Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 15. 07. 2017

Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 15. 07. 2017

dolů

autor	příspěvek
Jirka 63	Čtvrtek, 29. června 2017 - 17:04:59
Neregistrovaný host 94.112.226.216	Jezdím u Carga a Vectrony znám.Je to krok zpět pro strojvedoucího,pro jeho pohodlí,jak obsluha ,tak zázemí.Vařič není,jen cladící,ohřívací bedýnka.Jídlo se v ní ohřívá 3.hod.Umývání v kýblu,není umývárna.Připevněné židle,nedají se dát k sobě.Nastavení rychlosti je jak počítačová hra.Zlatý pětkový ESO,Sice s polovičním výkonem,ale...
Lukys1987	Čtvrtek, 29. června 2017 - 17:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 8-2011	To už tu dlouho nebylo :D :D
Větroň	Čtvrtek, 29. června 2017 - 18:34:18
Neregistrovaný host 88.128.81.96	Ty 380 nejsou schválené vůbec a nikdy ani nebudou. Na víc, mám pocit, že tam je 380 schválená na 200, Tak si ujasni, co jsi tu vlastně chtěl vyblít.
Jurajs_89	Čtvrtek, 29. června 2017 - 19:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 6-2011	Ty voe, zase ten vařič https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 29. června 2017 - 20:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 5-2010	380 v Říši schválená je,ale samozřejmě jak jsem již před cca dvěma lety psal a tady se mě smáli byla a stále je nechuť z německé strany o jejich provozu na síti DB Netz viz.Brückenkompatibilität to je prostě fakt. Vše je již vyřešeno,Němec dosáhl svého,do Hamburku budou zajíždět Větroni od Siemensu a vše bude ok.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 29. června 2017 - 20:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 5-2010	Jinak dnes Větroň 193 895 Captrain/ITL zavítal až na Slovač a odvezl autozug z PSA Trnava.
Ex ČD	Čtvrtek, 29. června 2017 - 21:22:12
Neregistrovaný host 37.48.34.42	Vaříč je nejzasadnější, zvlášť na předlouhých Cargo výkonech napříč Evropou......
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 29. června 2017 - 21:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4511 Registrován: 5-2010	Náhodou 383 004 již skoro pravidelně na Waltrech z Brna do Rostocku a 383 002 se usadil na Nex z Ústí nad Labem do Chebu (Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
Haribo7	Čtvrtek, 29. června 2017 - 21:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 1-2011	Drak: Druhej jel přes Maloměřice dnes odpoledne. Tudíš bych řekl, že to byly dva různé vlaky. Viděn kolem 16 h. v Majlontě. Flickr Youtube
Lukys1987	Čtvrtek, 29. června 2017 - 22:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 8-2011	Drak_ze_skalky: Dobře ty. Teď stojí v Trnavě 896ka - vyjela včera v 19.30 z Dánska a ve 21 zastavila v Trnavě - bez přepřahu cca 1300-1400 km, personál ITL: Dánsko - Bad Schandau, Bad Schandau - Děčín, dále AWT. A 895ka dovezla vlak do Břeclavi a teď jede Rakouskem ...
Lukys1987	Čtvrtek, 29. června 2017 - 22:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 8-2011	Jurajs_89: pořád a dokola co Jirko :D
Marian_P	Pátek, 30. června 2017 - 00:27:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 1-2012	Jo Podmínky , když nemám na mašině vařič a mikrovlnou troubu, tak je to krok zpět. I když jsem na ni třeba 4 hodiny.
Luboš_ct	Pátek, 30. června 2017 - 00:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14324 Registrován: 9-2002	Mariane, zase ponocuješ? tož tě zdravím Vařič jsem využil naposled před 12ti lety na řadě 731 na záloze..a to pouze jednou jedinkrát. Věc k ničemu.. (pro mne).
Medvěd.cz	Pátek, 30. června 2017 - 01:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 4-2009	Mariane... Hlad i žízeň překecáš. O půl dne určitě a stejně si vezeš něco, co se dá zblajznout i studený. A vodu má s sebou každej, plus je na mašinkách. Ale co takový stav Strojvůdce a průjem? Překecáš vlastní řiť, aby držela "hubu"? Ono je někde napsáno, jak daleko má mít pracovník WC od místa svého pracoviště. A pokud se to teda nedodržuje, šlo by aspoň v obratových místech dát nebohému Fírovi 30 minut? Kolikrát jsou to dostihy od vlaku k vlaku, bez této možnosti... Navíc ubývá obsazených a odemčených stanic. Ale tohle je asi závažnější než vařič a mikrovlnka. Jen se to blbě vysvětluje kancelářským, kteří můžou na "porcelánu" prosedět půl dne, aniž by se zjistilo, že celou dobu dělali hovno... Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Medvěd.cz	Pátek, 30. června 2017 - 01:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 4-2009	Luboši, na zálohách jsem si vozil svou pánvičku a vždy byl čas si uklohnit něco, kdy posunovači slintali. Ostatně každá správná mašinka od Mn měla vybavení a takový malý sklep s česnekem, cibul a pár pytlíky koření. Instantní polévky a podobně. To samé platí na mašinkách u Bauzugu a není ostudou uvařit něco všem okolo, když není čas jet do hospody na jídlo. Na svém MVTV jsem měl foch ve skříňce. Pantoflíčky, kastrůlek, pánvička, příbor. Olej, ocet, obě hořčice, tucet koření, káva, čaj, něco sladkýho na rychlý zasycení, něco slanýho na zobání. Cokoli a ihned k ruce. Později jsme měli i mikrovlnku a rychlovarku. Ani nevíš, jak mi tohle tady chybí... Ty posledně zmíněný věci sice máme, ale zbytek abychom měli batoh velikosti krosny a hlavně s sebou věci na tři a půl dne, neboť jeden nikdy neví. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Pernion	Pátek, 30. června 2017 - 08:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2010
Vasekpetr1	Pátek, 30. června 2017 - 09:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 8-2006	Pernion: trochu mi to připomíná Břeclav přednádraží, nebo je to jinde?
Pernion	Pátek, 30. června 2017 - 10:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2010	Breclav prednadrazi, presne tak.
Jirka 63	Pátek, 30. června 2017 - 13:03:26
Neregistrovaný host 94.112.226.216	Jurajs 89 .nevím jak jsi starý a jestli jsi byl někdy 13 hodin na lokomotivě a objel půl republiky.Tak Ti potom záležitost ohřevu jídla připadá směšná,ale mě ne.To stejný židle na kterých se nadá udělat pohodlí.Jinak jezdím 35 let a 383 jsou nejhorší stroje na pohodlnost.Jinak přijedou každé pondělí ráno do Brna na návěsech.Udělají vlak do Břeclavi a večer jedou naštěstí pryč.
383	Pátek, 30. června 2017 - 13:18:18
Neregistrovaný host 37.48.40.199	Které stroje jsou nejlepší? 742? Jezdím pravidelně přes celou republiku (nejen naší) a problém s tím, že bych si za jízdy nemohl uvařit guláš opravdu nemám. Jednak se to za jízdy dělá dost blbě a za druhé, pokud někde stojím, tak si zajdu do bufetu na pořádný dlabanec a nebudu si ohřívat blívajzy z konzervy.
Lukys1987	Pátek, 30. června 2017 - 13:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 8-2011	Jirka 63: a dovedeš si představit objet půl republiky na řadě 122, 123 ? já teda vůbec. A co si uděláš za pohodlí, když u pomocníka je dřevěná nebo ta kancelářská židle ? Jen jestli to nebude zaujetí proti zahraničnímu výrobci. A kdy teda víš, že s vectronem pojedeš dál, proč nedát to jídlo do ledničky (v režimu ořevu) hned jak vlezeš na lok ??? Když už srovnáváme, proběh 122/123/163/363 a jak dlouho na nich vydrží voda ? Lednice ve stavu, že bych se na ní bál jen podívat ? To už zlatej čistej kbelík s vodou a čistá lednice.... (Příspěvek byl editován uživatelem Lukys1987.)
Jurajs_89	Pátek, 30. června 2017 - 13:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 6-2011	Kolik mi je si jednoduše odvodis, na to mou pomoc nepotřebuješ. Neboj, na mašině jsem byl i víc hodin, a jidlo si ohreju v mikrovlnce. Celkem fajn věc, tu vy nemáte? Ruce si umeju v petce s vodou, nepotrebuju umyvadlo. Vodu ohreju v konvici, je to bezpečnější než nějakej vařič. Židle je fajn, vzduchová, odpružená a napevno. Co víc si přát? Nevím, kolik je místa na 383,ale na 386 si můžeš na podlaze roztáhnout karimatku (budeš asi mírně prekvapen, ale u nás je na některých masinach stejně tak jako mikrovlnka) a vyspat se na ní. https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Qěcy	Pátek, 30. června 2017 - 14:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4768 Registrován: 9-2005	Jsou lidi, kteří v rámci kvalitního stravování si tahaj s sebou domácí stravu (v krabičce, třeba). Proč hned točit s konzervama? Vyjde to cca na třetinu ceny jídla v hospodě nebo kantýně a kvalita je taková, jakou si kdo vyrobí. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Pátek, 30. června 2017 - 14:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 9-2005	A hlavně - TO JE PROBLÉM MEZI DOPRAVCEM A JEHO ZAMĚSTNANCI. Nikoliv výrobce lokomotiv. Co si objednali, to dostali. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Lukys1987	Pátek, 30. června 2017 - 15:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 8-2011	A hlavně pak je to problém mezi lidma: jak po některých vypadají pulty, natož pak umyvadla, ledničky, mikrovlnky a ještě kdyby byly záchody. Takhle je o starost míň. A hlavně, je rok 2017 a už vidím jak by EU dovolila odpad z umyvadla, natož z WC do kolejí, musela by být jímka, která by výrazně zkrátila proběhy a vyžadovala, aby lokomotivy někde vypouštěly - další starosti a problémy...
Kade	Pátek, 30. června 2017 - 15:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 7-2002	Co si objednali, to dostali. ... čekal jsem kdy to sem konečně někdo napíše.. Přesnětak, i když u rychlododávek Vectronů může s nějakou nadstandardnější výbavou být problém. Jinak Vectron není schválen v Dánsku, takže už z Vamdrupu s tim jet nemohl, jen z Padborgu. Pokud to nebylo nakonec nějaké zmatení v systému, protože Vamdrup - Trnava je relace pro autovozy, ale ty se odpojily v Kolíně a ten cement bylo asi operativní využití pro nějakou jinou relaci AWT.
Lukys1987	Pátek, 30. června 2017 - 15:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 8-2011	Kade: Padborg myšlen samozřejmě, naši fírové ani dál nejezdí, to je v režii Captrain Dänemark. Jinak u ČDC můžou bejt rádi, že je tak rychle dostali, ITL čekalo přes půl roku na první 3 kusy a co jsem slyšel tak dodávka pro ČDC je na úkor toho, že ELL řekli, že jich tolik a tak rychle nepotřebujou..
Kade	Pátek, 30. června 2017 - 16:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 7-2002	jojo, tak to jen tak pro jistotu, každý nemá v hlavě, kam lze a kam nelze a na druhou stranu, až bude možno do Dánska, tak pak proč ne. No ale i tak to jsou na lokomotivy slušné dodací lhůty... nevím, kdy bylo objednáno těch prvních šest, dodávaných od konce srpna 2015, ale teď z té druhé šestice byly dvě hotové koncem dubna a objednávka prý byla zadána začátkem 2017. Tak aby to pro ČDC nakonec nebylo na úkor ČD
čmelák 770	Pátek, 30. června 2017 - 19:24:58
Neregistrovaný host 83.208.245.185	Jedno setkání v neděli:
EU	Sobota, 01. července 2017 - 13:53:32
Neregistrovaný host 89.24.153.31	Interoperabilní lokomotivy. Protektorát Čechy a Morava. 1942 němka Protektorát Čechy a Morava. 2017 němka
Pikehead	Sobota, 01. července 2017 - 16:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 3-2007	Nevím, jestli na počítač potřeboval jít jiný pacient vašeho ústavu, ale zapomněl jsi zmínit ještě další kousky, třeba řadu 386 nebo 372. Ale pošli to do Haló Novin, Ovčáček ti to tam rád otiskne jako "zajímavý postřeh čtenáře z Kosmonos".
Mikulda	Pondělí, 03. července 2017 - 22:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3316 Registrován: 3-2006	To stejný židle na kterých se nadá udělat pohodlí. Tak to byste měli reklamovat, protože na jiných Vektronech se dá. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
ROMMEL	Pondělí, 03. července 2017 - 23:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 1-2014	add Mikulda : ale aj tak je to špatne lebo tam nie je varič
193.222	Pondělí, 03. července 2017 - 23:29:03
Neregistrovaný host 37.48.40.227	Zajímavé, že ZSSK mělo na 193.222 mikrovlnku. Asi jinej oddíl.
Peter140001	Úterý, 04. července 2017 - 13:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 1-2007	Mikulda Ten Mirel je tam umiestnený dosť neštastne, či? ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/ spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Mikulda	Úterý, 04. července 2017 - 13:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 3-2006	Peter140001: Taky to byl první Vektron s Mirelem, rok 2013. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pernion	Úterý, 04. července 2017 - 16:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2010	AT-Enns Hafen,kontejnerovy terminal. Dve obycejne lokomotivy DB, 185.306 a 284. Prvni prijela s vlakem na licenci Lokomotion a druha na CargoServ. Zajimavosti jsou spis uvnitr. Vysilacka EADS pres celou obrazovku, lokomotiva neumi oznacit konec vlaku a fira musi pocitat sam. Nejenom ze nema varic, ale take nic na umyti oken, otreni madel a zameteni podlahy. Inu statni stroj pro uplne vsechny.
Big_Blond	Úterý, 04. července 2017 - 17:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2016	...lokomotiva neumi oznacit konec vlaku... Není to spíš tak, že z přidruženého stanoviště lze rozsvítit pouze nouzi (která je světelně shodná s koncema) a konce lze rozsvítit pouze ze vzdálenějšího stanovistě? Nějak si nedovedu představit, že by si něco takového dopravce objednal a EBA schválila.
Joudatfd	Úterý, 04. července 2017 - 17:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 12-2007	neni tim spis myslen odpocet delky vlaku (ci jak se tomu rika?) - podle casti vety "a fira musi pocitat sam"
Pernion	Úterý, 04. července 2017 - 18:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2010	Odpocet delky vlaku.
Pikehead	Úterý, 04. července 2017 - 21:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 3-2007	Jakou metodou počítá mašina dýlku vlaku? (Nepředpokládám, že nákladní vagony jsou už Plug&Play, spojujou se datovou linkou a naprášej to samy.)
František_plášek	Úterý, 04. července 2017 - 21:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 9-2006	Např u 186 Railpool se zadávají do počítače údaje o vlaku (číslo, dopravní hmotnost a také délka vlaku). Při průjezdu zamýšleného bodu (konec PJ, začátek dopravní koleje na které bude vlak zastavovat,....) strojvedoucí zmáčkne tlačítko na jízdní páce a mašina odpočítá délku. Po ujetí navolené vzdálenosti se ozve akustický signál (podobně u Vectronů ELL).
firapavel	Úterý, 04. července 2017 - 21:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2014	Délku vlaků zadává strojvedoucí do systému pro lok i pro zabezpečovací systémy a automatiku. Nic nového pod sluncem. Mašinka pak sdělí zvukovým signálem, že délka vlaků proběhla od označeného místa. Siemens a Bombardier používají odlišné odpočítávání, mě se jeví lepší ten z Kasselu.
Pikehead	Úterý, 04. července 2017 - 21:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 3-2007	Aha, tak teď jsem to pochopil - délka vlaku je vlastně vstupem. Určitě je to u půlkilometrových vlaků užitečná funkce...
372_001_8	Středa, 05. července 2017 - 00:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 5-2008	Mám za to, že v r. 1980 toto zvládaly prototypy peršingů .... .
Drak_ze_skalky	Středa, 05. července 2017 - 11:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 5-2010	Koukal jsem,že u MTR Deutschland jezdí nový přírůstek v podobě Bombarďáka 187 301 Railpool. (Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
Alex_74	Středa, 05. července 2017 - 15:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 5-2009	Drak: Jezdí na relacích z Hamburku/Bremerhafenu do Mnichova a Norimberku, kde využívají spalovák na posun v terminálu.
Drak_ze_skalky	Středa, 05. července 2017 - 16:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4526 Registrován: 5-2010	Díky Jirko za upřesnění. Pro Lukáše,hele vy jste tu 193 895 půjčili Awatarům?Že jezdí po celé republice dnes Bohumín-Lanžhot a opět na SK. (Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
Pernion	Čtvrtek, 06. července 2017 - 10:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2010	Včera odpoledne Bf Vilhofen 185.397 s 43910 Lokomotion a tamní Eifelovka. Nikdy by mě nenapadlo, že praktickou zkoušku budu dělat na lokomotivě DB. Tahleta odpočet délky vlaku umí, má jiný software, je to jedna z posledních 185 pro DB.
Alex_74	Čtvrtek, 06. července 2017 - 12:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 5-2009	Pernion:Tos nemusel do starého mocnářství, nedávno jsem v Bremerhafenu šíboval se 482.
Pernion	Čtvrtek, 06. července 2017 - 13:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2010	Jirko, tak vidíš, jak je to jednoduchý stroj. Dnes je na programu Vectron od ITL, ten, co ho tady pořád nahání Drak. Z Břeclavi do Passau. Vídeň je dnes v Proedeli. Vypadlo stavědlo na Meidlingu.
Lukys1987	Čtvrtek, 06. července 2017 - 17:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 8-2011	Hele nevím co si o tom mám myslel, ale 193 895 a 896 už jeli z Trnavy až do Trieru a dneska jede (teda spíš snad táhnou) 193 782....
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 06. července 2017 - 19:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4528 Registrován: 5-2010	Dnes je na programu Vectron od ITL, ten, co ho tady pořád nahání Drak Drak nic nenahání,Větroně ITL má v kompletu,jen se zajímá o jejich v poslední době zajímavé vozební ramena. Lukys:Jojo na tu 193 782 jsem dnes taky koukal,je na cestě do Břecky jako vlaková,přípřežní 183 718 relace Vamdrup-Trnava. (Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
ZEK	Čtvrtek, 06. července 2017 - 19:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2013	Dnešní trojka
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 06. července 2017 - 23:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4529 Registrován: 5-2010	Dnešní R 610 na Krejcárku v čele s 193 270.
Kopretina	Pátek, 07. července 2017 - 08:46:49
Neregistrovaný host 37.48.43.19	193 782 se vezla z důvodu poruchy MIrelu.
Vorech	Pátek, 07. července 2017 - 11:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2015	Heršpice.
Kurt_92	Čtvrtek, 13. července 2017 - 10:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2016	Dvaja Garfieldi na RJ 1038. Jeden dovolenkujúci, druhý unifikovaný www.flickr.com/capacity4910 www.youtube.com/capacity4910 www.instagram.com/ikarus_bratislava IKARUS - made in Hungary
Ythomas_ct	Pátek, 14. července 2017 - 10:38:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 10-2009	...takže dalších 100 vectronů, tentokráte pro DB Cargo?
Pépa_rákos	Sobota, 15. července 2017 - 19:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19034 Registrován: 1-2006	Včera ... ICQ 191300062

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru