| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
Tak se dá koupit Jihočeská krajská jízdenka, která má podobné podmínky jako ČD celodenní a je ji možné využít kromě vlaku i na linkovou dopravu a MHD ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ve všech městech, v X pro 1 dospělého a jedno dítě, v 6+ pro dva dospělé a 3 děti, navíc platí do 3:00 následujícího dne ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . GWTR ji samozřejmě bude uznávat. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7986 Registrován: 4-2003 |
749.258-0:Pro příklad celodenní jízdenka ČD stojí 179 Kč a skupinová víkendová pro dva dosplělé a tři děti 259 Kč a platí ve všech vlacích po celém JČK zatímco jízdenka s platností pro tři lokálky na osobu bude stát 250 Kč, trochu úlet... Vzhledem k tomu, že si tyto tři lokálky žijí tak trochu vlastním životem, kdy když nepočítám cestující jedoucí z Budějovic (jediné skutečně velký zdroj lidí) do Černé k vodě či do Volar/Nového Údolí za turistikou pěší či cyklo. Většina lidí (ač se to tu mnohým zarputilcům nebude líbit) dojede na Šumavu autem. A vlak využijí tehdy, když se jim to bude hodit do plánu na výlet pěší či cyklistický. Je na tom něco divného? Silně pochybuji, že dva dospělí pojedou se třemi dětmi na Šumavu na jednodenní výlet třeba z Tábora - je to již daleko, je tam přestup atd. V podstatě se dá říci, že pro 99 lidí ze sta nebudou důvody zde uváděné proti provozu GWTR žádným problémem. Nejvíc budou brblat samozřejmě šotouši ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6310 Registrován: 5-2002 |
Bude to výhoda pro lidi zvyklé jezdit třeba Krumlov busem, jestli mají ve zvyku platit 40 korun za bus, který jede každou chvíli, a vlak byl do teď krom všech nevýhod o 13 korun dražší, tak aspoň tahle bariéra padne... Samozřejmě např. v každé diskuzi pod články na netu se objevují lidé, kteří rádi jezdí s dětmi na víkendovou jízdenku z Bohumína do Děčína a zpět, ale, asi víme jak to je... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 6-2017 |
Já bych to tak černě neviděl a stejně nakonec vše skončí dříve či později u jednotného jízdného. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 10-2011 |
No pro mne to představuje zdražení o 70 % (současná cena zpáteční 21 Kč, nově cca 34, měsíční zdraží ještě o trošku víc...) ještě nevím, jak na to zareaguji. Každopádně kromě zdražení jednotlivých jízdenek je problém především v tom, že pro GWTR je skupina až nad 15 osob, což pokud jezdíme na závody ve skupině 6-10 lidí, bude fakticky znamenat, že si budeme nejspíš muset kupovat obyčejné jízdné bez jakýchkoliv slev, což bude pro ty studenty asi slušná darda (doteď např. PT - PI 45-50 Kč jedna cesta, teď bude za 40 Kč jen první půlka do Číčenic). Další úlet vidím v již zmíněné celodenní jízdence pro JEDNU osobu za 250 Kč, když jihočeská víkendová jízdenka ČD pro 2-5 osob stojí prakticky stejné peníze + ji lze mít zadarmo za body (kterých mám momentálně asi 4 000, jsem zvědav, co s nimi budu dělat). Na rozdíl od jiných lidí totiž přestupy ve Strakonicích a Číčenicích nepovažuji za zanedbatelné ("ty lokálky si žijí vlastním životem"). No a v neposlední řadě 40 Kč za kolo - asi holt snaha zredukovat ta kola, co by neměli jak vozit. Jediné pozitivum vidím v celoroční jízdence za 5 490 Kč, protože to se skoro vyplatí i na moje dojíždění denně 2x9 km + čas od času 18 km na hlavní trať nebo o víkendech na Šumavu. (Příspěvek byl editován uživatelem Kotec.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2017 |
 Kotec:"No pro mne to představuje zdražení o 70 % (současná cena zpáteční 21 Kč, nově cca 34, měsíční zdraží ještě o trošku víc...) ještě nevím, jak na to zareaguji. Každopádně kromě zdražení jednotlivých jízdenek je problém především v tom, že pro GWTR je skupina až nad 15 osob, což pokud jezdíme na závody ve skupině 6-10 lidí, bude fakticky znamenat, že si budeme nejspíš muset kupovat obyčejné jízdné bez jakýchkoliv slev, což bude pro ty studenty asi slušná darda (doteď např. PT - PI 45-50 Kč jedna cesta, teď bude za 40 Kč jen první půlka do Číčenic). Další úlet vidím v již zmíněné celodenní jízdence pro JEDNU osobu za 250 Kč, když jihočeská víkendová jízdenka ČD pro 2-5 osob stojí prakticky stejné peníze + ji lze mít zadarmo za body (kterých mám momentálně asi 4 000, jsem zvědav, co s nimi budu dělat). Na rozdíl od jiných lidí totiž přestupy ve Strakonicích a Číčenicích nepovažuji za zanedbatelné ("ty lokálky si žijí vlastním životem"). No a v neposlední řadě 40 Kč za kolo - asi holt snaha zredukovat ta kola, co by neměli jak vozit. Jediné pozitivum vidím v celoroční jízdence za 5 490 Kč, protože to se skoro vyplatí i na moje dojíždění denně 2x9 km + čas od času 18 km na hlavní trať nebo o víkendech na Šumavu. (Příspěvek byl editován uživatelem Kotec.)" Tenhle argument beru jako relevantní, ale dopředu se ta dalo očekávat. Tarif je stejný jako jinde, kde GWTR jezdí. Pro mnohé to bude dražší, pro mnohé ne. Co k tomu dodat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 8-2010 
|
Tak ČD nezklamaly a od nového GVD z aplikace MůjVlak zmizely šumavské lokálky. Takže spojení třeba Plzeň-Volary aplikace vůbec nenajde a mezi ČB a ČK najde pouze jeden Jižní expres ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72590 Registrován: 4-2003 
|
A proč by tam něco takového mělo být? Přispěl snad nový dopravce na vývoj aplikace? Požadoval něco takového kraj? Lidi se prostě budou mít líp a hotovo. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 8-2010
|
Mz: Dříve aplikace vlaky soukromníků v závazku normálně ukazovala než se někdo na nábřeží rozhodl, že je vymaže. Samozřejmě, je to věcí ČD, ale dost to snižuje použitelnost aplikace a cestující to akorát pošle k IDOSu nebo Pubtranu.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19637 Registrován: 1-2006 
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 814 013 Os z ČB do Volar 842 034, 842 020, 842 034 - výluka Os Rybník - Lipno nad Vltavou 810 595 Ex 531 - 754 029 ??? 708 005 Horažďovice - Sušice - Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19642 Registrován: 1-2006
|
Na Ex 531/532 jede nakonec 754 074 ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2017 |
Na 8114 jsem viděl 810+012. Nebyly nějaké náhrady i na jiných vlacích - např na 8111 a/nebo 8113? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 7-2017 |
Honza7887: IDOS (už) přece patří ČD taky. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Toff: Co k tomu dodat? Že JČ očividně chce ZDO zlikvidovat úplně ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2007 
|
Tuhle jízdenku bych viděl jen jako formální záležitost pro zpestření tarifní nabídky, praktické použití víceméně nemá. (pro srovnání celodenní středočeská ČD stojí 239 Kč a lze na jí jet třeba z Prahy do Písku či Tábora a zpět) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19644 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 814 013 Os z ČB do Volar 814 148, 842 007, 842 020 Os Rybník - Lipno nad Vltavou 814 146 Ex 531 - 754 029 740 619 ČB - Zlatá Koruna a zpět 2x ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19646 Registrován: 1-2006
|
Na Os 8106 neschopná 842 020. Do ČB je veze 754 029. 754 074 jede pro Ex 532 ... bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19647 Registrován: 1-2006
|
Na 8109 jede 810 573 + BDtax ...
ICQ 191300062
|
|
Bardotka_749
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 10-2008 
|
810 573 + BDtax - ale moc jí to nejelo, od Č.Dubu se s vlekem táhla jako smrad z kafilérky. Uvnitř hlava na hlavě, tak možná proto se courala, že zátěž byla opravdu solidní.
Bardotky - they are back
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19649 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 814 011 Os z ČB do Volar 842 020, 842 006, 842 007 Os Rybník - Lipno nad Vltavou 814 146 Ex 531 - 754 029 ??? bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 6-2010 
|
GW train regio nabízí strojvedoucích za vystoupení z FS ČR finanční odměnu až 25 000 Kč ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 4-2014 
|
Sukafon - bodejť by nenabízeli, protože pro majitele soukromého podnikatelského subjektu, jsou odbory noční můrou číslo jedna, a přímo nenávidí, když jeho zaměstnanci jsou členy nějaké odborové organizace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4633 Registrován: 12-2004 |
Luboš_3.21: Ale oni mají taky odbory, tam píšou.... |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 4-2014
|
Zzz - tak možná jde o taktiku, jak u GW rozšířit členskou základnu, ale kdo ví co za tou finanční nabídkou je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2017 |
https://www.facebook.com/groups/116492751022/permalink/1015558857 5051023/ , zkuste se zeptat v diskuzi pod odkazem, třeba vám to pan Hrubeš osvětlí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2017 |
Luboš_3.21: "Zzz - tak možná jde o taktiku, jak u GW rozšířit členskou základnu, ale kdo ví co za tou finanční nabídkou je." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 5-2015 |
Toff: "https://www.facebook.com/groups/116492751022/permalink/1015558857 5051023/ , zkuste se zeptat v diskuzi pod odkazem, třeba vám to pan Hrubeš osvětlí " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2017 |
nadrazacek24: "Toff: "https://www.facebook.com/groups/116492751022/permalink/1015558857 5051023/ , zkuste se zeptat v diskuzi pod odkazem, třeba vám to pan Hrubeš osvětlí "Nikomu nic nebudu uz vysvetlovat..napsal jsem jiz toho dost..ten kdo tomu veri,tak verit bude dal..jen dodam,ze samotni firove presli uz jen kvuli tomu,aby za ne jednal nekdo z jejich rad(kolega) a ne nekdo z Prahy(zastupce FS),kterymu by byli u zadele.." No fuj, ty si ale ošklivej, když se někdo slušně zeptá, proč mu slušně neodpovědět. No a k věci, je to lež jako věž, co taky čekat od OSŽ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2017 |
Hehe, takže pan Krigar nabízí 25000 tomu kdo vystoupí z odborů, to je fakt s smíchu, nebo spíš k pláči kolik lidí na to bylo ochotno přistoupit. Podařilo se mu zbavit hlavního, resp. dvou hlavních odborářů z Volar (ti po osobním jednání s panem Krigarem si to tak nějak "rozmysleli" a zůstávají u ČD - proč asi), zbytek jsou jen tupé ovce. Slovy jedoho obezámeného se mu povedlo zbavit "berana" ve stádu, už zůtaly jen ovce. Takže on jen tak vyplatí tolik peněz jen tak aby odešli od celostátní organizace, protože prostě... proč by to vlatně dělal? Odpovím pravdu na rozdíl od Toffa: Protože je to investice jako každá jiná. Teď jim dám pár tisíc, oni vystoupí a jsou bezbranní, do půl roku to mám zpátky, stačí každého stáhnout o 2000 na výplatě, to nebude probém. A pak už jsem jen v plusu. Je to kapitalistická banda z dob staré ODS, jihočeského klientelismu a rozkrádaček z devadesátých let. Svým zaměstnancům nedají korunu navíc co nemusí - nevěříte - zeptejte se řidčů autobusů nebo nakáďáků za jakou almužnu jezdí. Už aby ty šmejdy sebral čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19652 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes - zatím ... Os Tábor - Bechyně 814 175,814 012 Os z ČB do Volar 842 036, 842 006, 842 020 Os Rybník - Lipno nad Vltavou 810 595 Ex 531 - 754 029 708 701 Horažďovice předm. - Horažďovice - Pačejov - ČB 743 005 Číčenice - Prachatice (Legiovlak) bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2017 |
Pan_Chytrej: "Hehe, takže pan Krigar nabízí 25000 tomu kdo vystoupí z odborů, to je fakt s smíchu, nebo spíš k pláči kolik lidí na to bylo ochotno přistoupit. Podařilo se mu zbavit hlavního, resp. dvou hlavních odborářů z Volar (ti po osobním jednání s panem Krigarem si to tak nějak "rozmysleli" a zůstávají u ČD - proč asi), zbytek jsou jen tupé ovce. Slovy jedoho obezámeného se mu povedlo zbavit "berana" ve stádu, už zůtaly jen ovce. Takže on jen tak vyplatí tolik peněz jen tak aby odešli od celostátní organizace, protože prostě... proč by to vlatně dělal? Odpovím pravdu na rozdíl od Toffa: Protože je to investice jako každá jiná. Teď jim dám pár tisíc, oni vystoupí a jsou bezbranní, do půl roku to mám zpátky, stačí každého stáhnout o 2000 na výplatě, to nebude probém. A pak už jsem jen v plusu. Je to kapitalistická banda z dob staré ODS, jihočeského klientelismu a rozkrádaček z devadesátých let. Svým zaměstnancům nedají korunu navíc co nemusí - nevěříte - zeptejte se řidčů autobusů nebo nakáďáků za jakou almužnu jezdí. Už aby ty šmejdy sebral čas." Už je to tu zase a pořád dokola, píšeš nesmysly. A ty tvé pravdy jsou opravdu k smíchu, je vidět znalec. To že mnozí cítí ke GWTR zášť to bych pochopil, ale vymýšlet takové bludy, mi připadá trochu slaboduché. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7451 Registrován: 4-2003 
|
Svým zaměstnancům nedají korunu navíc co nemusí To dělá každý normální zaměstnavatel a Vaše remcání zde působí dosti slaboduchým dojmem. PS: Čistě hypoteticky: Já bych těch 25 tisíc hned vzal - né kvůli těm penězům, ale abych nemusel posluchat takovýhle s prominutím odborářský sračky. Remcání tohoto typu nikam nevede, akorát lidem otravuje život.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6068 Registrován: 1-2010 
|
Pan Chytrej: jediné co je k pláči, je plat strojvedoucích u ČD... strojvedoucí ČD 24.600 Kč (před rokem, mělo se přidávat, ale nevím, jak to dopadlo) strojvedoucí ČDC 25.750 Kč Je to plat v hrubém v desáté třídě. Samozřejmě v deváté třídě na zálohách je to almužna. To už pokladní v kdejakém supermarketu má více. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Co jsem slyšel u GWTR mají mít strojvedoucí 25.000 Kč + 4.500 Kč v pohyblivé části mzdy. Taky žádná sláva, ale pořád více, jak u ČD.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2012 |
Taky si pánové račte uvědomit, že práce strojvedoucího není jen o mzdě! Ale také o směnách a přístupu. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že směny u ČD jsou snad jedny z nejhorších u nás, hned po autobusácích. Co sem měl možnost nahlédnout do turnusu GWTR, tak takový turnus můžou u ČD jen závidět. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11291 Registrován: 3-2007 |
Svým zaměstnancům nedají korunu navíc co nemusí To dělá každý normální zaměstnavatel a Vaše remcání zde působí dosti slaboduchým dojmem. PS: Čistě hypoteticky: Já bych těch 25 tisíc hned vzal Nojo, ale to bys musel být napřed federant . Docela asi řadu lidí zklamalo že to není pravda..ale jinak se teda z OSŽ stává akorát klepavá pomlouvačná bába..úroveň pořád klesá, místo aby tomu bylo s časem a mladou krví naopak. Jiank tapetování tabulek (třeba fírů) působí poněkud slaboduchým dojmem, zvlášť od někoho, kdo od firmy odešel..co, pane Maršál ? Potřeba si aspoň vnitřně posílit pocit, jak jste udělal dobře a jaký jsou tam ubožáci ? Já si tedy troufnu tvrdit cca to samé, jako Willy, a to, že výše mzdy je tak až cca třetí kritérium, proč nějakou práci vzít nebo nevzít. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6069 Registrován: 1-2010
|
Mladějov: já jsem odešel a jistě určitě víš proč a zač..., že? Ono si prožít pracovní šikanu, sundání z trati a jiné výdobytky ze strany zaměstnavetele (aniž by k tomu byl pádný důvod), které mne donutily dát výpověď, není nic příjemného. A potom, že komunismus skončil...? Z Carga jsem určitě neodcházel kvůli penězům. Pro Cargo jsem toho udělal dost. Můžu to tu klidně rozpitvat, ale mohl by z toho mít ještě dnes někdo velké problémy. Tabulkové platy jsou uvedeny v KS a není to nic tajného. Jen ať se všichni podívají na tu almužnu, co se dává strojvedoucím u ČD. A kde že jsou odbory a FS. V...
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11293 Registrován: 3-2007 |
Pozor : já úplně chápu každého, kdo změní zaměstnání z důvodů nespokojenosti, ať už z důvodů pracovní šikany, nudy, pocitu, že se nikam nevyvíjí, únavy třeba z náročných směn, sterotypu. Ale myslím, že tací maj mít na to nepomlouvat svého bývalého zaměstnavatele a problémy tam, včetně siláckých řečí "není to nic tajného, ať to všichni viděj". A pokud si myslíte, že je vhodné tapetovat KS nebo jiné dokumenty zaměstnavatele echt na internetu, tak jste teda ..trochu mstivě jednoduchej (a může se vám taky krásně stát, že vám lepší místo někdo nenabídne jen kvůli tomu, že si není jist, že to neuděláte za pár let třeba jemu). Ale to je taková "vyšší dívčí", to neřešte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 4-2012 |
Maršál: Strojvedoucí u ČD jsou již všichni o třídu až dvě vejš. Mimochodem srovnávat základní tabulkový hrubý plat je o ničem. Záleží co zaměstnavatel pustí ještě vedle. Všemožné příplatky apod... (Příspěvek byl editován uživatelem kutipe.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 2-2016 |
Pan_Chytrej: Co čekat od mamánka z učitelské rodiny. Křemežští mají jasno, bílý koník řehtá, drobný židovský ksicht z Husovky se potutelně šklebí, mnouce si ruce, vystřižen jak z nějakého národně socialistického časáku poloviny třicátých let. Baterky jsou dobrý krytí, když politika už nejde, penězotok ze ZDO je velice zajímavý, přeprat umí leccos, i Zimola ho poslouchal jak hodinky (i když ten se bál všech). Maršál: 4 a půl litru navrch - jen v případě, poruší li všechno, budou hákuvat od nevidim do nevidím. "Ti co dostali rozum a podepsali" nám napíší, jak je to s prašulema, za nějaký rok bude jasněji. Apropó, co za vítězných fanfár provedený roll out všech drnčících potěmkinů s ošlapanými tichobloky??!!
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 1-2010
|
Mladějov: to není pomlouvání. Ale to je to o čem se tu pořád mluví. Když se nikdo neozve, bude to pořád k hovnu. Pokladní v supermarketech se dostali až na 30.000 hrubého. Ať už je v tom co chce, je to posun kupředu. Ani nebudu srovnávat plat strojvedoucích v Rakousku, či Německu. A hlavně. Já za těchto podmínek již jezdit nebudu a připravuji se na kariéru někde jinde. A jenom pro srovnání. Dnes se pohybuje plat strojvedoucích v rozmezí 35 - 42.000 Kč hrubého. Což je perfektní. Ale u soukromých subjektů, které zde na jihu nejezdí.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6071 Registrován: 1-2010
|
kutipe: ano, věděl jsem, že se to má srovnat. Tudíž v desítce je to asi srovnáno. V jedenáctce jezdí strojvedoucí na SC a ve dvanáctce ti, co mají rakouské papíry, pokud se nepletu. Pořád je to bída s nouzí. A hlavně, do důchodu se započítává pouze hrubá složka. Tudíž to, co je vyhnáno na příplatcích... No, kolikpak je třeba příplatek za noční. Almužna.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6072 Registrován: 1-2010
|
DHaK: zase vaříš z vody a píšeš nesmysli. Dělat od nevidím do nevidím nikdo nebude. Mají udělány dobré turnusy a jak zde psal kolega, srovnávat to s ČD je opravdu ...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A jinak. Pokud vím, tak ten jeden člověk nesmí opustit ČD po několik let, neb má takto podepsanou PS. A ta jedna modrá guma, co nepodepsala, si klidně za vlastní prachy může dojíždět z Volar do práce na nástupy v bulharsku, Číčenicích, Protivíně nebo Plzni. Je to věc každého soudruha, co podepíše a co chce dělat a za jakou finanční odměnu.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2017 |
Maršál: "Pan Chytrej: jediné co je k pláči, je plat strojvedoucích u ČD... strojvedoucí ČD 24.600 Kč (před rokem, mělo se přidávat, ale nevím, jak to dopadlo) strojvedoucí ČDC 25.750 Kč Je to plat v hrubém v desáté třídě. Samozřejmě v deváté třídě na zálohách je to almužna. To už pokladní v kdejakém supermarketu má více. Co jsem slyšel u GWTR mají mít strojvedoucí 25.000 Kč + 4.500 Kč v pohyblivé části mzdy. Taky žádná sláva, ale pořád více, jak u ČD. "Tak chtě nechtě musím souhlasit s kolegou "Mladějov" , tohle sem určitě nepatří a stejně je to tak trochu mimo mísu. Tedy alespoň co se týká GWTR určitě. Jednak to takhle paušálně určitě nemáme, protože plat se odvíjí od hodinové mzdy a za druhé to i tak neodpovídá skutečnosti. To jen pro info, jinak je to věc názoru a vkusu, co kdo kde píše či nepíše, já bych to osobně takhle neprezentoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2017 |
Willy: "Taky si pánové račte uvědomit, že práce strojvedoucího není jen o mzdě! Ale také o směnách a přístupu. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že směny u ČD jsou snad jedny z nejhorších u nás, hned po autobusácích. Co sem měl možnost nahlédnout do turnusu GWTR, tak takový turnus můžou u ČD jen závidět." Naprosto souhlasím, ale na druhou stranu se dá říct, že každému vyhovuje něco jiného. Jednomu se můžou směny u ČD zdát nejhorší a druhému to může nadmíru vyhovovat. Znám oba případy, tak asi zrovna jako u nás to někomu může připadat na palici a druhému to vyhovuje. A ne všude kde jezdíme,jsou ty turnusy stejné a tak pohodové.Vůbec netuším, jak to bude na jihu, zatím jsem neměl možnost se tím nějak zabývat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2017 |
Jinak koukám, jaká vášnivá debata vznikla, na základě lživých informací pocházejících od soudruhů z OSŽ. Dalo se čekat, že tohle bude postupně sílit, stejně jako před rokem se neslo éterem spoustu vymyšlených fabulací či zaručených informací. Zrovna DHaK by o tom mohl něco povyprávět, loni taky přicházel se zaručenými informacemi na jiném vlákně, které si vymyslel či přečetl v plátku OSŽ. Pro zasvěcené je to spíš úsměvné, ale nic netrvá věčně, zase to zmizí jak pára nad hrncem, vše se uklidní a jezdí se dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2017 |
No,uvidíme, jak si majitel GW vytře pozadí s fírama za rok dva tři . Že člověk zaprodá svoji profesní čest za 25 litrú ( jistě budou řádně zdaněny na výplatní pásce ) mě zase až tak nepřekvapuje . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4636 Registrován: 12-2004 |
Emanuela: Jakože za dva roky bude už tolik fírů, že budou nuceni zůstat u nějaké firmy, byť by se k nim chovala nějak hrozně?![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11307 Registrován: 3-2007 |
>Že člověk zaprodá svoji profesní čest za 25 litrú Dyť Toff říká, že jim nic nedaj..což by mne štvalo asi víc.. Jinak profesní čest je úplně o něčem jiném, než o členství v odborech. Ba takováto hypotetická nabídka dost prověří skutečné osobní postoje těch fírů..jenže by to asi vyšlo GJW moc draho Jinak na vytírání si pozadí někým musej bejt dva : jeden, který si chce vytřít..a druhej, který to strpí. Nemám obavu, že pokud se u GJW někomu nebude líbit, že neodejde jinam. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2017 |
Mladějov: ">Že člověk zaprodá svoji profesní čest za 25 litrú Dyť Toff říká, že jim nic nedaj..což by mne štvalo asi víc.. Jinak profesní čest je úplně o něčem jiném, než o členství v odborech. Ba takováto hypotetická nabídka dost prověří skutečné osobní postoje těch fírů..jenže by to asi vyšlo GJW moc draho Jinak na vytírání si pozadí někým musej bejt dva : jeden, který si chce vytřít..a druhej, který to strpí. Nemám obavu, že pokud se u GJW někomu nebude líbit, že neodejde jinam. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" Co je prosím to GJW ? Jinak opět souhlasím, na to opravdu musí být dva a protože nějakou dobu v GWTR pracuji, vím své o tom, jak se tam s lidmi jedná, tohle jsou zase jen žvásty. (Příspěvek byl editován uživatelem Toff.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11309 Registrován: 3-2007 |
Ajo, GWTR, sry. Nahraďte a přelepte v mém textu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2017 |
Mladějov: "Ajo, GWTR, sry. Nahraďte a přelepte v mém textu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" V pohodě, já si hned myslel, že je to překlep ..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6233 Registrován: 8-2007 
|
Maršál: Tabulkové platy jsou uvedeny v KS a není to nic tajného. Jen ať se všichni podívají na tu almužnu, co se dává strojvedoucím u ČD. Ale tzv.hrubá mzda je úplně něco jiného. Dnes se pohybuje plat strojvedoucích v rozmezí 35 - 42.000 Kč hrubého. Což je perfektní. Ale u soukromých subjektů, které zde na jihu nejezdí. Na severu tolik má i strojvedoucí u nesoukromníků. A hlavně, do důchodu se započítává pouze hrubá složka. Tudíž to, co je vyhnáno na příplatcích.. A co by se tam ještě mělo započítávat?Mají to tak všichni zaměstnanci.Na konci roku dostaneš roční výdělek(hrubého) a to se počítá do důchodu. V jedenáctce jezdí strojvedoucí na SC a ve dvanáctce ti, co mají rakouské papíry, pokud se nepletu. No pleteš.U nás jezdí ve dvanáctce i strojvedoucí na lokálce z Prunéřova do Kadaně. A hlavně. Já za těchto podmínek již jezdit nebudu a připravuji se na kariéru někde jinde. No to je dobře,protože bych se nechtěl potkat v práci s takovým Maršálem ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Dělat od nevidím do nevidím nikdo nebude. Mají udělány dobré turnusy a jak zde psal kolega, srovnávat to s ČD je opravdu ...[crazy] No tak to má být.Když je to někde takhle perfektní,jdou zaměstnanci za lepším.Tys také odešel za lepším k soukromníkům a najednou to není taková paráda?Vždyť ses tady kasal,jak jezdíš na perfektních ET 22 až do Prešova.Tam byl "špatný turnus",nebo "malý plat"?Proč jsi držel hubu a neřekl těm soukromníkům,jak to mají dělat,aby si Tě udrželi? (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19659 Registrován: 1-2006
|
743 005 Prachatice - Číčenice Noční Mn - 743 005 + 008 Číčenice - Zbytiny a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 2-2016 |
Fajn, tak jste si to zde nějak dialekticky vyříkali, prostě, z pozice vykořisťovaných (zle placených, či nucených k nějakým podezřelým ústupkům) a z pozice pohůnků (kterými se zde cítí být náhle leckdo). Kdy bude ten massivní roll-out? Všech "lepších", naslibovaných strojů? To víte, jeden potěmkin jaro nedělá a třeba by si to dávání na čas mohl někdo vyložit jako plynulé pokračování nějaké kulišárny, v takovém případě je lepší pochybnosti s bravurou a nadhledem rozptýlit, že.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017 |
Dhaku, zrovna kvůli takovým jako seš ty bude někdo něco rozptylovat, ty ejakuláte osž. Copak, rychlíky už tě neberou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19660 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 814 012 Os z ČB do Volar 842 034, 842 020, 842 034 Os Rybník - Lipno nad Vltavou 810 595 Ex 531 - 754 029 ??? 210 027 + bat.vůz HD - Vyšší Brod a zpět 743 003 + 006 s 751 316 na postrku ČB - Nová Pec a zpět 708 701 Strakonice - Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 1-2009 
|
Maršál:Šéfovia a papaláši z odborov,OSŽ budú mať nejaký kongres v Ostrave. Pekne sa ubytujú v komfortním hoteli Clarion,obedy,večere bufetovou formou-jedz,koľko vládzeš,10 hodín budú kecať o ničom a zvýšenie tarif.mzdy tipujem na 2,5 -3 % Smutné,Bohužial aj u ZSSK majú strojvedúci nízke mzdy,chýbajú mladí zamestnanci a to denne počúvame z médií,ako sa darí hospodárstvu,najnižšia miera nezamestnanosti,zamestnanci si pýtajú u šéfov stále viac,len u dráhy viacerí makáme za 16 tisíc čistého |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6074 Registrován: 1-2010
|
Maršál:Šéfovia a papaláši z odborov,OSŽ budú mať nejaký kongres v Ostrave. Pekne sa ubytujú v komfortním hoteli Clarion,obedy,večere bufetovou formou-jedz,koľko vládzeš,10 hodín budú kecať o ničom a zvýšenie tarif.mzdy tipujem na 2,5 -3 %. Jo, to mi připomíná dobu, když jsme odboráře roku 2001 načapali v Brně na jednom hotelu, jak si tam žrali a spali. Já byl v kurzu a spal jsem na plesnivé ubytovně nad Majlontem na hradě.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6075 Registrován: 1-2010
|
Apollo 17: No pleteš.U nás jezdí ve dvanáctce i strojvedoucí na lokálce z Prunéřova do Kadaně. Njn. Hold jiný oddíl. Ale tady na jihu to tak nefunguje. Já bych se s tebou nechtěl potkat v životě, s takovým odborářem. A věř, že v té Kadani jsme se potkat už mohli. Já jsem ET 22 vychvaloval pouze na jízdní vlastnosti. Za tím si stojím. Jinak kultura cestování stála za prd. A věř, že jsem hubu nedržel, když jsem zjistil, kde mne zaměstnavatel okrádá. Ovšem byl jsem zase jediný. Všichni ostatní tupé ovce a drželi hubu a dodnes drží. A když přišla jedna slečna od Carga, bylo to úplně v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Tak jsem dal výpověď a šel za lepšími penězi. Asi tak. Však brzy bude LT prý i v televizi. Pes 38 ti potom votom povypráví.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 4-2012 |
Maršál: "Apollo 17: No pleteš.U nás jezdí ve dvanáctce i strojvedoucí na lokálce z Prunéřova do Kadaně. Njn. Hold jiný oddíl. Ale tady na jihu to tak nefunguje. " A proc by to tak na jihu nefungovalo?? To jsem zvedav... I ja jsem psal ze vsichni strojvedouci sli o tridu az dve vejs. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 1-2010
|
No, o třídu výš. Tak když vloni bral strojvedoucí v 10. třídě 24.600 tak kolik bere dnes v desítce? Nebo u ČD se jezdí jen v 11. a 12. třídě? Nevím za jakých podmínek se dává 12? Tady ji mají jen ti, co jezdí do Rakouska. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|