Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 24. 03. 2017

Archiv diskuse RegioJet do 24. 03. 2017

autor	příspěvek
Recenzeregiojet	Středa, 22. března 2017 - 10:11:55
Neregistrovaný host 77.93.192.43	Dobrý den, Nezávislá recenze od člověka, co narazil na K- Report náhodou, využívá jen SC Pendolino, popřípadě vlastní auto po ČR. Dnes jsem jel poprvé a dojmy: Pokladny: Paní si hraje na mobilu, jaká si budka, přístup nulový. Čekárny: Nejsou, u ČD oceni ČD Lounge, není to kde jaký luxus, ale oproti normálnímu čekání potěší sedačky, Wi-Fi a klid. Jízda: Oproti Pendolinu, nedá se to srovnat, možná to byl špatný vůz, ale rázy od kolejí, vrzání podvozku, rázy při míjení vlakem..Seděl jsem tedy v Byznys třídě a zklamalo mě to, vlastně jsem ani nepochopil co je na tom byznys, srovnatelný luxus mám i v obyčejném EC. Co se mě naopak líbí, tak jsou ceny, za které lze kupovat jídlo a pití, oproti JVL je to skvělé. Moje dojmy jsou takové, že Pendolinu se to nevyrovná, kvalitou, rychlostí, pohodlím, útulností. Regiojet je vlak pro běžnou vrstvu ( studenti, obyčejní lidé) kteří hledají kompromis mezi cenou a kvalitou. Já jsem ochotný si za pendolino řádně připlatit, protože v mých očích je o 2 třídy víše. Čeho jsem si taky všiml je technický stav vozů, celou cestu něco vibrovalo, při brždění cukalo, bouchalo, záchody celkem zapáchají... Za mě, kdyby ČD koupily 40 Railjetů, nasadily je po celé ČR, tak Regiojet v součastnosti nemůže ČD konkurovat.
Výpravčíxy	Středa, 22. března 2017 - 10:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 11-2008	T_._H_.: "kedy bola tá výluka tram v Prahe okolo hlavniho nádraží Jaká výluka? Ta tramvajová trať na hlavnú stanicu s nejkrásnějším přednádražním prostorem na světě prostě shnila a musela být uzavřena pro havarijní stav, ne kvůli výluce... Ukrajina hadr. Jo, možná je ale krásnější přednádraží na Novom Meste? Každopádně severobalkánská železnice (tie vaše bielomodročervené vlaky, nie tie neznesitelné žlté) je pro Čehúny nedostižným vzorem a tak závidí a pomlouvají." Nevím jak "Jeho Vysost", ale aspoň vy (se svým vzděláním ...), by jste mohl poznat, že v tomto případě mluvíte "jeden o voze a druhý o koze" a uvést kolegu diskutéra do reality a domluvit se o kterém městě mluvíte. Já mám dojem, že každý o jiném. Proto se na těch výlukách tramvají nemůžete shodnout ..... Ale možná, že právě v tom je smysl vašich reakcí na různé příspěvky na tomto foru. Zesměšňovat a shazovat druhé ......
Peršing 2808	Středa, 22. března 2017 - 10:41:37
Neregistrovaný host 89.221.208.24	1010vs172: kdyby 1010 v popisované situaci( i kdyby s peršingem) z Pardubic odjela před 172 tak by přece 172 nebrzdila.Někdy je lepší selský rozum při práci používat.
ahoj	Středa, 22. března 2017 - 11:51:30
Neregistrovaný host 80.188.122.74	ad Peršing 2808: zato Ty asi myslíš
Peršing 2808	Středa, 22. března 2017 - 12:40:49
Neregistrovaný host 89.221.208.24	ahoj : do kolína by to dle mě vyšlo a pak stejně 172 staví takže by 1010 zase ujela. Prdelí myslíš akorát ty.
Honza7887	Středa, 22. března 2017 - 13:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 8-2010	Dotaz na Regiojet_Forever: Neplánuje pan Jančura rozšířit své služby ? odkaz Některým lidem už káva nestačí a byl by to dobrý způsob jak do žlutých vlaků dostat i "Jančurobijce" Praha-Ruzyně, Olomouc
MD	Středa, 22. března 2017 - 13:20:12
Neregistrovaný host 194.213.207.139	TH: Ohledně vykazování slev do systému CISnet byly právě u RJ nesrovnalosti, které jsem zmínil. Ale obdivuji vaši výdrž obhajovat hlouposti žlutého dopravce.
Regiojet_Forever	Středa, 22. března 2017 - 13:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2014	Vážený pane Honza7887, tyto služby můžete využít na nočních vlacích ve vozech řady bordelmz. Rád bych se též vyjádřil ke včerejšímu skandálnímu incidentu, kdy došlo k předjetí vlaku společnosti Regiojet. Opět se jednalo o sabotáž, ze strany antijančurovského spikleneckého centra. I přes značný pokrok v této oblasti, je mezi zaměstanci SŽDC stále spousta sabotérů spolčených s antijančurovským spikleneckým centrem, kteří odmítají respektovat, že vlaky společnosti Regiojet jsou tím nejdůležitějším na českých kolejích a mají přednost i před nutnými pomocnými vlaky.
StarMaster	Středa, 22. března 2017 - 19:37:09
Neregistrovaný host 89.176.82.228	a já jsem se dočetl na wikipedii Regiojet je charitativní firma, s jejíž pomocí je snižováno jízdné ČD na trase Praha - Ostrava. Do budoucna se plánuje více snížit už snížená, ale stále drahá cena ČD a.s.
Regiojet_Forever	Středa, 22. března 2017 - 19:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2014	Vížený pane StarMaster, máte pravdu. Pan Jančura společnost Regiojet neprovozuje za účelem zisku, ale pro blaho pracujícího lidu ČR. Proto je přeprava ve všech vlacích společnosti Regiojet zdarma a na některých trasách pan Jančura cestujícím za přepravu dokonce platí.
velkej hyvry	Středa, 22. března 2017 - 19:47:48
Neregistrovaný host 213.226.252.62	ohlédnutí za odklony RegioJetu přes Vysočinu https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=UuJbOJVwHmQ
Tomes	Středa, 22. března 2017 - 20:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2007	velkej hyvry : odkaz mi nefunguje
velkej hyvry	Středa, 22. března 2017 - 20:11:32
Neregistrovaný host 213.226.252.62	omlouvám se, teď už to snad bude lepší https://www.youtube.com/watch?v=UuJbOJVwHmQ&t=25s
StarMaster	Středa, 22. března 2017 - 21:31:26
Neregistrovaný host 89.176.82.228	RJF: A má pan Jančura nějaké vysvětlení, jak to bylo se ztrátou talentované zpěvačky Ivety Bartošové? Byla náhoda, že ji přejel zrovna vlak ČD?
Garfield	Středa, 22. března 2017 - 21:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12173 Registrován: 10-2004	1010 by 172 nebrzdila ani omylem, z Pardubic potencionální rozestup mezi vlaky 4 minuty, jízdní doba do Kolína 16 vs. 17 minut. Výpravčíxy, balik: Díky za upřesnění. Kolín už už je řízený z CDP?
Petr_Šimral	Středa, 22. března 2017 - 22:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7656 Registrován: 5-2002	ad StarMaster: RJF: A má pan Jančura nějaké vysvětlení, jak to bylo se ztrátou talentované zpěvačky Ivety Bartošové? Byla náhoda, že ji přejel zrovna vlak ČD? To fakt byla náhoda. Ten den, kdy se to stalo, mi volá dnešní výkonný ředitel sdružení ŽESNAD. "Tak co, máš jí?" "Co, koho, neblbni, probudil jsi mě po noční." " Ty nic nevíš, za barákem Ti přejeli Bartošovou!" "Ježíš, od roku 1996 čekám na desátou oběť, to se nemohla ožrat v noci, jsem tam jel 4x!". A představil jsem si, jak v oranžové vestě METRANSu dávám rozhovory Blesku. A když jsem pak sledoval to mediální šílenství včetně pana Rychtáře, tak děkuji Pánu Bohu, že jí nakonec sundal anonymní strojvedoucí ČD s anonymním mnohoešusem. Shodou okolností jsem se vyskytoval i u nehody Petra Sepéšiho ve Františkových Lázních. Byl jsem na průmyslovce, měl jsem zfalšovanou povolenku vstupu na stanoviště strojvedoucího a nebyl jsem to já, kdo ho "zabil". Ale byl jsem ten první v řadě za tím, komu se to povedlo. A já je měl v rámci českého popíku tak rád. Metál jsem nemusel tenkrát a nemusím ani dnes.
Výpravčíxy	Středa, 22. března 2017 - 22:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 11-2008	ad Garfield : Ano, Kolín je řízen z CDP Praha již od podzimu, loňského roku. ..... Do konce dubna se připojí Běchovice - Libeň - Masaryčka a bude to komplet z Ostravska až po Kralupy ( mimo ). Kromě těch Pardubic a Brandýsa nad Orlicí.
Slim	Středa, 22. března 2017 - 23:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5640 Registrován: 2-2005	Jeho výsost: RJ dosahuje celkom slusnu uroven blizku max urovni, aku moze dopravca vzhladom na ekonomicku silu a ochotu ludi zaplatit za cestovanie dosahovat. Je teda zajímavé, že úroveň RJ odvozujete od kupní a ekonomické síly a ochoty lidí zaplatit za cestování, zatímco úroveň ČD se těmito kritérii evidentně neřídí. Vy fakt nezklamete. A co sa tyka toho ze leziem zltemu do zadku, keby tu boli nejake argumenty blizke realite, tak by som aj bol ticho, ale tu su viacere odporove prispevky tak vzdialene realite, ze je to az neuveritelne. A i tenhle je speciálně od Vás výbornej.
StarMaster	Středa, 22. března 2017 - 23:25:06
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Žlutým nějak rupou nervíky? Že by to bylo z toho, že tendr na vlaky do Brna jim chce vypsat vláda jen přes Pacifik? http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/2063346-koleje-budou-bare vnejsi-stat-pusti-konkurenci-na-pet-rychlikovych-trati Náhodou, pokud fakt pojedou žluté rychlíky přes Kácov, tak to se tam snad i půjdu svézt. Bude to moje druhá jízda žlutým vrakem v životě. Držím palce, ať při tom courání kolem Sázavy nevypadne klimatizace. To by totiž mohla pro mnohé být .
David	Středa, 22. března 2017 - 23:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13359 Registrován: 12-2007	Že by to bylo z toho, že tendr na vlaky do Brna jim chce vypsat vláda jen přes Pacifik? Spíš by mohly Českým dráhám, a. s., rupat nervíky z toho, že (dle stejné mapy) jim vláda chce vypsat výběrové řízení i na linku Praha - Poříčany - Nymburk - Jičín. tendr na vlaky do Brna jim chce vypsat vláda jen přes Pacifik? Nejen že přes horní Pacifik, ale dokonce i po staré Tišnovce přes Bystřici nad Pernštejnem (viz tatáž mapa na webu onoho tzv. veřejnoprávního média). (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
StarMaster	Středa, 22. března 2017 - 23:35:11
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Ale tam jezdí jen to nedělní Sp a jen ve směru z Jičína. Zajímavé je také vedení hradeckých rychlíků přes Městec Králové. Ta zajížďka do Křince a následně courání lokálkou do Chlumce mi přijdou jako opruz, ale když k tomu bude kafe zdarma a výtisk BurešDnes s článkem od Sůry o tom jak super je Regiojet, tak si toho většina ani nevšimne.
David	Středa, 22. března 2017 - 23:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13360 Registrován: 12-2007	... a jak tak koukám do téže mapy na veřejnoprávním médiu, tak rychlíky Pardubice - Liberec přestanou jezdit přes Starou Paku/Železný Brod. Namísto toho pojedou přes Ostroměř/Jičín/Nymburk. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
StarMaster	Středa, 22. března 2017 - 23:52:41
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Pokud by přes Jičín do Liberce jezdil rychlíky soukromník, tak by se ČD mohla nechat ta varianta přes Dvůr Králové.
Honza7887	Středa, 22. března 2017 - 23:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 8-2010	StarMaster: Takových plánů na otevírání trhu už bylo. Podle dřívějších článků už v tuto dobu měli na polovině linek jezdit vysoutěžení dopravci Takže bych ten článek nebral tak vážně. Jinak se mi líbí jak se v článku píše o soukromých vlacích a nikdo si neuvědomuje, že tu případnou soutěž můžou třeba vyhrát i České dráhy. Asi už někteří předpokládají, že jsou automaticky mimo hru.... Praha-Ruzyně, Olomouc
StarMaster	Čtvrtek, 23. března 2017 - 00:01:38
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Honza7887: Tak vzhledem k tomu, že ty tendry chystá Ťok, poskok Bureše s Jančurou, tak bych o tom, že by ČD nějaký tendr mohly vyhrát, vůbec neuvažoval. Zadání je jasné, dát Jančurovi odměnu za to, jak umí neofico kydat špínu na ČSSD.
Honza7887	Čtvrtek, 23. března 2017 - 00:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 8-2010	Ano, Ťok přímo soutěže miluje jak se ukázalo u případu mýto A Ťok zrovna Jančuru moc nemusí Praha-Ruzyně, Olomouc
R_1463Úpa	Čtvrtek, 23. března 2017 - 07:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 12-2007	Ta linka Praha-Jičín zní zajímavě. Třeba by soukromý dopravce donutil hnout SŽDC a udělat výhybnu Bartoušov a další nutné investice pro udržení stavu trati 061. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Ohl	Čtvrtek, 23. března 2017 - 07:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8831 Registrován: 12-2009	že by ČD nějaký tendr mohly vyhrát, vůbec neuvažoval. To záleží na politicích. Každopádně to bylo v té včerejší reportáži naznačené. Cestující povídající něco o tom, že konečně jezdí čistý krásný moderní vlak - a hlavně nemá zpoždění. Logicky z toho plyne, že když to vyhrají ČD, bude to špinavé staré se zpožděním. Tudíž vyhrát nemohou. každopádně byl nejlepší expert na dopravu Šíp, který zahlásil, že kdyby se stalo, že by soukromník spoje zrušil, tak není problém tam nasadit ČD, která by měly stejně kapacity navíc. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
co k tomu	Čtvrtek, 23. března 2017 - 09:28:50
Neregistrovaný host 94.124.185.2	90% toho co jsem napsal nemá s mým skutečným názorem nic společného to že jste troll, se už ví dávno.... Iveta Bartošová teď už se ví, že kromě toho jste i pořádný hulvát...
Ghost	Čtvrtek, 23. března 2017 - 09:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 1-2011	A vy tu mapu tam jako berete vážně? Takže rychlíky Praha - Brno přes Havlíčkův Brod pojedou přes Kácov a Zruč nad Sázavou? To by byl teprve kauf.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 23. března 2017 - 10:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4748 Registrován: 9-2011	Co, koho, neblbni, probudil jsi mě po noční. 11.9.2001, 4 hodiny ráno, v Bílém domě zvoní telefon: "Buš, co je?" "Tady Arafat. OOP vyjadřuje hlubokou soustrast lidu Spojených států a od toho hrozného činu se distancuje a veřejně prohlašuje, že s ním nemá nic společného." "Co říkáte? Jaká soustrast? Jaký hrozný čin? Tady jsou 4 hodiny ráno." "Cože? Teprve 4 hodiny ráno? .... Sakra, zatracenej časovej posun..."
rejpálek	Čtvrtek, 23. března 2017 - 12:49:54
Neregistrovaný host 165.225.72.106	To je od Vás ale nechutná hate speech....
StarMaster	Čtvrtek, 23. března 2017 - 12:51:43
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Ona ta linka do Brna přes Čerčany není úplně mimo... určitě se v Uhříněvsi najde pár zoufalců, co to využijí, pokud to nebude mít logo tfuj tfuj modrého. Ale je to také další důkaz ubohosti některých, že si na vládě vylobovali takové zkurvení linky Praha-Brno. Ubožák se prostě pozná.
T_._H_.	Čtvrtek, 23. března 2017 - 13:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 8-2012	Žlutým nějak rupou nervíky? Usuzujete z tohoto? "Připravujeme podpis kontraktu v řádu miliard korun"... tak na to si spíš připravujte žlučníky vy, už to brzo vyplave na povrch nikdo si neuvědomuje, že tu případnou soutěž můžou třeba vyhrát i České dráhy No to můžou, ale proč by se jim potom tak zuřivě bránily, že. Mít prolobovaný tzv. "svý jistý" je samozřejmě pro smrádek ale teploučko na Pobřeží daleko lepší (co kdyby po nich někdo chtěl lepší vozy než B/AB, nějaké další služby pro otravnej substrát nebo dokonce tlačil na nákladové straně). No a po GWTR Plzeň-Most si snad už každý uvědomuje, že přímé zadání někomu jinému než ČD taky není nepřekročitelný problém . tendry chystá Ťok, poskok Bureše s Jančurou Vy to prostě potřebujete mít černobílý, že? Jenže ten samý Ťok v té komentované reportáži tvrdí cosi o tom, že "když se to soukromníkovi nevyplatí, odejde"... prostě klasické socialistické bububu, že stát musí péct chleba, protože co kdyby se to soukromníkům nevyplatilo.... určitě se v Uhříněvsi najde pár zoufalců, co to využijí ... je to také další důkaz ubohosti některých, že si na vládě vylobovali takové zkurvení linky Praha-Brno Jojo, to si domluvili zkrachovalí koloťuci, aby to měli líp do Brna bez přesedání a možná to bude z Uhříněvsi výchozí, aby nemuseli čekat na peróně . Jen hejtujte, bez toho bych si to ani neuměl představit... (Mimochodem, ty relace jsou podle mamlasů ze státně-propagandistického médyja ještě daleko vypečenější než tu spekulujete, podívejte se v té reportáži na grafiku: Liberec-Ústí a Olomouc-Opava nezkurvili, Liberec-Pardubice je přes Turnov-Jičín-Křinec-Chlumec-Hradec Králové, Praha-Hradec Králové přes Poříčany, Nymburk-Jičín-Hořice, no a Praha-Brno jak jste správně odhalil Pacifikem-Habeš-Bystřice nad Pernštejnem (což má též interní význam ). Forever trusting who we are, and nothing else matters.
StarMaster	Čtvrtek, 23. března 2017 - 13:16:22
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Ohl Zhrzenost pana Šípa po tom, co ho vyhodili z ČD, je podobná zhrzenosti koloťuka a jednoho dalšího ubožáka... Je skoro až ironicky legrační, jak z dotyčných pánů kape ta zlomyslná touha ČD zlikvidovat a vyjebat s těmi odboráři... No a ta správně ideová paní, to byla také kvalitka... o zdražení, co soukromník způsobil hlavně lidem s Inkartami ani slovo, jen nám pustili pani, co nám vysvětlila, že je vlak čistší a bez zpoždění ("jéé, babička má šanci říct něco do kamery, rodinko, večer se dívejte") a pak ODS, která nás ujistila, že kde je soukromník, jezdí se levněji. Lidé s IN25 jsou zjevně polorežisté, takže zdražení pro ně se u modrých ptáků nepočítá (jak nám tu pravidelně předvádí koloťuk). Natož pro blázny s IN50 a IN100. To je horší verbež než režisté samotní. Jen fanatik může dát tolik peněz za škrabku ČD, takovým snad vzít i volební právo, protože viditelně neumí počítat a nechápou, že Jančura je levnější, nezatěžiuje státní rozpočet, dotace co dostává na studenty by nepotřeboval, kdyby nemusel za zaměstance platit zdravotní a sociální (takové tesco to neplatí a proto taky dotace na nákupy studentů nebere) a kam nejezdí jeho vlaky a busy, tam nikdo jezdit nepotřebuje. Ale vážně - je smutnou ironií, že dlouhodobě je z méídií vidět, že vláda radši řeší ty skutečné režimsty, než lidi, co si INkartu zaplatí. Ti jsou bagatelizováni jako největší socky, jejichž jezdění vlakem je přežitek minulosti a to, co táhne kulturu cestování dolů a tedy se jimi patřičně nikdo nezabývá. Systém inkaret je třeba zlikvidovat, anglie je náš vzor. Švýcarsko, Německo a Rakousko 3x hnůj!
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 23. března 2017 - 13:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 9-2011	SM: tak pod vámi musí být z tý zlomyslný touhy zlikvidovat RJ nakapaný už celý moře. Hrůza, já mám slevovou kartičku do Teska, a zrovna teď mají akční banány v Kauflandu. Jak já to jenom přežiju. (No, ještě že tu slevovou kartičku mám zadarmo a nemusel jsem za ní vyvalit x set až tisíc korun, že jo?)
T_._H_.	Čtvrtek, 23. března 2017 - 13:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 8-2012	Jo, je vidět, že nervíky opravdu začínají téct. P.S. Chybí vám tam ale adjektiva: zkrachovalý koloťuk a zamindrákovaný ubožák. No a problém "otevírání trhu" samozřejmě není v IN25 a IN50... “kvitujeme i to, že tratě navržené na otevírání konzultovalo ministerstvo dopravy s Českými drahami, nicméně s otevíráním tratí nesouhlasíme a také se nám nelíbí změny v záměru na otevírání trhu ... opět tam jsou tratě, které s námi nikdo neprojednal,“ dodal první místopředseda OSŽ Vladislav Vokoun. To je hlavní problém. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Tarif	Čtvrtek, 23. března 2017 - 14:03:44
Neregistrovaný host 85.70.254.173	Pardubice - Praha jezdí mnoho denně dojíždějících do zaměstnání. Na jakou jízdenku a jakým vlakem asi jezdí ? Žlutým, protože je nejpohodlnější, má moderní vagony ( žádné koženky ) vstřícný personál, základní občerstvení v cenně, místenky zdarma a má nejlevnější jízdenky. Tak je to všude v médích prezentováno. Je to pravda ? Co udělá RJ, když by získal tuto linku do své výlučné kompetence ? Jak by se to projevilo v ceně jízdného, pro normálního cestujícího ? Jak jsem se díval, tak s RJ se dá jet Praha - Pardubice za cca 100 Kč jedna cesta. Zpáteční tedy vyjde na cca 200 Kč. Když se spočítá denní ježdění, tak za měsíc ( 21 pracovních dnů ) to je 4200 Kč, za rok x 12 to je cca 50 000 Kč. Za kolik denně dojíždějící jezdí s ČD ?
Jeho Vysost	Čtvrtek, 23. března 2017 - 14:39:09
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Celkom by ma zaujimalo mnoho, 9h v praci plus 2h vlak, 100min dajme tomu presun z/na vlak, 8h spanok, aj keby na vlak cakal len 20min, tak uz mame 21h v cudu z 24 a to este nakupy, mozne meskania a na dopravu min 2k za mesiac. Neverim, ze toto absolvuju stovky ludi, ekonomicky sa to vobec neoplati.
StarMaster	Čtvrtek, 23. března 2017 - 15:03:38
Neregistrovaný host 89.176.82.228	ještě že tu slevovou kartičku mám zadarmo a nemusel jsem za ní vyvalit x set až tisíc korun, že jo Takže stát nejdřív neřeší, že ta slevová kartička není zdarma a že vzniklo nějaké obyčejné a zákaznické jízdné. A pak trestá ty, co to neodradilo jezdit vlakem a tím mimo jiné snižovat ztrátu z provozu těch vlaků a výši dotací, tím, že jim slevu znehodnotí a zdraží jim? (protože jízdné soukromníků na dotovaných linkách je všude vyšší než IN25, natož IN50, o včasných jízdenkách a jejich cenové úrovni nemluvě, nebo takové síťové jízdenky na výlety a pro rodiny) Vše pro podnikatele a aby se jim dobře podnikalo a měli co největší zisk. Zájmy cestujících nejsou podstatné. Inu, mezi šotouši je největší podíl voličů Svobodných to vypadá. Dřív jsem si myslel, že je volí hlavně ajťáci a manageři, ale šotouši to samé... taková láska k trhu. Neviditelná ruka trhu nadevše.
dvx	Čtvrtek, 23. března 2017 - 21:59:38
Neregistrovaný host 194.228.169.254	Vyhazov z vlaku https://www.instagram.com/p/BR-9pAjhwrG/
Ohl	Čtvrtek, 23. března 2017 - 22:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8833 Registrován: 12-2009	přímé zadání někomu ...taky není nepřekročitelný problém Taky si říkám, proč proti tomu přímému zadání tak bojuješ.
ROMMEL	Čtvrtek, 23. března 2017 - 22:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2014	ten mladík by si ešte za to čo predviedol,zaslužil poriadne nakopať do
Mirek Zv. mob	Pátek, 24. března 2017 - 00:07:00
Neregistrovaný host 37.48.46.65	>> Brno pres Cercany Tak nejak se planuje i to VRTcko. Sice to tam z Prahy nejde udelat jinak nez tunelem, ale zato dal, do dalsi zasadni stanice Humpolec, uz to pujde - tunelem.
Mirek Zv. mob	Pátek, 24. března 2017 - 00:19:56
Neregistrovaný host 37.48.46.65	>> Jeho vysost Smichac s Blavou hlavni opravdu srovnavat nelze. Intenzivne totiz nesmrdi a videt trosky na heroinu, co zcela jiste do 1 min zacnou otravovat a do 2 minut ohrozovat kteroukoli zenu, ktera zustala stat sama v hlavni hale (o naivnich pokusech jit nekam k cekarne (kde je teda teprv styngec!) vubec nemluvim) na Smichaci nelze. Vy do Blavy moc casto nejezdite, ze? Uprimne bych vam pral tam muset hodinu cekat, kdyz se Ex kousne nekde u Novych Zamku. Mluvim o odpoledni spicce nebo podveceru, ne o noci.
Náhradník	Pátek, 24. března 2017 - 00:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 4-2011	Dotaz: kolik je v provozu cca těch vagonů s Low Cost tarifem bez služeb? Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
R_1463Úpa	Pátek, 24. března 2017 - 07:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 12-2007	Jeho Vysoust: Já chápu, že zadání od vašeho živitele zní jasně: mlátit se za RJ hlava nehlava. Ale pochopte, že vlaky nejezdí jen lidé mezi Prahou a Ostravou a Prahou a Brnem. Pro drtivou většinu cestujících, kteří cestují v různých relacích, bude znamenat rozšíření ostatních dopravců v reálu obrovské zdražení. Chápu, že když někdo sedí cele dny na s lahváčem v Metransu na schodech, nenapadne jej, že lidi dneska opravdu hodně cestují a neni problém, aby někteří ujeli jen po ČR na služebních cestách přes 1000 km za den. Ale chápu. Proč těmto lidem, kteří jsou samozřejmě automaticky režimkáři a modří frustráti, ten život trochu nestížit a udělat jim krz celou republiku tarifní bordel a povinně místenkové vlaky tak, aby všichni nasedli do aut a ještě víc ucpali přetížené silnice. Pevně doufám, že zastoupení ostatních dopravců bude jen do té míry, že budou představovat jakési koření, inspiraci a motivační prostředí pro státního a další konkurenční dopravce a doufám, že nikdy nenastane tak plošný tarifní bordel jako v Polsku nebo Británii. V banánové republice, jakou ČR dozajista je, by rozšíření ostatních dopravců tento bordel dozajista přineslo. V podmínkách ČR si můžeme nechat zajít chuť na to, abychom měli všude různé dopravce a pro nikoho to neznamenalo zdražení a komplikace. Tenhle stát na to nemá. Viz. Plzeň-Most. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Jeho Vysost	Pátek, 24. března 2017 - 09:23:30
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Cesko ma jedno z najnizsich cestovnych v Europe, takze aj zdrazenie o 10% by si ludia ani nevsimli, podobne zvysenie ceny IN100 na 26k by nikoho nezruinovalo. Je krasne hovorit, ako mnoho ludi jazdi vlakom na sluzobky, ale tito ludia skutocne nemaju problem si priplatit a urcite privitaju nahradenie nejakych Bcko a inych prastarych voznov za nieco modernejsie. Jo a mame sitovy model, ale medzi 2 najvacsimi mestami po 19 idu 3 vlaky, nehovoriac o viacerych dalsich mestach, kde je spojenie po 20 uplne nulove. Zase sa netvrame ze zvysenim cestovneho nebudu ludia chodit vlakom na sluzobky, budu a nejake zvysenie im vadit nebude, lebo aj tak sa to zaplati z trzieb.
Jeho Vysost	Pátek, 24. března 2017 - 09:34:37
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Este k tej liberalizacii, najvacsi problem predstavuje nutnost odobrenie sutaze odbormi CD, ktore bohuzial rukami nohami brania socializmus na zeleznici. Ak by sa im jasne povedalo, ze min 30 trati musime otvorit pre konkurenciu s tym, ze tam sutaz bude a CD sa budu musiet so sukromnikom na uznavani tarifu dohodnut a nebudu tam hluposti typu jeden Os od CD a druhy od sukromnika, hned by aj ten tarif mohol byt prijatelnejsi a sukromnici by jasne vedeli na com su. Taketo podnikanie, kde musite skakat ako povie nejaky zaprdeny odborar samozrejme prilaka minimum zaujemcov, pretoze tam nie je stabilita a vyhlad do buducnosti. CD by o nic neprisli, mozno miliardu na dotaciach, ale nemali by ani vydavky, takze by sa jasnejsie mohli sustredit na obnovu parku v dalsich oblastiach, na ktoru aj tak nikdy nebudu mat, ked to ma byt spominanych 30mld czk
Jeho Vysost	Pátek, 24. března 2017 - 09:37:21
Neregistrovaný host 94.230.152.11	http://ekonomika.idnes.cz/jihocesky-kraj-zacne-dotovat-rychlik-na -lipno-foo-/eko-doprava.aspx?c=A170323_141950_eko-doprava_suj
Aleš_Liesk.	Pátek, 24. března 2017 - 09:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4753 Registrován: 9-2011	SM: no, kdyby se "stát" rozhodl snížit ČD platby za objednané vlaky v poměru snížení ceny na komerční kartičku oproti plnému jízdnému, tak by se hned ukázalo, jak moc ČD o ty kartičky stojí. Prostě "komerční slevu si poskytujte ze svého". Aneb "to se nám to nabízí výhodné jízdné, když nám to stát zacáluje". Když jste měl kartičku do K-refúru a ten zrušili, tak začnete chodit do K-uflandu, i když tam ta kartička neplatí. Ceny sice mají levnější, ale "na kartičku by to bylo ještě výhodnější". Nic s tím nenaděláte. Jo, můžete doufat, že až vyhrajou vaši oblíbení komunisti, tak se všechno zestátní, bude jediná dráha, vlaky budou jezdit zase 15-vozové a dostanete se odkudkoliv kamkoliv nejvýš s jedním přestupem (co na tom, že z Prahy do Ostravy pojede 5 vlaků za den a pojedou to 5 hodin, hlavně že budou všechny té správné barvy, bude v nich platit jednotný tarif, žádné tržní slevy nebudou, ani žádná voda zdarma, ale hlavně nebudete muset řešit, se kterým dopravcem je to rychlejší, se kterým levnější a se kterým pohodlnější. Na dráze konečně zavládne sociální smír a všichni budou zaměstnaní. Čest práci, soudruhu!)
Regiojet_Forever	Pátek, 24. března 2017 - 11:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2014	Vážený pane Náhradník, společnost Regiojet žádné vozy s low cost tarifem neprovozuje. Jedná se pouze o zlovolnou propagandu antijančurovského spikleneckého centra, s cílem poškodit skvělý mediální obraz společnosti Regiojet. Vážený pane Jeho Vysost, ano je to skutečná tragédie. Pan Jančura plánoval zavést novou linku Kouty nad Desnou - Nové Údolí na Šumavě a provozovat ji ve dvacetiminutovém intervalu. Díky této dýce do zad, bude třeba interval prodloužit na čtyřicet minut. Opět se ukazuje, že i přes značné pokroky, které pan ministr Ťok udělal, je ministerstvo dopravy stále ve velké míře prolezlé přislušníky, či symptizanty antijančurovského spikleneckého centra.
Babilon	Pátek, 24. března 2017 - 12:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 12-2007	"to se nám to nabízí výhodné jízdné, když nám to stát zacáluje" To ale nikdo neví, jestli různé slevové programy vedou k nižšímu výběru jízdného, nebo naopak k vyššímu.
Jeho Vysost	Pátek, 24. března 2017 - 12:43:52
Neregistrovaný host 94.230.152.11	No napriklad EN bez akcnich jizdenek by sa mohli rovno zrusit, pretoze vyse 60 eur za jednu cestu neda dostatocny pocet cestujucich. Preto ma prekvapuje, ze napriek konkurencii sa nezrusi limit na nakup 72h pred cestou, udrzuje nezmyselne storno vo vyske 10 eur a pod. Kedze su tie vlaky v strate, tak max sa stane to, ze tym ludia zacnu jazdit, pokial o tom budu dostatocne informovani. Lenze tu pride zadrhel v tom, ze niekto tie vlaky objedna a zrazu sa strata preplaca a tak nikto nemusi pohnut rozumom, ako dostat do vlaku viac ludi. Tento efekt v spojeni s nulovym tlakom na nejaku optimalizaciu a nevedemostou, ci je teda slevovy program vobec vyhodny potom vytvara nevolu u vacsiny danovych poplatnikov.
BoH	Pátek, 24. března 2017 - 13:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 5-2014	Babilon: Souhlasím. Navíc to není tak, že by (jakýkoliv) dopravce dostával peníze na slevy. Dostává peníze na obsluhu určité trasy a v zásadě je na něm, co předloží svým zákazníkům. Když to bude pro něj ekonomicky nevýhodné, je to jeho problém a stát mu nic nedoplatí (jistě, dalo by se nyní polemizovat, že si ČD příště řeknou o větší peníze).
Aleš_Liesk.	Pátek, 24. března 2017 - 13:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4754 Registrován: 9-2011	To ale nikdo neví, jestli různé slevové programy vedou k nižšímu výběru jízdného, nebo naopak k vyššímu. Samozřejmě. Nicméně firma, která poskytuje slevu i v případě, kdy zájem (značně) převyšuje nabídku, to se svou ekonomikou asi moc vážně nemyslí. dalo by se nyní polemizovat, že si ČD příště řeknou o větší peníze Což jsem měl na müsli. No napriklad EN bez akcnich jizdenek by sa mohli rovno zrusit, pretoze vyse 60 eur za jednu cestu neda dostatocny pocet cestujucich. Pak je ale fakt na pováženou, jestli tuto službu poskytovat.
Babilon	Pátek, 24. března 2017 - 14:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 12-2007	poskytuje slevu i v případě, kdy zájem (značně) převyšuje nabídku To se děje například kde?
Jeho Vysost	Pátek, 24. března 2017 - 14:38:17
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Napriklad je zaujimave, ze akcni jizdenky na Ostravu sa nestahuju z predaja ani v dobe najvacsieho presunu obyvatelov, do Kosic ale akcni jizdenky vo viacere dni nejdu ani do predaja. Podobne sa vie vypravit posilovy vlak aj napriek tomu, ze kapacita je dostatocna, vlak sa naplni, lebo ludia idu piatok nie sobotu doobeda a este to zaplati stat. Ales Liesk: Lozka samozrejme ma zmysel prevadzkovat aj je o ne zaujem, ale pokial umelo nevysujem cenu napriklad outsourcovanim sluzieb 3 strane, tak za takuto vysoku konecnu cenu ten produkt nikto nekupi. Pokial sa zrusi outsourrcing, miesta pojdu do predaja postupne a zavedie sa normalny cenik, nie je problem na danej trase byt min na nule a bez problemov aj v zisku.
Aleš_Liesk.	Pátek, 24. března 2017 - 15:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4756 Registrován: 9-2011	Babilon: ony v pátek a v neděli odpo, před a po Velikonocích či Vánocích... neplatí In25 - 100 karty nebo nejsou nabízeny různé včasné jízdenky? Anebo jsou vlaky poloprázdné, takže je nutné do nich lákat zájemce nabídkou slevy? Vzpomínám si, jak se kdysi objevil náznak takovéhoto uvažování - o dost levnější KMB, co neplatila od pátku cca 14 hodin do pondělí cca 12 hodin (prosím nechytat za kokrétní hodnoty). Ale těch problémů na straně cestujících. Nakonec samozřejmě převládly §1 odst. b) a "Cestující by to zneužili" (u těch nových §§ si čísla nepamatuju :-) a po asi 2 sezonách to bylo zrušeno.
Jeho Vysost	Pátek, 24. března 2017 - 15:57:30
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Ales_Liesk, vtip je v tom, ze niekde su ponukane a dokonca aj inzerovane, no do viacerych destinacii su rovno nedostupne. Takze aj medzi cestujucimi su rovni a rovnejsi.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru