Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 30. 12. 2017

Archiv diskuse Osobní vozy do 30. 12. 2017

autor	příspěvek
Practicus	Úterý, 19. prosince 2017 - 23:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2017	no, a já Vám můžu říct, že se kolikrát do poslední chvíle neví, jestli třeba ten panter vyjede, či nikoliv. Př.: Otázka za 2 bludišťáky - je třeba v Panteru dovolená přeprava cestujících s nefunkční požární ústřednou, byť třeba v jednom voze? Dle návodu výrobce není, je to zakázáno - předpis říká něco v tom smyslu, že se musím řídit návodem výrobce a máme 2 možnosti: buď to, se ten vlak po vzoru soukromých dopravců zruší bez náhrady, a nebo se vystaví náhradní souprava, protože jinej IP prostě není. Takže, po nástupu na směnu následuje přípravná doba, která činí 15 min. To že někdo napíše nástup v 15:30 a odjezd vlaku je 15:35, je problém toho, kdo to napsal, ne můj, nikde není napsáno, že vlak musí odjet, naopak, je vyjmenováno X případů, kdy nesmí odjet. Vlak musí mít nějaké náležitosti, jsou potřebné a předepsané úkony a dokud nejsou splněny, nesmí vlak odjet (jeden z příkladů je ÚZBHV - hromada lidí to odrbává - zapne, sedne, jede - to není strojvedoucí, ale hazardér jezdit s nevyzkoušenou brzdou). Pokud je jednotka na odstavném, následuje 20min. chůze (cca 1,5km) Obvykle je jednotka aktivně odstavena (vyhláška, která toto umožňovala, její platnost skončila - dle předpisu musí být nad takto odstaveným vozidlem dálkový dohled, ze stanovenýho místa pomocí techniky - v praxi NEFUNKČNÍ, o nesmyslu pasivního odstavení nemluvě - takže opět proti předpisu, vyhláškám, zákonu). Dále je to vyzvednutí klíčů, samotný vstup, a zjištění stavu z knihy oprav (někdy je seznam i na 3 stránky). Dál následuje uvedení do provozního stavu a samotná prohlídka, jak zvenčí, tak zevnitř, vyzkoušení jednotlivých celků (třeba chlazení TM), Mirel, ÚZBHV, zjištění poruchovejch stavů, popř. reset jističi jednotlivých uzlů (většinou to pomůže), vyzkoušet dveře, WC, zkontrolovat provozní náplně, atp... - většina lidí tohle odrbává - není čas, je to daleko (tam i zpět cca 520m - tj. 1x zvenku, 1x zevnitř, pokud se jedná o 5-ti vozovýho pantera - pokud je závada, tak i víc), zápis do knihy předávky. Od nástupu do hranic (tedy k připravenosti jednotky) je vyčleněn čas 65 min (z toho 15min. příprava na směnu, 20min. chůze). Pokud nastane závada, je 30 min. na přípravu jednotky málo, pokud je to závada, kdy jednotka nesmí vyjet, ještě míň. A jelikož náhradní panteři nejsou a oba přípraváři jsou někde pryč (velmi častý jev - a to nám Kothera je chtěl zrušit), tak po telefonátu, nejedem, následuje shánění mašiny (strojmistr) a náhradní soupravy (nádražní), pokud je k dispozici. Když je, tak opět 20 min. pěšky na cimru vzít klíče. Přípravná doba na eso je 25min. (je to málo, a přitom je to nejrychleni "startující" mašina ze studenýho stavu, pokud je v pořádku) Následuje opět celý kolečko prohlídek, zkoušek a zápisů, posun na soupravu, ÚZB - když bude souprava vytopená, můžeme mluvit o štěstí. A hned máte hodinu navíc. Strojmistr má v tomto případě úplně jiné starosti, než zadávat nějaký blbosti, je rád, že stihne to co má, neboť ten vlak není jedinej v celý stanici. Nádražní a Přípravářka to samé v bledě modrým. Výpravčí mají jiný starosti, než zjišťovat, co kde na čem jede - takový Brno hl.n. je v čase od 13:30 do 16:00 absolutně neprůstřelný (dnes vyzkoušeno na mašině bez funkčního topení na stanovišti), že ani posun ze severu na jih, či obráceně nejde provést, bez vlivu na vlaky. Prostě na PIČOVINY při týto práci čas není. Pokud si myslíte, že to zvládnete líp, ukažte nám to, fyzicky, dle předpisu, vyhlášek, zákona, ne od stolu, takovejch sedí v kanclech hromada, já rád se přiučím.
Honza_o	Středa, 20. prosince 2017 - 07:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4339 Registrován: 5-2002	Practicus: Z toho plyne jediné - cestující je pouhý substrát, který si nesmí stěžovat . Ale v době, kdy už víte že kočka nepojede, by snad někdo mohl poslat do sítě hlášku, že vše neběží podle plánu .
Zapa	Středa, 20. prosince 2017 - 08:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8513 Registrován: 10-2003	Honza o: cestující je pouhý substrát, který si nesmí stěžovat Tak si stěžujte, ale ne tady. Schválně jestli se něco změní. Practicus: Pokud si myslíte, že to zvládnete líp, ukažte nám to, fyzicky, dle předpisu, vyhlášek, zákona, ne od stolu, takovejch sedí v kanclech hromada, já rád se přiučím. Asi tak nějak. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Jarda_kučera	Středa, 20. prosince 2017 - 09:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 7-2007	Zapa: Oni si stěžují. Nemyslím teď nikoho konkrétního, Ty víš jak to myslím. Ale jak řešení dopadne, to jsem nastínil v mých předešlých příspěvcích, např.co se týče omezení rezervovatelných míst/vozů...
Martin_zlivský	Středa, 20. prosince 2017 - 12:04:04
Administrátor Číslo příspěvku: 72697 Registrován: 4-2003	Practicus: Pěkně popsáno a jistě pravdivě. Určitě nemá smysl v případě náhrady odjezd dále oddalovat (stačí, jak dlouho občas trvá postavení cesty, zadání vlaku do systému atp.). Ale to nijak nevylučuje, že aspoň když už pak vlak je na cestě, tak se informace předá dál, protože ta souprava (kupodivu) pojede minimálně až do Prahy a v 99 % minimálně i pak zpátky do Brna (obvykle pak ještě pár obratů). Ale fakt nechápu ten odpor k tomu, aby se tak triviální (a v existujících systémech zadaná!) informace neměla dát na vědomí cestujícím. Pro fíru to práce navíc skutečně nebude. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Apollo_17	Středa, 20. prosince 2017 - 19:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6331 Registrován: 8-2007	Ale fakt nechápu ten odpor k tomu, aby se tak triviální (a v existujících systémech zadaná!) informace neměla dát na vědomí cestujícím. No rozhlas dnes musí hlásit: -odkud vlak jede -kdy má příjezd -kdo je dopravce vlaku -kam vlak pojede -ve kterých stanicích staví -pravidelný čas odjezdu -velikost zpoždění -důvod zpoždění Mnohdy rozhlas mele tyto informace i po odjezdu vlaku,protože to nestačí vše povyprávět při krátkém pobytu. Další informace o funkčnosti WiFi,neexistenci klimatizace,neřazení jídelního vozu,zařazení "koženky" místo hadráků,informaci o nátěru lokomotivy včele vlaku považuji za balast a znehodnocení potřebných informací(zvláště při přestupech).
M250.0	Středa, 20. prosince 2017 - 20:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 8-2017	No rozhlas dnes musí hlásit: -odkud vlak jede -kdy má příjezd -kdo je dopravce vlaku -kam vlak pojede -ve kterých stanicích staví -pravidelný čas odjezdu -velikost zpoždění -důvod zpoždění Já bych naopak za balast považoval ty červeně vyznačené. Omluvit se za sníženou kvalitu je ze strany dopravce gesto, které moc nestojí a přitom by mohlo trochu vylepšit jeho vnímání v očích veřejnosti (přesně aby to nebylo ve stylu zmlkni, buď rád, že jedeš, ale víme, že tohle není normální a omlouváme se)
Apollo_17	Středa, 20. prosince 2017 - 20:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6332 Registrován: 8-2007	Omluvit se za sníženou kvalitu je ze strany dopravce gesto, které moc nestojí Ještě si upřesněme,že to hlášení ve stanici nehlásí dopravce,ale provozovatel dopravní cesty(SŽDC).
M250.0	Středa, 20. prosince 2017 - 21:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 8-2017	To sice ano, ale dopravce si k němu může nechat něco přilepit, podobně, jako se hlásí v Praze AE, aniž by s ním měla SŽDC jinak cokoliv společného.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 05:15:12
Administrátor Číslo příspěvku: 72705 Registrován: 4-2003	Hlášení ve stanici je věcí SŽDC (a přesto se minimálně v Pardubicích např. řazení klasiky místo Pendolina a snad i Pantera na tabulích píše a snad i hlásí), ale pak taky existují IS ČD (rezervační systém, mimořádnosti), kde si to spravuje dopravce sám (poslat taky lze např. SMS na číslo provázané s jízdním dokladem). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Practicus	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 12:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2017	Víte, ono by úplně stačilo, aby si někdo rozklikl rozbor vlaku a podíval se, co tam jede...... páč jedna z podmínek, aby vlak dnes vůbec odjel, je jeho zadání do systému (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Martin_zlivský	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 13:46:39
Administrátor Číslo příspěvku: 72710 Registrován: 4-2003	Možná jsme to nenapsal úplně jasně, ale zhruba něco takového bych si představoval - informace již existujou a jde už hlavně o jejich (nejlépe automatizovaný) přenos k cestujícím. Co se samotného hlášení týká (konkrétně v Praze na hlavním), tak mi opravdu není jasný (když se skuhrá ne jeho délku), proč vůbec a proč i v anglické verzi se musí hlásit služební kolej, když takové číslo nemá cestující šanci zjistit (na návěstidle to opravdu těžko bude někdo hledat ). Nebo snad je to kvůli těm pár německým fírům, co snad ještě do Prahy zajíždějí? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
1510015	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 21:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3471 Registrován: 1-2010	Dost absurdní mi přijde hlášení mezinárodních vlaků, které přijedou na hl.n., pokračujících do Holešovic/Vršovic a tam končících, v cizím jazyce. Příklad - Vlak Ex12 ze stanice Linz, příjezd XX, spol ČD, nástupiště 1, ve směru P-Hol, odjezd YY z nást.1. To samé německy a anglicky. Opravdu potřebuje cizinec vědět, že jeho vlak, ze kterého vystoupil, ještě pokračuje do Holešovic, nebo dokonce kdyby nějaký cizinec se chtěl svézt z hlaváku do Hol.? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Garfield	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 21:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12495 Registrován: 10-2004	Peno: A právě tento arogantní přístup ve stylu: „buďte rádi, že vůbec něco jede“ musí konečně z přístupu zaměstnanců ČD zmizet, jinak si koledují o malér. Představte si, že máte alergii na ořechy a přijdete do pekárny s tím, že chcete klasický croissant a oni vám arogantně dají jen ořechový a ještě vám řeknou, abyste byli rádi, že vůbec něco mají. Předpokládám, že příště byste šli jinam. A totéž s podobným přístupem zaměstnanců hrozí i ČD. On totiž opravdu příště ten cestující, který nejen že dostal velkoprostor místo kupé nebo naopak, nedostal třeba tichý oddíl atd. atp., může klidně příště jet s konkurencí nebo vlastním autem. Ano, možná je lepší když vlak vůbec jede a je posílený, ale mělo by to být adekvátní. Bdmtee místo Bmz opravdu adekvátní není, ať se na to člověk dívá jak chce. Líp bych to nenapsal, tesat.
Practicus	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 22:07:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2017	Peno: mimo to, arogantní přístup by byl - vlak zrušen, dostaňte se na místo určení, jak chcete, ale nás s tím neotravujte (zvlášť u posledních vlaků) (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Apollo_17	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 22:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6333 Registrován: 8-2007	buďte rádi, že vůbec něco jede“ musí konečně z přístupu zaměstnanců ČD zmizet Nechci to obhajovat.Ale proč jen zaměstnanci ČD?Neměl by se kajícně omlouvat každému cestujícímu strojvedoucí GW-train ,kterému zaměstnavatel dal na výkon řadu 810 místo 654? S takovým přístupem si koledují o malér.Oni si snad myslí,že ten cestující klidně pojede Šukafonem,místo luxusním 654 s klimatizací a WiFi?Hlásí to vůbec ve Volarech a všech stanicích do Strakonic,že je změna soupravy?S takovým šlendriánem cestující budou cestovat autem! . Bdmtee místo Bmz opravdu adekvátní není, ať se na to člověk dívá jak chce. Podobně,jako 810 není adekvátní 654.Ať se na to člověk dívá,jak chce. A z 11 turnusovaných souprav jezdí trvale 2 náhrady.To už nehovořím o jindřichohradeckých úzkorozchodkách,kde jim nejezdí aní 50 procent Hašišbeden placených krajem.
Rybák	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 22:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 5-2008	Practicus: "Peno: mimo to, arogantní přístup by byl - vlak zrušen, dostaňte se na místo určení, jak chcete, ale nás s tím neotravujte (zvlášť u posledních vlaků) " Aneb běžná praktika nízkonákladových leteckých společností a to je pak masakr když zůstane 180 cestujících na pospas tisíce km od domova bez zájmu společnosti, která jen vzkáže přebukujte si na následující dny nebo si nechce vrátit cenu letenky na účet.
Martin_zlivský	Pátek, 22. prosince 2017 - 10:27:34
Administrátor Číslo příspěvku: 72715 Registrován: 4-2003	Apollo_17: "Nechci to obhajovat.Ale proč jen zaměstnanci ČD?Neměl by se kajícně omlouvat každému cestujícímu strojvedoucí GW-train ,kterému zaměstnavatel dal na výkon řadu 810 místo 654? S takovým přístupem si koledují o malér.Oni si snad myslí,že ten cestující klidně pojede Šukafonem,místo luxusním 654 s klimatizací a WiFi?Hlásí to vůbec ve Volarech a všech stanicích do Strakonic,že je změna soupravy?S takovým šlendriánem cestující budou cestovat autem! ... Podobně,jako 810 není adekvátní 654.Ať se na to člověk dívá,jak chce. A z 11 turnusovaných souprav jezdí trvale 2 náhrady.To už nehovořím o jindřichohradeckých úzkorozchodkách,kde jim nejezdí aní 50 procent Hašišbeden placených krajem." V případě Hašišbedny by bylo na místě spíš se omlouvat za její nasazení. Ale v případě GWTR by to od věci nebylo, když se místo „loňské” 814 nebo 810 s vlekem přihrne 810 samotná. Jenže se nemá kdo a jak omlouvat - nebo ty 810 mají rozhlas? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Javy	Pátek, 22. prosince 2017 - 16:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 9-2003	Jinak pro nedočkavce tajné info, dnes by měly z Nymburka vyrazit do Chebu první modernizovaný Bmz235 a 229.
Dead04_Trains	Pátek, 22. prosince 2017 - 17:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2017	Javy: Na jakém vlaku pojedou? Na dnešním Ex 550 nebo zítra na nějakém? To znamená, že přestanou jezdit Bee238 a uvolní se do Plzně a do Prahy
Javy	Pátek, 22. prosince 2017 - 18:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 9-2003	No zatím bych tak nejásal nad uvolňováním vozů, nejdřív se musí vozy "rozjezdit" a vychytat jim mouchy, potom se mohou teprve přemisťovat vozy. Měly by dojet na nějakém asi 6xx přes Ústí n.L. společně s 2071 044. (přesně nevím)
S_123	Sobota, 23. prosince 2017 - 07:06:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2017	Vozy po modernizaci Bmz229 29 91 001 a Bmz235 21 91 701 jsem viděl v noci na ONJ. Ráno pojedou do Chebu. (s těmi indexy si nejsem jistý). Cestující budou mít radost - v kupé je 8 zásuvek.
kutipe	Sobota, 23. prosince 2017 - 09:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 4-2012	Potvrzuji, obe dve Bmz a posledni Bdpee na R 616 do Chebu
Dead04_Trains	Sobota, 23. prosince 2017 - 12:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2017	To znamená, že teď už jsou v Chebu? Tak to se půjdu podívat. Pojedou dnes nebo jindy už na nějakém Západním expresu?
Malý_fotograf	Sobota, 23. prosince 2017 - 12:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6459 Registrován: 5-2002	Dead04_Trains: Ty Bmz bych čekal venku nejdříve po Vánocích. Pokud jde o Bdpee, tam je možné, že vyrazí prakticky kdykoliv. Ale mám pocit, že Bdpee teď jsou na všech třech Ex soupravách, takže bude spíš záložní. Budou Bmz po renovaci vybavena potahy vzoru Aufeer design, nebo stále Najbrt 2? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Dead04_Trains	Sobota, 23. prosince 2017 - 13:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2017	Malý_Fotograf: Ano, Bdpee už jsou na všech 3 soupravách. Tohle 4. bude jako záložní nebo možná na posily, to jsem si myslel. Já myslel ty Bmz. Ty se musí asi rozjedit a četa zaučit. Ale díky
Tantin27	Sobota, 23. prosince 2017 - 13:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 7-2017	MF: V Bohumíně bylo toto.
čelakovičan	Sobota, 23. prosince 2017 - 14:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6059 Registrován: 8-2006	Spíš by mne zajímalo, jak to vypadá s vozy 1.třídy. Ve čtvrtek ráno v Praze na Ex551 bylo A, na Ex360 pro jistotu jednička nebyla vůbec. ( I když "na Domažlicích" to má na starosti ALEX ).
Vantju	Sobota, 23. prosince 2017 - 14:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 9-2007	No hurá, tak jsme se po téměř deseti letech od představení korporátu dočkali příjemného a elegantního potahu. To trvalo. Snad se to teď začne objevovat více. VANTINGROCKS
Dead04_Trains	Sobota, 23. prosince 2017 - 18:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2017	Jak jsem říkal, že se půjdu podívat, posílám fotku všech 3 nových vozů, co dnes přijely na Rx 616 do Chebu: Bdpee 044, Bmz229 001 a Bmz235 701. Bdpee 044 by mělo být záložní. Bmz229 a Bmz235 by měly vyjet do provozu nejspíš až po zaučení čety, kontroly a rozježdění vozů. Amz138 je zatím jedno v Chebu a jezdí na jedné ze tří souprav. Jen dotaz: Kdy budou zhruba zrekonstruované další vozy? (Amz138, Bmz229, Bmz235) Na jakém vlaku přijedou? Zase Rx 616?
Malý_fotograf	Sobota, 23. prosince 2017 - 18:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6461 Registrován: 5-2002	Ano, vlaky 615/616 mají aktuálně určení pro manipulační přepravu vozů mezi Chebem a Prahou. Koukám, že každý vůz má jiné lakování prostoru kolem nástupních dveří, chybějí plenty agregátů pod vozem. Snad budou alespoň spolehlivě jezdit, když už vzhledově neoslní. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
kutipe	Sobota, 23. prosince 2017 - 19:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 4-2012	Amz138 jsou v Chebu dve, ale jedno nejezdi
1510015	Sobota, 23. prosince 2017 - 21:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 1-2010	Plenty pod vozem jsou (asi všechny/většina), jen nejsou moc vidět, jak jsou tmavé. Tyhle vozy je mají menší než třeba Amz138. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Malý_fotograf	Sobota, 23. prosince 2017 - 23:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6463 Registrován: 5-2002	1510015: Díky, stáhnul jsem si fotku a zesvětlením jsem je nakonec objevil plenty všechny. Netušil jsem, že ex öbb Bmz je takhle vidět pod sukni. Omlouvám se za planý poplach. Nebude to jako u RegioJetu. Jinak s první třídou na rychlíkových linkách přes Plzeň se to má takto: Na klatovácích jsou někde náhrady AB za ABpee. Na chebácích jsou dvě ze tří souprav s vozem A, na třetí jezdí celkem stabilně Amz 531. Na mnichovácích byl rozdělen oběh souprav na dva. Třídenní, kde jezdí komplet soupravy ČD. Tam včera minimálně na jedné soupravě chyběla jednička, jinak by tam měly být kromě Bdmpee ještě ABpee z Plzně a Bmz ex ÖBB z Prahy. Druhý oběh je pětidenní, tam by měl Alex nasazovat všechno co mu topí, otevírá dveře a může do Čech, tedy některé ABvmz, ABbdmz a Bmz nebo Bm. Realita je taková, že i na tomto druhém oběhu hojně nahrazují vozy Alexu Bmz z Prahy. Dnes jsem viděl například soupravu ve složení Bm^Alex + Bmz^ČD + 2x Bdmpee. Proč nešlo milému Alexu náhradou za jeho plečky poslat třeba krásné B²⁴⁹ (Bdmtee bohužel nejsou RIC), ať si jeho objednatel a cestující ochutnají vlastní polívčičku (soupravy z tohoto oběhu jezdí i na vnitro osobácích DLB), na to nám tu možná odpoví někdo z ONJ... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tantin27	Sobota, 23. prosince 2017 - 23:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 7-2017	MF: Předpokládám, že to ČD nedělají z dobré vůle a že jim za to Alex bude platit. Za Béčko by asi nezaplatil tolik...? A navíc by ČD dostaly pokutu od našeho ministerstva. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Dheri	Pondělí, 25. prosince 2017 - 23:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2010	Bmeer po Upgrade...+ doprovod na Okruh viděno v Praze 22.12.2017
Petr_vlček	Úterý, 26. prosince 2017 - 08:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11501 Registrován: 5-2004	Stejne to byl uzasnej napad udelat ten retro zapadni expres s jednickou jako na zacatku 80. let... A presunout tam A z obycejnejch rychliku pres usti. Totez pak s rx na klatovy kde jezdi ab zatimco na beznych r na hradec jezdi abpee... A kdyz uz se tam abpee omylem objevi tak je jednickou k souprave.
Dead04_Trains	Úterý, 26. prosince 2017 - 16:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2017	Dnes na Ex 559 Západní expres na konci klasické soupravy (Bdpee, Bee, Bee, Bbdgmee, A) bylo řazeno Bmz235 001. Bude jezdit na této soupravě jen dočasně nebo vždy? Podle řazení na ZelPage na jeho místě má být vůz A jako posila v 5 a 7 nebo svátky. Já si myslím, že bude jezdit jen dočasně jako posila a až bude více zrekonstruovaných Bmz, tak budou namísto Bee. Děkuji
Chodec	Středa, 27. prosince 2017 - 11:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 9-2007	Dead04_Trains: Bmz235 001 není. Buď to bylo Bmz229 001 nebo Bmz235 701
Dead04_Trains	Středa, 27. prosince 2017 - 14:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2017	Chodec: Pravda, spletl jsem se. Oprava: Bylo to Bmz235 701. Jinak platí pořád ta stejná otázka nahoře. Pokusím se ještě podívat jestli nepojede ještě na nějaké jiné soupravě a nebo jestli nepojede někde Bmz229 001
Malý_fotograf	Středa, 27. prosince 2017 - 16:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6467 Registrován: 5-2002	Dead04_Trains: Cílový stav by měl být, že na každé soupravě Ex Cheb - Plzeň - Praha bude jako vůz č. 369 řazena řada Bmz²²⁹, jako vůz č. 368 řada Bmz²³⁵ a jako posilové vozy (č. 366 a méně) rovněž Bmz²³⁵. Bohužel celý projekt malých modernizací Bmz pro chebskou linku má zpoždění. Veškerá Bee²³⁸ v Chebu jsou dočasné řešení formou zápůjčky vozů z Plzně (inventární čísla 501-511) a Prahy (inventární čísla 512-516). Po dodání dostatečného počtu Bmz do Chebu se Bee²³⁸ postupně přesunou do domovských dep a v Chebu tato řada nebude provozována. Jakou formou začne provoz prvních Bmz po malé modernizaci si netroufám odhadnout, protože mi nevyšel ani odhad, že vyrazí na trať až po vánočních svátcích. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Dead04_Trains	Středa, 27. prosince 2017 - 18:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2017	Malý_fotograf: Ano, Bmz229 a Bmz235 mají jezdit místo Bee238 (369, 368, 373 nebo 366 >), které jsou teď zapůjčeny z Plzně a Prahy. Nejspíše se budou postupně nasazovat na Západní expresy až budou zmodernizované další a budou se odevzdávat Bee238 zpět. 23.12. přijely do Chebu první modernizované Bmz229 (001) a Bmz235 (701). Nejspíš budou zatím nasazovány jako posilové vozy buď na konec soupravy nebo na začátek soupravy. Včera 26.12. jsem viděl první zmodernizovaný vůz Bmz235 (701) na Ex 559 Západní expres na konci soupravy za vozem A (č.373). Vůz Bmz229 (001) jsem zatím ještě neviděl. Zatím budou nejspíš jezdit na pozici posilových vozů (ještě budu sledovat dále). Je to možné?
Rpopo	Středa, 27. prosince 2017 - 18:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 6-2009	K tomu fotografovanému Bmeeru, čo všetko obnášala oprava ? Vidím iné nástupné dvere a informačný systém, ale čo sa tam robilo ? .::Ikarus 280::.
Chodec	Pátek, 29. prosince 2017 - 13:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 9-2007	tak obě chebská Bmz už v provozu na pozici vozů 368 a 369
Tantin27	Pátek, 29. prosince 2017 - 13:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 7-2017	Chodec: A na jakém obratu? Edit: Na Ex560. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Livingproof	Pátek, 29. prosince 2017 - 14:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 5-2006	Jak dlouho budou na asi 2 soupravách Rx Praha-Ústí-Cheb jezdit místo ABmz Áčka se náhodou neví? Jinak tento týden na R673/678 místo plánovaných Bmz jezdí B251 (přeznačená Áčka) a na R 677/672 místo nich regulérní koženka. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Stránky o mém modelovém kolejišti Kolejiště na Facebooku
Mladějov	Pátek, 29. prosince 2017 - 14:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11823 Registrován: 3-2007	>na asi 2 soupravách Rx Praha-Ústí-Cheb jezdit místo ABmz Áčka se náhodou neví? Doufám, že co nedéle, protože je A mnohem pohodlnější.
Petr_vlček	Pátek, 29. prosince 2017 - 14:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11507 Registrován: 5-2004	A nebudou ty A chybět na západních expresech?
PJ3623	Pátek, 29. prosince 2017 - 16:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 7-2015	Včera ráno bylo Áčko 093 na Rx 614, zpátky na Rx 611 už bylo ABmz, dále Rx 607 bylo Áčko 094 a zbytek již ABmz, tudíž včera odpoledne již bylo na R5 v provozu pouze jedno Áčko. Pro info, z těch čtyř nasazených ABmz je pouze jedno správně otočené (jedničkou k mašině/konci). Ty ostatní jsou opačně, 007, 014 a 025. Jinak Bpee jezdí všude v kmenu souprav po dvou tak, jak mají. Kdybyste někdo hledal, zda jezdí ještě nějaké oranžové Bpee, asi zřejmě už žádné není, v Chebu byla 016, která již jezdí modrá, lak je čerstvý (12/2017) a dále byla v Hradci 022, ale tu jsem již déle neviděl, tak je možné, že je právě na laku, ale jistě to nevím. Co se týče Ex6, včera na všech třech soupravách dom. st. Cheb byla Áčka, 089 po přečalounění, vč. vyměněných sedáků, dále 090 a 095.
čelakovičan	Pátek, 29. prosince 2017 - 17:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6068 Registrován: 8-2006	Jo, odpoledne na Ex556 asi 5xB(p)ee, ale jako jednička A. Před ním jedoucí Rx764 byl v sestavě AB + Bbdg... + 3xB. Prostě vyšší kvalita jak . Na EC117 za loko jako posila 6 "bymáčů" psaných do Bohumína.
Mladějov	Pátek, 29. prosince 2017 - 17:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11832 Registrován: 3-2007	Tak jsme se tady asi všichni shodli na tom, že marketingové označení Rx a hlášení "vlak vyšší kvality" je kontraproduktivní věc, tak si to "vyšší kvality" odmyslete, no. Jinak lidem jednička "A" dost vyhovuje, rozhodně proti ABpee, to mám ověřené řadou rozhovorů ve vlaku. Jinak se tohle samozřejmě dalo čekat, když vznikly Ex a navýšil se počet souprav docela podstatně, jen někteří se tomu divit nepřestanou asi nikdy.
55p	Pátek, 29. prosince 2017 - 19:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 6-2009	V Hradci ještě jedno oranžové Bpee jezdí, tento týden jsem ho viděl. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Jeník_H..	Pátek, 29. prosince 2017 - 19:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 3-2015	Dnešní sedmi vozový Západní expres z Chebu směr Praha v Plzni. Omluva je to Ex 557 (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...)
Laseid	Pátek, 29. prosince 2017 - 20:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 3-2006	55p: poslední červené Bpee 022 stojí v HK, po Novém roce chystá do Šumperka
Zapa	Pátek, 29. prosince 2017 - 21:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8520 Registrován: 10-2003	Mladějov: tak si to "vyšší kvality" odmyslete, no. Dokážu hodně, ale tohle když slyším a pak vidím výsledek, tak je mi za firmu docela trapně. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Mladějov	Pátek, 29. prosince 2017 - 21:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11850 Registrován: 3-2007	Ano, to se nedivím. Škoda, že autor nemá dost cti, aby takovouhle zbytečnou a protizákaznickou kravinu stáhl. Nebo alespoň jeho nadřízení.
Apollo_17	Pátek, 29. prosince 2017 - 22:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 8-2007	Mladějov:Doufám, že co nedéle, protože je A mnohem pohodlnější. Ale zase zpomaluje v celé trase celou soupravu(jízda na dolní rychlostníky,rychlost max.140).Doufám ,že budou jezdit co nejkratší dobu a pak půjdou na šotovlaky(otvírací okénka,možnost zatažení záclonek a natažení se přes všechna sedadla).Holt těch průměrně 5 cestujících v 1. třídě bude trpět v ABmz .
PJ3623	Sobota, 30. prosince 2017 - 00:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2015	Je pravdou, že ona celá kategorie Rx je snad úplně zbytečná. Prostě buď je to rychlík nebo expres a výše. Každý má jinou představu o tom, co to vlastně je rychlík vyšší kvality. To už to rovnou může být řazením vozů jako expres. A za čas, až bude všechno papírově Rx, nebude žádný obyčejný rychlík, tak co? Vrátí se všechno zpět pod kategorii R.
Ghost	Sobota, 30. prosince 2017 - 08:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 1-2011	O škatulce Rx už se tady toho napsalo, pořád se jen opakuje to samé. Já jsem tohle všechno psal, už když to pofidérní označení vzniklo. Všichni víme čí je to dítě, kdo to vymyslel. Jasně, ten současný vozový problém vznikl na stejném místě, jen slepý by neviděl jak ten projekt západních expresů byl nepřipravený a zpackaný a to jak větev chebská (neexistující vozy po reko) tak větev německá (Alex a jeho balkánský přístup k věci). Jenže, odpovědní si budou na svých místech sedět dál. Takže se nám teď na "normálních" R prohánějí Bpee a Bmz (Praha - Hk) nebo Bpee a ABmz (Cheb via Ústí) a na Rx se vozíme v B, tuhle už jedna souprava neměla ani první třídu a místo ABpee(AB) jelo B. Ono co si budeme povídat, vozy Bdtee to je stejně jen výsměch jakékoliv "vyšší kvalitě", jenže to oněm od reality odtrženým autorům na nábřeží jaksi nedochází. Vymýšlet πčoviny to jim jde úžasně, ale připravit projekt pořádně, nebo nést odpovědnost za svá selhání, to už ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.)
Mladějov	Sobota, 30. prosince 2017 - 08:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11856 Registrován: 3-2007	>Všichni víme čí je to dítě, kdo to vymyslel. Já ne, kdo..?

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru