| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Železnice bývalého SSSR | předcházející | další |
Železnice bývalého SSSRdolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 02. 2017 | T_._H_. | 60 | 1 | 08-02-17 13:16 |
|
|
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 17. 02. 2017 | Pružinskij | 60 | 1 | 17-02-17 09:37 |
|
|
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 24. 02. 2017 | T_._H_. | 60 | 1 | 24-02-17 12:41 |
|
|
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 09. 03. 2017 | M62 | 60 | 1 | 09-03-17 17:16 |
|
|
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 25. 04. 2017 | Kubrt | 60 | 1 | 25-04-17 13:51 |
|
|
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 16. 07. 2017 | Vantju | 60 | 1 | 16-07-17 15:29 |
|
|
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 24. 07. 2017 | T_._H_. | 60 | 1 | 24-07-17 11:01 |
|
|
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 25. 09. 2017 | Pepa_l | 60 | 1 | 25-09-17 06:59 |
|
|
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 05. 11. 2017 | kaer_morhen | 60 | 1 | 05-11-17 13:14 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 4-2015 
|
No, tak české pojištění od Allianz jim tento týden nestačilo a od pasovky obratem všechny posílali zpět k pultům místní pojišťovny, šikovně umístěným poblíž. Takže pojištění doporučuji buď vyřídit až na místě (ceny podobné jako u nás), nebo v případě uzavření v ČR vytisknout plné znění smlouvy, kde bude explicitně uveden limit plnění (ideálně v eurech) a Bělorusko jakožto cílová země. Já o tom věděl a našel si pojišťovnu, která to tam uváděla, dalo se to dohledat. V Udrycku na to čuměli jak péra z gauče, ale pak to uznali. Znovuobnovený vlakový spoj do nejvýchodnějšího nádraží bývalé monarchie: Dávám jeho provozu měsíc, maximálně dva. A to tam kdysi končily rychlíky z Kyjeva...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2010 |
Zdravím, víte prosím někdo, proč a kdy byla postavena trať Uzhorod - Antalovci? A kdy byla zrušena? Je ještě něco viditelného z původního tělesa? Popř. Kde? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6176 Registrován: 8-2012 |
http://spz.logout.cz/uzke/ua_uzhorod/uzhorod.html
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5190 Registrován: 1-2012 
|
Ruské vrakoviště u Jekatěrinburgu (či muzejní depozitář?): http://englishrussia.com/2017/11/09/russian-abandoned-railroad-gr aveyard/ - fotogalerie má několik stran. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8009 Registrován: 5-2002 |
A jak moc je to dnešní?, chybí datumy. |
|
birch
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017 |
Ahojte, budúci rok na jar budem cestovať z Ľvova na Slovensko. Ktorú cestu by ste mi odporučili (bez ohľadu na čas) ako krajšiu / zaujímavejšiu: električkou cez Sianky a Užhorod (popri hranici s PL/SK), alebo hlavnú trať cez Volovec a Mukačevo? Časti z oboch tratí v Zakarpatskej oblasti som už navštívil a sám si neviem vybrať... Ďakujem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 5-2010 
|
Ktorú cestu by ste mi odporučili (bez ohľadu na čas) ako krajšiu / zaujímavejšiu: električkou cez Sianky a Užhorod (popri hranici s PL/SK), alebo hlavnú trať cez Volovec a Mukačevo? Záleží, jak spěcháte a kolik máte času. Cesta po hlavní trati je časově méně náročná a z hlediska výhledů asi zajímavější. Trať ze Sjanek má navíc tu nevýhodu, že se ve Sjankách musí přestupovat ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 12-2006 
|
https://zaxid.net/kryukivskiy_zavod_pokazav_vagoni_yakimi_zatsika vilisya_ugorska_i_avstriyska_zaliznitsi_n1441941 Nový vůz na kurzák Kyjev - Vídeň.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 3-2006 
|
birch: Pokud jste ještě nejel ani po jedné trati, tak si hoďte korunou, obě jsou pěkné (každá trochu jinak).
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
birch
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017 |
Mikulda: Práve že som išiel po oboch, ale iba z časti: z Veľkého Berezného do Užoku a z Čopu do Volovca. Pri pohľade do mapy mi vychádza, že tie krajšie úseky som práve nevidel, tak preto som sa spýtal na názor tu na fóre. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2017 |
Nový JŘ Estonských železnic: http://elron.ee/avaleht/soiduplaan/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 5-2010
|
z Veľkého Berezného do Užoku a z Čopu do Volovca V tomto případě je to na hození si korunou. Ten zajímavý úsek a lá Semmering začíná až za stanicí Užok do Sjanek. Za nimi se to pak chvíli kroutí, ale brzy je to nuda. Volovec - Beskid a dál je úsek delší ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5211 Registrován: 5-2002 
|
Něco užitečného pro cestování na Ukrajinu. Lowcost aerolinky WizzAir otevírají nové linky : - od 2.4.2018 nová linka Katowice - Lvov, odlet KTW Po + Pá 12:25, odlet LWO 14:50 - od 2.7.2018 změna letového řádu na téže lince : odlet KTW po, st, pá, ne 6:00, odlet LWO 8:25 - od 20.6.2018 nová linka Katowice - Charkov, odlet KTW st + ne 17:30, odlet z HRK 21:05. Vše už je v rezervačním systému dostupné. Stávající linka do Kyjeva samozřejmě zůstává. Ten Lvov je fajn, ale až tak moc času / peněz neušetří; zato Charkovem mne potěšili velmi (hned před Aeropórtom vás uvítají 14Tr ex Riga a ve městě se na vás těší T3 ex Praha, Ostrava, Most, Bratislava...) Ještě by to chtělo nějakou tu Oděsu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jen doplňuji pro ty co neví, že letiště KTW je z Ostravska pohodlně dostupné maršrutkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6307 Registrován: 8-2012 |
Jojojo, samý dobrý zprávy. Z Wroclawi se snad udrží Lvov taky (a tady už to časová úspora je), navíc to tlačí na ceny LOTu i jinde. Jediná škoda, že Ryanair na zimu zavřel WRO-WAW (holt mu ušetření piloti jinde vydělají víc)... Ještě to chce nějaký otvírák na MSQ, když to už jde bez víza.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 5-2002
|
Obávám se, že účelem bezvízového styku do BY výhradně letecky skrz MSQ je, aby se (hlavně) Belavia víc nažrala a všichni podstatní z toho měli nějaká %. Vstup lowcostů na běloruský trh je s tímto předpokladem v přímém rozporu. Leda že by někomu něco přisypali, ale asi by se muselo přisypat tolik, že se to nerentuje. A to, že se po bezvízovém příletu dá z BY odjet (třeba) vlakem (třeba) směrem do UA nebo LV/LT je podle mne spíš opomenutí v textu příslušného výnosu Nejvyššího Vládce než záměr pro rozvoj turistiky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 5-2010
|
Jediná škoda, že Ryanair na zimu zavřel WRO-WAW (holt mu ušetření piloti jinde vydělají víc)... Aha, a já si říkal, proč najednou v tom vyhledávání nevidím žádné výsledky...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6310 Registrován: 8-2012 |
No jo, už jsem si na příští týden musel koupit jízdenky na EIP . Ono taková vnitrorelace byla dost výjimečná, šlo spíš o to, naučit další lidi "létat" (protože, stejně jako Češi, tam ještě většinově žijou v schématech "je to drahý", "je to nebezpečný", "je tam kontrola tělních otvorů" atd.). I když bod zvratu je tu údajně kolem 100 złotych na sedadlo, což není tak nedosažitelné...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 7-2007 |
A to, že se po bezvízovém příletu dá z BY odjet (třeba) vlakem (třeba) směrem do UA nebo LV/LT je podle mne spíš opomenutí v textu příslušného výnosu Nejvyššího Vládce než záměr pro rozvoj turistiky [happy] Bělorusko se musí opět letecky opustit http://czech.mfa.gov.by/cs/consular_issues/visafree/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 5-2010
|
Skončila takto ale i linka z Varšavy do Gdaňsku, takže zbývá už jen linka do Štětína z Varšavy, dále Wroclaw - Gdaňsk a Gdaňsk - Krakow.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 4-2015
|
Kdo chce vidět první elektrizovanou horskou trať Sajůzu, má zhruba poslední dva roky čas. http://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/t unnel-bores-completed-as-tbilisi-makhindzhauri-upgrading-progress es.html
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2007 |
Na webu UŽ nový JŘ příměstských vlaků, Vinohradiv - Chmilnik by měl být bez osobní dopravy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 10-2008 
|
A co prosím u těch spojů Vinohradiv-Chmelnik znamená ta poznámka "Курсує за вказівкою?" (Příspěvek byl editován uživatelem mol.)
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6391 Registrován: 8-2012 |
Jede po oznámení (u nás se říká "ode dne vyhlášení"). Čili nejspíš už nikdy.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 10-2008
|
Děkuji, tak to jsme asi zaváhali, když jsme si říkali, že se tam pojedeme na jaře podívat...}
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6398 Registrován: 8-2012 |
Tak jeďte do Antonivky (jednodenní/dvounoční akce ze Lvova) nebo Gajvoronu (trochu složitější), tomu taky zvoní hrana.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 10-2008
|
Děkuji, ta Antonivka by se možná teoreticky dala spojit s "tunelem" v Klevani. Ale vidím to na to, že si vystačíme s pionýrskou ve Lvově![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2007 
|
Ve Vinohradovu jsem byl v roce 2012 a už tehdy to bylo na odpis. I na ukrajinské poměry poničené vagony, nízká rychlost, ve vlaku skoro žádní cestující. Na vozech stopy oleje, dírou v podlaze byly vidět koleje. Byli jsme ve voze dva. Se divím, že to stále ještě přežívá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2017 |
http://leteckaposta.cz/786377285 Služební JŘ Ukrzaliznice na 2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2017 |
Neví někdo zda skutečně byly/budou zavedeny ty vlaky mezi Litvou a Lotyšskem Vilnius-Daugavpils ? Lotyši to avizovali v listopadu t.r. (viz odkaz), nicméně je těžké cokoli dohledat - JŘ LDŽ v hafasu ani idosu není, na webu Loryšských železnic www.ldz.lv jsou pouze vnitrostátní spoje... http://www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/lidz-ar-vilnas-daugavpils- vilciena-marsrutu-cer-uz-lietuviesu-turistu-piepludumu.a258012/ |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5754 Registrován: 6-2004 
|
Zkušební jízdy s DR1AM proběhly, nějaký šotouš to i zachytil. Pokud se k tomu ve volném čase dostanu, zkusím to na místě ověřit. Nicméně dá se to projet i busem, ale chápu, že projet si těch pár kiláků pustinou je pro někoho nevšední zážitek, tím spíš, pokud si to projede vlakem zadara 😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 4-2003 
|
Statistik: Tak ona nabídka autobusových spojů je tam dost mizerná, takže zavedení vlakových spojů by bylo potřeba i z praktického hlediska, nejen pro potěchu oka šotoušova... |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5756 Registrován: 6-2004
|
Tak ona nabídka autobusových spojů je tam dost mizerná Viděno středoevropskou logikou? Ano, jezdí toho v mezinárodní autobusové dopravě málo, ale to koneckonců i po těch kolejích. Jestli v těchto končinách očekáváte propracovanou taktovou dopravu jak v nějaké německé aglomeraci, tak asi budete zklamán. Tady je EU jen na papíře (říkají místní a lze s nimi souhlasit), jinak přetrvává dědictví socialistického pojetí dopravy. Takže ráno tam (Ecolines dokonce jezdí dva spoje, byť ten pozdější nejezdí denně), a večer zurück. Jen místo Ikarusu nebo korejskýho Mercedesu to jezdí Setra, toliko výdobytky EU. Ostatně kdo by taky častěji jezdil mezi Daugáčem a Vilniusem. To by měl smysl spíš nějaký prigorod, a to místní absolvují samozřejmě dávno v autech. Ale fakt je, že na netu je tento počin prezentován jako reakce na zvýšenou turistickou poptávku na cesty do Vilna. Ale jinak jo, držím tomu palce. Ten spěšňák s DR1AM z Turmantasu si těch cca 20 kiláků navíc mohl střihnout už dávno. Víc se prý zatím neplánuje, žádný jiný "spešl rejs" by tam zatím jezdit neměl. A mělo by jít o prodloužení jen některých těch Sp až do D-pilsu. Od konce října se čekalo na LDz, až vydá Litevcům povolení. Zatím to podle netu nevypadá, že by vlak jezdil. Kdyby se mi podařilo zjistit víc, dám vědět. PS: v autohnusu se dá v nouzi zaplatit i CZK ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2017 |
Tak o vlacích Vilnius-Daugavpils promluvili Litevci. Teď jde jen o to čemu se v Litvě říká "blízká budoucnost" (doufám že ne svatému Dyndy ). http://www.litrail.lt/-/nuo-sekmadienio-traukiniai-vaziuoja-nauju -tvarkarasciu Gruodį „Lietuvos geležinkeliai" keleiviams pasiūlys ir daugiau naujovių: maršrutu Vilnius-Minskas nuo sekmadienio kursuoja modernūs dviaukščiai elektriniai traukiniai, o jau artimiausiu metu keleiviai galės vykti nauju maršrutu Vilnius-Daugpilis. Strejda gůůgl to přeložil takto: V prosinci budou litovské železnice nabízet cestujícím více inovací: moderní nedaleké dvoupatrové elektrické vlaky běží od neděle do neděle a cestující budou moci v blízké budoucnosti cestovat po nové trase z Vilniusu do Daugavpilsu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 12-2006
|
V neděli 10.12. se Vinohradiv - Chmilnik jezdilo. Asi už nastal den vyhlášení. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2017 |
zdarec, jedna starší z Gruzie, léto 2014. Náklad focen ve stanici Gory. Vlaková četa celkem 4 lidi, pohodička... |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 5-2008 
|
Má někdo zkušenost s cestováním Kyjev-Kišiněv? Měl by to být vlak 341 Moscow-Chisinau, ale online to nejde koupit ani u jedné zúčastněné železnice (RŽD, UŽ, MD) a na místě třeba tři dny dopředu mi to připadá už pozdě. Jsou ještě nějaké možnosti prodeje jízdenek? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 4-2015
|
Záleží kdy pojedete. Mimo sezónu mi to 3 dny předem u kasy pozdě nepřijde. V létě to pochopitelně může být vyprodané... Dále si to můžete nechat vyřídit v Praze přes nějakou agenturu, ta si za zprostředkování vezme tak zhruba litr (nebo i víc).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2012 |
ad Kiev - Chișinău Jenom krátce doplním, že kromě couráku 341 tam jedou i rychlíky 047 (ten přes Ocnița stejně jako i 341) a 065 (ten přes Bender 2, tj. přes PMR). To ovšem nic nemění na nemožnosti ? nákupu přes net a na značné obsazenosti v "sezóně" (vč. různých svátků). (Příspěvek byl editován uživatelem R.F.F..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 9-2007 
|
Já řešil totéž a měl by jít nákup přes web RŽD. Pokud ne, tak to vzít třeba z nějaké ruské stanice na hranici s Ukrajinou a nastoupit v Kyjevě, to by snad projít mohlo... |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 5-2008
|
Jo to by mohla být možnost a kdoví jestli ne jediná. Jinak se tam chystám v druhé polovině června, takže předpokládám velkou poptávku. Ale teda nevím co je přesně myšleno tím ? Electronic registration is unavailable. You should get receipt at a cash desk. |
|
Pad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 4-2003 |
Rybák: Je tím myšleno to, že to jde přes net koupit, ale jízdenka se musí vyzvednout u pokladny. |
|
Pad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 4-2003 |
... anebo v automatu. |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 5-2008
|
Pad: Takže to vlastně vylučuje to co navrhuje Vantju. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Pad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 4-2003 |
Jestli budete nastupovat až v Kyjevě a nebudete mít předtím cestu přes Rusko, tak se to použít nedá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2017 |
Blíží se Vánoce a takto vypadá počet volných na vlak 47, na 341 je to podobné... Co tím chci říct , že i v době přepravních chaosů koupím lístek i chvilku před cestou. Jel jsem s 341 cca pětkrát od léta a vždy do 20 osob ve voze... Trasa Vinnycja - Kišiněv a obratno... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 4-2015
|
Vantju: To bych rozhodně nezkoušel. Co jsem tak pochopil, tak z e-shopu RŽD musíte téměř vždy jízdenky vyzvednout fyzicky na nádraží v Rusku. Výjimkou budou asi jen spoje do Paříže a Nice.
West code was broken.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 4-2015
|
Po několika letech opět projede osobní vlak po velikém železničním mostě mezi městem Sovětsk (Kaliningradská oblast, RF) a žel. uzlem Pagégiaia (Litva). Posledním byl "speciál" německých šotoušů, kdysi dávno i dálkové rychlíky: http://www.kppk39.ru/index.php/press-tsentr/novosti-kompanii/361- poezda-soobshcheniem-kaliningrad-gdynya-i-kaliningrad-klajpeda-na znachayutsya-v-obrashchenie-5-yanvarya
West code was broken.
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 6-2004
|
Tak pro projížděče jistě zajímavá štace, nicméně z Kaliningradu do Klaipedy vlakem pro nerežimkáře za 214 RUB + 17 EUR (k dnešnímu dni cca 515 Kč), z toho v Sovětsku plánovaných min. 1,5 hodiny pro "pogrankontrol" plus pěresádka na vlak LG, tabulkových 5 hodin cestování a samozřejmě jeden vlak tam a druhý zpět, přičemž nejde o jednu soupravu, takže třeba na jednodenní výlet s nutností návratu do výchozího bodu nepoužitelné. Bus to jede víckrát denně, a pokud jede po umělé kuršské kose národním parkem, což samo o sobě je taky zajímavá trasa, tabulkově prý za 4,5 hodiny (nevím, proč je tam tak velká vata, když oproti vlaku je trasa o dost kratší), pogrankontrol trvá prý cca půl hodiny (pokud tam nejede nějaké problematické individuum) a dá se to i za cca 4 Eura... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 4-2015
|
Tak nějak nepředpokládám, že si bude náhodný turista vyřizovat vízum jen kvůli této předváděcí jízdě, ale třeba pro fotiče nebo dráhaře-teoretiky (co si jezdí prsem na mapě) to zajímavé být může. Mimochodem ten přechod na Kuršské kose je stále otevřený pro všechny? Ono se to za poslední léta celkově dost zhoršilo, například bych se nedivil, kdyby přechod Nesterov - Kybartai byl už jen pro lidi s doklady z SNS...
West code was broken.
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 6-2004
|
Na netu píšou, že k cestě busmo přes Nidu je potřeba jen ruské vízum. Takže jsem to z článku pochopil správně, že ten pójezd z Kalgd do Klaipedy a zpět jede pouze jednorázově 5. 1. 18 tam, resp. 7. 1. 18 zpátky? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 4-2015
|
Ano.
West code was broken.
|