Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... | « předcházející | další » |
V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ...dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9708 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: "Pike: V tom článku není jediné slovo o tom, že by kácení stromů podél trati blokovali ochránci přírody. V článku ne, ale máme i jiné zdroje, třeba účastníky jednání mezi SŽ a OOP." Tematika je složitá a poměrně velkou roli v odporu proti kácení (pravděpodobně větší než Klonfarovi "ekomamlasové") hrají i vlastníci pozemku, které zákon o drahách nijak za omezení vlastnických práv případným plošným vysekáním nekompenzuje. Zásadní judikát padl po žalobě Lesů ČR. Mimochodem, v diskusi k článku zdopravy.cz zmiňuje jeden či více lidí dost zásadní rozdíl mezi režimem energetických ochranných pásem (které vypadá jako když četa Dutche Schaefera střílí do džungle) vs. výrazně mizernější režim ochranného pásma dráhy. Problém je tedy jak nedostatečná legislativa, tak pravděpodobně i nedostatečná aplikace současných možností (naznačená v článku tím, že systémový specialista odmítl odpovídat). V každém případě je tvoje snaha dělat chodící výstavce cognitive biases jménem Klonfar opět chůvu je dojemná - včetně snahy vydávat to za obohacení diskuse o nevím co - asi o prvek zkratkovité anti-environmentální nenávisti. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9709 Registrován: 3-2007 |
Ve světě, kde můžou být "ekomamlasové", můžou být i senilní dědci. Ekomamlase nepískáš, tak kušuj. Navíc Klonfar je jistě halasný odpůrce "politické korektnosti", tak jaképak copak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31615 Registrován: 5-2002 |
Pike: zmiňuje jeden či více lidí dost zásadní rozdíl mezi režimem energetických ochranných pásem vs. výrazně mizernější režim ochranného pásma dráhy No a tím se právě zabývaly ty mnou zmiňované právní bitvy, kde odpor nekladli ani tak vlastníci, jako spíš ty OOP (čímž nejsou míněni ani tak ti "ekomamlasové", jako spíš všelijaké odbory živpros a podobné instituce). Ovšem Ty máš stejně předem jasno, takže je další diskuse s Tebou marná.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 11-2010 |
Hajnej: Tu právní bitvu mezi SŽ a Drážní inspekcí o to, zda může DI vyšetřovat nehody způsobené popadané stromy raději nezmíníte, že? Nebo už senilní demence?"Pike: zmiňuje jeden či více lidí dost zásadní rozdíl mezi režimem energetických ochranných pásem vs. výrazně mizernější režim ochranného pásma dráhy No a tím se právě zabývaly ty mnou zmiňované právní bitvy, kde odpor nekladli ani tak vlastníci, jako spíš ty OOP (čímž nejsou míněni ani tak ti "ekomamlasové", jako spíš všelijaké odbory živpros a podobné instituce). Ovšem Ty máš stejně předem jasno, takže je další diskuse s Tebou marná." |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9710 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: "Ovšem Ty máš stejně předem jasno, takže je další diskuse s Tebou marná." Možná bych se snažil tu bramboračku trochu odstředit: jedna věc je mimózní Klonfarův komentář k článku o (velmi pravděpodobně) zanedbané péči o ochranné pásmo ze strany SŽ. Tady jsem si opravdu "předem" naprosto jistý, že Klonfar ví o právních bitvách naprosté prd kromě drbů z páté ruky pochopených přes vlastní předsudky a další limitace. Pak jsi sem přinesl - z pohledu dskutovaného článku - úplně nové téma a to oblast právních bitev mj. o možnost bianko šeku na kácení ochranných pásem. Ano, právní bitvy proběhly a diskuse ochrana stromů vs. ochrana dráhy nebyla uspokojivě vyřešena (aktivitu bych čekal ze strany SŽ, pokud nevyhecujou někoho na MD). Dát nějak rozumně dohromady dnešní konsensus vs. otevřené body je práce na dva týdny a výstup vidím jako třístránkový článek v Železničním magazínu. My dva to tady asi těžko vymyslíme (mj. tady chybí někdo za stromy) a nějaké hospodské vykřikování to rozhodně nevyřeší. Plus to, co píše Honzalb o sporu o vyšetřování je poměrně kuriozní rozměr celé situace... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31621 Registrován: 5-2002 |
Sůra: Tu právní bitvu mezi SŽ a Drážní inspekcí o to, zda může DI vyšetřovat nehody způsobené popadané stromy raději nezmíníte, že? O té jsem nikdy neslyšel, tudíž ji celkem logicky nemohu zmínit. Ale to pořád není důvod, proč bych se nesměl zmiňovat o tom, co vím. Nebo už senilní demence? V sedmapadesáti...? Ale když už jsi to nakousl, jsem docela zvědavej na tebe v mým věku. Pokud ovšem se do té doby neuchlastáš - u pisálků je to poměrně častá nemoc z povolání.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 6-2016 |
Na ČT 1 dvouchodé hasičské auto vozí po kolejích vodu lidem v Horní Lipové |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31625 Registrován: 5-2002 |
Sůra: Nebo na to máte nějaké studie či jako tradičně opět píšete pod vlivem? Pod vlivem se zdáš psát naopak ty. A nejen mně...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9909 Registrován: 1-2007 |
Vlak na londýnské letiště zastavila dvojice veverek. Vyděšené hlodavce se nedařilo vylákat ze soupravy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/japonsko-rychlovlak-se-roz pojil-za-jizdy-nehoda-sinkanzen.A240919_141844_zahranicni_kha Příčina rozpojení za jízdy bude jistě zajímavá. Když koukám na příspěvek nade mnou, tak by zatím mohly být nějaké japonské veverky |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22443 Registrován: 3-2007 |
Nejspíš ani ne. Chyba SW, chyba HW. To je tak jednoduchá věc.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11271 Registrován: 5-2007 |
72 odrieknutých vlakov. Až sa divím, že honzaklonfar neodhalil tajomstvo presnosti japonskej železnice - odrieknutý vlak nemešká... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9917 Registrován: 1-2007 |
Hračka pro syna i atrakce. Z dílny na zahradě ve Skalici vyjíždí Brejlovec |