Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 23. 08. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 23. 08. 2018dolů |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Bdlm
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 3-2007 |
BDlm😎 | |
Statistik
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5944 Registrován: 6-2004 |
To je ta v Žizníkově? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 7-2017 |
jojo...BDlm...má to dvě křídla | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 3-2007 |
Spíš to vypadá na Dubici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 8-2009 |
Ano, toto je Dubice . Ono je ještě něco v Žizníkově? Hodíte odkaz na místo? Díky. | |
Statistik
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5948 Registrován: 6-2004 |
Aha, tak o tom, že je v Dubici BDlm, jsem netušil. V Žížáku je to zde. Spíš je to ještě na Svárově. Fotku kdyžtak vyhrabu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 3-2010 |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2017 |
To letošní Hamerník bude odježděn pouze s jednou M-131.1 ? Jízdní řád by tomu napovídal. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 8-2014 |
12.05. Dobrovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 7-2017 |
M 131.1487_1988.09.03_Hořelice |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 7-2017 |
Mám tady dotaz k odstínu obnovovaných nátěrů předválečných malých motorových vozů v období 1945 - 1956. Platil pro ně předpis z r. 1938 o nátěrech červenohnědou barvou stejně jako pro přípojné vozy? JAWA červeň byla poprvé použita pro motory M 131.1? A jenom pro ně nebo se jí pak (tj. po r. 1948) natíraly při obnovách nátěrů i starší malé motory? Odpovídá ta červenohnědá odstínu ČSN 8445/8440? A JAWA červeň je totéž jako ČSN 8850 červen višňová tmavá? Motorkáři-veteránisti tvrdí, že jo, a svoje jawy si natírají takhle - kupodivu ten odstín dodnes někdo vyrábí pod označením ČSN 8850 - nebo používají RAL 3004, případně směs RAL 3004+3005 4:1. Je to fakt ta "správná" JAWA? Nebo ještě jinak: Jaký by měl být správný odstín nových nátěrů motorových vozů M 120.4, M 130.2 a M 130.1 po roce 1945? A měl by se lišit jejich odstín v období 1945 - 1948 od odstínu v období 1948 - 1956, tj. před nástupem a po nástupu M 131.1? |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 7-2017 |
Tak od jednoho z největších znalců československé železniční historie tady je další varianta: Odstín motorových a přípojných vozů podle předpisu z r. 1938 odpovídá odstínu RAL 3011, tj. zhruba ČSN 8490. Abych parafrázoval kolegu, který mi tento poznatek zprostředkoval: A tož fčil mudruj, kořeňu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2010 |
dědek_hank: Na šoupačce z M130.2 jsou vrstvy barev v tomto pořadí: 1. zelená; nejblíže je odstín RAL 6020 (vzorek je ale sytější zelená, nicméně k RAL 6005 má daleko) 2. červená; nejblíže je odstín RAL 3011 3. červenohnědá; nejblíže je odstín RAL 8012 Druhá vrstva byla natřena méně důsledně, na několika špatně dostupných místech chybí. Jelikož byl vůz předán DRB (s poslední prohlídkou v roce 1937), tak usuzuji, že vrstva červené byla natřena až po válce. Vrstva červenohnědé byla, dle mého názoru, natřena při rekonstrukci na přívěsný vůz Clm/CDlm.
http://www.kpka.cz
„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 7-2017 |
Kpka 202: Výborně, děkuji, to je přesně ten druh informací ze života, po kterém jsem se pídil. Dá se z toho tedy předběžně usoudit, že červeň JAWA byla specifikem vozů M 131.1? A ve kterém období? Výše zmíněný znalec tvrdí, že jemu o používání tohoto odstínu není známo nic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9410 Registrován: 5-2002 |
M130.104 - - - - Další aktuální foto a info tady https://www.facebook.com/museum.rosice/posts/1850178785039385 (otevřete i když na facebooku nejste) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 7-2017 |
to je paráda!!!akorát koukám že zas spejeři nezaháleli | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 7-2005 |
Tak i ta "strela" má letos výročí - 80.let od střetu u Modřic a její následná oprava v Kopřivnici. A co opravovali? viz protokol o prohlídce před opravou. Je zajímavé, že do Kopřivnice byla přistavena 31.5.1938 a už 1.7. ve 12 hodin továrrnu opustila. Ale nevrátila se na trať, protože předání zpět k ČSD proběhlo až 23.8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11480 Registrován: 4-2003 |
Je někde k vidění video z kabiny Stříbrného šípu jak tam řadí ty rychlosti atd ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 11-2006 |
Pokud mne paměť neklame, tak na jednom z videí z loňského roku to vidět je. A řadí se na něm vskutku dost jednoduše, pač má automatickou převodoffku. Původní volič převodových stupňů je tam víceméně "pro parádu" a pouze jako dekorace. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
EIO
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 5-2017 |
Snáď to niečo napovie https://www.youtube.com/watch?v=p8R7UJSRUe0
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 7-2017 |
připomíná mi to 810....takže jen zadávací páka... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11481 Registrován: 4-2003 |
Jo tak,že automatika ... Dík doma si to omrknu
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2006 |
Dobrý den, mohl bych poprosit, zda nemá někdo fotografii pravidelného osobního vlaku na trati Rybniště - Varnsdorf pořízeného v období 1978-1980 v sestavě M131.1 + BDFlm. V nějaké použitelné kvalitě? Jde o doplnění textu. Pokud ano email: tubifex@seznam.cz Všem velké díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 3-2010 |
Encyklopedie Československé mládeže: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 8-2011 |
Ad. Šíp. Původní páka řazení pracuje jako klávesnice s rychlostmi. Původní páka k ovládání otáček motoru funguje jako regulátor a zároveň potvrzení navolené rychlosti. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4348 Registrován: 11-2006 |
Nějaká fotojízda na Pacifiku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 11-2006 |
Na letošním Rendezu konečně změna pracovní náplně pro hurvínky. Na snímku se vracejí z výletu se zvl.os.vlakem ze záhorských lokálek zpět na základnu.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 6-2007 |
Chlapi dotaz... Jak jsou u hurvajza v interiéru uchycený vnitřní dřevený rámy oken ,,spouštěcích,, Nahoře jsou dva šrouby, ale spodek rámu? | |
Šmajchl
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 9-2011 |
Dvě pásový pružinky ho drží dole za rantl okenního otvoru (a přitlačují na stěnu/okno). Odšroubuješ horní šroubky, vyklopíš dovnitř a rámeček vytáhneš nahoru. Při nasouvání se musí pružinka vzpříčit, aby se dala na rantl nasunout (sirka). | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 6-2007 |
Díky převelice. | |
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 7-2017 |
Včera mě výjimečně potěšilo jinak většinou otravné pravidelné dopolední postávání v Šumperku u přejezdu v Lidické, protože tam 700.091 šíbovala s M 131.101 a M 120.417. To bylo v rámci přípravy na Prázdniny ve věžáku tento víkend? Mimochodem, nemáte někdo odkaz na oficiální jízdní řád této akce? Národní dopravce ho jako obvykle dobře tají... (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 6-2007 |
dědek_hank No tak to jsi mě viděl na té 700ce :D Ano chystá se to na sobotu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 6-2007 |
Zjišťuji, že propagace akce selhala.... Zde tedy sobotní akce s věžákem a hurvajzem viz odkaz. : http://old.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1976-prazdniny-ve-vezaku |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 7-2017 |
Petrspk: Děkuji. Pojedou jenom motory nebo i přívěs? Petrspk: "Zjišťuji, že propagace akce selhala.... " Jako obvykle. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 6-2007 |
dědek hank Pojedou oba motory.... přívěšák nemáme bohužel |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 7-2017 |
Petrspk: Děkuji. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2018 |
M131.1081 MBŽS a M131.1549 JUMA na akci "S lokálkou kolem Humprechtu" - 30.06.2018 https://youtu.be/1GOcC8K4-wI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 9-2008 |
Vzpomínka na jízdy hurvajzů na vlečku do Dobrovic dne 12. 5. první přejezd, druhý přejezd., třetí přejezd
"Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK
"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9446 Registrován: 5-2002 |
M130.104 V červnu proběhly konzervační práce, kdy byly zakryty otvory po chybějících oknech a dveřích. Zároveň byly odstraněny všechny zbytky po původním inventáři z dob využívání jako chaty. Po podrobném ohledání stavu skříně jsme však zjistili, že renovace vozu bude vyžadovat kompletní novostavbu kostry, nové oplechování a novou střechu. Využít půjde pouze několik málo původních dílů. Renovace pouhé skříně je v rozsahu několika stovek tisíc Kč. Můžete-li nám pomoci, rádi uvítáme podporu. Více u nás na webu http://www.pshzd.cz/m130104.html (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 4-2009 |
Následky srážky byly pro 742 zdrcující. Žijete? Samozřejmě srandička. Stála o kolej vedle a tu pusu dostala zcela jistě jinde. Jo a vím co jsem a začíná to na Č... Shoda náhod v Břeclavě, foceno před týdnem. Mě to prostě nedalo fotit.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 7-2017 |
ale jo,jako for je to dobrý | |
EIO
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2017 |
Poslať to do bulváru... Už vidím palcové titulky "ŠOK!!! 742 nepřežila srážku s Hurvínkem! Její vzduchovou jímku našli až po týdnech pátraní!"
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 3-2010 |
Dobrý večer! Mám otázku pro znalé. V padesátých letech přijel vlastní silou věžák do depa Opava Východ. Druhého dne byl převezen na vlečku mrazíren, kde byl vůz zdvižen, vyvázán, a to nejnutnější bylo odstrojeno. Odstrojený vůz byl zbaven vnitřního mobiliáře a byl připraven na odvoz jako zahradní chata. Neví někdo číslo vozu a jeho osudy? Předem děkuji za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 1-2010 |
Dva Hurvínci, zachycení v Jičíně během cca půl hodiny, a jedna kočka, co se mnou čekala na toho druhého. |
|
VH1
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2018 |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2013 |
VH1: Krásný záběr ze stanice FOD Haindorf - Hejnice. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den, chci se zeptat, zda někdo nevíte, kdy se uskuteční nějaké aktivity okolo záchrany "Slovenské strely" M 290.002. Vím, že se o tom před nějakou dobou poměrně hodně psalo. Díky za případné informace. | |
Mipol
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 5-2002 |
Během cca 2 týdnů bude odvezena pozemní cestou na rekonstrukci údajně do DPOV Nymburk. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2017 |
Díky za odpověď. To jsem tedy zvědav! | |
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 7-2017 |
Mipol: "Během cca 2 týdnů bude odvezena pozemní cestou na rekonstrukci údajně do DPOV Nymburk." Pozemní cestou? On někdo zvažoval i vzdušnou nebo vodní cestu? |
|
Mipol
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2002 |
dědek_hank: No tak silniční cestou, no. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 10-2007 |
Ad: VH1 M120.5? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 8-2006 |
Colonel32 - ano.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 10-2007 |
Mipol : Zkuste údajnou informaci prosím někde ověřit. Bohužel jsem slyšel úplně o jiném místě opravy ... Odvoz na podvalníku asi zůstane v platnosti.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 8-2006 |
Jedna obyčejná Nataša v Rosicích. A zítra jedeme do Slatiňan zase.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2018 |
|
|
Mipol
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2002 |
Slovenskou strelu M 290.002 budou odvážet z Kopřivnice v pátek 31. 8. Povezou ji do Hranic, kde ji do 2 let opraví do plně provozního stavu firma ČMŽO. | |
Polabský
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 10-2010 |
Mipol: Smím se zeptat, oni už někdy něco takového vůbec dělali ?? | |
Mipol
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2002 |
Polabský: To netuším, snad bude někdo jiný vědět víc. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2013 |
Do veřejné soutěže na restaurování motorového vozu M 290.002 se přihlásily dvě firmy a obě splnily hodnotící kritéria (např. oprava žel. vozidla zapsaného jako kulturní památka nebo dle sbírkového zákona, kooperace s licencovanými restaurátory na dřevo/kov/textil apod.). Vyhrála firma s nižší cenovou nabídkou. | |