Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 12. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9667 Registrován: 8-2012 |
Je to sice z fujfuj soukromnického období, ale jeden z posledních nákladních vlaků s přepravou cestujících v regionu byl večerní spoj Tanvald-Železný Brod v roce 1998 (721 + nákladní vozy + 020, dopravce GJW).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 7-2017 |
Koukám, že se budovy vesele opravují (v létě Bělohrad), ale nástupiště nééé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2017 |
S poslední várkou vozů ze Starého Místa dnes stroj 742.081 (PO + ÚT obsluha s 742.438). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 5-2006 ![]() |
Dnes se proháněla po 041 středočeská RN.105. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20084 Registrován: 3-2005 ![]() |
Dnes se proháněla po 041 středočeská RN.105. A bude už běžně. Je z Kolína předána do HK ![]() |
El_ron_de_cuba
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 2-2004 |
Jaroslav_T: Přesně tak, 58518 byl zajímavý. Zde je o něco mladší https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&cislo=58518&rok= 1986 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 9-2003 ![]() |
V Bělohradě na zemědělské vlečce dnes spatřeno 5 cisteren Duslo.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2017 |
Dnes jede z Prostějova do Trutnova vlak KŽC ve složení 749 259 + 851 008. Momentálně se blíží k Č. Třebové. ( V Trutnově do depa ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 7-2017 |
742 353 a cisterny z Bělohradu odjely. Místo nich Easy, klasika na dřevo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2017 |
743.002+742.190pk s dnešním Mn 84150 v Semínově Lhotě se zátěží ze Sedmihorek a z Lomnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 9-2006 ![]() |
749 KŽC na cestě zpět v N.Byd. fotil včera večer kolega mobilem. (Příspěvek byl editován uživatelem Nexus.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 5-2006 ![]() |
Jeden menší zázrak v dnešní době - znovuotevření knajpy na ostroměřském nádraží 3. 12. 2018. mot: cisterny v Lázně Bělohrad stále přítomny + 4x Easy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2007 |
Mn 84150 v úseku Lomnice nad Popelkou - Ploužnice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2018 |
Jede dnes Pn 64200? Předem díky za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 11-2006 ![]() |
Buď mám halucinace, a nebo z Roztok slyším houkat páru.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 7-2002 ![]() |
Mirous: Z Turnova na Paku a zpět (konečná st. je Horka u St. Paky) jede babka 310.0134...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2018 |
Video: Výročí 160 let trati Turnov - Ústí u S. Paky s parní lokomotivou 310.0134 - 02.12.2018 https://youtu.be/3P6UlU-1Eic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4516 Registrován: 11-2006 ![]() |
Tak to byla slyšet pěkně daleko ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 9-2018 |
Kafemlejnek 310.0134-160 let trati Horka u S.Paky-Turnov v okolí Staré Paky-2.12.2018https://www.youtube.com/watch?v=Cg9Y2T0Zl5Y |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18025 Registrován: 5-2002 ![]() |
Mirous: Tak to byla slyšet pěkně daleko Při šikovném rozvrstvení teplot se to občas pěkně nese. Já za mlada za inverze slýchal rozjezd Zamračené z Braníka ke Krči až nahoře na pankráckém sídlišti, jako kdyby jela vedle v ulici... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 8-2017 |
Wartg: K té Ostroměři: Díky za info. Nevěděli byste někdo otevírací dobu? Rád tam provedu seznání, ale nerad bych tam jel zbytečně ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 7-2017 |
Mirous Příští víkend ti pojede 2x kolem baráku, jinak v sobotu tradičně Andělské jízdy v tvém regionu, v neděli Mikulášské vlaky z Lomnice do Nové Paky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 9-2003 ![]() |
Žádná zmínka o včerejší nehodě v Nové Pace ... https://www.pozary.cz/clanek/201529-profesionalni-jednotka-z-nove -paky-byla-povolana-do-svatojanske/
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 4-2015 ![]() |
@Nuts: od nějakých 11 dopoledne jsem už nebyl online (píšu o tom v aktuálních), ale nacházel jsem se s pár dalšími lidmi po přestupu ve St.P. v předním motoru Sp 1817, kde jsem cosi takového zaslechl, bavili se o tom průvodčí Sp 1817 a další, co do Sp 1817 nastoupila, o dvě řady sedadel dál. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 11-2006 ![]() |
mirek55: ano vím, tradičně každý rok jezdíme ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 5-2006 ![]() |
Strašničák: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9744 Registrován: 8-2012 |
"WiFi free" - to jako že je to tam bez wifi? ![]()
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2017 |
Wartg: Díky moc. Tak to vypadá lépe, než jsem si představoval. Mně už se podařilo dovolat se do dopravy, a měli by točit Kozla, Svijany a Rohozec (tedy v té knajpě, nikoli v DK) ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 7-2017 |
točit........kdesi mi bylo vyčiněno,že točí se jen porno...ale pivo se čepuje!!![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9766 Registrován: 8-2012 |
To vám řekl nějaký rádobyznalec, že? Dříve se pivo "točilo" (ručním otáčením kola se natlakoval rozvod piva ze sudu do pípy) a "výtoč" (množství vyčepovaného ![]()
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 7-2017 |
A výčep je od slova točit.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 7-2017 |
neřeším...![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 5-2007 ![]() |
A pivo se určitě ani nečepuje (narážení čepu a plnění nádob samospádem) ![]() ![]() ![]()
Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9776 Registrován: 8-2012 |
Pivo se čepuje (aniž by se dnes "naráželo", viďte) i točí a jestli si někdo dokazuje svou pivoznalost vymezováním se proti termínu "točit pivo", tak tím akorát neomylně poukazuje na svou hloupost. Což je dobře ![]()
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18035 Registrován: 5-2002 ![]() |
zeuke: kdesi mi bylo vyčiněno,že točí se jen porno...ale pivo se čepuje Jak kde, třeba v Anglii se pivo "tahá" - tam to totiž nehoní tlakem, ale pákou jak na stavědle Ti napumpujou "větroně"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 5-2006 ![]() |
Dnešní Hořice: |
Radekedar
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 6-2008 |
Os 5466 - 9.12.2018 - 810 - aneb jak se krátí zpoždění |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 7-2017 |
To si ten šukafon asi máknul. Ale je tam 6 zastávek na znamení, tak když nikdo... Nebo "máme zpoždění, nezastavujem"? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 4-2014 |
S tím že je tam vata, kvůli tahání vlečňáku, mnoho zastávek na znamení, kde při neděli a hnusném počasí nikdo nena/vystupuje + absence přípoje R921. Tak se není čemu divit. Tam pokud jede člověk včas, tak z kopce se stačí rozjet na cca 40km/h a nechat kutálet a i tak je občas člověk v zastávce s náskokem. |
Radekedar
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 6-2008 |
Abych předešel všem spekulacím, doplním podstatné okolnosti: 1) Jízdní doby jsou počítány na soupravu 810 + BDtax782 (měrný výkon obsazené soupravy 3,5 kW/t) jedoucí do stoupání s průměrným sklonem 7 promile (úsek Jaroměř – Horka). Skutečnost: nasazena sólo 810 (měrný výkon obsazeného motoráku 6,5 kW/t), to se muselo nějak projevit. 2) Cestou se nekonalo žádné křižování, zelená ulice. 3) Vzhledem počasí byl obrat cestujících naprosto minimální a zastávky na znamení bylo možné projet. 4) Při konstrukci jízdního řádu je uvažována přirážka k jízdní době a též různé dodatečné přirážky („vaty“), které se dají využít při krácení zpoždění. Suma sumárum, panovaly naprosto ideální podmínky k minimalizaci celkové cestovní doby, které se jen tak nebudou opakovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 7-2017 |
Ale stejně, nahnat 18 minut, to se jen tak nevidí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 7-2017 |
Ve Dvoře, Třemešné a Mostku zastavoval. Ale ty nejsou na znamení. Ostatní nevím. Ve Třemešné to v době odjezdu hlásilo +20. Mimochodem informace od známého, který si libuje nad tím, že vždy při jízdě za rodinou do Pilníkova musí ve Staré Pace trávit hodinu. A nebyl s manželkou sám, bylo jich tam ze směru od Jaroměře a Turnova cca 15. Ano vaty tam je skutečně dost a dost. Ty Os co odjíždějí z Jaroměře v S:21 sólo, dokážou zcela běžně s nástupem a výstupem cestujících na všech zastávkách do Dvora pokrátit 4', Mostku pokrátit další 2' a to nemusí nějak extra hnát. Prakticky od zastavení k zastavení 1'. Toto ale běžně nikde neuvidíte pokud nejede Os se zpožděním, protože správný fíra a vlakvedoucí vyčká čas odjezdu (z každé zastávky) a tak do Dvora, Třemešné Mostku, na Horka a do Paky přijede Os s náskokem -1', max. -2' (pokud nejedete ve vlaku s GPS se záznamem, což dnes umožnuje kdejaký mobil, nepostačíte se divit). Stabilita JŘ však musí být i za cenu delších jízdních dob do cílové stanice. Přívěšák bezpochyby rozjezdy a mezistaniční jízdní dobu v úseku z Jaroměře do Borovnice nepatrně prodlouží řádově mezistaničně o cca 30 sec. v případě zastavení. |
M152_0045
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 12-2011 |
Sp1791 "Krkonoše" ve Svobodě nad Úpou a u předvěsti do Svobody. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 7-2017 |
Círka před čtrnácti dny zde probíhala debata ohledně rychlíku Krakonoš. Přihlásilo se mi několik historiků, pamětníků a známých. Po složení mozaiky původně Krakonoš nejezdil směr Libuň -Lomnice. To nastalo až v roce 1948 díky opravě tunelu v Nové Pace. Cestující z tehdy dvouhlavého vlaku s dvěma vloženými vozy museli v Bělohradě přestoupit na NAD do Nové Paky a opačně. Na základě stížností cestujících a z iniciativy Lomnického náčelníka byla provedena zkušební jízda mezi Libuní a Starou Pakou (je dokonce znám datum a prý i číslo vozidla). Následně byla od 22. srpna část R v Jičíně rozdělena na odklonovou trasu Libuň-Lomnice-Starou Paku, kde se spojila s kmenovým vlakem a dále jel Krakonoš po své trase. Po ukončení oprav tunelu již zůstalo dělení vlaků v Jičíně. s tím, že vlak ve směru Lomnice Stará Paka byl později tím přímým do Vrchlabí a jel ze Staré Paky samostatně, již snad jako Os do Vrchlabí. Také se Lomnická větev spojovala v Libuni s jiným osobním vlakem do St. Paky. Těch variant bylo asi dost velké množství. Co se týká přímého vozu Praha - Rokytnice tak skutečně jezdil pouze cca rok. Protože s ním měla M131.1 velké potíže, především v zimním období. Nahradil jej přívěšák k pravidelným motorákům prý Bdlm nebo Blm. V sezoně (letní a zimní) to prý dokonce měla jezdit souprava ve složení dvou motorů a vloženého vozu. Mimo sezonu a mimo pondělí (návoz k R) a pátku (odvoz od R) to snad jezdil pouze sólo motor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2017 |
Zajímavá historie. Díky pamětníci. Škoda, že už nežije děda, jezdil tady jako průvodčí (on by si dnes už stejně asi moc nepamatoval, bylo by mu 115 ![]() Jen tedy nerozumím tomu, proč se v době výluky dělil v JC a jak se kmenová souprava dostala do Paky. Tady je trochu nesoulad. Nejspíš, i vzhledem k dvojúvrati, to jela celá souprava. V poslední větě bych nahradil pátek sobotou, víkend byl tehdá jen neděle. Není známo, jak dlouho ten tunel opravovali? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 7-2017 |
Ještě k tunelu. Vždycky, když jsem jel s dědou, tak připomínal, že ten tunel kutali asi rok a každý den postoupili o metr. Měří ca 350 metrů, ražen 1870/71. (Ejhle, za dva roky má trať 150 let) Kdyby byl zájem, našel jsem toto: http://www.vlakregion.cz/trate/040/040.htm (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 7-2017 |
Ajajaj. Hezký, ale chtělo by to pořádně aktualizovat. Třeba Bělohrad dostal návěstidla a aut. závory už někdy před 8-mi lety. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 5-2006 ![]() |
Právě projel pod okny novopackého gymplu Sp1809 v řazení 754 + 854 + 954 + 854 + 954 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 5-2007 ![]() |
2 mot: zrovna Bělohrad jsem nafotil nedávno, to víte když děláte něco po nocích pro zábavu, nejde to tak rychle jak by si někteří představovali, teď jen se prokousat novinama, kronikama, dokumentací a všema poznámkama moudrejch lidí, a pak to všechno smysluplně sepsat a sestavit... někdy na něj taky dojde, jsou tam i daleko horší témata. ![]()
Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 7-2017 |
Njorloj: Chápu. Doufám, že ten Bělohrad máte už po reko budovy. Je tam vevnitř všechno jinak ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 5-2007 ![]() |
2 mot: Nejhorší je právě stav, kdy to máte po rekonstrukci, ale už není zdokumentované to, co tam bylo před tím - tudíž jsem rád, že mám v Bělohradě nafocený ještě původní stav a jak to vypadá nyní, to nové už nějak na web časem dodělám. ![]() ![]()
Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 5-2006 ![]() |
V L. Bělohrad postává KDSkovy kocour s 20 Easy, navíc tu postává x vozů dřeva na odvoz KDS a vozy na náklad pro CDC, včera postával Eas na pile, dnes odvezen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 5-2006 ![]() |
A doplním, že KDS nechal 8 vozejků v Ostroměři, kde už se nakládá. Hořice mají 0, N. Paka 4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 7-2017 |
Z Bělohradu odjezd 10x Eas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 7-2017 |
Z Bělohradu dalších 10 Easů. A jezdí to bez hytláku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 7-2017 |
Proč to nejezdí ČDC? To zase nemají vozy? Nebo je jejich cena neúměrně vysoká vůči konkurenci? Méně znamená více!!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 7-2017 |
Dalších 10 různobarevných Easů se fest nakládá, u druhý plochy ČDC Eas a párek Laaps (klaničák). Možná si odběratel sám shání vozy a dopravu. Bůhví, kam to jede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2018 |
A jste si jistí,že ty Easy vozí,bude vozit KDS ? Tuším kam to dřevo jezdí... (Příspěvek byl editován uživatelem jirkahk.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 10-2008 ![]() |
Co se týká vozů z L.Bělohradu tak mašina je KDS (740.898) ale má ji pronajatou IDSC a ložené stahují do Opatovic n./L kde se pak sestaví celý vlak a odjede směr jih možná Rumunsko? jako minulá várka ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 12-2007 ![]() |
Dnes viděno na fake booku.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|