Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 814/914 RegioNova a 813/913 Bageta | předcházející | další |
814/914 RegioNova a 813/913 Bagetadolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
Archiv diskuse 814/914 RegioNova a 813/913 Bageta do 24. 06. 2018 | velkej423 | 60 | 1 | 24-06-18 12:11 | |
Archiv diskuse 814/914 RegioNova a 813/913 Bageta do 22. 09. 2018 | Panťák | 60 | 1 | 22-09-18 11:20 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2018 |
Fricoolinek: "Jaký má význam jí tam nechat 40 minut chrochtat? Chápal bych to v zimě kvůli topení, ale za letní teploty? To by vadilo, že by motor (lehce) vychladl?" Vzduchová soustava není těsná. Pokud nedoplňuješ, za chvíli jsi bez vzduchu. A nafoukat trvá 15 - 20 minut. K tomu baterky, klimatizace ... |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6972 Registrován: 1-2010 |
A když není těsná, není náhodou HV neschopné? Koukám, že už řidičáky na DÚ rozdávají na potkání. A pokud posranou Regínu foukáš 20 minut, tak tam jsou tedy pořádné díry v trubkách.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 8-2005 |
On je třeba problém v tom, že při poklesu tlaku pod 6 bar z původních 8 bar se odstaví záchod a tudíž potencionální substrát by ho nemohl využít . Navíc u regin první série čím více klesne vzduch, tím se horší ovladatelnost nástupních dveří. Navíc ten záchod před odstavením ještě x krát spláchne, takže tlak se ztrácí rychle. To vše platí, pokud je to při tom kratším obratu přístupné cestujícím. Pokud jdu na svačinu a pryč z vozidla, stopuji a zavírám. Bohužel tohle není třeba peršing, kde ho před odstavením nafoukáš večer na 10 bar a ráno na něj přijdeš a má 7-8 ... Typicky je to třeba vidět i na některých stadlerech. Vzduch drží sice velmi pěkně, ale stopnout je při 40 minutovém obratu a ještě k tomu třeba svítit v oddíle = neodjedete. (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19963 Registrován: 3-2005 |
Honza215 se odstaví záchod a tudíž Jak dlouho je tento problém?jak dlouho už ty žlutý srance chodí do Mvy? a výsledek je jaký?stále je to o..věčně problém bez vody, plná nádrž..stále se děje HOVNO Vzduch drží sice velmi pěkně, ale stopnout je při 40 minutovém obratu a ještě k tomu třeba svítit v oddíle = neodjedete Tak věř, že znám jeden stroj, krerý stopneš a i po 60 min. tam stále máme 7,5. A opět je to pouze o kvalitě dílny, provedené Mvy..atd.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 12-2009 |
Manemb: Z vlastní zkušenosti vím, že opravy regionov jsou někdy poněkud diskutabilní. Vzpomínám na regionovu, když přišla z opravy (zmodralá) dostal jsem ji na Chlumec místo Štádlera... No v Chlumci hodinu a půl pauza tak to fíra stopnul a když pak 20 minut před odjezdem přišel aby to nahodil tak se dost divil, že regina byla téměr úplně bez vzduchu... cca (2,5-3 bary) a navíc ji pomalu nestihl ani dofoukat... Nic moc.... (a to tam nikdo necoural, fíra jednou prošel ven a dovnitř a já jsem se též nehýbal přes dveře... O poslední hradecké regině po opravě číslo 55 by mohla myslím dílna sepsat knihu.... Jelikož ji tam měli jako pomník... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19965 Registrován: 3-2005 |
O poslední hradecké regině po opravě číslo 55 by mohla myslím dílna sepsat knihu.... Jelikož ji tam měli jako pomník... A opět jednuduchost.. proč to vlastně jezdí?proč to vůbec z nějakých dílen odjelo??? vše je tak jednoduché |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 11-2007 |
Jak to vůbec nakonec dopadlo s 814 209? Existuje ještě?
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8273 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9282 Registrován: 9-2004 |
Králíky a 814 031-1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 10-2013 |
Na Hrubé Vodě jsem křižoval s další Pardubickou reginou, konkrétně 814 018, jela směr Krnov určitě na lak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19995 Registrován: 3-2005 |
Ano, ta jede do Krnova |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 8-2005 |
a opačným směrem do Pardubic jede 814.136 po MVy a Pce laku
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5902 Registrován: 11-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20002 Registrován: 3-2005 |
a opačným směrem do Pardubic jede 814.136 po MVy a Pce laku která po Mvy zdechla v České Třebové a stojí v depu |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6998 Registrován: 1-2010 |
Tak už Bagety pro KŽC. https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3386 0
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6871 Registrován: 8-2007 |
Tak konečně budou v okolí Prahy jezdit nové motorové jednotky soukromníků. |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 12-2007 |
Na městský pendl v pásmu P to asi i stačí, horší bude až začnou vystrkovat růžky a snažit se s tím ve větším nacpat třeba na S3 nebo S6 což není až tak nepředstavitelné... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8356 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 1-2010 |
V sobotu na 041 nasazená pardubická 814.030, zachycená v podvečer v Jičíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 9-2015 |
Sato: Aby z toho nakonec nebyla válka, že Pardubický regiošuk narušuje výsostné území Hradeckého kraje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 1-2010 |
V Jičíně by se válčilo asi stále, když o víkendech jezdil SP z Liberce, tak se čistě teoreticky v Jičíně mohly sejít 814 Libereckého kraje, ze Středočeského a třeba i ta pardubická. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 7-2005 |
Při dnešní jízdě do Veselí nad Lužnicí jsem zachytil frmol na veselským nádraží :
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2017 |
Co je s 814 119, je provozní, neví někdo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 9-2011 |
mati: Ano, dnes je nasazena na trati Opava - Hlučín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 7-2017 |
Jacob: díky za upřesnění, ptal jsem se, že ve sledovačce nasazení nebyla mezi uvedenými. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7384 Registrován: 9-2003 |
K pardubickým 814.Po zrušení pardubického depa k novému gvd mají přejít do Č.Třebové.Vozy 810 a pesy do Hradce Králové.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 10-2010 |
Mám takový dotaz. Jednotka 814.239+014.020+814.240 je jediné maloměřické Trio v najbrtu, nebo už je jich v najbrtu víc? Díky. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 3-2017 |
Alf: netušíte zda všechny 810 (7 ks) jdou do HK nebo některé půjdou jinam či do šrotu? (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 3-2017 |
Alf: já myslím, že polovina 814 z Pce má přejít do Havlíčkova Brodu ne? |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 8-2005 |
jitachru: všechny 810 jsou pod Hradcem a 810.297 odjela ráno do dílen a bude z ní Regiomouse a pak se taky vrátí zpět. . Místo ní jezdí v Holicích modrá 810.343 Brod - 814.018, 019, 041, 048, 049 ČT - 814.050, 814.074, 814.136, 814.137, 814.166 (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7401 Registrován: 9-2003 |
Ad.Honza215,dík za doplnění aktuálního stavu,moje info byly sic od správného zdroje,ale uvažovaná situace se mezitím trochu poupravila..inu na frontě i železnici se situace mění každým okamžikem :-)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2018 |
Kondra89: Ano v SÚ Brno-Maloměřice je jediná v Najbrtu Ví někdo jestli někdo ještě dá dohromady 209/210 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8412 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 6-2003 |
Ten druhý vzadu má které čislo ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8416 Registrován: 6-2006 |
To byla 022. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7104 Registrován: 1-2010 |
Tak nějaká ta Regína s mechanikou. https://flic.kr/p/RxG4qN https://flic.kr/p/2chTaBk
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 10-2010 |
S499.0248: "Kondra89: Ano v SÚ Brno-Maloměřice je jediná v Najbrtu Ví někdo jestli někdo ještě dá dohromady 209/210 ?" Opožděně děkuji za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3497 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, ze kterých 810 a 011 vznikly 813/913 110-118 a 201? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 7-2013 |
|