Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ » Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 08. 07. 2018

Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 08. 07. 2018

dolů

autor	příspěvek
Zldriver	Pondělí, 01. ledna 2018 - 20:41:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2007	Včera odpoledne mne přerovské CDP docela rozhodilo. Při čekání v Otrokovicích na svůj vlak Rx889, jsem jen vzal na vědomí narůstající zpoždění opačným směrem jedoucího Rx886 a odebral se na zobrazené nástupiště 2. Dech mi však vyrazilo hlášení "plechové huby", že vlak Rx886 je z důvodu stávky zrušen bez náhrady a následně úplně stejné hlášení i pro můj Rx889. Představa, že silvestra budu trávit někde zpožděný nebo vůbec nedocestovaný do cíle mne vyděsila. Navíc jsem o žádné stávce nic neslyšel. Následující živé hlášení již bylo trochu přijatelnější, když cestující na Prahu měli použít vlak Rx809 a v Hulíně přestoupit do náhradní soupravy, naším směrem navrhovala obsluha osobní vlak Os4214. O spojení směrem na Uherský Brod ani slovo, ale risknul jsem to s tím, že se dá ze Starého Města vždy vrátit. Naštěstí šlo pouze o stávku HDV vlaku Rx886, kterou se podařilo nějak operativně vyřešit, směrem do Uherského Brodu jsme odjeli ze Starého Města s původní soupravou po Rx886 pouze + 15 minut a podařil se i přestup v Uherském Brodě do Os4313. Když o tom přemýšlím, z dispečerského hlediska zajímavý počin, jak nenatáhnou sekyru jednoho vlaku na hodinu a půl, jen to chtělo úplnější hlášení do rozhlasu.
Zderadíček	Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 11:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 4-2007	Zldriver 129: pozor na hlášení na Silvestra a možná i 1. dubna, ale už to není, co to bývalo... Ferdinandka přežije!
Valach	Sobota, 06. ledna 2018 - 08:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5529 Registrován: 4-2004	Dva fototipy pro trať 330 Mohelnicí projel náklad Arrivy ( auta Dacia ), který je veden "bobinou" 140.079. Bude přepřah ve Staráku a následně to jede na odstavení do Podivína. A dále NEx 45043 právě odjel z Ostravy ku Břeclavě a v čele je "Větroň" 383.003. Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
čtenář	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 13:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2018	Jedna večerní mobilovka ze Starého města
kwasi	Neděle, 14. ledna 2018 - 17:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 8-2015	Vizovice 2018-01-14 Regionova
Zlinak	Středa, 24. ledna 2018 - 16:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2010	Tak od června do srpna se budeme muset obrnit velkou trpělivostí, ale snad se to zvládne v termínu. Otrokovický nadjezd nad tratí 330 se uzavře a bude se opravovat což si asi vyžádá mnoho výluk a to jak denních tak i nočních....viz link Trať 331-Zlínka ta přežije !
Esox	Středa, 31. ledna 2018 - 15:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 11-2006	Trochu to tady oživím pár obrázky z práce v okolí Hodonína
Mattesxyz	Středa, 31. ledna 2018 - 17:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2010	zdravím, chci se zeptat odkud kam byly dnes převáženy vagóny metra v cca 13:30 přes Staré Město u Uherského Hradiště, vlak směřoval od Břeclavi na sever, vagóny byly modré, typ asi E z Mytišči, typuji že Budapešťské. Díky znalým za odpověď
Mattesxyz	Středa, 31. ledna 2018 - 17:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2010	A ještě dotaz, zná někdo trasování nebo plán na obsluhu krajských vlakových linek po vzniku IDSZK? Případný link nebo podrobnější informace rád uvítám, díky :-)
Šari	Sobota, 03. února 2018 - 00:03:30
Moderátor Číslo příspěvku: 15480 Registrován: 11-2005	Mattesxyz: "zdravím, chci se zeptat odkud kam byly dnes převáženy vagóny metra v cca 13:30 přes Staré Město u Uherského Hradiště, vlak směřoval od Břeclavi na sever, vagóny byly modré, typ asi E z Mytišči, typuji že Budapešťské. Díky znalým za odpověď" Kőbánya-Kispest - Mytišči lokomotivy.net FZF
K.S.	Sobota, 03. února 2018 - 00:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2017	Peno: S rychlíky a Jančurou je to spíš o tom asi kdo tam zrovna sedí, jestli přenese zpoždění z RJ na rychlík, nebo nechá jet rychlík do Podivína, tím nějaké minuty získá a tam jej RJ předjede.
Fany	Sobota, 03. února 2018 - 12:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9247 Registrován: 6-2004	Dotaz pro pamětníky: HR Pánov, AŽD břevna závor.... byla ještě někde na závorách ovládaných z hradel na širé trati Přerov-Břeclav ažd břevna? Díky za info Videa na YT
kwasi	Sobota, 03. února 2018 - 19:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 8-2015	Zlín Příluky 2018-02-03 Pracovní vlak
Mouka	Pátek, 09. února 2018 - 09:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7084 Registrován: 1-2007	Řidička netrefila odbočku, vjela na koleje a uvázla před blížícím se vlakem
Valach	Středa, 14. února 2018 - 20:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 4-2004	Otrokovicemi projížděl v rámci zkušební jízdy pražský "ešus" 471.011-7, který je opatřen polepem k 20 letům PID. http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1730 5 Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
NegroHorizonte	Středa, 28. února 2018 - 14:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 1-2014	Tlumačov 1966
Mouka	Sobota, 03. března 2018 - 15:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7159 Registrován: 1-2007	Kvůli opravám na koridoru naberou vlaky zpoždění, některé nahradí autobusy
Vechtr	Úterý, 06. března 2018 - 18:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2015	Doplním, že úpravy na ETCS již byly prováděny od jihu po Nedakonice. Obešlo se to ale bez výraznějšího vlivu na dopravu.
Milanisko	Sobota, 10. března 2018 - 16:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 3-2006	dnešní Ratíškovka
Vyklopnik	Úterý, 13. března 2018 - 17:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2015	Stále platí n+5 (kde za n dosaď aktuální rok): Hotovo by mohlo být do konce roku 2023. Termíny jsou ale jen přibližné, s vypsáním tendru na projekt původně SŽDC počítala už loni na podzim. http://zdopravy.cz/nejvetsi-projektova-zakazka-na-zeleznici-papir y-k-elektrizaci-zlina-za-313-milionu-8697/
Haribo7	Středa, 21. března 2018 - 20:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 1-2011	Dnešní zkušebka s Bobinou 140 042 ...bude radost ji potkávát v běžném provozu Flickr Youtube
kwasi	Sobota, 24. března 2018 - 08:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 8-2015	Pracovní vlaky Zlín střed 2018-03-24
kwasi	Neděle, 25. března 2018 - 19:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 8-2015	Dnes jsem pracovní vozidla vyfotil v Malenovicích u Zlína
Fany	Čtvrtek, 29. března 2018 - 18:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9355 Registrován: 6-2004	3x dnešní Hulín: Videa na YT
Zlinskyexpres	Pondělí, 02. dubna 2018 - 12:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2011	Elektrizace Otrokovic: V případě připravované modernizace a elektrizace trati Otrokovice – Vizovice jsou v "Otrokovicích" navržena moderní nástupiště s podchodem, navíc se postaví nová výpravní budova. V plánu je výstavba dvou nových ostrovních nástupišť č. 1, pro vlaky směr Vizovice, a č. 2, pro vlaky směr Hulín, stávající ostrovní nástupiště č. 2, pro vlaky směr Břeclav, bude přeznačeno na č. 3. Budoucí elektrizace Hulín - Kojetín: Je to sice hudba budoucnosti, nicméně v některých odkazech už byly zmínky o tom, že v rámci této akce by mělo dojít v žst. Hulín i k výstavbě nového ostrovního nástupiště č. 1, mezi staničními kolejemi č. 1 a 2 na současném nástupišti č. 1 (stavební řešení podobné jako u nástupiště č. 1 v žst. Studénka) a dále k ostrovní peronizaci současného nástupiště č. 2, kdy toto ostrovní nástupiště vznikne mezi současnými staničními kolejemi č. 2 a č. 3, a bude přečíslováno na nástupiště č. 4, současná kolej č. 1a/1 na nástupišti č. 2 bude vedena pouze jako dopravní pro nové ostrovní nástupiště č. 3 v oblasti vlevo ve směru TSS okolo současného bufetu Mašinka, převážně pro spoje ve směru Zlín a Vizovice a také pro odklony Brno - Bohumín. Současné nástupiště č. 3 by bylo přeznačeno na č. 2. V žst. Kojetín je plánována výstavba dvou nových ostrovních nástupišť č. 2 a 3, číslo 2 bude pro vlaky Přerov - Brno, číslo 3 bude pro vlaky směr Hulín. Nové bezostrovní nástupiště č. 1, s jednou dopravní kolejí (před staniční budovou) a č. 1a, vlevo od staniční budovy budou zachována. Ví k tomu někdo něco víc?
Jiri	Úterý, 03. dubna 2018 - 23:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 1-2014	Kam chcou mezi přednádražní prostor a současné 2. nástupiště v Otrokovicích narvat 2 nová nástupiště a novou výpravní budovu?
Kristian5411	Středa, 04. dubna 2018 - 09:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2018	Představte si, že zbouráte tu současnou výpravní budovu včetně těch návazných staveb. Ta nejkrajnější kolej bude těsně vedle té kostkové silnice, co je před nádražím. Třetí kolej zrušíte a bude tam další ostrovní nástupiště. Výpravní budovu v podstatě nepotřebujete. Jr
Honza_o	Středa, 04. dubna 2018 - 19:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4417 Registrován: 5-2002	Teď nevím, zda se má celá budova zbourat nebo nástupiště budou posunutá k Přerovu. Záhlaví se k Přerovu posunuje určitě.
Zlinak	Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 07:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2010	No docela jsem zkoprněl z toho copak že se to v Otrokovicích má dělat. No pevně si nedovedu představit jak to vše chtějí udělat... podle plánů by měla vzít za své mašinka a na jejím místě by měla vyrůst odstavná kolej, ale zda tomu tak bude nevím. on někde ten nástřel i plán někde byl, ale zda to bylo tady nevím. Co se týče budovy s čekárnou a pokladnou včetně zázemí nevím o tom zda pujde k zemi ale zase by jí bylo škoda. Ta budova tam stála ještě dříve než jsme se my narodili. Však uvidíme jak to tam chtějí celé předělat. Trať 331-Zlínka ta přežije !
Honza_o	Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 12:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4419 Registrován: 5-2002	Co tak koukám do situace, tak nové nástupiště by měly být na místě skladiště a směrem k budově, staniční budova se opravdu zbourá a před Mašinkou by měla být nová DKS.
Kristian5411	Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 14:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2018	Resturace Mašinka se bourat nemusí.Bourat by se mělo vše od výpravní budovy směrem k Přerovu. Ona to zas taková velká krása a nějaká historická hodnota není. Nemusí se bourat ani stávající depo, protože vedle něj se vejde další kolej ( zhruba v ose dnešní třetí ( služebně ) staniční koleje ), která by měla být protažená přes Dřevnici. No a tím skutečně dojde k posunutí zhlaví směrem k Přerovu. A pokud se toto všechno nestihne zahájit do roku 2020, tak zapomeňme na nějaké nové otrokovické nádraží. Nebudou peníze. Jr
Petr_Vopěnka	Pátek, 20. dubna 2018 - 10:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2017	Ráno 19.4. u Otrokovic
Portáš	Úterý, 15. května 2018 - 13:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 1-2014	https://zlin.idnes.cz/autobusy-vlaky-zlinsky-kraj-koncepce-zakazk y-f4d-/zlin-zpravy.aspx?c=A180511_400642_zlin-zpravy_ras Co to zase vymýšlejí , to chtějí odlákat lidi z vlaku do nepohodlného busu?
Mouka	Úterý, 15. května 2018 - 15:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7306 Registrován: 1-2007	Portáš: Myslíte mezi Zlínem a Brnem? Tam přímá železniční trať bohužel chybí, zatímco dálnice tam je. Sedět hodinu v autobuse je pro spoustu cestujících v pohodě, když to je navíc rychlejší, levnější a bez přestupu oproti vlaku, tak asi není co řešit. Nechci být nepřítel železnice, ale zkusme se na to někdy zkusit podívat i očima obyčejného cestujícího. Akorát nevím, jak to chce řešit kraj, v současné době tam jezdí několik různých dopravců na komerční riziko. A třeba mezi Zlínem a Vsetínem ty koleje chybí úplně a snažit se nutit lidi, aby jezdili vlakem, to by bylo totálně zvrácené, ti by tak maximálně nastartovali auto.
Wien	Úterý, 15. května 2018 - 22:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2006	Nevím co za tele zase sedí na CDP Přerov, ale v Hulíně je na infotabuli uveden "Os 4234 ST.MĚSTO U UH.H. Tlumačov 22:58 2/ 2" Přitom z nástupiště č. 2, kolej 2 tento vlak přímo nikdy nemůže odjet, jen za pomocí posunu.
Portáš	Středa, 16. května 2018 - 10:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2014	Mouka: "Sedět hodinu v autobuse je pro spoustu cestujících v pohodě, když to je navíc rychlejší, levnější a bez přestupu oproti vlaku, tak asi není co řešit" Jistě, hodinu se to dá busem vydržet a musely by to být alespoň takové busy, které nabízí SA (WC, vzdálenost sedadel a výška opěradla,Wifi...). Ale, spousta cestujících nejezdí běžnými busy také proto, že jim tam bývá špatně, protože bus není tak stabilní jako vlak, nedá se tam číst ani spát, kolikrát je tam i zákaz konzumace potravin a absence wc, takže aby se pak člověk bál i napít, pro lidi vyšší postavy je pak takový bus zcela nepoužitelný... Využití busu se může tkat snad jen úseku mezi Zlínem a Brnem, (podobně jako mezi Libercem a Prahou) kde v současné době smysl má - než se zmodernizuje trať Brno-Kojetín-Hulín. Z takového Vsetína, už je to o něčem jiném, tam už se to blíží ke 2 hodinám,ještě hůře pak z jižního Valaška, kde se dnes jede busem 3 hodiny
Slanour	Středa, 16. května 2018 - 17:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 6-2008	..a další věc je, už tak hustá silniční doprava na vjezdu do Brna, v momentě kdy přidám byť jen pár spojů..no ani nechcu domýšlet.. Slaňour
Portáš	Čtvrtek, 17. května 2018 - 10:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2014	Mouka: "A třeba mezi Zlínem a Vsetínem ty koleje chybí úplně " No a to je právě ta chyba. Ale třeba se to v důchodu dočkám
Petr_Vopěnka	Sobota, 26. května 2018 - 20:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2017	Zádveřice 26.5.2018
Petr_Vopěnka	Sobota, 26. května 2018 - 20:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2017	Zlín Dlouhá 26.5.2018
Petr_Vopěnka	Sobota, 26. května 2018 - 20:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017
Petr_Vopěnka	Sobota, 26. května 2018 - 21:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2017	Díky za výborný nápad,vzít Pilštyka na výlet do Zlína. Jako malý si je zde pamatuji.Při posunu vytahovaly vlaky až k prodejně Barvy laky. Když ještě nebyl nadjezd na Jižní svahy, bývala silniční doprava na docela dlouhou dobu přerušena. Ač jsem odpůrce postrků na parních vlacích,jeho příjezd do Zlína byl příjemné překvapení. Při pobytu ve Zlíně si jej prohlédla spousta lidí.
Dobi	Pondělí, 28. května 2018 - 17:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 10-2008	Dva snímky s Lípy nad Dřevnicí: 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
T_4660013	Čtvrtek, 31. května 2018 - 22:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2007	Skoro jako za starých časů. Jen těch ševců a vlaků tam bývalo více.
T_4660013	Pátek, 08. června 2018 - 14:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2007	Návrh na budoucí jízdní řád 2019 Zlínského kraje http://www.szdc.cz/soubory/navrh-jr-2019/zlinsky.pdf
Fany	Neděle, 10. června 2018 - 18:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9450 Registrován: 6-2004	A tady 3x červnový šotopozdrav z TLUMAČOVA: Videa na YT
Salaška	Pátek, 15. června 2018 - 20:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2018	Mobilový pozdrav z Kostelan.
kwasi	Neděle, 17. června 2018 - 06:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 8-2015	Zlin Malenovice exkurze ZPS 2018-06-16 lokomotiva 700 vozila děti
Fany	Neděle, 17. června 2018 - 07:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9458 Registrován: 6-2004	3x pondělní Hulín: Videa na YT
tomík2238	Pátek, 22. června 2018 - 19:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2017	https://www.pozary.cz/clanek/191287-v-bzenci-na-hodoninsku-horel- les-vyhlasen-byl-zvlastni-stupen-poplachu/#1814?do=ping
kwasi	Neděle, 24. června 2018 - 19:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 8-2015	Zlín posunovací lokomotiva 711 2018-06-24
Fany	Úterý, 03. července 2018 - 18:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9479 Registrován: 6-2004	Dotazy k žst. Lípa nad Dřevnicí: -proč se zde neinstalovaly světelné předvěsti (nějak to nevyšlo, nebo záměr) -je z obou směrů tříznaké světelné (vjezdové) návěstidlo se znaky (zhora): žlutá, červená, bílá? -proč je základní poloha vekslí na kolej č. 2 A ještě k Vizovicím: - dopravna D3 Vizovice: fíra se hlásí telefonicky kterému výpravčímu, do Lípy? - nevadí, když tam vlečkař? vesele nakládá a velká dlouhá polena často zasahují i do prostoru kolejiště? - v čase "Master´s" bude nějak chráněna pokladní služba ve Vizovicích před případnými agresivními týpky? Nebo zůstává v celé budově sama? (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Starý_Hanák	Úterý, 03. července 2018 - 21:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2018	Fany: Lípa byla po jistou dobu před rokem 1989 pouze dopravna "D3" (dirigující dispečer Gottwaldov střed), vzhledem k nárůstu místní práce na vlečce JZD Slušovice z Lípy i z Vizovic udělali zpátky stanice, Vizovice pak po už po revoluci zpátky na dopravnu. Každopádně v Lípě byly i předvěsti, ale návěstily trvale výstrahu. Předpis D2 dříve instalaci nových tabulek s křížem neumožňoval, tak se to obcházelo takto. Dnes se vesele instalují i na tratích s vyšší NTR, třeba Třemešná, Jindřichov ve Slezsku... Výhybky jsou samovratné, základní poloha je z každého směru jinam. Vizovice: Hlásí se samozřejmě do Lípy. Vlečková kolej je vlečkaře, může si tam dělat, co chce. Poslední dotaz je na někoho jiného, ale Vaše starosti... Tolik jen ve zkratce, takový Lajoš by jistě věděl víc.
Legoušek	Sobota, 07. července 2018 - 09:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2009	Ad Fany: Agresivními typky? Na to jsi přišel kde,to ti říkala babička??? Nech si předepsat nový prášky nebo vyměn doktora. Není to fotbal.
Alesl	Neděle, 08. července 2018 - 13:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 7-2002	Pro Fanyho: Třeba na nádraží Ostrava střed při konání festivalu Beats for love ochranka byla. Jednalo se o posílení bezpečnosti v rámci konání festivalu. Přeci jenom v pokladně na nádraží byly asi docela zajímavé peníze, které by některé jedince mohly lákat.
kwasi	Neděle, 08. července 2018 - 18:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 8-2015	Zlín střed dvoucestný bagr 2018-07-08
Legoušek	Neděle, 08. července 2018 - 19:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2009	ad Alesl: Ale to je trochu rozdíl, jestli tam byla kvůli agresivním jedincům anebo kvůli ochraně tržeb. Ale babička se dívala na Šlágr a usoudila, že ve Vizovicích je 25 000 bitkařů.
Fany	Neděle, 08. července 2018 - 21:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9482 Registrován: 6-2004	Legoušek: jak vtipné... Jde mi o bezpečnost pokladní, ne o hotovost tam... A hlavně netykat Videa na YT
Legoušek	Neděle, 08. července 2018 - 22:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2009	Kdo ti tyká? Znovu se ptám, kterou hlavu napadla myšlenka agresivních týpků na MOR.
Alesl	Neděle, 08. července 2018 - 23:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 7-2002	A to ještě v exponovaných vlacích jezdila s vlakovou četou ochranka. Asi kvůli agresivním típkům, kteří nechtěli ČD zvýšit tržby z jízdného.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru