| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 781 (T 679.1) | předcházející | další |
781 (T 679.1)dolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse 781 (T 679.1) do 27. 06. 2017 | čpavkař | 60 | 1 | 27-06-17 20:32 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2011 |
PRODÁM knihu SERGEJE , která kdysi vyšla a je totálně rozebraná. Nabídněte cenu? Info na korbel444@seznam.cz}} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2011 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2017 |
781 578-0 ,Pomezí, 2002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10881 Registrován: 4-2003 
|
Viki59 Jo to je hezké .. fotek celočervené 1578 s ČD jsem moc neviděl ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2017 |
781 595-4 dne 07.09.1991 v žst Praha Veleslavín. Vlak by to mohl být: 1. rekreační rychlík Kladno-Varna (nevím jestli jezdil i v září) 2. souprava od chmelařských brigádníků (nevím jestli se v té době ještě brigádničilo) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 11-2006 
|
Spíš bych se přiklonil k 2. Mám dojem, že 1. a 3. vůz za lokomotivou jsou Baiky. V těch bych teda do Varny jet nechtěl.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2017 |
Bai bych tipoval až na 3 vůznižší střecha a řada větračů.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2017 |
V roce 1991 už dávno platilo označení nové, takže 1. a 2 vůz: Bt, 3. vůz: Bp.Do roku 1983 platilo označení Bai pro celkem 4 typy vozů: Bai g => Bhm > Bh > Bt277 (g - Györ) Bai s => Btm > Bt > Bt278 (s - Studénka) Bai t1 => By (osmidveřák) (t1 - Tatra Smíchov) Bai t2 => Bp (t2 - Tatra Smíchov) Odlišení "g", "s", "t1", "t2" se používají na VagonWebu u historických řazení do JŘ 1982/1983. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2017 |
jéé...tak tedy smíchovská Baika![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") tomu už snad rozumí každý...tedy my starší určitě |
|
Jan_perner
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 10-2002 
|
Spíš bych se přiklonil k 2. Mám dojem, že 1. a 3. vůz za lokomotivou jsou Baiky. Bai bych tipoval až na 3 vůz Všechno jsou to (původně) Baiky ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Před rokem 1983 je řazení vlaky Bai+Bai+Bai+Bai+...., v době pořízení snímku bych řekl Bt+Bt+Bp+Bh+....
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2017 |
no...taky by se to tak dalo říct....tak tedy Bpéčko..je třetí za mašinou....končím debatu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 1-2011 
|
Zdravím, neměl by někdo v archivu nejlépe barevnou fotku T679.1579? Díky předem ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 12-2007 
|
Po 13 letech jsem vyvolal film, který jsem fotil jako chudý študent, tehdy jsme spolu s kamarádem naháněli maďarské sergeje, které tehdy vozily písek na stavbu dálnic. Tehdy bylo remotorizovaných sergejů poskromnu.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10952 Registrován: 4-2003
|
771068
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13709 Registrován: 5-2002 
|
1139 kv 91
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2017 |
T 679.1586_1984.08.24_Kladno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 8-2006 
|
Viki59- tak to je super. Moc hezká fotka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2017 |
T 679.1118_1988.05.21_Lužná u Rakovníka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2017 |
Kyjov a Velká nad Veličkou 21.10.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2017 |
Něco od (tehdejších) sousedů. M62 258 (MÁV)_1986.08.16_Tárnok (H) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 9-2014 
|
Maďarský Sergej 628 321 v KN v r. 2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 6-2010 
|
T 679.1529 na Vláře |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 6-2010 |
Video z akce: 130 let Vlárské dráhy s lokomotivami: T679.1529, T478.1001, T478.1002 a 475.101 https://youtu.be/-SKwXJE937U |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 7-2017 |
ze šupliku - Všetatská 520 v M.Boleslavi...1992 léto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7821 Registrován: 6-2006 
|
Cestoval jsem kolem žel. muzea a měl jsem za to, že Sergej a Čmelda jsou zpět v Chebu, po posledním parním víkendu. Dá se tedy předpokládat, že ony mašiny (stejně jako Brejle 101 do Loun) se vrátí zpět na přezimování až v sobotu 28.10. po návštěvě Šlechtičny? Nebo v neděli. Pokud má někdo známosti, může se optat, kdy vyjedou z Lužné. Dík. |
|
Pepi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 8-2008 
|
Nikam nepojedou, přes zimu zůstanou v Lužné.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7824 Registrován: 6-2006
|
Dík. Nemusím tedy nikde na 124 čekat. Ale snad ty motory a elektriky nenechají venku na sněhu. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 10-2007 
|
Marťa_rak : Také si říkám: kéž by to uklidili pod střechu. Uvidíme, co se tam vejde.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor !
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7825 Registrován: 6-2006
|
Jinak by to bylo barbarství, když je jinde sucho a místo. Kdoví, oč novému přednostovi jde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 5-2010 |
Kdoví, oč novému přednostovi jde. Uvědomte si,že tu Lužnou dostal p.Kothera v podstatě "za trest" viz.causa 380 do Německa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7827 Registrován: 6-2006
|
Někteří takoví lidé se mstí na jiných. Zveřejněte prosím Sergeje u Merkovky. Máte? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 10-2007
|
Nevíte, kam v konvoji taženou 751.004 bylo odtaženo šestikolo 181.001 ?
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7830 Registrován: 6-2006
|
Buď v muzeu DHV byla změna či jsou mašiny někde na vejletě, ale aktuálně Sergeje 600, Čmeláka 001, Barču 250 a Hektora 190 jsem z vlaku neviděl. Ledaže by stály v remíze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2017 |
Sergej 600,Čmelák 001 a Šestikolák 001 jsou v rotundě v PJ Rakovník. |
|
T4781
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 2-2010 
|
Snad nebude nikomu vadit, když to sem dám všechno ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Mogilev 17.10.2017
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
 Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča  Až pojede kolem Vás,tak smekněte.... 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7834 Registrován: 6-2006
|
Coachman: tak je to dobré, i když, takhle o tom přesunu vědět, ale kdoví, možná bych byl stejně v práci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 7-2017 |
Něco maďarských Sergejů. M62 037 (MÁV)_1987.08.08_Balatonfonives (H) M62 145 (MÁV)_1987.08.08_Balatonfonives (H) M62 253 (MÁV)_1987.08.08_Fonyod (H) M62 140 (MÁV)_1987.08.08_Fonyod (H) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 7-2013 
|
Několik starších foto 781 312 z Bratislavy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 7-2017 |
781 596-2_1988.03.19_Stochov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, potřeboval bych poradit ve kterém roce byly Sergeje 781 218, 418, 505, 540 a 550 přečíslovány na 781 457, 582, 566, 433 a 469? Díky moc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11093 Registrován: 4-2003
|
janek lemoch Tohle znáte ?? Třeba tam něco vyčtete ... http://sergeje.bilysklep.cz/konprovo.php
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 7-2017 |
T 679.1066_T 679.1411_1978.04.11_Postoloprty |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 7-2002 
|
Zeuke: ten tvůj sergej v Boleslavi, to bude minimálně rok 93. 92 určitě ne, na tý 010 je totiž už ČD...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 7-2017 |
asi ano,bohužel tam nemám datum...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 6-2005 |
Pozná někdo tohoto ragulina? https://www.youtube.com/watch?v=zGfDsZsN3Z4 |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5734 Registrován: 6-2004 
|
Brumla: 07.071 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5523 Registrován: 4-2004 
|
Nevěděl by někdo, prosím, něco více k životnímu osudu stroje T679.1295? http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1652 8
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 7-2017 |
T 679.1472_1988.05.07_Kladno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5579 Registrován: 11-2009 
|
U Dolní Orlice 1970. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2017 |
Ad Valach:T 679.1295 před 30.5.1970 z výroby do Č.Budějovic,10.2.1972 před.z ČB do Tábora,zpět 4.4.1972 zde do zrušení,neprovozní od 1.12.1977 do 19.12.1978 po zprovoznění nová TBZ (důvod?), opět neprovozní 1.11.1981 až do zrušení č.j.24.556 z 20.12.1982 pak čeká na fyz.likvidaci,předání Kovošrotu je datované 11.1.1984...třeba někdo ještě doplní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 9-2011 |
ST44-1096 / Warszawa Główna Towarowa / 9.12.2017 ST44-1112 / Warszawa Główna Towarowa / 9.12.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2017 |
T 679.1199_1987.05.31_Dolní Lipka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 10-2007
|
Union_pacific : Byl by na prodej ?
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 2-2015 |
Viki59: Tenkrát to byla běžné Pn(možná vyrovnávka) od uhlí z Hanušovic do Letohradu a dál?
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 1-2006 
|
GVD 1987/8 ========== na fotce je: Vn 53579/8 Olomouc - Zábřeh - Hanušovice - Třebechovice p.Orebem - Trmice Wap = U 750tun/450m přepřah T669.0/T679.1 v Hanušovicích a T679.1/E669.1 v Třebechovicích dál tudy jely: Vn 53581/0 Olomouc - Zábřeh - Hanušovice - Třebechovice p.Orebem - Třebušice mix uhláků = U 700tun/550m přepřah T669.0/T679.1 v Hanušovicích a T679.1/E469.1,2 v Třebechovicích Vn 53583/2 Olomouc - Zábřeh - Hanušovice - Chlumec n.Cidlinou - Libuň Sa pro písek = U 600tun/450m přepřah T669.0/T679.1 v Hanušovicích a T679.1/T478.3 v Chlumci Mn 80000 Hanušovice - Letohrad S 750tun / 400m T679.1 Mn 80002 Hanušovice - Letohrad S 750tun / 400m T679.1 Mn 80004 Hanušovice - Letohrad S 450tun / 400m T466.2 Opačným směrem: Vn 49395/4 Schlauroth - Zittau-Liberec-St.Paka-Chlumec n.Cidlinou - Hanušovice - Budapest prázdné vozy od ovoce/zeleniny = U 800tun / 500m přepřah T478.3/T679.1 v Chlumci a T679.1/T669.0 v Bohdíkově Pn 60301/0 Trutnov střed - Týniště n.Orlicí - Hanušovice - Přerov levé předn. S 1000tun / 400m přepřah T478.3/T679.1 v Týništi a T679.1/T669.0 v Bohdíkově Pn 60311 Letohrad - Hanušovice směska = S 800tun / 400m T679.1 Pn 60313 Letohrad - Hanušovice směska = S 800tun / 400m T679.1 Pn 60359/8 Chotětov - Hradec Králové hl.n - Hanušovice - SMC Paskov auta ze Škodovky = U 1000tun / 450m přepřah T478.3/T679.1 v Hradci a T679.1/T669.0 v Hanušovicích Mn 80001 Letohrad - Hanušovice S 650tun / 400m T466.2 Obraty v Hanušovicích/Bohdíkově: od Vn 49395 na Vn 53578 od Pn 60359 na Vn 53580 od Pn 60301 na Vn 53582 od Pn 60313 na Mn 80000 od Pn 60311 na Mn 80002 od Mn 80001 na Mn 80004 (Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 8-2009 
|
Hungry Bear: Nemělo by být náhodou místo aut ze škodovky dřevo? SMC Paskov = Severomoravské celuózky - dnes Biocel a na auta celkem malá délka vlaku
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 1-2006
|
Byla to alternace: A. dřevo SMC Paskov = S 1000tun / 400m B. auta pro Moravu/Slovensko = S 650 tun / 450m při A. vlak nezačínal v Chotětově, ale až kdekoli mezi Turnovem a Zábřehem, při B. nezajížděl až do Paskova (skončil v Olomouci, na Ostravsku nebo pokračoval pod dalším číslem do Žiliny, Bratislavy, ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 8-2009
|
Tak to už dává smysl
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 1-2006
|
Ještě koukám, že jsem špatně napsal přepřahy u Vn 49395/4 (mají být Hanušovice) a Vn 53581/0 (má být Bohdíkov). Taktéž obraty T679.1 od odklonů jsem při přepisu posunul o jeden, takže správně: od Vn 49395 na Vn 53582 (Hanušovice) od Pn 60359 na Vn 53578 (Hanušovice) od Pn 60301 na Vn 53580 (Bohdíkov) Inu, práce kvapná, ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 2-2015 |
Hungry_bear: Děkuji za výčet. Z dnešního pohledu neskutečná věc![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . Jen se zeptát, proč se u vybraných vlaků přepřahalo až v Bohdíkově?
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 1-2006
|
Tehdy se běžně přepřahalo "o stanici vedle", aby v uzlové/seřazovací stanici nebyly blokovány koleje (v daném případě rovnou dvě, protože se vzájemně přehazovaly T679.1 a T669.0 mezi protivlaky). Stejně tak se do elektriky přepřahalo v Třebechovicích. |