| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní » Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 03. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 03. 05. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2017 |
Petr_barchánek: Prototyp PP by měl být z roku 1962, takže jim bude za chvíli 60 taky. Ale otevřený vůz s dřevěnou skříní to je jiné kafe ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 10-2007 |
Na modelářském fóru uživatel Polabský poptává státní znak ze salónních vozů z roku 1968. Tady jsem to nějak přehlédl? Přišlo by mi, že tady je větší naděje na majitele narazit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 7-2005 |
https://www.vydol.cz/publikace/st_e_g_album_der_personenwagen.htm l vkusný reprint, byť pro velké znalce.... |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 10-2010 |
Colonel32 " Vážený kolego, děkuji Vám za podporu. Tady jsem tuto poptávku pověsil na "cedule a štítky", bohužel zatím bez odezvy. Zájem stále trvá a přímo souvisí s akcí "Presidentský vlak", pořádanou společně NTM a ČD. "Hledá se majitel státních znaků ČSSR, které byly sejmuty po roce 1989 ze salonních vozů. Jedná se o hliníkové plastické státní znaky, lvy. Jde o vytvoření kopie, která bude navrácena na zmiňovaný vůz." Případné zachování anonymity vlastníka, sběratele, případné vyrovnání, je samozřejmostí Případně, pokud by někdo měl opravdu kvalitní fotku, umožňující vytvoření repliky. Děkuji Všem za spolupráci a pochopení. |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 10-2010 |
P.S. Dle aktuálních informací existovaly zmiňované odlitky státních znaků, lvů, i v mosazi a bronzu. Jedná se o státní znak v provedení s hvězdou !! |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 1-2012 
|
V maličkém provedení takové plastické znaky tehdy nosili vojáci na čepicích (vlevo starší - výtvarně kvalitnější, vpravo novější - menší a hůře zpracovaný): - ale to bude asi nepostačující předloha pro rekonstrukci velkého znaku na vagonu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 3-2011 
|
Dubček a spol. v Salone 89-80 061-2 Je tam čosi vidno ale mizerne. Z celej série fotiek nikde nevidno znak detailnejšie.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 7-2005 |
barvy, barvičky.... |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 7-2017 |
Zdepa 2563: Tuhle fotku jsem kdysi dostal z pardubického muzea... |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 10-2010 |
Cogwhell: Hezký večer, on základ toho lva je téměř všude stejný. Dokonce na to asi byla norma. Ale !! Povětšinou se liší bohatostí a šířkou cancourů dlouhých rozevlátých chlupů. Proto se snažím dohledat fotografii dle možností co nejvíce detailní a kolmou. Pak už z ní půjde případně vysochat replika. Děkuji Všem za spolupráci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 7-2017 |
Ví se něco o tomto voze? Díky. ZÚ 15800 EL_1982.09.18_Kopidlno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2018 |
Viki 59- je to ex Pwg 14 s odebranou nástavbou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 9-2005 
|
"Hledá se majitel státních znaků ČSSR, které byly sejmuty po roce 1989 ze salonních vozů. Jedná se o hliníkové plastické státní znaky, lvy. Jde o vytvoření kopie, která bude navrácena na zmiňovaný vůz." No pokud si dobře pamatuji, tak někdy před rokem se zřejmě něco co hledáte dražilo na aukru s legendou, že je to státní znak ze salonního vozu Gustáva Husáka, tudíž to někdo mít bude Ale kdo, kdy a jak, těžko říct...
Pár obrázků ode mne...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2017 |
Nevím, zda to tu už bylo, ale překvapuje mě velký nezájem o podporu..![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") https://www.startovac.cz/projekty/para-pro-slechticnu/ Čas od času se zde brečí, že tohle a támhleto nejezdí, že nejsou historické vozy, atd.. A tady lze konečně přispět přímo na určitou věc.. P.S. Je pravdou, že IMC tomu taky moc velké PR nedělá, na rozdíl od např. úspěšného projektu na opravu tendru brněnské Němky v podání KPKV...
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 10-2010 |
Pepa I : Ta nabídka na AUKRU mi bohužel utekla. Podle všeho se skutečně jednalo o znak ze salonu. Hezký den. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 7-2017 |
 Polabský:"Pepa I : Ta nabídka na AUKRU mi bohužel utekla. Podle všeho se skutečně jednalo o znak ze salonu. Hezký den." Vaše instituce má přece při hledání toho lvíčka i možnosti použití jiných metod a postupů než je poněkud chaotické vyvěšování inzerátů na netu a sledování Aukra... Přinejmenším máte lepší přístup do médií než normální smrtelníci, nemluvě o používání standardních PR a marketingových postupů. A kromě toho: Kdo pozná, že jde o kopii, když si to necháte odlít znovu? Normalizovanou podobu toho státního znaku jistě lze nalézt ve starých nařízeních; předpokládám, že existovalo něco jako oficiální manuál pro používání stáního znaku, možná to dokonce vyšlo nějakou právně závaznou formou jako třeba vládním nařízením apod. Taky by Vám snad mohl poradit nějaký heraldik. Ale to všechno jistě víte lépe než já. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017 |
Dobrý den, chci se s vámi podělit o svůj včerejší zážitek... Jak už jsem psal ve vedlejší skupině já už s kolegou na svém voze pracuji a právě proto jsem se ocitl v rámci kupování "nových" podvozků pro náš vůz (tedy zatím pouze skříň vozu Cai) v České Třebové... no samozřejmě když už tam člověk je tak se chce trochu porozhlédnout... no se svolením místních mi bylo umožněno nahlédnout do jinak zamčených vozů Bt-k které byly nedávno přivezeny z Pardubic jako poslední várka 6 vozů k likvidaci. To co jsem viděl mi utrhlo srdce jak se říká v pohádkách... většina vozů je v perfektním stavu ve kterém když by se pouze zametlo a vůz se rozleštil ihned by mohl vyjet na prestižní historické jízdy!! :-( Bohužel v našich silách už není zafinancovat nákup takovéhoto vozu ale kdyby někdo tuto možnost měl skutečně by nelitoval... Docela mně mrzí že doposud všechny vozy klasické stavby které byly určeny pro muzejní provoz (KŽC / VUZ/ Připravovaná souprava vozů pro DHV) jsou jedny z posledních dodaných, tedy nerad bych řekl bezcenné ale není to daleko od pravdy, a takovéto skvosty vyrobené ještě v Maďarské vagónce Gyor koncem šedesátých let které jsou předchůdci těchto novějších bratříčků tiše mizí v zapomnění zcela bez povšimnutí :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 9-2005
|
...většina vozů je v perfektním stavu ve kterém když by se pouze zametlo a vůz se rozleštil ihned by mohl vyjet na prestižní historické jízdy!! Však jsme s nimi nejednu prestižní historickou jízdu tady na letohradsku absolvovali. A nehistoricky posloužily i operativně na vozbu pravidelných osobáků
Pár obrázků ode mne...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 7-2017 |
to jsou vlastně vozy pozdější řady Bhm..pokud se nemýlím...![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") něco jsem se v nich najezdil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 10-2008 |
....ale toho je fakt škoda.... v půlce devadesátek ..... ¨béháčka¨ či ¨maďarák¨ pro nás študentíky byla klasa.....krásně houpavá jízda, proti ¨bétéčkům¨ nádherně měkké a pohodlné sedačky...... na Českolipsku luxus.....to se to do Doks jezdívalo :-)))....i když tam občas něco šíleně u podvozků mlátilo do podlahy :-))) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 7-2009 |
Souhlasím, klasická "béháčka" jsou kultem, slušné sezení i topení! A to v dnešní době, kdy není pomalu s čím jezdit v rámci čtyřnápravové nostalgie má jít do hajzlu ...![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2017 |
To je přeci nová Nostalgie ČD... co se pořád divíte..... zůstane pár splašených kamen pro ježdění kolem komína a na prdelních lokálkách s rybákama, pak několik ceckatých a dřeváků poctivě nostalgických a to je vše.. o nic jiného není prý zájem.... a vlastně tak je to správně a tak to má být.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 7-2017 |
jojo...Česká Lípa-Nymburk......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 7-2009 |
...tak je to správně a tak to má být... Však sme to mali v tej brožurě !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 7-2002 
|
Tak to je víc než smutný![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Bhčka sem měl ze všech vozů nejradši, nejpohodlnější Y... Kdyby byla vůle vozy prodat za cenu šrotu + nějaká rozumná zisková přirážka (prostě tak do 100k Kč), tak zájemci 100% budou. Třeba za brejlovce/bardotu (vlastně i za velkou páru) je to ideální vůz. Navíc s kamnama...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 10-2010 |
dědek_hank: Vážený kolego, již jsem se zde zmiňoval, na ten základ lvů existoval výkres. Odlišnosti jsou v pejzech rozevlátých dlouhých chlupů. Proto se snažím dohledat slušnou fotku, neřku li přímo originál aby se to co nejvíce přiblížilo původnímu vzhledu. Hezký večer. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7233 Registrován: 9-2003 
|
Fantomasdc - jděte do toho..cena za jeden vůz je údajně lehce přes 300tis.. stačí požádat o odprodej vozidla a je to..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 7-2002
|
Alf: 300k (+dph) za vůz je v tuto chvíli nad finanční možnosti. Navíc je to trošku přemrštěný, vzhledem k cenám železa a tomu, co ty vozy pravděpodobně čeká (náklady na šrotaci ve vlastní režii, třídění odpadu atd.)...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 11-2007 |
Z 25 vojenských Bt-k vozů zůstalo dochováno posledních 5 které vlastní DHV - 078, 366, 465, 863 a 866, ostatní jsou vyřazeny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 7-2017 |
že by to byly některé co jely tenkrát z Liberce s 1010 do Harrachova? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2017 |
Vzhledem k tomu, že neoplývám ani penězi a ani místem, můžu si jen zavzpomínat... Neříkám, že je nutné mít od každé řady vozů ucelenou soupravu, ale kdyby se stal zázrak a alespoň jeden či dva vozy se podařilo někomu uchovat, bylo by to fajn. Mám za to, že jsem jeden takový vůz viděl na Slovensku v soupravě za 751.131. O žádném dalším muzejním nevím. Jak rád bych se mýlil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2014 
|
Smutné je že prodávají za cenu šrotu podle nich ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") , údajně 7 kč/kg . Tak že ať je to takovýto krásný vůz nebo totál vrak stojí stejně. Narážím na původně krásné byikové F které bylo luxusní a ČT jej nechala zdemolovat, teď se diví že to nikdo za ty peníze nechce . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 7-2017 |
Mám opět dotaz. Co to je za vůz na výstavě lokomotiv_1985.08.24_Kořenov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 9-2014 
|
Viki59, čo iné ako prívesný vozeň Clm-k k M 131, vykurovaný kachlami na uhlie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 7-2017 |
no jasně...ale koho nebo čí to tenkrát tam byl ten vůz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 8-2006 
|
No to je přece náš vlečňák. BDlm 6-2011 (ex 83 09 010)
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 7-2017 |
no paráda![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ale ten tenkrát vypadal viď? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 8-2006
|
no to bylo ještě dobrý, v roce 1988 na něm došlo k provalení střechy do oddílu a pak zcela bez skel a jen s částí lavic dorazil v roce 1991 do Pardubic.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 7-2017 |
Mám tu dotaz na jednu poněkud prehistorickou řadu kombinovaných vozů 3. třídy se služebním oddílem. Dožily se dob ČSD vozy označené u kkStB jako CDs 39-175 až 185? Byly vyrobeny v roce 1884 (Simmering) a u StEG (na předlitavské síti) měly čísla 1901 až 1910. Jestliže ano, jaké označení dostaly u ČSD a kdy, případně kde dosloužily? Děkuji předem za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2017 |
hank: Vozy vyrobily dílny Simmering a čísla 1901 až 1910 jim patřila v době společného StEGu. Později v samostatné předlitavské části StEG měly nejprve označení CD 1971 až 1979, později CDi 1990 až 1999. Po roce 1913 byly u kkStB přečíslovány na CDs 39-176 až 39-185. Jeden vůz se za války ztratil, jeden skončil u FS, kde dostal i číslo. Dva vozy u BBÖ byly zrušeny před rokem 1928 bez přečíslování, zbylých 6 vozů bylo u nás. V roce 1931 jsou vedeny ještě 4 vozy čísel CDi 4-9371 až 73 a 4-9376, poslední byl vyřazen v roce 1934. (Příspěvek byl editován uživatelem drake.) |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 7-2012 
|
Kolegovi Drake - děkuji. Právě jeden z uvedených vozů CD StEG jsem měl evidován ve stavu domovské stanice Telč (lokálka) - byl to vůz CDi 4-9376 ČSD (původní číslo KkStB neznám) a to od 9.1929 - předán z d.st. Čejč, poslední evidence v Telči roku 1931 - pak asi navržen na zrušení ??? Děkuji. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2017 |
Drake, Bw_Ig: Děkuji. Po internetu i různých publikacích běhá stará fotka (z dob císařpána) ze stanice Choceň, kde je tento vůz zařazen v osobní soupravě. Dá se z toho usuzovat, že jezdil na litomyšlské lokálce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2017 |
Bw_Ig: CDi 4-9376 byl vyroben jako CD 1909, později CDi 1971 a CDi 1998, u kkStB CDs 39-184, které ale asi nestihl fyzicky obdržet. Zrušen v roce v druhé půlce roku 1932, chvíli mohl ještě někde sloužit, ale taky mohl do zrušení někde stát. hank: Asi máš namysli tuto fotku http://www.chocen-litomysl.cz/trat-chocen-vysoke-myto-litomysl-v- publikacich/chocen-nadrazi-34.jpg Neznám zdroj který by u vozů StEG dokázal napovědět, kde vozy sloužily, ale tady asi není pochyb. Jsou dohledatelné i další fotky. Na konci soupravy je to také on http://www.chocen-litomysl.cz/trat-chocen-vysoke-myto-litomysl-v- publikacich/vysoke-myto-04.jpg tady je jak vymalovaný http://www.chocen-litomysl.cz/trat-chocen-vysoke-myto-litomysl-v- publikacich/vysoke-myto-02.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem drake.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7235 Registrován: 9-2003
|
Kvasice u Zlína.. z vlákna zrušené tratě.. https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1245634.jpg&httpr ef=28/17243
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 7-2017 |
drake 180: Ano,děkuji, zvlášť ta druhá fotka je velice instruktivní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 11-2007 |
Dotaz, jsou ty konce funkční? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 11-2007 
|
Zdar ve spolek, Chci se zeptat, netuší/neví náhodou někdo, jestli se v ČR nebo v SR nachází ještě nějaký vůz (či i jeho vrak) vozu Vsa/Eal, kromě vozu nacházejícího se v DPOV Přerov a vozu v muzeu MDC Bratislava? Dřív býval jeden vůz s budkou v DKV Olomouc ložený různými součástmi vozidel a šrotem, kam se však poděl to netuším... I jakýkoliv typ či fotografie by mě moc potěšila. |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 10-2010 |
T 6791225: Ten olomoucký Vsa s budkou je v Depozitáři Železničního muzea NTM v Chomutově přístupný veřejnosti. Jeden Vsák se také nachází v KOS Krnov ale poněkud upravený. Hezký den!! |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 5-2012 |
A ten lounský je kde? |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5935 Registrován: 6-2004 
|
V Lounech byl/je Vase. |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 10-2010 |
V Lounech byly dva a skončily mimo koleje na panelech, kde byly následně rozřezány. Hezký den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 11-2007
|
Polabský: Super, díky za info, nejspíš se do Chomutova vypravím si jej nafotit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2018 |
Tento je tomu také podobný.Foceno v Prostějově městě v roce 2003. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 7-2017 |
Dveře nejsou původní. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5936 Registrován: 6-2004
|
Já myslím, že tazateli zrovna o dveře nejde, ale spíš o méně viditelné detaily kvůli modelu. Neví někdo, zda v tom Prostějově pořád stojí? Už jsem tam mraky let nebyl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 10-2007 |
Mohly být v soupravě rychlíku TOUREX zařazeny i vozy DDm? Nebo pouze LeLeqr? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 5-2002 |
Colonel > Já jsem našel pouze fotky s vozy LeLeqr. DDm jezdily na jiných rychlících, možná byl nějaký zádrhel v cílových destinacích (BLR, RSR). Co jsem četl, tak autovozy přestaly jezdit kvůli poškozování aut hlavně v Rumunsku, což pojišťovny odmítaly krýt. Je tedy možné, že to bylo ještě přes širším nasazením vozů DDm, které přišly z Francie počátkem sedmdesátých let a nebo tam neměly přechodnost... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 10-2007 |
Našel jsem jednu fotku ( https://www.nachtschnellzug.de/deutsche-reichsbahn/ ), ale je to jiný vlak, který už nejezdil tak daleko. "Zugende des Autoreisezuges D 1473 "METROPOL" Dresden Neustadt (19.22) - Dresden Hbf (19.29-19.35) - Praha Libeň (0.14-0.35) - Bratislava (6.27-6.42) - Štúrovo (8.25-9.10) - Budapest Keleti pu. (10.33) in Dresden Neustadt (1984)" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 7-2017 |
říkal jsem si,jestli mám koukat na ty reko vozy...nebo na auta...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |