Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Pardubice - Havlíčkův Brod a okolí » Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 01. 08. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 01. 08. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 1-2009 |
Křížení vlaků v Chrudimi. Os 5337, 844 031-5 Os 5346, 810 297-2 + 810 059-6 + 814 041-0 + 814 137-6 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 1-2009 |
Chrudim, přijíždějící R 1272/5353, 810 351-7. Z Holic do Chrudimi po přijetí Os 25339, 914 136-7. V Chrudimi čekající na Os 25044 do Moravan, 810 351-7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 1-2009 |
Chrudim. Os 5368,844 030-7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 1-2009 |
Pardubice - Rosice nad Labem. Os 5308, 814 010-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 1-2009 |
Dnešní Hlinsko. Os 5327, 914 166-4 Os 5344, 844 031-5 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 1-2009 |
Chrudim Os 25044, 810 296-4 Os 25339, 914 048-4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 1-2009 |
Pokřikov. Os 5303, 814 069-1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2013 |
Zdravím,nejezdí na Ždirce nějaky nulkový brejlovec? Popř. Jaký? Děkuji za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2013 |
754 030:domnívám se,že by tam měla být 750 013. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 12-2013 |
PetaZ:děkuji za informaci 🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 1-2009 |
Ždírec nad Doubravou. Os 5326, 814 137-6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 11-2008 |
1.8.1979 jsem do této stanice nastupoval na autorizaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 11-2013 |
Včera na ždíreckých šoupácích 742.440, dnes 750.275. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 1-2009 |
Můj soused byl překvapený že na této trati jezdí i 1 třída. Hlinsko. Přijíždějící Os 5335, 844 031-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 1-2009 |
Borová u Poličky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 1-2009 |
Chrudim. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2018 |
Nákladní fotovlak se Zamračenou 749.254 https://drive.google.com/file/d/1T8X8wAJuYVqlqf5GC_XYD03_JLO_6t3L /view Při zájmu pište na lokalkychrudim@email.cz (Příspěvek byl editován uživatelem T478.2012.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 12-2012 |
Pár záběrů ze včerejší fotojízdy 749.254 s nákladním vlakem: https://www.youtube.com/watch?v=oo_2jiFX2zg
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 9-2011 |
http://www.youtube.com/watch?v=p3GqZHLDtsk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 8-2013 |
Zamračená 749.254-9 s nákladním fotovlakem po lokálkách Pardubického kraje 23.6.2018 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=GYhlErpV5GQ Foto - 749.254-9 Roveň T478.1004 s Legiovlakem 749.254-9 s fotovlakem a 810 060-4 stanice Holice 749.254-9 Vejvanovice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 4-2013 |
https://pardubice.idnes.cz/pardubice-havlickuv-brod-spesny-vlak-c eske-drahy-f6s-/pardubice-zpravy.aspx?c=A180628_411508_pardubice- zpravy_mvo No konečně rozumný návrh |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 11-2009 |
Opravený jízdní řád |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 1-2009 |
Projíždějící 750 163-8 Sobíňovem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2010 |
Dobrý den, omlouvám, že jsem tu delší dobu nebyl. Mám prosbu.Počítá se s větším využitím výhybny Cejřov? Lom Zárubka se podle aktuálních zpráv odvolal proti zamítnutí EIA. Zároveň se chystají na snesení svršku vlečky, protože se nachází v doposud povoleném těžebním prostoru. Pro ty, kteří by se chtěli vydat po stopách zaniklých polních drah mezi Žďárcem a Leštinkou - už nic neexistuje. |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5608 Registrován: 1-2012 |
Že úzké drážky už řadu let neexistují je známo, ale i terénní relikty bez kolejí tam jsou zajímavé. Já bych se zase zeptal, zda dosud existuje klenutý nadjezd býv. normálněrozchodné vlečky opuštěných žulových lomů nad silnicí, kombinovaný s přemostěním Žejbra - už před několika lety se plánovala jeho likvidace, neboť prý zužoval silnici. (Vlečka vedla z žst. Žďárec u Skutče.) |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5609 Registrován: 1-2012 |
To je on: http://www.pshzd.cz/galerie/picture.php?cat=320&image_id=6894 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2018 |
Cogwheel: Stále tam je,žádná změna. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 3-2017 |
No ty Sp vlaky asi jsou dobrý nápad, ale obávám se že ty přestupy v Hlinsku zabíjí i 238, a ta 261 ani nemluvě..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2017 |
Příjezd Sp od Pardubic do Hlinska v 6:59, odjezd Os směr Havlbrod v 6:57. Jedna věc jsou přestupy, ale nechat takhle ujíždět vlak, to by se mělo vychytat. V ranní špičce na tomto předělu de facto 3 hodiny nic nejede, to mi přijde jako nedodělek. Ideální by asi bylo ten Sp protáhnout až do Havlbrodu jako zastávkový vlak s příjezdem kolem 7:50 (což je čas navržený i ve VDV), vytíženost je tou dobou vysoká a Shark by se využil, současná Regina je kolikrát narvaná. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 3-2017 |
to mi přijde jako nedodělek to je sabotáž pane. V pardubickém kraji je totiž snaha zrušit provoz na všech lokálních tratích, které se jistému dopravci nevyplatí. Ovšem že kraj zničí i 238, to by mě ani ve snu nenapadlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8506 Registrován: 8-2012 |
které se jistému dopravci nevyplatí Proč by se nějaká trať měla ne/vyplácet dopravci? Ten prostě dostane zaplaceno za objednanou službu, ať vozí plné vlaky nebo tři lidi. Spíš se vožení tří lidí za sto korun na kilometr nevyplatí tomu kraji (= našim peněženkám). Logicky, taxík by vyšel levněji.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2012 |
jitachru: Naštěstí nám v Pardubickém kraji dospívá odbornice na lokálky, veřejnou dopravu, politiku a vozy řady 810, takže se není čeho bát, spása železniční dopravy je na dosah "V pardubickém kraji je totiž snaha zrušit provoz na všech lokálních tratích, které se jistému dopravci nevyplatí. Ovšem že kraj zničí i 238, to by mě ani ve snu nenapadlo." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 3-2009 |
to je sabotáž pane Pořád je to jen návrh, takže si myslím, že takové věci jako ujíždění o 2 minuty se ještě odladí. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 3-2017 |
Rosťav: a pádný důvod k tomu je jaký? |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 6-2006 |
Nó, ujíždění je jedna věc a potřeba spojení druhá. Tedy, existuje tak velká potřeba, aby dané nespojení bylo spojením? Existuje skutečná možnost dřívějšího odjezdu z Pardubic a/nebo pozdějšího příjezdu do Havl. Brodu? Nebude takové spojení silně nestabilní kvůli napjatým jízdním dobám? Neexistuje možnost doplňkového spoje např autobusem pro ty, kteří se z pardubické strany Hlinska (a to jen a pouze železniční) potřebují dostat v daný čas do Havlíčkova Brodu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 3-2009 |
a pádný důvod k tomu je jaký? K tomu, že si to v návrhu ujíždí? Asi někdo udělal chybku, ten jízdní řád se oproti dnešku dost změnil... jsme jenom lidi. Ty jsi nikdy neudělala chybu? Já ano a tak chápu, že se to může stát i někomu jinému. A proč si myslím, že se asi změní? Protože už jsem pár návrhů viděl a občas tam prostě takové věci bývají... od toho je to návrh, aby byl prostor si takových věcí všimnout a upravit je. Nejlépe tomu pomůžete tak, že budete návrh připomínkovat na příslušných místech. M_g: Není důvod, aby zrovna v 7h (= ve špičce) nebyl přípoj. Styl "zrovna jednou denně tam jede bus, tak vlak nemusí mít přípoj" opravdu není to pravé. Cestující dneska chce jednoduchost a přehlednost (když už ne přesný takt, tak aspoň "tam a tam dojedu vlakem cca jednou za hodinu" apod., rozhodně ne si pokaždé hledat, co za dopravní prstředek mi vlastně jede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 2-2010 |
Jak píše Rosťav, že je tam prostě chyba Vás nenapadlo? Rosťav: Nejlépe tomu pomůžete tak, že budete návrh připomínkovat na příslušných místech. A já myslím, že nejlépe tomu pomůže tak, když dá s těmi svými moudry jednou provždy pokoj. Stále přemýšlím, zda je to jen troll nebo může být někdo opravdu tak nechytrý
fb: Poličská lokálka
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 12-2013 |
Na Ždircích operuje 750 163 A dnes na obratu 5308/5324 jela 810 351+bdtax |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 3-2017 |
Ono v jízdních řádech v tomto kraji je u nepřípoje jaksi těžké rozeznat, kdy se jedná o omyl a kdy o záměr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2006 |
Pro mě pravidelně dojíždějícího přes Hlinsko do jižních Čech představuje navržený jízdní řád výrazné zhoršení. Časově to lepší není, spíš horší, zvláště v pondělí ráno vstávání o hodinu dřív . A v podstatě každá cesta mi přinese navíc přestup v Hlinsku. Tam je to při novém "velice povedeném" uspořádání nástupišť také zážitek když se všichni musí protlačit rampou pod přístřešek u budovy, tím projít a další rampou na nástupiště. To vše bude "obousměrně" a k tomu místní... Myslím, že než se něco takového spustí, měla se alespoň zařídit vozidla která mohou projet celou trať. Na 261 také bída. "Ranní" víkendový turistický vlak nahoru sice protažen až do Poličky, ale odjíždí později a hlavně jen v sobotu, v neděli jen "předpolední". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 1-2009 |
Břevnice, projíždějící 750 163-8. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 11-2013 |
749.254-9 s odkloněným Pn vlakem cca za 10 minut z Pardubic přes Rosice, Žďárec Poličku a Svitavy do Brna. Foto máte na Fb Chrudimský lokálky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 1-2009 |
Pustá Kamenice. Os 15358, 914 048-4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 1-2009 |
Rozsochatec. Os 5326, 914 136-7. Jízdenky v pokladně se prodávaly do 10.6.2018. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 3-2017 |
Já myslela že tam byl prodej jízdenek zrušen už někdy v roce 2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 1-2009 |
Krouna - zastávka. 814 136-8 na Os 5355 v zastávce, vracející se 814 136-8 na Os 15356 u pomníku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7363 Registrován: 1-2007 |
Nevíte někdo, prosím, k čemu sloužila ta "třetí kolejnice"? Je to v Rozsochatci pod zámkem (zde). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 8-2007 |
Tipuju odvod dešťové vody. Co pamatuju, tak tam nikdy další kolej nebyla, ani by se tam nevešla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 6-2005 |
Vždycky jsem si myslel, že výhybka před mostem u Rosic, kde se kolej od Pardubic napojuje na trať na Brod, vznikla v důsledku válečného poškození jednoho z mostů (dříve vedly obě koleje po samostatné mostovce souběžně) a teď jsem si všiml na leteckém snímku z roku 1964, že tam oba mosty ještě jsou! Neví někdo, kdy a proč byl druhý most likvidován a vznikla zmíněná odbočka a jednokolejné napojení? Kolem roku 1980 už byl most jen jeden.
Upozornění: Tento text neprošel jazykovou ani obsahovou korekturou a může být čten pouze na vlastní nebezpečí!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2015 |
Kejml: Tuším že druhý most padl za oběť splavnění Labe. Dnes používaný most byl zvednut o 1-2m, druhý byl snesen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2017 |
Mouka: "Nevíte někdo, prosím, k čemu sloužila ta "třetí kolejnice"? Je to v Rozsochatci pod zámkem (zde). " K odvodnění přejezdu. :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 8-2006 |
Kejml - co tu koukám do poznámek, jednokolejné přemostění Labe v Rosicích bylo realizováno v roce 1960. Podle závazku se vše mělo stihnout nejpozději do 7.11.1960. A stihlo se dříve, ale přesné datum teď nemohu nalézt. Takže hledaný rok je 1960. Pokud fotka pochází z "kontaminace", tak zde píší rok snímkování 1954, nikoliv vámi uváděný rok 1964. I na mostě na výrobním štítku uveden rok 1960.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 11-2005 |
Doplním Kejmla - snímek je pořízen 22.7.1963
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 1-2009 |
Chrudim, ul. Čáslavská. Projíždějící Os 5357, 814 166 + 810 351 do Slatiňan. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 6-2005 |
V posledním 5+2 se objevil článek o chystaných spěšných vlacích Pardubice - Hlinsko.
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 1-2009 |
Úplně jsem zapomněl, že letos bylo 40 let od ukončení provozu na lokálce Chrast u Chrudimi - Hrochův Týnec. Před nějakým časem jsem si připravoval fotky z nového nádraží Chrast město,požádal jsem kolegu aby mi zajel před nádrží s obecním autobusem pro spestření fotek. Tak se podívejte jak to tam vypadá dnes. A ještě dvě známé fotky z 30.1.1978, tedy den před ukončením provozu. M131.1163. ve městě mezi zahrádky a na nádraží Chrast město. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 8-2006 |
Jarda1950: My uvažujeme na příští rok o "pidioslavách" této dráhy formou jízd autobusu doplněné nějakým drobným doprovodným programem v H.Týnci.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 1-2009 |
Motoráček: Tak to mě těší když by se něco takového uskutečnilo, rád se zůčastním,chtěl bych se ještě něco zajimavého dozvědět o této trati, byť mám brožůrku o této trati co napsal Martin Navrátil v roce 1999. Já osobně jsem tuto trať už nezažil byť roky na to mám, ale já jsem se do Chrasti přiženil v tom roce roce 1978, půl roku po zrušení trati a pamatuji si jak jezdily autobusy a měly za sklem cedulku ČSD, jenže v té době jsem se ještě o železnici nezajímal. Někde na internetě, myslím že to byly stránky hasičů z Brčekol, jsem našel dvě fotky ze zastávky Brčekoly z lokálky, kvalita velmi špatná,ale dokument té doby k nezaplacení. Tak ještě sním o fotce zastávky Skalice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 1-2009 |
Stránky kde jsem našel ty fotky. http://www.sdh-brcekoly.estranky.cz/fotoalbum/retro-fotografie/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 8-2006 |
U těch Brčekol jsem bádal a vychází mi pravděpodobě, že by to byla M131.114. Uvidíme, něco málo v plánu máme, záleží, kolik se sejde peněz.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|