Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 23. 08. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 23. 08. 2018dolů |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Bdlm
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 3-2007 ![]() |
BDlm😎 | |
Statistik
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5944 Registrován: 6-2004 ![]() |
To je ta v Žizníkově? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 7-2017 |
jojo...BDlm...má to dvě křídla | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 3-2007 ![]() |
Spíš to vypadá na Dubici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 8-2009 |
Ano, toto je Dubice . Ono je ještě něco v Žizníkově? Hodíte odkaz na místo? Díky. ![]() |
|
Statistik
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5948 Registrován: 6-2004 ![]() |
Aha, tak o tom, že je v Dubici BDlm, jsem netušil. V Žížáku je to zde. Spíš je to ještě na Svárově. Fotku kdyžtak vyhrabu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 3-2010 ![]() |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2017 |
To letošní Hamerník bude odježděn pouze s jednou M-131.1 ? Jízdní řád by tomu napovídal. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 8-2014 |
12.05. Dobrovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 7-2017 |
M 131.1487_1988.09.03_Hořelice |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 7-2017 |
Mám tady dotaz k odstínu obnovovaných nátěrů předválečných malých motorových vozů v období 1945 - 1956. Platil pro ně předpis z r. 1938 o nátěrech červenohnědou barvou stejně jako pro přípojné vozy? JAWA červeň byla poprvé použita pro motory M 131.1? A jenom pro ně nebo se jí pak (tj. po r. 1948) natíraly při obnovách nátěrů i starší malé motory? Odpovídá ta červenohnědá odstínu ČSN 8445/8440? A JAWA červeň je totéž jako ČSN 8850 červen višňová tmavá? Motorkáři-veteránisti tvrdí, že jo, a svoje jawy si natírají takhle - kupodivu ten odstín dodnes někdo vyrábí pod označením ČSN 8850 - nebo používají RAL 3004, případně směs RAL 3004+3005 4:1. Je to fakt ta "správná" JAWA? Nebo ještě jinak: Jaký by měl být správný odstín nových nátěrů motorových vozů M 120.4, M 130.2 a M 130.1 po roce 1945? A měl by se lišit jejich odstín v období 1945 - 1948 od odstínu v období 1948 - 1956, tj. před nástupem a po nástupu M 131.1? |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 7-2017 |
Tak od jednoho z největších znalců československé železniční historie tady je další varianta: Odstín motorových a přípojných vozů podle předpisu z r. 1938 odpovídá odstínu RAL 3011, tj. zhruba ČSN 8490. Abych parafrázoval kolegu, který mi tento poznatek zprostředkoval: A tož fčil mudruj, kořeňu... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2010 |
dědek_hank: Na šoupačce z M130.2 jsou vrstvy barev v tomto pořadí: 1. zelená; nejblíže je odstín RAL 6020 (vzorek je ale sytější zelená, nicméně k RAL 6005 má daleko) 2. červená; nejblíže je odstín RAL 3011 3. červenohnědá; nejblíže je odstín RAL 8012 Druhá vrstva byla natřena méně důsledně, na několika špatně dostupných místech chybí. Jelikož byl vůz předán DRB (s poslední prohlídkou v roce 1937), tak usuzuji, že vrstva červené byla natřena až po válce. Vrstva červenohnědé byla, dle mého názoru, natřena při rekonstrukci na přívěsný vůz Clm/CDlm.
http://www.kpka.cz
„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 7-2017 |
Kpka 202: Výborně, děkuji, to je přesně ten druh informací ze života, po kterém jsem se pídil. Dá se z toho tedy předběžně usoudit, že červeň JAWA byla specifikem vozů M 131.1? A ve kterém období? Výše zmíněný znalec tvrdí, že jemu o používání tohoto odstínu není známo nic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9410 Registrován: 5-2002 ![]() |
M130.104 - - - - Další aktuální foto a info tady https://www.facebook.com/museum.rosice/posts/1850178785039385 (otevřete i když na facebooku nejste) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 7-2017 |
to je paráda!!!![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 7-2005 |
Tak i ta "strela" má letos výročí - 80.let od střetu u Modřic a její následná oprava v Kopřivnici. A co opravovali? viz protokol o prohlídce před opravou. Je zajímavé, že do Kopřivnice byla přistavena 31.5.1938 a už 1.7. ve 12 hodin továrrnu opustila. Ale nevrátila se na trať, protože předání zpět k ČSD proběhlo až 23.8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11480 Registrován: 4-2003 ![]() |
Je někde k vidění video z kabiny Stříbrného šípu jak tam řadí ty rychlosti atd ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 11-2006 ![]() |
Pokud mne paměť neklame, tak na jednom z videí z loňského roku to vidět je. A řadí se na něm vskutku dost jednoduše, pač má automatickou převodoffku. Původní volič převodových stupňů je tam víceméně "pro parádu" a pouze jako dekorace. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
EIO
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 5-2017 ![]() |
Snáď to niečo napovie https://www.youtube.com/watch?v=p8R7UJSRUe0
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![]() Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 7-2017 |
připomíná mi to 810![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11481 Registrován: 4-2003 ![]() |
Jo tak,že automatika ... Dík doma si to omrknu ![]()
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2006 |
Dobrý den, mohl bych poprosit, zda nemá někdo fotografii pravidelného osobního vlaku na trati Rybniště - Varnsdorf pořízeného v období 1978-1980 v sestavě M131.1 + BDFlm. V nějaké použitelné kvalitě? Jde o doplnění textu. Pokud ano email: tubifex@seznam.cz Všem velké díky. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 3-2010 ![]() |
Encyklopedie Československé mládeže: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 8-2011 |
Ad. Šíp. Původní páka řazení pracuje jako klávesnice s rychlostmi. Původní páka k ovládání otáček motoru funguje jako regulátor a zároveň potvrzení navolené rychlosti. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4348 Registrován: 11-2006 ![]() |
Nějaká fotojízda na Pacifiku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 11-2006 ![]() |
Na letošním Rendezu konečně změna pracovní náplně pro hurvínky. Na snímku se vracejí z výletu se zvl.os.vlakem ze záhorských lokálek zpět na základnu.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 6-2007 ![]() |
Chlapi dotaz... Jak jsou u hurvajza v interiéru uchycený vnitřní dřevený rámy oken ,,spouštěcích,, Nahoře jsou dva šrouby, ale spodek rámu? | |
Šmajchl
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 9-2011 |
Dvě pásový pružinky ho drží dole za rantl okenního otvoru (a přitlačují na stěnu/okno). Odšroubuješ horní šroubky, vyklopíš dovnitř a rámeček vytáhneš nahoru. Při nasouvání se musí pružinka vzpříčit, aby se dala na rantl nasunout (sirka). | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 6-2007 ![]() |
Díky převelice. | |
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 7-2017 |
Včera mě výjimečně potěšilo jinak většinou otravné pravidelné dopolední postávání v Šumperku u přejezdu v Lidické, protože tam 700.091 šíbovala s M 131.101 a M 120.417. To bylo v rámci přípravy na Prázdniny ve věžáku tento víkend? Mimochodem, nemáte někdo odkaz na oficiální jízdní řád této akce? Národní dopravce ho jako obvykle dobře tají... (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 6-2007 ![]() |
dědek_hank No tak to jsi mě viděl na té 700ce :D Ano chystá se to na sobotu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 6-2007 ![]() |
Zjišťuji, že propagace akce selhala.... Zde tedy sobotní akce s věžákem a hurvajzem viz odkaz. : http://old.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1976-prazdniny-ve-vezaku |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 7-2017 |
Petrspk: Děkuji. Pojedou jenom motory nebo i přívěs? Jako obvykle. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 6-2007 ![]() |
dědek hank Pojedou oba motory.... přívěšák nemáme bohužel |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 7-2017 |
Petrspk: Děkuji. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2018 |
M131.1081 MBŽS a M131.1549 JUMA na akci "S lokálkou kolem Humprechtu" - 30.06.2018 https://youtu.be/1GOcC8K4-wI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 9-2008 ![]() |
Vzpomínka na jízdy hurvajzů na vlečku do Dobrovic dne 12. 5. první přejezd, druhý přejezd., třetí přejezd
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![]() "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9446 Registrován: 5-2002 ![]() |
M130.104 V červnu proběhly konzervační práce, kdy byly zakryty otvory po chybějících oknech a dveřích. Zároveň byly odstraněny všechny zbytky po původním inventáři z dob využívání jako chaty. Po podrobném ohledání stavu skříně jsme však zjistili, že renovace vozu bude vyžadovat kompletní novostavbu kostry, nové oplechování a novou střechu. Využít půjde pouze několik málo původních dílů. Renovace pouhé skříně je v rozsahu několika stovek tisíc Kč. Můžete-li nám pomoci, rádi uvítáme podporu. Více u nás na webu http://www.pshzd.cz/m130104.html (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 4-2009 ![]() |
Následky srážky byly pro 742 zdrcující. Žijete? Samozřejmě srandička. Stála o kolej vedle a tu pusu dostala zcela jistě jinde. Jo a vím co jsem a začíná to na Č... Shoda náhod v Břeclavě, foceno před týdnem. Mě to prostě nedalo fotit.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 7-2017 |
ale jo,jako for je to dobrý![]() |
|
EIO
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2017 ![]() |
Poslať to do bulváru... Už vidím palcové titulky "ŠOK!!! 742 nepřežila srážku s Hurvínkem! Její vzduchovou jímku našli až po týdnech pátraní!" ![]() ![]() ![]()
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![]() Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 3-2010 ![]() |
Dobrý večer! Mám otázku pro znalé. V padesátých letech přijel vlastní silou věžák do depa Opava Východ. Druhého dne byl převezen na vlečku mrazíren, kde byl vůz zdvižen, vyvázán, a to nejnutnější bylo odstrojeno. Odstrojený vůz byl zbaven vnitřního mobiliáře a byl připraven na odvoz jako zahradní chata. Neví někdo číslo vozu a jeho osudy? Předem děkuji za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 1-2010 ![]() |
Dva Hurvínci, zachycení v Jičíně během cca půl hodiny, a jedna kočka, co se mnou čekala na toho druhého. |
|
VH1
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2018 |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2013 |
VH1: Krásný záběr ze stanice FOD Haindorf - Hejnice. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den, chci se zeptat, zda někdo nevíte, kdy se uskuteční nějaké aktivity okolo záchrany "Slovenské strely" M 290.002. Vím, že se o tom před nějakou dobou poměrně hodně psalo. Díky za případné informace![]() |
|
Mipol
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 5-2002 |
Během cca 2 týdnů bude odvezena pozemní cestou na rekonstrukci údajně do DPOV Nymburk. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2017 |
Díky za odpověď. To jsem tedy zvědav!![]() |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 7-2017 |
Pozemní cestou? ![]() ![]() |
|
Mipol
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2002 |
dědek_hank: No tak silniční cestou, no. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 10-2007 |
Ad: VH1 M120.5? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 8-2006 ![]() |
Colonel32 - ano.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 10-2007 ![]() |
Mipol : Zkuste údajnou informaci prosím někde ověřit. Bohužel jsem slyšel úplně o jiném místě opravy ... Odvoz na podvalníku asi zůstane v platnosti. ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 8-2006 ![]() |
Jedna obyčejná Nataša v Rosicích. A zítra jedeme do Slatiňan zase.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2018 |
|
|
Mipol
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2002 |
Slovenskou strelu M 290.002 budou odvážet z Kopřivnice v pátek 31. 8. Povezou ji do Hranic, kde ji do 2 let opraví do plně provozního stavu firma ČMŽO. | |
Polabský
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 10-2010 |
Mipol: Smím se zeptat, oni už někdy něco takového vůbec dělali ?? | |
Mipol
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2002 |
Polabský: To netuším, snad bude někdo jiný vědět víc. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2013 |
Do veřejné soutěže na restaurování motorového vozu M 290.002 se přihlásily dvě firmy a obě splnily hodnotící kritéria (např. oprava žel. vozidla zapsaného jako kulturní památka nebo dle sbírkového zákona, kooperace s licencovanými restaurátory na dřevo/kov/textil apod.). Vyhrála firma s nižší cenovou nabídkou. | |