Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 23. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 23. 03. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7152 Registrován: 1-2007 |
Stříbrný šíp prošel po 60 letech chátrání renovací. K vidění bude jen občas |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 5-2010 |
Cenová válka na trase Praha – Brno. České dráhy výrazně zlevnily jízdné na 119 korun
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Alex7
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2016 |
Lítačka po Evropě, k osmnáctinám a zadarmo, plánuje Evropská komise (iDnes.cz) |
Simba
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 7-2008 |
Lepší zítřky v České Třebové. Se divím, že tam nehýkají blahem Na i-dnes je ten výkvět architektury taky. (Příspěvek byl editován uživatelem simba.) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3814 Registrován: 3-2007 |
Ty PHS jdou dělat z lecčehos, snad i z nějakých dřev. Jinak se divím, že za ty miliardy nejsou schopni zaplatit zahradnickou firmu, která tam 3 roky po výstavbe bude chodit zalejvat břečťan nebo něco podobně plazivýho. A tohle je určitě lepší než hardcore PHS v Olbramovicích... |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 3-2007 |
A včil něco pro zasmání z posledního Železničáře: Díky tomu, že většinu našich výkonů uskutečňujeme moderními RegioSharky, jsem přesvědčen, že se nám to úspěšně daří. Je to jistě dobrý předpoklad a zároveň i dobrý důvod ze strany kraje k přímému zadání. Jak je všeobecně známo, přímé zadání v železniční dopravě, na rozdíl od autobusové, je legislativně zcela legitimní. Tzn. kraj Karlsbad měl koule už dávno něco soutěžit a měl z toho nějaké výhody. Ty teď hodí za hlavu, protože je to "legitimní"? Takhle v ČD opravdu přemejšlej, nebo to editorovi uniklo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 8-2010 |
Pikehead: Nechci vám brát iluze, ale vedení ČD=ANO, Karlovarský kraj=ANO. Co z toho vyplývá? ČD a někomu dalšímu bude líp a je jedno co bylo předtím. Oni si to v ANO už nějak udělají....
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7309 Registrován: 8-2012 |
Takhle v ČD opravdu přemejšlej No a proč by neměli? Ani jejich největší zdejší obdivovatelé a advokáti obvykle nevěří, že by v regulérních soutěžích obstály, tak si to holt musí odmakat v zákulisí na poradách ANOfertu.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 3-2007 |
Já se nedivím, i v Modrým Světě se dá vyčíst, že mají celkem sevřeno. Možná občas provedou sondáž situace za pomoci podobné marginální figurky a kdyby to nebylo dobře přijato, tak nastane scénář "Soudruh to myslel dobře, ale unáhlil se." :-D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7315 Registrován: 8-2012 |
Jo jo, oni fakt (i třeba na úrovni středního managementu na KCOD) ztrácejí základní reflexy, fakt se bojí, že samotný prostý fakt soutěžení je nějaké konspirační spiknutí proti nim a že pro ně osobně nastane konec světa, když to Jedinému Správnému Dopravci zas objednavatelé nenabagrují napřímo... jako by prostě už předem "věděli", že neuspějí a že se dokonce nikde jinde už nechytí. A tyhle "hrůzy" tam prožívají i celkem vzdělaní lidé... buďto to je tou extrémní propagandou do vlastních řad, nebo jim něco přidávají do sodobaru .
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 3-2007 |
No asi se zpožděním tří dekád zažívaj rok 1990 Odhaduju, že Krtek blbej nebude a snaží se dopátrat, za kolik vlastně může kilometr nabízet a controlingově se mu to zatím moc nedaří. Našli nejsnažší balast k odhození - Lužnou. Šukafon reloaded taky nebude náhoda, ani dopracování se k Vectronu, řeči o sjednocení vozových řad, spolu se snahou o zefektivnění opravárenství (což bude docela oříšek - vzhledem ke složení vozového parku na to armádu lidí potřebuje...). |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 6-2014 |
Sockovlaky jsou už docela blízko. Regiojet radí ministerstvu s jejich zavedením: Senioři a studenti vlakem zdarma |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7317 Registrován: 8-2012 |
Našli nejsnažší balast k odhození - Lužnou Pozor, oni nepotřebují Lužnou odhodit, oni ji potřebují co nejdéle udržet jako argument "nemůže se soutěžit, protože jsme znevýhodněni". Vždyť je to po budovách a režimkách akorát další "náhle" se objevivší "nespravedlnost" v řadě, kterou utiskovaný Národní trpí . A až se "vyřeší", objeví se náhle další.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 3-2007 |
To je pravda, podobně nafukují téma přeprav vozíčkářů, kde jim rostou počty (možná už se to nemusí objednávat 3 dny předem) a které by stát výběrem jiného dopravce taknějak hodil přes palubu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 6-2016 |
Že by se vracel na železnou dráhu selský rozum? https://liberec.idnes.cz/cesky-raj-zeleznice-stromy-kaci-dna-/lib erec-zpravy.aspx?c=A180309_145152_liberec-zpravy_jape |
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3253 Registrován: 2-2004 |
Krtek blbej nebude a snaží se dopátrat, za kolik vlastně může kilometr nabízet a controlingově se mu to zatím moc nedaří Hřebík na hlavičku. Oba dva ( I s TH). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13787 Registrován: 12-2007 |
Pozor, oni nepotřebují Lužnou odhodit, oni ji potřebují co nejdéle udržet jako argument "nemůže se soutěžit, protože jsme znevýhodněni". Eventuálně si vymoci nějakou tu další finanční injekci typu "odkup historických vozidel státem" (srov. rovněž s budovami atd.). P. S. Skutečnost (pokud tedy nejde o lež), že na provoz historických vozidel směřují mj. peníze obdržené od krajů/MD coby úhrada za dopravní obslužnost, je sama o sobě zajímavým přiznáním (které v příslušném vlákně nedávno uvedl i jihočeský představitel ČD - ve smyslu "Šumavské léto s párou bylo financováno mj. z krajské úhrady na provoz vlaků na t-194/197/198") - ve smyslu že mj. krajští objednatelé platí za dopravní obslužnost více než kolik by odpovídalo pokrytí skutečných nákladům na provoz předmětných vlaků. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 12-2007 |
krajští objednatelé platí za dopravní obslužnost více než kolik by odpovídalo pokrytí skutečných nákladům Tak jistě, platí se náklady plus přiměřený zisk. Co si s tím ziskem udělá dopravce, je přece jeho věc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 6-2016 |
Furt se něco děje... https://ekonomika.idnes.cz/jiri-svoboda-sprava-zeleznicni-dopravn i-cesty-zeleznice-nadrazi-reorganizace-1yu-/eko-doprava.aspx?c=A1 80312_203710_ekonomika_amu Kitát z článku: Svobodovi vyjádřil podporu ministr dopravy Dan Ťok, podle něhož není třeba na post pořádat výběrové řízení. Pokud se Svoboda během následujícího půl roku osvědčí, může být jmenován přímo. Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/jiri-svoboda-sprava-zeleznicni-dopravn i-cesty-zeleznice-nadrazi-reorganizace-1yu-/eko-doprava.aspx?c=A1 80312_203710_ekonomika_amu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2017 |
Babilon: "krajští objednatelé platí za dopravní obslužnost více než kolik by odpovídalo pokrytí skutečných nákladům Tak jistě, platí se náklady plus přiměřený zisk. Co si s tím ziskem udělá dopravce, je přece jeho věc." Čistě technická ... náklady a přiměřený zisk u zakázky napřímo ... tam se toho vejde ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 4-2009 |
Honzaklonfar: Tak zrovna v tomto případě je to po dlouhé době člověk na svém místě. Bez debat. Diskutuju s ním problémy velmi často a je to manažer na svém místě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 6-2016 |
Quenya: Nic proti panu Svobodovi. Ale jsou-li nastavena nějaká formální pravidla, tak by se měla dodržovat. Nebo zrušit. Stávající stav je kočkopes, což nedělá nikde dobrotu. Zvlášť u železné dráhy, která si hraje na předpisový ráj... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7212 Registrován: 1-2007 |
Když muže vykáží z dámského kupé, není to diskriminace, tvrdí ombudsmanka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 9-2003 |
Pokud #metoo, tak ať dráha recipročně zavede i mužská kupé. Nesymetrická antidiskriminace mě nebaví.
NOBLE BRICKS
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12225 Registrován: 3-2007 |
Žejo ! A můžem si tam klidně prdět, podrbat se, kde libo a dokonce komentovat kundičky na peroně !! A nemusím zatahovat břicho. |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5360 Registrován: 1-2012 |
V dosti zaplněném vlaku jsem s batůžkem na zádech postupoval chodbičkou a hledal volné místo. Proti mně další cestující také šli chodbičkou - tak jsem se jim chtěl vyhnout a uhnul jsem jim do "dámského kupé", čehož jsem si nevšiml. Jedna z tam sedících "slepic" na mě hned začala ječet "Tady je dámské kupé!" Tak jsem se jí omluvil: "Promiňte, já jsem si nevšiml - že už jsme muslimská země." A šel jsem si sednout někam jinam (stejně jsem tam neměl v úmyslu zůstat, jen jsem se na několik vteřin vyhýbal protijdoucím). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7399 Registrován: 8-2012 |
ať dráha recipročně zavede i mužská kupé Jenže to by se ta samá ombudswoman (jaká ombudsmanka, to je přece taky sexismus) posrala dva metry do vejšky, kdyby vzniklo něco jako "jen pro muže" anebo "jen pro bílé". Prostě jseš bílej heterosexuální chlap, tak jseš vinnej a asymetrická pozitivní diskriminace je ten nejmenší trest, jaký můžeš dostat. Bude hůř P.S. Šabatová není součástí nějakého aktivistického spiknutí nebo ideového směřování. Ona to je prostě kráva blbá a jakýkoli její výrok je jen potvrzením tohoto nezměnitelného faktu.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11764 Registrován: 5-2004 |
Já teda při nástupu už zaslech hlášku "tam nelez, to je slepičárna" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7211 Registrován: 9-2003 |
T.H. Podepisuju!
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7214 Registrován: 1-2007 |
Krajská jízdenka, nebo nic. Malé kraje malují velkou železniční budoucnost, ale každý jinak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 8-2012 |
Hm, o "jednotných tarifech" je to očividně napsané podle notiček od Českých drah... teda ne že by to bylo na jejich objednávku, spíš bude pan Milan Dolejší dostatečně hloupej na to, že to nekriticky převzal. stačí pohlédnout přes hranice do Německa nebo o trochu dále do Švýcarska Přitom se mu tam pravda nakonec objeví - totiž že tarifní svazy v tom Německu vyžadují exkluzivně své tarify (přitom třeba ZVON obsluhuje cca 500.000 lidí na 3.000 km2, což je zhruba totéž co Liberecký kraj, ale to se určitě do notiček nehodí ). Já tu taky chci německý přístup se soutěžením a krajskými jízdenkami, obávám se ovšem, že to budou torpédovat především právě ČD.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 5-2002 |
Exkluzivně krajské jízdné pro cesty v rámci kraje je asi správně, ale obávám se, že háček může být ve způsobu odbavení dál. Aby se to nakonec neodbylo jen "lomeným jízdným" v bodě přestupu na dálkovku (namísto jedné přepravní smlouvy, platnosti síťovek a mezinárodek apod)... A úplně v nejhorším aby nedocházelo k tomu, že pro jednu a tutéž relaci bude buď exkluzivně jedno (krajské) nebo exkluzivně druhé (dopravcovo, či "celostátní" apod) jízdné v Os/Sp resp. R/Ex. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7446 Registrován: 8-2012 |
obávám se, že háček může být ve způsobu odbavení dál Ale kvůli tomu se to přece ještě nemusí nabagrovat Jedinému Správnému Dopravci s plky o "síťovém charakteru"... a rozhodně to není "vina" krajů, jak se snaží Matka Dráha ústy pana retardora České Státní Televize naznačit. platnosti síťovek O to samozřejmě běží především . K tomuhle přece v Německu sloužil DPT (Deutscher Eisenbahn-Personen- und Gepäck-Tarif či tak nějak), který garantoval u "závazkových" dopravců nejen "síťový tarif", ale i třeba Schönes-Wochenende-Ticket apod. Rozhodně nebylo nutné tam kvůli tomu cokoli bagrovat DB, ba třeba SWT naopak postupně platil i ve všech tarifních svazech i pro cesty v MHD. Proč by to nemohlo být i tady? "Zdroje jsou" (když se může rozházet šest miliard ročně za tarifní závazek pro děti a důchodce), takže celý to je akorát o nechtění Ministerstva Českých drah, ať už z lenosti úředníků nebo úmyslně, aby se tak "dokázala" nepostradatelnost jednoho záměrně podpíraného "celosíťového" dopravce (kterým už DB v Německu dávno nejsou). To je, jako kdyby kvůli jednotnému tarifu v Praze musel všechny linky odjezdil DPP... a hle, nemusí a funguje to. Jen chtít (ale na železnici se radši dál budeme přesvědčovat o nezbytnosti JSD, že?).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 5-2002 |
Komentoval jsem pouze to, jak by to nemělo dopadnout. Netvrdím, že se nemá soutěžit. Tvrdím ovšem, že síťovky a zejména mezinárodka jsou něco, do čehož řešení se spíš nechce - a to by bylo moc špatně. Já jsem na jedno GA projel celé Švýcarsko a nejen vlakem, takže vím, že to jde. Ale taky vím, že se spoustě lidí nechce a radši bagatelizuje potřebu to řešit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7450 Registrován: 8-2012 |
Já jsem na jedno GA projel celé Švýcarsko a nejen vlakem, takže vím, že to jde Nikdo netvrdí, že to nejde. Já tvrdím, že se nechce a to zejména u Matky Dráhy a na Ministerstvu Českých drah, přičemž tito samozřejmě plánovitě vytvářejí virtuální realitu, že za to může kdokoli jiný - a krom dalších tzv. "externích" dopravců to holt aktuálně jsou kraje, protože ty nemá Matka narozdíl od úředníků z druhé strany baráku na Pobřeží tzv. "obšlápnuté", že jí to nabagrujou. Takže jde jen o to neskákat jim na špek. Kraj fakt problematiku "mezinárodního jízdného" (OK, o to zas tak úplně nejde, že) prostě řešit nemá a nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 8-2010 |
http://nasregion.cz/praha/cestujici-ve-vlacich-hlad-jen-tak-nezaz enou-obcerstveni-je-vyjimecne-co-na-to-ceske-drahy V regionálních vlacích se neprodává občerstvení, no to je skandál Nějak jsem si nevšiml, že by mi někdo třeba v S1 v S Bahnu v Drážďanech nabízel občerstvení
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7222 Registrován: 1-2007 |
Honza7887: Zde funkční odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 8-2010 |
Mouka: Díky za opravu. https://www.krajskelisty.cz/ustecky-kraj/okres-decin/19145-na-lid ech-jim-nezalezi-ceske-drahy-odrizly--sluknovskeho-vybezku-od-sve ta-o-vikendu-mate-proste-smulu.htm A máme tady kandidáta na blábol měsíce Nejde ani tak o info, že se budou rušit vlaky, ale různé jiné perly z článku
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2017 |
Nějak jsem si nevšiml, že by mi někdo třeba v S1 v S Bahnu v Drážďanech nabízel občerstvení [lol] No vidíte a mě třeba o kus vedle na RE50 z Drážďan do Riesy občerstvení nabízely. Jen sem litoval toho stewarda, protože jezdit s tím vozíkem po himalájích v částečně nízkopodlažním Talentu-2 není nic příjemného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 8-2010 |
749.258-0: Tak výjimky se jistě najdou, ale občerstvení se většinou opravdu v regionálních vlacích moc neprodává
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7461 Registrován: 8-2012 |
Nějak jsem si nevšiml, že by mi někdo třeba v S1 v S Bahnu v Drážďanech nabízel občerstvení Tak si hlavně ničeho nějak nevšímejte třeba hned nedaleko u ODEGu, aby to nenarušilo správné vidění světa.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 8-2010 |
TH: Vždyť říkám, že někde jo u nás třeba Sp Arrivy. A jaké je tedy to správné vidění světa? Nějak vám nerozumím.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7463 Registrován: 8-2012 |
Vždyť říkám, že někde jo [biggrin] V regionálních vlacích se neprodává občerstvení, no to je skandál [rofl] Nějak jsem si nevšiml, že by mi někdo třeba v S1 v S Bahnu v Drážďanech nabízel občerstvení [lol] Já tam teda žádné říkání o někde jo, natož o Arrivě nevidím.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11772 Registrován: 5-2004 |
A musi bejt to obcerstveni i v tramvaji? Neb jizdni doba je nejen u mezimest jbc-lbc a most-litvinov leckdy delsi nez u ty regionalky treba z prostejova do olomouce... Spis vadej nadrazi jako hlavak kde pro tisice dennich dojizdecu neni nic rychlyho typu "okynko s parkem/picou mezi metrem a vlakem". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7467 Registrován: 8-2012 |
musi bejt to obcerstveni i v tramvaji? Tak nikdo tu nepíše, že MUSÍ. Ale všechno tu už bylo . pro tisice dennich dojizdecu neni nic rychlyho typu "okynko s parkem/picou Tak ony už dneska tisíce lidí nechtějí denně žrát párek/picu...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8007 Registrován: 4-2003 |
hlavak kde pro tisice dennich dojizdecu neni nic rychlyho typu "okynko s parkem/picou Dyť je tam Burger King a vedle je bageterie, v Pontu si člověk může koupit Fornetti. Teď tedy pominu to, že 99 % dojížděčů si tam nic nekupuje, protože po příjezdu domu je čeká večeře.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 9-2003 |
Kniebohrer Wölfchen evidentně používá nějaký alternativní Wilson, protože já si tam běžně v podchodu kupuji nějakou škverkovou placku / zelného šneka / kafe, myslím, že i horký pes se tam vyskytuje, o RadkemŠ zmiňovaných BurgerKingách / Pontech ani nemluvě. A okýnko s pizzou má na mysli jako je to v podchodu na jeho oblíbeném SantuSmíchově, kde ještě deset minut před zavíračkou mají plná plata pizzy, žádnou slevu, v okamžiku zavření šup do mražáku, ráno pod infráky a hned máme čerstvou pizzu? Děkuji, nemusím. RadekŠ: A kdo by Kniebohrerovi tu večeři připravil? TH: A už i v tom D¨seeldorfu špajzáky skončily, protože se to neuživilo. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7475 Registrován: 8-2012 |
Dyť je tam Burger King a vedle je bageterie Ale vždyť to naráží na vlčkův svět cenové citlivosti (když pominu to, že bych si teda určitě denně nekupoval ani rozmraženou no-name picu, ani junk-food v BK, spíš by mi pasovala nějaká pekárna). Pro něj tam prostě není okýnko, tak není nic.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 12-2004 |
Není náhodou nedostatek strojvedoucích? A to včetně ČD, kde je všechno fajn fajnový? Je opravdu nutné zůstávat u nějaké "železniční agentury" 5 let? http://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/35-zol-rep ortaze/4268-strojvedouci-u-soukromnika-zadny-med-rika-stanislav-f anta |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8012 Registrován: 4-2003 |
A pod tím článkm o to jak je psovi38 u Matky Kojný Dráhy a vodborů líp je "Dlouhodobě se potýkáme s nedostatkem zaměstnanců, ale k těm, co nakonec přijímáme, se chováme macešsky! "
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2017 |
Zzz: to víš, OSŽ si teď nadělala do vlastního hnízda dohodou My vám KOPky a rekreace, vy nám nepřidáte - a budeme dál kamarádi a potřebuje ukázat že jinde bijou černochy ještě víc, než u hodné matky dráhy. Takže se jim hodí každý zatoulaný hafík, který našel tu správnou cestu domů. Samozřejmě nezlehčuju Pejskovy zážitky, některé z těch co má bych mohl doplnit a rozvést ještě barvitěji. Možná jednou taky natočím vlog, nebo dokonce vydám paměti... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 4-2004 |
České dráhy chtějí novými nápady dostat nejen v turistickém období do vlaků více lidí a ulehčit i silniční dopravě (...) Pro lidi dojíždějící za prací z Mělnicka do Prahy přibudou nové linky. Podobně budou posíleny také spojení mezi Prahou a Mladou Boleslaví, kde lidé dojíždějí za prací oběma směry. „Dohodli jsme se s drahami o posílení spojů na nejvytíženějších tratích středních Čech,“ uvedl radní Středočeského kraje pro dopravu František Petrtýl. Posíleny budou ranní a večerní spoje přepravující lidi za prací do a z Prahy a na nejfrekventovanějších linkách budou vlaky odjíždět ne každých šedesát minut, ale už po půlhodině. Je to ale z pondělního Metra, čili hodnověrnost mizivá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 7-2017 |
O propojení ÖBB - ČD jsem nevěděl, že je jediné obdobné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7486 Registrován: 8-2012 |
České dráhy chtějí novými nápady Ale jak se při zavádění vlaků se ČD hlásí k novým nápadům, tak při jejich rušení to bude vina fujfuj organizátora, který si je neobjednal . O propojení ÖBB - ČD jsem nevěděl Jaké propojení, že si předávají data o poloze? Kdokoli může s kýmkoli vyměňovat infrastrukturní údaje pomocí TIS RNE, když se s partnerem dohodne (zasmluvní).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 4-2004 |
T . H .: takže k tomu víte kulový stejně jako já, ale nevynecháte příležitost rejpnout si do ČD, zapojit výraz fujfuj (toto zaklínadlo určitých segmentů K-repu), i když je evidentní, že tu jde o nekompetenci novináře. Zástupce ČD říká v článku pouze „Vlaky na těchto tratích lidé využívají v podstatě jako MHD typu metra nebo S-bahnu“. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 3-2007 |
zzz: No dobrovolně to nebylo, poté co tento dobrý muž zveřejnil svoje videa se o něm rozpoutala diskuse, která do jeho případu dodala pár dalších faktů... Matku Dráhu opouštěl za okolností, které nějak souvisely s odvodem tržeb. Pak měl nějaký kuriozní incident, kdy byl nachytán jak masturbuje na lokomotivě. Dále se tam zmiňovaly nějaké exekuce a úpadek. Nechci bagatelizovat věci, které říká, ale používat zrovna tuhle bizarní figuru (nemůžu si pomoci, ale vidím v něm archetyp líného vychcance) jako symbol boje strojvůdců proti nevhodným pracovním podmínkám je trochu nešťastný nápad... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7496 Registrován: 8-2012 |
takže k tomu víte kulový stejně jako já, ale nevynecháte příležitost rejpnout si O čem vím kulový? O předávání dat o poloze vlaku? O tom vím určitě víc než vy a nejde o žádné rejpání do ČD, protože ty to za nic "jediného obdobného" nevydávají.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 4-2004 |
O předávání dat o poloze vlaku jsem nepsal já, nýbrž Tantin27. Ale to nic. (Jinak pokud jde o ten článek z Metra a nové spoje, nikde jinde v dogooglitelných sférách jsem obdobnou informaci nenašel.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 3-2012 |
Ostře sledované vlaky
Obdivuji osobní statečnost řidičů linky 294
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7500 Registrován: 8-2012 |
Ciwe, dva gramy trávy, to je teda hrdelní zločin... Doufám, že ho zatýkalo aspoň osm policajtů a URNA v záloze . (To je snad i pod limit "množství větší než malé"?) (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|