Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 12. 10. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Polsko do 12. 10. 2018

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 02. září 2018 - 18:08:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 4-2015
 Olsztyn. JV

Pondělí, 03. září 2018 - 20:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 3-2012
 Dotaz na místní znalce.Mohl by mě někdo prosím spočítat vzdálenost Zawidow-Jaworzina Slaska?Díky
Pondělí, 03. září 2018 - 20:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8934
Registrován: 8-2012
 https://skrj.plk-sa.pl/kalkulacje/2018w3.0/
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 04. září 2018 - 23:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 1-2005
 https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-rozpoczynaja-elektry fikacje-trasy-do-zgorzelca-88526.html

Začaly stavební práce související s elektrizací tratě Węgliniec - Zgorzelec. Do dvou let by se měla podobná investiční akce udat i v úseku Zgorzelec - Lubań Śląski.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Středa, 05. září 2018 - 19:33:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 4-2015
 Třetí 754 na severu Polska. JV
Čtvrtek, 06. září 2018 - 11:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2017
 Zdravím, o víkendu 15. a 16. září se chystám do Polska. Kromě návštěvy tramvajového provozu v Lodži, kde se chci podívat na nové nádraží Fabriczna bych si rád projel také nějakou úzkokolejku. Loni jsem byl v Sochacsewu a to je zatím jediná polská úzkokolejka, kterou mám projetou. Nemáte někdo tip na nějakou další zajímavou, co bude v provozu? Je mi jedno, kde v Polsku to bude.
Čtvrtek, 06. září 2018 - 11:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8973
Registrován: 8-2012
 Tímto vám kladu na srdce, že v Lodži si především musíte projet tramvajovou trať do Lutomierska (linka 43B), než se zase rozpadne/podemele/ukradnou trolej etc. Fakt, tohle je trať (úzkorozchodná [happy], 1000 mm), která prostě a neodvratně brzo skončí (tak jako další příměstské tramvaje v Lodži - Ozorków anebo Aleksandrów). Bacha, jezdí to jen jednou za hodinu a je potřeba "meziměstská" jízdenka.

Nejbližší úzká "Kolej Rogowska" jezdí (Rogów-Jeżów) v neděli 16.9. (s dieselem) třikrát denně (z Rogowa 10:35, 12:15, 13:55).
Z úzkokolejek v širším okolí (Velkopolsko):
Środa Wielkopolska - Zaniemyśl (pouze 16.9. a pouze dva páry s odjezdem v 10:00 a 14:00, ale jezdí se s Px48 - doporučuji nejvíc);
Poznaňská "Maltanka" (oba dny co půl hodiny, ale ten víkend s dieselem);
Krośnice (oba dny co hodinu s párou) - trochu problém s dojezdem veřejnou dopravou (vlak do Milicze, pak bus) a je to dost cirkus.
Źnin a Zbiersk už mají po sezóně, Śmigiel je mrtvej a v Pleszewě jezdí 810 [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 06. září 2018 - 12:11:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12130
Registrován: 5-2004
 Je to sic daleko (na druhou stranu na polský poměry rychlej a častej vlak z Krakova) ale doporučuju Przeworsk - Dynow. Sic dýzl ale zato tunelem:-). V září by to mělo jezdit ještě v neděli.
Čtvrtek, 06. září 2018 - 12:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2017
 Děkuji za info, v Lodži mám sice všechny meziměstský tratě projetý, ale klidně si je ty zbylé projedu znovu. Ty ostatní úzkokolejky proklepnu a uvidím, která mi bude sympatičtější, tak tu si projedu.
Čtvrtek, 06. září 2018 - 13:39:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6416
Registrován: 12-2011
 Śmigiel mrtvý není, 9.9., 16.9. a 17.9. se tam konají jízdy.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 06. září 2018 - 15:44:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 7-2017
 Tak se nám zase chystá přímý vlak Praha-Pardubice-Wroclaw paní Müllerová, tentokrát o něm uvažuje Leo Expres... No uvidíme jak to dopadne.[happy]

Leo Express i Koleje Dolnośląskie razem na rzecz pociągu z Wrocławia do Pardubic i Pragi

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/leo-express-i-koleje-dol noslaskie-razem-na-rzecz-pociagu-z-wroclawia-do-pardubic-i-pragi- 88555.html
Pružinskij
Čtvrtek, 06. září 2018 - 16:09:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 4-2015
 Zní to neuvěřitelně, ale zanedlouho se svezeme po léta nepoužívané trati č. 543 Lewki - Hajnówka:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pojada-pociagi-miedzy-le wkami-a-hajnowka-88539.html
[coze][coze][coze]
West code was broken.

Sobota, 08. září 2018 - 14:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12399
Registrován: 11-2002
 Po roky hnijící trati z Goleszówa do Cieszyna před pár dny taky "přebrodil" vlak. [blush]
Sobota, 08. září 2018 - 22:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3400
Registrován: 6-2007
 Stejně jako loni, tak i letos jezdí řepa z Kietrze
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Neděle, 09. září 2018 - 08:02:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9895
Registrován: 12-2009
 do Cieszyna před pár dny taky "přebrodil" vlak.
Náhodou jsem vyslechl část projevu premiéra Morawieckého, kde říkal, že PiS obnoví železnice a opraví nádraží. Možná je to pravda.[proud]
Neděle, 09. září 2018 - 17:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 4-2015
 Čtvrtá 754 na severu Polska. Olsztyn. JV

Nechic
Pondělí, 10. září 2018 - 10:33:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 4-2010
 Když opustíte trať a necháte elektriku, vyjeví se trochu komické kompozice [biggrin]
https://goo.gl/maps/mzWXJ1BKVC62

Kdy vlastně utichla přeshraniční doprava na té trati z Przemyslu do Sambiru? A byla tam někdy i nějaká osobka? Na Ukrajinské straně asi dva motoráky k čáře jezdí, ale ani pěší přechod tam není [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
Pondělí, 10. září 2018 - 13:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 11-2005
 Vorech: díky za pěkné fotky! U té Class 66 FPL, která pro mě moc zajímavá není, mě zaujala posunovačka v pozadí. Tu náhodou pěkně vyfocenou nemáš?
Pondělí, 10. září 2018 - 14:35:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 4-2015
 Ani náhodou, je to moc daleko a nedá se tam dostat, ale pokusím se, nic neslibuji. Je to typ SM30 (dnes řada 610) a pokud zadáš do vyhledávače obrázků Google, tak tam jich je plno. Pokud Ti jde jen o tu jednu konkrétní z fotky, jak říkám, pokusím se. JV

(Příspěvek byl editován uživatelem vorech.)
Úterý, 11. září 2018 - 13:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 11-2005
 Není třeba, díky [happy] Řada mi stačí, dohledám na netu. Nicméně podle wiki jde o velice zajímavou řadu.

(Příspěvek byl editován uživatelem libcha.)
Úterý, 11. září 2018 - 14:56:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3850
Registrován: 4-2006
 Vorech: Je to typ SM30 (dnes řada 610)
Dnes to je řada 861.
Úterý, 11. září 2018 - 17:15:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 4-2015
 Trocha adrenalínu a tady je. JV
Úterý, 11. září 2018 - 17:32:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 4-2015
 Olsztyn. JV
Středa, 12. září 2018 - 22:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2017
 ad Vorech

Dobry den, na jednom obrazku v Oslztynu mate SU-cko 46. Vite, prosim, kolik jich tam jezdi, pripadne jaka je situace teto rady v Polsku, udajne nejvice kusu nasazuje depo Wegliniec. Dekuji
Čtvrtek, 13. září 2018 - 07:19:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12150
Registrován: 5-2004
 Z premyslu do sambiru ores chyrow? Do samboru nejspis hned po valce... V chyrowe je uvrat.

Peazni osobni po normalnim rozchodu do kroscenky nejak pocatkem 90-tejch. Jestli byla i peaz nakladni nevim ale tipnul bych si ze byla.

On to vubec je kraj podivuhodnej kde se po valce hejbalo dost hranicema takze treba ustrzyki dln byly do roku 51 v sssr (takze predpokladam ze az tam byl i sirokej rozchod).
Čtvrtek, 13. září 2018 - 10:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 4-2015
 Pro Sonda
Zatím jsem v Olsztynu viděl jen jednu lokomotivu v provozu - foto je v posledním příspěvku - a tři stojí na odstavné koleji v depu a podle stavu bych řekl, že už to mají spočítané. Ale nevím. JV
Čtvrtek, 13. září 2018 - 10:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 3-2005
 V Chyrově není úvrať, je tam triangl, před vjezdem do stanice od Samboru a Přemyšlu. Je to vlastně spojka, umožňující přímou jízdu Přemyšl-Sambor mimo stanici.. (Ukrajinci nebo Rusi říkají Peremyšl).
Čtvrtek, 13. září 2018 - 11:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12155
Registrován: 5-2004
 Jo to je pravda. Nepředpokldám ale že by byl nějak využívanej a udržovanej. Už léta ty 2-3 páry do Nižankovic úvratily.

Před deseti lety podvečerní ze Starjavy přijel v podobě smíšenýho čmelák, 2 stodoly a 2 Easy s dřívím.

Je vůbec do Nižankovic nějaká nákladní doprava? Ze Starjavy dejme tomu dříví - ale co Nižankovice? V tom koutě chcíp pes...
Čtvrtek, 13. září 2018 - 13:23:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 3-2005
 Pes tam sice nechcípl, kolem tratě je množství vesnic i větší místa, Chyrov a Dobromil, žst jen ten Ch. a první od hranic Nižankovice. Za starého režimu jsem tam párkrát projel peáží, ale nikdy jsem tam nezahlídl na kolejích jediné jakékoli vozidlo. Jen ty vlaky PKP tam byly jak přízrak z jiného světa..
Čtvrtek, 13. září 2018 - 14:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 3-2005
 No, ale nevím jestli do Niž. byla splítka. Ve větvi ke Kroščenku být musela. V JŘ 1973/74 jsou uvedeny dva spoje Sambor-Staržava. Sambor 0km 9,00h, Chyrov 31km 10,05/10,10, Staržava 39km 10,25.
V 21,00h repete, návrat 5,31 a 17,50h. Za Samborem jsou uvedeny 3 mezistanice,které vlaky projížděly.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 16:31:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12156
Registrován: 5-2004
 Pokud do nizankovic splitka nebyla tak by to ukacka musely v 90-tejch prestavet na sirokej rozchod. Pred tema +/-10 lety jsem od paseraku do samboru pokracoval prave stodolakem od nizankovic v chyrowe objizdenym cmelakem. To jelo tusim 2x denne starjava a 2x nizankovice. Nekde mam fotku tabule v samboru. Vybavuju si ze tam byla patrna odbocka na triangl ale muselo se vedet co se hleda. Pojizdeny to nebylo a dle stavu dost dlouho. Naposled mozna za hitlera:-)
Pátek, 14. září 2018 - 14:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 9-2008
 v Nizankoviciach je nermalne splietka, fotky su napr na google mapach. nasiel som fotku cmeliaka s voznami z roku cca 2016

foto

foto

foto
Úterý, 18. září 2018 - 19:44:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 4-2015
 Pár mašin z Olsztynu dnes. JV


Středa, 19. září 2018 - 09:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 12-2007
 Dotaz:

Plánuju využít IC Cracovia z Krakova až do Prahy, jízdenku mám rozdělenou na Krakov-Bohumín (nevázaná na konkrétní vlak, pouze na datum) a Bohumín-Praha (už vázaná na IC 114) díky ceně. Idos píše vlak jako povinně místenkový, bohužel ani u pokladny ČD, ani na eshopu nešla místenka zakoupit. Jedu 30.9., tzn ještě relativně dost času, byť se jedná o exponované datum. Je tohle normální, resp. uvolní Poláci nějaký další kontingent jízdenek pro rezervace později? Nějak se mi nechce věřit že by byl vlak 11 dnů předem komplet vyprodán. Resp. je šance tu místenku sehnat přímo v Krakově? Budu tam již tři dny předem.

S cestováním vlakem po PL nemám téměř žádné zkušenosti, takže jak tam tohle funguje, nevím...

Díky za odpověď.
Chep.
Trupman
Středa, 19. září 2018 - 14:24:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 12-2005
 1. 10. začíná v Polsku VŠ akademický rok, takže vlak může být klidně vyprodán. Kde a jakou jízdenku jste na úsek Krakov-Bohumín koupil? Já jsem nikdy jednosměrnou mezinárodní z Polska do Česka nekupoval, protože ceny PKPIC se řídí příšerným mezinárodním tarifem a ČD akční jízdenky pokud vím umožňují jen s počátkem cesty v Česku.

Přijde mi divné, že by PKP IC prodával jízdenku bez vazby na konkrétní vlak, případně bez místenky, pokud je povinná.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Středa, 19. září 2018 - 15:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 12-2007
 Koupil jsem klasickou CIV bez nějakého podrobnějšího dodatku a vázanosti na vlak - je to prostě Krakow-Bohumín via Oswiecim-Zebrzydowice (tzn asi nějaká "NRT"?) normálně na pokladně v Praze, cena 500 Kč (s akční ČD z BO se dá do Prahy dostat za 800,- což mi přijde relativně fér). Předpokládám že tato mezinárodní (se zakoupenou rezervací) platí normálně i na Cracovii?
Chep.
Středa, 19. září 2018 - 21:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6448
Registrován: 12-2011
 Lze jet bez místenky, žádný postih za to není.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 20. září 2018 - 18:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 4-2015
 Něco z Olsztynu dnes. JV


Sobota, 22. září 2018 - 19:46:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 4-2015
 Olsztyn.

Neděle, 23. září 2018 - 17:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 4-2015
 Olsztyn. JV

Čtvrtek, 27. září 2018 - 06:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 10-2007
 sonda: SU46 004 byla v Olsztynu jediná provozní (píši byla, protože před pár dny padla na motor)

Wegliniec: SU46 023, 029, 031, 035, 047 (047 by snad měla dostat po havárii nový motor, 031 ho nedávno dostala, ale do týdne lehla znova, 023, 029 a 035 by snad měly být střídavě provozní)

Ještě by někde měla cestovat snad SU46-017
Čtvrtek, 27. září 2018 - 08:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 7-2017
 Pro info - na https://portalpasazera.pl/ je již v elektronickém JŘ uveden jízdní řád PKP 2018/9.
Pátek, 28. září 2018 - 09:45:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2017
 SU46-029 Zawidów 15.9.2018
Pátek, 28. září 2018 - 20:21:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2017
 Mrkef: DIKY moc[happy]

Od Turnova:[ok]
Pružinskij
Čtvrtek, 04. října 2018 - 11:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2897
Registrován: 4-2015
 Podzimní odklony a výluky u Čenstochové:
Na zastávce Częstochowa Raków je v provozu provizorní dřevěné nástupiště a vybrané špičkové spoje jezdí přes ranžír Częstochowa Towarowa po trati 703, s mírně prodlouženou jízdní dobou:

Nedaleko končí i tramvajová linka č. 2 Dworzec Raków PKP:

která je spíš posilová ve špičkách (význam měla hlavně v propojení na železnici, které již zaniklo), mnohem častější spoje nabízí jednička do Kučelína k nemocnici. Vede po mostě, ze kterého lze i sledovat čilý cvrkot na ranžíru:

Výluky ještě potrvají až do podzimu a návštěvu lze spojit i s novou čenstochovskou tramvajovou tratí ke Stadionu Raków.
West code was broken.

Pružinskij
Čtvrtek, 04. října 2018 - 11:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2898
Registrován: 4-2015
 Częstochowa Stradom - Częstochowa I : zrušená trať, v roce 1942 nahrazena dnešní tratí 700.
Na Stradomi je část původního směrování dochována pro manipulační koleje do dílen:

Dále je zhruba kilometr neprůchozí a zastavěný nevyužívaným chátrajícím průmyslovým areálem. Za ním následuje pár set metrů napříč poválečným sídlištěm:

A následuje jediná hezčí dochovaná původní trasa v zářezu:

West code was broken.

Čtvrtek, 04. října 2018 - 18:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 4-2015
 Olsztyn. JV
Neděle, 07. října 2018 - 08:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 4-2015
 Olsztyn. JV
Neděle, 07. října 2018 - 19:58:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 4-2015
Středa, 10. října 2018 - 22:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2017
 https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/po-prawie-25-latach-poci agi-towarowe-wracaja-na-linie-lewkihajnowka-89016.html

Tak na trať Lewki-Hajnówka se vrací vlaky - zatím jen nákladní, během příštího roku (až tam půjde jezdit 100 km/h) přibudou i osobní.
Čtvrtek, 11. října 2018 - 19:34:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3418
Registrován: 6-2007
 Po rozpadajících se kolejích z Kietrze se i letos vesele vyváží cukrová řepa do Ropczyc [ok]


V Baborowě je mrtvo, koleje rezavé, spojovací kolej na vlečku sila stále nesjízdná. Jediná změna, že došlo k zazdění dveří a oken u obou stavědel.

A jedno mezinárodní setkání z Nowe Huty - anglická lokomotiva vyrobená v USA, jezdící pro německého dopravce v Polsku čeká na vlak z hutě indického majitele, zatímco vedle odpočívá stroj československé výroby s českým strojvedoucím [lol]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Čtvrtek, 11. října 2018 - 19:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 1-2004
 ZFJ: Moc dobře si pamatuju, jak jsem se tam poslední rok provozu chystal, pak to nestihl a bil hlavou do zdi [lol]
No tak snad to za rok konečně vyjde...
Pátek, 12. října 2018 - 09:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9320
Registrován: 8-2012
 Tyhle příhraniční "lokálky" zřejmě čeká lepší zítřek, protože se postupně zahlcuje přechod Brest-Małaszewicze... Nejen ze Svislače do Cisówky, ale PLK reaktivuje i Vysokolitovsk-Czeremcha, zájem je taky o přechody s Kaliningradskou oblastí.
(Vše samozřejmě pro nákladní dopravu, žádné šoto.)
電車オタク
Pátek, 12. října 2018 - 12:35:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3503
Registrován: 9-2007
 A je reálné se po nějaké předchozí domluvě dostat na kabinu a hraniční přechody si projet? [biggrin]
VANTINGROCKS
Pružinskij
Pátek, 12. října 2018 - 13:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2925
Registrován: 4-2015
 A proč se pošotoušsku ztrapňovat a žebrat o vzetí na stanoviště, když se dá prostě počkat na nějaký výletní šotovlak, zaplatit za něj a prostě se projet?
West code was broken.

Pátek, 12. října 2018 - 14:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3504
Registrován: 9-2007
 Já kdesi četl něco o tom, že zrovna třeba na Ukrajinu po ŠRT je šotojízda nemožná, protože tam není zázemí na pasovou kontrolu a bez kontroly žádný vlak s cestujícími nepustí. Do toho Vysokolitovsku to, předpokládám, bude stejné. Nebo to snad platí jen v případě ŠRT a pokud by se žádný osobní vlak na trati do Vysokolitovsku neobnovil, byla by šance si to projet alespoň s nějakou regulérní šotojízdou? S placením jinak problém nemám, mně opravdu šlo jen o to, zda je možné vstoupit z EU země do ne-EU země mimo vyhlášený přechod pro osobní železniční přepravu.
VANTINGROCKS
Pátek, 12. října 2018 - 14:43:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9322
Registrován: 8-2012
 po nějaké předchozí domluvě dostat na kabinu a hraniční přechody si projet
Je skvělé, že mladým šotoušům po patnácti letech "volných" hranic chybí protilátky, ale fakt bych vám nějaké "domluvání se" nedoporučoval (i kdyby se vám někoho podařilo přesvědčit, tak je to prostě nelegální vstup).
protože tam není zázemí na pasovou kontrolu
Proboha, k pasové kontrole nepotřebujete žádné zázemí - do Maťovců může přijet parta s razítkama třeba gazíkem z přechodu Vyšné Nemecké. To je prostě o nechtění - hranice nie sú žiadne korzo.
電車オタク
Pružinskij
Pátek, 12. října 2018 - 15:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2927
Registrován: 4-2015
 , že zrovna třeba na Ukrajinu po ŠRT je šotojízda nemožná, protože tam není zázemí na pasovou kontrolu a bez kontroly žádný vlak s cestujícími nepustí.
Jeli tam Britové (z Užhorodu až do VSŽ), je to jen o penězích, holt to nemůže pak stát vosum stovek v padesáti lidech.

byla by šance si to projet alespoň s nějakou regulérní šotojízdou?
Tak určitě, v Polsku toho bývá hodně. Zatím ovšem máte desítky jiných přechodů v EU, kde se můžete svézt normálním vlakem a taky ne všechny vydrží věčně.

zda je možné vstoupit z EU země do ne-EU země mimo vyhlášený přechod pro osobní železniční přepravu.
K tomu máte desítky nejrůznějších právních úprav. Třeba na LHS to (tuším) vázne na licenci pro osobku, která tam jaksi není (předpokládám, že "ROLA", která jam kdysi jezdívala byla v cargo režimu a širokorozchodné rychlíky z Ukrajiny - to už je dávná minulost....).

Entuziasmus je hezký, ale spíše než na "možnost si projet něco nového" bych se soustředil na to co je a nebude. Úplně stačí, když si proberete přechody, kde projede jeden dva rychlíky za týden (třeba RU/AZ) nebo jeden symbolický udržovací rychlík z Moskvy za den.
West code was broken.

Pátek, 12. října 2018 - 19:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2015
 Olsztyn.JV

Pátek, 12. října 2018 - 23:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3862
Registrován: 4-2006
 Vojtag: Lokomotivy Class 66 se nevyráběly v USA, ale v Kanadě.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru