| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 09. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 09. 05. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8085 Registrován: 5-2007 |
T_._H_.: Ono to vie o dosť viac viac, enem v práci bola požiadavka len na tie PDF a viac som sa tomu nemal čas venovať, sú prednejšie veci. A ešte raz, aby sme sa pochopili, nikto vám (aspoň čo viem) nevnucuje celú aplikáciu, ETD je systém SŽDC. Vy si môžete nechať naprogramovať zobrazovaciu aplikáciu od kohokoľvek, jedná sa len o formát dát. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3480 Registrován: 3-2006 
|
Môžete to kľudne nechať naprogramovať vášho obľúbeného dodávateľa SW ako appku do mobilu, prípadne tabletu. To je geniální rada ve vlákně, kde se řeší, jak to mít jinde než v tabletu.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/dRRKW8rb30k Obojživelník jede do Popovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16170 Registrován: 5-2002 
|
TH: Ta myšlenka především vůbec není nová pod názvem "Elektronischer Buchfahrplan und Langsamfahrstellen" (EBuLa). No a ta byla posléze zahrnuta do fišky UIC 612 pod názvem ETD. No ale nepochybuju o tom, že si tu nějakým Národním Dodavatelem radši necháme vynalézt něco špecificky českého. Nepochybuješ správně, už před bezmála 10 lety spáchal UniControls (jezdilo na to na jednom Ešusu, tuším 017) - a asi Tě nepřekvapí, že to tenkrát chcíplo na úbytě v podobě absence dat, kterejma by se to dalo krmit. Edit: při postupném prokousávání shledáno, že se to dočkalo vzkříšení... Asdf: Případně iný, tiež určite nenárodný zahraničný dodávateľ IS, ktorý... ...tvrdil, že nikdy nedodával do metra elektronickej sešiťák, a tvrdil to do očí člověku, kterej to s nimi na M1 dělal, a to ústy člověka, kterej to dělal s ním. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 3-2007 |
a tvrdil to do očí člověku ... a to ústy člověka, kterej to dělal s ním. Takhle rozvinutá metaforika už hraničí s Vyšetřováním ztráty třídní knihy, akorát že tam to mysleli od začátku jako legraci. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8087 Registrován: 5-2007 |
Mikulda: Odpisoval som v rýchlosti a nestíhal som v hlave držať celý kontext. Navyše ako som písal, nestihol som do toho preniknúť podrobnejšie, a nenapadlo ma zisťovať, či na to nie je nejaká UIC fiška (viď Hajnej). Takže aj UIC 612-05 okrem toho, koľko to má mať gombíkov, a že to má byť vpravo naboku, rieši aj protokol (to čo z ETD SŽDC leze vyzerá celkom "TAFovo", takže to možné je), boli by sme za vodou. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 7-2012 |
A320 bude létat v 6 hodin ráno z Berlína, z Prahy v 7.45 Ceny zpátečních letenek začínají zatím na zhruba 1500 Kč. Na trase už dlouho zuří boj autobusových dopravců, díky kterému je možné se do Berlína dostat za ceny pod 800 korun za zpáteční jízdenku. Se započítáním času na letiště a odbavení není cesta letadlem o příliš rychlejší. Autobus jede z centra do centra 4,5 hodiny, vlak nepatrně kratší dobu. Od června se má jízdní doba vlakem zkrátit díky dokončení modernizace dalšího úseku na německém území. Myslíte, že vlak má z Prahy do Berlína Šanci? |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2007 
|
Vlak je na takovýto typ trasy jediný správný prostředek a šanci rozhodně má. Horší to bude se vstupem soukromníka na DB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 7-2012 |
Easy jet se mi nelíbí, že nedovolují batoh do kabiny letadla. Vizzair je v tomhle daleko pružnější za příplatek batoh do kabiny povolí. Navíc má online palubní lístek a člověk nemusí být na letišti 2 hodiny před odletem. Já volím kompromis jedním směrem letadlo druhým směrem vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 12-2007 
|
Jak nedovoluji batohy? Muzete mit zavazadlo, ktere se vejde do zkusebniho "kopyta" a ktere sam dokazete uzvednout nad hlavu do zavazadloveho prostoru (aspon to tak platilo minuly rok) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 7-2012 |
Koupil jsem si od Easy letenku Dresden - Basel a byl jsem upozorněn, že to není Vizzair a batoh musí stejně dolů jako kufr. Radši jsem si připlatil zavazadlo než se potom dohadovat na letišti, když mám hotel v Basileji předem zaplacený. Tenhle problém vlak nemá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7649 Registrován: 8-2012 |
Jak nedovoluji batohy? Musíte chápat, že Marcel je trochu jednodušší a manipulovatelný jedinec, takže mu zřejmě na webu něco nakukali, aby ho stáhli o nutný extra poplatek k té výhodné letence, protože o to jde... EZY má zdarma 1x 56x45x25 cm příručák.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 4-2015 
|
Bohajeho a co v tom batohu pane Štancel nosíte? Já zrovna s EZY letím z týdenní fotoakce z Finska a na týden mi ty rozměry 56*45*25 úplně v pohodě stačí a ještě zbyde dost místa na mapy, podklady, oblečení, dobíječky a kdo ví co ještě. Jinak se mi tady nezdá moc chytré si platit hotel předem, páč jestli vám EZY ten let z nějakého důvodu zrušení, tak pokud nemáte bydlení stornovatelné, tak přijdete o hezkých pár korun (Bazilej není zrovna levný místo k noclehu, preferuji Weil am Rhein, hotel naproti nádraží).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 7-2012 |
Děkuji za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 7-2012 |
Zajímavý je vlak Praha - Berlin a potom Ryanair Berlin - Atheny za 777 korun. Nebo Wroclaw - Atheny za 640 korun. Za tyhle ceny se z Prahy opravdu nelítá! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7658 Registrován: 8-2012 |
No tak lítejte odjinud. Já to tak dělám už deset let.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2017 |
No nabízená cena od je jedna věc,skutečná podle termínu odlet,přílet je pak další. Také doba letu, případně přestup. Minulý týden sem sháněl letenku, nabízelo slušných 4900 s jedním přestupem, pak to vyrostlo na 6800kč, jenže doba letu místo 4,50 hod. celkem 22 hod. Ale je fakt že z letišt v okolních státech se to dá udělat mnohem levněji než z Prahy, pokud člověk neletá taková běžná letiště po Evrope. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 7-2012 |
Budapešt měla perfektní přestup vlak/letadlo! Ale odstrašující příklad pro Prahu. Dne sice jede vlak Budapest Nyugati pu - Ferihegy, ale vystoupíte na letišti kde již na svoje letadlo vidíte. Pak hezky městským autobusem 200 na nový terminál Franz List kde Vás odbaví celníci atd. Za plotem Vás odveze letištní autobus po ploše zpět na Ferihegy. Prostě postavili nakonec terminál mimo vlak. Přestupy vlak /levné letdlo v Praze asi nebudou... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 4-2015
|
A nebylo to náhodou naopak, že po krachu MALÉVu zavřeli starý terminál u dráhy, he? Dnes jim plně stačí jeden, národní dopravce zmizel v propasti dějin a už dnes má Ferihegy více destinací, než před krachem.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 7-2012 |
Jestli Malev lítal za ceny jako ČSA nutně ho Vizzair zlikvidoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 9-2013 |
Včerejší nehodový vlak v Řeporyjich https://youtu.be/mW7F7evXT_I |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16215 Registrován: 5-2002
|
Něco pro "velké kluky": dneska mě drahá polovička vytáhla na docela zajímavou výstavu - dětské hračky z 1. republiky. Je to do konce dubna v Grabově vile v Libni kousek od zámečku a sokolovny (ulice Na Košince). Quidění jsou tam i plechové vláčky na tříkolejnici ve velikosti "1" a "0" (abychom zůstali u železnice), dále pak různé Merkury i jiné merkuroidní stavebnice a taky všelijaké militárie - kolegy lodní šotouše počítám zaujme plechová válečná loď "K-351" od fy Arnold z let 1935-38, která vykazuje silné rysy třídy Deutschland (dvě trojčata, tvar věže a nástaveb...). Podle průvodních cedulí je to z větší části zapůjčeno z MTH (Muzea Technických Hraček) ve Velvarech (kousek západně od náměstí, otevřeno So,Ne 10-17). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 7-2012 |
Když už se tady probírá ETCS zajímavý úsek bude Vídeň - Graz - Maribor - (Ljubljana / Zagreb) Je to sice ještě hodně rozestavěné, ale poměrně velkoryse. Zajímám se o to okrajově. Stavba nabírá tempo okolo stanic Celje , Lasko, Zidani Most. Má někdo podrobnější info? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 6-2002 |
Hajnej: Dík za info, vůbec jsem o tom neměl ponětí - Vás si Šafránek, opět znamenám. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Poinformuju i Rudu - zvlášť na ten Deutschland jsem zvědav... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16225 Registrován: 5-2002
|
MK: Vás si, Šafránek, opět znamenám Jak by řekl Mireček: "Rádo stálo"... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Musí se teď od Palmoffky dojít po svých, bo výluka Zenklova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/NbUqPD17ZK4 Vlaky ve francouzském Toulouse a Carcassonne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2017 |
Měl bych jeden technický dotaz na zdejší znalce. Může strojvedoucí vyjet ze stanice když mu na prvním vagonu svítí světla signalizace špatně zavřených dveří? A on se při rozjíždění dívá dozadu a samozřejmě to musí vidět! Dnešní rychlík 827 v Brně. Průvodčí odpískala, zavřela dveře a světla nezhasla. Některé dveře byly špatně zavřeny. Na co tam potom ty světla jsou, když strojvedoucí klidně vyjede ze stanice a vagon mu svítí jako "vánoční stromeček"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 9-2008 |
Scénář číslo dva. Je možné, že dveře byly zavřené a zkontrolované, přesto signalizace nezhasla. Strojvedoucí byl o této situaci informován a jelo se. Těžko soudit, jen z pohledu zvenčí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 8-2017 |
janek666 - už se mi stalo, že dveře byly otevřené a světla zhasnutý, když jsem dotyčný dveře zavřel, světla se rozsvítila |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 7-2012 |
Stačí se podívat do Maďarska viz foto http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/450_003_3.jpg V Maďarsku jezdí neuvěřitelný počet řad a nemají problémy se schválením. Nevěřím tomu, že by měli Maďaři řádově víc nehod než v Čechách. Tohle nesmí do Čech ani omylem http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/Const.jpg Na Slovensku a Maďarsku běžný provoz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5469 Registrován: 9-2011 
|
Nevěřím tomu, že by měli Maďaři řádově víc nehod než v Čechách. A jak souvisí počet nehod s počtem schválených řad vozidel? nemají problémy se schválením. V Maď. se musí (fyzicky) schvalovat každý jednotlivý exemplář, i když je stejný jako 50 dalších zástupců téže řady. Tohle není buzerace? Tohle nesmí do Čech ani omylem Tohle zase nesmí do Maďarska. Taky asi omylem ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") odkaz Na Slovensku a Maďarsku běžný provoz. V Čechách a na Slovensku běžný provoz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 7-2012 |
o Pendolino do Maďarska se nikdy nežádalo! Je jich prostě málo a Slovák už je vyštípal z Bratislavy z komerčních důvodů. Blbosti typu povinné/nepovinné místenky , příplatek za kategorii vlaku Ano/Ne. To je taky záhada Košice Pendolino mohou a v Blavě jsou na něj alergičtí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 9-2014 
|
Elektriky, dopravca CRW a Constantin Grup 241.001, 241.002, 241.004 v r. 2013 v KN. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5472 Registrován: 9-2011
|
o Pendolino do Maďarska se nikdy nežádalo! A o ten škopek z tvého obrázku se do Čech žádalo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 9-2003 
|
Aleš Liesk.: Není pravda. Nusí jen absolvovat TBZ, nic více.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8141 Registrován: 5-2007 |
Na Slovensku a Maďarsku běžný provoz. Na Slovensku ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Na výnimky a s kopou papierov a každý kus zvlášť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/OoRRUgOYN6w Co všechno se prohánělo o Velikonocích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 7-2012 |
Tady je link jak by mělo vypadat jednou Brno v reálu! https://www.youtube.com/watch?v=NgOr1wA0Wtc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2017 |
V Maď. se musí (fyzicky) schvalovat každý jednotlivý exemplář, i když je stejný jako 50 dalších zástupců téže řady. Neplatí to náhoudou i pro řadu ČD 242 na Slovensku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 9-2003
|
749.258-0: Neplatí to ani pro řadu 242 na Slovensku, ani pro schvalování lokomotiv v Maďarsku. NA Slovensku je normální "Dodatočné rozhodnutie" a v Maďarsku musí každé vozidlo absolvovat TBZ, žádné kompletní schvalování.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 1-2007 |
 S4991023:"749.258-0: Neplatí to ani pro řadu 242 na Slovensku, ani pro schvalování lokomotiv v Maďarsku. NA Slovensku je normální "Dodatočné rozhodnutie" a v Maďarsku musí každé vozidlo absolvovat TBZ, žádné kompletní schvalování." Akorát při té TBZ vyleze na mašinu pracovník tamní obdoby DÚ a prověří, jestli ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") odpovídá schválené dokumentaci ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 3-2010 |
Jedna mašinka z Londýna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 6-2002 |
Něco pro "velké kluky": dneska mě drahá polovička vytáhla na docela zajímavou výstavu - dětské hračky z 1. republiky. Je to do konce dubna v Grabově vile v Libni kousek od zámečku a sokolovny (ulice Na Košince). Quidění jsou tam i plechové vláčky na tříkolejnici ve velikosti "1" a "0" (abychom zůstali u železnice), dále pak různé Merkury i jiné merkuroidní stavebnice a taky všelijaké militárie - kolegy lodní šotouše počítám zaujme plechová válečná loď "K-351" od fy Arnold z let 1935-38, která vykazuje silné rysy třídy Deutschland (dvě trojčata, tvar věže a nástaveb...). Podle průvodních cedulí je to z větší části zapůjčeno z MTH (Muzea Technických Hraček) ve Velvarech (kousek západně od náměstí, otevřeno So,Ne 10-17). Ivo, díky za tip, dnes jsme to na poslední chvíli stihli. A maj recht pane, ta K-351, to je Deutschland jak vyšitej - voni fest vo těch šífech něco věděj - že jejich dědek sloužil u maríny? Já jsem se o tom už před válkou bavil s naším panem okresním hejtmanem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16408 Registrován: 5-2002
|
MK: že jejich dědek sloužil u maríny? Nene, jen u infantérie a došel nejdál kamsi k Bělehradu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 6-2002 |
Tak to náš rod vojenskou slávou pokryt není, protože praděda za velké války sloužil v důležité funkci "expeditora", či "ouředníka ruchu" v Libni, takže se frontě vyhnul... Teď jsem si mimoděk vzpomněl na ovčáka ze Švejka (tam je Vojta skvělej): Můj dědek taky dezentýroval, to bylo za tej vojny s Napolijónem - chytili ho ve Vodňanech - a tak mu rozsekali prdél, až mu z ní cáry lítaly... Jen si berte, dokaď jsou - šak esli ta vojna potrvá, tak budou lidi budou zasejc žrát šťovík a pučálku - dyť už jim ani to skopový nebylo dost dobrý - žrali by jen hovězí a vepřový a všechno maštěný máslem a sádlem! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 8-2005 
|
Nějaká fotka by nebyla? Já si to "K-351" zkoušel vygůglit a našlo to nějaký zadlabávací zámek. Po upřesnění, že hledám loď, to našlo britskou fregatu z roku 1943.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 6-2002 |
Raspi: Bohužel nebyla, chtěl jsem ji vyfotit, ale focení na výstavě nebylo povoleno (na přání majitele sbírky - nedivím se, lidi jsou svině, nějaký tipař by to mohl použít). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 3-2006 
|
Ad Miloslav_kolář: Není to tahle loď? odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 6-2002 |
Mořepetr: Základní znaky jsou stejné (dvě trojdělové věže, jedna hlavní hranolová velitelská věž), ale ta K-351 byla "modelovější" - štíhlejší trup, přesnější tvar komína a taky vymodelované věže sekundárního dělostřelectva (celkem přesně podle Deutschlandu včetně umístění). Krom toho to mělo na boku na zádi před kormou nápis K-351. (Příspěvek byl editován uživatelem miloslav_kolář.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 3-2006
|
Aha, takže asi vylepšené provedení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16411 Registrován: 5-2002
|
Raspi: Nějaká fotka by nebyla? Zkusil bych navštívit přímo Velvary, až se tam exponáty vrátí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 8-2005
|
Tak tohle je opravdu "klíčová" kapesní loď. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 7-2017 |
V roce 1986 se mi podařilo vyfotit váhu se značkou kkStB. Bohužel dnes již nemohu určit kde to bylo. Pravděpodobně jižní Čechy. Díky předem všem za informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2014 |
To jako fakt? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Další problém s brněnským nádražím. Studie neřešila nákladní dopravu |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4068 Registrován: 3-2007 |
Jojo, vrhač vidlí Olda se nezdá. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ovšem tenhle hod mi narozdíl od Chrástu přijde i užitečný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8207 Registrován: 5-2007 |
Pikehead: Najvtipnejšie ale je, že ak sa hod podarí, výsledkom bude zabranie průtahu osobkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8968 Registrován: 4-2003 |
Asdf:Najvtipnejšie ale je, že ak sa hod podarí, výsledkom bude zabranie průtahu osobkou. Přestaň si laskavě vymýšlet nesmysly je proto, aby se realizoval odsun . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 9-2003
|
Asdf: A čo bude robiť tá osobka na prieťahu mimo Brno Hbf.?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8208 Registrován: 5-2007 |
Bram: Uvidíme. S4991023: Jazdila s vlakmi, ktoré sa nevlezú na Hbf. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8969 Registrován: 4-2003 |
Asdf:Jazdila s vlakmi, ktoré sa nevlezú na Hbf. Ale chlapče, Ty jsi nám zapomněl pro úplnost dodat, že tak to bude pouze v případě, že se nebude realizovat žádná varianta a zůstane pouze u prosté opravy současného nádraží. Pak patrně dojde časem k tomu, že některé vlaky budou muset na Dolní nádraží. Tohle se ale nestane v případě varianty nádraží pod Petrovem . Předvedl jsi nám ukázkovou manipulaci, ovšem ne každý Ti jí shltne ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . |