| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně » Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 23. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 23. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6208 Registrován: 6-2006 
|
Multikanálový odbavovací systém. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale teda zobrazování dlouhých cílů Telmax moc nezvládá... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4483 Registrován: 12-2007 |
MOS je Telmax :D a jediná změna je že měl by umět akceptovat platbu kreditkou |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6209 Registrován: 6-2006
|
To asi nebude jediná změna, podle květnového ČasoPIDu (strana 16) bude nově nosičem předplatného též IN Karta. Škoda, že je pořád nejistý termín spuštění, mohl bych Lítačku úplně vynechat a přejít z Open rovnou na IN. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12360 Registrován: 4-2003 
|
Těch změn je daleko víc. V podstatě to je o spárování libovolné personifikované karty, kterou kasa dokáže načíst, s kuponem, který na ní nebude muset být nahraný (podobný princip jako jízdenky "na INkartě" bez papírové podoby, které na té kartě vlastně vůbec nejsou, ale systém si je umí dohledat a stáhnout z centra), který by v druhé fázi měla doplnit i elektronizace jednotlivých jízdenek (páruje se platební karta, která je uhradila) a eliminace jejich papírové formy. Je u toho hodně rizik, které nikdo nechce řešit, třeba rychlost odbavení, zabezpečení komunikace nebo dostupnost patřičné kvality datového toku ke komunikaci s centrem. Telmax to nutně být nemusí (alternativní fyzický systém by měl být Synergy OCC od Mikroelektroniky), ale každopádně je z toho cítit snaha za každou cenu vyšoupnout firmu Herman (jako jakýsi akt pomsty za to, že dokázal rozlousknout nepřekonatelné kódování OpenCard, protože znal defaultní klíče ke karetnímu formátu DESfire ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ). (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4484 Registrován: 12-2007 |
Ale jistě plánovaných změn je mnoho, otázkou je co bude fungovat v okamžiku spuštění a co se s tím stane po volbách. Ještě je snaha odstřihnout Eriku od SMS jízdenek tím, že jízdenky půjde kupovat v aplikaci. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12361 Registrován: 4-2003
|
jízdenky půjde kupovat v aplikaci Což jasně evokuje jeden z Kantorkových posledních frků: »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2017 |
Tak výhoda chytrého mobilu je v tom, že volající blbce dokáže blokovat, takže telefon ani nezazvoní... Díky tomu mně ubyla spousta telefonátů od nejrůznějších firem, počínaje průzkumy veřejného mínění a konče neodolatelnou nabídkou produktů na vyzkoušení, pouze za cenu poštovného... |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bájný Fénix jezdí na 606,/6 v pracovní dny.... So ne je na záloze.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 9-2007 |
Mistr - děkuji, snad se do prázdnin stihnu na novinky na Kladně otočit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 9-2007 |
Ví někdo jak to je s ukončením všech spojů linky 604 v zastávce Nám.Svobody? Já jen, že se termín oprav zase posunul a na zastávkách už je objížďkový JŘ. To opravdu už končí na Nám.Svobody i když je Doberská normálně průjezdná? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") kladno.cz: Rekonstrukce ulice Doberská - začátek oprav posunut na 13.6. kladno.cz - diskuze |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 1-2011 
|
Cech1992. Ano, konci... |
|
Jaroslav 544
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kdy dojdou Nové vozidla na MHD nevi nekdo👍👍👍 |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes dojel a ares15 _12lety mazlík.... Kloubaky by měli dojet dřív... Červenci.... A posléze Urbany.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2011
|
Mistr tak to uz mame 2 ty arese? A co se tyce novych vozidel. Tak KB prijdou jen od Sorku nebo i od Iveca? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6211 Registrován: 6-2006
|
Klouby - SOR, sóla - IVECO (odkaz). A klouby už jsou ve výrobě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 10-2005 
|
Po odstraňování loga ČSAD MHD Kladno z busů, došlo včera k dalšímu kroku v začlenění do struktur Arrivy. Byly "vypnuty" původní stránky csadkladno.cz. Automaticky se přesměrovává na nové "centrální" stránky Arrivy, konkrétně na profil ČSAD. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Pro získávání informací ke změnám JŘ je nutno si trošku víc zaklikat: https://www.arriva.cz/cs/kde-jezdime/mhd/stredocesky-kraj/kladno
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 8-2014 |
Lukasek: Nejen to, na některých zastávkách vylepilo ČSAD MHD takové pozdně-aprílové jízdní řády. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6213 Registrován: 6-2006
|
Ovšem na poznámku "spoj přepravuje cestovní zavazadla", která se objevila v prosinci 2013 u jednoho spoje linky 6, to stejně nemá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4488 Registrován: 12-2007 |
v neděli sem viděl 3 osu na B82 s poměrně neznámým obličejem, sem zvědav jak dlouho tam vydrží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 1-2011
|
Jedna jezdi(la) na A31 a druha Stochov,Straseci. Bud z Kladna nebo z Prahy. Jestli jezdi na A31 nevim. Videl jsem ji cca 10 dni zpet na Kladenskym A.N. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 9-2007 |
A31 už dává smysl, koukám dle SA je nově odstavena poslední 956, která jezdila právě Příbram. Takže letos je na tom turnusu odstaven již Axer a teď 956, no ten 15m tam posádce zrovna nezávidím a dopravci se divím, že ho chce krmit a šatit. |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mazlíci... Zítra dojedou dvě kloubové sorky.... Na linku 603. Pozor, slyšel jsem spojku praskacku, že od 1.8. Revoluce :Teda návrat k tomu což tu bylo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 10-2005
|
Mistr: co za revoluci? Že by nástup všemi dveřmi na MHD? Já bych se tomu nedivil... Vzhledem k tomu, co Volf se svou sebrankou předvádí, bude si potrebovat před volbami lidi nějak kupovat! Navíc to v jednom rozhovoru (cca před třemi lety) jeho věrný lokaj Rys zmiňoval, že by to chtěli na MHD zavést... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") No a teď z říše snů zpátky na zem. Předpokládám, že to bude nějaká "přízemnější" revoluce Včera jsem viděl Arese 8922 na A38
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11243 Registrován: 4-2006 
|
tyhle Aresy maj na Kladno ještě daleko.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 9-2007 |
Termín spustění MOS byl posunut z 1.7.2018 na někdy v průběhu léta. Tak mě napadá, že by revoluce mohla spočívat v platnosti tarifu MHD Kladno na všech zdějších linkách PID. Diskuzní fórum města Kladna - dotaz na nový odbavovací systém |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4489 Registrován: 12-2007 |
Specielně na tohle sem se ptal, a odpověd byla že SID karta nebude v MOS akceptována. Zajímalo mne to v souvislosti že Kladno na SID kartu navázalo e-kola a SID by měl do roka a dne zmizet. Poslední info co mám je takové že MOS by se měl o prázdninách testovat (moc si nedovedu představit jak) a spustit by se měl od poloviny srpna. Na dotaz kdy se oznámí tarify se slevou pro studenty sem nikde neodstal odpověd, zřejmě se čeká jak dopadne snaha jistého pána mít studenty v Praze za 365. Ono se podle mne asi zatím neví co MOS bude v první fázi umět, slibuje se aplikace na nákup jízdenek, nikde sem nenašel jak má fungovat, jediné co sem pochopil je, že řidič bude očima číst a schvalovat nějakou verzi QR kodu zobrazenou na mobilu, protože odbavovák to neumí. Pokud sem to pochopil špatně, tak se omlouvám. |
|
mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
jde úplně o něco jiného... budou volby |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 10-2005
|
Mistr: jeste jedna vec mě napadá! Co noční linka pro MHD Kladno? Kdo jste od pondělí kouknul na stránky Arrivy, tak nove je na strance dopravce CSAD MHD Kladno, kam se přesměrovává z adresy csadkladno.cz, již přímý odkaz na podstránku s jízdními řády a dalším i informacemi. Pochvala ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 12-2005 
|
Jj, stránky se Arrivě docela povedly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2016 |
V aktuálním ČASUPIDuje na stránkách 21 až 23 rozhovor s ředitelem ČSAD Slaný Jiřím Popelkou. Na konci je zmíněno datum integrace linek Slaný-Praha na začátek příštího roku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 12-2007 |
Ono se v této oblasti po zkušenostech z Kladnem do toho moc nikomu nechce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2017 |
Tak hlavně že linky Slaný - Praha měly být integrovány současně s Kladnem... A tohle dopadne ještě hůř, než integrace Kladna, protože ČSAD Slaný má spoustu řidičů v důchodovém věku, kteří to po první výtce prostě zabalí, nebo tam má Ukrajinky, které nemají ani ánung o tom, proč jsou na silnici nějaké žluté čáry, takže je jen otázka času, než bude nějaký průs...švih. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 12-2007 |
Na fb Miluju se s autobusama je 8911 na 603. Tuší někdo prosím kolik těch kloubů přijde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2016 |
Nové NBG #8911. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4502 Registrován: 12-2007 |
zkusím ze zeptat pana mistra takhle veřejně, nezbyla Vám v garážích k vyhození boční cedule 307? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 10-2005
|
Gabuliatko: 4 kloubové SORky a 10 12m Urbanwayů Tak schválně, jestli se v příští objednávce trefí správná specifikace vozu spolu s jeho předpokládaným určením/nasazením... Tak možná za rok už to konečně vyjde, hlavně to nezdávat a zkoušet dál!! (Příspěvek byl editován uživatelem Lukasek.)
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2016 |
A vyjde do třetice také správný nátěr PID? Příští rok platí už nové standardy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 12-2007 |
Specifikace vozu byla ok, jen SOR dodal v první várce něco jiného, za to na Kladně nemohou. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6217 Registrován: 6-2006
|
Když si v pekařství poručíš rohlíky a dostaneš místo toho koláče, necháš si to jako zákazník líbit ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 10-2005
|
Gabuliatko: Přesně tak, jak píše LC. Když to přeženu, tak ta myšlenka je prostě zvrácená. Jako "SOR se nějak rozhodnul, tak mi si to teda necháme, nó..." To mohou být pomalu rádi, že dostali aspoň harmoniky, ne? Na ČSAD měli cca dva měsíce na to, to "reklamovat". Místo toho se s tím smířili a následně tvrdí, že oproti standardu ten sedák vyšší je = Pokud budeš mít mikrometr, možná to i poznáš! Navíc nevím, zda je v pořádku, čistě logicky, specifikace těchto čtyř. Když se to objednává pro MHD (a budou zde určitě nějakou dobu vázány podmínkou v dotaci *), ale mají specifikaci na "dlouhé přiměsto" dle nových standardů... Ta specifikace měla vypadat úplně jinak. Buď ekvivalent 8900, nebo "kombinace": čtvery dveře, mezi 1. a 2. ve 2+1, sedadla alá B952(E)/8901 - 8909, a bez polic na zavazadla. hunerian: nátěr: tak prostě na ČSAD potřebují rebelovat za každou cenu! A se standardy tu problém nebude, ten vůz do nich formálně zapadne (do současných i nových). To, že je to dle selského rozumu blbě ten dokument podchytit neumí. Lze si objednat hodně totálně nevhodných "kočkopsů" a stále s těmi manuály nebudou bohužel v rozporu ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ______ * Snažil jsem se zjišťovat. Nicméně, sedět x dní u počítače kvůli tomu fakt nebudu. Takže to odvozují od několika podobných situací: 1) Slovensko - 2 loko 109e - rychlíkové lokomotivy - vázány šest let na příměstských vlacích, bo pořízeny na dotaci pro příměstské vlaky. 2) Veleslavín a slavné eskalátory = kolik keců a určitě i reálné práce a času trvalo, vypapírovat vyjímku, než se mohlo kopnout. Opět proto, že stavba z dotace, je nějak naspecifikovaná a někdo ji chce měnit. 3) to ostatně potvrzuje na Kladně rekonstrukce Vašíčkovi z roku 2010 - 1/ nebylo možné komunikaci rozšířit tak, aby parkující auta nezasahovala do jízdních pruhů. Důvod: dotační titul měl podmínku, že lze reko pouze v existujícím šířkovém uspořádání - s obrubníky se prostě nehýbe. - 2/ = proč nebyly použity v té době již rozšířené kasselské obrubníky na zastávkách? Obrubníky nejsou v katalogu povoleného stavebního materiálu, nelze je tedy použít. Tím pádem nemám pochyb o tom, že ty busy budou v lepším případě několik let vázaný na MHD, v horším celou dobu provozu. A zároveň pochybuju, zda bude někdo schopen vynakládat tolik úsilí a času na to vyjednat případnou výjimku. Nebo výměnu, za čtyři starší klouby (ze série 8901 - 8909). Stejně tak případné dovybavení lepšími sedadly u 8901 - 8909 by byl nejspíš dost časově a byrokraticky náročný počin.
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4506 Registrován: 12-2007 |
Pokud se nepletu tak výběrko je, že napíšu specifikaci, dostanu nabídky. Z nich si vyberu a dostanu výsledek. Četl sem specifikaci, viděl výsledek. Co bylo mezi tím nevím a tak nemohu soudit. Jen si pamatuju že to bylo dost honem aby se stihlo rozšíření integrace. A osobně si myslím že tvar sedaček je na tom vehiklu to poslední co by mi na něm vadilo. |
|
nomen
|
|
|
Neregistrovaný host |
Co se nátěru týče, mně je jedno jestli je autobus třeba puntíkatej, já chci dojet z bodu A do bodu B. A je skvělé, že do všeho kecá firma, která nevlastní ani jeden autobus. Ale ví přesně jak má co vypadat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11261 Registrován: 4-2006
|
no pánové bohužel situace je teď hodně jiná. Je to sice dost divné ale v této době je na koni výrobce. Tudíž menší niance zákazník neobhájí. Bojuje se s dodacími termíny, nejsou materiály na výrobky, nejsou kvalifikovaní lidé. Tudíž dnes často slyšíte nelíbí se ti to? Jdi jinam. Bohužel to jinde je na tom stejně. Tudíž to není kde jinde koupit. Dodací termín půl roku je dnes normální. Neříkám že je to dobře ale je to realita roku 2018 Takže nějaký správný nátěr PID to nikomu žíly netrhá. Tudíž možná přijde i absurdita LC kdy místo rohlíku dostane krájenou veku. Jsem zvědav jak se poperou výrobci o vozy pro sever Moravy. Půl roku je šibeniční lhůta.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2017 |
Teď jsem spatřil nové NBG18 8910 na lince 602, samozřejmě asi tak 1 člověk uvnitř + řidič a vedle jel na 603 meziměstský Crossway a 603 narvana. Upřímně tohle nikdy nepochopím... |
|
nomen
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já vůbec nepochopím, proč v dnešní době nakupovat dlouhé autobusy, těch spojů, které jsou plné člověk spočítá na prstech jedné ruky, a za tři dlouhé mám pět krátkých. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11265 Registrován: 4-2006
|
A co s nima chceš dělat? Máš na ně řidiče?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
nomen
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vedení ČSAD říká, že lidí má dost. A pořád je lepší mít nějaký vůz v záloze. |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vedení to říkalo i při integraci klana |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 12-2007 |
Pamatuju co se říkalo když se vyřazovaly Ikarusy. Dneska se říká to samý, ale uplně obráceně. Rozuměl bych kdyby se klouby a 15m daly na nějaké stabilní pořadí co jezdí ráno plné školáků. Ale s touhle putovní výstavkou nerozumím ničemu. Už od doby co je jízdní řád 5 a odešel pan Příplata nerozumím ničemu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 6-2016 |
Změny v Kladenské MHD Mistem avizované změny ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 12-2008 |
Teď po D6 směrem do Kladna jede Urbanway 12M v barvách PID a na převozních SPZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4511 Registrován: 12-2007 |
Platba platební kartou představuje pohodlí pro cestující, ale i zkrácení čekání v zastávkách,“ sem sám kdo si nemyslí že platba kartou je rychlejší než platba hotovostí či elektronickou peněženkou? Jinak tedy pokud to správně chápu tak na Kladně v MHD bude platit PID SID a městské časové jízdné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11280 Registrován: 4-2006
|
Je kratší ale záleží na řidiči a překvapivě hlavně cestujících
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 10-2005
|
Gabulitko: Aresy mi připadají jako takový "danajský dar". A nikdo neví pořádně kam s nimi... Nevím jak to vypadá na A30. Dříve na Beroun klouby jezdili. Ale zase je zde provázání s C72 a tam už asi určitě potřeba nebudou. A poslat to na půl dne stát do Příbrami a pak otočit jeden Rakovník také není úplně ideální využití. platební karta - hotovostí je otázka... při připravené přesné částce je rychlejší, vracení už se může protahovat. (U obchodníků do 500,- je z mé zkušenosti rychlejší karta. Vracení s případnými dotazy a následným hledáním, zda nemám "těch šest" jsou zdrojem "prostojů") El. peněženka by mohla být cca nejrychlejší. U bankovní karty bude hodně záležet i na spolehlivosti. Já moc dobré zkušenosti s "mobilními" terminály nemám (PPL je vozí a jsou permanentně nefunkční, když to funguje, vyjde až pátý pokus... většinou problémy s připojením). Takže ti co pojedou jen s kartou, mohou být dost často "nahraní". Stejně tak, ze stejného důvodu zatím neuvažuju o převedení lítačky na bankovní kartu. Co bude platit - předpokládám, že to co platí teď, jen přichází širší možnost plateb a úpravy v tarifu MHD Kladno pro seniory a studenty _______________________ Marek kubík: Včera už stál minimálně jeden v garážích _______________________ 8911 včera viděna, pro změnu, nově s bílou maskou! Buď už nějaký šrám, nebo další pokračování nekonečného příběhu o vlastní variaci na PID nátěr... Jako já nevim, ať se na to koumáci prostě vykašlou a udělají to od předního okna dolů stejně jako na SORkách DPP a dají už pokoj. Předpokládám, že i z toho důvodu ještě nejsou definitivně vylepena ev. čísla. Nevím proč se musí nutně začínat s klouby zrovna na 603, ale do budoucna se počítá ještě minimálně s 606 = ve stavebním povolení na rekonstrukci silnice II/118 v Kladně bylo jednou z podmínek upravit v dokumentaci délku nástupních hran v ulici Gen. Klapálka na 20 metrů z důvodu budoucího možného použití kloubových vozů na lince MHD 606 Teoreticky je teď možné obsadit všechna kmenová pořadí linky 603. Pořadí je pět, vozů též: 8900 a 8910 - 8913. Nicméně 8900 se stále vesele prohání na 601. A navíc čtyři z pěti pořadí mají přejezdy na jiné linky. Takže se harmoniky budou nejspíš objevovat i, na jak dříve typických 601, 606, 613 a 616, tak ale i na "ne úplně vhodných" 602, 604, 605 a 614... Navíc část spojů na 603 odjíždí dalších šest pořadí z jiných linek, takže 100% v kloubech stejně nebude. Bylo by dobré uvažovat o tom, ty kloubové linky osamostatnit a točit dlouhé busy jen na nich. Nicméně chápu, že to spolu nese jednu nehezkou věc a to: Možnost zvýšení potřeby vozů i řidičů. Takže v současné době asi horko, těžko proveditelné. _______________________ Nástup všemi dveřmi je opravdu taková malá revoluce! (nicméně hlas ode mne Milan stejně nedostane ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") ) Každopádně je to jen jeden z mnoha potřebných kroků. Bylo by vhodné, když už neměnit "zgruntu" linkové vedení, seřadit to aspoň do nějakých ucelených řad čísel, kde se bude moc nastupovat všemi, skupina linek Kladno - Slaný, atd. Už jsem to tu navrhoval před rokem. S tím, že nástup předními pouze 601 - 613 na území Kladna (+ příp. Libušína a Přítočen). U 614 - 617 buď jen předními, nebo všemi jen "do Kladna po Kladně", nebo po dohodě s obcemi na financování "všemi všude". Každopádně v systému, kde se plete uprostřed číslo příměstské linky (608) a pak linky do Slaného, kdy některé objednává primárně město a jinou kraj nebude zrovna jednoduché zajisti přehlednost... - Pak je otázka co 3xx, 617 a 62x linky. Zda jako v Praze, tedy pouze "do Kladna". Nebo vůbec. - Navíc se tu otevírá do budoucna konečně možnost výrazného rozšíření zastávek na znamení. Myslím, že pokud by byla s městem rozumná řeč, byly by tyto zavedeny již loni v srpnu. Zavádět je jen pro 300 a 62x na území města asi moc smysl nedávalo. Bude to jeětě zajímavé! Začínám se trochu bát, že z toho vzejde neuvěřitelný kočkopes ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") A ještě jedna věc! Na 3xx se lidé postupně učí používat tlačítka ve voze, včetně tlačítek dveří. Bylo by vhodné začít uvažovat o zprovoznění tlačítek poptávky u všech busů, které to podporují. A to možná nebude tak úplně lehké vzhledem k tomu, že u Urbanů a Citelisů je ne zrovna šťastně zakrývají některé nově instalované označovače... Opět taková ukázka, jak to v tom podniku chodí. Když není někdo schopen vzít papír, tužku a metr a "načrtnout", kam na jakém typu ten strojek umístit a natočit, aby si to s ničím nepřekáželo. Navíc ještě v situaci, kdy u většiny typů existují varianty s takovou instalací již z výroby (viz zmíněné typy), takže by stačil to jen "okopírovat"... Co jsem měl možnost vidět, přijde mi to spíše na styl: "Tam je hromada strojků, tam busy, vrtačky si poshánějte a nějak to tam přidělejte a zapojte" (Příspěvek byl editován uživatelem Lukasek.)
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6220 Registrován: 6-2006
|
Tak se nechme překvapit, jak bude vypadat schéma PID na nových Urbanech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 12-2007 |
Na 605 kloub asi těžko, bo Sletiště. Poptávka na Kladně se skladbou místních cestujících bude běh na dlouhou trat. Já bych spíš napsal, že zastávky na znamení jsou všechny, nebo alespon tak mi to připadá, kde nikdo nestojí a nevystupuje, tam se nestaví (nehodnotím to, jen konstatuji) prostě ČSAD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 10-2005
|
Pokud se nevejde, tak by pak bylo vhodne opravdu casem prekopat obehy. Mozna se tichounce vratit k srpnovym od ROPIDu, kdy zrovna paterni linky 603 a 606 meli tech prejezdu mnohem mene a na "lepsi" linky... (I kdyz 609 a 612, nevim zda brat za lepsi...) No se soucasnym systemem obsluhy zastavek na znameni, nevidim duvod, aby jimi opravdu vsechny v PIDu nebyly. A to projizdeni, je proste klasika. Do jiste miry prave z toho clovek vidi, ze spousta tech zastavek by to preznaceni opravdu snesla. A protoze to neprojizdi kazdy a vse, tak nejake zrychleni provozu by to opet mohlo prinest. Doted nevim, proc jeste ROPID neudel na znameni Lidice,,pamatnil a Bustehrad,,U Kahance. Tam by tomu nikdo snad nebranil a frekvence je minimální.
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 12-2007 |
Na Kladně se brání úplně všemu. :D Srpnové jízdní řády vyžadují vyšší vypravenost za méně pěněz. Na Kladně by to primárně chtělo nějak skloubit PID a MHD, další příležitost bude při rozšiřování integrace, ale vypadá to že budeme jako poslední. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2017 |
 Gabuliatko:"nebo alespon tak mi to připadá, kde nikdo nestojí a nevystupuje, tam se nestaví (nehodnotím to, jen konstatuji) prostě ČSAD." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 1-2011
|
Je pravda ze je povinnost stavet na kazde stanici ale zas kdyz treba potrebuje nekdo na prestup tak se da takto nahnat pripadne zpozdeni. Znam to z vlastni zkusenosti. Pokud nekdo samozrejme nehodla vystupovat to je pak bez debat a pokud takto ridic prehledne tak je to chyba. Ale zase pokud se omluvi a zastavi bezpecne mimo stanici a omluvi se tak v tom nevidim zadny problem. Jsme jenom lidi co chybuji. |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")