| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 810 ze všech stran » Archiv diskuse 810 ze všech stran do 24. 02. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 24. 02. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 8-2006 
|
751218 -děkuju. Tady ještě několik kufrů, když ještě byly relativně mladý. M152.0054 +M152.055 je osobák do Kraslic. Když nebyl "trafikant" ,využil se M152.0053, vzadu M240.0 osobák do Lokte a Krásného Jezu. Ještě jezdí M152.0446. Ostatní stroje již nejsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2007 |
Lakro: Paráda! Díky za krásné fotky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6877 Registrován: 9-2003 
|
Tady to Polsko máte popsáno.. http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1664
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
dobře,a teď kde a jak na tom budou dělat údržbu a opravy??![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") to je další věc... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 6-2007 
|
Úplně stejně jako na ostatních mašinách co mají "ve stáji" v Pleszewie mají dílenské zázemí. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no dobře ale,dílyteďka lidi na dílně to neznaj...to je důležitý! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 6-2007
|
810 se není problém naučit, stačí mít dobré schémátka a vyzkoušet si co a jak. Vzhledem k tomu že ta společnost provozuje kde co, od polských SM31 a SM42, přes ruské TGM 40, rumunské LDH45, Lxd2 a MBxd2 a československé S200 a T458.1, tak bych se toho nebál A sehnat nějaké náhradní díly v dnešní době taky není problém. Pár dokumentačních fotek z loňského roku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 4-2006 |
Vojtag: Nevím, jak ostatní, ale 569 je odlišná-LOKELka s rajčákem, tak jsem zvědav, jak se jí tam bude dařit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2008 |
Podle toho jaké nadšení a málem obdiv pro SKPL vyvolalo získání těch pár motoráků od ČD získalo, se nejen 569 bude dařit skvěle. U nás díky těmto šukafonům máme do dnešních dnů zachovanou téměř kompletní síť místních drah a v tomto kontextu na ně Poláci dodnes nahlížejí. A byť si jsou vědomi, že 810-ky jsou již za svým zenitem, stále je mají za určitou naději pro takové dráhy, kde se nevyplatí obnovovat dopravu nákladnými PESA-žraloky, ale s pomocí nízkonákladových 810 by to bylo ještě ekonomicky zajímavé. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no...ještě když je každá jiná...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") nevím nevím...mě to taky trvalo chvíli než jsem se to naučil |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2008 |
Neboj, oni jsou učenliví a hlavně jeden(Bartek) vypadá, že jim chce obětovat úplně všechno![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . A podporu mají i u nás, zatím jim radíme na dálku a kdyby měl někdo zájem, může pomoct i na místě. Vyžaduje se pouze nekonfliktnost, znalost polštiny aspoň částečná, ale znalost 810-tek maximální ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Info u mne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2013 
|
Koukám, 810 tky už najíždí první Km v novém domově, nepochybuji o tom že jim tam bude dobře. No, co mě překvapilo, že až do Polska dojely 3 motory s číslama. to je na dnešní poměry skoro vzácnost. :D :/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2008 |
Kupní smlouva zněla na provozní a kompletní vozidla, tudíž i s čísly. Ale i přesto se našel slabomyslný zamindrákovaný ubožák, který takové věci nechápe a z 54-ky čísla ukradl (viz.výše). Tak doufám, že si je strčil hluboko do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2013
|
No, i takový jsou mezi náma... Čísla zůstanou? Předpokládám že označení se menit nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 11-2010 |
sbírám i původní cedule z lokomotiv, mám jich v ložnici tři sta https://www.novinky.cz/zena/styl/426141-zeny-s-typicky-muzskym-po volanim.html Pak kde jsou cedule z lokomotiv a motorových vozů. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
přesně tak!!výztižné!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 3-2010 
|
Tři sta cedulí z mašinek? Kde k nim Andrea s Lubošem přišli? |
|
??
|
|
|
Neregistrovaný host 85.92.42.253 |
sbírám i původní cedule z lokomotiv, mám jich v ložnici tři sta Můj sen je sehnat pulzní měnič vážící přes čtyři sta kilo. to snad ani nejni možný, možná nějakej hoax.... |
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 3-2011 |
Jirkaxxxl - Na Aukru...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
:-( 1
|
|
|
Neregistrovaný host 90.177.58.110 |
A pak kam mizí čísla z lokomotiv ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2016 
|
České dráhy prodají 4 motorové vozy polské společnosti SKPL Cargo. Mají jezdit na tratích Bytów - Lipusz a Węgorzewo - Kętrzyn.¨ http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-prodavaji-stare-vlaky-polsk o-fpn-/eko-doprava.aspx?c=A170127_201535_eko-doprava_suj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6878 Registrován: 9-2003
|
Aneb téma posledních pár příspěvků zde..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2016
|
Tak to se omlouvám, jsem nějak přehlédl |
|
Jirka_most
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 2-2007 
|
Staré motoráky najely už miliony kilometrů, teď dostanou „autopilota“ http://olomouc.idnes.cz/zeleznice-desna-motoraky-azd-praha-testov ani-autopilot-p2k-/olomouc-zpravy.aspx?c=A170131_2302709_olomouc- zpravy_mip |
|
740.709
|
|
|
Neregistrovaný host 188.246.111.251 |
Nerozpoznáte někdo tuto 811? focená 27.8. na os 2773 u myjavy. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 5-2002 
|
Vidím 95 56 7 811.020-1. I samokontrolou (výpočtem) čísla to vychází.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2016 |
Je pravda, že poláci v 80. letech také chtěli nakupovat motorové vozy řady 810, jenže neměli peníze takže si žádné nekoupili? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5391 Registrován: 12-2011 
|
Poláci vyvíjeli svoje motorové vozy, ty ze ZNTK Poznań byly šukafonům celkem podobné. Ale kromě pár ověřovacích kusů se s výrobou nezačalo (protože nebyly peníze). Jeden ještě jezdí odkaz odkaz První sériově produkované motorové vozy se v Polsku začaly objevovat až cca. v roce 2002, do té doby (kromě 300 Ganzů) žádné neexistovaly. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
740.709
|
|
|
Neregistrovaný host 188.246.111.251 |
TE: Díky. |
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 3-2011 |
Havlovka(čerčanská) 810 446-5 po dílnách Veselí n.M. váha 19.1.17.} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 4-2006 |
Nevíte, jakej je rycholostní rekord šukafóna? Třeba z mírnýho klesání... |
|
Faccs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 1-2010 
|
Samozřejmě 80 Neb ta platí i z kopce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5819 Registrován: 8-2007 
|
Neb ta platí i z kopce Ta platí z kopce,ale je to rychlost konstrukční Při TBZ se jezdí rychlosti vyšší,protože se musí vyzkoušet i funkčnost ochrany,která při rychlosti cca 90 km/h rozpojí převodovku.A to bude asi i ta nejvyšší rychlost z mírného klesání,protože tenhle lehký kufr má velký odpor vzduchu a i z mírného kopce zpomaluje při vyšší rychlosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6900 Registrován: 4-2003 |
A17:A to bude asi i ta nejvyšší rychlost z mírného klesání,protože tenhle lehký kufr má velký odpor vzduchu a i z mírného kopce zpomaluje při vyšší rychlosti. Je znát, že odpor vzduchu při 80 km/h požere u stodvaapadesátky pěkných 30 kW.... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad Apollo 17 - přesně tak.kolem 90km vypíná mikrospínač v indik.rychloměru... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 6-2007
|
Což o to, někde rozpíná i později, případně rychlost zkresluje průměr dvojkolí. Při jízdě ve výkonu spíše hrozí při překročení rychlosti přetočení motoru ve vysokých otáčkách a jeho poškození. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
asi tak...no |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19045 Registrován: 3-2005 
|
www.MBZS.net
|
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 6-2015 
|
810.472 Kosova Hora - Sedlčany, 11.2.2017
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11514 Registrován: 11-2002 |
Dnešní retvovečer ve Frýdku-Místku. (čistě dokumentačně, cestou z práce, ale tohle nešlo nevyfotit alespoň takto nouzově) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 2-2004 
|
Jena: super momentka Jako za starých časů, žádný najbrt v dohledu ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 2-2009 
|
Včerejší předjaří v údolí Výrovky Červená 810 098-4 vyrazila samozřejmě až po mém odchodu.
www.solvayovylomy.cz
|
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 3-2011 |
810 632(M 152.0632) dodána z výroby spolu s M 152.0631 do SS Pečky 2/1984.Po zrušení strojové stanice předány 1.4.1996 do Kolína společně s 810 098. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19062 Registrován: 3-2005
|
a brzo už se vrátí z Veselí v modrém i 810 631![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 6-2008 |
dobrý den chtěl bych se zeptat jstli by se nenašly nějaké fotky vozu 810.049 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10420 Registrován: 4-2003 
|
Pepa82 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 6-2008 |
Jnd: děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 3-2013 |
Pepa82 |
|
khlok235
|
|
|
Neregistrovaný host 109.183.143.63 |
810 340-0 byla dnes převezena do Kolína |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10436 Registrován: 4-2003
|
Nedávná akce KŽC+DPP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 2-2004
|
M152.0405 + 810.055-4 Světlá Hora (19.2.2017)
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2017 |
Vím, že už je to stará věc, ale kdysi, když se zaviraly tratě na Pardubicku, tak na posledních spojích jela 810.297 (na ex017 a Prachovice), je to náhoda nebo je 297 adept na muzejní vůz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19065 Registrován: 3-2005
|
potrp4 Náhoda. A neboj, je v pořadí do dílen a krásného láčku "naibrta"
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2017 |
a kdy do něj půjde? |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 5-2012 |
Která krabka ČD to jela záskokem na retrovlaku do Malé Morávky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 2-2004
|
jagg: je to uvedeno v popisce fotky - 810.055-4
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 9-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7615 Registrován: 6-2006 
|
810.333, Praha hl.n., 18.2. a 644 v Rakovníku, 23.2.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2008 |
Karol. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")