Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 854 (+054.2+954) » Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 25. 04. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 25. 04. 2018

dolů
   autor příspěvek
Rybák
Sobota, 03. března 2018 - 20:02:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 5-2008
 Proč tedy totéž neudělali i mezi 212 a 033 ?
Sobota, 03. března 2018 - 20:24:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 9-2003
 Pepi: Tohle myšlení mě nepřestane nikdy fascinovat. LEDky nejsou majetkem DKV Brno, ale majetkem ČD. [wink]
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Sobota, 03. března 2018 - 20:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14095
Registrován: 10-2004
 A hlavně, 854.213 byla od začátku Trutnovská (tedy pokud 854foto.net nemají chybu).
Sobota, 03. března 2018 - 20:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 12-2009
 A která 854 bude s Tomem prohozena se prosím náhodou neví? 854 v Trutnově celkem málo, nemůžeme moc rozdávat...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 03. března 2018 - 21:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 12-2007
 Doufám, že žádná, motor navíc ve Vršovicích je potřebný jako sůl, náhradní souprava s Brejlovcem jezdí už prakticky denně.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Sobota, 03. března 2018 - 21:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14096
Registrován: 10-2004
 Cisalpino: Akorát že v Trutnově je situace ještě horší, než v Praze. V Trutnově je turnusově potřeba 15 vozidel (i s víkendovým TS 878, kde to dle sledovačky vypadá, že teď nejezdí) a teď jich je tam 16. Pokud by TS 878 zůstal trvale neobsazen, tak by v záloze zůstaly pouhá 2 vozidla, takže žádná sláva.
Sobota, 03. března 2018 - 22:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 12-2007
 Orky: Tak to v tom případě jo, já myslel, že je tam záloha větší. Paradoxně je zajímavé, že velké motory zoufale chybí i přesto, že jich velké množství bylo nahrazeno žraloky, RS1 a soukromým dopravcem na dvou linkách...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
flink
Sobota, 03. března 2018 - 23:11:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2017
 Fajn by bylo, kdyby z Prahy poslali jinou s velkým sklem před pozičním světlem. 213 byla jediná taková v Tu.
Neděle, 04. března 2018 - 08:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14097
Registrován: 10-2004
 Cisalpino: Chybí... Už jsme spolu o tom mluvili. V Českých Budějovicích se válí 7x 842. Jejich počet zůstal stejný, ač přestaly jezdit na Šumavu. Veselí - Velenice jezdí akorát v v zimě, v létě prostojí v depu, protože tam mají být patra. Většina ostatních výkonů je na elektrizovaných tratích a většina z nich je v pracovní dny. Tady je evidentní nějaká interní snaha ty vozy nepustit, přestože by jejich využítí jinde bylo smysluplnější. Zopakuju to, na čem jsme se shodli, že 854 ze švejků by měly být použity na 070, čímž by se pokryl ranní pár 9500/5, čímž by bylo turnusově potřeba 11 vozů (s dostatečnou zálohou 14), tím by se až 2 854 daly pustit do Trutnova, kde by pro 15 vozů v turnuse měli 18 vozů. Švejky by odjezdily 842 z Budějovic, na to by měly stačit 4 i s krajskými rychlíky ČB - Písek město.
Neděle, 04. března 2018 - 19:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5397
Registrován: 9-2011
 Fajn by bylo, kdyby z Prahy poslali jinou s velkým sklem před pozičním světlem.
No to je fakt potřeba...

213 byla jediná taková v Tu.
Fotit takovou mašinu si chtějí i jinde [fotic]. V TU jim ta jedna stačí [proud]
flink
Neděle, 04. března 2018 - 20:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2017
 Aleš_Liesk.: Asi bych vám měl trochu osvěžit fakta. Se zachovaným velkým sklem bylo rekonstruováno celkem 15 vozů. 213 byla první, kde k zachování došlo, a jako jediná v TU taky zůstala, ostatní šli do Prahy a do Brna.

Jenže 213 už v TU NENÍ, o tom se tu celou dobu bavíme. Zkuste příště lépe číst.
Pondělí, 05. března 2018 - 09:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5399
Registrován: 9-2011
 A vy zkuste (nejlépe hned) pochopit, že nějaké nátěry, provedení skel a podobné šotonezbytnosti je to úplně poslední, co rozhoduje o přesunech vozidel mezi depy.

Můj příspěvek teda přepište na:
Fotit takovou mašinu si šotouši chtějí i jinde [fotic]. V okolí TU jí už mají nafocenou [proud].

Spokojen?
Pondělí, 05. března 2018 - 09:35:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 8-2017
 No vtipné je, že v době kdy tyto motory by měly dělat už jen provozní zálohu a případně jezdit nějaké doplňkové výkony, tak každý kus má cenu zlata, depa se o ně přetahují a ještě se musí často nahrazovat. Zajímavé je též nasazení na Os-070 bez jakéhokoliv povšimnutí zatímco se šlape po autobusových dopravcích kvůli nízkopodlažnosti, místa pro kočárky, klimatizaci atd...
flink
Pondělí, 05. března 2018 - 14:17:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2017
 Ale samozřejmě. Nepochybuji o "kvalitách", které třeba v Praze rozhodují o přesunech vozidel jinam. Nicméně chápu, proč se jim některé nehodí.

Orky: Souhlas. Ty 2 zálohy v Praze nestačí ani omylem. Jsou tam na nejnáročnějších výkonech, umocněných jízdami Švejků přes Rudnou. Věčně alespoň 2 nejezdí a pak zvýšená poruchovost vede k náhradám.
Pondělí, 05. března 2018 - 14:35:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6464
Registrován: 8-2007
 depa se o ně přetahují

Přetahovaná skončí v půlce roku.Depa budou zrušená.[proud]
Pondělí, 05. března 2018 - 14:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5400
Registrován: 9-2011
 rozhodují o přesunech vozidel jinam
To je jednoduchý: buďto přijde z GŘ pokyn "předejte stroje XXX.YYY, XXX.YYZ a XXX.YZZ do depa D", pak není co řešit. Anebo přijde pokyn "navrhněte 3 stroje řady XXX, které předáte do depa D". Pak se vyberou tři největší srágory, co většinou hnijou někde v kopřivách, aby se jich depo zbavilo. Jaký mají nátěr či okýnka je absalátně nedůležitý.
Pondělí, 05. března 2018 - 14:56:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2017
 náhradní souprava s Brejlovcem jezdí už prakticky denně.
Což je způsobené tím, že letos má TS802 o turnusový den více, ale bohužel k tomu bylo přistupováno pouze teoreticky a fakt, že je reálně schopno vyjet současně jen 12 motorů nikdo nebral v potaz. Ale i roky předtím se narazovalo poměrně dost, jen to nebylo denně a na jedné lince tak to nebylo tolik vidět.

Přetahovaná skončí v půlce roku.Depa budou zrušená.[proud]
Pak by se teda mohla nabízet otázka společného turnusu pro Prahu i Trutnov (z Turnova do St.Paky je to kousek, MB je společný bod a něco Trunovského jezdí i v noci do Prahy) pokud by to dokázalo něco uspořit a současně mít větší společnou zálohu. Je otázka nakolik by to mělo smysl.
Pondělí, 05. března 2018 - 17:53:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 3-2012
 Dnes jela 854.002 z Prahy do Brna a rovněž dnes jela 854.223 ze Šumperka do Prahy [fotic]
Občas za to fakt nemůžu že jdu náhodou kolem... [wink]
Pondělí, 05. března 2018 - 21:19:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 5-2006
 6612: jojo, rychlý obrazový materiál při šocení kraje pardubického:

ještě doplním: Česká Třebová, časově 13.21 a 13.37

(Příspěvek byl editován uživatelem Wartg.)
Úterý, 06. března 2018 - 11:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 3-2015
 Kolik bude ještě těch dvojkových 854 z Moravy příchozích do Vršovic? Není už jich tam dost? to na těch pár vlaků do Tanvaldu a dále přes zubačku na Harrachov by mělo stačit ne. Zatím jsou v hojné míře na Švejcích kdy už se konečně rozjedou kam mají tedy do Harrachova.
flink
Úterý, 06. března 2018 - 11:25:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2017
 Pokud mám správné informace, tak měly do Prahy být přesunuty 4. 854.223 je poslední.
Úterý, 06. března 2018 - 12:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 3-2015
 flink díky.
flink
Úterý, 06. března 2018 - 20:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2017
 Tak 854.002 šla do Brna okamžitě, ale TU stále nic. Zdá se, že se čeká na 34.

(Příspěvek byl editován uživatelem flink.)
Čtvrtek, 08. března 2018 - 19:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 7-2017
 ...a jeden zasněžený podvozek.....M 475.0[wink]
Čtvrtek, 08. března 2018 - 20:08:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2828
Registrován: 3-2004
 Pozdrav ze severu.
Slovan!
Sobota, 10. března 2018 - 12:11:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 10-2007
 Z Nymburka odjíždí modrý podilnový Catr 854.034 do Chlumce.
V Chlumci se přicvakne k pravidelnému vlaku do Trutnova.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Špáňa
Sobota, 10. března 2018 - 15:17:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4810
Registrován: 9-2007
 Tom na rychlíku do Budějic
http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049
http://www.flickr.com/photos/754049/

Neděle, 11. března 2018 - 10:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 8-2013
 Ahoj, nemá někdo fotku Najbrtího Karla 854.034? Díky.
Pondělí, 12. března 2018 - 17:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 8-2003
 jo na 070 bych rád něco nízkopodlažního, ne že by to jelo špatně samotná 854, ale tahat do toho kočár... je očistec. Eliminuju to, že marketingově do toho nedostanu další známé, které raději s kočárkama jedou na hlavák busem/metrem 50 minut místo 22, protože nízkopodlažnost
Středa, 14. března 2018 - 07:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 8-2006

Předevčírem večer jsem Karla viděl v Jaroměři a včera jsem ho potkal v depu.
Sobota, 17. března 2018 - 06:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2017
 Přátelé historici, potřeboval bych vědět, kdy začaly jezdit 852/853 po 070 pravidelně? V kterém roce. Dík dopředu.
Sobota, 17. března 2018 - 10:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 7-2017
 hm...toť zajímavý dotaz........
Sobota, 17. března 2018 - 10:46:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 7-2017
 ...ale tuším,nechci se hádat,ale Praha snad měla pouze M.296.1....dvojky byly v Hradci...ikdyž sám jsem tu jednu dvojku kdysi také fotil
Sobota, 17. března 2018 - 11:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 12-2007
 Praha měla mnoho dvojek po dodání z výroby (001,002,003,006,007,008,011,012,015,016,017), ale už v první polovině 70.let tam nezbylo skoro nic, většina z nich se rozkutálela jak říkáte Hradec/Trutnov.
Později už byly v Praze k vidění jen:
852.006 1991-1998
852.007 1995?-2002
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Sobota, 17. března 2018 - 13:24:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 7-2017
 tak asi tak...tady je ona 006,a vlevo 281 od Kopidlna pokračující jako Os na Turnov.Bakov n.J.7.7.1997
Tajemný_em
Sobota, 17. března 2018 - 14:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3574
Registrován: 5-2002
 V Praze byl v 90. letech (94-98) i hradecký 852.012. Přibližně ve stejné době jako Zeuke ho mám focený v Tanvaldu s popiskami "DKV Praha" ("- sever" už sloupnuto).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Neděle, 18. března 2018 - 20:49:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11362
Registrován: 4-2003
 Na konci 90tek jezdily v Praze dva 852 a to 852 006 a 012

https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Neděle, 18. března 2018 - 22:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2017
 Nejezdily ty pražské 852 spíše na Most než po 070?
Úterý, 20. března 2018 - 13:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 4-2005
 Napíchnutá:
Neděle, 25. března 2018 - 07:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13813
Registrován: 12-2007
 Řidicí vůz Bfbrdtn 80-29 305 čerstvě v "Najbrtu" (po 80-29 302 druhý "najbrtizovaný" vůz Bfbrdtn DKV Brno):
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Neděle, 25. března 2018 - 12:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 4-2009
 ať 80-29 v HH počítám jak počítám, pořád docházím k výsledku tří modrých vozů
Neděle, 25. března 2018 - 18:41:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 2-2010
 854.009-6 Jičín 25.3.2018, Sp 1936 (Turnov - Praha hl.nádr.)



Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pondělí, 26. března 2018 - 22:48:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 7-2013
 Do prd-le jak to v tom NBK lakujou ? Proč prostor u šroubovky je bílej ? hnus [crazy][angry][coze]
[vypravci][masinka] 362.071-3 DKV Plzeň [masinka][vypravci]
Pondělí, 26. března 2018 - 23:48:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 10-2007
 Hans363 :

Je zajímavé, že se 305 dělala současně s 854.034 a tam je to dobře.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Úterý, 27. března 2018 - 22:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 4-2009
 Asi co kus to originál, nebo záleží kdo byl zrovna v lakovně v práci [happy] Nebo jinak lakuje třeba Nymburk a jinak Šumperk? Některým 854/954 spodní hrana tmavě modrého proužku pod čelními okny přesně lícuje s horní hranou obdélníkového tělesa světel, u některých těleso světel do toho proužku zasahuje o několik cm. A to ani nemluvím že v HH je nějaká, tuším 854.2 a tam nátěr dveří strojvedoucího na první pohled nesedí se zbytkem skříně. Jestli někdy někdo prohodil dveře mezi vozy anebo někomu ujely v lakovně maskovací pásky [happy]
Středa, 28. března 2018 - 00:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2016
 Martin_ben: ten proužek zasahující do svetel byl specialitkou Nymburka, ale uz tak rok a něco to nedelaj. Ale i tak clovek dotedka na prvni pohled pozna, jestli byla hydra na MH/MVy v Nymburce nebo v Sumperku podle te zlute dole na pluhu..
Řada 854 v pohyblivých obrázcích.. [happy]
Středa, 28. března 2018 - 08:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 7-2017
 tady alspoń vidíte,že to nikdy nikde nebylo stejné...[wink]aneb když dva dělají totéž,nikdy to není totéž[happy]
Slanour
Pátek, 30. března 2018 - 16:06:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 6-2008
 Martin_ben: Ten třetí je tuším 223? Jako jediný zůstal v Brně po tom, co Brno muselo odevzdat řidičáky 221 a 222 do Prahy..ale modrý je už od prvních dílen, narozdíl od těch dvou jmenovaných..

(Příspěvek byl editován uživatelem slanour.)
Slaňour
Pátek, 30. března 2018 - 17:42:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13823
Registrován: 12-2007
 Ten třetí je tuším 223?
Ano, jde o třetí z řídicích vozů 80-29 DKV Brno.

Nejde však o vůz Bfbrdtn; najbrtizované vozy Brbrdtn jsou v DKV Brno (jak jsem napsal výše - Řidicí vůz Bfbrdtn 80-29 305 čerstvě v "Najbrtu" (po 80-29 302 druhý "najbrtizovaný" vůz Bfbrdtn DKV Brno) skutečně dva.
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pátek, 30. března 2018 - 18:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13824
Registrován: 12-2007
 Ještě doplním, že "modrost" vozu ABfbrdtn 80-29 223 se v průběhu let změnila; ještě v 11/2015 jezdil ve starší verzi "Najbrtu" (více bílé, méně modré); přinejmenším ve 3/2016 již byl v provozu v "Najbrtu 2" (více modré, méně bílé).
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Neděle, 01. dubna 2018 - 18:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 2-2010
 MV 854.027-0 + Bdtn na Sp 1936 Český Ráj v úseku Jičín zast. - Jičín dne 1.4.2018:

Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Neděle, 01. dubna 2018 - 20:43:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 1-2010
 Ta samá souprava na odjezdu z Jičína.
Pondělí, 02. dubna 2018 - 18:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 1-2010
 Dnes na Českém ráji v Jičíně Emilka
Pondělí, 02. dubna 2018 - 22:59:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2013
 Zdravím ,našel by se tu fotograf ktery dnes fotil v Tišicich Os9504 v čele s 854.029 (2.4.18) . Předem diky za odpověď .
[vypravci][masinka] 362.071-3 DKV Plzeň [masinka][vypravci]
Sobota, 07. dubna 2018 - 21:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 4-2010
 2x z dnešního Bakova:
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Rob
Neděle, 08. dubna 2018 - 20:31:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 1-2005
 Zastávka Myslín (u Březnice, trať 200) - R1247 854.035

Pátek, 13. dubna 2018 - 00:34:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13845
Registrován: 12-2007
 Z loňského provozu sezónních Sp 1822/1823 na "odklonové" trase přes Střelice/M. Krumlov (po které pojedou i v celé letošní sezóně, a to v nepracovní dny od 14. 4. do 30. 9.):

Sp 1822 s 854.218 (+ křižování s Os 4405) - příj./odj. do/ze žst. Silůvky (3. 6. 2017)
(Os 4405 veden "kočkopsem" s tehdy ještě červeno-krémovým řídicím vozem 80-29 305.)

Od začátku sezóny až do konce června jezdil tento sezónní spoj přes M. Krumlov kvůli výluce Boří les - Valtice (konající se od 1. 4. do 30. 6. 2017). Jel tudy ale i v předposlední záříjovou sobotu (kdy u Valtic opět byla, tentokrát krátkodobá, výluka):
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Sobota, 14. dubna 2018 - 18:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 1-2010
 Dnes na Českém ráji v Jičíně Kristynka
Marcel_s
Sobota, 21. dubna 2018 - 19:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 3-2007
 Dnešní Sp Český ráj
Středa, 25. dubna 2018 - 15:11:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 1-2015
 Neví někdo z vás, jak dlouho jezdily 853 na Posázavském pacifiku? Zejména do Dobříše?
7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká
14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy
15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy
16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany
19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec
22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru