| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 15. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 15. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017 |
Pointa môjho príspevku bola v tom, že pokiaľ nemusím cestovať práve v čase veľkých sťahovaní, tak sa tomu vyhnem. Keď sa bavíme o škole, nie je problém zobrať deti zo školy 2 týždne pred resp prvý týždeň ešte môžu zameskat. Podobne na prázdniny nemusím vyraziť toho 1.7. a keď spomíname Vianoce, až by som manželke povedal, že pre štyroch bude vlak stat 6000czk, tak ma pošle do zadele, vtedy sa oplatí zobrať autovlak, to výjde len cca 140€ pre 4. Dnes má veľa ľudí flexibilnú pracovnú dobu a myslím, že každý kto môže sa tej špičke vyhne. Skôr mi ide o ľudí typu sám študent a aj tak sa trieska do vlaku o ktorom vie, že bude plný pracujúcich a rodín, len aby bol čo najdlhšie v mamahoteli resp človek ide do Tatier na veľkú noc presne vo štvrtok, aby polcesty nadával, že bude v Poprade stepovat do poobedia, než ho ubytujú. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7225 Registrován: 4-2003 
|
Pointa môjho príspevku bola v tom, že pokiaľ nemusím cestovať práve v čase veľkých sťahovaní, tak sa tomu vyhnem. Podobne na prázdniny nemusím vyraziť toho 1.7. Jenže pointa je, že to spousta lidí udělat prostě musí, protože jim prostě nic jinýho nezbejvá. A kdyby začínal školní rok s přítomnou půlkou třídy - no to mi taky nepřijde jako nejrozumnější nápad.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2017 |
Prečo polovica, väčšina ľudí sa z prázdnin do mesta vráti skôr než posledný deň, a podobne je to s tým musí, nemusí, ale chce a najlepšie čo najneskôr. Krásne to vidno na posledných vlakoch prichádzajúcich do Prahy večer. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 9-2003 
|
Velky_sef: Tu je akurát vidieť, že si veľký teoretik. Dúfam, že z Teba nevyrastie ďalší DrZá Huba.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2017 |
Veru, v Nemecku Holandsku Belgicku to funguje, ale v ČR by to nefungovalo![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7226 Registrován: 4-2003
|
Veru, v Nemecku Holandsku Belgicku to funguje, Co funguje?? Jestli si myslíte, že lidi jsou tak blbí a schválně jezdí ve špičce a 1.7., 31.8. či 23.12., tak v tomhle horku doporučuji kýbl studený vody. Proč asi v Německu a na jih od od něj minulý víkend vypukly takový Stau?? Nebude to náhodou proto, protože tam v některých spolkových zemích začaly prázdniny?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2017 |
Tie zápchy by predsa vznikli tak či tak, pretože keď ma ubytovanie režim na turnusy od do, tak sa cestovaniu na dané termíny nevyhnem. Rodiny navyše aj tak pocestujú autom, pretože je to lacnejšie, pohodlnejšie atď. Celá moja pointa bola v tom, že držať posilové vozne, ktoré stoja po väčšinu roka niekde bokom a jazdia len v pár dňoch pocas roka je nezmysel a pridané vlaky miesto posilňovania by tu špičku aj lepšie rozložili |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 4-2003 
|
 Velky_sef:"Celá moja pointa bola v tom, že držať posilové vozne, ktoré stoja po väčšinu roka niekde bokom a jazdia len v pár dňoch pocas roka je nezmysel a pridané vlaky miesto posilňovania by tu špičku aj lepšie rozložili"
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017 |
Pokiaľ sa nájde kapacita na hlúposti ako Ex do CB či Plzne, tak je jasné, že optimalizovať by sa dalo všade, len musí byť vôľa a trochu vycvičiť verejnosť |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 3-2007 |
A to jakože musí být extra vlak, posilování existujících je nesportovní zbabělost? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4027 Registrován: 4-2003
|
Myslíš ty nové spoje vložené mezi doposud existující? Pokud ano, pak to je přeci to, po čem voláš. Proč je to tedy najednou hloupost? Jinak železniční síť nejsou jen tratě do Plzně a Budějic.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 9-2011 
|
len musí byť vôľa a trochu vycvičiť verejnosť Jojo, demogracije je svinstvo, každej si jezdí, kdy se mu zachce, kam se mu zachce a dokonce i čím se mu zachce. Víte co, odjeďte do Severní Koreje, tam na tyhle řeči slyší. Jen si ale musíte dát pozor, aby se váš názor nedal vysvětlit jako neúcta ke Kimovi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7228 Registrován: 4-2003
|
len musí byť vôľa a trochu vycvičiť verejnosť A nahnat děti do školy na odpolední vyučování (proti vůli rodičů i pedagogů) a nebo lidi nutit jezdit v dobu, kdy se jim vůbec nechce. Sice lidi budou dělat to co nechtí, ale bude jim líp!! Jenom by měl tady fakt zajímalo, jak budete někoho "cvičit" v demokratický společnosti.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2017 |
Za deset dnů už pojede dlouhý vlak na Banát, stále žádné info o složení vozů? Z komentářů na FB nyní vyplynulo, že ve "většině vozů půjde otevřít okna". Tzn. co již bylo řečeno: - délka soupravy kolem 500m - kapacita kolem 1150 osob - 10 barů - minimálně jeden RJ-Bcmz vůz - pravděpodobně RJ-ASmz (není v tom období řazen na žádném vlaku na běžných linkách) - každý vůz s barem má o to nižší kapacitu k sezení takže vozy bez barů budou muset být ultravelkokapacitní a těch RJ tolik nemá - co odstavené belgické? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 9-2012 |
Ernie: Ty belgicke by tak mozna dojely do pece v Třinci ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 1-2016 |
Jak je to s tím Starým Městem? Nemělo úplně skončit minimálně ve směru přes Olomouc? Nebo až od prosince tohoto roku? Zatím v JŘ vidím pořád jeden spoj "vrchem" a jeden přes Břeclav a Brno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
Honza Čůra redukuje busy... Jančurův RegioJet zruší kvůli nedostatečné obsazenosti některé spoje http://zpravy.idnes.cz/student-agency-regiojet-ruseni-spoju-kvuli -nedostatecne-obsazenosti-1ef-/domaci.aspx?c=A170807_154743_domac i_krb |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 12-2004 |
ZFJ: U Ostravy chápu, že chce poslat lidi v Olmiku do svých vlaků. To sejmutí 15:00 do ČB je ale těžký úlet. Něco, jako když byla zrušena 6:30 do Práglu(ale spíš hůř, páč není dost dobrá alternativa), za což své lidi na busovce tehdy zkritizoval sám pan šéf... Jinak Jančura mě zrovna moc nenadchl poslední dobou. Ale to snad není důvod takto komolit jeho jméno. To dělají nejčastěj zakomplexovanci na ČD, co jsem si všiml. Čímž bych rád poděkoval všem ostatním zaměstnancům ČD, kteří ač se snaží samoz. o prosperitu své firmy a RJ jim je nesympatický, dokáží se povznést nad takové chování ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
Zzz: tak zrovna ČD jim nemůžou moc uškodit, leda že by použili jejich vlastní metody (Stojíme protože před námi blokuje kolej žlutý vlak, Jste v modrém se žlutou jízdenkou ? Tady si dokoupíte modrou a v cílové stanici vám žlutou v plné výši proplatí), což je sice nepříjemnost ale nic zásadního. Daleko zajímavější paletu možností mají např. SŽDC, tam je to teď tak 50/50, někteří jsou ještě vycvakaní z výhružek klauna a zbytek konečně pochopil kdo že jim dává režimky (a že o ně můžou už brzo přijít) a začal se řídit vlastním rozumem. Spíš mě fascinuje jakým stylem se u žlutého pořád pytlíkuje provoz - naposledy ta bobina na pravidelném výkonu, jako by se zhmotnil duch RT Expresu A k tomu co jste psal v GVD platný a připravovaný - určitě máte lepší informace než já (od zdroje nevím nic), akorát že celkové vyhlídky firmy mi nepřipadají růžové - problémy se zázemím a řešení v nedohlednu, problémy s HV i vozy v ČR i SR, osekávání autobusů, omezování servisu, nové vlaky v nedohlednu. Ano, četl jsem o masivních investicích, ale ještě je nikde neviděl, akorát chybí peníze na dostatek personálu. Nečekám kolaps celého holdingu, spíš pozvolný úpadek jednotlivých odvětví a pokračování redukcí linek. Co bude dál si netroufám odhadnout... |
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4659 Registrován: 9-2006 
|
Ernie: Ty belgicke by tak mozna dojely do pece v Třinci ... Jaký je vůbec osud těch vozů? Psalo se o 70 kusech co měly projít reko, do ČR jich dorazilo snad jen 19 pokud se nepletu? Jaká je tedy realita? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7446 Registrován: 4-2003 |
Bobmaster:Spíš mě fascinuje jakým stylem se u žlutého pořád pytlíkuje provoz - naposledy ta bobina na pravidelném výkonu, jako by se zhmotnil duch RT Expresu To je asi tak stejně hloupé vyjádření, jako kdybych se obouval do ČD, že místo elektrických lokomotiv jezdí skoro denně na některém vlaku mezi Prahou a Plzní čtyřkový brejlovec a je li dobrá konstelace hvězd, tak ho lze spatřit i mezi Prahou a Budějovicemi . A k tomu co jste psal v GVD platný a připravovaný - určitě máte lepší informace než já (od zdroje nevím nic), akorát že celkové vyhlídky firmy mi nepřipadají růžové - problémy se zázemím a řešení v nedohlednu, problémy s HV i vozy v ČR i SR, osekávání autobusů, omezování servisu, nové vlaky v nedohlednu. Ano, četl jsem o masivních investicích, ale ještě je nikde neviděl, akorát chybí peníze na dostatek personálu. Nečekám kolaps celého holdingu, spíš pozvolný úpadek jednotlivých odvětví a pokračování redukcí linek. Co bude dál si netroufám odhadnout... Problémy se zázemím? Vždyť jim na Zličíně nic nechybí - krásná hala se dvěma kolejemi, každá pro pět vozů. Z podlahy by se tam dalo žrát. Personál chybí všude, to nebude zdaleka jen problém Regiojetu ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Osekávání autobusů? Někde se přidává (o linku je zájem), jinde se ubírá (o linku asi velký zájem není). Nové vlaky? Jak to vypadá, se stačí kouknout k LEOexpresu. Mám obavy, že za současné situace v ČR není prostor pro nákup nových vlaků na neobjednávanou dopravu. Ceny jízdného jsou dosti nízké na to, aby něco takového už nebylo možné. Mám obavy, že zde Radim Jančura neodhadl situaci ani trochu. Ale je otázka, zda je mu to potřeba neustále omlacovat o hlavu, nakonec určitý počet nových vozů má. Na masivní investice musí být buď investor, nebo firma musí být natolik stabilní, že jí na to půjčí banka. Českým drahám banky půjčí, protože banky ví, jaká je struktura jejich příjmů a jak tyto příjmy jsou stabilní i do vzdálenější budoucnosti. Prostě vyhodnotily riziko, že by ČD byly odstaveny díky téměř neprobíhajícím výběrovým řízením od v podstatě zaručených příjmů od státu za objednávanou dopravu, jako minimální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2017 |
Mňa by zaujímalo,ako sme sa od pár dní v roku dostali k dvojzmennej prevádzke škôl, špička počas bežných prác dní sa predsa nepridávajú vozne a nepredlzuju vlaky. Celá pointa príspevku bola v tom, že namiesto pár sardinkarni pôjde o niečo viac vlakov a cestovanie bude kultúrnejšie. Cez tieto dni väčšina plánuje odjazd dopredu, takže by sa o žiadnu KĽDR nejednalo. Ono tie rodiny s deťmi tiež nesadnú do vlaku, kde nie je istota, že budú môcť sedieť a nestat na vlastných nohách či voľný koridor na wc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017 |
Do Košíc sa napríklad zvyšovali ceny na niektorých spojoch a jazdí to plné skoro každý deň. Takže viac peňazí z toho má, takisto RJ ako holding je stabilný, takže ani s pôžičkou by nemal problém. To CD sú zase mierne preuverovane a sadzby budú rásť, takže len tak im banky zase nepozicaju. Mohli by, ale tu v Česku sa v bankách zarába max na poplatkoch a iných blbostiach, inovácie či nápady úplne nikde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11205 Registrován: 5-2004 |
"Celá pointa príspevku bola v tom, že namiesto pár sardinkarni pôjde o niečo viac vlakov a cestovanie bude kultúrnejšie." Tak nám velký šéfe - pro nás blbý detailně a polopaticky vysvětlete odkud: - se vezmou na ty přidaný vlaky vagony. Omezující podmínkou je, že to nebudou: B neb ty jsou fuj jak jsem se zde vícekrát dočet Honekry neb ty jsou taky jako posila fuj (byť maj 160) Dvojelefant neb ten je taky na ostravskou posilu nevhodnej a fuj - až objevíte ty příslušný vagony co někde postávaj (nikoli posilový od stávajícího a viz výše), tak k nim objevte nějakou tu mašinu. Ne aby to pak byl třeba peršing nebo bobina nechť jsme v tématu na 120... - a až objevíte obé seshora, tak objevte na koridoru trasu. Nikoli tak že bude blokovaná 350 dní v roce kdy "nic" bude předjíždět pravidelné vlaky a ani tak že to bude jako to bylo kdysi "rušící", tedy zasekávající kdeco okolo pravidelného. První dva body nám pak vysvětlete na konkrétních příkladech, ne obecných velkošéfofských kydech typu "z regionálky když je míň o svátcích vytížená", ev "ze záloh co se válej v depu". No a až vymyslíte bujnou teorii jak si to dopravce půjčí na těch pár dní u nějakýho poolu, tak nám napište kolik budete ochoten zacálovat za lístek. I zde se řada kusů pohoršovala kolik že si ve sváteční špičky řeknou různí dopravci za lístky a že do Ostravy to z Prahy najednou stojí skoro jak do Chebu a že padík za kilák je nějak moc... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7230 Registrován: 4-2003
|
Bobmaster: akorát chybí peníze na dostatek personálu. U kohokoliv chybí ten personál, protože v ekonomice je fakticky už nějaký ten pátek plná zaměstnanost. (úvahy "kdyby se přidalo" ani nezkoušejte)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 9-2011
|
No to koukám, neukradl někdo Vlčounovi přístup? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Velice hezky napsané. Už se těším, co na to velký šéf odpoví (jestli teda vůbec odpoví). Cez tieto dni väčšina plánuje odjazd dopredu, takže by sa o žiadnu KĽDR nejednalo. Myslíte? My jsme (když byl kluk malej) plánovali stylem "v pátek po vysvědčení ne, ale v sobotu to už nějak zvládneme". A před Vánocema se plánuje zcela obdobně: "22. to bude o život, 23. sice taky, ale PŘECE NEPOJEDEME 24." Ono tie rodiny s deťmi tiež nesadnú do vlaku, kde nie je istota, že budú môcť sedieť a nestat na vlastných nohách či voľný koridor na wc. Promiňte, ale to jsou "teoretický kydy" (TM) svobodného mládence. Až se oženíte (jestli teda), tak zjistíte, že manželka bude trvat na odjezdu toho 22.12. a zároveň pak v tom vlaku bude nadávat, že je plno. Ovšem jiné řešení v oboru reálných čísel neexistuje. Se s tim smiřte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7231 Registrován: 4-2003
|
Ono tie rodiny s deťmi tiež nesadnú do vlaku, kde nie je istota, že budú môcť sedieť a nestat na vlastných nohách či voľný koridor na wc. Ty rodiny mají vážený teoretiku tak minimálně v 98 % případů zařízení zvané osobní auto a to popojíždí někde v koloně na dálnici - třeba když vyloučí půl mostu v Mníšku pod Prdy a pak svede dálnici na kruhový objezd. S tím se ale nic udělat nedá, prostě a objektivně proto, protože tábor pro děti začíná a končí v nějakých datumech, který já neovlivním a object se to rozumně stejně nedá. Mohli by, ale tu v Česku sa v bankách zarába max na poplatkoch a iných blbostiach, inovácie či nápady úplne nikde Jaká inovace se dá vymyslet na další půjčku předluženýmu klientovi?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 6-2007 
|
https://www.youtube.com/watch?v=5SjVlf3Wlb8 Odchod RJ 1020 z Košíc do Prahy (31.07.2017)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 12-2004 |
Bobmaster: Od zdroje jsou informace, že by to mělo jet, ne že to určitě pojede. Netvrdím to. Spíš jsem čekal, že tam puštěni nebudou, tak mě vývoj docela překvapil... A poškodit je může ČD tím, že tam budou jezdit taky. Tudíž si budou škodit navzájem, protože podle mě z Vídně se v nejbližších letech nebude jezdit tak ve velkém, jako z Ostravy. Mezi těmi relacemi vidím velký rozdíl. Jinak to vypadá, že si kvůli vlakům na Brno žlutí ..rví busovku, kterou měli dobře rozjetou a která jde poslední min. rok čím dál víc do kopru. Myslím, že žádná new linka na Ukrajinu to nevytrhne... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12341 Registrován: 10-2004 
|
Dopravci se snaží udržet odcházející strojvedoucí, zvyšují jim mzdy |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5738 Registrován: 2-2005 |
Velký šéf: pokiaľ niekto cestuje z Prahy do Pardubic či podobné vzdialenosti, tak mu môže byť jedno, či príde večer o 11 alebo ráno o 9 domov Voni by se vůbec měli cestující přizpůsobit dopravě a ne doprava cestujícím, žeo? Ale s KLDR to vopravdu, ale vopravdu vůbec nesouvisí, tam jdou pěšky, kdy chtějí. Debilita identifikující neklamně Jeho výsost, stejně jako další ego honící a péro prodlužující nick. Příště bych doporučil třeba Krále Ubu. Akorát bych řekl, že ta debilita docela roste, nejezdíš s Jančurou a nefunkční klimou? |
|
Dan38
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 4-2006 |
Pokud budete fotit, budu rád za sdílení - odkaz |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4944 Registrován: 1-2012 
|
Kdyby náhodou někdo jel opravdu na ten festival, tak turistická mapa oné oblasti s českou menšinou je na: http://www.banat.cz/images/mapy/mapa_druhe_vydani.jpg Bohužel na ní už nejsou zakresleny pozůstatky tratí lesní železnice Berzasca. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017 |
Cez sviatky sa predsa vlaky pridávajú aj pred prázdninami, vozne logicky sú, keď sa môžu ťahať vlaky nad 10 vozňov, ono taký vlak bude zaručene meškať lebo mu na to nestačia pobyty v staniciach atď. Ona tá doprava sa práve teraz neprisposobuje, pretože sa povie, dáme vám na Landek ďalšie štyri vozne miesto toho, aby šiel za Landekom o hodinku neskôr ďalší vlak. Po 19 u toľko vlakov nejazdí, ale veľa ľudí pokiaľ nevypadne z práce skôr, tak sa domov dostane až ten ďalší deň, pretože malo vlakov ide po 18, kedy sa bežne končí v Prahe. Ono aj pre chýbajúce večerné spoje jazdí veľa ľudí autami a nie vlakmi, aj keď tie sú tiež často na hrane počas sviatkov, ale to je práve kvôli chýbajúcim spojom a preplnenovaniu druhých. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 9-2003
|
Velky_sef: Preboha už prestaň s tými z prstu vycucanými teóriami.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5007 Registrován: 9-2011
|
nestačia pobyty v staniciach Na peroně stojí 200 lidí. Dostanou se rychleji do čtyřvozového nebo do osmivozového vlaku? A kolik z nich bude ochotno jet o hodinu později? Mmch, na 2 čtyřvozové vlaky pořebuju 2x víc lokomotiv, strojvedoucích, o něco víc průvodčích, zaplatím víc za DC... jo a taky "za hodinu" nemusí bejt trasa, zvlášť v okolí velkých měst trasy "prostě nejsou". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
Aj tak sa cez sviatky zvyšuje cestovné, takže tie viacnaklady sa zaplatia. Logicky sa ten 4 vyprazdni aj naplní rýchlejšie, keďže tých 200 ľudí bude čakať len vo väčších staniciach, kde tie výmeny cestujúcich prebehnú tak či tak. 7-8 voznove vlaky navyše ešte nie sú taký problém ako 9+. Po 18 je v Prahe vypísaných pár vlakov, takže kapacita určite je, po 21 si môžeme vyberať. Čakanie by sa mohlo dotknúť Max tak Pardubic, ktokoľvek cestuje ďalej na Moravu by určite uvítal, ak by vlak šiel aj po 19 a nemusel utekať do vlaku na 17, ďalšia vec sú samozrejme pripoje, ak žiadne nebudú, tak to bude voziť vzduch |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 9-2003
|
Velky_sef: Prestaň bľabotať. Vykladáš absolútne bludy.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 9-2011
|
VS: vidím, že máte problém s chápáním napsaného textu. Tak ještě jednou: Na peroně stojí 200 lidí. Dostanou se rychleji do čtyřvozového nebo do osmivozového vlaku? Tj. dostanou se do toho vlaku rychleji 8 nebo 16 dveřmi? po 21 si môžeme vyberať ... ktokoľvek cestuje ďalej na Moravu by určite uvítal, ak by vlak šiel aj po 19 Ožeňte se a pořiďte si prcka (no, teď nevím, je-li to z hlediska lidské evoluce ta nejlepší rada ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ). Manželka bude zajisté úplně nadšená odjezdem z Prahy ve 21 hodin a příjezdem někam na Moravu o půlnoci. Dtto tchán / švagr, co pro vás k tomu půlnočnímu vlaku budou muset přijet autem (protože po 10. večer už žádný bus nejezdí). Dtto tchýně, která se už nemůže dočkat vnoučka, ale ponocovat do půl jedný nemůže, bo v půl pátý ráno musí jít nakrmit prasata. No a nakonec vo půl jedný asi ani ten vnouček nebude zvědavej na ťuťuťuňuňuňu vod babičky, ale bude spát (i když bohužel znám případy, kdy tříletej spratek skáče v bytě panáka v půl druhý ráno a rodiče se usmívaj, jak se to dítko krásně bezstresově vychovává ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ) Vona ta doprava totiž má sloužit potřebám lidí, a né navopak. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2799 Registrován: 5-2002 
|
Šotosnář Hrách na stěnu ve snu házeti – velkému šéfovi počty z obecné školy vysvětlovati budeš. Šutrák veliký ve snu do nekonečného kopce valiti – neprozřetelností vlastní do debaty ukrutné vstoupíš. Traverzu na hlavu padající ve snu viděti – návštěva K-reportu velké následky na tobě zanechá.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017 |
Aleš_Liesk.- trvat to bude stejně dlouho, neboť těch 200 lidí, když použije troje dveře, tak to bude úspěch |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
Hlavne pri veľkopriestore dôjde k stretu protismernych prúdov a hneď nástup viazne, stačí sa ísť pozrieť na nástup do Astru či lowcostu v Prahe na hlavaku. A skôr než mi tu začnete odpisovať, tak si zapamätajte, že rodiny uz jazdia autom resp idú autovlakom, za tých x rokov čo cestujem by som rodiny v týchto vlakoch spočítal na prstoch dvoch rúk, aj to len vďaka detskému kupé RJ. A čo sa týka nočného odjazdu, mnoho ľudí do Olomouce či bližšie jazdí bežne tým vlakom o 21:44 keď sú doma okolo 23 čo im neprekáža. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 9-2003
|
Veľký_šéf: Koľko je konkrétne tých x rokov z ktorých vyvodzuješ svoje absolútne vymyslené praktické skúsenosti?
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 1-2016 |
Šéfe: Třeba ranní (dopolední) Railjet do Prahy bývá kolikrát hodně napráskaný rodičem s dítětem či celými rodinami. A u Jančury najdete rodinu občas i v byznysu, protože kupé mají komplet pro sebe, je tam klid na rozdíl od dětského kupé či velkoprostoru a zároveň děti neruší ostatní. Za tu pohodu stojí o něco připlatit, zvláště ve srovnání s ČD už ta cena byznysu u žlutého není až tak vysoká. Samozřejmě že většina cestuje autem, ale pokud je rychlé a pohodlné spojení, jezdí se s dětmi klidně i tím vlakem na delší vzdálenosti (nepočítám teď opravdu výlety někam "za město" lokálkou nebo IDS vlakem). Ale přesně jak píší ostatní, harakiri typu "pojedu na vánoce jindy" i s rodinou opravdu páchat nebudeme, případně příjezd kdo ví kdy v noci (a to bydlím ve městě plném nočních spojů, netýká se nás cestování ještě někam za město, takže by teoreticky ten příjezd nebyl problém, ale nestojí to za to rozhodit dětem spaní apod.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2017 |
TN26, lenže je tu stále hovorím len o špičkách, kedy tie rodiny cestujú autom. A cestujú aj v noci, aby sa vyhli zápcham, tak to je. Celý point je o tom, že veľa ľudí, ktorí sú flexibilnejsi volia zámerne posledný spoj, ktorý sa zákonite mení na dobytcak, pretože sa tam snaží napchať kopec podobných jedincov. Lenže je to jednoducho aj o tej ponuke, pokiaľ mám na výber iba dva vlaky tak väčšina pôjde tým neskorším a ten sa pretazi. Bohužiaľ to je spôsobené neexistujúcou kapacitou. Na jednej strane sa ľuďom nepáči že Leo vtedy srubuje ceny závratne vysoko a na druhej strane sa im nepáči logickejši systém posilnenia dopravy. Medzinárodnú dopravu už vyriešili CD, keď zaviedli povinnú buzeráciu, keď medzi dvoma medzistatnymi stanicami si človek musí kúpiť miestenku a cena za lôžko do Košíc je vyše 2000czk.to sa ľudia povedia radšej SC hoc aj na Štedrý deň než aby platili také výpalné. RJ je samozrejme vypredaný za pár minút |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 8-2010 
|
Teorie Velkého šéfa nám v praxi nějak trochu nefungují. Aspoň podle nespokojeného cestujícího který asi není ochoten čekat na návazný autobus RJ a přizpůsobit se dopravci: Děkuji Českým drahám, že zachránili výlet mě a mé rodiny. Jak to celé bylo: Pro cestu z Prahy do Zlína jsme zvolili společnost RegioJet (teď už vím jaká to byla chyba). Nebudu to tady do podrobností rozepisovat, ale vysadili nás společně s dalšími dvaceti cestujícími v Olomouci s tím, že nás dovezou do Zlín autobusem, ale nejdříve za hodinu a půl. Naštěstí zde byly České dráhy, u kterých jsme si hned koupili lístek a za 10 minut už byl na cestě do Zlína. Na rozdíl od RegioJetu bylo WC čisté a průvodčí se usmívala ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ano, nedostali jsem u ČD noviny a kafe, ale dostal jsem se tam kam jsem potřeboval, což je hlavní úkol dopravce Těším se na další výlety s Českými drahami. Jde vidět, že úroveň služeb a kvalita souprav se zvýšila a není potřeba se obávat starých vagónů bez klimatizace. Těším na další teorii která tento malý zádrhel jistě vysvětlí ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2017 |
Těším na další teorii která tento malý zádrhel jistě vysvětlí Já bych se místo teorie rád dozvěděl, jak to opravdu bylo, tj. den, spoj atp. Protože pro autobusy v Olomouci nikdy nebyl problém na zpožděný vlak čekat, pokud to bylo do půlhodiny (a jelikož jezdí co dvě hodiny tak to tak muselo být). Takže co se vlastně stalo. Hlavně pokud na přestup čekala jedna rodina + 20 cestujících, tak autobus ujel bezdůvodně prázdný a všechny cestující nechal čekat na další, kam se nevlezou, protože místenky jsou v něm rozebrané? ale vysadili nás společně s dalšími dvaceti cestujícími v Olomouci s tím, že nás dovezou do Zlín autobusem Tak to u přestupů bývá, České dráhy je taky musely "vysadit v Otrokovicích s tím, že je do Zlína dovezou zase jiným vlakem"... |
|
Leinad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 8-2009 |
Hlavně pokud na přestup čekala jedna rodina + 20 cestujících, tak autobus ujel bezdůvodně prázdný a všechny cestující nechal čekat na další, kam se nevlezou, protože místenky jsou v něm rozebrané? - modrogumíci by klidně objednali autobus aby vezl vzduch a vedle nechali jet přeplněný. Žluťáci snad ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 1-2016 |
Mně to přijde minimálně značně "přibarvené" a velmi mi to připomíná stylem nedávný příspěvek, kdy si tam zase někdo stěžoval, že v Otrokovicích nebyl přistaven žlutobus k vlaku a místo toho dostali cestující jízdenku na trolejbus. A pisatel si tam vychvaluje ČD, že ty jezdí "až do Zlína" a již nepojede jinak než s ČD. Akorát zapomněl zmínit, že na ty ČD je nutné přestoupit úplně stejně jako u Regiojetu (snad kromě jednoho spoje denně nebo kolik), akorát holt místo trolejbusu se přestupuje do lokálky a doba cestování je prakticky stejná jako trolejbusem Když jsou ČD tedy pro pisatele tak super, tak proč s nimi nejel rovnou už z Prahy nebo odkud. Nějak mi to nesedí, podobně jako když si tam Jirásek pod několika identitami psal podobné "zážitky" a dotazy pořád dokola. Tím absolutně nechci říct, že je v pořádku poslat cestující na MHD místo autobusu a nekompenzovat to nějak. U Olomouce mě zase zaráží jednak ta "hodina a půl" a hlavně "vysadili nás v Olomouci" - to těch 20 lidí neumí číst, že se přestupuje na autobus a zjistili to až v Olomouci, že vlak jede na Ostravu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 7-2009 |
Před pár dny mne zaujal fakt, že personál Regiojetu zavolal dítěti záchranku do Pardubic v době, kdy byl ještě v dostatečné vzdálenosti např. před Kolínem a dítě muselo více než půl hodiny čekat na pomoc, ale třeba to rozumné vysvětlení má. O tom, že by Kolín neměl nástupištní hranu pochybuji. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4954 Registrován: 1-2012
|
To bylo to "dítě polité horkou čokoládou" - jak pro něj měl letět dokonce vrtulník? Možná proto, že v Pardubicích je letiště i dobře vybavená nemocnice. (Nakonec se ukázalo, že spálenina byla docela malá a že šlo o přehnanou reakci, jak dítěte, tak asi zejména jeho rodičů. A kdyby cestovali s ČD, tak by žádnou "horkou čokoládu zdarma" nedostali - takže k úrazu dítěte by nedošlo. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4955 Registrován: 1-2012
|
Upřesnění k mnou zmiňovanému případu - ve skutečnosti se to stalo u Ostravy resp. Havířova a vrtulník opravdu přiletěl: http://karvinsky.denik.cz/nehody/pro-oparene-dite-priletel-vrtuln ik-20170607.html Takže nejde o ten případ z Kolína resp. Pardubic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11221 Registrován: 5-2004 |
Nemám dojem že by na tom kolínskej špitál byl nějak zle. |
|
Boj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2014 
|
Festival Banát http://zdopravy.cz/regiojet-chysta-svuj-nejdelsi-vlak-pul-kilomet ru-dlouhou-soupravu-do-rumunska-295/ Nevíte, z kama a jaké bere KDS osmimístné kupé vozy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2017 |
šlo o přehnanou reakci... kdyby cestovali s ČD, tak by žádnou "horkou čokoládu zdarma" nedostali A tohle není přehnaná reakce? Pokud vím tak horký nápoj si v ČD můžou koupit taky. Žádná horká čokoláda zdarma v RJ není a pochybuju že byste to nevěděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 5-2006 
|
Nevíte, z kama a jaké bere KDS osmimístné kupé vozy? Boj: není KDS, ale ČD: http://zdopravy.cz/jizdni-rad-nejdelsi-vlaku-regiojetu-poveze-i-v ozy-ceskych-drah-467/ |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12351 Registrován: 10-2004
|
2×B ČD v najbrtu už stojí na Smíchově v hnízdě RJ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4569 Registrován: 5-2010 |
Řekl bych,že na tom pojede i těch sedm kousků Bc ČD Carga,co dnes dorazilo na Kladýnko... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017 |
Honza Sůra is back Ale super že se konečně ví nějaké info o vlaku, už jsem ani nevěřil že vyjede. 18 kočárů je úctyhodný výkon, akorát mě zaujalo že všechno bude nejpíš klima - free, asi nechtějí mít starosti s CZE. jako stejně to bude chlastací vlak, počítám že hlava na hlavě, pivko v hytláku do kelímků a blití z oken. Akorát nevím jestli bych to dal lůza - costem až do Banátu, proti tomu zlaté Béčko, klidně i s neblokovanými dveřmi... |
|
Kolemjdoucí
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2008 |
Nebude to celé klima, budou tam i dvě klasický béčka od ČD s neblokovanými dveřmi.., sedm Bc od ČD CARGO atd...takže opět chvástání se něčím, co sám by dohromady nikdy nedal... jen nevím, jak mu ta modrá bude ladit s tou jeho žlutou...![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |