Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 23. 06. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 23. 06. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 7-2008 ![]() |
Tomala: to byla zas nějaká jízda pro panáky a soudružku Stráskou jako loni s regionou pro Zimolu nebo něco jinýho? A jak pokračuje přestavba jihočeskýho vzdušnýho svatostánku? Stejně budovatelsky jako v minulé koalici? Já jestli se dočkám přímé linky Praha - Budějice tak 5x za den a třeba Frankfurt - Budějice, Moskva - Budějice aspoň 3x týdně, jak to Zimola plánoval![]()
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7425 Registrován: 1-2007 ![]() |
Kulaté výročí k dnešnímu dni. ![]() Před padesáti lety začal se změnou GVD jezdit přes Č. Budějovice mezinárodní rychlík "Sanssouci" spojující Berlín s Vídní a naopak. Příjezd do Budějc v 03:37. Za čtyři roky došlo k odklonu jeho trasy (přes Třeboň) a Č. Budějovice poté zůstaly velmi dlouho bez mezinárodního rychlíkového spojení. ![]() Jen občas se pak v Budějcích při výlukách a mimořádnostech objevoval legendární mezinárodní motorový expres "Vindobona". Zejména na "Delfína" všichni ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 7-2005 ![]() |
BmbČ - super - díky za tvoje dneska už historický informace ![]() Teď nám tu jezdí taky mezinárodní expresy ale jen do Lince. Do Vídně se jim nějak nechce. Bodejť když všechno jezdí přes Brno. A Vindobonu radši zrušili ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 3-2012 |
Strom: Ne. Platil to nejakej soukromnik a bylo to v ramci majalesu. Jezdilo se v pondeli a ve stredu (jestli i v utery, to netusim, ve stredu dva pary vlaku). Vic o te akci nevim. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5399 Registrován: 11-2009 ![]() |
BmbČ- čp 7425 ![]() ![]() V létě 1971 ![]() do Rakous, na konci lůžkový vůz Mitropa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18800 Registrován: 1-2006 ![]() |
1216 920 dnes v ČB ...
ICQ 191300062
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7426 Registrován: 1-2007 ![]() |
Bílý_petr, Union_pacific: díky. A ještě snad - kdyby někoho zajímalo od kdy si Budvar obsluhuje sám svou vlečku (bez vjezdu vozidel ČSD do podniku), tak je tomu dnes právě 34 let. ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2013 ![]() |
Union_pacific dobrá dokumentace Zdravím, přidávám sem fotky ze ŽST Hluboká nad Vltavou foto řady M 131 hurvínek dne 20.5.2017 omlouvám se , že to sem dávám opožděně A dneska ve 15:15 v Hodějcích byla vidět žehlička řady 210 na osobním vlaků do Českých Velenic
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5402 Registrován: 11-2009 ![]() |
lelekhalo, také pěkná fotodokumentace ... ![]() Takhle to mohlo nějak vypadat na koněspřežné dráze ČB - Linec ve výhybně č.8 Trojany ![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7427 Registrován: 1-2007 ![]() |
![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7429 Registrován: 1-2007 ![]() |
Před 122 lety jel přes Budějce poprvé lázeňský Lux, u nás zvaný "Nádherný vlak", spojující Vídeň s Karlovými Vary, složený ze čtyřosých osobních vozů I. třídy, určených pro vlaky luxusní vyrobených na základě objednávky státních drah u firmy Ringhoffer. Nádherný vlak jezdil v sezóně od 1. června do 31. srpna v letech 1895 - 1898. V Budějcích měl např. v roce 1898 pobyt pouze 4 min. (ve směru do K.V. 12:49 - 12:53, ve směru do Vídně 15:40 - 15:44). Od 1. června 1904 nahrazen opravdovým luxusním vlakem společnosti CIWL. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bardotka_749
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 10-2008 ![]() |
včerejší expres AEx 1059 u Budváru... http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3755358
Bardotky - they are back
![]() |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5611 Registrován: 1-2010 ![]() |
Bardotko 749: děkuji za štafle kámo.![]() Tak napodruhé jsem ho lapil ![]() ![]() ![]() ![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5613 Registrován: 1-2010 ![]() |
Tak zatím má první Špagetka u nás na jihu.![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7432 Registrován: 1-2007 ![]() |
Když se dívám na tu světle zelenou trávu a na různé fotografie jiných autorů z okolí tratí, tak mne napadlo, že by nebylo od věci založit nové vlákno "Šotouš a ulovená klíšťata", v němž by šla diskuse o této problematice. Není to žádná prča, neboť soused je po klíštěti asi už sedm let na vozíčku. ![]() ----------------------------------------------------------------- ---------------------------------- A z jiného sudu. Kdysi jsem zde psal o památkově chráněném mostě na staré plzeňské trati u vrbenských rybníků poblíž CB. Na dotaz mi pracovnice z NPÚ v CB a centrály v Praze ochotně odpověděly, že památkově chráněn je skutečně poměrně mladý ocelový most přes Vltavu u Bavorovic na přeložce (1965), nikoliv historický most na zmínění staré trati. Je to hodně divné, ale je tomu tak. Omlouvám se za předešlou mystifuckaci. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7433 Registrován: 1-2007 ![]() |
Nějaký problém na přejezdu v Hodějcích u Penny. Vlak stál za přejezdem ve směru k hodějcké zastávce, policie odkláněla ještě před hodinou dopravu, hasiči na místě, teď je to již průjezdné. Edit: stala se zajímavá událost. ![]() Policie právě vyhlásila pátrání po Škodě Octavia Skaut Combi stříbrné či zlaté barvy a řidiči tohoto vozidla. Vozidlo se na železničním přejezdu v Novohradské ulici střetlo s projíždějícím vlakem a ujelo směrem do centra. Auto má poškozenou pravou zadní část, světlo a nárazník. Řidič může vyhledat opravnu. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72390 Registrován: 4-2003 ![]() |
Panter 002 kupodivu jezdí dál... |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5620 Registrován: 1-2010 ![]() |
Dnes už jezdí i Panter 004. Zatím obrat 8042 / 8041 - pojede na 8008.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18864 Registrován: 1-2006 ![]() |
Maršál, MZ - 650 004 jezdí už od včerejška. 650 003 jestli se povede bude nasazena dnes ...
ICQ 191300062
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2013 ![]() |
Zdravím Bmbč tady je něco o téj nehodě včera večer regiopanter 651 002 http://ceskobudejovicky.denik.cz/nehody/u-mladeho-se-srazilo-auto -s-vlakem-ridic-ujel-20170607.html http://ceskobudejovicky.denik.cz/galerie/stret-auta-s-vlakem-u-ml adeho-cb1706.html?mm=7810400&photo=6&back=2986878204-5859-5
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869.
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7436 Registrován: 1-2007 ![]() |
Byla to řidička (cizinka) a dnes odpoledne se sama přihlásila. Že prej na přejezdu nešla světla. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7437 Registrován: 1-2007 ![]() |
9. 6. před třiceti lety došlo v CB k jedné tenkrát poměrně významné události. Na železničním přejezdu u st. 2 v CB - Mladém (Novohraská ul.) a na železničním přejezdu u podniku Motor (dnes Aspera v Křižíkově ulici) bylo ve 12:00 h. uvedeno do provozu PZZ. Omezily se tím kolony vozidel a stížnosti gumokolistů, zejména na v podstatě imrvére uzavřený přejezd v Křižíkově ulici. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7438 Registrován: 1-2007 ![]() |
Něco z nedávné historie. Vzpomínáte? ![]() Před sedmi lety (11.6.2010) byl slavnostně zahájen elektrický provoz na celé trati z Č. Budějovic do Č. Velenic jízdou zvláštního rychlíku Zvl. R 11001/ Zvl. R 11000 České Budějovice – České Velenice – Gmünd NÖ a zpět (tam: lok. 340.062-9 ČD-Cargo + Aza 80 (Masarykův salonní vůz) + SR 041 (konferenční vůz) + os. vůz Bp282, zpět: 340.062-9 + Bp282 + SR 041). Dokumentační foto
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2013 ![]() |
Bmbč dobrá dokumentace a informace Tady je video z internetu je to nafilmované v Gmündu a Velenicích https://www.youtube.com/watch?v=2_o-36T3o18 (Příspěvek byl editován uživatelem lelekhalo.)
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869.
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7439 Registrován: 1-2007 ![]() |
Vzpomenete si někdo na akci bývalého budějckého lok. depa a později vzniknuvšího Stocker Clubu s názvem "Vandrování do Kájova"? ![]() Právě 13. června před třiceti lety se jel s lokomotivou 310.093 v čele historické soupravy a za značného zájmu veřejnosti třetí ročník této úspěšné akce. ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 5-2010 ![]() |
Bmbč jasně že vzpomenu. Datum u fotek není, ale podle mé maličkosti (na první fotce ten chlapec vpravo) by to mohla být ta akce. Foceno v Křemži. PS: omluva pánovi na první fotce, že jsem nevymazal obličej, ale je to už hodně dlouho, tak snad to nevadí. No a třeba se někdo pozná. Zahlédl jsem tam pana Klimeše. ![]() Jednou se řešil Lift v Budějcích ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem pavel_379.) |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 7-2005 ![]() |
Pavel_379 - ty jo - parádní fotky - a asi jsem tam byl taky ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 1-2007 ![]() |
Pavel_379: Dobové foto ![]() Když se to vezme dokola kolem, tak ten Lift byl drahej jako ![]() Za tu cenu byly v hospodě tři točený desítky a ještě zbylo na dvoje sirky. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 6-2016 |
BmbČ: Jako pamětník starých časů se důvodně domnívám, že "desítka" za 1,70 Kčs bylo lahvový v krámě. V hospodě III.c.sk. za 2,- Kčs. Ale možná ve IV. c.sk. za míň... |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 3-2012 |
Vzpomenete si někdo na akci bývalého budějckého lok. depa a později vzniknuvšího Stocker Clubu s názvem "Vandrování do Kájova"? Vzpomínám. Jestli mi naši udělali radost jízdou konrétně na tebou zmiňovaném ročníku (s největší pravděpodobností ano), to už si nepamatuju, ale byla to moje první jízda parním vlakem a pro jedenáctiletého kluka to tenkrát byl nezapomenutelnej zážitek. A navíc táta natáčel na "osmičku", ten film na Číně určite najdu... |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7441 Registrován: 1-2007 ![]() |
honzaklonfar: Než jsem šel na ZVS, to bylo s odkladem v roce 1979, tak půllitr točené "desítky" Samson ve "čtyřce" na předměstí Budějc a ve vesnicích kolem Budějc (jiné pivo v nich bylo vzácně), stál skutečně 1,70 Kčs. Pamatuju si to dobře, protože jsme tenkrát o pátcích a sobotách do sebe krosili v hospodách jedno za druhým. ![]() ![]() Možná, že v době, kdy budějcká Fruta začala vyrábět Lift, už byla točená desítka skutečně dražší. To nevím. ![]() Čínskej: Kdybys film našel a podělil ses s námi... ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
850.015
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2362 Registrován: 2-2012 ![]() |
A já si myslel, že LIFT byl dovozovej... holt děcko, které neumělo ještě číst etikety. |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 3-2012 |
BmbČ: Chce to hospodu s platnem a hlavne cas, kterej pri pohledu do diare skoro nemam... ![]() |
-MS-
|
|
Neregistrovaný host 195.113.220.250 |
Co bylo v Budějcích za starých časů 1. cenová? Jak se tam tak pohybovalo jídlo/pivo? ![]() |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 3-2012 |
První cenová byla v Gomelu nahoře. Máma nás (mám mladší sestru) tam brala vždycky na zmrzlinu za vysvědčení. ![]() ![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7443 Registrován: 1-2007 ![]() |
Čínskej: Když je to povětšinou rodinný snímek, tak to samozřejmě mění situaci.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
pal
|
|
Neregistrovaný host 194.228.32.166 |
Ad. Pavel 379 - Je velmi dobře, že Jste mi obličej na fotce nevymazal. Alespoň jsem mohl manželce ukázat, jak jsem vypadal před 33 lety... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 5-2010 ![]() |
pal - tak to jsem rád, že Jste se našel ![]() Já když se tam vidím ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18918 Registrován: 1-2006 ![]() |
Když ještě jezdila 749 252 v ČB - rok 2007 ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18920 Registrován: 1-2006 ![]() |
A ještě 749 255 ... (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)
ICQ 191300062
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 1-2010 ![]() |
Dnešní tříbarevná struska a Bezdrev uhánějící do Plzně.![]() ![]() ![]() ![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Pružinský
|
|
Neregistrovaný host 176.12.115.253 |
V sobotu vlaky ČD zdarma na letiště, letecký den. Jak hodně mám předpokládat, že bude narváno? Má význam tam jet s předškolákem, nebo mi ho šotouši umlátí objektivy Zenit a poslintají při šotoorgasmech? |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7450 Registrován: 1-2007 ![]() |
Tipnu si, že ve vlaku budou převažovat rodiny s dětmi, stejně jako při dnech otevřených dveří v CB depu a CB teplárně, kam se také jezdí. Šotouši budou nejspíš viset na stromech kolem vlečky (celk. délka 4 160 m), protože počasí má být dobré a rána jsou zde chladná. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 7-2005 ![]() |
Pépa_rákos - super fotky s těma bardotkama ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Administrátor Číslo příspěvku: 72435 Registrován: 4-2003 ![]() |
JŘ spojů na letiště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 6-2016 |
"a rána jsou zde chladná" - ta aby si šotouši "vzali teplé prádlo" (Dagu Badmane)![]() |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 4-2015 ![]() |
BmbČ: Díky, tak to zkusíme.
West code was broken.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 12-2007 |
Když vidím tu sbírku naftožroutů pod trolejí, kroutím hlavou a říkám si, proč to nejede v elektrice bez přepřahu po 220 na Prahu? |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5651 Registrován: 1-2010 ![]() |
Martin b: a věř, že je to rychlejší přes Břeclav s jedním přepřahem, než ten vlak čtyřikrát přepřáhnout na pár kilometrech. Ale co by tu potom kluci bulharský vozili?![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 12-2007 |
Maršál: Ekonomika a rychlost přepravy asi není na prvním místě. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7451 Registrován: 1-2007 ![]() |
Po padesáti letech definitivně končí budějcká slévárna, před mnoha lety budějcká Škodovka. Po vystřídání několika majitelů jsou haly a objekty ze 60. let zralé akorát tak na demolici. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Strašničák
|
|
Neregistrovaný host 91.214.158.2 |
Dobrý den, neměl by někdo z ČB zkontrolovat vlečku na letiště, jestli tam nespadl po bouřce nějaký strom ? Abychom pak zítra nebyli nepříjemně překvapeni ![]() Mimochodem, Gerstner má dnes +20, snad se to do zítřka srovná... |
Bebop
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 10-2005 ![]() |
![]() "Martin b: a věř, že je to rychlejší přes Břeclav s jedním přepřahem, než ten vlak čtyřikrát přepřáhnout na pár kilometrech. Ale co by tu potom kluci bulharský vozili? ![]() Jakože vlak Linec - Praha-Radotín je výhodnější než přes Dvořiště vozit přes Břeclav?? ![]() |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5656 Registrován: 1-2010 ![]() |
No tak jednoduše. Když byly výluky, dovezlo se to do Břeclavi, tam to vzalo Eso a šup s tím do Radotína.![]() Kdežto přes bulharsko to jede skoro 24 hodin. ![]() ![]() A Lenzing není o moc lepší.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5657 Registrován: 1-2010 ![]() |
Dělba práce. Ten postrk je tam teda třeba.![]() http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-749-187-1-libomysl-zdice-27163
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 6-2012 ![]() |
Maršál: Si tady léčíš komplexy, nebo co? A jooo, oni tě vlastně nikde už nechtěj zaměstnat, ani u toho Carga... ![]() |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5658 Registrován: 1-2010 ![]() |
Já nikam nelezu. A do Carga už vůbec ne. Co by mne nechtěli zaměstnat? Víš o tom kulový, tak mlč troubo.![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 6-2012 ![]() |
Maršál: Áááále, ví se o tobě toho víc než dost ![]() Jináč... Fotíš zajímavé věci, ale proč to všechno níčíš svojí imbecilitou? Třeba tebou poslední zveřejněné fotky jsou divně žluté, přitom stačí pošoupnout jednou věcí na jednom šoupátku, aby to bylo lepší. A taky koukám, že už jsi se naučil vkládat fotky bez EXIFu, aby jsi zase nedostal "čočku" za to, že fotíš na automat, mistře. ![]() ![]() |
749.243-2
|
|
Neregistrovaný host 82.145.210.250 |
Pěkná ĽOMCovačka, věru...siľná, dľouhá a k neutišení. Žádný cajdák, je třeba ten kvapík zahrát pěkně od podľahy. Kam se hrabou Podmokľy, to se nedá srovnat! Kontakty na Opatrovníky jsou přinejhorším v záhlaví diskuse :-x |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7452 Registrován: 1-2007 ![]() |
Na 23. června připadá několik železničních výročí významných mj. i pro Budějce a okolí. ![]() Jedno známé - před 147 lety byla zahájena z vídeňského provizorního nádraží KFJB přímá železniční doprava na hlavní trati do Plzně - cestující již nemuseli na rakouském úseku přestupovat a používat NOD. ![]() ![]() Před 133 lety Nařízením ministra obchodu č. 103 říšského zákoníku z 23. 6. 1884 došlo k úpravě organizace státní správy železniční v královstvích a zemích na říšské radě zastoupených. Docházelo k významným změnám, ale pro Budějce tou nejpodstatnější změnou bylo (od 1.8.1884) zřízení tam jednoho z jedenácti c.k. železničních dopravních ředitelství namísto dosavadního vrchního železničního dopravního úřadu sídlícího v rohovém domě bývalého hotelu "U města Budějovic" naproti nádraží. Nové ředitelství sídlilo tamtéž. ![]() Před 85 lety byla zavedena čtyřmi spoji autobusová doprava ČSD do Č. Krumlova (Autospráva ČSD Plzeň, Garáž Č. Budějovice). ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|