| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 05. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 05. 07. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 7-2002 
|
Nebyla to premiéra 4.048 na Jedlový? Nebo už tam někdy byla...?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 7-2002
|
malý bobeš: bomba fotky!!! Nebylo by ještě něco ke zveřejnění, 735/750/753 z té doby na (dnešní) 086...?![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
TB
|
|
|
Neregistrovaný host 213.195.215.190 |
Nebyla 4.048 předána z výroby právě do Děčína? Takže to by bylo, aby se na Jedlové už v minulosti neobjevila. Ale můžu se mýlit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 3-2011 
|
Ano, 048 byla spolu s celou sérií 047-051 dodána z výroby do Děčína.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 7-2002
|
A děčínský čtyřky podnikaly v 80. letech zájezdy směr Jedlová, Lípa apod.? Nebylo jejich výhradní působiště na trati Bad Schandau - Praha? A směrem "do hor" bylo království trojek...? Nevím, ptám se...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 3-2011
|
No, řekl bych že moc ne, tam kralovaly spíš trojky z Lípy a asi i z Děčína. Oběhy z tehdejší doby k dispozici teď nemám, ale nejvíc výkonů měly určitě na rameni, které jste zmínil. Když se některé vlaky tahaly i ve dvojicích, to ta spotřeba mašin byla docela velká.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 11-2006 |
Potvrzuji 754 O48 jezdila "Zandavu" (Bad Schandau) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 9-2010 |
Děčínské 754 směr ČL / Jedlová začaly pravidelně jezdit až někdy po roce 1991.Do té doby tu nebylo elektrické topení povoleno, jezdilo tu mnoho motorů M 262.0 a pro náklady bylo dost jiných strojů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2010 |
754 na Jdl/Rbk/Vdf pouze v L a to z Dc T4784001 a T4784002 |
|
malý bobeš
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.57.135 |
Karlov, léto 1993; vpravo mimořádně odstavená souprava od chomutovského rychlíku (probíhala výluka do Liberce), vzadu traťovka pilně svařuje vjezdovou výhybku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 1-2012 
|
Malý Bobeš. Hezký fotka borůvky. |
|
evil
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.19.2 |
Proč ta souprava rumburských osobáků měla dvě lokomotivy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 1-2006 
|
Jednu na jízdu a druhou na ovládání dveří. |
|
754 048
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.124 |
V pátek 30.6. a pondělí 3.7. pojede na 6602/6607 HV 754 048. V sobotu a v neděli se 754 048 vyskytne nejspíše na R mezi UNL a Libercem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 9-2003 |
Mám ještě dotaz k té akci 714/154 na Rumburk - proč byla vůbec nasazena souprava 714 + 2x 021? A proč to táhl brejlovec, to by 714 sama nezvládla? Díky moc.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 1-2006
|
to Lokom: již odpovězeno zde o pár příspěvků výše - "Úterý, 27. června 2017 - 19:21:09" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 9-2003 |
Ok, ale pořád jsem se jaksi nedočetl, proč ta souprava byla vůbec nasazena? Důvod?
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 1-2006
|
viz ještě o kousek výše - "Neděle, 25. června 2017 - 21:56:35" Prostě když se toho během předchozích pár dní rozsype přespříliš, tak nezbývá než vystavit do provozu i takovou šílenost "co kopřivy/šroťák daly". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2010 |
Lokom - zřejmě se někdo, nebo někoho přesvědčil(i) že 714 + 2x 021 se na vozební rameno Dc - Lbc - Dc - Rbk dle oběhu ROV nehodí. Věřím, že byl přesvědčen. :D Asi budoucí náhrada za 844 , které již asi dosahují Mvy.??? |
|
prostě je to tak
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.191.67 |
Lokom: A co chceš jako slyšet? Prostě jela. Stejně tak jako jezdí jinde. Byl to vlak jako každý jiný. Nebo chceš vědět proč třeba jezdí do Kořenova, nebo na jičínce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11557 Registrován: 9-2007 |
prostě čistě náhodou jela... i když se to dalo předpokládat, že bude náhrada... http://lokomotivy.net/obrazky/754/dsc_4565.jpg?1498736991
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
754 061
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.124 |
Prostě jela, jak píše někdo jiný, protože prostě jela, 4.061 se vysypala v pátek na Os do Lovosic a protože výluka znamenala jednu soupravu z Děčína do Děčína navíc, tak vyjelo toto a pokud by nedošlo k závadě, tak by to i dojelo. Jezdí to v Rakovníku, v Praze, ve Znojmě, v Liberci, v Hradci, tak není důvod aby to nejezdilo v Děčíně. Daleko tristnější je třeba stav na jihu, kde se každý den vysype na nějakém Os/R 754. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 1-2006
|
Že by v Rakovníku, Praze, Znojmě, Liberci, Hradci se dvěma Bixy musely jezdit dvě lokomotivy? Takového stupně rozkladu snad "Národní dopravce" ještě plošně nedosáhl. |
|
754 061
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.124 |
ad medvěd: To bylo myšleno samozřejmě že to funguje 714+vozy jako provozní, ne s brejlovcem ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 7-2002
|
Ten dotaz měl asi znít: "Proč jela souprava 714 + 2*Btx + 754 místo v těchto končinách na náhradách obvyklých 754 + B/Bdt...?" Ty Btx předpokládám proto, že jiný vhodný vozy k 714 prostě široko daleko nebyly k dispozici. A 754.048 nakonec proto, že se zjistilo, že ta 714 to prostě nedá (ale zároveň musí krmit ty Btx)... Jsou moje myšlenkový pochody správný?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 10-2008 |
!!! Teď po poledni za chvíli za 6105 lok. 721 203 strojově ze Střekova trs Žalhostice a horní do Lípy. Momentálně jede Sebuzínem. Z horňáku tak 12:38 na odhlášku za 6105. Foťte někdo !!! (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 11-2007 
|
Ad 714: Vždyť se nikde na trati nezůstalo. Ani nevzniklo nějaké výrazné zpoždění, díky osádce a rychlému operativnímu řešení. Tak nevim proč se tak řeší toto nasazení.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") 714 jezdí jinde. A že měla za sebou 021, co jinýho, když v Dc nic jinýho není. Koneckonců to nemusí být poslední podobné nasazení v těchto končinách... (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2016 |
Dnes odpoledne se v Lípě objevil hektor IDS Cargo 721 203-8, který přijel z Ústí n. L. Střekova. Zde video jeho příjezdu https://www.youtube.com/watch?v=EmnIQPCLxtI |
|
malý bobeš
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.57.135 |
ad 754 + 714: stav "co má kola jede" není "pod Jedlovou" nic nového - v létě 1995 jako náhrady vyjely z kopřiv u depa CL třeba 735.173 nebo T466.0192 (v Růžodole s původním číslem a s postrkovou 842.036?) ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 8-2008 
|
750.118 Božíkov 29.7.2009
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 9-2008 
|
První letošní "Mácháč Express" Doksy - Liberec - Dresden Hbf
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 3-2006 |
Dnešní Mn do výběžku: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 9-2003 |
Pěkně se tu strhla kolem náhrady debata. Náhrady byly, jsou a budou. Jen mě zajímalo, proč jela zrovna tato náhradí souprava - asi nejblíže byl Fantomasdc, tedy jeho myšlenkové pochody se rovnají mým Situaci ve výběžku moc nesleduji, tak nevím, zda jsou nějaké motorové vozy nabourané nebo jiná momentální provozní neschopnost pro technické stavy. O ničem jiném můj dotaz nebyl.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3694 Registrován: 7-2004 
|
ad Lokom: Ta správně to bylo. Situace byla taková, že byla výluka, která vždy znamená potřebu jedné soupravy navíc (Buď před a nebo za výlukou - podle času ukončení ROV), no a protože byla naplánována opět jedna souprava navíc, bylo v plánu nasadit 754+ klasiku. Bohužel v pátek při jiné výluce (Lovosice) lehnul elefant 001 v Lovosicích a zrovna shodou smolných náhod nebyla v Děčíně v tu dobu žádná provozní tramvaj, tak vyjel na náhradu za slona brejlovec. No a z jízdy na koridoru se mu udělalo nevolno, tak byl v Pondělí neschopný. (Přeskok na trakčáku, takže kdyby se to neprojevilo v pátek, tak by se to dorazilo cestou do Liberce, takže to bylo stejně jedno). Druhý brejlovec je dlouhodobě neprovozní. Tak bylo jediné řešení vyslat na Liberec na R buď 810 sólo, nebo 714+2*021, které zde jsou k dispozici. (Ano bylo řešení za 714 poslat tu klasu, ale to zase není třeba tu mašinu "ničit" úmyslně již předem. Kapacitně tato souprava stačí a Dynamicky by to také měla zvládnout. Jízda probíhala dobře až do Zdislavy (dokonce se dařilo i krátit JD), kde se ovšem odporoučelo chlazení na 2. motoru. Dále se pokračovalo na 1 motor, což není neobvyklé ani u 843 zde jezdících. N a vzhledem k tomu, že bylo dle výluky jet ještě Os na Jedlovou, bylo rozhodnuto vzít si brejlovce. Jinak bychom na 1 motor obráceně do Děčína dojeli. Toť vše proč to takto dopadlo. Jinak 714 s 2* 021 musí být schopná tyto výkony zvládat, že dojde občas k závadě, to se bohužel stane. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10546 Registrován: 3-2007 |
Aneb lehnul Elefant, tak jsme poslali brejlovce, ten taky lehnul, tak jsme poslali Veselou krávu a ta taky lehla. Já se celkem nedivím, že se kraje snažej ČD vyšachovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 1-2006
|
a aby to bylo celé, tak další brejlovec poslaný za krávu cestou částečně zdechnul taky ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Prostě když se daří, tak se daří. |
|
děčín x liberec
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.134.221 |
90timinutovou jízdu v 021 na rychlíku nemusí ale zvládat platící zákazníci. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . Mohl se rovnou předem do Děčína poslat pro náhradní klasiku liberecký 754.048. Stejně to nakonec musel zachraňovat. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5500 Registrován: 6-2004 
|
Mohl se rovnou předem do Děčína poslat pro náhradní klasiku liberecký 754.048 Ono se toho prý seběhlo víc, proč to nešlo, ale i kdyby, tak dveře by na těch Bifxech otevíral asi čínskej dobrovolník (jenom žlutý hadice k tomu nestačej) a baterky by jim asi taky dobíjel leda tak ničím z toho brejlovce. On problém byl tak trochu i ve vozech. Patrně v Děčíně nemají volné vozy klasické stavby a ČD jsou "natolik operativní" a jsou na tom "natolik dobře" (ironie), že je asi nedokáží odjinud přitáhnout a neměly po ruce nic "horšího", než jsou Bifxy. Tedy měly - Regionovu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11558 Registrován: 9-2007 |
Mladějov: vzhledem k tomu, že diskutuješ po celém krp, doporučoval bych lépe číst sekce žatecká, vlára.. kde ten výborný soukromník s levnou vyřazenou ojetinou od DB opakovaně dělá neschopnosti, v případě Vláry to musí být vyloženě požitek, když to není čím odtáhnout. Situace se samozřejmě zleší tím, že se stejné ojetiny nasadí i na Šumavu, čímž už dnes se ví, že se bude posilovat moderními 810 a PP rovnou busy, což je výhoda pro ty, kteří budou čekat na vlak a následně zjistí, že místo vlaku jede BUS z rozcestí XY, které je od stanice značně vzdálené. Výhody to má hned dvě: cestující ušetří a ještě se projde na čerstvém vzduchu. Pokud měl v plánu cestovat dál jiným dopravcem, pak má tzv peška a pojede jindy... výhledově... 021 jsou natolik hrozné, že s nimi lidi cestují z Prahy do Kladna, Rakovníka... ale tam se doprava = přepravě prasat, takže tam se to bere jako standard.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5706 Registrován: 12-2011 
|
kde ten výborný soukromník s levnou vyřazenou ojetinou od DB opakovaně dělá neschopnosti Arriva na Vláře zatím kompletně zahořela pouze jednou, v druhém případě se to povedlo rozdýchat. Situace se samozřejmě zleší tím, že se stejné ojetiny nasadí i na Šumavu Nevšiml jsem si, že GWTR nakoupilo pro Šumavu řadu 845/628.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11560 Registrován: 9-2007 |
řeč je o ojetinách... 1x se na Vláře stálo, když se požadovalo pomocné HV od zlého ČD, pak následovala nějaká neschopnost u nedělního spoje a dále viz Vlára, kde jeden místní čekal a nedočkal se. Ono při jednom spoji za týden by těch neschopností vygenerovat snad více nešlo. Podobné debaty se vedou ve vlákně žatecká. Takže jak vidno ani jiný dopravce není s čistým štítem. O JHMD ani nemluvě. A Šumavu nemá smysl řešit, když se nevyjelo, byť už není se ví, jaké budou kompromisy. Tedy nepočítám současný R. Pak můžeme zmínit LeoEx, který redukoval spoje, aniž by se je snažil čímkoliv nahradit.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
liberec x děčín
|
|
|
Neregistrovaný host 84.244.104.1 |
Problém jsou ty vozy. Klasickou soupravu v Děčíně maj, vždyť nejela kvůli tomu, že na ni 714 nestačí, jak tu někdo psal. Spíš to vypadá jako neochota do Lbc o tu 754 požádat a snaha vyřešit si to v Děčíně po svým stůj co stůj. Za mě, co si platím jízdenku, lepší 814 nebo bus než ta 021. Vyzkoušeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 1-2012
|
Ono to není dnes tak jednoduché při těch náhradách. To si holt nevygůglíš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5288 Registrován: 8-2012 |
Takže jak vidno ani jiný dopravce není s čistým štítem ..a v Americe zase bijou černochy. Jenže to jsou přece všechno neschopný garážofky, zatímco Národní Dopravce s jeho stoxxletou tradicí?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 11-2007 
|
Ještě že jsem to nezneschopnil hned v Děčíně, o čem by ste se tu teď dohadovali??![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
ubrečený režista
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.182.255 |
Příspěvky 750371 se podobají spíše ubrečeným odborářským režistům, co už se zadarmo nedostanou pořadně na Vláru či Šumavu. A evidentně nesleduje jak řeší mimořádnosti naš nejskvělejší národní dopravce, kdy klidně za 13 miliard dotací provozuje vozidla na úrovni ojetin soukromníků včetně koženkových Béček na děčinských R. A nejsou schopný zareagovat ani na to, když má EC z Německa 4 hodiny zpoždění a vypravit nahradní soupravu pro české cestující, které nějaké Německo vůbec nezajímá. Ale co by taky z Děcína ČD vypravily, že, jestli 021 s polochcíplou 714 nebo 754, tak to je snad lepší radši nic a příště ty lidi radši pojedou autem než s národním dopravcem. |
|
šrot 021
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.55.166 |
021 jsou natolik hrozné, že s nimi lidi cestují z Prahy do Kladna, Rakovníka... ale tam se doprava = přepravě prasat, takže tam se to bere jako standard. Tak my si také myslíme, že pro Sudetská prasata jako 750371 je 021 plně dostačující vozidlo. Ale pro platícího rychlíkového cestujícího se zaplacenou místenkou už ne, protože nikde jinde než v Podmoklech tyto šroty na rychlíky nenasazují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 1-2012
|
Milý šrote, v Podmoklech tyto šroty nikdy nebyly, pokud byly tedy opravdu z Podmokel, tak je tam někdo musel předtím poslat a ten určitě nebyl z Podmokel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11562 Registrován: 9-2007 |
Náhradní soupravy za EC pokud je to možné se vystavují,ale především z opačného směru, nicméně pokud by EC mělo 4h, tak již po 2h jede následující spoj...nadto nejedeli EC, tak po 15min jede z DC R s přípojem v UL do PH. Ale chápu, že tohle někdo nezná a není schopný ani dohledat v jř (nikoliv v autobusovém)
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5708 Registrován: 12-2011
|
To, že je depo v Rakovníku, ale není žádná omluva. Ten substrát, který se chtěl těmito spoji přepravit, to vůbec nezajímá.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 11-2007
|
Proč je v návrhu nového gvd nelogický příjezd 6014 do Cl v 18:36, když všechny přípoje mu ujedou. To nešlo aby přijel ve 23 jako ostatní a měl přípoje na všechny strany? To musí zbytečně čekat na Bezdězu a nemůže křižovat ve Oknech jako ostatní? (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 9-2008
|
Dnešní zelenožlutí krasavci
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 6-2010 |
 Prcekzlipy:"Proč je v návrhu nového gvd nelogický příjezd 6014 do Cl v 18:36, když všechny přípoje mu ujedou. To nešlo aby přijel ve 23 jako ostatní a měl přípoje na všechny strany? To musí zbytečně čekat na Bezdězu a nemůže křižovat ve Oknech jako ostatní? " (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) Ptal jsem se na to samé hned po zveřejnění. Odpovědí bylo, že je to kvůli Libereckému expresu. Když jsem kontroval tím, že expres na Liberec může těžko ovlivnit stání na Bezdězu, tak už se žádná odpověď nedostavila.Na stránkách idolu je psáno, že se budou snažit o vedení tak, aby byli možné přípoje v Lípě. |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 11-2007
|
Asi to zas kreslil nějakej "odporník"...Taky to nechápu. Bylo by to logický aby to upravili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 9-2009 |
Ptal jsem se na to samé hned po zveřejnění. Odpovědí bylo, že je to kvůli Libereckému expresu. Když jsem kontroval tím, že expres na Liberec může těžko ovlivnit stání na Bezdězu, tak už se žádná odpověď nedostavila. Vážně to nemůže ovlivnit? A takže když vlaku chybí minuta, aby dojel na místo systémového křižování do Oken, tak to má konstruktér nějak "zamatlat"? Cesty jsou podle mého názoru dvě: buď ten expres nebude, nebo se někde cestou bude muset vlakem 6014 a/nebo 6013 projet (minimálně) jedna zastávka ve Středočeském kraji.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 1-2007 
|
A když si Středočech z libereckého zázraku (Ex) na zadek nesedne, komu posílat děkovné dopisy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 9-2009 |
A když si Středočech z libereckého zázraku (Ex) na zadek nesedne, komu posílat děkovné dopisy? Tomu, kdo ten expres v této podivné poloze a podobě objedná... (Ale já se domnívám, že díků nebude třeba.)
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 11-2007
|
Tak proč nevyjede 6014 taky ve xx:23 jako ostatní Os,když teda chybí minuta? Rychlík tam má být v 17:20 tak nevidim problém. A kvůli jakýmu expresu to má jet takhle kravsky? Kvůli koupáku z Doks? Nějak nechápu,vždyť ten jede o hodinu dřív. Njn zkrátka,když se nechce tak se nechce... Že mě to nepřekvapuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2010 |
Kvůli expresu Praha - Liberec... Bohužel má O. Pospíšil pravdu, tohle moc kvalitních řešení nemá, protože 6013 posunout nejde, poněvadž hraničně křižuje v Boleslavi s rychlíkem na Turnov atd... Jedině, že by 6014 opravdu jel mimo takt, tak, aby vykřižoval rychlíky v Bakově a pak dělal pauzu v Doksech tak jako to dělá 6008 (Příspěvek byl editován uživatelem fabec.) (Příspěvek byl editován uživatelem fabec.) |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 11-2007
|
Aha já v návrhu žádný Ex do Lbc nevidím jen příj. Os od Prahy v 17:21, takže klidně 6014 může odjet o min.dřív ve 23. Jinak by to ta 6014 stíhala i tak do Oken,když je skoro vše na znamení. Popř.může 6013 křižovat s R do Turnova v Debři,když nemůže R počkat minutu,kterou stejně bude muset čekat. Páč příjezd a současně odjezd v Bakově za 0,5 min nikdy nedá,když tam musí zastavit. Holt se zas budou hledat argumenty proč to nejde. |