| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 01. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 2-2010 
|
První letošní náklad v Jičíně s 742.157-1 na Mn 84560 (Jičín-Nymburk vj.n.) Plná velikost: Odkaz Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 1-2010 
|
Přidám foto z odjezdu této soupravy, na druhém foto zachycené plné nádraží s vlakem směr Turnov na první koleji (bráno od budovy), na třetím foto se již místní nakladač chystá vykládat tři kusy Es, které byly dopraveny Mn. |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 9-2008 |
včera jel Sp 1936 dokonce se dvěma vleky, ale od Turnova jel téměř prázdný (což ostatně skoro vždy) dál se to aspoň trochu zaplní nebo to spíš vozí vzduch? Ta posila mě totiž zrovna na tomto vlaku docela překvapila |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 2-2010
|
Jaydeesq: Od Turnova se to plní jen v letních měsících (Hrubá Skála atd), v Jičíně průměrně okolo +50 cestujích a dále až ten Myburk město (tak také okolo +50 (před rokem, nyní nevím)), jinak převažně do 10 cestujících a zbytek místní frekvence. Vlek navíc jezdí vždy po nějakých dlouhých prazdninách, kdy lze očekávat větši frekvenci (určitě pojede 3.4. (Velikonoce->volno 5 dní) a 3.9. (Letní prázniny).
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 2-2013 |
Několikrát jsem z nudy tím jel, protože jezdit pořád přes Boleslav už nebaví.0 Přes to, že z Turnova jsem tam nikdy víc než 10 lidí neviděl, tak od Jičína to už jezdí poměrně plný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11908 Registrován: 9-2007 |
Tento týden se bude tahat Trnovec na St.Místo. Dnes tam pojede catr.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19401 Registrován: 3-2005 
|
Tak rovnou napiš 753 758![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Už dojel do Jc
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11909 Registrován: 9-2007 |
Nevím co tam je za loko, já měl jen už brzo ráno info, že bude Catr. To už tam je? To je rychlost!
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19404 Registrován: 3-2005
|
To víš, mě chodí i obrázky aktuální Tady kousek před JC ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 1-2010
|
Výše zmíněná souprava v Jičíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19407 Registrován: 3-2005
|
Ty brdo, krásně nachumelilo![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 2-2013 |
Kvůli popadaným stromům a v důsledku toho nedostatku rakví v Liberci jede na R1271 754.048 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 1-2010
|
Dnešní Mn se strojem 742.157, po sněhu ani památky, na nádraží ještě krásně slunečno, při odjezdu 814 jakž-takž, u Mn už slunce nespolupracovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 1-2010
|
Dnes v Jičíně na Mn pro změnu 742.209, nádraží ještě více zaplněno, mimo tradiční sestavy, ještě MUV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 1-2010
|
Dnes na 041 operující stroj 714.219 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 3-2011 |
Do Hostinneho maze z HK Pn s 2x742+20 vozu,pravděpodobně do KRPATed cca Jaromer |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 6-2007 
|
Af78: Je to skutečně přetěž pro Krpa, 18 vozů z Lískové(buničina) a k tomu dva vozy ze stanice Pöls.
http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11923 Registrován: 9-2007 |
V neděli se to tak řeší, před Vánoci se podobně jelo asi 2x. Jinak by zítra na 83430 muselo být dvojče, což může být stejně, pokud by bylo víc rajek...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 1-2010
|
Dnes na Os5506 do Jičína dorazila souprava ve složení 814.025+010+810.100, po rozpojení se 810.100 vydala zpět směr HK, na Mn dnes nasazena 742.209, od Nymburka přijela 814.130 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 2-2010
|
Ad sato: to vypadá, že vlak z hk v 7.04 do jc 8.24 byl zrusen a tohle byl navoz na 11.33 z jicina. Ps, pisu z mobilu, takze s prominutim s-ru na diakritiku a dalsi pravidla. :D
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2017 |
Trať 041: úsek Hořice v Podkrkonoší – Jičín Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 09.01.2018 07:45/ Plánovaný konec: 09.01.2018 09:30 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 2-2010
|
ad mirek55: No teď už to je jasný. A neví se, jestli pro něj něco dojelo, nebo nakonec se tedy vzpamatoval sám?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2017 |
Již delší dobu pozoruji na Trati Pardubice - Liberec obsazenost nočního R 1260. Mezi Jaroměří a Libercem by to krom pátku pobral motor 810. Obdobné to je na R 1277 z Turnova Do Jaroměře (Dál to nemám vysledované) krom neděle a v případě, že je nějaký sportovní zápas v Liberci, či Jablonci též jezdí zbytečně velká třívozová souprava souprava. Je vůbec na Ministerstvu někdo, kdo za to zodpovídá? Mám již dlouhodobý dojem, že jak na ministerstvu, tak na některých krajích to dělají doslova a do písmene diletanti. Obsazené a vytížené vlaky nejprve posunou do poloh nevyhovujících převážné části cestujících, nebo zruší návaznosti, následně je zruší, protože v nich přestanou cestující jezdit. Ty nevytížené naopak posílí, prodlouží, zajistí jejich návaznosti. No prostě kocourkov hadr. A jak to umí okecávat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11523 Registrován: 5-2004 |
No minimálně z Pardubic do HK and vice versa by byl sólo motor asi pěknej dobytčák. A manipulovat s vlekama někde po cestě mi jako moc efektivní nepřijde. |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 9-2008 |
mirek55 a to nevíš že na R 1260 se bude v neděli jezdit dokonce 6ti vozově![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") a jak to chceš udělat s oběhama? to jako tam mají prostát?a posílat se extra souprava? to pak zas budeš mit další SV.. se podívej odkud se ty vozy berou.. 1260 je obrat od 1273, tak ten by taky měla jet 810? 1277 zase točí na 1276 a tam by taky solo 810 fakt nestačila, nebo myslíš, že když je potřeba souprava větší na jeden směr tak se zpátky teleportuje? a to ještě se v sobotu připřahá další motor v Brodě.. ten kterej v letním období jede samostatně do Liberce.. jediný rozumnmý řešení je asi poslat 1277 dvouvozově a v Pardubicích nechat jeden vlek od 1273 do rána a 1260 jet taky dvouvozově, ale nevím ty manipulace s tím nebudou dražší než kolik se ušetří.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 10-2007 
|
Jo je škoda, že na 030 už delší dobu není klasika. Alespoň nějaká víkendová na nájezd/odjezd studentstva apod. Něco jsem se z Lbc do Č. Skalice najezdil. Krátce ještě vzpomínám klasiku, ale pak už jen rakve. Mačkání se v 043 nebo ohluchnutí v 843 je fakt komfort-nekomfort. Vůbec trojité řešení interiéru se stoupáním v koncích vozů je dost nešťastné. Některá místa jsou menší, bez opěrek. Zlaté přípojáky k 854. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13974 Registrován: 10-2004 |
Řešení jednoduché: 1-4,6 1260 nechá vozy v Jaroměři. 1277 odjíždí z Liberce sólo 843 a v Jaroměři má 7 minut na to, aby připojil ty vozy od od 1260 a poté je vrátil je do Pardubic. V 5 a 7 zůstává současný stav. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11525 Registrován: 5-2004 |
"1277 odjíždí z Liberce sólo 843 a v Jaroměři má 7 minut na to, aby připojil ty vozy od od 1260 a poté je vrátil je do Pardubic." A to je na něj nasune nějaká v Jaroměři zřízená záloha pro tento účel? Protože silně pochybuju že se za 7 minut dá vjet od Dvora, zastavit pro výstup, odjet na hradecký zhlaví, přejít fíra, odjet zpět někam před barák, najet a připojit se na ty vozy, udělat brzdu a vyrazit. Mch ty vozy budou v Jaroměři topit přes noc? A najede se na neosvětlený resp. je půjde rozsvěcet konduktér z té 1277? No když už je bude klofat do POPky tak proč ne... Nebo je v Jaroměři někdo kdo to zařídí? O úspornosti tohoto řešení mám pochyby - snad akorát nižší spotřeba tý rakve... O kolik bude nižší a pokreje to nákladově tuhle eskapádu + vzniklé zpoždění na jednokolejce do HK? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 2-2013 |
No myslím, že tohle není nic hrozného. Jsou mnohem horší případy. Například rychlíky Praha - Rakovník, kde mezi Kladnem a Rakovníkem taky vozí jen vzduch a to celodenně a celoročně, navíc s lokomotivou v čele (Až na vyjimky šoutoušské špičky při akcích v Lužné). Pak ještě žasnu nad spěšnými vlaky z Zábřeha do Jeseníku kde mašina tahá dva vozy, jen kvůli tomu aby se dalo říct, že to jsou přímé vozy až do Brna. Tím jsem se ale dostal až moc daleko, dle mého by bylo nejjednodušší by bylo prostě vozit 1260/1277 Rakví a jedním vozem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 9-2007 |
Petr_vlček - Mch ty vozy budou v Jaroměři topit přes noc? A najede se na neosvětlený resp. je půjde rozsvěcet konduktér z té 1277? No když už je bude klofat do POPky tak proč ne... Nebo je v Jaroměři někdo kdo to zařídí? Vlaky 1277 a 1260 se potkávájí ve 21:56 ve Dvoře Králové. Pobyt vozů v Jaroměři by byl cca 40 minut. A to je na něj nasune nějaká v Jaroměři zřízená záloha pro tento účel? Protože silně pochybuju že se za 7 minut dá vjet od Dvora, zastavit pro výstup, odjet na hradecký zhlaví, přejít fíra, odjet zpět někam před barák, najet a připojit se na ty vozy, udělat brzdu a vyrazit. A co to udělat vzor Turnov od Jičína? Při dojezdu 1277 do Jaroměře dojet rovnou na hradecké zhlaví a na ty vozy couvnout? Rakev disponuje blokováním dveří, tedy se nestane, že by někdo vystoupil na nepatřičných místech. Při tomto by se to stíhalo ještě před dojezdem Sp od Hradce Králové. Navíc by šlo pro zajištění manipulace zajistit dřívější odjezd ze Dvora Králové (21:57-58 namísto 22:01) (Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11526 Registrován: 5-2004 |
To už by se ty vozy mohly předat v tom Dvoře. Tam se nemotaj další vlaky při zpoždění a to šibování by asi bylo kratší. Když už teda úspory tak "ani metr nazmar"... |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 9-2008 |
do dvora by se zase projelo zbytečně nafty![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") , ale jet 1277 v sólu mi přijde jako kravina, někdy sem s tím jel z Lbc už nevím co bylo za den, ale neděle to nebyla a bylo to obsazený tak, že už byl trochu problém najít volnou čtyřku, to narvat všechno do motoru tak už dost lidí bude na stojáka, bylo to teda v létě, v zimě to možná je horší, než dobírat vozy na cestě je asi lepší to řešení co sem navrhoval já, že 1277 i 1260 pojedou s jedním vlekem a vlek, co by měl jet na 1260 zpátky (od 1273) pojede až ráno na 1276, v Pardubicíh je na to přecijen trochu víc času i když v tý jaroměři by to asi takhle večer šlo realizovat taky s prvotním průjezdem, ale stačí pár minut zpoždění a už bude stát na vjezdu kvůli tomu Sp od HK, protože podle mě čístě průjezd by nešel, muselo by se zastavit (bez frekvence) a pak rozjet jako posun, počkat na přestavení cesty, najet na vozy, zase přestavení cesty a teprv teď by se mohlo dát volno pro Sp, ktere by už tou dobou minimálně brzděl za předzvěstí.. |
|
Mamutt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2008 |
A nebylo by lepší mít v Jaroměři místo 043+043 mít 043+943. Odpadlo by objíždění soupravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 12-2007 
|
Když tady někdo nakousl ty spěšňáky Zábřeh-Jeseník, tak ve 2vz. verzi je to čuňárna celodenně a celoročně. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") .Je to pěkně narvaný. A dost byste se divili, kolik lidí díky přímému spojení ty vozy využívá z konečné na konečnou.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2009 |
Měl by tu někdo fotku Jičín-zastávka, než byla zbourána? A ví někdo, jak ta zastávka bude vypadat po zbourání té budovy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 1-2010
|
Několik fotografii budovy Jičín zastávka je zde:http://www.vlakregion.cz/trate/041/dopravny/jicin_zastavka/jicin_ zastavka.htm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2009 |
Sato: díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2013 |
Úpa: Já psal o tom, že prázdný jezdí rychlíky mezi Kladnem a Rakovníkem. Ty Jeseníky jsem bral jako zbytečnost tahat mašinou dva vozy. Ale jestli je to tak, že díky tomu ty lidi tím jezdí, tak to beru zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 12-2007
|
Jj, je to tak. Jezdím to párkrát za rok několik let ve všech ročních obdobích a zkrátka v Brně někdo, často z příbuzenstva (nejen) babičky nasadí s óbr kufrem do vagonu a v Jeseníku vystoupí. Jesenicko je i lázeňská oblast a na složení cestujících je to velmi znát. často se jede na stojáka už ze Zábřehu nebo i z výchozí stanice v Jeseníku, jako tomu bylo jednoho sprnového poledne vloni: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3787407
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2007 
|
V neděli se ve Valdicích na zastávce už jen třídilo co půjde pod cesty a co do kamen.
Po kolejích Českého ráje - http://www.vlakregion.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 3-2011 |
Na Mn 83450 je 742 202+11vozu,pojede se asi do Belohradu a jsou tam i plechy do Skrivan;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 1-2010
|
Dnes v zasněženém Jičíně na Mn nasazena 742.081 - dopravila jeden Es, návrat Lv, na Os mimo jiné nasazena 814.007. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 3-2011 |
A na 041 řádí od rána 814 049 PP Pardubice![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 1-2010 
|
Jezdily někdy po trati 041 klasiky?.za dobu co jezdím do Ostroměře jsem nikdy nepotkal Brejlovce , vždycky maximálně 714 + 2 vozy . Jak to bylo v dřívějších dobách? Děkuji moc zq doplnění
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 1-2010
|
Otázka co je to někdy, např. přesně před rokem 754.060 - viz archív - na náhradách běžně v minulých letech 749,750,742,vyjmečně 730, v archívu zase plno fotografii v pravidelném provozu mne napadá rychlík HK - Li, ale to jsou nějaká 80. léta, znalejší doplní. (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11549 Registrován: 5-2004 |
Klasiky na osobákách v podobě 464/475 s osmidveřákama tam skončily někdy v půli 70-tejch. Pak se tam téměř 100% hydralo (s 2 Bnp/Baim), nějak mám dojem že se tam nějakej rok klasa plánovaně na nějakým páru osobáků někdy před plyšákem objevila, já jel kdysi kolem roku 83 náhradou za hydru v podobě pílštyka s BDs+B NDR + Bai Smíchov. Též tam turnusově se dvěma Baim jezdilo určitej čas chrochtadlo a nebylo-li ani jedno schopno zažil jsem za něj záskok v podobě M131+Baim+M131... Teprve po plyšáku se tam objevilo kdeco od šukafonie 810+2x010+810 přes 714 se čtyřma krabičkama po současno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 6-2002 
|
Adalbertinum: Určitě v 90. letech na Sp HK - Lib jezdila zamračená + Btn, v létě i něco s elektrickým topením, co se zrovna namanulo v kopřivách... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2017 |
V GVD 92/93 jezdila jedna klasika na oběhu 5501 / 5522 / 5527 / 5510. V tomoto období byl velký nedostatek mot. vozů 852 a 853. I z HK do Trutnova a Svobody n.Ú. jezdily v tomto GVD dokonce 3 klasiky z nichž jedna pokračovala z/do HK jako R z/do Prahy.viz Vagonweb |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 1-2010
|
Dnešní předpolední sestava 814 v Jičíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 1-2010 
|
Dnes se v Liberci ukázal "Krasin" 742.113 na vlacích R1276/R1267 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2017 |
A v úseku Jičín-Ostroměř v pátky odpoledne Bardotka + 4-5x 053 R Úpa (Praha-Trutnov). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11554 Registrován: 5-2004 |
A ještě před tou bardotkou "zelená" klasa s brýlovcem, posledními parou topícími kusy. 753.233 a tuším že 171. BDs+4 B/Bc "co se našlo" +AB odporák... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11954 Registrován: 9-2007 |
K těm klasám: - Trutnov v PA vozil HK do doby než začalo platit el. topení, což přes Paku nešlo a proto ta 751 - 3x 753 turnus byl Trutnov, tedy 753 místní a trval jeden GVD z důvodu nedostatku hyder. Tedy 753.246,355 atd. později něco odstaveno a nebo ponecháno na Pn... - HK jezdil snad jen přes Dvůr, ale po jičínce v 90letech? Možná v 80letech? Nicméně to, co bylo na jičínce koncem 90tek, bylo vše za hydry. Tehdy 750ky měla v turnusu jen Jaroměř. Ona jičínka nikdy moc dráze přes Paku konkurovat nemohla, protože tam bylo mnoho nezabezpeč. PZZ, propady rychlosti atd. Taky 030 vede spíš osídlenější oblastí než jičínka. Nehledě na to, že v TUR byla ta prokletá úvrať. třeba někdo doplní, opraví..
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 1-2010
|
Dnes za intenzivní chumelenice v Jičíně zachyceny žluté 814 (79,38,149) a odjezd Lv 742.081, ten dopravil jeden Es, tak jsou u rampy již tři - každý dopraven sólo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 12-2011 |
Dnes na Sp1790 742.210+3xBdtn+954+854. Pokud by se někomu povedla fotka, bylo by to fajn. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 10-2005 |
 Adalbertinum:"Jezdily někdy po trati 041 klasiky?.za dobu co jezdím do Ostroměře jsem nikdy nepotkal Brejlovce , vždycky maximálně 714 + 2 vozy . Jak to bylo v dřívějších dobách? Děkuji moc zq doplnění" V druhé polovině 80. let jsem tam jezdil každý víkend a dvoje prázdniny se tam činil u traťovky, tehdy žádná klasická souprava určitě nejezdila, vše 852/3 a někdy 860. Pilštyky a brejlovce jen při mimořádnostech a vždy s vozy Bnp (nebo jak to tehdy bylo označené). Klasické soupravy byly jen na 030, osobáky zpočátku ještě s vozy Bp??? a B??? (tuším nástupci papíráků s prosklenými dveřmi do kupé a bez skládacích dveří) Lbc - HB s parním brejlovcem, to se ve Staré Pace vždycky pářilo . Myslím, že nějak před převratem vymizely a přišly Bh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 1-2010
|
V JŘ 88/89 (980/981) je spoj Pardubice - Liberec přes Jičín - to jezdily 852/853? Já si pamatuji, že jsme se na přelomu 70 a 80 let chodili na tento spoj koukat na "Brejlovce". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 8-2008 
|
749.008 Červený Kostelec 12.12.2006 R 654
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 8-2012 |
Myslím, že nějak před převratem vymizely a přišly Bh Námi překřtěný "Bp-expres" (poslední obrat s vozy Bp v relaci Liberec-Pardubice a zpět) jezdil ještě za dob mých studií, čili minimálně v roce 1996. Ale už topené elektricky...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11564 Registrován: 5-2004 |
No a já tam jel někdy v listopadu 95 v Bh (celá souprava). |