšlené je to dávno,zrealizováno také.Na Slovensku a v Litvě jezdí desítky Ešusů s trafem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 6-2016 |
Apollo_17: Pakliže je základní mechanická konstrukce hnacích vozů řešena pro obě provedení, tak je problém jen v penězích. Wiki píše, že 671 "je odvozena"... Snad se vyjádří někdo znalejší. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13963 Registrován: 5-2002
|
Odvozena = je to tam nahňácáno trochu jinak naž na origo 471. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 6-2016 |
Takže by to mělo jít. V době přechodu na 25 kV/50 Hz by to byla užitečná hračka! | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 9-2011
|
OT: ty nejstarší jsou jakž takž použitelný Třeba pohodlnější sedačky, hezčí barvy interiéru. Pokud "hezčí barvy interiéru" znamenají to "jakž takž použitelný", tak teda opravdu nevím, jaké máte preference ve vybavování interiéru vozidla. Upřímně řečeno, barvy interiéru je asi tak třetí věc od konce, která u mne rozhoduje o pohodlnosti vozidla. Za ní je už jen vybavení interiéru obrázky a vnější barevné schéma vozu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 4-2011
|
Aleš Liesk: Pokud Vám na vzhledu interiéru a konec konců i barevném schématu vozu nezáleží, to máte docela dobré, protože se spokojíte v podstatě s čímkoliv. Barevné provedení interiéru (ne jen ve vozidle)není ale jednoduchá věc, má vliv na to, jak se tam člověk cítí, jestli je to oblíbené prostředí nebo naopak. Dokonce to posuzuje psycholog (nebo aspoň dřív posuzoval). Má to dokonce i vliv na plynulost pohybu osob (například ve vestibulu metra). Obecně se doporučuje modrá barva pro plynulý pohyb a naopak nedoporučuje hnědá. A něco na tom bude i v těch interiérech, protože modře laděný interiér (žabotlam, regiopanter, sysel..) se mi líbí víc a cítím se v tom lépe, než v dohněda laděných (Bdt 280, Bp, Bdmtee a podobné). Obdobně i ty částečně do červena (s červenou koženkou, do červena police, podlahy..) jsou pro mě příjemnější než s hnědou a obložení vozu dožluta je lepší než bílé. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13972 Registrován: 5-2002
|
OT: Pokud Vám na vzhledu interiéru ... nezáleží A to píše AL kde? To, že je něco třetí od konce, přece ještě neznamená, že na tom nezáleží vůbec. Znamená to pouze, že z N kritérií jich je N-3 důležitějších - například, jak pohodlně se tam sedí nebo jak klidnej je chod anebo jakej je tam hluk... Barevné provedení interiéru ... má vliv na to, jak se tam člověk cítí V případě vozidla, do kterého člověk nastoupí a vzápětí se do něčeho začte nebo dokonce usne, je tento vliv celkem marginální. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8378 Registrován: 9-2002 
|
Do 471 se udajne trafo necha nacpat. Ale ubude kvuli tomu nekolikero sesli, aspon takto mi to tady nekdo pred casem vysvetloval. Aktualni situace si primo vynucuje skoncovat se zelenou trakci co nejdrive... A na Slovensku jsou asi tak blbi, ze uz s tim dokonce i zacali.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 4-2011
|
Hajnej: Asi jak kdo a jak kdy. Taky někdy cestu z Prahy do Lovosic ve "škatuli" prospím a někdy sleduju celou cestu. Poslední dobou se mi spíš několikrát stalo, že klima neklimovala, na štěstí tam byly ty 2 vyklápěcí okýnka, ale to je stejně, jak když prdne do trika. Lidi nadávali, průvodčí se ohrazovala tím, že oni v tom jsou 20 minut, ona celou směnu. Jo a někdo so neodpustil poznamenat, že "ty starý panťáky měly aspoň velký okna". (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4979 Registrován: 9-2011
|
Dokonce to posuzuje psycholog Měl jsem osobně tu čest. Paní psycholožka (které před asi půl stoletím bylo tak 60) se usmyslela, že světle modrá barva potlačuje deprese, tudíž nakázala natřít celý stanoviště 843 na světlemodro. Bohužel jí nenapadlo, že ta lesklá světle modrá vodráží světlo poněkud jinak než matná středně šedá, takže fíra vidí v displeji svůj rozesmátý ksicht namísto ručiček a číslíček. Voni ty automotivní výrobci asi vědí, proč všechna auta mají palubní desku matnou a většinou i tmavou. Yasně, kabina strojvůdce není prostor pro zákaznictvo, to byla jen poznámka k těm "psychologům". |
|
|
pinďo843
|
||
|
Neregistrovaný host 94.74.229.90 |
Aleš Liesk. : Aspoň ten pult není rozpálenej od sluníčka, jak ty černé... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 4-2010 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 1-2017
|
971.016 a 471 067 jsou posprejovaný |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5868 Registrován: 8-2006 |
471.003 s něčím jezdí? 471.071 už je kompletní ( pokud jsem ráno na 9111 dobře viděl přední ešus ). A 471.008 vozí lidi, nebo je na zvedákách? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 1-2017
|
Čelákovičan: Ta 003 jezdí (jezdila) se 071 a 971.070,možná jste se přepsal nebo už je 070 kompletní. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2010 
|
Dnes na Os 8818 jel trojEšus. Nejspíš kvůli výluce. To jsem byl docela přkvapený. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 1-2017
|
Jojo,dneska by troješusy měly jezdit celej den![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5881 Registrován: 8-2006 |
471.003 jezdí s 071.070 a 971.070, takže 471.071 je číselně pohromadě. A 471.008 jsem taky viděl v provozu.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 9-2009
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 3-2004 |
071 074 *) - porouchané vstupní dvoukřídlé dveře. Jsou to ty na straně 471, vlevo při pohledu ke 471. *) včera na Os 2551 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 9-2005 
|
||
Huceni