| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 15. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 15. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 12-2007 |
Jinak RJ potichu zdražil v pátky a neděle, místy dost výrazně. Pro zajímavost jsem koukl na Leoše, jízdné má pořád ve srovnání s ostatními astronomické (minimálně v dobách a relacích, kde mě to zajímá). Ale zaujalo mě, že u některých spojů je jízdenka Praha-Ostrava hl.n. o 60 Kč dražší než Praha-Svinov. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Proč si nestěžujete např. na Benzinu, že nemá cenový strop a benzin musíte zaplatit do poslední kapky? Proč nemohu v obchodě zaplatit 20 rohlíků a vzít si libovolné množství? Protože náklady na každou další jednotku statku u Benziny i rohlíku nejsou nulové, ale náklady dopravců na dalšího cestujícího jsou téměř nulové, protože se vozí spousta vzduchu tam a zpět. A druhak je to státní zájem, aby tu ta flexibilní možnost pro lidi bez auta jezdit byla. Nelíbí se vám to? Tak volte třeba Svobodné, ale do té doby se s tím smiřte. Jsou státy, kde dávají některým skupinám obvyvatel pro jízdu vlakem i 100% slevu. Jentak. A překvapivě v nich většina mužů nepracuje v dolech na zlato a ženy se tam neživí prostitucí a neumírají ve 20. A jaká? Že je základním lidským právem jezdit se slevou? Základním lidským právem ne, ale dneska to máme a zrušit to určitě není pokrok k lepšímu.... Nebo máte dojem, že by na tom ČR byla ekonomicky tak zle, aby si tohle nemohla dovolit dál dotovat? (síťové lístky) Řešíte neexistující problém. Je to existující problém. U ČD lze občas ještě tyhle nízké ceny snížit, zatímco soukromník, který nejenže takové lístky nemá, tak kdyby je z donucení státu vytvořil a s nějakým partnerem na ně dal slevu, tak o té slevě nebude informovat víc než se mu vyplatí, protože on nemusí a taky ani nechce, aby mu na ně jel ten, kdo by byl ochotný jet i bez slevy. Což ani ČD nedělají (že by informovali každéhoú, jenže u nich to lze najít ve Věstníku, kde tyhle neinzerované slevy jako státní firma musí uvést, takže to každý může najít, zatímco u soukromníka se po tom bude pátrat mnohem hůře. Člověk je u soukromníka v podstatě odkázán na info od známého, nebo na to, aby sám dostal nápad co googlit. 2500 oskm za 1300 Kč mi přijde jako velice slušná nabídka O čem mluvíte? O jaké se bavíme vzdálenosti autem (normální počet km, nevím o nikom, kdo by v autě počítal osobokm)? 1300 mi za jakoukoli cestu po republice o víkendu bez auta přijde ve 2 lidech jako naprostý finanční úlet. A je třeba mít v nabídce síťovky i na kratší vzdálenosti. Jako mnou uvedená Praha-Písek, Praha-Tábor. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.18.230 |
Zlavy 100% urcite nie, mame na Slovensku a sposobuje to maximalne to, ze si vyvolene skupiny rozvazaju zadky vo vlakov a navyse sa spravaju arogantne. Pokial vam 1,24kc za km prijde ako sialena cena, tak nema cenu sa dalej bavit, to je cisty socializmus. A samozrejme to zaplatia ti lepsie zarabajuci...![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 10-2012 |
Netárajte somariny. Tato situace sice nastala vloni, ale na trati Bratislava - Košice. Konkurence „odešla" a Jančura nejlacinější jízdné zdražil. Z 9 na 13 €. |
|
Ernie
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
BoH: Reakce se týkala příspěvku: A až nebude tarif ČD, ale nahradí ho Paroubkův státní tarif, tak pokud se Paroubek vůbec uráčí vytvořit síťovky, tak chci vidět, jak se tu a tam dohodne Billa, Kauland, o2, Tchibo, Blesk, Lídl, ERA se státem na slevě na síťovky. Už fakt vidím ten zájem státních ouřadů o tomhle jednat, když pro ně je to jen bezdůvodná ztráta. Další věc, která díky liberalizaci zanikne. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 12-2007 |
StarMaster: Na vaše komunistické představy nebudu reagovat, nemá to cenu, tak jenom drobné poznámky. 2500 oskm za 1300 Kč mi přijde jako velice slušná nabídka O čem mluvíte? O jaké se bavíme vzdálenosti autem Nevím, proč sem taháte auto, řeč je o jízdě Regiojetem Liberec-Brno 2 dospělí a 2 děti. S touto kombinací jste tady začal sám. 1300 mi za jakoukoli cestu po republice o víkendu bez auta přijde ve 2 lidech jako naprostý finanční úlet. Jedná se o 4 lidi. A pokud je to pro někoho úlet, tak může sedět doma nebo jet s ČD. Ale musí to stihnout na otočku, protože když pojedou v sobotu tam a v neděli zpátky, tak těch 1300 zaplatí taky. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12150 Registrován: 10-2004 
|
Babilon: Ale zaujalo mě, že u některých spojů je jízdenka Praha-Ostrava hl.n. o 60 Kč dražší než Praha-Svinov. Asi půjde o nějakou chybu, např. u některých spojů je teď lowcost dražší než standard. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 12-2007 |
Tem rozdíl 60 Kč byl u Leoše a tam mi to přijde sice extrémní, ale jinak poměrně standardní chování toho jejich leteckého simulátoru, který občas podobné kousky udělá. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Pokiaľ si dobre pamätám, tak na trati Ba-Ke sa zdrazovalo ešte počas prevádzky IC vlakov, ale môžem sa mýliť. Na trati Praha Košice mám ale určite pravdu, nebude to problém nájsť ani v histórii mojej kreditove, takže prestaňte tu tliachat nezmysly. Priapos |
|
PPP
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.215.10 |
Na FB píšou, že u některých relací došlo k chybě a ceny jsou vyšší, než mají být. Chyba prý bude odstraněna a cestující si pak mají jízdenky přerezervovat nebo reklamovat a rozdíl jim bude vrácen. |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5631 Registrován: 2-2005 |
Jeho výsost Budulínek: Talenty a Desira nie sú a pochybujem, žeby ich niekto poskytol na trať, kde sa rozbili 3 jednotky za posledný rok...nebude to taká škoda, keď zase nejaký blb ignoruje predpisy Neprodáme vám vlak, páč byste si ho mohli rozflákat. Co Pendolino, to se často trefí do kamionu ve Studénce, béček by byla daleko menší škoda...? nezmyslom je porovnavat RJ a CD, kym RJ sa snazi vlaky co najviac naplnit, takze akekolvek prazdne miesto vo vlaku mu neprinasa peniaze, tak u CD je to prazdne miesto uz zaplatene, versus stat dotuje vacsinu vlakov, na ktore ta SoNe+ plati, takze CD moze byt jedno, ci tie vlaky niekto vyuzije alebo nie, niekto to zaplati Proč se teda ČD na SoNe+ v duchu Vaší "logiky" zkostnatěle nevyserou? sedackou v noci pocestuje malo ludi, tak ich RJ motivuje lacnejsou jizdenkou, aby mu pripadne nepreplnovali kapacitu denneho spojenia do Kosic. versus aky je rozdiel medzi spickou a sedlou na vasom spojeni? 0-20Kc, takze vam je jedno, ci pocestujete stredu alebo piatok v spicke, lebo cena bude velmi podobna. Cestujuci na Ostravu moze cestovat za 158 v sobotu nadranom, ale piatok poobede to bude vyse 300czk, takze rozdiel min 140kc. Člověk by řekl, že lidi cestujou tehdy, když potřebujou...jet po týdnu v Praze domů do Ostravy v sobotu ráno místo v pátek po šichtě kvůli levnější jízdence, to ten víkend musí fakt stát za to... Ovšem vrcholem Vašich blábolů je Nejaké argumenty o teplote v lete sú pase, lebo vtedy je teplo aj v pražskom metre. Čili pětiletá diskuze zde o klimě/neklimě fungující/nefungující namontované/nenamontované byla zbytečná, páč v létě je logicky horko, tak co by substrát chtěl. Pro ČD to platí taky nebo žlutá barva to uchladí líp než modrá? P.S.: V zimě je logicky zima, takže taky...? Vaše schopnost močení si do huby je naprosto odzbrojující. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 6-2014 |
jet po týdnu v Praze domů do Ostravy v sobotu ráno místo v pátek po šichtě kvůli levnější jízdence Měl jsem kdysi dávno spolužáka, který jezdil z Prahy do Olomouce v sobotu v 6 ráno. Tehdy se ještě na nějaké rádoby "ceny jako u letadel" nehrálo. Jen se mu nechtělo jet přeplněným vlakem. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 12-2007 |
Člověk by řekl, že lidi cestujou tehdy, když potřebujou... Ne všichni, resp. ta potřeba může být poměrně volná, třeba i v řádu dnů. Proto taky mají smysl jiné ceny ve špičce a mimo špičku. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Slimak, predaj a prenajom su 2 rozne veci, vieme? Viac cestujucich znamena pre CD lepsi obraz pred ministerstvom, veritelmi.. Samozrejme, ze ludia cestuju, kedy potrebuju, ale su aj taki, ktori su flexibilni, trebars studenti v case prazdnin, pokial nechcu dat peniaze za cestu ale ine veci, tak mozu cestovat v sedle, kedy ma RJ nizsie ceny, oproti spicke je rozdiel znacnejsi. Medzi regionalnou a dialkovou dopravou je teda zasadny rozdiel, pokial to teda vobec dokazate rozlisit. Bohuzial pri vasej schopnosti vytrhavat veci z kontextu som uplne bezbranny a nemam v plane sa s vami o tom bavit, v tom bahne by som sa utopil. Zdar sudruh Slimak |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
RJ potichu zdražil v pátky a neděle, místy dost výrazně Jo, sen lidí ve veřejné dopravě, 4x do roka změna ceny. Nemůžou se toho dočkat, stejně jako letecký tarif v průběhu dne, taky pecička. To bych zavedl i v IDS... ať je metro dražší ve špičce a kdo ním chce jet, musí si nabít na Lítačku nějaký kupon s + nebo dokoupit jednorázový příplatek za třeba 10kč. Ale aby to nebylo nefér, tak uděláme kontingent pro ty, co jsou si svojí cestu metrem v úterý ráno ve špičce schopní naplánovat 2 měsíce předem a těm to dáme za jen 5kč příplatek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 10-2011 |
StarMaster: To ještě zlaté vlaky i RegioJet. Tady u nás místní ČSAD kromě přejmenování na BUSEM zavedlo loni v květnu, že když si lidi pořídí jejich kartičku (za 120 Kč), mohou si kupovat levnější jízdenky do Prahy, a to tak, že 10-14 dní dopředu byla sleva asi dvacka a s větším předstihem dokonce třicet. Dokonce zavedli speciální asi šedesátiprocentní (!) slevu na trase Strakonice - Praha, kde je konkurence dopravců. Vše platilo asi měsíc a půl, pak to potichu zrušili, následoval útlum spojů, který ve 3 fázích vedl až k současnému stavu, kdy v kladiva jedou spoje za den 2, v pátek tři a v neděli jeden (v sobotu nejede žádný). Docela by mne zajímalo, kolik lidí se na nesmyslnou kartičku za 120 nechalo chytit a jestli s ní teď škrábou ráno námrazu z oken aut. |
|
in karta
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.49 |
Kotec Takže stejně jako In karta, kde taky platím dopředu a pak mi mění podmínky a dávají různě velké slevy, jiným dají stejnou slevu i bez karty. Zlatá žlutá kreditovka za 0 Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 5-2014 |
Jeho Vysost: OK v tomto máte v zásadě pravdu. Kvůli oběhům je potřeba trochu zatřást prasátko. Ernie: Uff, to jsem se do toho zamotal a nerozumím, jak to přesně souvisí s tím, co jsme řešili. Nicméně když přidám komentář k tomuto, tak nevidím důvod, proč by stát nemohl vytvořit síťové jízdenky. Ty běžně fungují v integrovaných tarifech krajů, a proto není důvod, proč by nemohly být i na celostátní úrovni. StarMaster: V zásadě s Vámi souhlasím, protože ani mě se nelíbí časté a skokové změny cen v dopravě. Nicméně. Kdyby se to skutečně lidem celkově tak nezamlouvalo, tak by se soukromníky nikdo nejel. A jelikož jezdí, tak to asi až takový problém pro velkou část cestujících nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 10-2011 |
in karta: No sleva 50 % na In50 mi platí všude stejně... jediné, co se změnilo, je bodový program, ale tam to bylo vždy v můj prospěch. Srovnávat situaci na dráze s tím, že nějaká sleva platila jen měsíc a půl (od 2.5. do 13.6.) a navíc její ukončení nebylo dopředu nijak avízováno, to opravdu hraničí se protimodrým zaujetím. |
|
letecky tarif
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.49 |
Mimoň Regiojet nemá letecký tarif, jeho jízdenka stojí čase stále stejně ovšem jsou různé ceny ve špičce a mimo ní, což naprosto efektivně zaplňuje vlaky, jak už zmínil Babilon. Nechápu, že tohle modří kritizují, protože stejný model má i SC. Spousta lidí se tomu umí přizpůsobit a volí cesty mimo špičky, což dokládá i slušná obsazenost RJ. Pro mne jako platícího zákazníka je tento model nejpřijatelnější,protože to zajišťuje důstojné cestování i ve špičkách. Rozumím, že důchodci nebo režistovi se tento model nelíbí. |
|
kreditovka
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.225.235 |
Zlatá žlutá kreditovka za 0 Kč. U modrých se za zřízení kreditového účtu taky neplatí. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") U žlutých dostaneš na většině tras slevu až 5 Kč, u modrých zase sbíráš body a můžeš proměňovat v jízdenky zdarma a jiné odměny... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12152 Registrován: 10-2004
|
U žlutých dostaneš na většině tras slevu až 5 Kč Tohle už minimálně rok neplatí, aktuálně je na kreditovku sleva 20 %, pokud si dobře vzpomínám. Což mezi Prahou a Ostravou může dělat třeba 80 CZK. |
|
4Garfield
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.225.235 |
Už to opět neplatí. I na webu tu slevu 20 % (jen ve vlacích a jen ve třídě standard) stáhli... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12153 Registrován: 10-2004
|
Já ji tam pořád vidím, 319 vs. 399 CZK. |
|
4Garfield
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.225.235 |
Ano. Jen u třídy standard.ČD Body se sbírají bez ohledu na zvolenou třídu... a kdo chce jet nejlevněji volí low-cost a tam to žádných 20 % není.... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12155 Registrován: 10-2004
|
U jiných tříd to ani nikdy nebylo, ta sleva 20 % od začátku platí jenom ve standardu. Ale hlavně je ta sleva zadarmo. U modrých musím napřed za kartičku zaplatit tisícovku a pak teprve mám slevu 25 % (u akčních jízdenek většinou míň). |
|
4Garfield
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.225.235 |
Ale hlavně je ta sleva zadarmo. A na Ježíška taky věříš? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Alza má taky super "slevy".... U modrých musím napřed za kartičku zaplatit tisícovku a pak teprve mám slevu 25 % Nemusíš. Jednak nemusíš kupovat hned tříletou a In Karta jde získat zdarma právě za ty ČD Body... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12156 Registrován: 10-2004
|
Ale abych si mohl koupit in kartu za body, musím je někde nasbírat, že... U žlutých si vyřídím zadarmo virtuální kartičku za pár sekund a můžu jezdit o 20 % levněji, žádné body k tomu nepotřebuju. U modrých to trvá bůhvíjak dlouho, vysolím za to litr a pak teprve můžu jezdit. Tohle modří prostě nidky nepochopí, ale netrápí mě to. Já jsem u žlutých spokojený. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 5-2014 |
Garfield: Ale pochopí. Samozřejmě je to u modrých "opruz". Ale pokud ten "opruz" podstoupíte, tak můžete do nekonečna jezdit s 25% slevou, protože když už máte ty body a alespoň občas jedete, není problém si pořídit každý rok IN 25 za 40 Kč. Jistě, může to být jednodušší, ale kdo není líný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 8-2010 
|
Dočasnou papírovou IN kartu dostanete ihned po zaplacení a jezdit se slevou můžete prakticky hned.....
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
4Garfield
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.225.235 |
Tohle modří prostě nidky nepochopí A žlutí zase nepochopí, že ne každý chce slevu jen do základní třídy. A pokud jde o to ušetřit co nejvíc, tak si žlutou kreditovkou moc nepomůžešancí, protože do nejnižší třídy LCD ta sleva není žádných 20 %. IK jde navíc používat hned a není třeba žádný litr. můžu jezdit o 20 % Ano, alza má taky neustále slevy 50 a více %. Ovšem stačí mrkout ke konkurenci na normální ceny, že. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 8-2012 |
můžete do nekonečna jezdit s 25% slevou ...zatímco u jiných dopravců jezdím za stejnou cenu i beze slevy. Ale jo, marketingově je to dobře udělaný, nechci slevu zadarmo ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 12-2007 
|
TH: No když teď kupuji lístek na páteční odpoledne z Prahy do Ostravy, tak je pendolino za 395 Kč bez inkarty a RJ od 489 Kč s kreditovou jízdenkou. Tady si opět někdo kaká do pusy a dělá mu to moc dobře.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.18.230 |
Takto, kreditovka nedava zlavu na relax/business a ani na niektore trasy, no napriklad na Praha-Brno dava zlavu 45Kc, takze ak ju absolvujem raz za rok, dostanem naspat za 10 rokov 900Kc IN25, 16bodov za trasu Praha-Brno s IN25 za rovnaku cenu ako RJ, no vstupna investicia 450+405 za 9 rokov predlzovania za body, takze si musim byt isty, ze na inych cestach mi IN25 usetri 900+450+405=1755Kc, aby som bol na tom rovnako. Nehovoriac, ze ak ma zamestnavatel posle niekde do zahranicia a body nenazbieram, tak si budem musiet zaplatit 450, body maju nejaku platnost. Jo a IN karta ma este nejaku zradu, ze sa musi o jej predlzenie poziadat do uplynutia platnosti aplikacie, inak je potrebne ziadat o novu. Takze pokial mam aspon 30-40 ciest vlakom za rok, tak sa mi moze IN25 oplatit, u kreditovky nemusim riesit platnost, bud ju vyuzijem alebo nie. A napriklad pri ceste do Kosic dostanem len 10b. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 4-2010 |
No nevím, takovou cenu za jízdenku jakou mám na IN50 mi Regiojet v pátek odpoledne nenabídne. Nemluvě o tom, že část cesty jedu mimo žluto-černý dosah. Takže Regiojet ani LE nemají kvalitní nabídku pro stálé zákazníky. (LE je ještě víc k smíchu s jeho "právě vám vracíme 7 Leo Korun...). U ČD mám 2500 bodů, co bych asi tak za stejnou dobu a utracený obnos za jízdenky dostal u těhle dvou? |
|
jablka a hrušky
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.50 |
Úpo, to pendolino za 395 je první třída? Podívej se jakou třídu srovnavas hlupáku. |
|
nabídka
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.50 |
Nechic Tobě nenabídne. A všem bez zbytečných In naopak nabídne. A právě proto je v pátek vyprodaný standard |
|
4jablka a hrušky
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.225.235 |
A ona se jednička u Pendolina nějak zásadně liší od dvojky? Nebo snad v Pendolinu ve dvojce je jiné uspořádání než v Relaxu u RJ (tedy 2+1)? |
|
jablka a hrušky
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.50 |
To netvrdím, ale Úpa nepochopil, že RJ je i v pátek levnější, jen je prostě vyprodáno, což modří těžce nesou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 8-2012 |
No nevím, takovou cenu za jízdenku jakou mám na IN50 mi Regiojet v pátek odpoledne nenabídne No tak jeďte s tím, kdo vám ji nabídne (ale jak jste se hezky shodli na pátku odpoledne ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ). Není to přece povinný, od toho je konkurence (kterou by tu někteří nejradši zakázali), aby lidem nabídla různé produkty podle různých požadavků. Jinému se zas nevyplatí IN50 za tři tisíce na rok (nechci slevu zadarmo), protože nemusí jet v pátek 17:44, nebo nejezdí tak často... Jiní jezdí, zdá se, když je to (skoro) vyprodané i za tu cenu (v pátek odpoledne). Asi jim to je furt milejší než standard 2010 - jízda na jedný noze u záchodku nějakou 15XX plívou. Nechápu to - proč pořád musíte řešit, že RJ/LEO jsou ghownu, mají špatné nabídky, služby, soupravy? Sere vás samotná jejich existence a potřebujete je zašlapat do země už poněkud zoufalými argumenty, že s IN50 máte levnější jízdenku? ŠESTÝ ROK to tu točíte, ale psi štěkají a karavana táhne dál...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
jablka a hrušky
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.50 |
Přidávám se k T.H. Nejezděte s tím, je dost jiných, kterým to vyhovuje a vlaky zaplní. Klidně si myslete, že je to drahý a špatný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2008 |
T.H.: No fajn, prosím o jednu stručnou odpověď, v čem je RJ nebo LEO jedinečný, originální nebo co super jiného se objevilo na českých, potažmo slovenských železnicích s jeho příchodem ??? Teď samozřejmě nemyslím ty jeho žvásty o vyjímečnosti atd., to nebylo na železnice ale v bobkových listech a televizní bedně, kde si můžeme pomalu blít co nás napadne...... když tedy pominu kafíčko zadara a dortíček.. Což ostatně ani jedno mě neoslovuje...joo takhle gulášek zadara to by byla jiná, ale to asi neprojde u Radimka jako vegetariána a lidumila, což . A za druhé stále nevím, ale nemohu se zbavit pocitu, že když třeba od pondělí přestane jezdit RJ nebo LEO, tak se prakticky nic nestane (příklad už máme, že ze Slovenska) a za další tři měsíce po nich neštěkne ani pes. No jo no, ale kdyby přestaly jezdit ČD, tak by asi byl problém, což, to by se pak ani třeba takový krabičkový mág nedostal do fachy do Uháčka.. ?? . Ale chápu, že to bývalá červená čápka, potažmo současný krabičkový vševěd ze severu nějak nechce vstřebat. Rozumím i tomu, že musí zpívat píseň toho, koho chleba jí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 8-2012 |
to by se pak ani třeba takový krabičkový mág nedostal do fachy do Uháčka.. ?? [happy]. Ale chápu, že to bývalá červená čápka, potažmo současný krabičkový vševěd ze severu Neexistuje racionální důvod s vámi na této úrovni "diskutovat".
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7042 Registrován: 4-2003 |
S RJ a LEO se objevila konečně nabídka, která pokryla poptávku tak, že byla odstraněna disproporce, která zde byla za éry před vstupem RJ a LEO. Kupříkladu to je pro mne to skutečné SUPER, co zde tolik chybělo . |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.18.230 |
Nas cezhranicnych potesilo urcite to, ze RJ ani LEO nemaju ziadny NRT tarif, netreba si tlacit listky a hlavne maju priame vlaky az na vychod bez prestupu. Urcite potesilo SC ako konkurencia RJ az do Kosic. Len podotknem, ze v pripade odchodu RJ a LEO, by CD museli odniekial pokryt zvysenu potrebu suprav do Ovy StM, ludia by ich zacali porovnavat a urcite by im viacere sluzby na palube chybali. A tvrdenie, ze odchod RJ na Slovensku si ludia nevsimli je totalny nezmysel. |
|
Ovce z Lenina
|
|
|
Neregistrovaný host 84.42.196.190 |
Klidně si myslete, že je to drahý a špatný. Evidentně jo, když mimo špičky musí jít na kilo. Ztrátu doženem ve špičce na těch, co jim nic jiného nezbývá a musí jet tak jako tak i když je všude už plno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2008 |
T.H.: To jsem předpokládal, ale přesto ve své naivitě jsem doufal, že když použiji váš slovník, tak přeci jen, když se zeptám, dostanu odpověď... přepočítal jsem se...asi se nehodila odpověď do krámu, což chápu... Bram: Jaká disproporce ??? Pokud nějaká byla nebo je, tak pouze do dvou směrů, jinde není nebo jak tomu mám rozumět ?? Co je pro vás SUPER, to kafe a dortík nebo ty kecy v novinách nebo ta nefungující klima?? Když vezmu vozy, nic nového co tu nebylo, krom té nefunkční klimy a neustále obutých vozů, když vezmu loko, nic nového, co tu nebylo, nepočítám Vectrony, ty jsou z půjčovny, jízdní doby kratší nejsou, sem tam nějaká sleva na jízdném, která je samozřejmě vykoupena nižším platem zaměstnance, takže zase skončíme u toho kafe a dortíku atd... Takže opět se ptám, v čem je přínos RJ ??? Jeho výsost: Nejsou jediný, kdo má vlaky bez přestupu až na východ a nejen pendolino, Zvýšená potřeba souprav by nebyl pro ČD problém... Myslíte, že je to nesmysl, kdo to říká nebo kde se o tom píše ??? Nevšiml jsem si... . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2008 |
Ostatně jaký přístup má RJ a LEO k zákazníkům i stálým, to krásně předvedl před Vánocemi, kde jízdné bylo několikanásobně zvýšeno.... super přístup... . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 4-2003 
|
Vezmi v potaz podíl spojů v závazku veřejné služby a spojů provozovaných na komerční riziko. Pokud by tedy přestaly jezdit ČD spoje na komerční riziko, důsledek by byl obdobný, jako kdyby přestaly jezdit RJ a LE.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6067 Registrován: 5-2002 |
@KolemK-ReportuJdoucí: Kolikanásobně konkrétně zdražil? Teď na nadcházející Velikonoce je nejdražší s přehledem pendolíno, Košice přes 900 a dost volných míst... RJ i přes extra dražší cenu (asi 600 ?) stál výrazně méně a je vyprodán, LE taky tak nějak... když tedy pominu kafíčko zadara a dortíček.. Což ostatně ani jedno mě neoslovuje...joo takhle gulášek zadara to by byla jiná Co gulášovka, rovnou půlka kachny pro každého jen tak zdarma jako pozornost, případně zabalit sebou. |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.229.168 |
Vstup firmy Student Agencu na železniční dopravní trh v České republice byl v určitých ohledech přínosem a posunul podnikání v tomto segmentu o velký kus dopředu. Tečka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2008 |
Doktore: Proč bych to dělal ?? To si nemyslím... Co vás vede k tomuto tvrzení ??? H k: Si to dohledejte a nebuďte línej. Bavil jsem se o Vánocích, tak proč sem teď taháte Velikonoce ??? A navíc ještě Košice . Jasně, tomu bych uznale pak řekl, že to je průlomové řešení na české a slovenské železnici... To by byl pak originální a byl by to super přínos a super prozákaznický přístup...jen ty vegani by to asi moc nekvitovali... . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2008 |
Bobmaster. Obecné řeči. V čem konkrétně...... ptám se už poněkolikáté.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 8-2010
|
Kolemjdoucí: Ačkoliv jsem člověk co z 90% jezdí mezi Prahou a Olomoucí s ČD tak naprosto nesouhlasím s tím, že by RJ a LE nepřinesli na železnici nic nového. S jejich příchodem se třeba WiFi ve vlacích stává samozřejmostí, existují levné ČD minibary, SuperAkční jízdenky, palubní portál, voda a noviny v Pendolinech a určitě by se ještě něco našlo. Je dobře, že mají ČD konkurenci. Navíc nikdo vás nenutí s RJ nebo s LE jezdit ČD jezdí mezi Prahou a Ostravou po hodině, do Olomouce máte na výběr i spoje Ex2 nebo Luhačovické rychlíky (které sice jedou o něco málo déle, ale použít se dají). Tak nějak nechápu co řešíte
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 4-2003
|
Zkus formulovat své myšlenky poněkud smysluplněji. Takto mohu jen hádat, cos vlastně chtěl říci.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Ernie
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
No když teď kupuji lístek na páteční odpoledne z Prahy do Ostravy, tak je pendolino za 395 Kč bez inkarty a RJ od 489 Kč s kreditovou jízdenkou A ona se jednička u Pendolina nějak zásadně liší od dvojky? Nebo snad v Pendolinu ve dvojce je jiné uspořádání než v Relaxu u RJ (tedy 2+1)? Rozdíl č.2 se projeví někdy zítra. Pendolinová kapacita na páteční odpoledne je v jedničce i dvojce dohromady 1324 míst. Regiojet na téže trase v tentýž pátek odpoledne sveze minimálně 2612 (jednou tolik) cestujících bez započítání dalšího spoje na Olomouc a SM a bez dalšího spoje před desátou večer. Ostatně jaký přístup má RJ a LEO k zákazníkům i stálým, to krásně předvedl před Vánocemi, kde jízdné bylo několikanásobně zvýšeno U RJ nedošlo k žádnému novému tarifu. Prostě jen na úterní a středeční den, kdy bývají jízdenky výrazně levnější, se prodávaly za špičkové páteční ceny. Je to obdoba toho, když na uvedený den ČD nevydají žádné superakční jízdenky. Dočasnou papírovou IN kartu dostanete ihned po zaplacení a jezdit se slevou můžete prakticky hned..... Kreditovou jízdenku není ani třeba mít, stačí si zapamatovat 10 číslic. Se slevou můžete jezdit a žádnou kartu (ani papírovou) vás nikdo nenutí mít. Taky na ní může cestovat celá rodina, přátele i známý z Ulanbátaru, který přiletí do Čech na dovolenou poprvé a naposledy v životě. Nemusí si každý pořizovat svou. Žádnou apokalypsu odstranění kartokracie přitom nezpůsobilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6068 Registrován: 5-2002 |
H k: Si to dohledejte a nebuďte línej. Já si to pamatuju, tenkrát byla economy max za 325, výš nešel... Nějak tam ten mnohonásobek běžné ceny nemůžu najít. (A minimum naopak asi jenom 190, takže přesun nějakých vlaků z nejnižšího do nejvyššího pásma před svátky furt nebyl ani dvojnásobek ceny...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 7-2008 |
Doktore: Nic jsem nechtěl říci, ptal jsem se. Chtěl jsem odpovědi na otázky, proto ty otazníky. . Honza7887: Někde jsem napsal, že to není dobře, že ČD mají konkurenci ??? Nezlobte se na mě, ale tohle nepřinesl RJ, to je dáno dobou, vývojem atd...ano, možná se to urychlilo, ale to pořád není nic převratného nebo ojedinělého nebo o třídu lepší nebo jak to mám nazvat... Nevím, no...stále nic... Jediné možná to, že cenu srazil někam nesmyslně dolů, kde je stejně dlouhodobě neudržitelná, protože to buď musíte buď ojebávat údržbu, zvyšovat proběhy vozidel, joo, tam se dá hodně ušetřit, ale za jakou cenu nebo dávat nízké mzdy zaměstnancům, ano tam se též dá hodně ušetřit a pak už vám toho moc na úsporu nezbývá.. a nevím, nevím, zda tohle je přínosem železnice... Tedy v čem je vlastně originální, tak to je v tom originálním prozákaznickým přístupu, že má pro tu samou službu rozdílné ceny, což si myslím, že zrovna moc v souladu se zákonem není. Když ve čtvrtek zaplatíte za jízdenku nějakou částku a v pátek za tu samou službu vyšší částku. To asi není zrovna moc košér, že. To je to samé, jako si dát svíčkovou ráno v devět za stovku, ale pak v poledne za stopadesát..... No třeba se tím změní to, že lidi začnou obědvat ráno v devět ??? . |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 12-2007 |
v čem je RJ nebo LEO jedinečný V tarifní politice, systému slev, možnosti výběru místa, storna, ve vztahu ke stojícím cestujícím, přepravě kol, psů, vozíčkářů, možnosti občerstvení, zastavovací politice, liší se destinacemi, atd. atd. Každý to má jinak. Samozřejmě to není nic světově unikátního, ale cestující má daleko pestřejší možnost volby a konkurence nutí dopravce, aby se přizpůsobili potřebám cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4725 Registrován: 8-2012 |
Navíc nikdo vás nenutí s RJ nebo s LE jezdit ... Tak nějak nechápu co řešíte Že s nimi nemusí jezdit je jedna věc, druhá je, že by se to mělo nějak znemožnit i ostatním. Ono je to tak: Zmrd nejde na kompromis, ale musí vyhrát. Zmrd nejde na vítězství, které by soupeři umožnilo čestný odchod z kolbiště, ale musí ho absolutně rozdrtit, zadupat do země. Vysoký jízdný je špatně, nízký jízdný je špatně (vykořisťuje zaměstnance), málo vagónů je špatně, moc vagónů je špatně... jsou zmrdi, kteří vám tuhle nekonzistenci předvedou ve dvou příspěvcích po sobě, nebo i v jednom jediném.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
