Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 18. 11. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse RegioJet do 18. 11. 2017

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 10. listopadu 2017 - 18:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 7-2017
 Dotaz: Protože je to "nenasytný soukromník" který by chtěl víc a víc. Když zaplní zcela 10 vagonů na celou trasu z Ostravy do Prahy, tak patrně na té trati vládne taková poptávka, že zaplní i další soupravy aspoň z takové části, aby byl v zisku.
Sobota, 11. listopadu 2017 - 19:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5171
Registrován: 9-2011
 Včera se nesoukromník předvedl.
Ex140, celé (vlastně necelé) 3 vozy 2. třídy (necelé proto, že jeden byl s dětským kinem [kladivo]), z nich jeden vzor ohadrované Béčko s Vmax 140.
Přeplněnost o 100% (v naší řadě stáli v uličce 4, u "stolečkové" řady stálo v uličce 8 lidí, dál jsem moc neviděl).
Doprovod se omluvil za zpoždění z důvodu "zařazení vozu s nižší rychlostí" (ale zpoždění bylo do 10 minut, nic zásadního), avšak poté se na infopanelech objevil jako důvod zpoždění "předjetí vlakem vyšší kvality" (přičemž nikde nás nic nepředjíždělo, a pokud snad jo, tak se to stihlo bez jakéhokoliv zdržení; jen v Pcích jsme dojeli žluťáka, ten se zhruba při našem zastavení začal rozjíždět) a stejný důvod byl pak uváděn i v hlášení (100x opakovaná lež... a mělo to úspěch, při vystupování kdosi mobiloval domů "máme asi 10 minut, čekali jsme, až nás předjede pendolíno").
Sobota, 11. listopadu 2017 - 21:59:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2017
 Aleš Liesk.:
Do rubriky Regiojet jste to zařadil proto, že jste chtěl upozornit na skutečnost, že i omezenou rychlostí to v Pardubicích dojelo vlak RJ? [happy]
Garfield
Sobota, 11. listopadu 2017 - 22:30:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12447
Registrován: 10-2004
 Vcerejsi RJ 1013 nabral za superrychlym Ex 129 od Mohelnice po Hranice 20 minut zpozdeni navic (z 10 na 30). Podobne RJ 1015 taktez zadrbany vlaky CD skoro o pul hodiny.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 01:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 9-2012
 A nebo vlak 1011, ktery velice casto dojede Arrivu, ktera je vecne zpozdena. Stalo se mi na 1011, ze byl vectron, cili vmax 160, Arrivu jsme dojeli v Hostejne a tahl jsem se az do Dluhonic. V hostejne na cas v Dluhonici cca 15 min sekera...
Neděle, 12. listopadu 2017 - 07:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9289
Registrován: 12-2009
 Zpoždění kvůli pomaleji jedoucímu předchozímu vlaku bych věřil u té arrivy, ale u ostatních, co mají mašiny na minimálně 140, bude příčina ve většině případu jiná.
Jinak bych si musel myslet, že třeba rakváč je velmi špatný stroj, protože zdržuje za ním jedoucího slona, který má jako Os víc zastávek.[proud] Úsek Bohumín -Těšín.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 09:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 12-2004
 Ze stránek Regiojetu není vůbec jasné, jestli pojedou 8x, nebo 9x mezi Prahou a Brnem od nových JŘ.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 09:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2017
 Zzz: Je to naprosto jasné z jízdního řádu na trať Praha-Brno od 10.12.
Garfield
Neděle, 12. listopadu 2017 - 09:48:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12448
Registrován: 10-2004
 Ohl:
Klidně ti tu 1013 rozepíšu. V Mohelnici odjezd na výstrahu za 129. Před Červenkou zastavení a stání několik minut v poli za 129 (stanice úplěn prázdná kroěm motoráku z Litovle na 1. koleji). V Olomouci vjezd bokem kvůli 129, takže už od přednádraží krokem. V Prosenicích brzdění na výstrahu za brňákem, který se vtlačil mezi 129 a 1013. Před Lipníkem zastavení a stání v poli za 129 a brňákem. Hranice vjezd bokem ke 2. nástupišti (u 3. brňák), takže krokem na vjezdu i odjezdu. V Suchdole brzdění na výstrahu za brňákem. Ve Studénce jde konečně brňák bokem, ale to už máme z 11 minut v Mohelnici cca 33 minut zpoždění. Brňáka tam ještě zároveň předjel i LE, takže tak něco chytnul a následně to v Bohumíně přenesl i na Os do Mostů (+20). Takže kvůli neschopnosti dispečerů SŽDC a super infrastuktuře, kdy všecky vjedzy bokem jsou na 40 nebo na 50, se krásěn přenáší zpoždění přes půl republiky.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 11:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 12-2004
 Ernie: Už vidím v rezervacích i ten devátý spoj(dřív tam nebyl a mluvili o neschválení ze Slovenska), takže teď mají chybu asi už jen v nadpisu článku, kterým upozorňují na zvýšený počet vlaků....
Neděle, 12. listopadu 2017 - 11:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2017
 Zzz: Na uvedení devátého spoje do provozu upozorňoval v pátek H_k. Článek, o kterém mluvíte, vyšel v době kdy jeho jízda ještě nebyla jistá (proto v něm je podmiňovací způsob - "3 by měly spojovat Prahu, Brno a Břeclav s Bratislavou" , "plánuje RegioJet vypravovat z Prahy do Brna a zpět celkem 9 párů spojů "

Souhlasím s tím že by se slušelo vydat aktualizovaný článek, ale ne s tím, aby se opravoval původní.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 14:40:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 8-2017
 no hele, včera jsem z Břeclavi s R816 odjel +7, páč si žlutej musel doplnit noviny, a to tam má pobyt 2 min.

dle sdělení výpravčího to takto probíhá každej den

(Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Neděle, 12. listopadu 2017 - 15:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 11-2004
 ČD a RJ si u toho vzájemného zpožďování nemají co vyčítat. Já jsem třeba několikrát zažil že regiojet z Prahy na Ostravu nestíhal jízdní doby protože měl tolik vozů že to ten postarší pershing prostě dát nemohl. Railjet do Vídně pak za ním až do Třebové nabíral zpoždění.

No a občas je to zas naopak.

To se prostě v provozu občas stává.

Problém vidím v laxním přístupu SŽDC. Pokud vlak nestíhá jízdní doby nebo není připraven k odjezdu a zdržuje tím jiné dopravce tak by měl ztratit svou trasu a holt jet až bude volno.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 16:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2017
 regiojet z Prahy na Ostravu nestíhal jízdní doby protože měl tolik vozů že to ten postarší pershing prostě dát nemohl

To byl opravdu ten pravý důvod? Mi se totiž zdá že má vozů +- pořád stejně. Snad vyjma Velikonoc, kdy jezdil i s 12ti, je to běžně pořád 8-10.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 16:33:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2017
 Nevíte jestli pan nejlepší bude od noveho GVD operovat stále ze Smíchova? Ptám se hlavně ohledně budov a kapacity kolejiště...
Neděle, 12. listopadu 2017 - 16:36:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 7-2017
 dle sdělení výpravčího to takto probíhá každej den

A co teprv takový 242+542, tam to takto probíhá už dva roky, pravidelně každou neděli. Když už přijedou oba díly včas, v jeden se sloučit nestačí, to se povedlo možná jednou. Tak snad to už na třetí pokus GVD vyjde a ta půlhodina pobytu na Svinově bude stačit [happy])
Neděle, 12. listopadu 2017 - 18:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9291
Registrován: 12-2009
 Klidně ti tu 1013 rozepíšu. V Mohelnici odjezd na výstrahu za 129....
Jinými slovy potvrzuješ, že vliv na to, jaká je mašina, je minimální. Co jelo před 129 - a další věci už se nedovíš.

tolik vozů že to ten postarší pershing prostě dát nemohl
Jaký má vliv na výkon obstarožnost? Že by elektrický motor ztrácel stářím výkon? Ucpávají se vodiče?[proud]
Jak to dělá cargo, kde těch vozů je daleko víc?
Jiná věc je, zda má jízdní doby napsané na lehký vlak a vozí těžký.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 18:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 9-2012
 Normativ na hmotnosti je 550 t tzn 162 a 10 vozu.
balik
Neděle, 12. listopadu 2017 - 23:09:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 11-2002
 Nevíte jestli pan nejlepší bude od noveho GVD operovat stále ze Smíchova?

Určitě, plánuje intenzivněji obsazovat i osobní nádraží (tam navíc znovu přibudou ČD s havlbrodskými rychlíky). Srov. "podstatné navýšení posunu, ... manipulace se soupravami, řazení souprav dopravce Regiojet a objíždění souprav...", které řeší zdejší řízení provozu.
2koridor.websnadno.cz
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 09:56:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5174
Registrován: 9-2011
 neregistrovat_je_normální: nechcete se vrátit ke svému původnímu, kratšímu nicku? Zbytečně užíráte šířku stránky.
Jinak plácnul jsem to sem, protože "se to tak vždycky dělalo" a ČD své vlastní vlákno nemají [wink].
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 09:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 1-2016
 Včera jsem jel RJ Praha - Staré Město a v Brně vystoupila naprostá většina cestujících, nástup minimálně do prvních tří vozů prakticky nikdo (dozadu jsem neviděl mezi vystupující). Beru že je neděle večer a lidi pojedou spíš opačným směrem, ale i tak. Jestli to tak obsazené jezdí pokaždé mimo třeba pátku, tak se nedivím že to zařízne (resp. zkusí přesměrovat vlak na BA nebo Vídeň). Navíc tomu asi nepřidá ani ta pitomost, že LE na Staré Město odjíždí 17.13 a RJ 17.19 pak se ti cestující na Zlínsko samozřejmě rozdělí (a teď tedy nevím, zda příjezd LE vrchem je časově rychlejší nebo ne jako RJ přes Brno). Jinak RJ prakticky vyprodaný i v Relaxu, business myslím taky měl minimum míst.
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 10:21:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3435
Registrován: 8-2010
 Garfield: Ex 129 jede do Žiliny=mezinárodní vlak, RJ 1013 končí v Návsí=vnitrostátní vlak. Mezinárodní expresní vlak má přednost před vnitrostátním expresním vlakem. Takže co zas řešíte? Je zajímavé, že když jsou naopak modré vlaky zdržovány žlutými tak nepíšete nic. Oba dopravci si asi nemají co vyčítat podle příspěvků zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Praha-Ruzyně, Olomouc
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 10:47:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8060
Registrován: 4-2003
 Honza7887:Mezinárodní expresní vlak


Mezinárodní expresní vlak může být i hypotetický expresní vlak z Bratislavy do Štúrova, který vůbec neopustí území Slovenska [biggrin].
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 15:51:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7467
Registrován: 4-2003
 Ex 129 jede do Žiliny=mezinárodní vlak, RJ 1013 končí v Návsí=vnitrostátní vlak. Mezinárodní expresní vlak má přednost před vnitrostátním expresním vlakem. Takže co zas řešíte?

Já bych řešil, že nějaký mezinárodní/vnitrostátní je v dnešní době anarchronismus (hodně slušně řečeno) a ukazuje to na zkostnatělost myšlení bafuňářů na SŽDC zastydlý v době, kdy našinec jezdil do DDR pro boty a kdy Vindobona byla vedena BR175.[crazy][crazy][crazy]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

dohlib
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 16:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 8-2014
 Už někde na fóru před nedávnem psali, že dogma mezinárodního vlaku v přednosti jízdy je již zrušeno.
Záleží na konstrukční max. rychlosti celého vlaku, pak až na kategorii, tak aby rychlejší vlaky nezdržovaly pomalejší...
Vždyť přeci když pojede mezinárodní vlak Arriva Praha-Nitra svou maximálkou cca 100 km/h, tak se za ním přece nebudou táhnout všechny vnitrostátní rychlíky, Ex, EC, SC atd., jen proto, že je mezinárodní.
Garfield
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 17:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12451
Registrován: 10-2004
 Honza7887:
Takže co zas řešíte?
Když tam ten mezinárodní vlak zastavuje a vnitrostátní ne, tak má dojít k předjetí, pokud jedou ve sledu. Toť i stanovisko SŽDC z loňského roku, které mám k dispozici.
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 17:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 11-2008
 [rofl][rofl][rofl][rofl][rofl][lol][lol][lol][lol][lol][lol][vypravci]
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 18:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3436
Registrován: 8-2010
dohlib:
"Už někde na fóru před nedávnem psali, že dogma mezinárodního vlaku v přednosti jízdy je již zrušeno."

Díky, to jsem nevěděl. I tak tohle kňučení stejně nic nevyřeší. Navíc jak už tady bylo řečeno někdy zase modré vlaky bývají zdržovány těmi žlutými. Nikdo jsme nebyly v kůži dispečera tak nemůžeme vědět proč rozhodl tak jak rozhodl [vypravci]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 19:31:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3378
Registrován: 11-2008
 ad Honza7887: Koukám, že aspoň někdo se na to dívá rozumně. [happy] Ono se to musí většinou řešit každou směnu individuálně, podle konkrétní situace. Žádné univerzální "noty" na to použít nejdou ( i když jich je vydáno hafo [andel]). Každá směna je v něčem jiná. A proto je ta práce pro většinu výpravčích a dispečerů zajímavá. A věřte, že my vlaky při řízení provozu na žluté a modré nerozlišujeme. [vypravci]
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 19:33:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 9-2012
 Ja pred dispecery smekam. Hlavne u CDP Praha obcas koukam jak to kvantum vlaku elegantne zvladaji. To bohuzel od CDP Prerov se nekdy rict neda....
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 20:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3379
Registrován: 11-2008
 ad Mlaďas: Pošli email, na ten co máš pod nickem nejde email odeslat.
Úterý, 14. listopadu 2017 - 14:12:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2017
 Předevčírem jsem měl na RJ 1005 zarezervované celé první dva vozy pro VIP skupinu z USA včetně mimořádné zastávky v Brodku u Přerova (tam jsme vystupovali). Až na netopící Internet Café (což tak navadilo, tam seděl pouze obslužný personál skupiny) musím říci, že to proběhlo hladce a velice profesionálně ze strany personálu.
Úterý, 14. listopadu 2017 - 15:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2017
 Na RJ1031 dnes 11 vozů. Tři(?) jedou do Bratislavy na "náborový den".
Úterý, 14. listopadu 2017 - 17:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2017
 Mlaďas - záleží, kdo tam sedí, i v Přerově jsou schopní něco udělat, taktéž i pod CDP Praha se najdou občas blbci
Úterý, 14. listopadu 2017 - 19:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 1-2013
 ...záleží, kdo tam sedí...
Všude, úplně všude platí "třetinové pravidlo":
třetina lidí jsou špičkoví nadprůměrní pracovníci, třetina normální a běžní, třetina podprůměrní, kteří s bídou splní to, co se po nich vyžaduje. Jenomže výsledky té poslední třetiny jsou nejvíce vidět a podle té poslední třetiny jsou bohužel posuzováni i ti dobří.}
Úterý, 14. listopadu 2017 - 23:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2017
 Jaroslav_T - ano, ty zbylé 2/3 to pak celej tejden rozsukovávají, takže až se to konečně podaří dát tak nějak do richtiku, příjde na šichtu zase ta slabá 1/3 a všechno začne odznova
Středa, 15. listopadu 2017 - 17:42:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 6-2008
 Někdo tady vzpomínal, že ČD po nástupu RJ do Opavy sníží ceny. Jezdím trasu Pardubice - Opava a s ČD jezdím za 229 Kč (s IN25). Abych byl objektivní tak bez kartičky to vychází na 269 Kč, pro 2. třídu (první vychází na 490 Kč). Vyhledal jsem například spojení v pátek 15.12. z Pardubic do Opavy (jelikož jde o nákup dopředu, tak 2. třída bez IN25 stojí 259 Kč).

Našel jsem si ceny u RJ na stejný den a nestačil jsem se divit. Lowcost za 309 Kč, Standard 389 Kč, Relax 469 Kč a Business za 559 Kč. Jsem zvědav kolik lidí s tím pojede, když ČD posílají na Opavě nově až 9 vozů.

V Opavě pak není žádné velké parkoviště, takže po příjezdu IC Opava zde vypukne malá apokalypsa. Auta zastaví na cestě, celý ulice u nádraží se zašpuntuje a lidi houfně nastupují do aut...
Středa, 15. listopadu 2017 - 22:32:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9310
Registrován: 12-2009
 nestačil jsem se divit.
Je axiom, že žlutý je vždy levnější. Pak není třeba se dívat na jiné vlaky a koupí se jízdenka.
Takže pojede lidí hodně.[wink]



(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Garfield
Středa, 15. listopadu 2017 - 23:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12454
Registrován: 10-2004
 Benpat:
Při rozdělení lístku na Pardubice - Olomouc a Olomouc - Opava vychází v pátek 15.12. RJ v lowcostu na 214 CZK (odpovídající 2. třídě ČD), ve standardu na 230 CZK. Takže levnější než ČD. [wink]
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 00:10:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 7-2017
 Garfield: ale žlutý lístek přece netřeba dělit, jak je nám tu opakovaně vtloukáno do hlavy - to se děje jen u té fuj fuj modré konkurence, která to neumí lacino prodat najednou. Takže žádné takové, holoto, když chcete jezdit žlutými vlaky, tak lístky nedělte a na peníze nehleďte [crazy][crazy][crazy]
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 05:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2017
 A v čem je vlastně problém? V tarifu Standard je RJ na Ostravu ve špičce dražší standartně už nějaký ten pátek. A i přesto má plno.
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 06:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6201
Registrován: 8-2012
 v čem je vlastně problém
Jančurobijci vytvořili virtuální realitu o "axiomu, že žlutý je vždy levnější" a "opakovaně vtloukáno do hlavy", s čímž následně zuřivě polemizují. Žádný problém, prostě místní folklórní soubor písní a tanců [crazy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 07:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 11-2007
 ad T.H.: a místní folklor ty Tvoje dementní urážlivé poznámky. Ty jsi fakt zralej na bohnice[proud]
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 08:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 1-2009
 Ja si přitom psaní "o žlutém folkloru" vždy vzpomenu kolik jsem platil za jízdenku modrokozenky,když jsem jezdil malovat budoucí pokladny Regiojet do Havířova,Ostravy...

A strašně se mi po těchto cenách stýská...chci je zpátky a hned...!
Pro dobro a jistotu modrogumni armády [proud]

Jinak k té mírně vyšší ceně... co "zlutobijcu" na K-reportu prorokovalo konec SA/RJ díky FlixBus a kolik jich se zaprisahalo,ze s nim bude jezdit...[rofl]
Nu zrovna na KV-PHA jsem si úbytku nevšiml a to i přes vyšší cenu SA/RJ....
Nu daily press,břečka, sluchátka je mocný magnet pro nás kaštany že soudruzi.[andel]
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 08:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2017
 když ČD posílají na Opavě nově až 9 vozů.
V Opavě pak není žádné velké parkoviště, takže po příjezdu IC Opava zde vypukne malá apokalypsa.

To jako že zvýšením kapacity vlaku o 50% současně stoupne počet cestujících o 50%.

V přepravní špičce v Opavě ta popisovaná apokalypsa probíhá každý den. A to hlavně kolem 4.-5. hodiny odpoledne, ve 20 hodin už je aspoň běžný provoz mírnější.
IC Opava navíc v úseku Opava-Ostrava dost významně těží z integrace do ODIS. Takže spousta cestujících ho využívá jako rychlík, ne jako IC z Prahy. Ale zase - dojíždějících do práce nepřibyde jenom proto, že ČD přidaly tři vagony.

Regiojet v ODISu nebude, takže na silniční apokalypsu mít taky zásadní vliv nebude. I když předpokládám, že lowcostová cena 14 Kč za úsek Opava-Ostrava (když ČD stojí 48 Kč) cestující bez měsíčníku osloví, takže asi pokrade pár cestujících spěšnému vlaku.
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 08:51:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 7-2017
 Lowcost za 309 Kč, Standard 389 Kč, Relax 469 Kč a Business za 559 Kč

Pro fér je i třeba říct, že po bezplatné registraci "KJ" při které není třeba vystavovat fyzickou kartu a dokonce není ani nutné zadávat skutečné a pravdivé údaje, klesne cena ve Standardu na 311 Kč.
Protože vy patrně také počítáte s online nákupem, kde je místenka do povinně místenkového vlaku zdarma. Na pokladně by to bylo tuším za 35 Kč navíc , nebo se pletu?
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 08:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 7-2017
 Jsem zvědav kolik lidí s tím pojede, když ČD posílají na Opavě nově až 9 vozů.


Pojedou "s tím" všichni, kdo nebudou chtít hodinu čekat na ICOp, a dodnes jezdili s přestupem v Ostravě.
Babilon
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 10:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3671
Registrován: 12-2007
 Já s ním jezdívám ve čtvrtky a až do Ostravy je prakticky plný. Nevidím důvod, aby se ohnutím do Opavy místo Návsí mělo něco zásadně změnit.
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 15:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 7-2017
 162.116 a dva Bcmz vozy + několik zaměstnanců RJ jsou aktuálně v Opavě-východ na prvním nástupišti u předtápěcího zařízení.
xox
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 16:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2011
 Kolik má Opava kolejí a stojanů na topení? Aby tam nebylo v noci těsno .
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 20:09:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4652
Registrován: 12-2004
 https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/cesky-regiojet-je-nejobliben ejsi-znackou-slovaku-projdete-si/r~a5c1c368cac211e78337ac1f6b220e e8/
Nesni
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 20:19:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 6-2014
 to se děje jen u té fuj fuj modré konkurence, která to neumí lacino prodat najednou
U fuj fuj modré konkurence je dělení prakticky nutnost a s novým e-shopem přišly ČD ještě s takovým naschválem, že už nezveřejňují relace, na které poskytují slevu. Návod k dělení jízdenek sice nezveřejňuje ani Regiojet, ale s ohledem na různé ceny v různých spojích na téže trase by to nemělo až takový význam.
Pátek, 17. listopadu 2017 - 09:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2017
 xox: Podle zdejší diskuze cca v létě jsou dva.
Pátek, 17. listopadu 2017 - 12:33:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 7-2017
 Nesni: Zveřejňují, na webu je tabulka, ale ta původní mi taky chybí. [sad]
Babilon
Pátek, 17. listopadu 2017 - 18:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3677
Registrován: 12-2007
 na webu je tabulka
Kde se dá najít? Já jsem se o to na novém webu ČD pokoušel, leč neúspěšně.
Nesni
Pátek, 17. listopadu 2017 - 19:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 6-2014
 Kde se dá najít?
Řekl bych, že uživatel Tantin27 myslel tabulku označenou jako ceník včasných jízdenek. Je pravda, že alespoň tohle zůstalo.
Babilon
Pátek, 17. listopadu 2017 - 19:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3678
Registrován: 12-2007
 Tak to je jenom seznam stanic. Ceník se zřejmě najde v příslušném PTV, viz "Ceník je přílohou k této vyhlášce." Tři cenové úrovně byly formálně zrušeny už dřív, ale minimální cena se asi stále zveřejňuje, i když hodně tajně.
Babilon
Pátek, 17. listopadu 2017 - 19:47:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 12-2007
 Jinak seznam stanic a minimálních cen (k 11.12.2016) zobrazený na mapě lze nalézt na http://babitron.tode.cz/sporotiket.html
Sobota, 18. listopadu 2017 - 11:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9313
Registrován: 12-2009
 cesky-regiojet-je-nejobliben ejsi-znackou-slovaku
Zrovna mám zkušenost z rozhovoru ve vlaku ZSSK.
"RJ je super, je tam káva zadarmo a je levnější."

Na druhou stranu úroveň některých slovenských vlaků je otřesná i na české poměry v nejhorších regionech.(ČB, Plzeň) Tudíž není problém RJ na pár vlacích vypadat dobře.
Sobota, 18. listopadu 2017 - 17:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6207
Registrován: 8-2012
 Prostě nějak se to shodit musí, viď [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru