| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 13. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Slovensko do 13. 09. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 9-2003 
|
Zámčan: Tu diskutuje niekto z Talianska, ty kozmopolita?
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017 |
S4991023 ten zapadobalkanec samozrejme nepatril Tebe ..ak si si myslel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 9-2014 
|
Kresta : pozrel som archív starých CP na web stránke vlaky.net Po prvý krát je na CP trať Ba - Kúty názov Bratislava hl. st. v r. 1976 - 1977, ale tabuľu mohli vymeniť aj neskôr. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4893 Registrován: 1-2012 
|
ad atoris výše: V elektrifikaci zdvoukolejněné a místy i přeložené KBD, tehdy propagandisticky nazývané "Trať družby", šlo v první řadě o zdolání trakčně náročného úseku přes Štrbu. Podle dostupných zdrojů se ale první jízdy vlaků v elektrické trakci okolo Strečna uskutečnily již koncem srpna 1953 (šlo o zkuš. jízdy a pak "předváděčku pro papaláše" v úseku Žilina - Vrútky k 9.výročí SNP 29.8.). Vlak tehdy musela z Žiliny na širou trať vystrkat parní lokomotiva, trakční vedení v žst. Žilina ještě nebylo hotové a při dojezdu zvl. vlaku do Vrútek napájecí stanice Varín již "mlela z posledního". Elektrický provoz v celém 167 dlouhém úseku Žilina - Spišská Nová Ves byl zahájen již v létě 1955, ale zpočátku nebyly k dispozici vhodné lokomotivy pro nákladní vlaky, jen "univerzální" bobiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 9-2014
|
Viem, pracoval som na tej trati v časoch, keď prichádzali dop prevádzky nové rakane, ( r. 1962 )ktoré boli podstatne silnejšie ako bobiny.( E 669 ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2012 |
Zdravím, jak je to prosím s nákladní dopravou na trati 172 v okolí Brezna? Dá se tam něco vyfotit? Díky ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2013 |
V 2,4,6 sa chodieva ráno na Červenú Skalu, resp. po novom až na Švermovo. Čo sa týka vetvy na Bystricu, tam je to náhodilé. Pn 63451/63450 chodievajú veľmi nepravidelne (niekedy niekoľko krát do týždňa a potom raz za dva týždne...). Nočný Mn do BB chodí furt, ale nedá sa fotiť ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ešte možno spomenúť obsluhu Hronca v pracovné dni po 11:30 z Podbrezovej |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017 |
742.286: Jak často se jezdí na Švermovo? A bude to mít delšího trvání? Tam to přece bylo léta mrtvé... |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 2-2016 |
Výluka Diviaky (odbočka Dolná Štubňa) - Banská Bystrica : Vlaky jedoucí z/do Zvolena jsou vedeny odklonem přes Kremnicu, v elektronickém jízdním řádu to není zohledněno, cestující se TO dozví až ve vlaku, případně pokud na www studuje výluky ... Horná Štubňa - BB busmo. Náklady rovněž odklonem ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2013 |
Začalo sa voziť myslím tento alebo koncom minulého mesiaca, jazdieva sa tam v 2,4 - nie však vždy, závisí od vozňov. Bolo to mŕtve, posledne sa tam chodilo asi pred dvoma rokmi, keď sa ešte vozila kalamita. Ako dlho to potrvá netuším, to vedia snáď len lesníci. Inak v Brezne to majú pod palcom mašinky radu 746, na Skalu momentálne beháva turnusová 746oo2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2017 |
Velmi smutný rozhovor... http://www.tyzdennikkoment.sk/slovenske-zeleznice-smeruju-hlbokej -krizy/ |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4915 Registrován: 1-2012
|
Ten Stromček (původním jménem Hegedüš) bude asi pěkný "ptáček". Byl Ing. Jiří Kubáček odejit "definitivně" (do důchodu), nebo ještě může něco na Slovensku ovlivňovat? (Kromě muzejnictví, tam ho snad dosud mají v úctě, navzdory rychklokvašeným a s politiky spřaženým "top-manažerům".) |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 4-2014 |
(začátek sarkasmu) Někteří ultrašotouši slovenskou železnici dávají za vzor. Hlavně protože se mohou tam a zpátky vozit zadarmo, že? (konec sarkasmu) Jinak je to opravdu smutný popis kruté reality v situaci, kdy se (na rozdíl od devadesátek) nedá předstírat jak to všechno krásně funguje (víceméně setrvačností). |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 4-2014 |
Další "pozitivní" zpráva pro ZSSK. Desiatky rušňovodičov dali výpovede, idú k súkromníkovi |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2017 
|
Pezos Nič sa nedeje, pospolitý ľud si naprieč dejinami vždy nejako poradil a prežil všetko, tak prečo by tomu malo byť inak aj dnes? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 9-2003
|
Cogwheel: Jakou roli v tom hraje Stromčekovo původní jméno? Ziki zase perlí - ten odchoval dětí a nnvozil jich do Chorvatska...
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 8-2005 
|
@Bram: Dva zelenáče jsme potkali minulé pondělí v R 603 za Popradem, takže nejspíš jo.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4576 Registrován: 3-2004 |
Jak moc je trakční napájení ŠRT spojené se sítí ZSSK? Je to oddělený systém, nebo je to "srostlé"? Resp. jak se projeví přechod na střídavou soustavu na širokorozchodné trati? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 9-2003
|
Vzhledem k tempu přepínání to je téma, které bude aktuální tak pro naše pravnoučata.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 3-2004 |
No dobře, tak zapomeňme na přepínání. Má dnes ŠRT společné napáječky 3 kV DC se sítí ZSSK, nebo zcela samostatné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 9-2011 
|
Něco z letních Tater (Štrba): Video: http://www.youtube.com/watch?v=xTvjhlromuM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 6-2007 
|
https://www.youtube.com/watch?v=HVhydhaxuHw Príchod R 800 Poľana do Košíc a posun našich a ukrajinských lôžok do Bratislavy.
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4932 Registrován: 1-2012
|
Další pikantnost ze Slovenska: https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/445716-statisice-eur-na- slovenske-benzince-zapomnel-byvaly-reditel-statnich-drah.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017 |
Cogwheel: https://www.aktuality.sk/clanok/511447/zabudnutych-300-tisic-eur- v-ruksaku-patri-byvalemu-sefovi-zeleznic/ Tím zcela chápu, proč jsou na Slovensku vlaky zadarmo! |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 5-2017
|
To sú prachy našetrené z dôchodku mamy pána ex riaditeľa...
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 9-2014
|
Hovorca ZSSK vydal informáciu o prerušení dopravy na trati Kúty -Břeclav 10.7.2017. Prvý vlak , ktorý narazil do stromu a spadnutého troleja bola Hungaria EC 173. Trať sprejazdená okolo 23. h., Hungaria pri výstupe v Štúrove mala 540 min. meškanie. http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/pocasie-obmedzilo-dopravu-n a-viacerych-tratiach-najmae-na-zapade-slovenska-a-v-smere-z-do-cr .html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2017 |
Foto z žel-výletu na střední Slovensko, 11.8.2017 - (koncové stanice)Muráň: Utekáč: Katarínska Huta: a Velký Krtíš: (pozn: další foto z akce v rubrikách úzké, vlečky a 810) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 9-2014
|
Mu medzi Lanžhotom a Brodským 10.8.2017 na trati Břeclav - Kúty. Pád stromov a jednej trakčnej podpery. Prvá sa chytila Hungaria EC 273, okrem nej aj ďalšie vlaky, poškodené troleje. Hungaria dostala nakoniec + 540 min. Za tými stromami hľadajte mašinu ČD 380.020 aj s Hungáriou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2013 |
Ja len aby sa vedelo - ŽSR to úspešne tají, ale Katarínska Huta je už dlhšiu dobu nezjazdná. Do pár rokov očakávam odstránenie zvršku, ak domáci zberači nebudú rýchlejší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 1-2009 
|
19.8.2017-6.10.2017 valašské expresy iba v úseku Praha hl.n.-Púchov resp.Púchov-Praha hl.n.![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Bez obmedzenia pojde Ex 220 Súľov a Ex 129 Vsacan ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Púchov-Žilina-Púchov cestujúci použijú rýchliky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 6-2007
|
https://www.youtube.com/watch?v=Eh7ZIEkoKUo Výjazd z Telgartskej slučky (06.08.2017)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 1-2009
|
Výluka na trati ŽSR 120 Žilina-Púchov dnes Ex 124 Radhošť z Púchova +23 min |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 12-2011 |
Rád bych se zeptal místně znalých. Jaký je provoz na ŠRT Haniska - Maťovce? Jezdí vlaky jen ve všední dny nebo i o víkendu, případně je nějaký JŘ pro nákladní doby? Dík za odpověď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 11-2014 |
Krátké ohlédnutí za srpnovou projížďkou 753 109-8 ( T 478.3109 )KHT Zvolen po Slovensku : https://www.youtube.com/watch?v=2CmYmfdOaYU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5187 Registrován: 6-2010 
|
Čiernohronská železnica - U 46.903 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 3-2005 |
Električka do Petržalky - Projeďte se jednotkou od hlaváku přes nám.SNP a nový Starý most Franze Josefa asi tři další zastávky na konečnou, není zde smyčka,možná bude pokračovat dál. Vysoké nástupní hrany, el.informační systém,až zbytečně luxusní, celkové provedení svědčí o tom že v Bratislavě o peníze není nouze. Za křižovatkou u bývalého Prioru začíná splítka úzkého a klasického rozchodu (Blava přejde na klasiku?). Na exPrioru svítí logo "MY". Slováci už taky blbnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7780 Registrován: 5-2007 |
Jariss: Vzhľadom k tomu, že je to rovnaký majiteľ ako exPrioru v Prahe, na ktorom svieti tiež logo "MY", tak sa neni čomu čudovať... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 9-2003
|
Jariss: Velké soudy o tom, o čem hovno víš. Trať je vybavena nikterak luxusně, prostě na úrovni roku 2017. Je postavena pevážne z EU peněz. Bude pokračovat dál. Bratislava (Blava říkají akorát naplaveniny) nepřejde na "klasiku". Logo "MY" je i na máji, je to značka středních obchoďáků Tesca. Slováci sice blbnou na kvadrát ale nevypovídá o tom nic z toho, cos napsal ty.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 3-2005 |
OK, beru to, ještěs mě nepoučil, k čemu ten klasický rozchod.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5637 Registrován: 8-2012 |
Za EU fondy se v té době směly nově připravovat pouze normálněrozchodné tratě. Proto vznikla jakási "příprava na přerozchodování" - ale to jsem si myslel, že nejchytřejší šotoušek ve střední Evropě ví...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 3-2005 |
Takže mravní úpadek tady i tam :-) Ale k smíchu to není, od počátku si myslím že měl být napřed 20let protektorát EU, až potom přijetí. Chtěl jsem se původně S499 jako osoby znalé optat na důvod skoro nekonečné délky nástupišť např.Trnava,Trenčín a zvláště Trenčianska Teplá. Ptát vás se obávám, jelikož jste známý Putinobijec a Slovákobijec, i když taky osoba znalá, a odpověď degradujete např. sdělením, že je to příprava na provoz ruských 30 vozových souprav.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5820 Registrován: 12-2011 
|
Za EU fondy se v té době směly nově připravovat pouze normálněrozchodné tratě. To jako fakt? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A já myslel, že ten normální rozchod byl jen nějaký slovenský úlet.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8960 Registrován: 6-2004 |
https://www.vlaky.net/servis/trat.asp?id=26 Dotaz: bývalé hlásky byly jen Kamanova a Koš, nebo ještě i jinde na této trati? děkuji za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 9-2003
|
intelpetr: Byl to slovenský úlet - každá země si podmínky stanovuje sama. A na Slovensku si vybudoval pamätník jistý pán z ministerstva, ex-DPB, který zasvětil svůj život přestavbě Bratislavy na normální rozchod.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 9-2003
|
Jariss: Prostě si Slováci tak napsali zadání pro koridorizaci.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5821 Registrován: 12-2011
|
Tak to je síla ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017 |
Jasně, zlá EU chce zakázat jiné rozchody kolejí než je 1435 mm, stejně tak jako nám chce zakázat písmeno "Ř". K velké radosti Irska, Finska, Litvy, Lotyšska, Estonska ale i Portugalska a Španělska, případně Korziky a mnoha Německých tramvajových provozů včetně TEŽ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017 |
fany mam pocit že aj Krušovce boli hlaska,Branč bol určite |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 9-2014
|
Fany : pozri na stránke rail.sk , Je tam aj pomenovanie historické, z čias MÁV . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2017 |
Existuje aktualizovaná verze návrhu JŘ slovenských železnic 2017/8 ? |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 6-2014 |
aktualizovaná verze návrhu JŘ slovenských železnic 2017/8 Některé tratě jsou zveřejněny na stránkách krajů. Žilinský: odkaz 1 Nitranský: odkaz 2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 8-2008 
|
754.011 Medzibrod 9.7.2010
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5195 Registrován: 6-2010
|
Čmeláci v Porúbce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 6-2008 
|
V návrhu Žilinského kraje chybí na tratích 120/180/127 Regiojet z Prahy po 14 hodině a ráno ve 4 hodiny z Košic. Ostatní spoje Regiojetu, Leo expresu i ČD tam jsou. Snad jde jenom o tiskovou chybu...??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 9-2013 
|
Tak jsem se tak opět ,,přehraboval" ve starších fotkách a narazil jsem na jeden snímek s malými ,,špunty", jak zkoumají Brejlovce v Banské Bystrici. Snad jim ten zájem o mašinky vydrží i do budoucna. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10883 Registrován: 3-2007 |
No, já když tohle vidím (na běžném nádraží mezi vlaky), tak mi spíš zatrne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 9-2014
|
Aj ženy a dievčence sú zvedavé. A ten malý štupel raz narastie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 9-2014
|
Aj dievčence sú zvedavé |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 9-2013
|
Mladějov: Tak ono, vlak stál a poblíž byl dospělí dohled. Samozřejmě ale člověk je víc ve střehu, jak se jedná o malé děti, jedno, jestli je to na železnici, či na silnici. I za volantem, jak uvidím dítě už jen v blízkosti silnice, zpomaluji a sem ve střehu. atoris: Důkaz našich fotek je, že i děvčata stále jeví zájem o železnici a to jen dobře. (Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 9-2014
|
Áno, aj v našom okolí sú výpravkyne, a to niekoľko, najstaršia bola okolo r. 1980. V minulosti na inom mieste ma jedna striedala, okolo r. 1962. |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")