| Diskuse » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště | « předcházející | další » |
Peážní trať Liberec - Zittau - Rybništědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4417 Registrován: 7-2012 |
Pokud by to byl jen kabel tak na 2 měsíce snad jsou schopni udělat provizorní, aby šlo částečně žab.zař. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21172 Registrován: 3-2007 |
Marceli, škoda že si vás nenajmou jako poradce. Určitě na vaše rady čekají. Moje babička vždycky na nevyžádané rady říkala: "Rady a porady Hybernská 5" ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 1-2006 
|
 Marcel_Štancl:"Pokud by to byl jen kabel tak na 2 měsíce snad jsou schopni udělat provizorní, aby šlo částečně žab.zař." ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2017 |
Vzhledem k tomu, že tam kabel vydržel bez hlídky asi tak max. 14 dnů a škody jdou do statisíců EUR, tak to nemá smysl. Nyní se uvažuje o zakopání kabelu pod dno Nisy... myslím, že provoz v únoru 2024 nehrozí ... leda by opět tento úsek začala DB Netz hlídat nonstop jako v loňském roce. Zloději tam klidně řežou flexou do mostní konstrukce, kabely trhají terénním vozidlem apod., prostě divoký východ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2016 |
Ta výluka bude na dlouho a myslím si že Němci mají Pšonků už plné kecky. Jediné řešení je zakopat to pod řeku. Integrovaná Evropa je chorý mýtus papalášů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 8-2017 |
To ani ti východní germíni neuměj aspoň trochu improvizovat a jezdit na telefonické dorozumívání? Jako vyloučit kvůli ukradnutýmu kabelu trať na několik měsíců je přece jenom dost extrém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8939 Registrován: 5-2010 |
Němec a improvizovat to k sobě fakt nepasuje, alespoň co se nějakých mimořádností týká. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 1-2021 |
Němci jsou jak známo ukurátni sebranka. Oběd je ve 12:00h a když ho nestíhá tak ve 12:30h už se nebědvá. Totéž nestihneli oběd do 12:30h, tak zbytek letí do koše. Nedávno jsem fotil Mn s unifikem,nutno vlézt na sloup nebo strom. Ovšem Němci to mají zakázáno, takže ač vážil cestu desítky km, tak vlak nedal, protože se to takto nesmí. Jak.pise drak, operativa 0. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 7-2008 
|
Náladovka z pravidelného provozu na trati Vdf-Rybniště od GVD 23/24... Bohužel, ale spělo to k tomu dlouhodobě. Když tam ještě jezdily před 15 lety ČD, jezdily se starými 810, ale téměř od/ke každému vlaku z Rybniště. A tolik jich tehdy po hlavní trati přes Rybniště ani nejezdilo, určitě méně než dnes. Pak byla soutěž, vyhrál to Trilex na 10 let. Ale ten jízdní řád se dost osekal. Byl dvouhodinový takt, +- nějaká výjimka na dělnické nebo školní vlaky nebo nejel k němu zrovna vlak na hlavní trati. Ani už nevím, na co/od čeho byly v Rybništi přípoje. Ale těch vlaků bylo najednou určitě o půlku méně. Po 10 letech sice znovu ČD, ale krajská objednávka už se nenavýšila. K tomu lepší integrace DÚK, autobusy asi z Rybniště do Varnsdorfu přes Jiřetín pod Jedlovou, přímo přes náměstí, dále se můžou větvit v Horním Podluží a jet podle trati a pak se pod Jiřetínem zase vrátit na hlavní silnici do Dolního Podluží a Varnsdorfu údolím Milířky. Největší vzajemná spádovost je Rumburk - Varnsdorf mezi sebou a to je prostě přímá linka autobusem přes Studánku nebo dnes i přes Seifhennersdorf a obslouží ještě v Rumburku Horní Jindřichov. Ve Varnsdorfu nevím, jak je daleko pěšky z nádraží do "centra dění"? A teď naposledy byla v Rybništi návaznost na osobní vlaky Länderbahnu linky Ml. Boleslav - Česká Lípa - Rumburk. Varnsdorf dle krajského uspořádání patří do Ústeckého kraje. Kam spáduje víc historicky nevím. K Liberci? K Děčínu? K Rumburku? K České Lípě? Asi ne. Jednou se nechal i hejtman Libereckého kraje pan Martin Půta nechal slyšet, že Šluknovský výběžek patří historicky víc k Liberci, Libereckému kraji. Ale nevím. Dokázaly by se dvě rozdílné krajské samosprávy dohodnout na novém územním rozdělení? Souhlasilo by většinově obyvatelstvo, asi by se to řešilo referendem? Bylo by referendum závazné? Prostě tenhle kraj doplatil na události 2. světové války a době po ní. Původní obyvatelstvo odešlo, bylo odsunuto. Těch pár lidí co zůstalo bylo v menšině. Nově příchozí obyvatelstvo nemělo ke všemu ten vztah. Dále změny v orientaci průmyslu, zemědělství. Po sametu postupný zánik tehdy preferovaného průmyslu. Vše se postupně teď vyvíjí jinak. Společnost je bohatší a vzdělanější. Mládí lidé odcházejí za studiem a potom se třeba už do rodného kraje nevrátí. Někteří se vrátí, ale až později. K tomu otevřené hranice a práce v Německu za jiných podmínek a celkem snadno dostupná...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 1-2006
|
Přes celé město. Strom: "Varnsdorf dle krajského uspořádání patří do Ústeckého kraje. Kam spáduje víc historicky nevím. K Liberci? K Děčínu? K Rumburku? K České Lípě? Asi ne." Pod Ústí jen administrativně a Děčín je "díra cestou tam".}
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8945 Registrován: 5-2010 |
Jezdím do Kyjova u Krásné Lípy na chalupu již o mala tedy více jak 50 let a prostě tento kraj si žije svým specifickým životem, jen teď díky propagaci NP je tam o hodně více turistů než dříve, ale to platí jen v sezoně, mimo sezonu tam doslova dávají teď již i vlci dobrou noc. Co se týče kultury, práce nebo zdravotnictví to je lepší se snad ani nevyjadřovat vím o čem mluvím stále tam mám i příbuzné. Ale neměnil bych, je tam krásně i když žít tam celoročně bych nemohl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 1-2021 |
Ve své podstatě podobně to je v Doksech. Mimo sezónu nepotkáš ziváčka, ale v létě to tam hučí jak v úlu. Nadrazi Vdf je sice přes město, ale není to Liberec, takže docházka 20min. Samozřejmě vlak by klidně mohl jezdit na starák. Jenže to by někdo musel udělat pořádně tu Ulinku z dc, ne současný Jeřábkův paskvil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 6-2016 |
M250.0: Němec a improvisace? To opravdu nejde dohromady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 12-2020 |
Hungry Bear: Přes celé město. No nejsem si jist, že tam vůbec nějaké centrum dění je. Varnsdorf je velice roztahaný. Fancinující je kolik je tam bývalých ředitelských? velikých vil a opuštěných továren. Tam musel být za Němců hukot, dnes mrtvolno. Drak ze Skalky: ale to platí jen v sezoně, mimo sezonu tam doslova dávají teď již i vlci dobrou noc. Pravdu díte. Loni jsem jel z Jedlové na běžkách a v mokrém sněhu a mlze zabloudil nahoře v zplundrovaných lesích nad Kytlicí a už jsem myslel, že budu muset volat 112 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Nakonec jsem liduprázdnou vesnicí došel na zastávku 5 minut před vlakem a vlk ani liška mě nesežrali |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 11-2021 |
J. M.: samozřejmě, že Varnsdorf centrum dění má! Kousek proti proudu řeky, v Rumburku.😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 6-2016 |
Centrum Varnsdorfu je hned pod nádražím od bývalé Velvety dolů. Tam se děje vše podstatné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 3-2006 |
Hlodavec: jo, tam je ta varnsdorfská klidová oblast okolo hotelu Sport ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") To se psal rok 2011, kdy už místním došla trpělivost... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2017 
|
Archivní video ze Žitavy z roku 1990... až slza ukápla... odkaz na YT |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5180 Registrován: 5-2002 
|
 
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 3-2006 |
Na Starém nádraží ve Vdf byla zrušena vlečka Kovošrotu. Byl demontován jazyk výhybky i výkolejka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11601 Registrován: 9-2002 
|
... a brzo jistě dojde i na ten zbytek vexle.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Hife
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2009 |
Varnsdorf staré nádraží - stav 9. den výluky. Bohužel je vyloučená celá traťová kolej i když práce probíhají pouze v km 12,288 - 12,700 tj. vlaky mohly staré nádraží obsluhovat. (Náhradní autobusová) doprava je nyní v současném Varnsdorfu, totálně rozkopaném (havarijní stav snad všech plynových přípojek) a semafory osvíceném, jeden velký očistec. |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2019 
|
Je (a hlavně bude) potřeba tam zajíždět výlukovou mechanizací z Varnsdorfu. Navíc vyloučit jen část traťové koleje je na pohraniční trati zakázáno, vždy se musí vyloučit celá traťová kolej. |
|
Disp_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 6-2010 |
Začala modernizace nádraží v Chrastavě a Hrádku nad Nisou |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze