Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 09. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Moderátor Číslo příspěvku: 15805 Registrován: 11-2005 |
Nebude, už v podstatě je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 12-2007 |
A je místně stavěná
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12436 Registrován: 8-2004 |
Hajnej: Pokud někdy konečně dotáhnou tu 1.TK... ... tak ano, příští víkend."Takže 2.TK příští víkend nebo kdy...?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8000 Registrován: 8-2003 |
Mám dotaz mostu u Edenu - jak se na něj dívám, pracuje se na části pro dvě koleje, je nějaký důvod, proč se to nedělá najednou?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 3-2007 |
Tato akce je milý technologický demonstrátor ukazující za jak dlouho (=přibližně 2x déle) by šlo vyrobit výhybnu Mokropsy, která narozdíl od výhybky do obskurního nakladiště, nikdy nevznikne. |
Kreativec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 7-2015 |
To nákladiště je každodenně obsluhováno. Nic obskurního na něm není.
Tolik ve stručnosti.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 9-2005 |
Bkp: A co třeba aby měla kudy jezdit stavební technika?"Mám dotaz mostu u Edenu - jak se na něj dívám, pracuje se na části pro dvě koleje, je nějaký důvod, proč se to nedělá najednou?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 6-2016 |
Pikehead: Je třeba nazývat věci pravými jmény. Předmětná stavba (bude-li v daleké budoucnosti postavena) se zove "Odbočka Berounka" Před časem na toto názvoslovné téma byla velká debata. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17443 Registrován: 5-2002 |
Vxy: Takže "dálková kolej" do nákladiště Strašnice bude napojena do traťové koleje někde v místě bývalé odb. Železný most ? To je přece to, co je na první Kasmeho fotce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3769 Registrován: 11-2008 |
ad Hajnej: Když ono se to po těch 36 letech, co jsem tam vojančil, trochu změnilo. Ale "kasárna", neboli bývalé nocležny, kde jsme sídlili, jsou jak koukám, pořád stejné. Akorát ty mříže na spodních patrech jsou tam navíc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 9-2005 |
Tak co kdybychom navrhli zmenu nazvu na odbocka Řitka? Je to jedna obec, zadna dlouha reka se soubeznou trati.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5637 Registrován: 9-2011 |
Q: takovej Váh je ještě delší řeka souběžná s tratí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5129 Registrován: 9-2005 |
Tak vycházím z místních zvyklostí. Hradlo Kosoř, Kazín , Korno a Tetín jsou také pojmenována dle obcí ležících mimo trať. Kosoř je asi nejdál.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12437 Registrován: 8-2004 |
Plešoun: Krom toho dost možná zavazely koleje do Strašnic, které lze zrušit až od víkendu."Bkp: "Mám dotaz mostu u Edenu - jak se na něj dívám, pracuje se na části pro dvě koleje, je nějaký důvod, proč se to nedělá najednou?" A co třeba aby měla kudy jezdit stavební technika?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 6-2016 |
Qěcy: V takovém případě bych volil "Odbočka Vonoklasy" - je na stejném břehu Berounky a vzdušnou čarou je to cca 3,5 km. |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8003 Registrován: 8-2003 |
Hroch: "Plešoun: "Bkp: "Mám dotaz mostu u Edenu - jak se na něj dívám, pracuje se na části pro dvě koleje, je nějaký důvod, proč se to nedělá najednou?" A co třeba aby měla kudy jezdit stavební technika?"Krom toho dost možná zavazely koleje do Strašnic, které lze zrušit až od víkendu." Docela luxusní příjezd. Holt jsem z těch, kteří preferují minimalizaci výluk a rychlou stavbu, ale jak se zdá... No snad zimy budou tak mírné, aby stavební část této stavby (stejně jako SudoVo) prakticky hotová na podzim 2020.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12440 Registrován: 8-2004 |
Bkp: Buď jedno nebo druhé. Oboje najednou je kulatý čtvereček. "Holt jsem z těch, kteří preferují minimalizaci výluk a rychlou stavbu," Buď to půjde podle plánu s rozumným dopadem na provoz nebo rychleji za cenu brutálního dopadu na provoz (např. Malešice - Libeň nejen ML, ale též všechen provoz od Benešova).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 12-2007 |
Nosníky U Slavie osazovali včera Proti plánu začali o den a o hodinu dřív... "Dálková" kolej a ta vedle jsou z mostu pryč (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8005 Registrován: 8-2003 |
Hroch: Asi jsme se nepochopili - já raději přečkám kratší výluku s rozsáhlým dopadem na provoz, než třikrát delší výluky snažící se minimalizovat dopady na provoz ale co chvíli se rozsypající jak domeček z karet. Pak samozřejmě konečně vyřešit takovýty problémy jako patkování. Ale zpátky k tomuto mostu - na co stavba potřebuje takto rozsáhlé příjezdové cesty? Proč ty dvě koleje nešlo přesunout/zrušit tak, aby omezení pod mostem nebylo poloviční? Nejde mi o technické detaily, ty jsou řešitelné když hlavní problém je v tom, že to nikoho nenapadlo, že se to tak nikdy nedělalo.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17451 Registrován: 5-2002 |
Bkp: na co stavba potřebuje takto rozsáhlé příjezdové cesty? Tam nejde ani tak o to, že by musely být rozsáhlé v šíři mostu pro dvojkolejku, ale o to, že kdyby se dělaly oba mosty naráz, tak na ně nezbude skoro nic. hlavní problém je v tom, že to nikoho nenapadlo, že se to tak nikdy nedělalo Tak zrovna tahle výluka se projednávala docela dost, protože má dopad jak na dráhu, tak na město, a zájmy obou stran jsou navzájem antagonistické (jedni by to nejradší dělali kolej po koleji, druzí most po mostu). Nezapomeň, že u Edenu jsou dvojkolejky kvůli blízkým peronům dál od sebe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 5-2002 |
když hlavní problém je v tom, že to nikoho nenapadlo, že se to tak nikdy nedělalo Vy jste u toho byl a tudíž víte, že to nikoho nenapadlo, případně, že to zavrhl, protože se to tak nikdy nedělalo, anebo to jsou zase jen hospodské kecy na k-repu? Se divím zadavateli, projekčním i stavebním firmám, že zaměstnávají lidi s odborným vzděláním a praxí, když by jim stačilo se tady zeptat, jak to mají udělat...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2015 |
Kreativec: "To nákladiště je každodenně obsluhováno." Jen pro zajímavost, nákladiště Strašnice se obsluhovalo sunutím z Vršovic přes dálkovou a z ní dvě úvratě? Podle mapy to nevypadá že by se tam někde dalo objíždět. Nově se bude sunout po trati k nové odbočce na zbytek dálkové. |
Administrátor Číslo příspěvku: 72891 Registrován: 4-2003 |
Na obsluze by se nemělo nic měnit, akorát že se to od běžně (a čile) provozovaných kolejí neoddělí už v osobním u depa, ale až za zastávkou v Edenu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17454 Registrován: 5-2002 |
MZ: od běžně (a čile) provozovaných kolejí Však ono snad nebude tak zle - i ve špičce se dá mezi vlaky najít díra přes 10 minut a v sedle skoro půlhodina... |
Administrátor Číslo příspěvku: 72892 Registrován: 4-2003 |
Zle snad nebude, ale úplně snadné to taky nebude - napřed to obsluha ve Vršovicích vezme křížem vůči všemu (až nic nepojede), pak bude proti srsti sunout až za edenskou zastávku (když taky zrovna nic nepojede). Stačí, když se na východních „osobákových” kolejích ve směru do Prahy začne rozvíjet něco víc než předpokládaný čtvrthodinový interval osobních vlaků (na západních bude krom rychklých Benešovů ONJ a výhledově i nějaká ta tangenta, takže lze reálně očekávat, že na východní koleje se bude muset vecpat přinejmenším spěšňáková linka/Arriva, ale nejspíš i cokoliv dalšího). Plus s ohledem na vykradené hostivařsko-malešické zhlaví (kolize mezi více směry) lze očekávatm, že se občas bude improvizovat a přes východní koleje se pošle i něco navíc ze západních, aby se zbytečně nestálo u klacku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17457 Registrován: 5-2002 |
Hele, proč vlastně západní a východní koleje? Stavba je převážně ve směru západ-východ, nebylo by lepší používat severní a jižní (které navíc vedou mimo jiné na i ONJ)...? |
Administrátor Číslo příspěvku: 72893 Registrován: 4-2003 |
Bylo by to lepší asi určitě... Ale Benešov je na jih, tak mi to tak nějak jde na jazyk/klávesnici jako první, no. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12441 Registrován: 8-2004 |
Bkp: Tuto otázku jsem nějak nepochopil. "Proč ty dvě koleje nešlo přesunout/zrušit tak, aby omezení pod mostem nebylo poloviční?" Johny11: "Vy jste u toho byl a tudíž víte, že to nikoho nenapadlo, případně, že to zavrhl, protože se to tak nikdy nedělalo, anebo to jsou zase jen hospodské kecy na k-repu? Se divím zadavateli, projekčním i stavebním firmám, že zaměstnávají lidi s odborným vzděláním a praxí, když by jim stačilo se tady zeptat, jak to mají udělat..." Hajnej: Také jsem zapřemýšlel... "Hele, proč vlastně západní a východní koleje? Stavba je převážně ve směru západ-východ,"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Administrátor Číslo příspěvku: 72895 Registrován: 4-2003 |
Už mi to víckrát (nejen) tady někdo vyčítal, ale bohužel mám tak nějak zafixované sudé koleje na východě (tj. z jihu na sever/od Vídně do Čech) a liché na západě. U tohoto směrování není aspoň takovej problém s vnímáním JOPky, kdy sever je dole. Ale třeba si jednou zafixiju, že (nejen) tahle stavba je od východu na západ. Do té doby se za matení omlouvám... K tématu: Opět zmizelo dalších pár metrů dálkové, naopak se víc a víc rýsuje poloha nových a provizorních kolejí ve směru od osobního na Eden. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 12-2007 |
Opět Vršovice...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 12-2007 |
Co jsem viděl a nezapomněl... pod Železným mostem hloubí dva metry pod stávající terén krom dvou bran na východ od Železného mostu jsou trakčáky u jižních kolejí nově zakotveny na východ už i zbytek brány uříznut zdemontována další část mostu Slavie staveništní doprava převedena na část mezi betonovými svodidly příprava základu severní hrany II. nástupiště - nástupiště je proti sousedním kolejím dost našikmo most V Korytech - západní opěra - betonová deska mezi piloty východní část - hledání pilot a odbourávání nadbetonávky základy zádržných brzd jsou téměř pryč vyloučena 9. SK vjezdové skupiny a 104 SK. v Čekačkách je odhalována východní opěra mostu Průběžná... a odkaz na celé kasmetiště https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180830/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Administrátor Číslo příspěvku: 72899 Registrován: 4-2003 |
Perfektní, díky moc! Tohle je pozůstatek dálkové vedle strašnického nákladiště směrem k Lidlu u Koryt? Nějak mi to vůbec nesedí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 12-2007 |
JJ, Lidl je za mnou vlevo a v pozadí jakoby v pokračování koleje je řídící stavědlo. Kolej vedla velým obloukem po severní straně mostu. Předchozí fotka v galerii je ze stejného místa opačným směrem. Další je pohled na Lidl z místa o pár metrů severněji, Lidl je nově posunut více na západ. Pohled ze stejného místa o dva roky dřív - první náhled - odkaz do galerie. Snímek mimovegetační fotomapy 2018 http://app.iprpraha.cz/js-api/app/OrtofotoArchiv/ Stejné místo 14.5.2016
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2015 |
to nástupiště je opravdu dost našikmo... nějak se mě to nezdá. |
Administrátor Číslo příspěvku: 72903 Registrován: 4-2003 |
Kasme: Díky, už to taky vidím. Bohužel porost se tam mění dost rychle, takže to občas mate. KarlosK: Nejsou/nebyly to jen seskládané (vyložené) prefabrikáty? Vznikající nástupištní hrana je vidět tady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 12-2007 |
Martin_zlivský: je to stejná hrana z druhé strany... dlouhý sklo dělá divy
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Administrátor Číslo příspěvku: 72907 Registrován: 4-2003 |
No vida. Zapomněl jsem napsat, že přesunuté vjezdové návěstidlo v 1. koleji je již aktivováno. Ve 2. koleji je zatím zneplatněno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 12-2007 |
To už je od pondělí... https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1271745.jpg&httpr ef=28/1174 Počítám že druhé bude po osazení výhybky o víkendové výluce také
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12443 Registrován: 8-2004 |
Kasme: 104.SK je vyloučena již od začátku července. "vyloučena 9. SK vjezdové skupiny a 104 SK. v Čekačkách" Dík za fotoreporty.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 12-2007 |
Jsem to napsal blbě... Je ohraničena stavebním provázkem... Jinak prý je v nějaké prapodivné výluce už dýl...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 3-2007 |
A netušíte, co bude tohle? |
Moderátor Číslo příspěvku: 15809 Registrován: 11-2005 |
Krakorec? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 3-2007 |
To by mohlo být... zmátlo mě, že tam patky dvě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 12-2007 |
Odpolední průlet Vršovicema...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17470 Registrován: 5-2002 |
Pike: To by mohlo být... zmátlo mě, že tam patky dvě Jestli je to v místě sudých vjezdů do ZM, tak tam mají být krákorové dva, jeden pro 101S + 102S, druhý pro 201S + 202S. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 12-2007 |
To by mohlo být, jsou dva proti sobě. O kus dál na západ je jeden na severní straně...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17472 Registrován: 5-2002 |
Kasme: jestli "kus" je cca půl km, tak tam mají být ve finále taky dva krákorové... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 12-2007 |
Hajnej: tak nějak to bude... Polední vršky
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Rob
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 1-2005 |
Doplním Kasmeho: (to jsme se tam míjeli asi tak +/- 10 minut) je fajn, že jsi vyfotil to oživování návěstidla - neměl jsem při tak četné účasti pracovníků odvahu je zvěčnit |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 12-2014 |
Ten Kocour je hodně vtipný
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2011 |
A na Zahradním městě už začalo vznikat cosi co vypadalo jako vstup do podchodu z nástupiště... Zahlídl jsem letmo, nestačil jsem vyfotit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 7-2011 |
Ví se už, prosím, nějaký, alespoň přibližný termín, kdy by se měl zavírat a rozšiřovat podjezd na Zahr. městě? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 12-2007 |
Bukerman: Hmmm, zajímavé... ale na zahradním městě žadný podchod nebude... nové peróny budou na mostě počítám, že to bude tuto https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180830/#P8303329.jpg Bobik: práce zasahující pod most, by měly být zahájeny příští rok předpokládám, že práce budou probíhat podobně jako na Slavii a V Korytech, reko TT až později Prošel jsem je od Slávie ke starým vjezdům. Šikmost nástupiště není z blízka tak dramatická U výhybek připravovali poslední svary vidlovali, uklízeli... Starý vjezd po tmě, nový svítil, ale s křížem... více obrazem https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180902/ (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17476 Registrován: 5-2002 |
Blanka: Ten Kocour je hodně vtipný A je to nález nebo trofej...? |
Administrátor Číslo příspěvku: 72913 Registrován: 4-2003 |
Přidám taky pár fotek z rychlíku/expreasu... Pátek dopolodne od východu na západ - přibližný popis je u každé fotky: Neděle odpolodne je naopak od západu k východu: |
Kreativec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 7-2015 |
V osobním stálo hafo vagónů se štěrkem. To už je sem?
Tolik ve stručnosti.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 12-2007 |
Štěrk jsem nikde nepotkal. V jámě na Zahradním městě hledají vodovod, aby ho mohli přeložit. Na Čekačkách trhají 104. SK Ve vjezdové skupině připravují k trhání 9. SK V Korytech pokračuje budobání opěr nového mostu. V Edenu roste druhá hrana druhého perónu a pláň odbočky k nákladišti. Pokračuje vázání vyztuže, betonování a hloubení podchodu. Opěry severního mostu Slavie jsou odbourané. Stará snesená mostovka už je skoro pryč. Od Železného mostu pokračuje hloubené kolejové brázdy... Simbolický výběr další fotky na kasmetišti https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180904/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 6-2016 |
Kasme: Uděluji Ti titul DOKUMENTAČNÍ KRÁL ŽUP A lituju, že se nedožiju situace, až naši vnuci v kmetském věku budou pátrat v digitálních archivech a řešit provozní význam slovesa "vyhnil" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2017 |
Co se opravuje v Dejvicích? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 3-2004 |
Je to sice marginálie, ale dost symbolická - na Smíchově zbořen stánek s občerstvením na 3. nástupišti! Díky za všechna piva a párky v rohlíku! Zajímavé je, že ten druhý (neprovozní) stánek je (zatím?) netknutý... |