| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 830, 831 » Archiv diskuse 830, 831 do 30. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 830, 831 do 30. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 10-2007 
|
Dotaz : Nevíte proč a od kdy měla 831.082 malá čelní okna, když je to první výrobní série ? Nehoda ??? Díky za info. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 7-2017 |
to už i já se kdysi ptal...to se tu probíralo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 4-2005 
|
Nema nekdo zdani co, popr. ci kredenc v laku vzor 88 stoji na kolinskem Dyku?
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 2-2012 |
Feri: já tam viděl jenom 830.098 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 10-2007
|
Ferii : Je to 098 a Nezdy 11.2.2017 u vložené fotky psal, že patří KPKV. Je ve fázi zprovoznění.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 10-2007
|
831.082 ... to už i já se kdysi ptal...to se tu probíralo ... Zeuke a nemáš tušení kdy ? Docela by mě to zajímalo.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2017 |
Mám pocit, že jsem kdysi v čemsi četl, že u 082 šlo o facelift po střetu s nákladním autem ve druhé polovině 80.let. Mohu se mýlit, v případě potřeby je zde k dohledání kontakt na člověka, který byl všude, všechno zná, nikdy se neplete a od všeho má nejméně 5 tzv. fetek, ještě jako funglovky z fabriky. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 7-2017 |
M 262.0012_1985.11.24_Mittelherwigsdorf (DDR) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 11-2006 
|
M262.0237, Zvolen os.stanica, 4.10.1986
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 7-2017 |
to je zajímavá fotka! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 7-2017 |
141 na závěsu pátečního Msp Praha Střed-Turnov,z Bakova do Jedlové jako Os 6060 M.Boleslav léto 1992 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 7-2017 |
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13781 Registrován: 12-2007 
|
Sestřih dvou krátkých sekvencí s 830.018 na "Motoráčku za permoníky" ve Střelicích (22. 7. + 19. 8. 2017): https://youtu.be/p-wPD1J8hLY?t=5s ----------------------------------------------------------------- -- O pár týdnů dříve v jiné části naší země: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2017 |
M 262.0148_1989.06.24_Lužná u Rakovníka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2014 |
Malé ohlédnutí za návštěvou M 262.1117 na Jižní Moravě a na Vysočině (9. - 11.3.2018 ): https://www.youtube.com/watch?v=BSJbU-aYnUs |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2014 |
Dneska jela 831po 090 máte foto?![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13804 Registrován: 12-2007
|
831.117 (M262.1117) provádí posun přes z(á)hlaví žst. Náměšť nad Oslavou (okolo mechanických závor + nedávno zrekonstruovaného stavědla), 11. 3. 2018: (délka sestřihu: cca 1 min.) https://youtu.be/seZ_6ur3T9E?t=18s |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 6-2010 |
Video: Na Velký pátek s párou aneb 354.195 a 831.105 na Švestkové dráze https://youtu.be/U_qsdmIvEaY |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2017 |
Zdar lidi, netušíte někdo, jak na tom je Nesmrtelná Teta v Lípě? Měl jsem za to že je provozní a že patří stále ČD...
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11431 Registrován: 4-2003 
|
Ve čtvrtek 19.3 pojede z Prahy do Solnice (Kvasin) 831 KŽC. Odjezd z Pha cca 7:00 (po koridoru) Pardubice 9:16 Hradec 9:49 Častolovice 10:56 Solnoice 11:41. Odjezd ze Solnice 17:15 a pojede se z Hradce přes Chlumec , nymburk do Vysočan. Časy berte tak nějak z rezervou ,budu rád za případné fotografie (jedeme na exkurzi tak očekávám fotografie co si dáme do rodinného alba
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2008 |
Jnd:Víš prosímtě která 831 tam pojede? Předem dík za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11432 Registrován: 4-2003
|
Bopa To bohužel nevím. Internety v mobilu nemám abych to ráno napsal tak třeba někdo kdo vidí do systému ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13855 Registrován: 12-2007
|
Příjezd 831.212 (KŽC) na "Kokořínském motoráčku" do dopravny Lhotka u Mělníka + následně jízda v tomto voze ze Lhotky do Mělníka: (27. 5. 2017; v letošním roce se toto vozidlo na této trati již nevyskytuje; nahrazeno "Kokořínským rychlíkem"): https://www.youtube.com/watch?v=TodQ496kd60 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8032 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2017 |
Leština 13.5.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 9-2008 
|
Jeden motoráček na hlaváku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 1-2010 
|
Před týdnem na Podtroseckém rychlíku nasazený M262.1183 , zachycený ve Valdicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 11-2006 |
Dobrý den, mohl bych poprosit zda nemá někdo fotografie vlaku 6294/593/594 Liberec - Varnsdorf - Děčín - Plzeň v použitelné velikosti v období 1978-1980? Vlak je sestavený z motorového vozu řady M 262.0 a dvou krátkých Balm-k depa Chomutov + M 262.0171 LD Děčín, který veze soupravu složenou ze stejného krátkého Balm-k a „poštovního“ BFalm-k. Jde o doplnění textu obrazovou přílohou. Pokud se obrázek nalezne požádal bych na email: tubifex@seznam.cz . Všem patří velké díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2018 |
Video: 831.110-2 na turistické lince T3 dne 12.srpna 2018 https://youtu.be/E83TQXc_1VI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 11-2010 
|
Pantograf 451 forever
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 3-2015 |
831 212 R 1574 ODJEZD Z LOCHOVIC VČERA |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 3-2011 |
Pražský motoráček. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 7-2017 |
Něco provozu. 830 052-7_1994.07.06_Zbuzany 830 049-3_1994.07.06_Zbuzany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 7-2006 
|
Dnes žst. Příbram M 262.1212
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 4-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11685 Registrován: 4-2003
|
Večerní slunko je fajn ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2014 |
Tur. linka T3 a v žst. Zubrnice-Týniště dočasně Krýglovice se prohání 831.110-2 za nově otevřeným přejezdem směr Lovečkovice (Příspěvek byl editován uživatelem Temi.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14188 Registrován: 12-2007
|
Příjezd "kredence" 830.076 do žst. Žatec (jeden z prázdninově-nedělních zvláštních vlaků v trase Lužná u Rakovníka - Chomutov), 15. 7. 2018: https://youtu.be/0hFL50ydink?t=19 ----------------------------------- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7356 Registrován: 9-2003 
|
ČD prodej vozidel..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2017 |
Pokud jest mi známo, tak na 159 si brousí klepeta jeden poctivý zájemce...
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 10-2007
|
6_S_150_PV_2A : Pokud ji má někdo koupit a zprovoznit, jen dobře. Ať je to i třeba poctivý nostalgik ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2017 
|
Pěkná 262 na Pacifiku z minulého víkendu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2017 |
Hubič: s ohledem na počet provozuschopných 830(831) III. série ve sbírkových fondech DHV, je prodej 154 a 159 pochopitelný. Vzhledem k deponování obou vozů v uzavřených prostorách (snad) nedošlo ke zničení/rozkradení, tedy pryč s nimi. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 7-2008 
|
749.243-2: Tak 154 hnila v Lípě venku snad celou dobu od přitažení (příjezdu), 159 byla v hale. Ale teď si vůbec nevybavuju, kolik provozních vozů a vůbec všech vozů 3. série, zvlášť řady 830 je u ČD (DHV) ve stavu? Poctivej nostalgik má jen 831, vše snad 3. série a 830 056?, ostatní nevím. Snad něco nízkého čísla má Uher 005?, něco Retrolok?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 11-2006
|
Strom: A 830.124,180 KŽC jsou snad neviditelné? Nebo 209 JUMA?
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2008
|
Nevím, já bohužel nesleduju KŽC ani jiné spolky, takže jsem si na ně vůbec nevzpomněl. Ale kolik má ČD (DHV) vozů z poslední série? Ať už 830 nebo 831? A konkrétní čísla, nemám již téměř přehled. Vyjadřoval jsem se k těm dvoum vozům na prodej, kde 154 hnije venku již téměř 10 let?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 7-2017 |
Právě proto, že exemplář (u ČSD nejpočetnější) série M262.0 není v DHV žádný, tak se oba zbylé kusy prodávají...přitom těžko zaručit, že existující a dosud provozní vozy I. a II. série neskončí jako vůz číslo 012. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 7-2008
|
749.243-2: Tedy chápu to tak, protože nemáme žádný vůz 3. (nejpočetnější) série v provozu ani ve stavu, tak prodáme i tyto 2, z nichž jeden je ve stavu spíš nezprovoznitelného vraku (nebo komplet poslat na MH), druhý 159 lze snad zprovoznit...? Když v Děčíně skončil pravidelný provoz v prosinci 2007, tak 159 odjela na deponii do Lípy, kde někdy v zimních měsících roku 2008-2010? zaskočila jako náhrada za 810 na Jedlovou na jednom páru osobáků. Bylo to překvapení, že se vůbec podařil start SM atd...Potom se občas prezentovala ještě na nějaké výstavě v depu. Ale jestli na té výstavě byla ještě provozuschopná, případně kdy byla naposledy provozuschopná, tak to nevím. Teď už tipuju, že bude i bez revizí UTZ. Zbavují se jich i proto, že třeba mají jinou regulaci SM? Já si samozřejmě nejvíc z provozu pamatuju 3. sérii, minimálně ještě i 090 na Liberecku koncem 90.let (září 1998) a 012 ještě i po dílnách po roce 2000, naposledy snad v lednu nebo únoru 2004 na postrku? pátečního odpoledního R z Prahy do Tanvaldu, asi jezdila jen do Turnova? Potom ještě v roce 2007 nasazení v Děčíně, ale tam to vydržela z 5 provozních vozů ve dvoudenním oběhu do konce gvd 2007 jen ta 159, tak jí pak defakto udělali jednodenní oběh jen na Střekov...Zbytek z těch 4 vozů definitivně polehal od prosince 2006 do dubna 2007. Je škoda, že ani řadu 831 (nejběžnější 3.série) se nezachránila, myšleno u ČD. Ale tu mám ještě v dobré paměti při jejím konci na Moravě v roce 2010? A ta aspoň zůstala provozní i u soukromých vlastníků...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 7-2017 |
jojo....v Liberci jich bylo...na těch rychlíkách se jich vystřídalo......od 12 až po 236.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 9-2003 |
snad v lednu nebo únoru 2004 na postrku? pátečního odpoledního R z Prahy do Tanvaldu, asi jezdila jen do Turnova? V roce 2004 jezdila na tomto rychlíku v pátek liberecká 842 v čele. Tudíž i náhrada za ni v podobě 830.012 jela v čele tohoto pětivozového rychlíku. Pokud si dobře pamatuji, tak tenkrát souprava končila v Turnově, poslední dva vozy (854+05.) jely do Liberce (odpadlo tím v Turnově obracení soupravy).
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 7-2008
|
Lokom: Dík za upřesnění vzpomínek, jeli jsme tehdy na běžky do Kořenova, ne autem, což byla vzácnost, tehdy jsem ještě na běžky nejezdil tak často jako dnes. A já tenhle tehdy snad nejstarší vůz řady viděl na pravidelným vlaku. Tak jsme samozřejmě šli si sednout do něj, do předního oddílu, kvůli hluku. Protože v tom zadním byly strašně slyšet trakčáky dovnitř. To si zase pamatuji z cesty z Frýdlantu do Liberce v říjnu 1998, když jel na podvečerním osobáku 090. A na směrový tabuli na skříni byla cedule s cílovou stanicí Brno![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . I tehdy mi to přišlo jako blbost, nevím jestli na podzim 1998 jezdil ještě přímý rychlík Liberec - Brno v klasický soupravě, ale nejdál do Jaroměře nebo HK v motorové trakci ne? Pak byl vždy přepřah na el. trakci, ne? Nebo byl vyhlídkovej vlak dál přes Chrudim, HB,Jihlavu a Třebíč? Tak si pamatuju z tý cesty do Turnova, jak ta 012 krásně topila, venku bylo určitě i -10 st. C., svítily žárovky v oddíle a jak se v Bakově při čekání zvedly otáčky motoru, když sepnul kompresor. No měl jsem za to, že byl právě v čele vlaku, ale s ohledem na to, že to byl vlak s přímými vozy do Turnova, tak jse napsal, že byl na postrku, protože mi to přišlo logičtější. Takže díky za upřesnění, paměť už tak neslouží.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4706 Registrován: 5-2002 
|
Nejde jen o 830 nejvyšší série, odprodejem T444.0247 nebude u ČD (a ani na Slovensku) žádný zástupce posledního a v našich končinách nejúspěšnějšího typu "Karkulek" ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Bohužel zde si kompetentní jedinci naprosto neuvědomují, čeho se zbavují...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 6-2007 
|
No pořád lepší když se odprodá někomu kdo se o ni postará a případně i zprovozní, než když v podmínkách ČD dopadne stejně jako 726.069 a 725.511, a že k tomu nemá daleko... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9498 Registrován: 8-2012 |
nebude u ČD (a ani na Slovensku) žádný zástupce A musí nutně být u ČD, které evidentně nejsou schopné udržet ho v provozním stavu, i když se jinak usilovně natahují po extra penězích na "nostalgii", která je má údajně diskriminovat v soutěžích?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6872 Registrován: 8-2007 
|
A musí nutně být u ČD, které evidentně nejsou schopné udržet ho v provozním stavu, i když se jinak usilovně natahují po extra penězích na "nostalgii" ČD má asi 100 historických vozidel a udržovat je v provozu bude nad jejich možnosti.Navíc další budou přibývat.Takže jediná cesta je prodej jiným subjektům.Po rozšíření výběrových řízení na dopravní obslužnost by se jinak bez "peněz na nostalgii" skoro všechny rozpadly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 5-2002
|
Vojtag - to samozřejmě máš pravdu, ale spíš mne zaráží logika tohoto "manažerského rozhodnutí" z pohledu ČD. Jen tak se jednou provždy připravit o perspektivní výrobní prostředek - se podívej, jak často teď jezdí T444.162. Náhrada pro případ neschopnosti za ni není, možnost jízdy přípřeže/postrku taky ne ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2014 |
Dorazila mi na email pozvánka na akci tak ji sdílím s vámi. Prý jen pojede místo 105 831.110-2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 7-2010 
|
Temi: Za organizátory, díky za sdílení! 831.105 je aktuálně v "nemocnici" na opravě, nicméně dle dohody s opravnou by měla vyjet včas. Stále tedy platí číslo 831.105 Pokud by se 105 uzdravit nestihla (což nepředpokládáme), jako záložní je zmiňovaná 831.110. |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2010 
|
Temi a R 206 : Co jsem slyšel, tak 831.110 se prý má taky podrobit nějaké opravě + lak, ale je to ze zdroje jpp ........ |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")