Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 22. 01. 2018

Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 22. 01. 2018

dolů

autor	příspěvek
Martin_b	Pondělí, 01. ledna 2018 - 17:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 12-2007	Nový rok je tu a to pro mne, nadšence statistiky, znamená počítání a porovnávání. Takže co nám právě skončený rok v Soběslavi přinesl? Nárůst osobky o 33% (nově zavedené expresy) Pokles nákladky o 10% (bohužel stálý trend posledních let) Pokles ostatních vlaků o 15% Celkově je vlaků více o 26% Co je potěšující, tak po letech poklesu stoupl i počet nastupujících cestujících o zhruba 15% Přeji všem příznivcům železnice v Novém roce vše nejlepší.
Simyv	Úterý, 02. ledna 2018 - 07:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 5-2007	Martin b: Zajímavá statistika Kolik procent vlaků navíc by se dle Tvého názoru ješte dalo vyjezdit v úseku Doubí - Soběslav v denní době? Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Martin_b	Úterý, 02. ledna 2018 - 08:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 12-2007	Simyv: Zhruba řečeno je na Doubí půl hodiny tlačenice a půl hodiny se nehne kolo. Takže mimo skupiny s expresy je tam volno.
Martin_b	Úterý, 02. ledna 2018 - 14:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 12-2007	Ještě bych doplnil statistiku porovnáním současnosti s "tučnou" první polovinou devadesátých let, kdy se po revoluci doprava nadechla novými možnostmi. Osobka je nyní na 160% a nákladka na 17% (Soběslav-Roudná)
Kaneki	Úterý, 02. ledna 2018 - 20:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2017	Bylo by dobré uvést, z jakých podkladů ta statistika vychází ... nárůst cestujících je jev, vyskytující se po celé zemi, především na hlavních tazích, již několik let.
Martin_b	Úterý, 02. ledna 2018 - 20:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 12-2007	Kaneki: Osobně sečteno.
Regent	Úterý, 02. ledna 2018 - 20:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 3-2005	Martin b: Díky za info a za práci s tím . Rád bych se zeptal, zda pokles nákladky o 10% je v počtu vlaků, nebo v počtu vozů, nebo v tunách...?
Martin_b	Úterý, 02. ledna 2018 - 21:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 12-2007	Regent:Jde o počet vlaků. Počítat vozy, nebo tuny, to už bych asi nedal.
Regent	Úterý, 02. ledna 2018 - 21:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 3-2005	Martin b: Děkuji. Nemůže být pokles zčásti způsobený menším množstvím odklonů z 225 během nepřetržitých výluk?
Martin_b	Úterý, 02. ledna 2018 - 21:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 12-2007	Regent: Ano, odklonů bylo málo, skončily auta Děčín -H.D. a taky přibývá případů, že Pn jede strojově - bez zátěže.
Kaneki	Středa, 03. ledna 2018 - 00:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2017	Tak ono se nárůstu nastupujících cestujících v Soběslavi nelze divit. Z hlediska pracovních příležitostí v místě je tam poněkud mrtvo. Lada je kaput, Jitona tam už jen sídlí a vyrábí jinde, jediné co tam funguje je ta impregnovna u nádraží (aspoň podle strýčka gůgla). Takže jako i jinde, dost lidí v sezóně zřejmě žije z turistů A dobré je pro nemístní, neznalé a líné také uvést, že Ex tomu nárůstu v Soběslavi samozřejmě příliš nepomohly, neboť tam nezastavují (Příspěvek byl editován uživatelem Kaneki.)
Union_pacific	Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 13:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5595 Registrován: 11-2009	Os 8209 • Soběslav • 4.1.2018 http://www.veselidepo.cz/
vlada83131	Neděle, 07. ledna 2018 - 04:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 8-2011	Dnes pojede do ČB z Libně 383 002,odjezd v cca 8 hodin.
Drak_ze_skalky	Neděle, 07. ledna 2018 - 09:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4920 Registrován: 5-2010	Před chvilkou odjezd z Uhří,jsou tam tárovací vozy,takže to má rychl. omezení.
vlada83131	Neděle, 07. ledna 2018 - 09:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 8-2011	jjo má to omezení 60/30
Bebop	Neděle, 07. ledna 2018 - 09:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 10-2005	Drak_ze_skalky: "Před chvilkou odjezd z Uhří,jsou tam tárovací vozy,takže to má rychl. omezení." Jo, to by mohlo být hezké šoto, vektron a 3n tárovací vůz z roku 1920.
Pépa_rákos	Neděle, 07. ledna 2018 - 10:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19981 Registrován: 1-2006	Krásná vyhlídková jízda 60/30 km Aktuel Ješetice ICQ 191300062
Union_pacific	Neděle, 07. ledna 2018 - 13:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5596 Registrován: 11-2009	Několik dnešních barevných obrázků od zahrady .... Soběslav mlhavo 6°C http://www.veselidepo.cz/
Bílý_petr	Neděle, 07. ledna 2018 - 13:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 7-2005	Union_pacific - paráda - já Vectrona chytnul v Hluboké nad Vltavou Zámostí počasí podobně jako v Soběslavi - však je to vidět z těch fotek Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Union_pacific	Neděle, 07. ledna 2018 - 15:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5598 Registrován: 11-2009	Bílý_petr: dobrá práce .. Jedna pro pamětníky .. Sob.26.4.2003 http://www.veselidepo.cz/
McBain	Neděle, 07. ledna 2018 - 15:53:47
Administrátor Číslo příspěvku: 25619 Registrován: 5-2002	BP a UP, mohl bych poprosit o poslání fotek Vectrona a tárovacích vozů v plném rozlišení? mcbain@k-report.net Díky Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Bílý_petr	Neděle, 07. ledna 2018 - 15:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 7-2005	Union_pacific - 5598 - to je krása McBain - pošlu co mám Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Rob	Neděle, 07. ledna 2018 - 17:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 1-2005	UP +BP: moc pěkná reportáž! UP: díky také za tu pro pamětníky!
Nystrom	Neděle, 07. ledna 2018 - 17:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2017	Tak když už jsem si to musel najít (v životě jsem to neslyšel...) ať to poslouží všem (zdroj: Železničář): Tárovací (cejchovní) vozy primárně slouží ke zkouškám železničních mostních vah. Oba jsou tmavě zelené, ten čtyřosý má zvláštní, krátkou vzdálenost otočných čepů, druhý, tříosý, dokonce nýtovaný plášť. Jejich věk je odsouvá do kategorie „historický“. Přesto se nadále používají a jsou plně funkční. Skrývají ve svých útrobách úředně cejchovaná závaží určená ke zkouškám železničních mostních vah. Vozy jsou sice těžké několik desítek tun, přesto ta nejmenší závaží uvnitř jsou odstupňovaná po dekagramech. Menší ze dvou zmiňovaných vozů nese označení 40 54 950 1 001-0 a váží 29 tun. Pochází z poloviny dvacátých let minulého století! Určitě patří mezi nejstarší vozy, které v České republice vůbec jezdí. Dá se využít při zátěžových zkouškách nových i rekonstruovaných mostů. Aby bylo dosaženo přijatelného nápravového tlaku, musí mít vůz více os, než bývá zvykem. Relativně krátká délka souvisí s faktem, že vůz se musí vejít na váhu tak, aby tam bylo možné ještě přidávat cejchovaná závaží. Všechny tárovací vozy navíc nemají brzdu, aby při obrušování brzdových špalků nemohlo dojít ke změně váhy. Archaický tárovací vůz zpravidla jezdí ve dvojici s čtyřosým vozem 80 54 970 0 0003-6. Ten čítá včetně závaží 71 tun a pochází ze 70. let 20. století z Vagonky Tatra, resp. Vagonky Studénka.
vlada83131	Neděle, 07. ledna 2018 - 18:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 8-2011	Union Pacific a Bílý Petr:mohl bych požádat o foto Vectrona na mail a souhlas s použitím pro PP Praha Libeň.Děkuji
Union_pacific	Neděle, 07. ledna 2018 - 19:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5599 Registrován: 11-2009	Rob: zdravím ... McBain, vlada83131 - odesláno . Ještě několik ze šuplíku. http://www.veselidepo.cz/
Bílý_petr	Neděle, 07. ledna 2018 - 21:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 7-2005	Union_pacific - ty mě chceš rozbrečet že? vlada83131 - pokud je mailová adresa pod nickem správná tak posílám. A dávám souhlas s použitím Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Rob	Neděle, 07. ledna 2018 - 22:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 1-2005	UP: super kouzelný šuplík - to si člověk zavzpomíná.... Dík!
BmbČ	Pondělí, 08. ledna 2018 - 22:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7707 Registrován: 1-2007	Hodně dobrej šuplík. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Brr	Středa, 10. ledna 2018 - 21:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 5-2002	Sobotní pohled skrz křoví:
PeMi	Pátek, 12. ledna 2018 - 20:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/62WpEei2WHI: Co všechno se na trati 220 minulý rok objevilo. https://youtu.be/wW8rQ94Bjb8: Návštěva ze Slovenska rámci dne Kozla.
Regent	Sobota, 13. ledna 2018 - 13:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 3-2005	Dnes krátce po 11h přijel do Tábora náklad od Veselí (363 + cca 15 vozů směs Eas, Zaes, Laaeks s auty, plošiňáky). Zřejmě nějaká mimořádnost, tou dobou sice jezdí Pn 62150, ale ten má omezení pouze na X.
Martin_b	Sobota, 13. ledna 2018 - 14:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 12-2007	Regent: To byla zpožděná 62152, ale pod jiným číslem.
Brr	Sobota, 13. ledna 2018 - 19:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 5-2002	Jedna fotka ze šuplíku, někdy v roce 2004.
Regent	Sobota, 13. ledna 2018 - 23:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 3-2005	Martin b: Děkuji za info, je to zajímavé, protože 62152 má omezení: nejede v 7 a 25.12 - 13.1.
Martin_b	Neděle, 14. ledna 2018 - 08:49:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 12-2007	Regent: Však to taky jelo pod jiným číslem. Přeci nebude zátěž čekat až do pondělka.
Pépa_rákos	Neděle, 14. ledna 2018 - 10:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20025 Registrován: 1-2006	Včerejší Pn 44 500 přijíždí do ČB ... ICQ 191300062
Pikehead	Pondělí, 15. ledna 2018 - 09:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 3-2007	K jihu míří modrý hektor Posázavského pacifiku s rudou hvězdou vpředu a jedním Balmem vzadu. O půl deváté prosvištěl závratnou rychlostí Olbramovice, možná i 80 a dělalo to zvuky jako pára.
Louis_de_mydlaque	Pondělí, 15. ledna 2018 - 13:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 9-2007	Pépo, copak má ten Pn 44 500 na postrku/závěsu? To vypadá na něco stejnosměrného... (122, 182, 130,...). Díky
Tkan	Pondělí, 15. ledna 2018 - 13:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 1-2005	Ldm: Má to zvedlej smeták tak stejnosměrka těžko, podle mě to je modrá lamina 340. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Pépa_rákos	Pondělí, 15. ledna 2018 - 16:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20033 Registrován: 1-2006	Louis_de_mydlaque - Ahoj, je to 230 053 ICQ 191300062
Jamessn	Úterý, 16. ledna 2018 - 14:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 9-2006	Po polední hodině z Prahy na jih 1216 + 740 Adria s cisternami (Duslo?)
Kubar	Úterý, 16. ledna 2018 - 19:08:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 11-2011	Dnes na Ex 537 už byly zařazeny rakouské Bmz (61 81 21-90 500-3 a 61 81 21-90 502-9) Moje příspěvky na Flickru
Martin_zlivský	Úterý, 16. ledna 2018 - 22:03:54
Administrátor Číslo příspěvku: 72730 Registrován: 4-2003	Jely i na Ex 1547. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
242.216-0	Úterý, 16. ledna 2018 - 22:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 3-2007	Zítra naběhnou do oběhu i zbylé čtyři vozy, na Rx 730 a Ex 536. Jedná se o vozy: 61 81 21-90 500-3 61 81 21-90 502-9 61 81 21-90 514-4 61 81 21-90 532-6 61 81 21-90 546-6 61 81 21-90 582-1 61 81 21-90 583-9 61 81 21-90 592-0
Tkan	Středa, 17. ledna 2018 - 10:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 1-2005	Dva tyto vozy jedou na 531 do Krumlova, k tomu za mašinou visí Bdpee a A. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Brr	Středa, 17. ledna 2018 - 10:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 5-2002	Takže zase kupata Jezdil jsem rád rychlíkem z Prahy ve 20.32 právě proto, že to jse souprava od Ex a sedal jsem si vždycky do velkoprostoru.
Martin_zlivský	Středa, 17. ledna 2018 - 11:30:22
Administrátor Číslo příspěvku: 72731 Registrován: 4-2003	Jeden vepřín s úpravou pro operační sál tam zůstane, navíc se to týká jen části souprav (zařazených do mezinárodního oběhu). Tkan: Na Ex 531 sice do Krumlova jedou, ale nějak jim nechutná napětí z brejlovce. (A ráno se pro jistotu už z Budějc netopilo v Bee na Ex 538. ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čínskej	Středa, 17. ledna 2018 - 18:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 3-2012	...ale nějak jim nechutná napětí z brejlovce. Spíš jsem zvědav, jak dlouho bude trvat, až jim někdo dá ochutnat "vnitrostátní" napětí z esa (plecháče/žehličky). Na 1500V se dle SJŘ topí pouze 15xx... Takže zase kupata Jezdil jsem rád rychlíkem z Prahy ve 20.32 právě proto, že to jse souprava od Ex a sedal jsem si vždycky do velkoprostoru. Nejlepší jednička je rakouská dvojka. Tohle stále platí, ikdyž ty vozy mají nejlepší léta již za sebou. Osobně tu změnu docela vítám, ale podvědomně asi polezu taky do velkoprostoru. Hlavně pojedu-li ve dne...
Apollo_17	Středa, 17. ledna 2018 - 18:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6375 Registrován: 8-2007	Spíš jsem zvědav, jak dlouho bude trvat, až jim někdo dá ochutnat "vnitrostátní" napětí z esa (plecháče/žehličky) Až jim dá někdo ochutnat 3000 Vstř. nebudou na toto napětí topit.Nic víc.
Union_pacific	Středa, 17. ledna 2018 - 20:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5603 Registrován: 11-2009	• Dynín 6.6..1999 • Ševětín 10.6.2000 http://www.veselidepo.cz/
749.243-2	Středa, 17. ledna 2018 - 20:30:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2017	Apollo: ex rakouský Bmz s už vyměněným CZE 3kV~ spolyká. Ale ex rakouský Bmz s původním CZE udělá na tomto mezinárodně neplatném napětí možná i . Na na Bmz²³⁴, 3kV~ spolehlivě zlikvidovaly oddělovací trafo v CZE. Volič topení 3kV~ pochroustá, je to jen přepínač topnic, který se řídí efektivní hodnotou napětí, navíc obvody vn Siemens před 30let vyrobil dost bytelně. Ale vážný problém s 3000V~ může mít CZE, protože na takové napětí ho výrobce nenavrhoval. Aneb 3000V~ +20% x √2 je amplituda 5100V. Ikdyž CZE správně ustojí napětí, které je pro něj neznámé (tedy nesepne jeho vstupní stykač), vůz netopí. Topení je podmíněno chodem CZE, kvůli příkonu ventilátoru topení (skoro 1kW).
Pépa_rákos	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 21:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20063 Registrován: 1-2006	383 002 se vrací z HD do Děčína na Nex 54 422 ... ICQ 191300062
Apollo_17	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 22:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6381 Registrován: 8-2007	Ale ex rakouský Bmz s původním CZE udělá na tomto mezinárodně neplatném napětí možná i [bomba] Možná.CZE musí ustát 3 000V=,jeho vstup pak sepne vstupní obvody a napájí topení,klimatizaci ,nabíjení. 3 000V stř. by nemělo sepnout vstupní obvody a náběh CZE.Vše ostatní je závada.
Krumpolc	Pátek, 19. ledna 2018 - 03:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 8-2008	451.092 Benešov u Prahy 8.10.2013 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
749.243-2	Pátek, 19. ledna 2018 - 17:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2017	Apollo: 3000V= je v pořádku, to taky CZE bez problémů ustojí. Ale 3000V~ má amplitudu 4200V, + dovolená + tolerance napětí v TV a jsme na zmíněných 5100V. Nemělo...nemělo by, ale vytýkej to zařízení, které se v provozu v té části světa, kam bylo původně určeno, nemělo kde setkat s 3000V 50Hz, protože tím se topí jen u nás. Mechanické voliče napětí topnic fungují tak, že v klidovém (beznapěťovém) stavu jsou přepnuty na 3000V (tedy vzhledem k riziku přetížení nejbezpečnější stav) a až teprve podle toho, která volicí relé podle připojeného napětí sepnou, tak se překlopí na 1000 nebo 1500V. Do nějakých 1250V si volič myslí, že je 1000V, do 1850V si myslí, že je 1500V. Volič topnic nemusí řešit rozdíl mezi = a ~, protože topí efektivní hodnota. Ale zrovna CZE jisté vozové řady se nechtěla kamarádit s topným napětím Herkulesů, což je napětí 1000V lichoběžníkového průřezu o pevném kmitočtu 22Hz. Přitom 1000V 16,7Hz sinus bylo vyhodnoceno správně. U 754 má občas frekvenční ochrana TA problém při malém odběru proudu z TA do CZE. Neboli baterie ve vagonech se srovnaly, klima nemusí mít spuštěné kompresory a vůz jsme vytopili, takže kalorifer topí třeba na 1/3 nebo vůbec a CZE krmí "jen" ventilátor topení. Aneb usměrňovač napájející filtrační kondenzátory v CZE, má při malém odběru výrazně pulsující vstupní proud (tedy s vyšším obsahem harmonických, než když je usměrňovač zatížen hodně) a frekvenční ochrana na takový stav reaguje. Reaguje na to, protože v době kdy byla navržená, se s pulsujícím odběrem z TA nepočítalo. Účelem bylo ochránit před vznikem topného proudu s obsahem nepovolených frekvencí, které vznikají při provozu vícefázového usměrňovače s poruchou v některé fázi.
Kubar	Pátek, 19. ledna 2018 - 17:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 11-2011	Na 537 aktuálně 362.078 + 3x Bdmtee. Moje příspěvky na Flickru
1510015	Pátek, 19. ledna 2018 - 19:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 1-2010	1544 do Prahy dojel s 380 + B + 2xBmz + 2x Bdpee, tedy bez první třídy. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Plešoun	Pondělí, 22. ledna 2018 - 10:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 9-2005	Dnes se na trati zjevila souprava pater 2x Bdmteeo s řídícím vozem koridory.cz
Čínskej	Pondělí, 22. ledna 2018 - 12:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 3-2012	Nevím přesně, co se stalo, prý nějakej skokan u Tábora, ale do ČB se dostala tři Bymee z Děčína. V sobotu ráno jsem je táhnul 380 do Prahy na 536 (ano, mašina a jen ty tři vozy). V Praze-Holešovicích pak vystřídání za kmenovou soupravu.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru