| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 11. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 11. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14043 Registrován: 12-2007 
|
Včera (tzn. až po 6 dnech po předmětné nehodě) byla zveřejněna zajímavá informace o identitě řidiče, který měl se svým autem 1. 8. 2018 výše zmiňovanou srážku s rychlíkem č. 663 na přejezdu v ul. Svatopluka Čecha v Třebíči: https://jihlava.idnes.cz/nehoda-policista-trebic-petr-tomasek-zel eznicni-prejezd-signalizace-1ja-/jihlava-zpravy.aspx?c=A180807_11 4123_jihlava-zpravy_evs. |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 2-2012 
|
David: Dříve o tom informoval Třebíčský deník. |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 7-2012 
|
Další upozornění pro návštěvníky oslav i cestující po telčské lokálce: z důvodu fatálního nedostatku motorových vozů řady 841 (již 4 vozy stojí v opravě - dluhodobé, nedostatek náhradních dílů z "dovozu") bude po dobu pátek - sobota - neděle - pondělí jezdit po lokálce Ko-Te-Slav - opět motorová jednotka řady 814. Jelikož má nižší trakční výkon (než vůz 841) dojde k prodloužení jízdních dob u většiny vlaků na lokálce. Opět z důvodu prezentace "národního dopravce" při oslavách lokálky bude asi (??? vše se může změnit) nasazena jednotka 814.010, která jako jedinná má "korporátní nátěr". Dalším důvodem nasazení 814 je i to, že podle požadavku "národního dopravce" bude na výstavě v Telči (v sobotu a neděli) prezentován motorový vůz 841 v "korporátním nátěru" - tedy další vůz 841 vypadává z turnusových oběhů a je potřeba jej nahradit. |
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 1-2010 |
Včera další Stadler nedojel s Os 8742..Národní dopravce tak např. nedokáže ani o víkendu pokrýt Humpolačku řadou 841..To co teď jezdí na "klasikách", kdy na několika soupravách místo pater jezdí "Béčko",k tomu není co dodávat..Cyklisté a cestující s kočárky vrní blahem.. Ale co,úředník na "KCOD" v Jihlavě měl letos jediný bojový úkol - zajistit červnový salonní vlak pro krajské kašpárky a tento úkol zvládl na jedničku. To v čem se vozí cestující na Vysočině je zcela vedlejší. Už aby byla ve "štrúdlech" ta slibovaná wifi. Pak bude po problémech ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 4-2013 |
Rušili se k 10 červnu pokladny na nádražích... Všiml jsem si dnes že skončila k tomuto datu i výdejna jízdenek v Sázavě u Žďáru.. Bylo takto zrušená ještě nějaká pokladna na Vysočině?? |
|
Vasek011
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 1-2012 |
Nejsem si úplně jistý, ale myslím že zrušeno je i v Pohledu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14062 Registrován: 12-2007
|
Zrušená je i pokladna v Kostelci u J. (i když - nejsem si jist, jestli ke zrušení došlo až od 10. 6. t. r. - ?); krom toho již výpravčí neprodávají jízdenky např. v Okříškách, takže tamní pokladna je otevřena jen po dobu přítomnosti pokladní (v časech dohledatelných zde). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 8-2013 |
v Rozsochatci je zrušená, v Dačicích (tam už od dřív)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8205 Registrován: 6-2006 
|
Včerejší Mn odjíždí z Humpolce: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 2-2013 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 4-2009 |
363084: wifi už prý je i v 810.326. Což je veledůležitá věc ve vozidle kde je tak 50°C, původní lavice s odrbaným látkovým potahem, bez tlačítek na znamení a rozhlasu pro trať 252 kde teď druhým dnem jezdí... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A ještě obrazem dnešní R664, 750.709 + 210.023 |
|
Lokofanda
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 4-2006 |
Pěkná fotka Marťas... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 1-2011 
|
No Martine, já jsem tu tvou SMS četl až dvě hodiny potom, co jsem zjistil, že to vyjelo z Brna a už jsem to nestíhal ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Tak snad cestou zpět |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 4-2009 |
Jestli nějaká cesta zpět bude ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2018 |
Na horní rychlostníky 842+954 dokáže jezdit, jen nesmí, protože předpis to dělí podle podvozků s kotoučovou a špalíkovou brzdou a pak na vozy které mají moderní pojezd, ale špalíkovou brzdu a mají vyjímky, jako hranaté lokomotivy, což by byl případ i 954 s moderními podvozky SPG-200. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14089 Registrován: 12-2007
|
Zhlédnuto na plakátě ve spádovém okresním městě: i v neděli 9. 9. pojede po jemnické trati "výletní vlak", tentokrát bez vybírání jízdného, neboť předvolební akce: Mmch. který motorový vůz vlastně na jemnické trati (na těch spojích, které nejsou zajišťovány soupravou "výletního vlaku") aktuálně jezdí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2012 |
David: 810.611 dopravce RC |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14100 Registrován: 12-2007
|
Kdo dnes v žst. Třebíč vystupoval ze zadní části (3. - 5. vozu) rychlíku č. 650, musel jít po potemnělém nástupišti. Jedna ze stěn (ta "východní") podchodu v žst. Třebíč je již po několik dní vyzdobena městskými motivy. Připomínám, že výstavba podchodu v žst. Třebíč při "revitalizační" výluce nabrala vážného skluzu. V původním termínu konce výluky, 8. 12. 2016, byl podchod v takto nedokončeném stavu: Taktéž připomínám, že vážný skluz prací v žst. Třebíč byl (coby důvod výrazného prodloužení předmětné výluky) zamlčován; viz mj. tento "rozhovor", kde (kromě zamlčení skutečnosti, že za prodloužením výluky stál i výrazný skluz prací v žst. Třebíč) je prodloužení výluky o téměř 3 měsíce (z původního vymezení "29. 7. - 8. 12. 2016" na vymezení "29. 7. 2016 - 28. 2. 2017", tzn. ze 133 na 215 dní, tedy o 61 % nad rámec původního předpokladu) označeno jako "menší zpoždění". |
|
Lokofanda
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 4-2006 |
David:Jedna ze stěn (ta "východní") podchodu v žst. Třebíč je již po několik dní vyzdobena městskými motivy. To určitě ne, včera byly předkresleny tužkou, až dnes dostaly barvu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 8-2006 
|
Marně přemýšlím, co těmi svými pravidelnými výlevy nám chceš vlastně říct? Že na části druhého peronu nesvítí světlo? Tak to řekni výpravčímu, ten nejspíš zjedná nápravu. A ty kecy o skluzu stavby podchodu? To už je vážně nemoc. Ale to u tebe není nic nového, to už tady pozoruju delší dobu. A zřejmě nejsem sám... Ale jen si pindej, na to my jsme zvyklí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2018 |
Když už se tady řešilo to křižování, co by znamenalo a o kolik by urychlilo u rychlíků vynechání zastavení v Řečici a potkání rychlíků na dvoukolejném koridorovém úseku se zkráceným pobytem ve Veselí, kde by od Ševětína jezdily alespoň těch 120 km/h zanesených do JŘ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 11-2008 |
Prosím, řekne někdo jak jezdí náklad do Slavonic, respektive do Dačic ? Jedná se mi o časy, jestli aspoň trošku dodržuje, nebo si jezdí jak chce ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Dík za odpověď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 8-2017 |
Dominik: Znamenalo by to mj. další vypráznění už tak dost prázdných vlaků, které rychlostí stejně nikoho oslovit nemůžou. Křižování na dvoukolejce by se nestihlo ani při tom dalším v Horní Cerekvi, natož pak s plánovaným posunutím do Kostelce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14112 Registrován: 12-2007
|
co by znamenalo (...) vynechání zastavení v Řečici a potkání rychlíků na dvoukolejném koridorovém úseku se zkráceným pobytem ve Veselí Kromě již zmíněného (resp. že to ani není časově reálné + že realita naopak jde "opačným směrem" - do polohy "R11 v J. Hradci v L:00 h") by to znamenalo o to delší přestupní doby (resp. úplné minutí taktových uzlů) ve Veselí n/L. i v Č. Budějovicích. -------------------------------- |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 2-2012
|
os 4811 742 452 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 2-2013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 5-2007 |
info: 2x diesel (brejle a ??) se soupravou vyjíždí z Kostelce na Jihlavu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 3-2005 
|
Na Vysočinu směřuje po 225 prototypová laminátka 230.001 s jedním Easem, ve 14:10 to projelo Řečicí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 2-2013
|
dnešní konvoje z NDŽ v Č.Budějovicích https://www.youtube.com/watch?v=kDI23rU3-DI&t=14s |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 10-2009 
|
Právě probíhá čištění skal u zastávky Citonice. Dnes se začalo a výsledek vypadá moc hezky. Skoro jako krátce po výstavbě. Aktuálně na 24814/24817 jede 714+021.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2018 |
Proč trvá cesta osobákům ze Světlé do HavlBrodu od čtrnácti minut a všem rychlíkům 20? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 3-2015 |
Ad Dominik: Předuzlová vata u R? Ze statistik zpoždění by mělo být vidět, zda tam pravidelně snižují zpoždění, či ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2013 |
mírné retro...![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 1-2010 |
Dominik: natažená jízdní doba kvůli výluce HB-Okrouhlice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 8-2010 |
tak právě teď vyrazil čmelák 770 541-1 s deseti vozy 658 tun z Grešlového Mýta do Mor. Budějovic
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2018 |
Není to sladké? https://www.facebook.com/pg/hanadosenatu/photos/?tab=album&album_ id=272487460141484&__tn__=-UC-R |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14177 Registrován: 12-2007
|
Není to sladké? Mj. tam je tendenční srovnání ve věci srovnání "nynějších rychlíků" (které mezi HB a Prahou obsluhují všechny "rychlíkové" stanice) vs. virtuálních "epresů", které by mezi HB a Prahou nezastavovaly nikde. Tzn. nezohlednění případné třetí možnosti "linka Brno - ZR - HB a dále expresně Praha". Značnou střelou vedle je zmínka o "dosavadním případném přestupu v Kolíně" (v případě rychlíků irelevantní). Nebo údaj Čas 2.46 hod je počítán s dieselovou soupravou. = jestlipak tím pádem paní kandidátka započítala čas na přepřah v Jihlavě (případně HB)? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Slušná manipulace. Nic moc sladkého. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2018 |
Myslel jsem to jako ironii, těch nesmyslů a manipulací tam je mnohem víc. STAN má reálnou možnost, že to vyhraje, tak schválně výmluvy jakého typu přijdou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14178 Registrován: 12-2007
|
těch nesmyslů a manipulací tam je mnohem víc. Tak tak, v neposlední řadě argumentace "čím hůř tím líp" ve smyslu "když mají rychlíky větší zpoždění, dojde ke ztrátě přestupní vazby v JI nebo HB" ( = a proto mezi ty stávající - zpožďované? - rychlíky zavedeme další vrstvu vlaků -?); nebo též jinak - namísto řešení aktuálních provozních věcí (zajistit, aby jak R-240 ve směru od Brna, tak i R-230 ve směru od Prahy, jezdily pokud možno včas či skoro včas, čímž by argument o rozvazování přípojů v JI/HB víceméně padnul) řešit "následek namísto příčiny". Každopádně, paní kandidátka v této věci (neřešení menších, aktuálnějších záležitostí v dané problematice, ale slibování méně reálných záležitostí) určitě není jediná; ba naopak se spíše drží při zdi. Nedávno jsem delším čase našel letáček z doby otevření tzv. Přestupního terminálu Třebíč (kterýžto letáček byl mj. na onom "Dni otevřených dveří" 29. + 30. 5. 2015 rozdáván dvojicí středoškolských brigádníků). Mj. v něm ani nebylo uvedeno, v kolik hodin v onu sobotu 30. 5. odjede z Třebíče parní vlak (na což se tam lidé o den dříve ptali a ten brigádník + brigádnice neznali odpověď), zato tam bylo uvedeno, že koncepce VRT v ČR počítá s 2 h taktem rychlíkové linky Praha - po VRT Jihlava - Třebíč - Znojmo (což mimochodem byla vyložená lež; žádný takový údaj v žádné oficiální koncepci uveden nebyl; tím více ne v roce 2015). Těch nesmyslů v onom letáčku ostatně bylo víc; nemyslný letopočet 2012 u fotek "stavu před výstavbou"; ve skutečnosti je jedna fotka z roku 2014 (demolice skladiště) druhá max. z roku 2011 (obrat soupravy s vozy Bdmtee od Os - dle dnešního číslování - 4822/pro Os 4831) atd. atd. Oproti "rychlíkové lince Praha - VRT Jihlava - Třebíč - Znojmo" je slib o "přímých vlacích Třebíč - Jihlava - HB - expresně Praha" slabým odvarem, resp. velmi realistickou vizí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 8-2010 |
tak dneska pravděpodobně s Maximou dřevo z Mor. Budějovic (Gr.mýto - Vintu de Jos) a odpoledne Kojetice na tři 742 18 vozů 1620tun.
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 8-2010 |
tak dřevo vozí čmelák
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 8-2010 |
Dnes odpoledne bylo možno vidět mezi Křižanovem a Vlkovem celkem 5 kocourů: - 740 508 v Křižanově - 742 430+075 stále se sypáky ve Vlkově - 742 180+141 s kolejovými poli mezi Vlkovem a Řikonínem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 7-2008 |
Pokud jde o přímé rychlíky Praha-Třebíč, technicky proveditelné to je, jen asi ne výrazně pod 3 hodiny. V podstatě, stačilo by jediné. Rychlíky mimo dvouhodinový takt Praha-HB-Brno přesměrovat do Jihlavy a vybrané i dál do Třebíče. Samozřejmě najít pro ně na jednokolejce kapacitu a hlavně mít v Jihlavě přebytečného brejlovce a moci postrádat pár vozů. Třebíč mne v této souvilosti nikdy nenapadla, ale Praha-Jihlava ano. Brno-Havlíčkův Brod by byly v jízdní době dosavadních rychlíků vedeny rychlíky ukončené v Brodě a byly kratší. Důvody pro jsou jasné, Jihlava je krajské město a zaslouží si přímé spojení s Prahou, spíš než Přibyslav nebo Žďár nad Sázavou. Důvodem proti je lepší spojení autobusy do Jihlavy. |
|
Alex7
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 6-2016 |
Přímé vlakové spojení Třebíč-Prahy technicky proveditelné je, stačí rychlík Kačina prodloužit do Třebíče. Když už jsme u toho, já bych ranní špičku do Prahy řešil následovně: R 5.00 z Havlíčkova Brodu výchozí z Jihlavy R 6.00 z HB výchozí ze Žďáru nad Sázavou R 7.00 z HB výchozí z Třebíče, přepřah v Jihlavě Nocování takových soupravy bych řešil takto: R Kačina v 17.05 z Prahy protáhnout do Třebíče* R Karel Havlíček Borovský ve 20.05 z Prahy protáhnout do Jihlavy R 974 v 17.20 z Brna zkrátit do Žďáru nad Sázavou, v pátek až do Havl. Brodu R Gustav Brom ve 20.20 z Brna vést denně, v neděli jen do Žďáru n/S * nemusí nutně jet jako přímý spoj, v Jihlavě může souprava R přecházet na osobák P. S. Oběhy vozidel na osobních vlacích neřeším, pouze jsem nastínil svou vizi dálkových vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2018 |
Je pěkné, že by Jihlava, která má bezkonkurenční spojení po dálnici, oproti nějaké elektrifikované lokálce, měla vlastní přímé spoje, ale do Brna, i denně dojíždí, od Brodu také mrak lidí, kdy ty soupravy točí z Brna rychlíky na Ostravu, takže trhat to není jen tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2017 |
Podle návrhu VDV![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") do Jihlavy pojede rychlík pouze v sobotu a v neděli zpět(z a do Prahy) . Ostatní budou končící a výchozí ze ZR a HB.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 5-2006 |
Alex7: Rychlík Kačina je zkrácený rychlík Dyje, a ten jezdil vždy ze Znojma |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 6-2008 |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Novinky z Vysočiny ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Návrhy jízdních řádů VDV k 9. 10. 2018 tak včil mudrujte a analyzujte |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14205 Registrován: 12-2007
|
tak včil mudrujte a analyzujte Krom toho, že je zarážející, k jak výrazným změnám v návrzích dochází cca rok a třičtvrtě po původním termínu spuštění VDV, viz vyjádření z 7/2015, cituji, změny předpokládáme až po zprovoznění takzvaného komplexního dopravního systému kraje Vysočina. Kdy to bude, není úplně jasné, předpokládá se 1. ledna 2017, tak nejvíc mě trkla do očí neexistence (?) osobní dopravy v úseku Velké Meziříčí zast. - Studenec, a to paradoxně v situaci, kdy při "variantě A" pro trať č. 240 (aneb varianta, kdy si JMK nenechá Krajem Vysočina vnutit změnu časových poloh Os-240?) by pro 2 h takt na celé t-252 postačil jeden motorový vůz, protože v té "variantě A" vychází křižování Os-240 v žst. Studenec v S:00 h (= spolu s uzlem Křižanov v L:00 h ideální stav pro propojení vlakovou linkou). Ale ono ne, namísto toho budou motorové vozy mít systémový 1,5 h obrat ve VelMez zast. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5203 Registrován: 12-2004 |
David: Zrovna na Studenec - VM by vlak vůbec nechyběl, resp. je přínosnější zlepšit bus, vč. návozu na 250,240ku. To už by se spíš vyplatilo moc neomezovat Humpolec... Teď se dívám, že na Humpolačce oproti původním návrhům přibylo hned několik párů spojů. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 8-2017 |
Souhlasím s Davidem, ve chvíli, kdy by byly taktové uzly na obou koncích a ten motorák v systému je (jenom místo obratu do Studence bude stát ve VM), tak je to trochu škoda - aspoň o těch víkendech, kdy busy nebudou nic moc. Ale 237, 224 i 240 ve variantě A vypadají o dost líp než minule. Teď už to chce jenom domluvit se se sousedními kraji, aby se nemuselo na hranicích přesedat (Ledeč, Náměšť, Hlinsko) a bude to docela dobrý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 12-2004 |
M250.0: Když se odečte nesmyslné vožení vzduchu a souběh s busem, tak v tom návrhu ve špičce stejně pojede VM-Křižanov po hodině,pokud jsem se teda dobře díval. Navíc u vlaků, které by nejely Žďár - VM, by šlo návoz na 250ku řešit i jinak.... (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2017 |
A ke kdy mají ty výrazné změny nastat ? V prosinci 2019 ? A některé ty návrhy jsou dost staré - např. trať 251 ze 31.5.2017, trať 228 ze 21.6.2016... Něco novějšího by nebylo ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 3-2015 |
Tak 212 je opravdu hodně dobře rozbitá. Přesedání v Ledči, prostoje tamtéž (úžasné zejména u školního vlaku) a hlavně nenávaznosti na R ve SnS. Krajské hranice -- čínská zeď hadr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 8-2017 |
Zzz: v tom návrhu ve špičce stejně pojede VM-Křižanov po hodině,pokud jsem se teda dobře díval. Ale to jenom ve špičkách PD. Sedla asi nemá cenu řešit, ale o víkendu by to smysl mělo - i proto, že požadavky jsou o víkendu jiné - síťovost je významnějším faktorem než docházková vzdálenost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 8-2017 |
Ještě doplním jeden postřeh. Už to tam bylo sice minule, ale myslím, že to tady tehdy nepadlo: Jakou klientelu očekávají tvůrci u spěšňáků z Dačic? Pokud to má být nejen pracující inteligence, ale i dělný lid, není chybou projíždět Staré Hory i zastávku u Bosche? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 5-2007 
|
V návrhu na trať 230 mě zaujal sobotní rychlík 995 v 9h z Prahy, za ten , ale co mě zklamalo je, že 965 podle všeho každý den skončí v Čáslavi. Několik pátků loni jsem ho využil až do Havl Brodu a těch 15-20 nás snad přijelo vždy. Za to ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . A to mě ještě zajímá, co se soupravou v sobotu a v nedělu ráno.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5207 Registrován: 12-2004 |
M250.0: Tak ono se bude jezdit nejspíš celotýdenně i na 252ce. Místo toho, aby se velice lehce doplnil bus, kam stejně přejde ještě víc lidí než teď. S těma víkendama bych souhlasil, pokud by šlo alespoň trochu o turistickou oblast. To tam ale v žádným případě není. |
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 1-2010 |
M250.0: dělný lid je pro krajské mocipány bohužel otravný hmyz.. Nahlédněte např.do návrhů j.řádů Humpolecka. Ani vlakem ani busem se lidi nedostanou na odpolední směny v HB!!! Z naší obce se lidi nedostanou na 5 hod do HB, tedy směnu začínající v 5.30. Bartoš nám v odpovědi uvedl,že náhradou za takové spojení mohou lidé použít autobusový spoj s příjezdem do HB v 6 hodin..Oni si bohužel ty debilové na kraji myslí,že maj všichni možnost zvolit pružnou pracovní dobu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14444 Registrován: 10-2004 |
5738: Celkem jednoduché. Dnešní vlak 990 má nově jet z Havlíčkova Brodu jen v pracovní dny a v sobotu až z Kutné Hory. Tím je vyřešený přechod soupravy pá/so. A so/ne je vyřešen tím, že dnešní 975 má jet z Kutné Hory do Havlíčkova Brodu denně. |