Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 23. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 23. 11. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 5-2002 |
že na 160 km/h dvoukolejný zadrátovaný trati Opravdu je ta trať a ten tuleň na 160 km/h, resp. je to tam aktuálně nejvyšší povolená rychlost? Bude při té příležitosti trolej v tunelu pod napětím? (nebude tam nějaká slavobrána, partystany apod.?
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 3-2015 |
Takže pro ní slavnostní jízda novým tunelem na 170. Tak třeba se zdrží v Plzni déle já tam pak pojedu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 8-2013 |
KDS 750 202-4 a 810 231-1 na R 10050 (Stránovský viadukt) 15.11.2018 Foto - https://flic.kr/p/QMNAVU |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20056 Registrován: 3-2005 |
A kdyby někdo hledal najebanů 754 057 v Plzni, tak už je odvezená do opravy |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 7-2008 |
Sám si fór. Co je na tom špatně, že slavnostní protokolární vlak bude v režii KDS? Tak já nevím, ale od čeho vlastně máme "národního dopravce". Sám stát prostřednictvím MD formuloval tento pojem a pro co všechno má národní dopravce sloužit...Samozřejmě, že o zajištění protokolárních vlaků se tam nepíše, ale i přesto bych předpokládal, že SŽDC jako státní organizace nejdřív osloví "národního" a pro něj to bude bráno jako čestný úkol, zajistit protokolární vlak k otevření nejdelšího tunelu. Vozidla pro to samozřejmě nějaká má, když je může navíc i za úplatu prostřednictvím třeba DHV pronajímat ke komerčním jízdám. (myšleno třeba M 260.001), ale má i moderní Vectrony, "messerschmity", různá "zvířata nebo i pendolino". Samozřejmě, musíme pominout tragickou situaci a v DKV Plzeň a jemu podřízených pracovištích. Nepatřičné poznámky o fórech jsou jaksi mimo.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 4-2005 |
Já myslím, že šlo hlavně o zeleložlutý vagónek, kde se mohli pupíci v dostatečně reprezentativním prostředí poplácat po ramenou a něco dobrého pojíst a popít☺. A nejlepší vagón má prostě KDS. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9609 Registrován: 8-2012 |
Tak já nevím, ale od čeho vlastně máme "národního dopravce" No jo, vono se zase ukřivdilo ubohým nedoceněným modrogumídkům, co se furt vobětujou a pak ani nedostanou automatickou objednávku na protokolár... O čem točíte? Cosi jako "národního dopravce" fakt mít nemusíme, vždyť je to akorát reklamní značka a občas modrogumní argument, když potřebujou vyrazit nějaké prachy.
電車オタク
|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 7-2008 |
No jo, vono se zase ukřivdilo ubohým nedoceněným modrogumídkům O čem točíte? Cosi jako "národního dopravce" fakt mít nemusíme, vždyť je to akorát reklamní značka Nejsem jejich zaměstnanec, 2. - vůbec nechápu. 3. v tom s Váma souhlasím. Ale nejvíc k podivení je právě to, o čem píšou předřečníci výše, tedy že otvírat nový, ubermoderní, extrarychlý a ještě dál bůhvíjaký tunel škopkem, kterýmu bude bezmála 45 let mi přijde poněkud nedůstojný tý stavbě a jejímu mediálnímu obrazu. Asi jako kdyby v Německu zahajovali provoz na VRT Nürnberg - Ingolstadt dvojčetem 218 se siberlingy Ale třeba to tak bylo a SŽDC to tak jen okopírovalo Spíš by bylo vhodný, když už o tom tady diskutujem, napsat, že to teda bylo z důvodů těch a těch: pártystany, slavobrána, žranice, salonní vagony KDS atd... A ne tu mít nějaký přihlouplý "zarážky". Ale mě samozřejmě červenej hybrid se závěskama problém vůbec nedělá, akorát mi to taky přijde vtipný. Jinak manažersky by se mi líbilo otvírat to třeba projížďkou po starý trati se starým esem (třeba 362 001 nebo 363 078 a při úvrati v Rokycanech vyměnit eso za Vectrona nebo Traxe. Osobně bych to otvíral jen tím starým esem a hlavně bych nerušil tu starou trať, protože ta má stále význam. Ale takhle u nás zatím moc lidí nepřemejšlí...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9613 Registrován: 8-2012 |
otvírat nový, ubermoderní, extrarychlý a ještě dál bůhvíjaký tunel škopkem, kterýmu bude bezmála 45 let mi přijde poněkud nedůstojný tý stavbě a jejímu mediálnímu obrazu Vaše starosti a Onasissovy milióny... no tak prostě jednou někde nebyla VDNCh s pendolínem a PeŠtěm, no. Vono se v tom tuleni stejně jezdí padesát a dneska možná ještě furt unplug a bůhví, jestli se do 10. prosince vůbec stihne zprovoznit severní roura. Ale von hlavní problém není "škopek", ale opomenutí "natomáme národního", že? No třeba jako nabídku vyvalil neakceptovatelnou částku, jak on tak umí... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20059 Registrován: 3-2005 |
Z Liberce do Děčína na vlaku 6604 dnes 754 031 Tak na značky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/nj9ww6QgXQ8 Bleskovka Brejlovec nahrazuje Eso na Jordánu. PeHy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 3-2016 |
754.031 Os6609 Stružnice - Česká Lípa Holý Vrch 17.11.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 4-2003 |
Člověk vyjede vyfotit 008 a zas 049, poslední dobou se mi pod ruku plete nějak často
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5345 Registrován: 5-2010 |
Brejle 750 118 s Faustovkou 112 331 se zvláštním vlakem Löbau-Liberec v Žitavě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 11-2013 |
Drak ze skalky: 750.308. Ze 750.118 je 753.6 - bizon |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 7-2002 |
velkej423: Viděl jsi tu fotku vůbec?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17975 Registrován: 5-2002 |
Fantomas: no jo, no, to jsou holt ty fotky "za svobodna" ještě pod dívčím příjmením... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2007 |
Jak to vypadá s rudým ďáblem 754.066?? Od nehody co šel na opravu uběhla již delší doba a nějak se po něm slehla zem.
www.svetloprosvet.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 1-2012 |
Klasika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5565 Registrován: 4-2004 |
V Hranicích na Moravě byl zachycen skelet "brejlovce" 753.141-1, který byl odstrojen v nedalekém areálu a chystal se na cestu do firmy CZ LOKO Česká Třebová, kde dojde k přestavbě na lokomotivu ř. 753.6. http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1920 3
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2018 |
Taková pěkná lokomotiva to byla a on z ní bude Hnusovec |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7040 Registrován: 1-2010 |
Jo, jo. A dnes se uskuteční přeprava dalších 4. kusů 753 na reko Hnusovec z Ústí. Potáhne to MilkyWay.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2018 |
Maršál: Číslo HV v čele by nebylo? Tohle skoro torzo přitáhla z Turnova 750 308 do Všetat. Takže se asi čeká na jedoucí konvoj. Foto zdroj Evr. Lokomotivy |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 12-2013 |
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm: máš recht, raději měla jít s ostatními do pece než skončit takhle Vzpomínáme |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 12-2006 |
Milka je 730.624. Právě projelo Střekovem.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 1-2011 |
Milka byla 714 001 ne? téhle říkají i na Kladně "Borůvka" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 8-2007 |
Maršál: ty 4 kusy jsou počítány i se 187 nebo jede i 301? A nebo nějaké překvapení? |
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14419 Registrován: 9-2002 |
I se 187. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 10-2007 |
Takovejch fotoušů kvůli jednomu vraku ... Jinak konvoj odjel v 15.08 ze Štětí.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 8-2007 |
Luboši díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20073 Registrován: 3-2005 |
A že tady bylo lidí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 10-2007 |
Tak už se řítí Nymburkem. Které to vlastně jsou ? 187, 229, 060? ??? Dík.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 7-2002 |
187, 212, 229, 372.
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 4-2014 |
Odkaz na video průjezd tunelem Ejpovice z pohledu strojvedoucího https://www.youtube.com/watch?v=QxzGA-k_Ev4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 10-2007 |
Fantomasdc : Díky. Ta 372 mě napadla chvilku po napsání, ale o 212 jsem si myslel, že je už dávno fuč.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20074 Registrován: 3-2005 |
Je spíše zajímavé, že se ta 212 tak dlouho dožila, jako zdroj ND ještě i v Meziměstí byla, pak až Ústí a až dnes cestuje na reko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2018 |
Škoda, myslel jsem si že nějaká z nich bude zachována.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7046 Registrován: 1-2010 |
Haribo7: "Milka byla 714.001 ne? téhle říkají i na Kladně "Borůvka"" Tak MilkyWay byl 750.225. Na Kladně ať si tomu říkají jak chtějí. U mne to vždy bude Milka.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2009 |
ad Maršál: Vzpomeň si na slovo Hnusovec, až budeš od lidí z CZ LOKO škemrat o informace. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7047 Registrován: 1-2010 |
U nikoho škemrat nebudu a věř, že Můj seznam CZ-K je již zase kompletní. A Hnusovec bude již navždy.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14420 Registrován: 9-2002 |
Možná ho máš kompletní, leč nijak neověřený, tak můžeš jen doufat, že ho máš správný |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2009 |
Ad Kim Čong Un alias Maršál: Můžu se zeptat, co tě vedlo k tomu, aby jsi se zachoval jako obvykle, tzn. jako hulvát? Mít silný kecy, to umíš dokonale. Ale že by sis našel babu, oženil se a zapíchal si, na to už koule nemáš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 10-2007 |
Konvoj do Hranic spí od 20.43 v Pardubicích, tak budou mít šanci i další od Pardubic k východu to odfotit za světla.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3049 Registrován: 12-2006 |
754.079 je v Brně na trvalo, nebo jen vypůjčená? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 12-2010 |
Tom350 Náhrada z Olomouce za lehlé Katry 750.7 a zahořelou Vendulku 754 075...dle. info... 754 075 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2018 |
Konvoj 4x753 právě odjel z Pardubic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 8-2006 |
Tomasdkv754:Tome, ta poslední fotka je ze "Severu" kolej 801 (u strojmistrů)? Ani bych to nepoznal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12532 Registrován: 11-2002 |
Dědek_Prepsl: ale moc rychle jim to nejde, neb jsou prý teprve někde u Bezpráví... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 3-2010 |
Legoušek: Prosím, neraď Maršálovi takové věci. Přece nechceš aby takových exotů běhalo po světě víc? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 10-2007 |
A já pamatuji jako Milku 753 279, vyskytovala se okolo Trutnova co si tak matně pamatuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20075 Registrován: 3-2005 |
Mrkev Správně |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 7-2008 |
Dotaz: V Turnově teď jsou kromě provozní 308, 037, 3.006 a 3.073? Která komu patří a co s nima kdo zamejšlí? Co šlo ještě vzít z 3.187? A pak 3.212 šla z Meziměstí jako neprovozní do Ústí rovnou nebo ještě s roční zastávkou v Liberci? Prostě jestli stála někde v Liberci a brali si z ní i tam? Protože zánik DKV Liberec a převedení pod DKV Ústí nad Labem byl až v půlce roku 2004. Kdežto převedení z Meziměstí do Liberce v půlce roku 2003? Kdyby to bylo náhodou strašně tajný, že by to zde snad nemohlo ani být, tak poprosím vzkaz uživateli nebo na e-mail: Jakubjose@seznam.cz Díky.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20076 Registrován: 3-2005 |
Strome, Strome... 753 006 už neexistuje to samé 073 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 8-2007 |
Strom: 3006 a 3073 v Turnově dávno nejsou. To byl též výzisk a už se bizonizujou ( čti: hnusovcujou). 212 v Liberci nikdy nebyla. Z mezimesti si ji tuším CARGO stahovalo až když zjistili, že jim chtějí stání v mezimesti zpoplatnit.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20077 Registrován: 3-2005 |
Strome A pak 3.212 šla z Meziměstí jako neprovozní do Ústí rovnou nebo ještě s roční zastávkou v Liberci? Prostě jestli stála někde v Liberci a brali si z ní i tam? Protože zánik DKV Liberec a převedení pod DKV Ústí nad Labem byl až v půlce roku 2004. Kdežto převedení z Meziměstí do Liberce v půlce roku 2003? Tak jako již neprovozní byla 13.6.2003 dotažená do PJ Meziměstí, co-by zdroj ND.Zde se dlouho brakovala, než zaniklo depo Meziměstí, poté byla loko dlouho odložená v žst, až v roce 2009 byla z Měziměstí přesunutá do CZ Loka ČT, kde posloužil díl z SM pro loko 750 061, na podzim 2009 byla odtažená do SOKV Ústí nad Labem, kde byla až do 22.11.2018, kdy se vydala v konvoji směr Hranice na Moravě (kde se pro CZL loko odstrojují na rám, pro modernizaci). V Liberci tedy nebyla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11793 Registrován: 4-2003 |
Brýlovci jsou dva dny na cestě a žádná fotka ... což teda je pěkný šlendrián bo já se stím prvním konvojem pochlubil Tak alespoň ta 212 z Oustí. (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.)
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 7-2008 |
Díky, já jsem vůbec nepostřehl kdy a v jakém stavu tedy ty 2 kusy odjeli a kam? Rovnou do CZ Loko nebo taky do Hranic na odstrojení a kdy? A co si z nich v Turnově sebrali, jak byly kompletní? Fotky při cestě z Turnova směr CZ Loko nebo kam to jelo, tak jsou/nejsou? 212: Manemb díky, odkud byla do Meziměstí přitažena, kde a kdy předtím jezdila/dojezdila. Měl jsem za to, že byla meziměstská... Díl z SM pro 750.061 byl při jejích prvních dílnách pro Cargo, kdy dostala korporátní lak?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 7-2008 |
Tak MilkyWay byl 750.225. Na Kladně ať si tomu říkají jak chtějí. U mne to vždy bude Milka. [lol] Maršál: Podle mě brodský 750.225 bílofialová se žlutým bleskem se přezdívalo lentilka. Dojezdila v prosinci 2002 se změnou GVD na pardubické trati. Byla odstavena jako provozní a navržena na zrušení. MilkyWay slyším poprvé. Slyšel jsem přezdívku Milka u 714001...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 10-2007 |
Jedna technická když vidím ty vraky 753 a 751/749. Rám z bardotek lze použít na katrizaci nebo tam jsou zásadní rozdíly? |