| Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR | « předcházející | další » |
Železnice bývalého SSSRdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řády železničních správ bývalého SSSR
- Litva
- Estonsko ELRON
- Estonsko GO Rail
- Lotyšsko
- Ukrajina
- Moldavsko
- Moldavsko
- Turkmenistán
- Tádžikistán
- Kyrgyzstán
- Kazachstán
- Uzbekistán
- Arménie
- Ázerbájdžán
- Gruzie (alternativa)
- Bělorusko
- Rusko (dálkové vlaky)
- Rusko (regionální vlaky)
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2022 
|
Zde jeste odkaz na cestovku s nasi cestou: https://visitalay.com/tour/pamir-highway-dushanbe-osh/ projete zeleznicni trate: https://viaduct.world/share/m/Dm6WE93wLBzgRUsT Nafocene vozy: https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/UZ/UTI/ https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/TJ/TDZ/ (Příspěvek byl editován uživatelem Alpenflair.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7157 Registrován: 6-2019 
|
pocitat je nutno mozna s lehkyma zaludecnima potizema - hygiena je tam proste jinde Žaludek si celkem rychle zvykne a kdo neměl pořádnou sračku v rozpálené špinavé plackartě a čtyřiceti stupních, jako by tam vůbec nebyl :-) Ceny rostou všude. Zrovna jsem koukal, že Kazaši chtějí za zhruba sto km v klasickým kupělným cca 225 Kč (*) a to je druhá nejlevnější země regionu (příměstské jsou sice pořád ultra laciné, ale jezdí jich pramálo). * přes Ticket.kz, tedy s mírnou přirážkou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2022
|
AŠM: špinavá plackarta může být ještě fajn zalezitost ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Příspěvek byl editován uživatelem Alpenflair.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7158 Registrován: 6-2019
|
Tohle mi vůbec nevadí, jedná se o takzvaný bulharský, vcelku čistý záchod ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jediné kdo to nedaly byly slečny co s náma po těch horách chodily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2022
|
AŠM: Oka, nerikam nic pro moji slecnu je vrchol diskomfortu obycejnej pension - proto ji na tyhle veci vubec neberu. Po prijezdu sem musel projit prisnou deratizaci |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27304 Registrován: 3-2007 |
Tak to uvaźuj o změně. Věř starším ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 10-2007 
|
Jo vybavujou se mi služebky do Ruska. To byly občas krásný hajzly, obstřílený všude kolem jen ne tam kde to má bejt. Taky snesu celkem dost - teda válet se v cizích fekáliích nemusím. Jeden nejmenovaný příbuzný má tohle taky jinak. Koupání v řece to je tabu, cizí WC taky problém atp ... Natož vy... se někde v lese. Asi by radši prasknul. |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 11-2019 
|
Pamir highway mám na seznamu hodně vysoko, to je něco neuvěřitelného ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A vlastně doteď to ještě není nějak zvláśť profláklé... Jedině se budu muset nadopovat práškama, vysokohorská nemoc u mě startuje fakt rychle ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7159 Registrován: 6-2019
|
Bohužel už je to profláknuté až až.Moc si nedělejte iluze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 5-2022
|
Saul, AŠM : Já byl teda nadšenej ale nutno podotknout, že jsem cestovatel začátečník. Pokud máte za sebou Sudán apod. tak toto bude samozřejmě turistická nuda. Všechny turistické agentury, které se tímto zabývají mají téměř stejný program (prostě ty nejzajímavější věci v daném regionu - lázně, treky, uytování, památky). To znamená, že se například do jurtového kempu sjede více aut s turisty a některé pak potkáváte pravidelně. Toto se dá eliminoivat tím, že pojedete na vlastní pěst, popřípadě si v agentuře navrhnete vlastní program - také jsme něco měnili a spali nějaký dny jinde, než byl plán - tam jsme žádné turisty nepotkali. Také se dá upravit trasa tak, abychom se vyhnuli největším turistickým proudům (všichni jezdí buď klasiku, nebo jako my klasiku + Vachansky koridor) https://mapy.com/s/gufelegume - např toto je prý (terenakem) prujezdne a da se pridat trek k Sarezkemu jezeru (nutne zvlastni povoleni - GBAO permit nestaci) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7163 Registrován: 6-2019
|
Možná si ten Pamírský trakt dám taky, uvidím jak mi vyjde čas a taky se mi jako single výletníkovi nechce dát balík za auto a služby s tím spojený. Súdán byl poměrně jednoduchý, alespoň z hlediska běžné turistiky. Velmi složité bylo získání víza (údajně třetí největší voser celosvětově), pak už šlo všechno samo. Spát se dalo pod širákem, cestovat stopem ... jen režim to měl za pár a ani jeho tvrdé a časté vojenské kontroly nezabránily povstání. Nyní se tam cestovat opět dá - bohužel jen na oblasti pod kontrolou centrální vlády, vstup a výstup přes Port Sudan, nicméně letadla tam létají a fungovat se dá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 5-2022
|
Vážení, nevíte někdo, zda mohu použít vlak Baku - Tbilisi (v tomto směru)? Na webu Azerbajdžánských drah se píše, že ne.. Attention to the passengers traveling to Georgia! According to Georgia's Law "On Tourism," starting from January 1, 2026, every person entering the country must have health/accident insurance. The insurance document must be presented in English or Georgian, in either printed or electronic format. The insurance can be obtained from any insurance company. Citizens of countries that do not have a visa-free travel regime with the Republic of Azerbaijan are not allowed to travel to Georgia by rail. Note: You can find the list of countries with a visa-free travel regime via mfa.gov.az. Ale vzhledem k tomu, že zemi opouštím tak už žádná víza nepotřebuji a i na nějakých diskusních fórech jsem se dočetl, že při cestě Baku-Tbilisy nebyl problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7183 Registrován: 6-2019
|
Mako Von Pako: jezdí, zrovna pode mnou projel, jen v mírně posunuté trase. Z bývalé kreposti v Šorapani se dají vlaky slušně lovit směr západ, na východ příliš zarostlé. Lanovka v Nunisi po rekonstrukci také dějstvuje, jen to chce trochu diplomacie nebo staré dobré americké dolary, je totiž dedikována pro zaměstnance a hosty sirných lázní... Přechod hor jsem musel vzdát, už druhý den jsou tu pěkné bouřky. (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2020 
|
AŠM: To jsem si nakonec ověřil sám... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://flic.kr/p/2ssNFHv Nějakou chvíli to ale asi opravdu nejezdilo, bavil jsem se s jedním fotičem z Ukrajiny co tam byl cca měsíc před námi a který fotil celý den okolo Moliti, a nejelo mu to. Svezením s tím taky docela zajímavé, maj v tom dost prapodivné sedačky, a docela sem se divil v jakých šílených zastávkách to občas stálo, a že v nich i někdo vystoupil nebo nastoupil. Jen nechápu, proč aspoň tyhlety osobáčky neprotáhnou po staré trati, ta navíc furt funguje i když už jen jednokolejně... když jsem tam byli tak jsme tam viděli projet měřičák plus se tam vochomítali na starém mostě u Moliti oranžové vesty. Nad jednou kolejí už však chybí trakční vedení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7184 Registrován: 6-2019
|
U Milíři jste mohli vyzkoušet starou sovětskou lanovku v sirných lázních Nunisi, Ty dlouho nevydrží.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 7-2023 |
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1558052799696635&set=a.57054 0091781249 From September 9, new CRRC-Dalian electric passenger trains will run between Khiva and Bukhara. ⠀ The trains will operate to Bukhara-1 station in Kagan, the main passenger railway station serving Bukhara. ⠀ Train No. 707: Khiva - Bukhara-1 Runs every day except Tuesday. Khiva - 09:55 Bukhara - 14:32 ⠀ Train No. 706: Bukhara-1 - Khiva Runs every day except Monday. Bukhara - 15:45 Khiva - 20:25 ⠀ A new Bukhara - Tashkent service will follow on September 14. ⠀ Train No. 701: Bukhara-1 - Tashkent Runs every Monday. Bukhara - 15:17 Tashkent - 21:22 ⠀ Train No. 702: Tashkent - Bukhara-1 Runs every Tuesday from September 15. Tashkent - 10:05 Bukhara - 15:17 ⠀ Follow Advantour for the latest travel updates from Uzbekistan and across the Silk Road. We are a local tour operator with more than 20 years of experience organizing group and private tours. ⠀ *The article features a photo from the official Uzbek Railways website. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 3-2006 
|
UZ dokončily výstavbu a elektrifikaci 1435 mm koleje Čop - Užhorod. https://www.facebook.com/Ukrzaliznytsia/posts/pfbid036WxCeCcribAh JZLaizXAp4QyPA4iuQSVcPVp1P2xUoBLVUZdKavMt4vVkPb98J4xl
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 2-2023 
|
V Moldavsku zprovoznili jednu lokomotivu 2TE10M a vozí Prieteniu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2010 |
Dobrý den, nevíte prosím někdo co jelo 21.9.2026 na ŠRT? ŠRT WL11 (Příspěvek byl editován uživatelem Vihorlat.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 10-2007
|
2TE10M 2941 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 10-2007
|
Přidám menší zkušenost z výletu do Moldavska. 1.10. jsme se vrátili do ČR. Nebudu rozepisovat celý příběh, ale napíšu to v bodech: focení "nevhodného" vlaku (nevědomé) - po 2 dnech zásahovka - policie - vězení - obvinění - dokazovaní, že jsme blbci co fotí vlaky - propuštění z vězení - problémy na letišti s výstupem ze země - propadlé jízdenky, letenky - nakonec úspěšný odjezd ze země +4 dny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6918 Registrován: 9-2003 
|
A to bylo v Moldavsku nebo v Podněstří?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 10-2007
|
V Moldavsku. |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 10-2007 |
A co to bylo za vlak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 10-2007
|
VIP vlak z UA |
|
Issi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2007 |
Říkal jsem si, že fotografie v příspěvku 1503 vypadá jako kišiněvské nádraží. Ono to v těch svazových republikách bývalého SSSR je dodnes většinou podobné. Vzpomínám si, jak na nás před třemi roky vystartoval bdělý příslušník ochranky ve Vilnu, kde jsme se synem chtěli z ulice(!) vyfotografovat odstavenou soupravu. Když jsem na jeho lámanou angličtinu zareagoval svou vcelku plynulou ruštinou, tak se sice trochu zklidnil, fotografovat nám nicméně nedovolil. Na Tallinnském nádraží jsme pak fotoaparáty raději nechali v pouzdrech. Naopak v Tiraspolu ani v Benderu jsme předloni s fotografováním žádné problémy nikde neměli. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 2-2023
|
V Moldavsku nebyl nikdy žádný problém. V Pobaltí taky ne, ale to bylo před válkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 10-2007
|
Předmětný vlak jsme totiž fotili asi 11x a osádka si toho všimla a vyžádala si u MD strany prověření ... Nicméně po celou cestu nás nikdo nevyháněl, ani nenaznačoval, že máme radši táhnout někam. Fírové zdravili, houkali, blikali - asi jsme to blbě pochopili ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27627 Registrován: 3-2007 |
Předmětný vlak jsme totiž fotili asi 11x a osádka si toho všimla a vyžádala si u MD strany prověření .. No jo, to se ani nedivím, že po vás vystartovala ochranka. Za rohem válka, útoky dronů na denním pořádku.. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 2-2023
|
11x ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 10-2007
|
Ano - fotim cca 20 let a za 20 let se mi nikdy nepodařilo žádný vlak tolikrát zaznamenat :-D. Navíc počasí moc nepřálo a z 11 míst byl jen 1x násvit - kdybych o tyhle fotky přišel, ani bych se nezlobil ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16884 Registrován: 4-2003 
|
Ono to v těch svazových republikách bývalého SSSR je dodnes většinou podobné. Tohle větou spoustu Litevců, Estonců a Lotyšů nejspíš strašlivě urazíte, protože to je úplně stejně nezdvořilé jako nazývat třeba Makedonce či Chorvaty obyvateli bývalé Jugoslávie. vystartoval bdělý příslušník ochranky ve Vilnu, kde jsme se synem chtěli z ulice(!) vyfotografovat odstavenou soupravu. Když jsem na jeho lámanou angličtinu zareagoval svou vcelku plynulou ruštinou, tak se sice trochu zklidnil, fotografovat nám nicméně nedovolil. Na Tallinnském nádraží jsme pak fotoaparáty raději nechali v pouzdrech. Pokud mě pameť neklame, tak ve Vilnusu jsou minimálně 2 desetiletí zakazující cedule (na nadchodu určitě, nejspíš i na plotě) a opravdu se to tam hlídá. Tallin je v jiné zemi (!!).
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7186 Registrován: 6-2019
|
Tohle větou spoustu Litevců, Estonců a Lotyšů nejspíš strašlivě urazíte, protože to je úplně stejně nezdvořilé jako nazývat třeba Makedonce či Chorvaty obyvateli bývalé Jugoslávie. Jo. focení "nevhodného" vlaku (nevědomé) - po 2 dnech zásahovka - policie - vězení - obvinění - dokazovaní, že jsme blbci co fotí vlaky - propuštění z vězení - problémy na letišti s výstupem ze země - propadlé jízdenky, letenky - nakonec úspěšný odjezd ze země +4 dny. Za šest uplynulých týdnů ve Střední Asii ani jedno zatčení, jen vysvětlování a ptaní se zda a co mohu. Docela pokrok. Občas to tedy chtělo slušnou ruštinou vysvětlit, že v té fabrice nejsem omylem atp., ale klasické zadržení a výslechy už ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 10-2007
|
Když nás sebrali, do zpěvu nám nebylo. A v ťurmě už vůbec ne. Ale naše nemoc byla spolehlivě prokázána a vše se vyřešilo. Na druhou stranu jednání bezpečnostních složek lze označit za korektní, naprosto nenásilné. Vše v rámci EU standardů řekl bych. Až na tento výstřelek jsme byli s pobytem velmi spokojeni, vlaky jezdily, nějaký násvit byl, projeli jsme zemi křížem krážem. Skvělý kafe na každym rohu, relativně levno a lidi jinak v pohodě. V Abaclii nás výpravčí taky zadržela a museli jsme si dát čaj. Jeden fíra nás pozval na prohlídku lokomotivy ... A český konzulát funguje také skvěle. |
|
Šari
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17477 Registrován: 11-2005 
|
Vážně jste nevěděli, že (opakovaně) fotíte zvláštní vlak s ukrajinským prezidentem? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Mám to chápat tak, že jste někde u Oknice náhodou viděli vlak, kterého jste se až do Kišiněva drželi? Nepředpokládám, že to jelo přes Podněstří... |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 2-2023
|
Z Ukrajiny do Moldavska přes Podněstří neprojede nic: Ukrajina uzavřela hranice a hraniční most v Kučurganu byl z bezpečnostních důvodů vyhozen do povětří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 10-2007
|
Vlak jsme náhodou potkali v Donduseni při focení vlaku Bukurešt - Kyjev. Od první chvíle jsme ho měli za zpožděný Kyjev - Kišiněv, protože ten jel 2 dny dozadu skutečně hodně zpožděný. Měl i podobný počet vozů - asi 8 myslím. Navíc kolega to ověřil na webu UZ a zde byl skutečně vlak Kyjev - Kišiněv uveden zpoždění 6h (možná to byl záměrný krycí manévr). Proto jsme absolutně neměli důvod se domnívat, že se nejedná o běžný vlak. Akorát měl loko na obou koncích (asi safety loko navíc). Ale to rovněž mohl být přetah mašiny někam ... Všiml jsem si jedné drobnosti, že ten vlak neměl čísla vozů a tabulky se trasou, jak bývá zvykem. Ale s informací z webu UZ jsme to pořád nevyhodnotili jako zásadní. Navíc to ten vlak celkem švihal - až nečekaně a nebyl čas ho nějak kvalitně prohlížet. Předjet vyfotit, předjet vyfotit a to se nám povedlo 11x (Příspěvek byl editován uživatelem mrkef.) (Příspěvek byl editován uživatelem mrkef.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 10-2007
|
 Vlarsky:"Z Ukrajiny do Moldavska přes Podněstří neprojede nic: Ukrajina uzavřela hranice a hraniční most v Kučurganu byl z bezpečnostních důvodů vyhozen do povětří." Skutečně tam nic nemůže projet? Viděli jsme nějaké video z Tiraspolu s nákladem z UZ fantomasem. A podle data to myslím nebylo tak staré ... |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 2-2023
|
Tady je video z odstřelu. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 8-2015 |
Kazachstan 20. záři 2026 se této služby ujaly sekce lokomotiv 2TE10M-0992 a 2TE10M-2559. I když je jízda těmito lokomotivami v opačném směru měchem napřed na této trati zcela běžná.jpg https://www.facebook.com/photo/?fbid=1637788365028562&set=a.43399 7682074309 Uzbekistan 2425 z mieszanym składem towarowym z Kazachstanu wjeżdża do Taszkentu https://www.facebook.com/photo/?fbid=1740134884783990&set=a.49924 7058872785 Jakou má výhodu jezdit půlkami dvojčat dozadu? Nemají točnu? Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 6-2019
|
Mrkef: to mohlo jet z Tiraspolu. Z Ukrajiny do Moldavska přes Podněstří neprojede nic Teoreticky je využitelná trasa přes Basarabeascu, ale skutečně jen teoreticky (krom toho, že tedy nevede skrze separatistické a okupované Podněstří), bezpečnostně je to pitomost. |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze