Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 02. 06. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 02. 06. 2017

dolů
   autor příspěvek
pajik.s
Sobota, 27. května 2017 - 23:57:44  
Neregistrovaný host
37.48.50.198
 Na takových fotkách se postrk projeví maximálně na množství kouře.
Mne,co by platícího cestujícího tohoto vlaku, navíc v posledním voze,by řvoucí postrk zrovna netěšil.

Navíc není postrk jako postrk. Když pomůže s rozjezdem a pak nechá páru jet silou, není to taková tragédie. Když si ale vzpomenu například na jízdu Praha-Plzeň s 498.106 (samozřejmě před mnoha lety),kdy bylo eso na konci aktivní tak,že pára měla šanci zabírat jen při rozjezdu a dále byla nemilosrdně hrnuta traťovou rychlostí... Takže třeba ze Zdic albatros zabíral jen kousek za vypínačku. Jakmile se eso za vypínačkou chytlo,za chviličku následovalo zavření regulátoru a až na Kařízek si pára ani neškrtla. To bylo panečku potěšení z jízdy parním vlakem...[angry]
Neděle, 28. května 2017 - 08:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 2-2010
 464.008 u vjezdu do stanice Městec Králové

odkaz: FOTO
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
JNi
Neděle, 28. května 2017 - 09:09:20  
Neregistrovaný host
89.102.60.147
 pajik.s: [ok]

Opravdu není postrk jako postrk a ne všechny zajímají fotografie. Může jít o zajištění oběhu souprav (Plandampf), zajištění vytápění vozů dlouhé soupravy v zimě nebo elektrické energie při jízdě s modernějšími vozy, snaha vyhnout se objetí soupravy v malé stanici. Někdy se postrk čistě jen veze. Pak samozřejmě není vyhnutí.
Neděle, 28. května 2017 - 09:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4506
Registrován: 5-2002
 Jo jo, taky jsem zažil pár takových akcí, kdy se pára za mohutného dunění 310-kového dieselu na konci vlaku vyřítila s vlakem z oblouku mnohem větší rychlostí, než bylo očekáváno, ale to bych dal za vinu spíše špatné koordinaci "předku" a "zadku", nicméně když vím, že má vlak postrk a nechci ho mít na fotce, tak si prostě vymyslím kompozici tak, aby tam ten postrk prostě vidět nebyl...
Samozřejmě pak už je to na šikovnosti fotografa - jako příklad např. tato fotka Kuby Gregora...

Na stranu druhou snad všichni chceme, aby ty parní mašiny vydrženy nějaký ten pátek v provozu - přeci jen každá z nich je to docela choulostivý a na údržbu (shánění ND apod.) náročný stroj, tj. není potřeba je za každou cenu zhuntovat jen proto, aby měli šotouši krásné fotky. Protože pak přijdou historici např. z NTM s jejich názorem, že "...ony se ty vozidla opotřebovávají a s každou další opravou a výměnou dílů klesá jejich původnost, proto bychom byli raději, aby ta vozidla jezdila co nejméně...", což je sice na první pohled blbost, ale když se nad tím zamyslíte, oni taky mají (tak trochu) pravdu. Tak proč je v tom přetěžováním těch strojů podporovat? O dalších aspektech, jako jsou administrativní omezení výkonu z titulu povolení jízdy bez protipožárních opatřeních apod. ani nemluvě. Samozřejmě i ten postrk se dá volit vhodně a nevhodně, ale to už pak je o tom, o jakou akci jde a co je k dispozici. Jasněže pokud bych dělal vlak pro "šotouše", ideální by byla např. "Karkule", "Hektor" či "Pilštyk", ale pokud jde o akci pro širokou veřejnost, vezmete (obvykle dle ceny) prostě to, co je zrovna po ruce.

Buďme rádi, že ty parní mašiny máme a že jezdí (není to samozřejmé)! Jsou tady proto, aby byly živými svědky umu a technické vyspělosti našich předků, ne abychom je odrovnali jen pro pár hloupých fotek... [kecal]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Neděle, 28. května 2017 - 10:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 8-2013
 Postřižinský expres 2017 s parní lokomotivou 464 008

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=odOZMO4J99M

Foto -
464 008 před Městcem Králové
464 008 před zastávkou Svídnice
MOJE VIDEA NA YOUTUBE [masinka] MOJE FOTO NA FLICKR
Neděle, 28. května 2017 - 12:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 2-2010
 Také přídám video z Postřinského expresu 2017 s [masinka] loko 464.008

odkaz: VIDEO

(Příspěvek byl editován uživatelem trs2004.)
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Neděle, 28. května 2017 - 13:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 12-2012
 Pár záběrů z cesty Všudybylky 354.195 do Dobříše: https://www.youtube.com/watch?v=JoFR9iXu2os
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Neděle, 28. května 2017 - 13:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 12-2012
 Jedno malé ohlédnutí za parním vlakem na Řípskou pouť: https://www.youtube.com/watch?v=RvDR5uEGmP0
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Petr Vopěnka
Neděle, 28. května 2017 - 13:34:12  
Neregistrovaný host
77.92.197.68
 Zdravím všechny

Píšu zde poprvé a chci přispět také se svou troškou do mlýna ohledně postrků. Je mi 40let. Na parní vlaky jezdím od svých cca. 15 let. Někdy fotím, někdy se vozím. Absolvoval jsem spousty akcí. Postrky rád nemám. Parní lokomotiva se totiž asi jako jediná vnímá všemi lidskými smysly. Ano, i chutí. To když máte plnou hubu sazí co vám skřípou mezi zuby [proud].Samozřejmě dokážu pochopit, že někdy se to bez nich neobejde. Požární atest + hasiči, kteří vydávají omezení jízdy parních lokomotiv, překročený normativ, zásoby vody vs zbrojení atd.
Zažil jsem spousty akcí, které byly postrkem vyloženě zkaženy. To když mašinka udělala 2x puf puf a buchar to rval zezadu až se za ním kouřilo. Nebylo to z důvodu neschopnosti páry či příkazu hasičů. To jsem si ověřoval. Mnohdy jde o obyčejnou lidskou domluvu mezi postrkem a vlakovou mašinou. V době vysílaček to snad není problém. Že to lidem ve vlaku nevadí, že je strká disel? Věřte, že ne jednou jsem slyšel tatínky od dětí v zadních vozech jak se spolu zklamaně baví,že diesel to celé odstrká. Nebyli to skalní fanoušci jako já. Zaplatili také nemalé peníze za jízdenku pro celou rodinu a nadšením nad otlučeným bucharem vzadu rozhodně nepřekypovali.
Ale jde to i jinak. Včera jsem jel do Lednice. První a poslední vlak jsem se svezl. Zbytek fotil.
Vlaková 433.001 postrk T 478.1001. Souprava víceméně dobová až na modrou hospodu. I přes postrk to pára jako vlaková rozhodně neflákala. Při focení jsem ji slyšel dlouho dopředu. Při cestě z Lednice se role vyměnily. Asi to není ideální pro rodiny, které přišly na vlak vedený párou a v předu byla Barča, ale už i běžní cestující poznávají, že ta motorová mašinka má jiný zvuk a trochu jinak vypadá než to, co je běžně vozí. Minulý týden jsem byl na slavnostech chřestu, 433.001+6 rybáku bez postrku. Nádherná jízda jakou jsem dlouho nezažil. Mašina byla slyšet až to v uších zvonilo a srdce plesalo. Tímto děkuji strojní četě za perfektní zážitek.
Zkrátka když je zájem o domluvu a nebrání jiné okolnosti, jde to i s tím postrkem. Když není zájem, dokáže postrk akci docela pokazit.
Ještě námět pro organizátory parních akcí, i skalní jsou někdy Vaši zákazníci. Část se svezu, část fotím. Uvádějte prosím do informací alespoň na netu, že postrk bude a jaký. Popřípadě,že se nebude objíždět a postrk to poveze zpět jako vlakový. Tahle informace Vás nic nestojí a spoustě fotografů pomůže. Věřte, rádi se kolikrát svezeme a u trati víme s čím počítat.

Díky
JNi
Neděle, 28. května 2017 - 13:56:12  
Neregistrovaný host
89.102.60.147
 Rosta_kolmix: Mám pocit, že mícháte jablka s hruškami a moc tomu nerozumím.

a.) O fotografování u těchto vlaků skutečně nejde. Probralo se to tady horem dolem a nelze než souhlasit. Kdo to ještě nepochopil - jeho problém.

b.) Ad výrok NTM. Mrkněme se na jejich provozní vlajkové lodě - kolik tam zůstalo originálních dílů a co jsou repliky. Jen Ušatá 102 prošla v 90. letech náročnou opravou za 4 miliony Kč za přispění F.N.R.R.(tehdy). A stejně se nad ní všichni oplýváme, jaká je ta historie nádherná.

c.) Ad. přetěžování parních lokomotiv. Nevím co tím myslíte - jestli poslat rychlíkovou mašinu s omezenou nosností s 10 vagony (6 rybáků + 4 bajky) do prudkého stoupání, nebo obhajoba toho, že je všem jasné, že takovou zátěž by tam prostě nevytáhla ani za zlaté éry a potřebuje za každou cenu dieselový postrk. Pak mi to ale nepřipadá jako oslava umu našich předků...

Ale samozřejmě zase chápu, že pokud se má ta jízda ekonomicky aspoň trochu vrátit, pak je potřeba naplnit tolik vagónů kolik jde, jet za každou cenu z velkého města a tudíž na větší vzdálenost. Vzít si mašinu, která v tu danou chvíli je k dispozici, protože vhodné lokomotivy jsou neprovozní. Jen z té mašiny je už jen kouřící zajímavost. Třeba za pár let ani nezatopíme, sundáme klacky a vzadu bude koncertovat Taurus.
Marcel_s
Neděle, 28. května 2017 - 14:02:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2007
 464.008 Lomnice nad Popelkou a Libuň

https://www.youtube.com/watch?v=M_lBOjQr7M0&edit=vd
pal
Neděle, 28. května 2017 - 18:27:08  
Neregistrovaný host
194.228.32.146
 Komarka bych strkal Hurvajzem nebo Najbrt 810

Nic nového pod sluncem. Když už se tady řeší postrky, tak si dovolím historický vstup. Přál bych mnohým vidět "historické" vlaky na přelomu 70. a 80. let. Jednak se daly spočítat na prstech a vůbec se nešetřilo krepovým papírem, polyesterem a někdy přišly ke slovu i mladé břízy. Jako kluk jsem zažil první historickou jízdu v roce 1974, kdy se jelo ze Strakonic do Volyně. Souprava 310.093 + 4x Ci + M-131.1 + BDlm. Mašina i vozy byly náležitě obaleny krepovým papírem a nezapomenutelný vrchol akce byl, když si na sobě kafemlejnek výzdobu zapálil!!! Další akce jsem se zúčastnil až za 5 let, když se v roce 1979 jelo ze Strakonic do Blatné. Souprava 422.025 + Ce + 4x Ci + M-152.0177. Kromě nezbytných krepových fáborů a obrovské polyesterové číslice 80, byl šok, když krátce před odjezdem přinesli pořadatelé dvě asi tak dvoumetrové břízy a přidrátovali je na čelník Arcivévody. Za dva roky se jelo v listopadu do Netolic. V čele soupravy opět 422.025, tentokrát bez bříz, protože v tomto období byly opadané, zato na postrku M-152.096. Tehdy jsme všichni fotografové usilovali o to, aby se alespoň tyto vlaky nezdobily. A tak jako neuvěřitelnou zprávu jsme si předali asi v roce 1882, že na oslavách trati Chomutov - Vejprty pojede neozdobená 354.1217. Tak jsme vyrazili a skutečně v Chomutově stála neozdobená všudybylka s pouhými čtyřmi (!) Rybáky. Ale brzy nám úsměv ztuhl na rtech, když na přípřež najela bangle T-466.2 (742). Prý aby pára nezapalovala...
Neděle, 28. května 2017 - 18:57:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 1-2010
 Také si přisadím ke hlubokomyslné poznámce pana Kolmixe, chtěl jsem vyjádřit jen to , že to jde bez postrku a vozů bylo poměrně dost, cestujících také, tratě nebyly zrovna rovinaté, tak ha ha . Tímto bych chtěl poděkovat organizátorům i četě za krásný zážitek.


(Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
Neděle, 28. května 2017 - 19:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 9-2005
 Taky jsem zažil na jednom country expresu pěknou historickou soupravu se 423 a na postrku 810,která byla naložená hasičákama.Vedoucí strojovky dostal za úkol zabezpečit požární ochranu,tak to udělal po svém.
čmelák 770
Neděle, 28. května 2017 - 20:02:44  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
 Komarek v sobotu v Bubnech. Děkuji neznámému pánovi za přeprodání jízdenky na ranní jízdu, díky čemuž jsem ušetřil spoustu času [happy] (volné jízdenky byly už jen na odpoledne):



Uhlí v pytli pod lavicí. Pytlů tam bylo samozřejmě víc:

Neděle, 28. května 2017 - 20:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 6-2010
 Video: Parní vůz M 124.001 ve Stromovce
https://youtu.be/ip46DY1fTi4
Více železničních videí ZDE
pal
Neděle, 28. května 2017 - 20:20:55  
Neregistrovaný host
194.228.32.146
 Ad Milanklewar

Paradoxně, vlak vedený 423.0 s polomáčenou M-152.0 na závěsu by mohl být historicky věrodný a možná i někde provozovaný. Je to neuvěřitelné, ale M-152.0 (810) začaly přicházet v roce 1974 a 423.0 vydržela v provozu až tak do roku 1978.
iklasik
Neděle, 28. května 2017 - 23:18:25  
Neregistrovaný host
85.70.145.30
 Parní vůz Komarek před Dejvicemi a v Bubnech (sobota 27.5.2017):
hank
Pondělí, 29. května 2017 - 07:44:45  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
 pal: Sériová výroba M 152.0 začala v roce 1975 a poslední předválečné 423.0 (86 Břeclav, 41 Ostrava) skončily v r. 1980. Nepamatuju se, že by se s nimi "šukafóny" někde v provozu pravidelně potkávaly, možná přichází v úvahu Mladá Boleslav, to už se spíš mohly potkat se 433.0 (Skalice n. Svitavou) nebo s "vysokými" = poválečnými 423.0 (Olomouc), ale myslím si, že to nebylo pravidelně a už vůbec ne tak, jak to naznačuješ. (Mohu se samozřejmě mýlit.) Po r. 1976 už byly 423.0 na tratích a v turnusech minimálně, což souviselo s dodávkami lokomotiv T 466.0 a první série "banglí" T 466.2. Poslední turnusová 433.0 skončila v r. 1981 (což byl taky rok vyřazení posledních 4 "skaličáků" u ČSD), ale to už byl jen podružný výkon - předtápění osobních souprav na odstavném nádraží v Brně.

Třeba to doplní nebo opraví nějaký lepší pamětník.
Pondělí, 29. května 2017 - 13:22:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2017
 Hezkej den vespolek,
K postrkum, povazuji to za podvod, kdyz nostalgicky vlak tlaci diesel a zatopena parni lokomotiva se vicemene veze. Ja bych priste na takovou akci rozhodne nesel. Zkuste napsat na plakaty porada se nostalgicka jizda vepredu pojede naftak, potahen par rybaku a vzadu bude kourit parni lokomotiva. To je aktualni pripad vikendove jizdy Breclav-Lednice. A muzete tady diskutovat na tema postrky, je to neobhajitelne, trat je rovinata mezi rybniky a stejna souprava jak lokomotiva tak vagony bezproblemu zvladly mnohem narocnejsi jizdu 14 dni pred tim do Ivancic. Kdyby si aspon dali tu praci a presibovali masiny, tak aby zpet do Breclavi jela v cele vlaku para, ne Bardotka-vagony a vzadu tazeny Skalicak. V Lednici jsem byl 3krat, ale takovyto podvod na lidi udelali poprve. To nejde zduvodnit nicim
MartinDobes
Pondělí, 29. května 2017 - 13:40:04  
Neregistrovaný host
85.93.103.3
 433.001 " Skaličák"

Plus zasílám odkaz:

https://www.youtube.com/watch?v=UTo9HjpHUHg&t=1s
vonHenry
Pondělí, 29. května 2017 - 13:46:26  
Neregistrovaný host
89.103.33.85
 Předpokládám, že většina přispěvatelů zná alespoň základní rozdíl mezi polyesterem a polystyrenem. Anebo to omlouvá to, že zde jsou největší odborníci přes parní lokomotivy a to ostatní je nezajímá.
Pondělí, 29. května 2017 - 17:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2017
 Zdravím všechny zde přítomné,nemá někdo fotky ze sobotního parního vlaku KAREL?Děkuji
Pondělí, 29. května 2017 - 18:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2016
 Je jich pár na Facebooku ve skupině PARNÍ LOKOMOTIVY. Myslím, že je veřejná a nevyžaduje registraci.
Pondělí, 29. května 2017 - 19:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2017
 Kulsud:díky
Pondělí, 29. května 2017 - 21:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2016
 Němci měli hodinu zpoždění dle oficiálního plánu, tak to řada fotičů vzdala. Minimálně v Děčíně.
Pondělí, 29. května 2017 - 23:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4449
Registrován: 5-2010
 Němci měli hodinu zpoždění nevím kolik měli v Podmoklech,ale Königsteinem projížděli s 30 min.zpožděním.
Až bude čas dám sem foto.
Úterý, 30. května 2017 - 07:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2014
 Rad bych se, prosim, zeptal, jestli ma nekdo z vas nejake podrobnejsi informace o parnim expresu z Prahy do Tanvaldu 15.6.2017? Ja pouze vim, ze by mela jet 354.7152, ale nevim jizdni rad atd. Predem dekuji. [vypravci]
Úterý, 30. května 2017 - 07:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2014
 Rad bych se, prosim, zeptal, jestli ma nekdo z vas nejake podrobnejsi informace o parnim expresu z Prahy do Tanvaldu 15.6.2017?
Ja pouze vim, ze by mela jet 354.7152, ale nevim jizdni rad atd.
Predem dekuji.
Úterý, 30. května 2017 - 08:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 5-2002
 Königsteinem projížděli s 30 min.zpožděním.

Toto ještě narostlo v Badu o další 3 minuty předjížděním EC, nicméně jízda zpět plusmínus pár minut včas.
Úterý, 30. května 2017 - 09:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 4-2005
 rakušanka426: mělo by se jet odpoledne kolem 15 hodiny z Prahy, příjezd do Tanvaldu cca ve 20 hodin. Neberte mě za slovo, oficiální JŘ také neznám.
Úterý, 30. května 2017 - 10:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2014
 Michal R: Dekuji Vam.[vypravci]
Úterý, 30. května 2017 - 11:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 6-2014
 Postřižinský expres ([masinka]464.008)v Chlumci n/C



Úterý, 30. května 2017 - 13:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 7-2013
 Ta jízda do Tanvaldu je nějaká oficiální akce nebo „jen pro zvané“? Nemohu o tom nic najít...
Úterý, 30. května 2017 - 14:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2014
 vonschirz: Mela by to byt oficialni akce, protoze ta parni lokomotiva 354.7152 zustane na Tanvaldsku az do 3.7.2017, kdyby se mela vracet pres Prahu. [vypravci]
čmelák 770
Úterý, 30. května 2017 - 15:17:37  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
 Ta jízda do Tanvaldu je nějaká oficiální akce nebo „jen pro zvané“? Nemohu o tom nic najít...

Píšou o tom zde.
Úterý, 30. května 2017 - 15:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 4-2005
 Ano, je to oficiální veřejná akce. Kde vázne podrobnější info, nevím.
434,2186
Úterý, 30. května 2017 - 19:12:40  
Neregistrovaný host
83.208.161.191
 V sobotu se čtyřkolák rozloučí s posázavským pacifikem(Den dětí v Braníku).Pak už jen Lužná a na několik let [smrt].
434
Středa, 31. května 2017 - 00:35:30  
Neregistrovaný host
188.175.206.223


Sobotní parní vlak "Karel" z Drážďan do Roudnice .Z Roudnice domů jízda po vedlejší trati přes Straškov, Zlonice, Louny, Bilinu,Teplice .Ústí a Děčín do Drážďan.Celková ujetá vzdálenost mi vyšla na 370 km.A to vše bez pomocné lokomotivy na konci vlaku !!! Němci mají asi jinou představu o nostalgickém vlaku .
Na 24.6.2017 je plánována jízda 50 3648 do Litoměřic .Zpátky se mají vracet přes Úštěk. Č. Lípu ,Benešov a Děčín.
Další parní jízda je v plánu 26.8.Drážďany - Praha lok.35.
Na 23.9.2017 je plánována jízda 50 3648 do Velkého Března a 21.10.2017 do Tanvaldu.
Středa, 31. května 2017 - 09:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 3-2015
 Ad 434: Také by měli jet 10.6. z Berlína do Prahy s 03 2155, nakolik tomu teda se svou Němčinou rozumím...
http://www.berlin-macht-dampf.com/2017-0610-PRAG.html
Středa, 31. května 2017 - 22:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968
Registrován: 6-2007
 Ještě k těm postrkům - alespoň je to příležitost aby se občas provětraly i historické stroje jiných trakcí, které třeba moc příležitostí vyjet jinak nemají (tím teda nemyslím postrk řadou 362, nebo 742...).

A kdo chce páru bez postrku, s odpovídajícími vozy a v pravidelném provozu, tak nechť si zajede do Wolsztyna, než to zase zruší [jidlo][masinka]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Petr Vopěnka
Čtvrtek, 01. června 2017 - 07:11:13  
Neregistrovaný host
77.92.197.68
 Dobrý den

Neví někdo jestli bude mít 475.101 do Mladějova tuhle sobotu postrk?
Díky
Čtvrtek, 01. června 2017 - 08:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 10-2008
 475.101 mít do Mladějova postrk skutečně nebude. Protože tam nejede.
Čtvrtek, 01. června 2017 - 10:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 3-2006
 A co pojede Shalomku, Skaličák ?
Petr Vopěnka
Čtvrtek, 01. června 2017 - 16:50:35  
Neregistrovaný host
89.203.212.124
 Pro Shalomka

A víte co tam tedy pojede?Díky
Čtvrtek, 01. června 2017 - 18:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 8-2015
 Jak se tu řešil Komarek, tady jedno video: https://www.youtube.com/watch?v=CubRZBmx2X0
Pokud je o jízdy s ním zájem, neutáhl by vlečný osobní vůz (např. od Hurvajze apod.)? Mám dojem, že něco podobného jezdilo na Ostravsku? Díky.
Švýcaři mají něco podobného a vlečné vozy tím tahají [happy] https://de.wikipedia.org/wiki/UeBB_CZm_1/2

Naopak tento vůz byl podle všeho tažen v rozebraném stavu přes zubačku Rigibahn a navštívil její depo, stejně jako jiná parní lokomotiva, důvod neznám [happy] Všechny fotky z WWW [happy] Za upřesnění díky [happy] Kwasi

vlečka
Čtvrtek, 01. června 2017 - 18:56:30  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
 není to Serpolet?myslím že Komarek je mnohem hezčí....[ok]
Čtvrtek, 01. června 2017 - 19:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 8-2015
 Tady je ostravský Komarek (a parní tramvaj s železničním i tramvajovým spřáhlem, třicátá léta) : https://www.hrabova.info/2016/05/05/nehody-na-parni-tramvajove-dr aze-vitkovice-hrabova/ Je to ten, co se zachoval, nebo nějaký jiný? Díky.
WLAB 160
Čtvrtek, 01. června 2017 - 20:01:18  
Neregistrovaný host
84.242.77.38
 Tak ty postrky jsou specialitou u ČD.
dhvlužná
Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:01:43  
Neregistrovaný host
176.74.157.6
 475.101 je K.O

Komunikační roura, články atd atd..

Zasloužila by si GO.

Shalomek

Taky jste mohl říct co s ní je.
Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:30:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 10-2008
 Na víkendové jízdě do Lednice mi Barča vůbec nevadila. Skaličák šlapal, nevozil se. Barča na opačném konci soupravy tlačila na rozjezd, jinak její přítomnost šetřila čas při objíždění. Byli tam i lidé, kteří jeli kvůli Barči. Dovolím si čistě šotoušsky poznamenat, že byla pohlednější na focení než skaličák uhlím napřed.
Jinak ano, v sobotu jede skaličák.
K technickému stavu 475.101 by se měli vyjádřit jiní. Ano, je tam problém s komunikační rourou a není to poprvé, byl tam stejný problém cca před osmnácti lety, pokud si rok vzpomínám dobře.
Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 5-2002
 V tom švýcarském parním voze se loni zranil jeden můj známý. Jeli s tím pozdě v noci a křižovali nějakou podbíječku, nebo co, samá světla a majáčky. Na vjezdu bylo 40 a 40, v dálce v oblouku na konci stanice už svítilo 40 a volno, jenže ve stínu té svítící a blikající žluté věci stál - výpravčím zapomenutý - sypák se štěrkem. Prý si ho vůbec nevšimnuli a řachnuli do toho, skříň parního vozu se po nárazu přívěšáku odzadu zbortila a přimáčklo ho to až do úrovně prvního (posledního) kupé. Ani nevím, jestli už je ten parní vůz zase zprovozněný.
Čtvrtek, 01. června 2017 - 22:06:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3110
Registrován: 11-2007
 Takže, [masinka] který jsou neprovozní: 310.093, 313.432, 423.009(?), 423.041, 434.2186, 475.101. Zapoměl jsem nějakou?
Čtvrtek, 01. června 2017 - 22:28:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6999
Registrován: 9-2003
 423.009 je provozní,jen má vyvazovací opravu pojezdu v Lužné.V létě by měla normálně jezdit,oprava se neplánovaně protáhla o cca měsíc.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Polabský
Pátek, 02. června 2017 - 08:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 10-2010
 Hezký den Všem !!
Odkaz na nový rozsah zpřístupnění Depozitáře ŽM NTM.

http://www.ntm.cz/Chomutov

Přijďte pobejt [happy]
Cogwheel
Pátek, 02. června 2017 - 09:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4767
Registrován: 1-2012
 Co se týče parního vozu VZD: Kdyby Kwasi místo loudění informací zde na K-reportu a ustavičného zahlcování šotokomunity balastními maily s bůhvíodkud zkopírovanými fotkami si raději kupoval a pozorně četl časopis Svět železnice, dozvěděl by se o parních vozech na Ostravsku více. Konkrétně o tom vítkovickém je psáno v čísle 56 (4/2015). Jakožto "šotouš s úchylkou pro bizarní vozidla" by si aspoň toto číslo časopisu měl opatřit. [wink]
Bw_Ig
Pátek, 02. června 2017 - 09:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 7-2012
 Viz první strana:
Janick
Pátek, 02. června 2017 - 11:36:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 2-2011
 Parní expres Praha - Tanvald je již zveřejněn:

http://zubacka.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=50 5:parni-expers-praha-tanvald-15-ervna-2017&catid=1:aktualne&Itemi d=50
čmelák 770
Pátek, 02. června 2017 - 12:59:46  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
 Cogwheel - pokud vím, tak kwasi není zrovna moc velký železniční šotouš. Rozhodně nezahlcuje K-Report a ani tu "šotokomunitu" balastem, nýbrž zajímavými informacemi a fotkama. A ten Svět železnice, tam je jen málo kvalitního materiálu, zrovna v tomto periodiku bývá právě dost toho balastu.
Cogwheel
Pátek, 02. června 2017 - 13:48:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4771
Registrován: 1-2012
 Tak to Vám asi nikdo nepřeposílá Kwasiho emailové oběžníky - zplodí jich několik denně. [lame]
Tipnu si, že K. je invalida mladšího středního věku, s nějakými těmi "papíry na hlavu", ale nevelkým příjmem. Tudíž má plno času ustavičně sedět u PC a z netu vyzobávat povrchní informace (a posílat je dál). Důkladnější znalosti o vozidlech ale nemá. Nemá si moc s kým povídat o svém šotohobby, tak zkouší zapřádat hovory na K-rep. - nepříliš obratně. Kdyby se zapojil do činnosti nějakého spolku, tak by tam třeba našel kamarády (možná i kamarádku [wink]).
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru