| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 242 - plecháče a 263 - princezny » Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 02. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 02. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 10-2007 
|
Apollo_17 : To já všechno vím, ale vidím, jak to jde všechno pěkně do kopru. Nechci se dohadovat, ale bohužel ČD má mnoho takovýchto střepů. I přežilé střepy 749 když dostanou patřičnou údržbu, tak jsou perspektivní. Viz 121. Vlak odvezou, neposerou se, na údržbu jsou jednodušší než 754. Jsou ale staré. Na nové bohužel není ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6136 Registrován: 8-2007 
|
Hubič:Na nové bohužel není ... No plzeňský kraj již pořádá nějakou soutěž na vzhled nových el.jednotek,které by měly začít jezdit v příštím roce v západočeském kraji v počtu 9 kusů(ty nahradí dalších 10 plecháčů),jihomoravský kraj by chtěl asi 30 nových vlaků(ty by nahradily řadu 560 a klasiky s plecháči).Uvidíme,kolik se toho uskuteční. Problém těch starých lokomotiv jsou vozy.V regionální dopravě můžou tahat jen Honekry,Bdt,B. A z toho žáden objednavatel nadšený nebude.Místo nákupu nových vozů se nakupují jen nové jednotky,které jsou lehčí,než lokomotiva a vozy,nízkopodlažní,jsou to vratné soupravy u kterých lze naplánovat krátké obratové časy. I přežilé střepy 749 když dostanou patřičnou údržbu, tak jsou perspektivní. Viz 121. Tam bych to spíše viděl jen jako fandoství a nostalgii,než perspektivní stroj.Zdroje náhradních dílů "zadarmo" z vyřazených strojů budou u konce, údržba bude problémovější a dražší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 2-2004 
|
ať si prodaj třeba všechny, co s tím. Měli by ale počkat až ty náhrady za to budou existovat, teď kdy jezdí ještě poměrně početné stádo plecháčů, tak by to chtělo mít i dostatečnou zálohu aby to nedopadlo jak u soukromníka že jim někde jeden stroj zaklepe bačkorama a lide trhi si. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 5-2003 |
@Apollo_17: moc by mě zajímalo, kolik Ti za ty vlezdoprdelistické příspěvky platí. To jsou akorát papírové slinty. A jen tak dál se zkracováním obratových časů. Pokud je strategie ČD, raději vlak zpozdit nebo odříct, jen ne proboha aby byla někde v něčem záloha nebo rezerva, tak na takové služby se Ti všichni vyprdnou. Ano, staré stroje se sice rozpadají, ale nové se ani ještě nesespadly. Věčné problémy panterů, rypáků, pes, 380, nejrůznější nouzovky aby to vůbec jelo, nervy jestli to půjde nastartovat, spojit, jestli půjdou vynálezy doby jako vakuové WC, dveře, infosystém, to je bohužel společný jmenovatel u ČD, ať je to staré nebo nové. Tak k tomu přidej zkracování obratů, výluky, MU, nedostatek strojvedoucích, nemožnost a neschopnost zajistit NAD, nedostatek záložních vozidel stejné kategorie, nyní pomalu i nedostatek záložních vozidel nižší kategorie, nedostatek personálu na správkárnách, ochotu zaměstnanců pracovat max. do výše svého platu a výsledek máš hned. Křídový papír a poučky manažerů to ale nespraví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 8-2007
|
Unipuls:Křídový papír a poučky manažerů to ale nespraví. A co to teda spraví? Depa plná záložních strojů,které vyjedou dvakrát za měsíc,staré vagony,plno strojvedoucích na pohotovosti? Regionální dopravu dnes objednávají kraje a také ji platí.A dopravce musí plnit jejich podmínky.Se starými Bdt a starými mašinama je akorát nahradí jiný dopravce. Portabohemica: teď kdy jezdí ještě poměrně početné stádo plecháčů, tak by to chtělo mít i dostatečnou zálohu No vždyť ta záloha Plecháčů byla 100 procent,protože mnoho jich bylo nahrazeno v Karlovarském kraji Sharky,přestaly dělat vyrovnávku na Slovensku na rychlících Bratislava-Bánská Bystrica. Kde by měly nově jezdit ty Plecháče ze Slovenska,západních Čech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2518 Registrován: 2-2004
|
Já bych se spíš zeptal kde jsou, když člověk má v ruce střep co sotva drží pohromadě, zdrže tenký, poruch vypsaná plná kniha a strojvedoucí prosí strojmistra aby to poslal do depa a vystavil něco v lepší kondici a on řekne že nic nemá, musí se to vyjezdit a pak se všichni diví že někde zůstane na trati protože se třeba vysypou relátka, zavčasu to ale stáhnout nešlo. Nebo jede někde novodobej výdobytek řady 660 a elektronika řekne prostě že nepojede a tak nepojede radši nic a nasere se 500 lidí co tím chtějí jet než aby se vytáhly ty starý okřápaný vagony se starou lokomotivou která lid doveze tam kam potřebují, jen holt bez klimatizace a hovnocucu na hajzlíku a je trnem v oku zejména těm co si svou ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") vozí v audině a o vlaku ví jen to že možná existuje. To člověk který neprošel provozem nikdy nepochopí a tak mu nevadí že se prodává co se (ne)dá, přitom i ten pronájem by byl možná lepší, byl by stálejší přísun peněz než jednorázový prodej |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2017 |
 Portabohemica:"ať si prodaj třeba všechny, co s tím. Měli by ale počkat až ty náhrady za to budou existovat, teď kdy jezdí ještě poměrně početné stádo plecháčů, tak by to chtělo mít i dostatečnou zálohu aby to nedopadlo jak u soukromníka že jim někde jeden stroj zaklepe bačkorama a lide trhi si." ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2017 |
spíš by se měli zbavovat laminátek, jako nejstarších strojů, přece jen plechy jsou mladší a v lepší kondici, když se to má od novýho roku slučovat a řada 163 je furt perspektivní min. na rebastling na dvousystém a ten bagr vectron je návrat do 60-70. let, co se týče řízení a obsluhy, byť to má velkou kabinu (to je ale tak vše, co to má a co to umí) |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5905 Registrován: 1-2010 
|
Jo, a to je jen Brno. My tady na jihu Čech jsme ouplně v. Náhrady za 242 jsou zde celý tento rok 210, které už taky pochcípali a dnes tu jezdí Esa jako náhrady za krám 650 a pod drátem 754. Protože už není kam sáhnout a výluk jak namrdáno.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13712 Registrován: 5-2002 
|
a z pohledu kaštana zlatý klasy. ukecaným velkokrámem, který blbě topí nebo nestíhá klimit, nejde zhasnout a sedačky jak v busu ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") max hodinu![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6138 Registrován: 8-2007
|
Portabohemica:Já bych se spíš zeptal kde jsou Já také.ČD mělo v lednu ve stavu 63 lok.242 a turnusovou potřebu 43 strojů. To 30 procentní záloha nestačí?Nebo se některé kusy již neudržují? Maršál:Náhrady za 242 jsou zde celý tento rok To je divné,protože plecháče DKV Plzeň jsou nasazovány na své turnusové vlaky skoro ve 100 procentech.Nejhorší to bylo v lednu,tam byly nasazeny na své vlaky v 98,65 procentech,v následujících měsících to bylo 99,7-100 procent. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5909 Registrován: 1-2010
|
No, možná kolem Plzně. Ale v PP České Budějovice určitě ne. Jinak z 86 lokomotiv 242 jich je 24 prodáno do soukromých rukou, 5, nebo 6 jich bylo zrušeno, tudíž by jich mělo být u ČD ještě 56 kusů. Nevíte někdo, jestli byl 242.284 opravdu rozložen v České Třebové? A kolik jich je odstaveno v Plzni?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017 
|
Maršál: 242 284 nebyl rozložen v České Třebové. Byl odprodán a dnes jezdí jako 44 135 u RTI. Dnes se konala zkušební jízda dalšího stroje pro RTI 44 115 (242 205) |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5918 Registrován: 1-2010
|
Jo, jsem se spletl. Myslel jsem 242.283.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 12-2003 
|
V Plzni jsou odstaveny 242.250 (čeká prodej) a 242.266 (navržena na zrušení), 242.258 byla prodána a v noci z úterý na středu depo opustila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7856 Registrován: 5-2002 |
242.258 byla prodána a v noci z úterý na středu depo opustila. Ve středu ráno jsem jí viděl v Kolíně mezi vozidly Junior Marketu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 8-2013 |
před 5-ti lety... |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5922 Registrován: 1-2010
|
Bouřka: a nevíš prosím, co tu 242.258 odváželo za lokomotivu z depa? Dík.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2014 |
Maršále odvážela ji Uhrova 752.069 |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 1-2010
|
Děkuji.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10969 Registrován: 3-2007 |
Sorry, pánové, ale stroje první a druhé generace (mezi něž patří i 242) za 5-10 let už nikdo nekoupí. Ony ty prodeje vyvolají uvnitř ČD tlak na nákup či pronájem modernějších vozidel - a pokud je u 242 30% záloha, tak je to šíleně moc - otázka je, jak to vypadá s úrovní údržby v jednotlivých depech. Ono je to značně rozdílné. pokud se trpí někomu nechávat nepojízdné šroty.. Jinak je množství nových vozidel a nic nevyřadit - to by už je nebylo kam dát. A soukromník, když mu neprodáte nic, koupí jinde - viz Belgičanky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6141 Registrován: 8-2007
|
Maršál: Ale v PP České Budějovice určitě ne. PP Budějovice žádné Plecháče nemá.Ty patří pod Plzeň. Mladějov:Jinak je množství nových vozidel a nic nevyřadit - to by už je nebylo kam dát. Souhlas.Plecháče nahrazují 844 v Karlovarském kraji,650 v Jihočekém a 640 v Jihomoravském kraji,na trati Plzeň -Cheb již nevozí rychlíky. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5941 Registrován: 1-2010
|
To vím taky, že to je DKV Plzeň. Ale jsou to stálé výkony v PP Č.B. Proč myslíš, že tu sedí strojmistr a lajnuje plachty? A jako náhrady za 650 jezdí většinou 210. Protože 242 prostě nejsou.![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 2-2007 |
Plecháče ted jezdí na všech vlacích na trati 183, kde rychlíky běžně zajištovali esa a ještě k tomu se v Plzni nemohou otáčet, proto na každý vlak je potřeba jine. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 8-2007
|
Maršál:. Ale jsou to stálé výkony v PP Č.B. Proč myslíš, že tu sedí strojmistr a lajnuje plachty? A co má strojmistr v PP Budějovice společného s procentem nasazení plánované řady na vlaky? Plecháče DKV Plzeň(to jsou i ty Budějovické)byly v lednu nasazeny na 98,65%,v únoru na 99.7%,v březnu na 99,86 %,v dubnu na 100%,v květnu na 99,73 % svých vlaků. A jako náhrady za 650 jezdí většinou 210. Tak to je možné,protože pantery DKV Plzeň odvozily v lednu87,1% ,únoru 86,6 %,březnu 94,34% a červnu jen 56,67 % svých plánovaných vlaků. Jenže ty jezdí bez zálohy 4kusy/4 turnusová potřeba a začaly chodit do Šumperka na vyvazovačky. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 1-2010
|
Co vím, tak 650 nebyla snad žádná na vyvazovačce. A 242 tu na všem nejezdí jak má. Je to tu v archivu, tak si to najdi.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2017
|
V ČMŽO je další 242 ex ČD, zřejmě 242 258 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 5-2013 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 1-2011 
|
V České Třebové jsem viděl z okna vlaku v hale CZ Loko pěkně podsvícenou pravděpodobně 242. Měla velmi zajímavý nátěr a to tmavě zelená čela a bílý střed ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2017
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") V pátek 6.10.2017 se konala zkušební jízda stroje 44 064 (242 222) pro MVÁ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 1-2011
|
Tak beru zpět. To co jsem viděl, byl Bizon v novém schématu Unipetrol |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 2-2009 
|
Mladějov: ".....A soukromník, když mu neprodáte nic, koupí jinde - viz Belgičanky." Jen tak mimochodem, kolikpak jich jezdí. Vím pouze o jedné, u IDS. Zbytek v provozu,pokud je mi známo, není. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15314 Registrován: 11-2005 
|
Bulhar posílá tři plechovky na EH. Překvapivě to bude delat Reloc Craiova. Prvním kouskem je 44.099. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 3-2015 
|
Jedna plechovka z Plzně s R |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5524 Registrován: 11-2009 
|
R 664 • Doňov • 16.10.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2017
|
44 064 a 44 115 jsou už na cestě ke svým majitelům |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8557 Registrován: 9-2002 
|
Cim to tahnou ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6186 Registrován: 8-2007
|
189 154 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 12-2006 
|
Co bylo s 242.543? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 11-2009
|
|
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 1-2005 
|
Horní Cerekev 13.10.2017 - R669 Rožmberk 242.226 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11062 Registrován: 4-2003 
|
Podzim z minulého týdne ....
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2017 |
Zdravím páni, potreboval by som malú informáciu - zaujímalo by ma, ako sa vybavuje u rady 242 zásah ochrany na skrini AGL. Všade totiž čítam, že sa to vybaví nejakým vybavovacím tlačítkom na boku skrine AGL, ale zatiaľ som tam žiadne neobjavil. Poprípade, kde sa to tlačítko nachádza, ak nie je priamo na skrini AGL. Možem poprosiť o objasnenie? Ideálne by bolo hodiť mi sem priamo obrázok toho tlačítka... Vopred vďaka. P.S.: Potrebujem to do simulátoru TS2017, do ktorého túto lokomotívu tvorím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2017 |
kiski - je přímo na boku samotné AGL-ky (pravá strana), ze 2.stanoviště pak jističem č.846 (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 12-2006
|
Vyjimkou je zemni svod 1 a 2. podvozku. Ten se vybavuje mechanicky pres lanko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9279 Registrován: 5-2002 
|
230 s 249 dnes ve Veselí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2017 |
Ad Practicus a Tom350: Dikes. Potreboval by som od znalých ešte niečo - ovládanie stieračov. Všimol som si, že na obrázkoch niektorých pultov vôbec nie je prepínač stieračov, na niektorých už zasa je. Líšili sa jednotlivé verzie Plecháčov v tomto smere? Ak áno, tak verzie s prepínačom stieračov priamo na pulte mali dorábané nejaké elektrické ovládanie? Aké číslo ističa tomu prináležalo? Vedel by niekto poskytnúť schému popr. iné dodatočné info? Bol by som veľmi vďačný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 12-2006
|
No pokud si dobře pamatuji tak originálně tam byli vzduchové, které byly ovládány u okna na mechanismu v podstatě takové škrtitko průchodu vzduchu takže na pultě pakeťak nebyl, ale v dnešní době asi už takový plech neni. |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 6-2008 |
Ony ty stěrače sou vůbec zajímavé, na některých mašinkách, co dojdou po dílnách je pakeťák více polohový, tzn mají namontovaný aj ostřik skla, tuším 217/260 apod, některé mají dokonce na pultě zepředu navíc tlačítko na sepnutí stěračů, takže dá se říct, co kus, to téměř originál..
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 4-2003 
|
Dnes pod zeleným drátem plecháč s dieslem
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 5-2002 
|
Podle detailů 242.250?
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14374 Registrován: 9-2002 
|
Ano |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2017 |
to Tom350 and Slanour: super chlapi, dikes. Takže viac-menej už všetky Plechy majú pakeťák na pulte. To je fajn. To ale znamená, že tie stierače sú elektrické? Alebo ten pakeťák ovláda nejaký EPV, ktorý púšťa vzduch do mechanizmu stieračov? Ak sú elektrické, vie mi niekdo zistiť číslo ističa? Viem, že na origo zadnej stene stanovišťa bol v spodnom rade v strede vynechaný jeden istič (tuším stanovište č.2), je to teda na jeho pozícií?? Veľmi by mi to pomohlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 12-2006
|
Jsou elektrické, žádný EPV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 11-2013 |
Na stěně na stanovišti 2 je pro stěrače jistič 882. Umístění je ve skupině pěti jističů (vařič, kalorifer, RDST,..) vpravo nahoře, druhý zprava. Možno případně po domluvě zaslat foto. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 7-2005 
|
Hluboká nad Vltavou Zámostí - R 665:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15378 Registrován: 11-2005
|
242 245_R 667 Vajgar_Plzeň hl.n._26.11.2017 242 220 + 961 034_Plzeň hl.n._26.11.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5158 Registrován: 5-2007 
|
Nedávno v Leopoldově z telefonu: Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 12-2007 
|
Dnešní R668 u JH. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|