Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště předcházející | další

Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 07. 06. 2018 Gor 60 1  07-06-18  16:32
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 23. 09. 2018 Hroch 60 1  23-09-18  14:42
   autor příspěvek
Čtvrtek, 18. října 2018 - 21:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2017
 ze dna šuplíku:



830.090 na závěsu R Liberec - Chomutov v Žitavě
Čtvrtek, 18. října 2018 - 21:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 8-2017
 Jo, takhle si to pamatuju. Jaký to je tak rok? 95? 96?
Pátek, 19. října 2018 - 20:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 7-2017
 jojo...090.......[sad][andel]
Sobota, 20. října 2018 - 11:43:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 10-2012
 Ty "rychlíky" přes peáž byly super ! Škoda, že dnes, alespoň jeden pár rychlíků Liberec - Ústí, nejezdí touto trasou !
Sobota, 20. října 2018 - 14:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 9-2003
 Rychlíky bych nechal tak jak jsou, ale nabízí se vhodná varianta udělat spěšňák Lbc - Varnsdorf - Děčín (případně do ÚL). Své cestující by si to jistě také našlo. 2x - 3x denně.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Adamek
Neděle, 21. října 2018 - 23:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 10-2007
 [pozor] Pozor, IDOS i Bahn.de uvádí odjezd posledního osobáku Zittau - Liberec ve 21:55. Ve skutečnosti odjíždí už ve 21:46!!
Tak ať nezkejsnete v noci v Německu jako já dnes...
Úterý, 30. října 2018 - 12:25:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2018
 Věděl by někdo jízdní doby Liberec-Varnsdorf-Děčín tehdy rychlíkem a dnes Desirem a Pesou po opravených kolejích a vylepšených přejezdech? Troufnu si odhadnout, že když odečteme přestup v Rybništi, nemusí být cesta novým courákem o tolik pomalejší než dřívější rychlík. Pamatuju si ho, jezdil jsem s ním tehdy...
Hife
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 14:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2009
 V GVD 2002/03 jezdil naposledy R 647 Cheb - Děčín - Varnsdorf - Liberec a zpět jako R 646.
R 647 měl odjezd z Děčína hl. n. ve 12:41 hod., Rybniště 13:42 hod., Varnsdorf 12:58 hod., Liberci příjezd ve 14:59 hod.. Zpět R 646 odjížděl z Liberce v 15:53 hod., Varnsdorf 16:48 hod., Rybniště 17:03 hod., Děčín hl. n. příjezd v 18:01 hod..
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 20:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 3-2006
 Vzpomínka na R Kamenice: odjezd z Rybniště do Liberce v prosinci 2003.
Pondělí, 05. listopadu 2018 - 13:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441
Registrován: 7-2008
 Statistik: V případě Lobendavy chce pouze opravit silnici.

V případě Šenova nebyl problém v tom, že by vlak jel moc pomalu, byl, a to zásadní, v tom, že vlak nikdy nedojede na náměstí. Vždy buď dolů, mohl by stavět až těsně před viaduktem, nebo úplně nahoru.
Neděle, 11. listopadu 2018 - 10:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 7-2005
 Na rychlíkách přes Varnsdorf a Žitavu bylo dost problémů u velkých lokomotiv.Jednak jejich váha přes Německo a potom elektrické topení(moc úseků jízy bez zapnutého topení).
Neděle, 11. listopadu 2018 - 15:17:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 9-2003
 Však velké lokomotivy už v tomto koutu nehrozí...
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Pátek, 16. listopadu 2018 - 19:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 3-2006
 Tohle jsem objevil na netu - Varnsdorf 1972: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8742169,8742 169#msg-8742169

(Příspěvek byl editován uživatelem Šošon.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Šošon.)
Pátek, 16. listopadu 2018 - 19:24:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 3-2006
 Koukám, odkaz nechce fachat, tak takhle:


Autor Werner Wölke.
Pátek, 16. listopadu 2018 - 20:26:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2017
 Bomba. Nejdřív jsem myslel, že je to nějaký sonderzug, ale chyba lávky podle toho, co píše autor na "točně". Měli hrozné štěstí. Kéž by takhle existovaly i další fotky německých strojů ve Vanďáku.
Pátek, 16. listopadu 2018 - 20:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2018
 Vzhledem k množství šotoušů to dle mě je sonderzug...
Statistik
Pátek, 16. listopadu 2018 - 21:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6146
Registrován: 6-2004
 V tom případě to musí být jeden z jejích posledních výkonů kolem žitavského "komína". Odstavena byla v Žitavě v prosinci 72 a zrušena v červenci 73. Byla to prý poslední provozní P8 u DR.

Z Žitavy jezdila se spěšňáky a persami nach Dresden, takže mi tam ten Vanďák (pardon, vlastně "Vánes" [biggrin]) moc nesedí. Leda nějaký odklon, eventuálně opravdu nějaká předsmrtná šotojízda. Ty oddíláky, které táhne, by teoreticky měly být dokonce turnusovou soupravou.
Statistik
Pátek, 16. listopadu 2018 - 21:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6147
Registrován: 6-2004
 Tak by mělo jít o soupravu osobáku pro relace Bischofswerda - Zittau a Bischofswerda - Bautzen.
Personenzüge zwischen Bischofswerda und Zittau und auch zwischen Bischofswerda und Bautzen über Wilthen aber weiter mit dem D21.

Koukal jsem do Kursbuchu 68/69 (jiný jsem nenašel). Některé osobáky z Žitavy do Wilthenu, Löbau (přes Ebe) i do Bischofswerdy skutečně jezdily přes Vdf. Takže opravdu mohlo jít o turnusovou soupravu ve své trase, než na to nastoupily V100 s "rekowageny".
Pátek, 16. listopadu 2018 - 22:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2017
 Koukl jsem do fotek a v 69 jezdily s oddíláky jak ony P8, tak i nereko 52, anebo ty samé stroje už s rekowageny. Nemám jediný důvod si nemyslet, že to nebyl pravidelný spoj.
Úterý, 27. listopadu 2018 - 18:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2017
 Aktuální Vanďák...


Statistik
Úterý, 27. listopadu 2018 - 20:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6162
Registrován: 6-2004
 750176: jestli je to foceno dnes, FMn jsi fotil? [happy]
Úterý, 27. listopadu 2018 - 21:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5357
Registrován: 5-2010
 Myslíš tu Faustovku?To bych se taky podíval...
Úterý, 27. listopadu 2018 - 22:03:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 8-2017
 Zklamu vás, nevěděl jsem o tom, takže mám velké kulové. [uhoh]
Statistik
Úterý, 27. listopadu 2018 - 23:19:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6163
Registrován: 6-2004
 Tak jelo to za tmy, ale nočáky se fotit daly.
Rob
Pondělí, 10. prosince 2018 - 14:34:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 1-2005
 Šošon, Statistik: při pohledu na ty nádherné snímky z Varnsdorfu na kupátkové vozy mám také opravdovou vzpomínku. Čekali jsme na motorák do Jiřetína a najednou se zjevila tato souprava úplně stejně jako na snímku. Bylo to jako ze staré drážní německé pohádky, kdy tento vlak prošumněl krokem stanicí a zmizel zase do Německa (tedy pardon do DDR). Bohužel fotka není. [sad] Psal se rok 1970.
Středa, 12. prosince 2018 - 13:48:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 3-2006
 Rob: Díky za hezkou vzpomínku. Nemáte z té doby nějaké drážní snímky z okolí Varnsdorfu?
Středa, 12. prosince 2018 - 13:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 3-2006
 Ve Varnsdorfu probíhá demolice obou stavědel.

Pátek, 14. prosince 2018 - 15:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 3-2006
 Ve VDF pokračuje demolice St1.
Pátek, 14. prosince 2018 - 20:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 8-2017
 Jestli pak potom sundají ten strom a zpevní plochu, aby ta kusá kolej mohla být i k něčemu jinému, než odstavování něčeho, nevím čeho. Jinak je 1/3 nádražní budovy obehnaná lešením, takže možná dostane nový háv...

Šošone, všiml sis včera těch krásných socialistických vyobrazení v prvním patře St. 1? [happy]
Sobota, 15. prosince 2018 - 08:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 3-2006
 750176: Na místě jsem si toho nevšiml, až teď na fotce. Třeba máš lepší foto, kde je to vidět líp?
Neděle, 16. prosince 2018 - 18:42:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2017
 Jo, myslím tohle a ještě další určitě najdeš na fotkách z druhé strany [wink]
Neděle, 16. prosince 2018 - 20:40:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 3-2004
 A to nám na jaře tvrdili, že nahoře nic zajímavýho k vidění není. [lol]
Pondělí, 17. prosince 2018 - 15:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 3-2006
 Ze stavědla č. 1 toho už moc nezbylo...
Pondělí, 17. prosince 2018 - 20:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 8-2017
 Stando, asi neznalost. Jako s tím sklepem [happy]
Jinak ta malůvka prý byla přes celou stěnu a pak ještě tři malé obrázky nad okny. Časem snad dodám fotky...

A ve Vdfu už nainstalováno nové informační zařízení.
Úterý, 18. prosince 2018 - 12:34:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 3-2018
 To nástupiště u výpravní budovy se zrušilo, aby měla kam spadnout?

Jinak je velmi zajímavé to porovnání se stavem v r. 1972, kdy až na technický stav a rudou hvězdu vypadala výpravní budova úplně jako před současnou peronizací. Asi nad ní zlomili hůl již hluboko v éře socialismu. Byť píšete o sonderzugu, tak mě také poněkud překvapuje, s jakým šrotem tehdy jezdily dráhy nejvyspělejší země socialistického tábora.

Nevíte, jestli se také něco dělá s přednádražím? Pár let zpátky jsem tam stepoval v polobotkách v závějích při čekání na autobus a nechápal, jak to tam mysleli s tím přestupním uzlem (kór když tam autobusáci ujíždějí cestujícím z mírně opožděných vlaků před nosem).
Pátek, 21. prosince 2018 - 10:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2017
 Od nového GVD je sjednocen příplatek 5 EUR pro všechny držitele Euronisa Ticketu. https://www.zittauer-schmalspurbahn.de/neuer-fahrplan-neue-preise -ab-9-dezember/#content Dosud se historický příspěvek platil pouze k německé variantě Ticketu. Nyní je sjednoceno i pro českou a polskou variantu.
Pátek, 21. prosince 2018 - 10:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2017
 ...zapomněl jsem dodat, že příplatek se platí jen na úzkorozchodné trati Zittau - Oybin/Jonsdorf.
Pátek, 21. prosince 2018 - 23:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 6-2016
 A kurva. Takže s ježděním po žitavce je konec. A že jsem se tam za časů Libnetu najezdil.
Neděle, 23. prosince 2018 - 07:48:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9619
Registrován: 4-2003
 Hlodavec:Takže s ježděním po žitavce je konec.

??????????????

Vždyť 5 éček není ani 150 korun! To je tady zase nějaká exploze nezřízeného kolenovrtství?!? [coze][coze][coze]

Vždyť takovou částku prochlastá většina šotoušů za jediný víkendový večer v hospodě a někteří zde diskutující jedinci to mají takto každý večer po celý rok. Tak v čem je problém?!?

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Neděle, 23. prosince 2018 - 08:12:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9853
Registrován: 8-2012
 No svézt se z nádraží do Kauflandu se už úplně nevyplatí [biggrin][crazy]
電車オタク
Neděle, 23. prosince 2018 - 11:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2017
 "Spořivý" Hlodavec asi už dlouho nebyl v kině, na pouti [blush]... Vybírání příplatku bylo jen otázkou času.
Jezdíváme na skupinovou jízdenku a tady tápu - příplatek je buď:
1) na jízdenku a den
2) na osobu a den
3) na jízdenku a vlak
4) na osobu a vlak

Vyznáte se v tom někdo?
Neděle, 23. prosince 2018 - 12:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 2-2010
 ad registrovaný_malý_bobeš: Správně je 2) na osobu a den (pokud jsem to správně pochopil), viz česká verze webu: https://www.zittauer-schmalspurbahn.de/cz/jizdni-rady-a-tarify/ta rify/

,,U denních jízdenek, jízdenek Euro-Nisa (CZ EURO-NISA) a Saské jízdence Sachsenticket je nutné uhradit jednorázový (,, ale asi celodenní ?'') příspěvek na provoz historické tratě za osobu.''
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Neděle, 23. prosince 2018 - 21:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2016
 No dobrá...pustili jste se do mě festově, ten poplatek sice zamrzí, ale stejně tam budu jezdit každý rok...jenom ne dvakrát, ale jenom jednou. S kolenovrtařstvím to nemá vůbec nic společného. Přeji Vám idiotům hezké Vánoce.
Neděle, 23. prosince 2018 - 22:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 3-2009
 Souhlas s Hlodavcem.On totiž ne každý je šotouš.Ja jsem dělával výlet,že jsem jel s rodinou z Liberce,poté do Oybinu,tam na hrad,pěšky do Johnsdorfu a zpět do Liberce.Nyni při počtu čtyř lidí se takový výlet prodraží o 40 euro,což je docela o dost...Takže bude třeba naplánovat jiné výlety...bohužel bez využití železnice...
Pondělí, 24. prosince 2018 - 06:57:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9858
Registrován: 8-2012
 Nyni při počtu čtyř lidí se takový výlet prodraží o 40 euro
Já jsem teda napočítal dvacet (a pokud to je rodina s dětmi 2+2, tak jen 16), ale třeba nemám to správně kolenovrtné myšlení na "výlety bez použití železnice".

P.S. Ona tu ta úzkokolejka taky nemusela z ekonomických důvodů už dvacet let jezdit (nebo třeba jen sedmkrát v sezóně a za úplně jiné peníze), takže byste do Oybinu stejně jeli autobusem - a zrovnoprávnění ENT podle zemí bylo jen otázkou času (německá sleva pro "chudé" Čechy a Poláky už není aktuální), tak nevím, z čeho teď šílíte.
電車オタク
Pondělí, 24. prosince 2018 - 09:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2016
 Uklidni se, nikdo nešílí. My všichni tady v podluží jsme rádi že se žitavka drží. Ovšem elementárním matematickým faktem jest, že se to skokově prodraží. Koledu okecáš, řeč čísel ne! A nyní...hezké Vánoce všem...třeba i s příplatkem.
Pondělí, 24. prosince 2018 - 10:42:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9861
Registrován: 8-2012
 Ovšem elementárním matematickým faktem jest, že se to skokově prodraží
Elementárním faktem ovšem je, že "skokové podražení" je poněkud vzdálené původnímu hysteráku "Takže s ježděním po žitavce je konec".
電車オタク
Pondělí, 24. prosince 2018 - 12:57:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 1-2012
 Sorry že vám lezu do diskuze mládenci, ale já na žitavku jezdil často (právě že až nápadně často) za Euro Nisa Tiket, dříve za Libnet plus, pro Čechy to bylo hodně výhodné (až příliš, a to se trestá). 5 éček mi vychází aktuálně okolo 125 korun, což je asi 80% z ceny ENT. Zdražit ze dne na den o 80 procent je dost. Pořádně dost. Nějaké rodinné kalkulace neberu, famílii nemám, jezdím sám. A pro jednoho je to zdražení jak [cunik][cunik]. K tomu si přihoďte výrazné rozdíly v příjmech za tu samou práci, v té samé kvalitě, leč na rozdílné straně hranice (pomyslné Berlínské zdi mezi lidma jsou dnes aktuálnější než kdy jindy). Ani já už na žitavku nepojedu pětkrát za rok jako dosud ale jenom dvakrát. Akci Historik Mobile o prvním srpnovém víkendu si ovšem nenechám ujít, to je moje erbovní záležitost. A ještě něco k zamyšlení. Je 80% zdražení kolenovrtství nebo ne? Vánocům zdar! A nebo zmar!!

(Příspěvek byl editován uživatelem kaer_morhen.)
Pondělí, 24. prosince 2018 - 13:19:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2017
 Ještě doplnění - děti do 15 let (tedy do dne předcházejícího 15. narozeninám) v doprovodu dospělé osoby se přepravují bezplatně (jak je obvyklé v celém Německu). Pro rodinu s dvěma dětmi do 15 let tedy navýšení činí jen 10 EUR.

Ono je to logické, v tiskových zprávách SOEG se již několik let uvádělo, že počty cestujících každoročně lámou rekordy, ale tomu růstu neodpovídá nárůst tržeb, protože nemalou část cestujících představují Češi a Poláci na ENT. U ENT se vybraná částka nepřerozděluje mezi dopravce, kdo ji prodá, získá celou částku.
Pondělí, 24. prosince 2018 - 13:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 1-2012
 Tak to jsem vůbec nevěděl. Myslel jsem si, že cena ENT se dělí poměrnou částí mezi všechny.
Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:30:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9864
Registrován: 8-2012
 Nejzajímavější je ovšem ta konstrukce, že cestující má platit jízdné podle svých možností a rozdílů v příjmech... je vidět, jak dokáží šotouši zparchantět, jak dokáží považovat za samozřejmost, že se na turistické atrakci jakou je SOEG vozí za pár korun.
Hele, mě to taky nijak netěší, ale není snad nutné chovat se jako "čecháček".
電車オタク
Středa, 26. prosince 2018 - 10:21:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18122
Registrován: 5-2002
 KM: pomyslné Berlínské zdi mezi lidma jsou dnes aktuálnější než kdy jindy
Aspoň že ta skutečná dopadla takhle:
Pružinskij
Středa, 26. prosince 2018 - 10:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 4-2015
 5 éček mi vychází aktuálně okolo 125 korun, což je asi 80% z ceny ENT. Zdražit ze dne na den o 80 procent je dost. Pořádně dost. Nějaké rodinné kalkulace neberu, famílii nemám, jezdím sám. A pro jednoho je to zdražení jak .
To je naprosto zanedbatelné, za parní vlak. Koukněte kolik v tarifu chtějí třeba HSB za Brocken.
West code was broken.

Středa, 26. prosince 2018 - 11:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 11-2017
 takže je to vlastně fajn, každý se zařídí podle nátury a možností...
osobně mám pocit, že i ti nejuraženější si spočítají, že ono drastické 80% zdražení se tak nějak blíží ceně jednoho piva - a že za tou krásou budou jezdit dál...

Středa, 26. prosince 2018 - 12:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9868
Registrován: 8-2012
 ...a když nebudou, tak na absenci uraženého kolenovrta, co ho železnice musí vozit kvůli jeho pozitivnímu vztahu k ní levně a nejlíp zadarmo, SOEG příliš netratí.
電車オタク
Disp_k
Pátek, 28. prosince 2018 - 05:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2010
 K doplatku u SOEG:
ČESKÉ DRÁHY vyžadují na lanové dráze Horní Hanychov - Ještěd doplatek k EURO-NISA-TICKET, EURO-NEISSE-TICKET, BILETY-EURO-NYSA již několik let.
Pátek, 28. prosince 2018 - 10:33:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 7-2017
 malý Bobeši - nádherné snímky!![ok]takové mám rád!!
Pátek, 28. prosince 2018 - 12:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 4-2009
 Kroutím hlavou - to jako dát + - cca 130 korun navíc za parní vlak je jako nějaký problém, či co?!? 😊 Vy tam jezdíte denně???
Pátek, 28. prosince 2018 - 12:08:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 7-2017
 má pravdu předsedo..[wink][ok]
Neděle, 30. prosince 2018 - 05:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 1-2012
 Ad zeuke.
Dovedeš si představit, kolik teď musí táhnout prázdných flašek od piva a kolik musí nasbírat německých plechovek od piva, aby pokryl rozdíl?
Pondělí, 31. prosince 2018 - 09:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 7-2017
 [lol][lol]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru