| Diskuse » Archiv 2017 » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 29. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Staré modely do 29. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
hmmm...takový podobný býval,snad ještě je, i v M.Boleslavi![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ...jo semtam při přehrabování se dá najít i něco zajímavé...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2017 
|
A predsa... Zatiaľ špinavý Fleischmann kat.č. 1320-5 (1957/62). V poradí moja siedma BR80.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2017
|
Tieto dva nové prírastky si zvlášť cením! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Osobák Ehlcke, už niekym v minulosti zostavená stavebnica z mosadzných plechov. Ako dôkaz existencie stavebnice dám aspoň prevzaté foto z manuálu: A plošiňák HERR. Model je trochu prapodivnej konštrukcie, ktorá nemá logiku, ale je to originálny kus, nie nejaká amatérska úprava. Platforma je z bakelitu. Predloha jazdila aj u ČSD ako Pa voz.sk.6.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2017
|
A jeden pozliepaný šrot. Ale... Plechová brzdárska búdka je od NOCH Glauchau, kotol vyrobený z papiera bude asi Bock, rám je Dietzel, ten má tak cenu náhradného dielu.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
já také něco maličko přidám,ikdyž né tolik zajímavé...každopádně mám radost z toho služebního vozu Zeuke 1961-65,a hnědou sadu už mám celou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 10-2013 |
 EIO:"Aj takéto čosi je zatiaľ na e-bay... Handarbeitsmodell alebo Kleinseriemodell...? Veľkosť H0. Veľmi čisté a precízne spracovanie... " EIO:"Niečo z vlastných zdrojov: A v minulý piatok mi pribudol z e-shop bazáru p. Fürstovej ďalší Fleischmann, a to v staršom celokovovom vyhotovení kat.č. 1320-5 (1957/62). ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Zatiaľ nevyzerá veľmi reprezentatívne, tak sa spoločného fotografovania nezúčastnil. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") " Zajímavá je ta od Pika s automatickým spřáhlem. vlečka:"já také něco maličko přidám,ikdyž né tolik zajímavé...každopádně mám radost z toho služebního vozu Zeuke 1961-65,a hnědou sadu už mám celou " Poniklovaná spřáhla v TT mě vždy dostanou...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 1-2013 |
ad: rosnička Gützold" v dávných časech - když ještě probíhaly burzy v Radiopaláci jsem byl svědkem rozhovoru dvou česko-německých modelářů o tom, že rosniček bylo vyrobených několik kusů, poté praskla špatně vyrobená /kalená/ forma a její oprava by byla neekonomická. Údajně se v NDR vyšplhala sběratelská cena na úroveň Trabanta......... -ale zda je to pravda - kdo ví... |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2017
|
kolotuk2 Na každém šprochu je pravda trochu. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Potvrdiť to môže jedine náhoda, ak sa niekedy fakt niekde zázrakom objaví nejaká Rosnička od Gutzolda... ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2017
|
777 Raj - no pokiaľ existuje len táto jedna, tak to asi je samodomo výroba nejakého zdatného modelára, ale ak by sa časom zjavilo to isté "len v modrom" znova a viackrát po sebe? Možno nakoniec to je Kleinseriemodell od kohosi... Alebo stavebnica? Zatiaľ záhada. Automatické spriahadlo som doteraz videl iba na tendroch k BR50 PIKO. Možno aj BR23 to mali. Teraz neviem... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2017
|
vlečka Náhodou si urobil dobré nákupy za posledné dni! Nie som síce TTčkár, ale tie najstaršie kusy sú echtovné!
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2013 |
-údajně jich mělo být vylisováno 10-20 kusů /KASTLÍ/ je škoda, že se zde k tématu nevyjádří nestoři našeho železničního modelářství, kteří jistě vědí více - pokud je samozřejmě daná tématika ještě zajímá... Já jsem ročník 1963 a v době, kdy tyto rozhovory probíhaly to byli vůči mně starší pánové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2013 |
kolotuk2: "ad: rosnička Gützold" v dávných časech - když ještě probíhaly burzy v Radiopaláci jsem byl svědkem rozhovoru dvou česko-německých modelářů o tom, že rosniček bylo vyrobených několik kusů, poté praskla špatně vyrobená /kalená/ forma a její oprava by byla neekonomická. Údajně se v NDR vyšplhala sběratelská cena na úroveň Trabanta......... -ale zda je to pravda - kdo ví..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 1-2013 |
-burzy v Radiopaláci mohly být tak okolo roku 1985, ale to fakt je střelba od boku! V každém případě tady musí být fůra pamětníku, kteří ještě dnes mají ploché nohy od několikahodinového stání ve frontě a mají pomalu zcelené jizvy po infartech, když se jim podařilo sehnat autíčko od Wikinga, nebo vagonek od Liliputa! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 10-2013 |
kolotuk2: "-burzy v Radiopaláci mohly být tak okolo roku 1985, ale to fakt je střelba od boku! V každém případě tady musí být fůra pamětníku, kteří ještě dnes mají ploché nohy od několikahodinového stání ve frontě a mají pomalu zcelené jizvy po infartech, když se jim podařilo sehnat autíčko od Wikinga, nebo vagonek od Liliputa!" ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") A kapota pro T334.0 mezi nimi byla. A hele už máme další stránku - doháníme TT-čkaře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 1-2013 |
já se Pavla zeptám, jestli něco neví - to je dobrý směr |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2017
|
PIKÁcka klasika... Delený rám pojazdu je zaujímavým technickým riešením ako na malé polomery oblúkov. Výlisky tendra a kotla mašiny sú už z termoplastov. Existujú verzie lesklé a matné, šedá a tmavočervená sú asi vynímky, usm. plechy najmä Wagner alebo aj Witte, "silnejšie" verzie sú s prídavným pohonom v tendri.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2013 |
-jinak ono je to celkem marné dohadovéní, protože kdyby někdo dovedl vznést dotaz na některé německé forum - například Stummiforum H0 - tak je brzy vše vysvětleno........... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 10-2013 |
kolotuk2: "-jinak ono je to celkem marné dohadovéní, protože kdyby někdo dovedl vznést dotaz na některé německé forum - například Stummiforum H0 - tak je brzy vše vysvětleno..........." Při zadání G24 - typ podle katalogu to našlo tohle. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Jeden odkaz je dokonce k LGB (modely zahradní železnice). Jinak jsem narazil přitom hledání na pěkné kolejiště. Jinak, mám pocit, že ten model T334.0 fyzicky neexistuje, protože by se určitě objevil (foto) v nějakém Modelleisenbahneru (časopis bývalé DDR). Kolega měl čísla někdy od roku 1965 a nikde nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 1-2013 |
-no vidíš, a já bych dal ruku do ohně za to, že ho tam tenkrát ten němčour měl, ale ať mi to prosím nikdo navyčítá, jsme všichi jenom zapomětlivý lidi, zvlášť když to nebyl pravý sběratelský cíl... V každém případě se zítra kolegy zeptám, zda si pamatuje víc. Ono je taky docela možné, že bývalí šťastní majitelé rosniček už nejsou mezi námi, a nebo prostě o nějakou popularitu nestojí, nebo zkrátka tyto vzpomínky považují řešit zbytečné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 5-2002 |
K T334 se bavili na "drehscheibe" v roce 2013. Z diskuze vyplývá, že byli sami překvapeni, že se něco takového plánovalo k roku 1970, srovnávali to s pozdějším ne zcela povedeným Vackem. Poptávali, jestli někdo viděl prototyp, ruční model... Změnu výrobního programu spojují s tím, že v dané době došlo k zestátnění firmy Gützold a komise rozhodující o výrobním programu stopla mnoho projektů, např. parní lokomotivu BR 52. Pak tam přispěvatel Wolfram tvrdí, že měl v roce 1984 v ruce plastové výlisky skříně a další plastové díly lokomotivy T334. Ale proč nedošlo k výrobě, netuší. Domnívá se, že Gützold po znárodnění neměl k dispozici malý motor, menší nemohl/nesměl již pod VEB Eisenbahn-Modellbau Zwickau sám vyvinout a proto nebylo čím model (T334 i BR 52) pohánět, což mohlo být dalším důvodem pro zastavení plánů. Dále tvrdí, že T334 měla být pokračováním prototypu BN150, který byl použit právě pro velikost motoru Gützold M3, který by se do menší budky sériového modelu T211, právě už nevešel. Zkusím odkaz : odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 1-2013 |
-takže nejsem tak úplně blbej.......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 10-2013 |
kolotuk2: "-no vidíš, a já bych dal ruku do ohně za to, že ho tam tenkrát ten němčour měl, ale ať mi to prosím nikdo navyčítá, jsme všichi jenom zapomětlivý lidi, zvlášť když to nebyl pravý sběratelský cíl... V každém případě se zítra kolegy zeptám, zda si pamatuje víc. Ono je taky docela možné, že bývalí šťastní majitelé rosniček už nejsou mezi námi, a nebo prostě o nějakou popularitu nestojí, nebo zkrátka tyto vzpomínky považují řešit zbytečné." rtbahn odpovídá. Údajně snad neexistoval ani hand-mustr - odpověď rtbahn. Jinde na německých forech řeší už novou T334.0 od Vacka. Pavel_reiser:"K T334 se bavili na "drehscheibe" v roce 2013. Z diskuze vyplývá, že byli sami překvapeni, že se něco takového plánovalo k roku 1970, srovnávali to s pozdějším ne zcela povedeným Vackem. Poptávali, jestli někdo viděl prototyp, ruční model... Změnu výrobního programu spojují s tím, že v dané době došlo k zestátnění firmy Gützold a komise rozhodující o výrobním programu stopla mnoho projektů, např. parní lokomotivu BR 52. Pak tam přispěvatel Wolfram tvrdí, že měl v roce 1984 v ruce plastové výlisky skříně a další plastové díly lokomotivy T334. Ale proč nedošlo k výrobě, netuší. Domnívá se, že Gützold po znárodnění neměl k dispozici malý motor, menší nemohl/nesměl již pod VEB Eisenbahn-Modellbau Zwickau sám vyvinout a proto nebylo čím model (T334 i BR 52) pohánět, což mohlo být dalším důvodem pro zastavení plánů. Dále tvrdí, že T334 měla být pokračováním prototypu BN150, který byl použit právě pro velikost motoru Gützold M3, který by se do menší budky sériového modelu T211, právě už nevešel. Zkusím odkaz : odkaz" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 5-2002 |
777 > To já znám, se ponořím do příspěvku, po dvaceti minutách postupného psaní ho odklepnu a hle : další tři příspěvky už jsou mezitím na světě |
|
VIA
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.124 |
Tak vidím, že od TT utíkáte k větším, tak ještě přidám na velikosti a trochu toho barevného plechu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2013 |
777: "kolotuk2: "-no vidíš, a já bych dal ruku do ohně za to, že ho tam tenkrát ten němčour měl, ale ať mi to prosím nikdo navyčítá, jsme všichi jenom zapomětlivý lidi, zvlášť když to nebyl pravý sběratelský cíl... V každém případě se zítra kolegy zeptám, zda si pamatuje víc. Ono je taky docela možné, že bývalí šťastní majitelé rosniček už nejsou mezi námi, a nebo prostě o nějakou popularitu nestojí, nebo zkrátka tyto vzpomínky považují řešit zbytečné."Klaus M. se ptá - rtbahn odpovídá. Údajně snad neexistoval ani hand-mustr - odpověď rtbahn. Jinde na německých forech řeší už novou T334.0 od Vacka. " Tady je odkaz na google.de s T334.0 a jako první odkaz je info. od rtbahn. Když nechám přesný odkaz na zprávu z Drehscheibe, tak to vede na hlavní stránku. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11939 Registrován: 4-2003 
|
To dělají čárky v odkazu, diskusní systém si je převede dle své logiky na zástupné hexadecimální kódy. Odkazy na Drehscheibe-Online.de je lepší vykopírovat celé a spíš nechat čtenáře je zkopírovat do adresního řádku. Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 10-2013 |
Petr_k: "To dělají čárky v odkazu, diskusní systém si je převede dle své logiky na zástupné hexadecimální kódy. Odkazy na Drehscheibe-Online.de je lepší vykopírovat celé a spíš nechat čtenáře je zkopírovat do adresního řádku." Ď. Říkal jsem si, kde dělám chybu. Pro zájemce o info. o T334.0 Gützold v HO: Tohle zkopírovat do adresní řádky prohlížeče (nekopírovat adresu odkazu, ale jen text odkazu) a neklikat přímo: www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?10,6386450,6386518 |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
já chci zase něco menšího!!![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad 777 - i já ujíždím na spřáhlech z bílého kovu |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
nejstarší mám asi tyto... ovšem nejzamilovanější mám tyto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 10-2013 |
Cisterna ESSO (PIKO) v roce 1970 a v roce 1990.....![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
HUGO TT
|
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.150 |
Stará spřáhla = kovová,pochopitelně, se stala (alespoň tedy pro mne )celkem nedostatkovým zbožím.Hlavně tedy třmeny. Mám pocit že jsem v Opletalce u někoho viděl repliky - mosazný lept, což sice není tak úplně ono, alpaka by byla určitě lepší, jenže když není žádné, vzal bych zavděk i tím. Nevíte někdo něco bližšího ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2013 |
HUGO TT: "Stará spřáhla = kovová,pochopitelně, se stala (alespoň tedy pro mne )celkem nedostatkovým zbožím.Hlavně tedy třmeny. Mám pocit že jsem v Opletalce u někoho viděl repliky - mosazný lept, což sice není tak úplně ono, alpaka by byla určitě lepší, jenže když není žádné, vzal bych zavděk i tím. Nevíte někdo něco bližšího ?" Pokud, ale potřebuji něco vyleptat, tak to normálně zadám leptařům. Takže zkusit to normálně poptat u toho, kdo dělá lepty. |
|
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
Hugo já bych pár kousků měl, ale už nejsou z alpaky, ale tmavého kovu a jsou na "pérko", ne průběžná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2011 |
Kdo má zájem o 35 třmenů /většina bílých/ - napište. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
hmm...jsou pěkné!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2013 |
HUGO TT: Přišla Ti ta spřáhla (třmeny). |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
sice to tu není přímo bazar,ale i já bych něco maličkého měl..vlastním'českého'ragulina,maličko upraveného obtisky od parostroje a rád bych ho vyměnil za německého 130 007.spřáhla na fotografii nejsou,ale přisadím dle přání |
|
HUGO TT
|
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.150 |
Tedy nechci tu z toho dělat burzu, ale mohu postrádat spřáhla Tillig - ta nejnovější + nějaká vybouraná z ROCO modelů - ty bych vyměnil za očková do šachty. No a pochopitelně bych na tu starší část kolekce bral stará Zeuke kovová . Pokoušel jsem odeslat zprávu na soukromý email, ale nejsem si jist zda to prošlo. |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
To je tak, když člověk hledá něco jiného. Ale sem se to hodí, ne? Jestli je zájem, tak bych to mohl v budoucnu ofotit pořádně (teď jen narychlo mobilem): |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
v pohodě,dá se to komplet najít tady http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi.asp?firm=Roka |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2017
|
Když už je libo katalogy... http://www.conradantiquario.de/ca/katalogservice.html
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
hm...katalogy jsou to známé ale daleko líp udělané |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 10-2013 |
Pěkné - rád jsem se podíval do roku 1950 a 1960. Něco jsem našel v náhradních dílech........... |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ale jo eNko!...pěkné! |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2017
|
777 Tiež mám jednu... A trochu príbuzenstva na jednotnej platforme...
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2017
|
vlečka Sú to kvalitné skeny to je fakt. Uvidíme čo ešte časom pribudne.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2017
|
Tak som sa po dlhej dobe hrabal v starých časákoch nemajúc počas dovolenky dobrovoľne prístup k najmodernejším vymoženostiam dnešnej doby... Napr. TTčko ako také v minulom roku oslávilo v tichosti sedemdesiatku! A v ŽM 12/1997 v článku venovanom 40. výročiu Zeuke & Wegwherth sa pojednávalo o V 200.027 DB. Takže aj v TT len prototyp mal nápis Deutsche Bundesbahn a séria už len logo DB a aj to muselo časom zmiznúť z politických dôvodov. Logo sa vrátilo po uvoľnení pomerov na konci zlatých šesťdesiatych... Na žiadosť zahraničných odberateľov v roku 1964 vznikli verzie Silverlines, SJ a CCCP.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8508 Registrován: 6-2002 
|
Dnes jsme zaznamenali poruchu disku na serveru a data z této diskuse musela být obnovena z půlnoční zálohy. Mohou tedy scházet případné dnešní příspěvky, za komplikace se omlouváme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 10-2013 |
Jen tam chybí ještě katalog od Gützolda s modelem T334.0. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2017
|
777 Počkáme, uvidíme...
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad EIO - asi máte pane kolego pravdu,myslím s tou V200,na vlastní oči jsem ji nikdy neviděl,bohužel jen v katalogu.jinak samozřejmě další verze jsou fakt bizarní.no,jsou tak ošklivé až jsou hezkésadu Silverlines také vlastním,ta tak nějak dostupná je,se CCCP už je to horší![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ,mám jen 1 vůz,a co se týče SJ....to už je někde úplně jinde..... |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2017
|
vlečka Prevzal som údaje z článku v ŽM od autora -PB-. Kto to je neviem, zdroje neuvedené... Sú tam kópie katalógových retušovaných fotiek a proptotyp tam je tiež len retušovaná čb foto. Asi existoval len jediný skúšobný kus, to neviem. Akurát verzia CCCP je foto P. Kuthana. Píšu, že vlaky Silverlines skutočne boli (Nohab a podobné rýchlikové vozne), rovnako verzia SJ je farebnou schémou reálna. CCCP je vycucaná z prsta po každej stránke... Silverlines v červenom a ku tomu kosák s kladivom. Prvé typy bežnej V200 mali šedé nelakované výlisky skrine, červený lak lesklý, kabíny nezasklené a závažia zložené z plieškov.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tak to budu muset ten článek vyhledat,abych byl zase o něco chytřejšítaké jsem zjistil,o té V200,z toho nového katalogu Zeuke,že měla dokonce i mechanické přepínání osvětleví dle směru jízdy! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 9-2006 
|
to Vlečka: Dnes jsem byl na výstavě v Pečkách a... byly tam na prodej SJ. (Příspěvek byl editován uživatelem nexus.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 10-2013 |
Nexus: "to Vlečka: Dnes jsem byl na výstavě v Pečkách a... byly tam na prodej SJ. (Příspěvek byl editován uživatelem nexus.)" ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") A koupils? |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jéé...a já zas v práciza kolik?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 9-2006
|
Nekoupil, já už jedu v H0. Ani jsem se neptal, za kolik. Sorry. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
to je škoda....čistě pro zajímavost.......to mě se kdysi úplnou náhodou podařilo vozy silverlines a jeden CCCP koupit po 120kč! |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tak jsem se doslech že to tam údajně měli ti,co jezdí i na burzutudíž to určitě nebyla žádná levná záležitost |