Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 22. 11. 2018

Archiv diskuse Nehody do 22. 11. 2018

autor	příspěvek
dědek_hank	Pátek, 16. listopadu 2018 - 00:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 7-2017	Libcha 1284: Jenomže zimní čas je terminus technicus používaný tam, kde se zavedl pásmový čas -1. Takže správné pojmy jsou pásmový čas, letní čas = pásmový čas +1 a zimní čas = pásmový čas -1. Takto definovaný zimní čas se používá např. v Irsku nebo v Chile, do r. 2015 platil i v Namibii. Jednu zimu (1946/47) se používal i v ČSR. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
mAzi.80	Pátek, 16. listopadu 2018 - 00:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 5-2014	Semafor je divadlo, vy tupci!
Martyss	Pátek, 16. listopadu 2018 - 05:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 10-2007	Semafor je divadlo, vy tupci!
Aleš_Liesk.	Pátek, 16. listopadu 2018 - 08:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5759 Registrován: 9-2011	Hajnej: dobejváš se do otevřenejch dveří Já taky říkám, že se to používá, i když to není správně. Jen si dovolím nesouhlasit s tvým tvrzením, že "pojem "zimní čas" je naprosto v pořádku", stejně jako "naprosto v pořádku" není ta mašina jedoucí do kopce, ani kulka prolítlá tělem, dvoulampové rádio, obsah motoru nebo odstředivá síla působící na cestující. I když se tohle všecko používá. Všichni jste volové. Servít
M_g	Pátek, 16. listopadu 2018 - 11:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 6-2006	Věc se má prostě tak, že Ty jakožto železniční expert si ten "semafor" nemůžeš dovolit vypustit z huby, ani kdyby čert na koze jezdil, ale tzv. běžnej člověk úplně v pohodě ano. Ale může, MŮŽE. A proč by měl novinář používat specializovanou mluvu pro obecý lid? Jen pro to, že se tady z toho můžou někteří "velcí železniční odborníci" podělat? No a co. Jejich problém.
Makus	Pátek, 16. listopadu 2018 - 11:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 9-2016	Semafor je z starořečtiny SÉMA = znak a PHEREIN = dávat (zdroj). V železniční terminologii se ale používá slovo "Návěstidlo". Pokud někdo tedy mluví o semaforu, tak mluví nesprávně. Jak je psáno výše, tak od laika je to snesitelné, ale od odborníka ne. A pokud má být novinář důvěryhodný, tak by měl používat správné výrazy. Použití nesprávného výrazu snižuje jeho důvěryhodnost i v dalších výrocích. Čeština má pro různé věci více slov, jejich použití v literatuře může přinést efekt, nikoliv ve zprávách. "Zprávy" jsou informace o tom, co se událo (informace o tom, že zítra bude sobota není zpráva, ale oznámení) a ta by měla být přesná co do obsahu i co terminologie. Aby časem zpráva nezněla "Fíra to nezahamtnul u klacku, projel veksli a sundal tři pasanty pelášící na křižku". To samé je u času. Protože zde existoval legální "zimní" čas, který ještě někteří pamatují a v dokumentech se vyskytuje, nelze o tomto středoevropském čase mluvit jako o "zimním", ačkoliv se dnes používá v zimních měsících (ale nejen v nich). Správné je označení "Středoevropský čas". Není to přirozený čas, ale technické označení míst, kde platí tento určený čas. Při 24 hodinách by měl UTC+1 být v pásmu 7,5°- 22,5°východní délky, přesto je od -7,5°(Španělsko) po 30° (Švédsko). Před rozšířením železnice se používal "místní" čas (Pražský, Berlínský), kde 12 hodin bylo přesně v tom okamžiku, kdy slunce svítilo od jihu. Právě kvůli železnici došlo k sjednocení času a později rozdělení světa na časová pásma a z jedné z nich (UTC+1) pak vznikl čas zvaný "Středoevropský". Ale právě takové Španělsko rozhodně není ve středu Evropy. V USA, Kanadě je časových pásem více a problém to není. Většina výrobků pracujících s centrálně řízeným časem umí pracovat s korekcí UTC, protože je určena pro celou Evropu, která má od Portugalska po Finsko tři časová pásma. Takže v tom bych moc problém nehledal. My máme sice výhodu, že všechny okolní státy mají stejný čas, ale toto už třeba neplatí pro Finsko. Každý z jejich sousedů má jiný čas. Na druhou stranu právě od nich bychom se měli poučit, jaké s tím mají zkušenosti.
T_._H_.	Pátek, 16. listopadu 2018 - 11:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9606 Registrován: 8-2012	od laika je to snesitelné, ale od odborníka ne. A pokud má být novinář důvěryhodný, tak by měl používat správné výrazy Tak to prostě nečtěte, takhle vám brzo praskne žilka a budete tahat nohu za sebou. Takový hysterák kvůli "semaforu"... 電車オタク
Makus	Pátek, 16. listopadu 2018 - 12:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 9-2016	M_g: Zprávy, tedy informace o tom, co se událo, by měly být pravdivé a přesné. Proto by novinář neměl ve zprávách používat jiné, než oficiální výrazy. Protože "strojvedoucí neuposlechl návěsti na návěstidle", nikoliv na semaforu (ačkoliv je jen použit jiný výraz).
Makus	Pátek, 16. listopadu 2018 - 12:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 9-2016	T_._H: Nebojte, já se nad tímto nerozčiluji. Takže žilka mi kvůli tomuto nepraskne. Ale jinak děkuji za starost. Tady jde o "profesionalitu". Tak jako chceme od strojvedoucích, doktorů nebo i automechaniků "profesiolnálně" (tedy bezchybně) provedou práci, měli bychom ji požadovat od těch, co nám předávají zprávy.
M_g	Pátek, 16. listopadu 2018 - 12:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 6-2006	Makus: Pane, novinář má především úkol napsat zprávu srozumitelně pro čtenáře. A použitím semaforu se zpráva nestává ani méně přesnou ani méně pravdivou. Jen stádo odborníků a takyodborníků, neschopné vyjádřit své myšlenky srozumitelně laikům bečí... Ale to je problém toho stáda. Nejlepší popularizátoři vědních oborů jsou ti, kteří se vyhýbají příliš velké odbornosti výrazů.
Martyss	Pátek, 16. listopadu 2018 - 12:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 10-2007	Pane, novinář má především úkol napsat zprávu srozumitelně pro čtenáře. A použitím semaforu se zpráva nestává ani méně přesnou ani méně pravdivou. Jen stádo odborníků a takyodborníků, neschopné vyjádřit své myšlenky srozumitelně laikům bečí... Ale to je problém toho stáda. Spíše je zajímavé, že tyhle hovadiny dané osobě vadí,ale jízda vláčku v Křenovicích pod parou je bez povšimnutí a imho takhle důležitá událost ho nijak netankuje. (Příspěvek byl editován uživatelem martyss.)
T_._H_.	Pátek, 16. listopadu 2018 - 12:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9608 Registrován: 8-2012	měli bychom ji požadovat od těch, co nám předávají zprávy Já teda profesionalitu v předávání zpráv nevidím tupém přebírání veškerého odborného názvosloví, ať už to je "návěstidlo" nebo "uplatnění práva z přepravní smlouvy". To tu zprávu znesrozumitelní spíš než "semafor" a "vrácení jízdenky", jakkoli kvůli tomu "odborníkům" může žilka očividně prasknout. 電車オタク
registrovaný_jk	Pátek, 16. listopadu 2018 - 13:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2017	A pokud má být novinář důvěryhodný, tak by měl používat správné výrazy Což je úplná blbost. Vemte příklad, soudruzi. Po "odborně správné" zprávě ze světa železnice (Oblouky, návěstidla, hnací vozidla atd.), přechází důvěryhodný novinář na zprávy o zdravotním stavu prezidenta republiky. A protože je půlka reportáže latinsky, je většina železničních, stavebních, kunsthistorických nebo lakýrnických odborníků totálně v řiti. Rozumí tomu jen doktoři. A tak dále. Jinak vřele souhlasím, že mít v poledne na mašině 2,5 promile v krvi, je téma poněkud výživnější.
Martyss	Pátek, 16. listopadu 2018 - 14:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 10-2007	Jinak vřele souhlasím, že mít v poledne na mašině 2,5 promile v krvi, je téma poněkud výživněj Zajímavé je, že když se sčuchne vlak s autem, je to tad skoro hned i s příslušným slovním průjmem o bezmozcích, idotech...atd. Uvidíme, jestli se měří stejně i do vlastních řad nebo se použije mentalita tunelu Jihlava.
Makus	Pátek, 16. listopadu 2018 - 15:10:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 9-2016	T_._H: Právě, že je podle mne rozdíl mezi skutečně odbornou terminologii a běžnou terminologii. Jak říkáme křižovatce, kde se střídají červené, zelené a žluté světlo? Světelná křižovatka. Pojem semaforová křižovatka jsem ještě snad neslyšel. Pojem "světelná křižovatka" také není technicky zcela správně. Pojem návěstidlo je většině populace známý a ví o co jde. Tím se pak pozná novinář, který ví o čem píše (mluví) od toho, co neví. A prostě novinář by se měl na zprávu o něčem připravit, aby pak (a teď nemám na mysli semafor/návěstidlo) jeho reportáž nevzbuzovala odfláknutý dojem. Co říkáte na novináře, který SŽDC pojmenuje "Správa železničních a dopravních cest". A opět nejde jen o SŽDC, ale i o ŘSD a další velké státní firmy, jejichž název novináři komolí. No nic, na toto téma končím.
M_g	Pátek, 16. listopadu 2018 - 15:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 6-2006	Makus: vidím, že jste zvláště těžký pacient. Já se s názvem "křižovatka se semafory" setkávám celkem běžně. Stejně tak i s pokynem na druhých semaforech vpravo/vlevo. Odborník se pozná podle toho, že si je schopen "přeložit" obecnou mluvu do svých odborných výrazů a hledá nanejvíš faktické chyby ne "chyby" použitím obecenstvu běžných výrazů. (Příspěvek byl editován uživatelem M_G.)
djst	Pátek, 16. listopadu 2018 - 15:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 8-2014	honzaklonfar: "djst: Příšte si prosím přečti ten příspěvek celý - to netvrdím já, ale wikipedie..." Však já si ten příspěvek přečetl. A? Útočím snad na vás? Pokud někdo šíří nějaké sdělení, které mám potřebu okomentovat (v tomto případě uvést na pravou míru), tak je celkem jedno, zda je jeho původcem. Opravuji obsah sdělení, nekritizuji jeho zdroj, ať ten původní nebo ten bezprostřední. Pokud mi někdo bude něco vykládat třeba o chemtrails, tak též zasáhnu aniž bych si myslel, že to má z vlastní hlavy. pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Hajnej	Pátek, 16. listopadu 2018 - 16:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17937 Registrován: 5-2002	M_g: Já se s názvem "křižovatka se semafory" setkávám celkem běžně. U nás v Cajzlově říkáme spíš "světla" a "světelná křižovatka", kterážto je o dvě slabiky kratším pojmem. Odborník se pozná podle toho, že si je schopen "přeložit" obecnou mluvu do svých odborných výrazů Ale to je opačný směr "překladu", než o kterém je tu dosud řeč. S porozuměním větě "vlak zastavil před semaforem" tu asi nemáme problém nikdo, to jenom v opačném gardu holt říkáme "návěstidlo" (ale třeba já osobně už nikoho mimodrážního netrápím s "přestavováním výměn", ale klidně mluvím o "přehazování výhybek", takže to doufám tupě nedělám ).
P_v	Pátek, 16. listopadu 2018 - 18:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 5-2002	Hajnej: "(ale třeba já osobně už nikoho mimodrážního netrápím s "přestavováním výměn", ale klidně mluvím o "přehazování výhybek"" To je podle mě přesnější, protože když někdo místo výhybky přestaví výměnu, mohl by zapomenut ještě na přestavení srdcovky nebo na zamčení
CDP	Pátek, 16. listopadu 2018 - 20:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2018	Výměna = pohyblivá část výhybky. Tedy i pohyblivá srdcovka☺.
Hajnej	Pátek, 16. listopadu 2018 - 23:08:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17938 Registrován: 5-2002	CDP: Výměna = pohyblivá část výhybky. Tedy i pohyblivá srdcovka To je dost smělé odvození, ale nějak neštymuje s dělením (jednoduché) výhybky na část výměnovou, střední a srdcovkovou...
vlasak	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 18:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 10-2011	Sice nenávidím jízdu na červenou, ale, co si mám myslet o tomto? Není to přehnané?
Hajnej	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 19:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17971 Registrován: 5-2002	Přejezd je vybaven pozitivkou, tedy je možné se k němu přibližovat až 50 km/h a lze tolerovat první 3 sekundy (obdoba žluté na křižovatce). Autobus minul výstražník někdy na hranici 0:24-0:25, výstražník začíná být na záznamu vidět cca 0:22-0:23, tedy 2 s předtím. U opakování okolo 0:50 je tomu podobně. Bohužel se s námi Nova nepodělila o další "nepodstatnou" část záznamu, zachycující průjezd vlaku. Z logů přejezdu (nebo jde-li o starší typ, tak z proužku rychloměru) by se pak totiž poměrně přesně dalo určit, jak dlouho před průjezdem autobusu byla spuštěna výstraha - jako rozdíl dvou časů, kde prvním je doba jízdy vlaku přibližovákem a druhým je doba od minutí výstražníku čelem autobusu do průjezdu vlaku. Ale takhle sestříhanej ten záznam nevypovídá vůbec o ničem, čili nelze soudit ani tak, ani tak...
Cisalpino	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 20:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 12-2007	Dnes po poledni Os 7907 vedený 814.305 na Berounském zhlaví ve Zdicích projel červenou, rozřízl výměnu a možná by si toho ani nevšiml, kdyby při rázu od nápravy při říznutí nepraskla vodní spojka a neutekla voda. Ex 557 pro který bylo postaveno zastavil 250 metrů za ním ze 120 km/h. Oficiální název mimořádnosti na webu ČD byla závada na vlaku 7907. Ve skutečnosti průser, který se tentokrát povedlo ututlat... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
P_v	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 20:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 5-2002	Co je to za neznalce ten Roman Budský? Zákon tu mezidobu, když začnou blikat světla, zná velmi dobře. § 71 / 7. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Johny11	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 21:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 5-2002	Oficiální název mimořádnosti na webu ČD byla závada na vlaku 7907. Ve skutečnosti průser, který se tentokrát povedlo ututlat... A nebylo tam takhle náhodou dopravní závada na vlaku 7907? V předpřipravených důvodech zpožedění a MU je totiž pro "závadu na vlaku" uvedeno porucha vozidla. A myslet si v dnešní době, že se dá něco takového ututlat (pokud se tak stalo) si může myslet leda hodně naivní šotouš. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Asdf	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 21:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8518 Registrován: 5-2007	Cisalpino: V Zdicích je ESA. Tam by sa to nepodarilo ututlať, ani keby ste to nenapísal na K-R. A díval som sa schválne na twittrový účet ČD mimořádnosti a je tam jednoznačne napísané "dopravní závada", čož je škatuľka do ktorej patria práve všetky prešvihnuté návesti stoj. Takže kľud a menej konšpirácii
vlasak	Úterý, 20. listopadu 2018 - 07:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 10-2011	P_V Můžeš mi sem ten § zkopírovat, nebo citovat?
Hajnej	Úterý, 20. listopadu 2018 - 09:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17974 Registrován: 5-2002	Vlasák: §71 ... (7) Není-li světelné signalizační zařízení vybaveno signálem "Pozor!", platí při rozsvícení signálu k zastavení vozidla obdobně § 70 odst. 2 písm. d) první věta. §70 (2) d) signál se žlutým světlem "Pozor!" povinnost zastavit vozidlo před dopravní značkou "Příčná čára souvislá", "Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě!" a "Příčná čára souvislá s nápisem STOP", a kde taková dopravní značka není, před světelným signalizačním zařízením; je-li však toto vozidlo při rozsvícení tohoto signálu již tak blízko, že by řidič nemohl vozidlo bezpečně zastavit, smí pokračovat v jízdě. Právní hnidopichové sice budou namítat, že toto ustanovení se týká světelné křižovatky, nicméně (fyzikální) podstata problému je stejná (fakt, že jde o výstražník a ne křižovatku, opravdu nijak "nevdechne" automobilu schopnost zastavit na pětníku ), takže lze toto ustanovení přiměřeně použít i na přejezdy.
Přilepy	Úterý, 20. listopadu 2018 - 09:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 1-2009	Jeden člověk v úterý zemřel a nejméně 44 utrpělo zranění při nehodě vlaku nedaleko Barcelony. Jedním ze zraněných je strojvůdce. Informoval o tom deník El País s odvoláním na policii. Vlak vykolejil kvůli sesuvu půdy. Cestovalo v něm kolem 150 lidí, uvedli hasiči. Zdroj: https://zpravy.idnes.cz/barcelona-vykolejil-vlak-sesuv-pudy-d77-/ zahranicni.aspx?c=A181120_090154_zahranicni_kha 20. listopadu 2018 9:10, aktualizováno 9:48
Petr_hradecký	Úterý, 20. listopadu 2018 - 10:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 4-2015	A kdo umí španělsky, fotky a videa jsou na El Pais, online aktualizováno: odkaz Podle amatérského videa z místa těsně po nehodě to vypadalo celkem dost hororově... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
P_v	Úterý, 20. listopadu 2018 - 10:22:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 5-2002	Hajnej: Vztahuje se to i na přejezdy, protože hned předchozí bod č.6 popisuje červený dvojblikač.
Martyss	Úterý, 20. listopadu 2018 - 12:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 10-2007	Právní hnidopichové sice budou namítat, že toto ustanovení se týká světelné křižovatky, nicméně (fyzikální) podstata problému je stejná (fakt, že jde o výstražník a ne křižovatku, opravdu nijak "nevdechne" automobilu schopnost zastavit na pětníku [nene]), takže lze toto ustanovení přiměřeně použít i na přejezdy. Myslím, že se jich bojíte zbytečně. Právní hnidopichové se mohou jít v této bodnout, protože rozhodnutí bude na příslušné autoritě, když vás nachytá při průjedu na červenou.
ferova_konkurence	Úterý, 20. listopadu 2018 - 22:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2017	Souhlasím s Hajným, opět účelově sestříhaná reportáž. Každopádně, pokud se měl přejezd uvést do výstrahy těsně před tím autobusem, asi tam nemohla v té době (ve chvíli spatření řidičem) svítit pozitivka. Takže pak je jasné, že pokud ten autobus jede 30, tak na tu vzdálenost normálně zastaví !!
Doktor	Úterý, 20. listopadu 2018 - 22:53:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4461 Registrován: 4-2003	PZZ umí přejít do výstrahy i přímo z pozitivky. Pravda, nevím, jak je to u tohoto konkrétního přejezdu. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Hajnej	Středa, 21. listopadu 2018 - 13:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17981 Registrován: 5-2002	PV: hned předchozí bod č.6 popisuje červený dvojblikač Obávám se, že je tím míněn ten u hasičárny. Mss: rozhodnutí bude na příslušné autoritě, když vás nachytá při průjedu na červenou Mám dost důvodů se domnívat, že pokud se vejdu do těch tří sekund, tak se s příslušnou autoritou domluvím mnohem snáze, než s Tebou...
S4991023	Středa, 21. listopadu 2018 - 13:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 9-2003	féerová konkurence: Proč by nemohla? A proč by autobus měl jet třicet, když blikala pozitivka? Doktor: řekl bych, že je to tak právě u většiny přejezdů. Hajnej: Domnívám se, že definice: "Signál dvou vedle sebe umístěných střídavě přerušovaných červených světel" platí stejně pro hasičárnu i pro přejezd. Ony jsou ty výstražníky (pro Klonfara: semafory) často fyzicky ty samé. NOBLE BRICKS
P_v	Středa, 21. listopadu 2018 - 15:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 5-2002	Bod 7 hovoří o "světelné signalizační zařízení", ne o signalizaci na křižovatce. Takže se to nutně vztahuje na všechny značky kategorie S. I na tramvajové čočky S15a.
Martyss	Středa, 21. listopadu 2018 - 16:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 10-2007	Mám dost důvodů se domnívat, že pokud se vejdu do těch tří sekund, tak se s příslušnou autoritou domluvím mnohem snáze, než s Tebou... [biggrin] Pokud příslušník "mozkovým myšlením zjistí (viz odkaz)" a tahle čárka je hodnotná, že jste jel na červenou, tak si to budete muset domluvit ve správním, které zřejmě vyhrajete, ale budete muset plácat svůj čas, který byste mohl použít rozvoj železnice v ČR na tyhle hovadiny. https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/1596125-lze-merit-hloubku-de zenu-jen-pohmatem-podle-policie-ano Budete překvapen, ale přes občasnou rozdílnost našich názorů, já s vámi žádný problém nemám.
honzaklonfar	Středa, 21. listopadu 2018 - 16:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 6-2016	Martyss: Patrně dojde k "certifikaci okometrie" a policajti budou absolvovat povinná přezkušování. Dalším krokem bude okometrické měření rychlosti
Hajnej	Středa, 21. listopadu 2018 - 20:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17987 Registrován: 5-2002	Mss: tak si to budete muset domluvit ve správním A nebo taky ne. Ono většinou stačí zacitovat nějakej šikovnej paragraf. Máloco zchladí agilní hlavu tak, jako shledání se s osobou znalou. Krom toho většina (vlakama) natolik frekventovaných přejezdů, aby se u nich PČR vyplatilo číhat, je v takovém stavu, že se přes ně těch 50 stejně nedá - a o to je má šance větší. budete muset plácat svůj čas, který byste mohl použít rozvoj železnice v ČR, na tyhle hovadiny O můj čas laskavě neměj péči. A to, kterým směrem budu rozvíjet železnici (nejen v ČR), si rozhodnu sám. P.S. Na tu píčovinu s měřením hloubky dezénu pohmatem by mě nedostali hnedle ze dvou důvodů: jednak mi gumy dřív zestárnou, než se sjedou, a jednak proto, že pro různé jiné potřebnosti vozím v autě asi tak jeden či dva papírový metry.
Martyss	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 05:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 10-2007	A nebo taky ne. Ono většinou stačí zacitovat nějakej šikovnej paragraf. Máloco zchladí agilní hlavu tak, jako shledání se s osobou znalou. No spíše, abyste nebyl chlazen vy o vozovku.. https://pardubice.idnes.cz/povaleny-muz-nesouhlasi-s-vysledky-zav eru-setreni-fxr-/pardubice-zpravy.aspx?c=A150612_113212_pardubice -zpravy_msv
Bram	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 07:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9515 Registrován: 4-2003	Hajnej:P.S. Na tu píčovinu s měřením hloubky dezénu pohmatem by mě nedostali hnedle ze dvou důvodů: jednak mi gumy dřív zestárnou, než se sjedou, a jednak proto, že pro různé jiné potřebnosti vozím v autě asi tak jeden či dva papírový metry. Doporučím Ti jiný a trochu lepší fígl - kup si šupleru a voz si jí vždy s sebou v autě. Nech si jí občas zkalibrovat, ať má na sobě značku a policisté budou už jen nevěřícně koukat. Nemá smysl na ně chodit s papírovým metrem, to je dosti nepřesná pomůcka a nepatrně chytřejší policisté se jí budou snažit zpochybnit. Šuplera je o řád přesnější, než je k měření hloubky dezénu potřeba a hlavně - touto nečekanou pomůckou budou natolik překvapeni, že diskuse se vždy otočí jiným směrem, než by si policisté přáli a po pár minutách odjíždíš bez jakýchkoliv problémů dále za svým cílem .
Ykka	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 08:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2018	Mám pocit, že tenhle problém se nás netýká, pokud to dobře chápu, tak on měl ty gumy ojeté a chtěl, aby mu je měřili v místě, kde ten vzorek ještě byl, proto celá ta tahanice nastala. Když tam vzorek zjevně je, tak věřím, že nebude potřeba se dohadovat. Na druhou stranu není dobře, že jejich jednání zavání presumpcí viny, stejně jako např. odpovědnost majitele vozidla za dokazování toho, kdo jej v době přestupku řídil.
Martyss	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 10:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 10-2007	Mám pocit, že tenhle problém se nás netýká, pokud to dobře chápu, Tyka se vas v tom, ze policiste nepouzili odpovidajici meridlo. Ale obavam se, ze jsme se nejak vzdalili od projeti cervene na prejezdu.
S4991023	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 10:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 9-2003	Už za bolševika mě příslušník přesvědčoval, že ty gumy (tenkrát na mebéčku) jsou sjetý. Tak jsemm u předložil necertifikovaný manometr, který obsahoval (a ten dnešní elektronický z LIDLu to kupodivu obsahuje také) i necertifikovaný měřič hloubky dezénu a příslušník bez další diskuse sklapnul. Stejně tak jsem je vždycky přiváděl k zoufalství, když při požadavku na předložená rezervních brýlí dostali troje s otázkou, zda mám vytahovat další a při požadavku na kontrolu rezervy dostali kompletní sadu zimních gum i s disky, které se celoročně vozily v kufru na eliminaci přetáčivosti. NOBLE BRICKS
Petr_vlček	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 11:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12336 Registrován: 5-2004	Já zařil jako puberťák humornou scénku když jsme tisícovkou s tátou jeli zazimovávat chalupu. Pátek večer, listopad, tma a mžení. Kousek před chalupou nás zastavili a našli nesvítící jednu žárovku vzadu na SPZtce. U vidiny opruzu jak zas něco uhnilýho upadne, šroubek padne někam do etc jsem na požadavek výměny žárovky řek tátovi že za deset minut jede nahoru autobus - že bude nejlepší auto tam nechat, dojet nahoru a až se budem zejtra vracet to za světla vyměnit. Táta zabystřil a řešení přednes policajtoj s tím, že mi pravil ať vyndám z kufru ty dvě tašky a že tam zajede na parkoviště. Policajt nevěřícně zíral a když viděl že to fakt myslíme vážně tak po dotazu kam jedem nás pustil ať to spravíme zejtra nahoře
Hajnej	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 12:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17993 Registrován: 5-2002	Mss: No spíše, abyste nebyl chlazen vy o vozovku Hele, tahle Tvoje věčná mantra o tom, že zákony navalují veškerou odpovědnost na řidiče, a tahání odkazů na zprávy o nějaké policejní šikaně jak králíků z klobouku svědčí v lepším případě o tom, že neumíš správně vyhodnotit informace z médií, a v horším případě o tom, že máš nějakej vážnej problém sám se sebou...
Mořepetr	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 13:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 3-2006	S4991023: "Už za bolševika mě příslušník přesvědčoval, že ty gumy (tenkrát na mebéčku) jsou sjetý. Tak jsemm u předložil necertifikovaný manometr, který obsahoval (a ten dnešní elektronický z LIDLu to kupodivu obsahuje také) i necertifikovaný měřič hloubky dezénu a příslušník bez další diskuse sklapnul. Stejně tak jsem je vždycky přiváděl k zoufalství, když při požadavku na předložená rezervních brýlí dostali troje s otázkou, zda mám vytahovat další a při požadavku na kontrolu rezervy dostali kompletní sadu zimních gum i s disky, které se celoročně vozily v kufru na eliminaci přetáčivosti." To mě, tedy už příslušník policie, v nějakém tom roce kolem přelomu století, když prošel vše co se dalo a pořád nechtěl pochopit, že nic nenajde u MB 1000 z roku 1967 aspoň vyjádřil svůj dojem, že mám divně sjetou pneumatiku (měsíc předtím se dělala geometrie, právě proto, že se sjížděla nerovnoměrně) Tak jsem mu poděkoval) a on šel řádit na novějších autech, co už měl naskladané od druhého člena hlídky za mnou. A manometr s měřítkem, vozím i v novém autě, takže mohu hlídce i posloužit měřidlem.
Martyss	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 13:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 10-2007	Hele, tahle Tvoje věčná mantra o tom, že zákony navalují veškerou odpovědnost na řidiče, a tahání odkazů na zprávy o nějaké policejní šikaně jak králíků z klobouku svědčí v lepším případě o tom, že neumíš správně vyhodnotit informace z médií, a v horším případě o tom, že máš nějakej vážnej problém sám se sebou... Zrovna od člověka vaší akademické hodnosti bych čekal,že ozdrojování dodaných informací budete brát jako pozitivum. To, že vám dodané informace nelíbí, je věc druhá.. zákony navalují veškerou odpovědnost na řidiče, Myslím, že jsme to v minulosti probrali už dostatečně...
Mladějov	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 14:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13187 Registrován: 3-2007	Bram 9515 : Hele, to je dobrý..a šupléru mám ještě v original igelitiše foglu a v pěkném koženém pouzdře v dílničce lehce naolejovanou z dob, kdy jsem si chodil občas něco ke kamarádovi vytočit na soustruh. Akorát jestli má cenu vozit další krám, když mne policajti zastavili třikrát za život a z toho je technické věci zajímaly jen dvakrát..
S4991023	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 15:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 9-2003	A Ty nemáš retro manometr s měrkou? Já mám nějaký z LIDLu, dižitální, přesný, stálo to asi tři stovky a jede to už více než sedm let na původní baterku. NOBLE BRICKS
Mladějov	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 15:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13189 Registrován: 3-2007	Člověče, retro manometr s měrkou..na to jsem ani nevzdechl a určitě někde v dílenském haraburdí bude, jestli jsem ho dávno nevyhodil.. Dobrej tip - no a ještě nějaký ten výpis potřebných § do desek, to možná bude víc užitečné, než "hloubkoměr" - a k tomu se dokopávám už několik let. Kdysi mi to někdo slíbil a nějak to zapadlo. Kdyby se někomu chtělo, ideálně právníkovi , tak vřelé díky.
Bram	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 16:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9517 Registrován: 4-2003	S4991023:A Ty nemáš retro manometr s měrkou? Já mám nějaký z LIDLu, dižitální, přesný, stálo to asi tři stovky a jede to už více než sedm let na původní baterku. Sice to není na mne, ale doplním to: Fór je právě v šupleře samotné, zejména, je li kalibrovaná. Důležitější, než něco změřit, je policisty vyvést z míry a nedopustit, že něco budou chtít vůbec měřit. A kdyby už měli zájem něco měřit svým měřidlem a či dokonce pohmatem, tak že si to jejich měření okamžitě ověřím. Samozřejmě je třeba auto mít jinak v pořádku, včetně povinné výbavy a nenasrat je nějakým povýšeneckým chováním, kdy okamžitě budou chtít zkoumat na vozidle jiné věci v rámci běžné silniční kontroly. Prostě ta šuplera má význam pro udržení uctivé vzdálenosti policistů od mé osoby .
Mladějov	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 16:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13191 Registrován: 3-2007	A to jako mám shánět kalibraci posuvného měřítka ? Aby na mne někde nezavolali Chocholouška
Bram	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 16:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9518 Registrován: 4-2003	Mladějov:A to jako mám shánět kalibraci posuvného měřítka ? Aby na mne někde nezavolali Chocholouška A proč ne? Za pár korun jí udělají v Praze třeba zde: http://www.kalibrace.com A neboj, Chocholouška nezavolají, i když kalibrovaná šuplera je vražedná psychologická zbraň .
honzaklonfar	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 16:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 6-2016	Bram: Ke kalibrované šupléře bys asi měl mít kalibrační protokol (ověřenou kopii)... Ale na druhé straně by neměl být dneska problém něco takového (protokol i nálepku) vyrobit doma z "dodaných vzorů". Já to už vyházel, ale jeden čas jsem na pracovišti musel mít kalibrovanou šupléru (tenkrát mechanickou). Pak dostali úředníci malinko rozum a na moje měření průměrů děr a vodičů stačilo "orientační měřidlo" - fyzicky ta samá
Mladějov	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 16:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13194 Registrován: 3-2007	"Ceník zašleme na požádání" Brame, jako jestli to máš např. z firmy, kde děláš, tak beru, dobrej fór, ale abych si dopisoval s podnikem a vozil kalibrovat šupléru - jak často ? Každý rok ? - tak bych si musel připadat jako dobrej pacient
Bram	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 16:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9519 Registrován: 4-2003	Hele, celé je to jen psychologická hra. Copak si myslíte, že běžný policicta ví něco o kalibraci? Samozřejmě, že ví prdlajs. Důležité je ho v jeho rozletu přibrzdit, nic víc . Mimochodem, nápad s šuplerou vůbec není můj, tento vcelku originální postup nám ve čtvrťáku na střední doporučil náš profesor, když ke konci ročníku začali přibývat postupně noví automobilisté .
Mladějov	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 16:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13195 Registrován: 3-2007	No já právě měl obavu, že mi to vážně doporučuješ Stejně je smutné, že pak odnesou řádění těchto jedinců ti poslední - submisivní hodní dědouškové se slušným chováním, co očekávají korektní přístup a jsou naučení nehádat se a podřídit se čemukoli - mmch podobně třeba u doktora.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru