| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 340 - modrá laminátka | předcházející | další |
340 - modrá laminátkadolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse 340 - modrá laminátka do 18. 10. 2017 | Matijak | 60 | 1 | 18-10-17 22:10 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 7-2009 
|
no nic,snad to dobře vyřešíte..![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 3-2011 
|
Já myslel že mi aspoň odpovíte na mou otázku, ale jak myslíte... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jen tak mimo, myslel jsem, že když na těch mašinách sám "nějaký ten pátek" jezdíte, asi víte, jaké jsou jejich slabiny, přednosti a možnosti. Železničáře sice nepovažuju za nejvhodnější periodikum, ale budiž - když to s tou dočasností zmínili i tady, nebude to třeba vážně pravda odkaz Nemůžu si pomoci, ale za mne je 15 let na "dočasnou" loko docela dost a jejich náhrada by měla být nikterak složitou záležitostí. Jinak tu nehodlám od klávesnice nic řešit (napsal jsem to snad?), na to nemám ani kompetence, ani čas, to si musí vyřešit panstvo na příslušných místech. Jen si pokládám jednoduchou otázku - proč něco jinde jde, a tady ne? Nic víc.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 4-2005 
|
Já tedy nechápu, proč vás ty modré laminátky tak dráždí... Vždyť je ji možno použít krom provozu na styku všude jinde jako klasickou laminátku. A v situaci, kdy laminy jezdí hluboko do vnitrozemí Maďarska, na jihu Slovenska a u nás, nezdá se mi, že by byly - i přes své stáří - nepotřebné lokomotivy. Nemám nic proti novým mašinám, ale jak je možné, že Přerov chrlí stále další a další z kopřiv vytahané a opravené šestikoláky, sem tam nějakou bobinu, plecháče... Inu, asi jsou ty mašiny stále potřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3075 Registrován: 7-2009
|
přestalo mě bavit číst nějaké teorie a raději se podívám na hezký obrázek. a nebo si zařiďte povolení na jízdu a potom z teorie do praxe aby to mělo nějaký smysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 3-2011
|
Sice jste mi pořád ani na druhý pokus neodpověděl, ale jak vidím, je to asi stejně marné, jako s některými našimi politiky Vzhledem k tomu, jaká je úroveň komunikace s některými orgány ČDC, než by se nějaké povolení vyřídilo, už tu ty mašiny možná nebudou. Michal_Ř: Nikde jsem nenapsal, že bych snad ty mašiny zrušil, to nikoli. Už jen proto, že jsou relativně "krátce" po opravách (a teď zrovna jedna z nich dílnami taky prochází), je nesmysl je odstavit. Když už tu mašiny jsou, je dle mého cesta spíše v jejich využití na jiných výkonech na vnitru. Jinak pokud vím, 340 nejsou schválené pro provoz na ŽSR, natož někde jinde, přece jenom je to už papírově jiný typ, než původní 230/240. Ale to by věděl spíš někdo z provozu. Trnem v oku mi spíš je fakt, že je možné ještě pořád provozovat systém dvojího přepřahání na 7 kilometrech cesty spolu se zdržením v řádu hodin - podobnou šaškárnu v Česku prostě jinde nenajdete, snad jen možná na přechodu Bohumín/Chałupki, kde ale není překážkou rozdílný napájecí systém. Proto jsem se ptal, jak je možné to s touto (ne)produktivitou stále držet, zatímco jinde to už je zcela jinak (a lépe) - na odpověď však stále čekám.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 1-2013 
|
Pan Matijak si hraje na velmi vzdělaného intouše. Má plnou hubu keců,ale sám by nikde nešel jezdit na tyto stroje. Prd tomu rozumí. Jen kouká do ISOŘe, kde co jede. A to je ta vše. Co byc}hom taky chtěli od takového všeználka, co kradl fotky a vydával je za vlastní.
Lokomotivy řady 350
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 3-2011
|
A nějaký smysluplný příspěvek do věcné diskuze, která je tu vedena, byste neměl? Chápu, že když je venku hnusně, je na rozeštvávání lidí ideální počasí, ale čekal bych aspoň něco od věci. P.S.: Díky bohu všeznalý nejsem a ani být nechci. To bych asi brzo dopadl takhle a přestože je mi jasné, že by to některým zde přítomným udělalo velkou radost, zatím to neplánuju.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 1-2013
|
Já sem nic psát nemusím. Postačími ty vaše perly. Je viděť, že o reálném provozu toho moc nevíte. Jinak by jste tyhle teorie nepsal. Ale co se tady s Vámi budu dohadovat.
Lokomotivy řady 350
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 3-2011
|
Docela by mě zajímalo, jak o mně můžete vědět, co vím a nevím. Pokud vím, nikdy jsme se nepotkali a s tímhle Vaším vyjadřováním mám upřímně drobnou radost, že se tak nestalo. Moje příspěvky se pouze pozastavovaly nad hlavním tématem, tj. současným vcelku malým využitím řady 340, která už slouží nějaký ten pátek, což není žádná teorie, kterou tu úporně máváte, ale holý fakt. Na rozdíl od Vás jsem svoje názory prezentoval zcela bez jakékoliv citového zabarvení a snahy akorát urážet - zeptal jsem se normálně a čekám na odpověď. Ale dost keců, je vidět, že diskuze (která vlastně ani diskuzí není) s někým takovým, kdo sem přišel akorát otravovat a k tématu neřekne souvisejícího ani ň, ztrácí smysl.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7603 Registrován: 1-2007 
|
Nechci tu být za nějakého hnidopicha, ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ale v odkazovaném článku v Železničáři "Laminátky pomáhají s mezistátními spoji do Rakouska" je uvedena nepřesnost. První modré lamino bylo uvedeno do zkušebního provozu 28.4.2004, tedy o rok později, než je v článku uvedeno.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 7-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19670 Registrován: 1-2006 
|
340 049 na Evy
ICQ 191300062
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15344 Registrován: 11-2005 
|
Bulhar nejen, že neumí mašiny umýt, ale ani dle manuálu nalakovat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19701 Registrován: 1-2006
|
Šari - co se ti nezdá ? A na dálku je rozeznáš jak ? Já bych řek,že je to ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6080 Registrován: 1-2010 
|
Na dálku je rozeznáš snadno. Jelikož 340.049 nemá tmavý proužek na čele v místě loga. Ale mně se to líbí. Alespoň nějaká změna.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19702 Registrován: 1-2006
|
Šari, Maršál - tak to bude v laku i 340 062 dle grafického manuálu .... A 340 055 ??? Ještě pár připomínek a nechám ju přelakovat ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 7-2009
|
340.055 byla jiná i před lakováním od 49 a 62. okap a pluh byl jinak lakovaný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 5-2007 |
Pepa Rákos - A kdy to tak předběžně vypadá, že půjde do dílen 340 062? Měsíc, dva, tři? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19713 Registrován: 1-2006
|
Heme - jak se dokončí 340 049 .... Ale za jak dlouho to bude ??? Osobně si myslím,že po novém roce
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3086 Registrován: 7-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19926 Registrován: 1-2006
|
340 062 byla odstavena do Evy ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 3-2011
|
A jak je na tom vůbec 049? Vyrazí už teď někdy? Přece jen po odstavení 062 zbyla funkční jen 055, což je na běžný provoz trochu málo. Tímto tedy zřejmě v tichosti skončil provoz skutečných "modrých" laminátek... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 7-2009
|
poslední nákladní vlak v roce 2017 .... |