Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 08. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 08. 2017

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 25. července 2017 - 19:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2271
Registrován: 11-2006
 Ad Polabský 943: U 556 -ky ale bohužel i u 498.1 zlobil zadní třínápravový podvozek při jízdě pozadu.
Dovolil bych si polemizovat o termínu "třínápravový podvozek". On to ve skutečnosti není tak úplně podvozek (myšleno otočný), anóbrž tři dvojkolí pevně v rámu bez provahadlování. A to je možná kamenem úrazu, proč při jízdě tendrem vpřed neměly stroje povolenu rychlost více než 50km/h. Pojezd s uspořádáním 2´3 má zcela rozdílné chodové vlastnosti oproti 2´2´.Pokud se k tomu přidalo i nerovnoměrné zatížení tendru, bylo na průšvih zaděláno.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Polabský
Úterý, 25. července 2017 - 23:12:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 10-2010
 E 499001: Bez provahadlování ???????????????? Fakt jóó .
No nevím [uhoh]
Hezký večer.
Středa, 26. července 2017 - 06:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2007
 Tender 935.2 má prevahadlované spomínané 3 osi v ráme.
Středa, 26. července 2017 - 16:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 11-2006
 Tak potom se omlouvám za mystifikaci. Ale pouze u toho provahadlování.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 26. července 2017 - 17:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 9-2003
 Polabský - kdy ty vozy??[kladivo]
Středa, 26. července 2017 - 20:21:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 8-2006
 V Hradci Králové při jízdách osobáků do Turnova přez Jičín ,jezdily mašinky ř.475.1 tendren napřed do Turnova a komínem domů. V Turnově se pětasedma nevešla na točnu. V Liberci se točilo na trianglu. Byl tam i jeden osobák ,že z Turnova se jezdilo přez St. Paku. To už bylo svezení. V Havl.Brodě se přijelo jako od Brna a kolem depa do Rosic. Nezbrojilo se ,jen se dobrala voda. Když se pak přijelo s bulíkem , bylo málo času na zbrojení, namazání atd.
Středa, 26. července 2017 - 22:10:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2017
 Lakro 1713: ... což mi připomnělo některé dělnické vlaky z Hlinska nebo Žďárce u Skutče do Pardubic, které koncem parního provozu po odchodu bulíků vozily kremáky taky uhlím napřed.
Čtvrtek, 27. července 2017 - 18:22:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 11-2007
 Která Rakušanka sunula 15.6. a stahovala 3.7. Sedmičku do a z Kořenova? Díky
Čtvrtek, 27. července 2017 - 19:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 3-2010
 Byl tu zmíněn Havl. Brod. Zde je foto ze 31. 5. 1961 - za výtopnou. Autor Josef Klusáček...
Čtvrtek, 27. července 2017 - 22:00:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2017
 V roce 1978 už neměly lok. 556.0 přechodnost na Ivančickém viaduktu. Řešením bylo provádět přetahy pomocí lok. řady 434.2. Zde je setkání lok. 434.2291 a 434.2134 v žst Rakšice.
Pátek, 28. července 2017 - 12:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 5-2008
 Viki59: Podle dodatku z r. 1962 tam 556 nebyly přechodné vůbec a tá 434.2 tam byla přechodná výjmečně se spoustou omezení
Pátek, 28. července 2017 - 20:38:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2012
 Kdyz jsem jako mladoch prisel z dopravni prumyslovky do Brna, tak se 556.0 vyskytovaly v tehle oblasti jen na uhli ze Zbysovskeho dolu Jindrich II( vozily to ze Zastavky ) do elektrarny v Oslavanech( nez zacala jezdit lanovka) a Mn byly v plne rezii 434.2, dopoledne se v Moravskych Branicich krizovaly a treti ctyrkolak odvezl cancour Mn do Ivancic a Oslavan. Pak se stavel novy most, uhli slo lanovkou a ctyrkolaci zacali propadat, takze to vozila 556.0 z Brna dolniho do Moravskych Branic a pak na Oslavany a ctyrkolak to jenom prevazel pres most, pak to v Moravskem Krumlove nebo Raksicich bral jiny stokr a odvezl to do Hrusovan nad Jevisovkou. Ono mezi nami jet se ctyrkolakem pres starej Ivancak bylo dost adrenalinova zalezitost, mel jsi pocity, ze se pod tebou houpa a padaji dolu nyty. A to jsi jel krokem. Samozrejme to spis byly divoke predstavy nez realita, ale myslim si, ze nejaky pohyb by asi byl nameritelny.
Pak prisel novy most, 556.0 se dokonce pres nej chvilku projizdely a byl konec pary, vse slo do dieselu, nejvetsi radost jsme meli, ze jsme se zbavili karkulek z osobaku, na nich jezdit byl horror. Absolutne na to nestacily, mam v pameti, ze kdyz nam lehla karkule ( po dilnach ) nekdy v zime 1974/75 na Os Hrusovany n/J Brno, dojel si pro nas ctyrkolak ( matne si vzpominam, ze to byla 434.2134 ) a s ocasem pod nohama nas dovezl do Brna na pate nastupiste. Jinak karkule s parnim topenim pred tim nahradily na osobakach herspicke 354.1, ale to uz znam jen z vypraveni.
Pátek, 28. července 2017 - 20:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2012

Jo a v Hrusovanech se tocilo, takze to by bylo vetsinou kominem napred, tedy pro ctyrkolaky, 556.0 mely smulu, to bylo napul uhlim napred.

Jinak naladovka z Brna z teze doby, tramvaj T2, trolejbus Tr9 a 433.005 na Os 4724 Brno - Skalice n/Svitavou
Pátek, 28. července 2017 - 22:29:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 7-2017
 556.0344 a 556.0341 dne 15.07.1990 projíždějí na své poslední cestě Prahou.
Pátek, 28. července 2017 - 23:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7047
Registrován: 9-2003
 J.Heráček - díky za pěkné doplnění..
Viki59 - kde proběhla šrotace?Díky.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Sobota, 29. července 2017 - 14:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2017
 Dobrý den, chtěl bych se zeptat. Jsem fanouškem železnice a příležitostně ji i fotografuji. Objekty jsou nejčastěji parní lokomotivy. K tomu směřuje i má otázka -> Je nějaký systém v správném ražení parních lokomotiv? Uvedu příklad, dnes jela 477 z Lužné přes Rakovník do Berouna. Lokomotiva vyjela zřejmě čelem do Rakovníka a uhlím do Berouna. Tím chci říct -> Platí systém kde vlak začíná tam lokomotiva pojede čelem. Rád bych to popsal lépe ale zas tak tolik tomu nerozumím. Děkuji za odpověď.
Sobota, 29. července 2017 - 14:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2017
 Alf: Já jsem přepravu opustil v Berouně, ale jelo se dál. Bohužel si již nedokážu vybavit kam. Poznámku jsem si tenkrát žádnou nezapslal (to si samozřejmě musím pamatovat).
Sobota, 29. července 2017 - 17:27:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 3-2015
Sobota, 29. července 2017 - 18:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2017
 Viki59:Většinou se šrotovalo ve Zdicích.
Sobota, 29. července 2017 - 20:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 3-2006
 Alf a Viki59: Šrotovali se ve Zdicích. Následně se v roce 1993, ještě štokr a pětasedma z Brna šrotovala v Milíně.[kecal]
Sobota, 29. července 2017 - 20:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 3-2006
 královéhradecké 556.0341 a 344 se šrotovaly v Milíně
Sobota, 29. července 2017 - 23:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2017
 Parnik477: O otočení lokomotiv pro konkrétní jízdu se většinou rozhoduje tak, aby se jel co nejdelší úsek komínem napřed a když není v cílové stanici možnost otočení - jako v tomto případě, tak je snaha zvolit otočení tak, aby se jelo komínem převážně do kopce. Proto otočení komínem k Rakovníku.
Nebo například na Křivoklátském expresu se většinou jezdí komínem z Prahy a jede-li 475.1 či dříve 498.0, tak se jezdí zbytek trasy tak, jak to vyjde. Není se totiž kde otočit. Když ale jel štokr 556.036, tak se v Lužné otáčel, aby po hlavní trati Beroun - Praha jel komínem napřed a nemusel se courat 50km/h.
Jiná věc jsou fotojízdy. Tam se většinou volí otočení podle přání pořadatelů. Stejně tak může o otočení na přání rozhodnout jízda při nějaké příležitosti. Například když se jel první ex.Karel I. Praha-Neratovice-Brandýs n.L., jelo se z Prahy uhlím napřed, aby mohl být vlak s císařem uvítán v Brandýse při příjezdu komínem napřed.

Prostě důvodů, proč někdy tak a jindy opačně je dost a ne vždy se to dá na 100% říct dopředu.
Neděle, 30. července 2017 - 10:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 9-2008
 ještě doplním, konvoj s 5560341 a 344 opustil depo HK ve 4 hod. ráno dne 14.7.1990 a vezl ho brejloun 753 245 se strojvedoucím Pepou Pardubským...
Neděle, 30. července 2017 - 11:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 3-2006
Laseid:
"královéhradecké 556.0341 a 344 se šrotovaly v Milíně"

Je to možné, ale zrovna v té samé době dva štokři (také Káčka) "překáželi" na přechodu do opravny relé, před zdickým kovošrotem.
Neděle, 30. července 2017 - 13:51:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 5-2012
 Jiri_Heracek: Na Vašem druhém snímku, příspěvku z 28.7. není 433.005, nýbrž 433.021. Ale moc hezká vzpomínka...
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
Neděle, 30. července 2017 - 21:59:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2012
 Mirek 2037, dik za upresneni, nevim podle ceha jsi to poznal, ja mel v hlave, ze to byla 005. Coz byla mrcha po dilnach a mela blbe serizeny Giesel a strhavala uhli az do dymnice a kdo, si nedal pozor bylo zadelano,, vzpominam jak ji privezli ze Skalice na rannim osobaku a mela sice novy lak, ale kompletne opalenou dymnici. A to tam odjela pred dvema dny jako krasavice po laku. Dneska je to historie ale nase skalicanky mely take sve mouchy a nebyl to porad jenom plezir jim slouzit. Jenze dnes si to samozrejme idealizujeme, treba ta jizda s Os 4724 se ctyrmi madarskymi Bai na zastavkovem osobaku byl docela zahul, hlavne relativne maly kompresor, kteremu to trvalo vecnost, nez to odbzdil na kazde zastavce. A jelikoz to bylo po hlavni dvojkolejce a casy byly relativne ostre, tak to byl bonbonek i pro topice. Takze bylo docela prijemne, kdyz skalicanka nebyla pripravena na zpetny Os a dostali jsme v depu nahradou 475.1 nebo 434.2. To pak bylo zpatky uhlim napred, do Skalice jsme jeli vzdycky kominem .
Pondělí, 31. července 2017 - 07:07:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 5-2012
 Jiri_Heracek: 433.005 neměla v horní části dýmnice nosič světlometu, na písečníku měla 433.021 smaltovanou tabulku, snad jedna z brněnských. A ještě další drobnůstky. Ale já ji hned poznal.
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
Pondělí, 31. července 2017 - 20:14:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7751
Registrován: 6-2006
Pátek, 04. srpna 2017 - 08:07:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 3-2006
 Kampak si to dneska ráno valil bulík z Velelib po boleslavský trati? Na dálku jsem nepoznal jestli je to Bóža anebo hradečáci. Jel uhlím napřed.

(Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek.)
Pátek, 04. srpna 2017 - 12:58:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2006
 Hradecký bulík 008 by měl být na Šumavě.
Pátek, 04. srpna 2017 - 13:07:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 9-2008
 Kovářmirek: Byla to 102ka, jela do Turnova, pokud se nemýlím.
Pátek, 04. srpna 2017 - 14:21:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2017
 Rozkuplovaná 534.0323 v Kladně 1988.
Pátek, 04. srpna 2017 - 15:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2017
 Mad_noodle: 102 má v Turnově nebo okolí nějakou akci?
Pátek, 04. srpna 2017 - 16:50:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2017
 marcos: soudě podle nápisu na dýmnici mašinky a přítomnosti nevěsty a ženicha jde o neveřejnou jízdu.
Do Bakova nad Jizerou přijela od Turnova kolem 14. hodiny a setrvala tam minimálně do 15:45.
Pátek, 04. srpna 2017 - 16:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2017
 KORTE: díky za info. Tomu říkám svatební cesta [ok]
Pátek, 04. srpna 2017 - 17:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 3-2006
 Také děkuji za informaci a za fotku :-) škoda že od výhně nevidím na trať, vyhlížel bych kdy pojedou zpátky.
Pátek, 04. srpna 2017 - 23:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 3-2010
 Mohu se optat, co přibylo na 434.2218? Těšil jsem se na internetu z toho, jak se dává dohromady a najednou jako když utne a žádné info... Poslední foto jsem viděl z roku 2013. Předem děkuji za odpověď.
Boris
Sobota, 05. srpna 2017 - 06:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3235
Registrován: 6-2002
 Co by mělo přibýt? 434.2218 je přece neprovozní exponát v Lužné a je kompletní.
Sobota, 05. srpna 2017 - 09:14:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 3-2010
 Ad Boris: To jsem právě nevěděl, protože žádné nové foto na internetu není...
Sobota, 05. srpna 2017 - 13:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2010
 434.2218 je majetek KHKD
Sobota, 05. srpna 2017 - 17:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2011
 PRODÁM knihy PARNÍ LOKOMOTIVY 475.0, 476.1 a 477.0- 1. a 2.díl. Nové, rozbalené, v pořádku. Cena za jeden díl 500 kč. Oba díly za 900 kč. Info na korbel444@seznam.cz
Sobota, 05. srpna 2017 - 21:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 8-2010
 Golemklusacek: Foto 434.2218 KHKD sice neúplné a zezadu, ale snad postačí [wink]
Neděle, 06. srpna 2017 - 14:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 11-2011
 Nedokázal by někdo identifikovat tohoto štokra, případně rok pořízení snímku? Mělo by to být foceno v České Třebové, ve kterém roce, to nevím. Charakteristickým rysem je netradiční umístění tří tabulek s bleskem... U fotky mám číslo 556.0323, ale ten to dle porovnání s ostatními snímky s největší pravděpodobností nebude.
Pondělí, 07. srpna 2017 - 19:22:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 5-2012
 spacula: Trochu těžká hádanka!! Nicméně zaštrachal jsem pořádně v archívu. Ta mašinka je s největší pravděpodobností 556.0460, focené koncem 60. let, ale nevím kde. Můžeš mi tu fotku, prosím, poslat na mail?

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek_2037.)
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
Pondělí, 07. srpna 2017 - 19:57:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 12-2012
 Pár záběrů 477.043 z jízdy z Lužné do Berouna: https://www.youtube.com/watch?v=Yp-EB6Y6VR4

Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Polabský
Úterý, 08. srpna 2017 - 11:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 10-2010
 Hezký den Všem,
neporadí mi někdo, kde bych se dopracoval k podrobnému výkresu kotle lokomotivy řady 434.2 ??
Děkuji [happy]
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 18:48:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 2-2009
 Dávám na vědomí všem jeho kamarádům od parních mašinek, že již není mezi námi pan Jiří Kopřiva z Českých Velenic.
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 19:10:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 2-2009
 Pan Jiří Kopřiva na fotogafii,jejíž nejsem autorem (v červené čepici).
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 21:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 10-2008
 Zdravím přátelé, snad nebude vadit, když vám tu večer zpříjemním sestřihem z loňského luženského setkání i když pravda, nebyl jsem tam hlavně kvůli parním loko [happy]

luženská setkání 2016
Najdete mě i na facebooku
https://www.facebook.com/jidelaky
Pátek, 11. srpna 2017 - 08:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2010
 Na fotkách od Legiovlaku je vidět zatopená 433.023, ona je teď provozní?
Pátek, 11. srpna 2017 - 11:29:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2014
 [masinka]464.044(K699-Chlumec nad Cidlinou)Stav-červenec 2017.



Pátek, 11. srpna 2017 - 12:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2017
 Něco z doby, kdy v Brně jezdily páry na osobácích. 475.159 v roce 1978.
Pátek, 11. srpna 2017 - 16:37:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 11-2006
 Kde já už tuhle fotku viděl[uhoh]. . . asi před 30.lety ve Stochově na návštěvě u Tebe doma.[wink] Trefil jsem se ?
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 11. srpna 2017 - 17:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 7-2007
 Ve Stochově? To by mě zajímalo, čí Vy jste, Viki. Že se neznáme :-D akorát teda já se před třiceti lety teprve narodil.
Pátek, 11. srpna 2017 - 22:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 7-2017
 Hodím sem takový vrak. 354.119_18.11.1984_Ostrava LD
Pátek, 11. srpna 2017 - 23:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2017
 Zítra můžete vidět po velké opravě trvající sedum měsíců opět provozní 310.0134 na historickém vlaku Českým rájem. Hodně dalších úspěšných kilometrů pro potěšení všem.
Sobota, 12. srpna 2017 - 11:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3197
Registrován: 10-2008
 Jeden snímek lok. 433.002
[masinka] 433.002 [satan]

Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Sobota, 12. srpna 2017 - 20:18:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2017
 Fabec: Na Orave bola ak dobre vidim 025, alebo nie?
Sobota, 12. srpna 2017 - 20:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 11-2006
 Možno, že vidíš dobre, ale nie všetko čo vidíš, musí byť aj pravda.[biggrin]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
JNi
Sobota, 12. srpna 2017 - 21:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2017
 464.008 se vraci ze Sumavy. Je prave v Cerne v Posumavi
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru