Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 11. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 5-2007 |
No, já bych rek ze řeči o how.ne začaly na základě puvodniho článku o nemožnosti průjezdu parních lokomotiv vlastní silou. Podstata původní debaty zde tedy nikoliv v tom, co jezdí teď a že čudné dráhy nevědí, ale taky o tom, že parní loko většinou netahaji vozy s uzavrenym systémem WC, tedy další hřebíček nostalgickým vlakům na této trati. |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 12-2014 |
A jedná se tedy o opodstatněné požární riziko při průjezdu parního vlaku tunelem nebo spíše o nastavení pravidel pro provoz, kde by se snad mohla udělit výjimka pro ? Jinak nebylo by rozumnější původní koleje prozatím ponechat?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5285 Registrován: 7-2011 |
Blanka: Nojo, ale kdo bude platit údržbu a hlídat, aby se to nerozkradlo, když tam projede jen nějaká nostalgie jednou za čas? SŽDC není schopná se starat ani o tratě, kde se pravidelně jezdí a furt brečí, jak je to drahý."Jinak nebylo by rozumnější původní koleje prozatím ponechat?" |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 12-2014 |
Bobik: Já myslela spíš než proběhne "testovací" fáze ostrého provozu obou tubusů. Kdyby se například po několika měsících ukázalo, že je třeba ještě udělat nějaké úpravy, jeden nikdy neví. Jinak třeba pro náklady by se stávající úsek nějak využít nedal? Každopádně držme palce, snad se testováním ukáže, že jízda možná je a dobře to dopadne...
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 10-2008 |
Jedna páteční mimořádnost na trati 303 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 7-2017 |
nádherné snímky!!...jako vystřižené z pravidelného provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8430 Registrován: 5-2002 |
ad Blanka: Jinak nebylo by rozumnější původní koleje prozatím ponechat? Asi bylo, ale ušetřilo se za výhybku. Jeden (ten rozhodující) tvrdí, že vložení výhybky v daném místě je nemožné, druhý říká, že jí tam bez problémů dokáže namalovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2018 |
Pár fotek z Deštivého zamykání točny v Olomouci 28.10.2018 |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 12-2014 |
Prima Cool dnes v premiéře odvysílala velmi vydařený díl Těžké dřiny ze zatápění děčínské Lízy před pražskými jízdami. Kdo by chtěl mrknout, video by mělo být dostupné v archivu pořadů zde: https://cool.iprima.cz/porady/tezka-drina/1-epizoda-0
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Pepi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 8-2008 |
Ad malý bobeš: zavěšený přívoz už několik let nefunguje, bo se utrhl. Letos na jaře jsme se tam stavěli cestou z Dánska.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 1-2012 |
Tomuto zařízení se odborně říká transborder. V Bilbau podobná mohutná konstrukce snad ještě funguje. Více např. na: https://www.archiweb.cz/b/transborder-pres-reku-niers-u-m-nchengl adbachu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 3-2006 |
Hezký, Blanko, díky za info, odkaz funguje z |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 5-2006 |
Pokud zavítáte do staré dobré Anglie, tak si zajeďte do Middlesbrough. Jejich Tees Transporter Bridge se těší dobrému zdraví. |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 5-2012 |
Lomy Amerika: Parní mašinou po neveřejné vlečce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2017 |
Prosím, má někdo foto Kremáka s patry Lužná -Stochov-Lužná z deštivého 28.10.18 ? |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 5-2012 |
Jedno ,,obyčejné" ráno se ,,Zeleným Antonom" 486.007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 5-2007 |
Něco na zpříjemnění dne: https://www.youtube.com/watch?v=aZiQ89_s67Q
Za lepší zítřky !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 9-2008 |
Bilbo: Děkuji za propagaci... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 7-2017 |
tak něco z minulého století |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 5-2012 |
Viki59: Vypadá to, že jsme 27. března 1993 byli na stejné jízdě papouška Praha - Beroun - Rudná - Praha. Video úsek Karštejn - Srbsko. https://www.youtube.com/watch?v=PJ5U52-QODA&t=7s Foto: Karlštejn Rudná u Prahy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 7-2017 |
Mirek 2037: Vypadá to tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5355 Registrován: 6-2010 |
486.007, Štraubův vlastivědný výlet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 11-2007 |
Se kterými tendry byly vyřazeny 365.020, 024 a 025? 818.021 (365.020), 516.0572 (365.024) a 818.093 (365.025)? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 7-2017 |
Na skok k sousedům. 99 7237-3 (DR)_99 7244-9 (DR)_99 6101-2 (DR)_1986.05.09_Wernigerode (DDR) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5909 Registrován: 11-2009 |
Veselská 354.787 za Kardašovou Řečicí 1968 ..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 1-2006 |
Union pacific : krasota takaja... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 12-2006 |
Jak je na tom 475.101? A kdy se vrátí zpátky do provozu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7368 Registrován: 9-2003 |
Až někdo vyrobí a hlavně zaplatí nový tendr..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2010 |
UP: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 12-2006 |
To je na tom tak zle? Já myslel, že se zrenovuje jen ten stávající... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 7-2017 |
Tom350 Pokud teče vodní prostor kam se podíváš tak co ti zbude?. Rám, podvozky a obvodová nástavba na uhlí která taky prý již není nic moc. |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2008 |
U tohoto typu tendru, ktery ma 475.101, tam zadny ram nezbyde, protoze tam zadny neni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 10-2008 |
Pár fotek z úklidu disku... |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Setkání průmyslových parních lokomotiv na Mořině včetně souběžné jízdy a jízdy na mašině https://youtu.be/rXthJMbccjg
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 7-2017 |
Při svém úklidu sbírky jsem se dostal do časů svého NDR období. Dovolím si to tady trochu zaplevelit Harzem. Rok 1986, Wernigerode (DDR) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 11-2007 |
ad Viki59: A nešlo by plevelit víc?Nemáš i náklady a co normální provoz v DDR? Ne to se hezky kouká |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 4-2007 |
Něco z procházky okolo muzea :-) Jen pro zajímavost, podvozek na první fotce je 434.2186? A kotel na třetí fotce 365.0? Díky. :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017 |
Michal3: odpovědi jsou ano a ano |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2011 |
Michal3: Ta Adéla na první fotce má jaké číslo? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 7-2017 |
Adéla 799 019-5 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2011 |
Aha, ten nátěr je neobvyklý, díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 7-2017 |
hnědý..jako křižíkova akumulátorka...aby lépe zapadala |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 12-2006 |
Není to spíše nějaká základovka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 7-2017 |
no tam už někde v předchozím příspěvku byla z blízka,byly tam naznačeny jakoby dřevěné peřejky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 10-2008 |
Zeuke: pokud si dobře pamatuji, je to polep |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 7-2017 |
to je vpořádku já vím.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 7-2017 |
Další trocha DDR 52 8104-3 (DR)_1986.05.02_Mittelherwigsdorf (DDR) 50 3662-9 (DR)_1986.05.10_Halberstadt (DDR) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 8-2010 |
Adéla 799 019-5 brázdila v minulosti Znojemské depo....
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Vzpomínka na přípřež "Pětasedem" 475.196, 475.179 na trati Šumperk - Hanušovice - Branná 9. 5. 2013 https://youtu.be/6MeVv2I2knU |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2016 |
https://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-zeleznice-lokomotiva-muzeu m-udrzba-vlak-pc1-/eko-doprava.aspx?c=A181111_180347_eko-doprava_ mato Mě se vcelku líbí ten první komentář, přestože nevím o řízení ČD vůbec nic a nemohou tak posoudit, jestli je relevantní, nebo ne: Každý týden článek o tom , že ČD mají s něčím problém. Konkurence , málo peněz , málo dotací , zastaralý vozový park , špatné koleje , moc zákazníků , málo zákazníků ,špatné nové lokomotivy , penále . Jediné co mají TOP je vedení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8361 Registrován: 6-2006 |
Že ti novináři pořád používají termín "vlaky", když píší o starých nebo muzeálních lokomotivách a soupravách. Jako poslední titulek: Dráhy nevědí, co s historickými vlaky. Mě hned napadne, tak ať je jednoduše nevypravují a hle, ono jde v článku o ztrátové údržbě vozidel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 7-2017 |
tak 750 356 nebo 346??to asi s křížkem po funuse ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 7-2017 |
310.093_1983.10.15_Holubov |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 12-2014 |
Viki59: Krása!
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2017 |
Vážení, co byste od běžných novinářů chtěli? Včera o nálezu mrkve obzvláště bizarního tvaru, dnes o železnici, zítra o klecových lůžkách, pozítří o klecových chovech drůbeže (jen to nepoplést...)...Na shánění nějakého odborného poradce není čas, hlavně ať sedí i/y a neurazit politického chlebodárce, ostatní si čtenáři nějak přeberou! |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 7-2017 |
dv.r.: "Vážení, co byste od běžných novinářů chtěli? Včera o nálezu mrkve obzvláště bizarního tvaru, dnes o železnici, zítra o klecových lůžkách, pozítří o klecových chovech drůbeže (jen to nepoplést...)...Na shánění nějakého odborného poradce není čas, hlavně ať sedí i/y a neurazit politického chlebodárce, ostatní si čtenáři nějak přeberou!" Hlavně musí být z čeho platit hypotéky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2014 |
Zdravím vedel by mi niekto poradiť ktorému rušňu zo škodovky patrí výrobné číslo 3135 vyrobenom v roku 1954 |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 7-2017 |
Jardo: "Zdravím vedel by mi niekto poradiť ktorému rušňu zo škodovky patrí výrobné číslo 3135 vyrobenom v roku 1954" To nevypadá na parní lokomotivu. Řada továrních čísel 3124 - 3154 byla přidělena elektrickým lokomotivám typu 14E3, což byla série 31 odklizových lokomotiv Bo+Bo+Bo 1435 mm pro povrchové doly SHD (tam dostaly čísla 469 - 499). Na netu jsem našel jenom jeden obrázek, a to v tomto článku: http://spz.logout.cz/vozidla/dulni/dulni_lok.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007 |
Jardo: výrobné číslo 3135 by malo patriť nulkovej Bobine E499.067, ale tá bola vyrobená v sérii 12E5, čiže rok výroby 1957. Z iného zdroja som zas zistil, že E499.067 by mala mať výrobné číslo 3597, čo zas nezodpovedá rade E499.0. Něco tady bude špatně. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 7-2017 |
Svoje informace čerpám ze 3. dílu Zeithammera, který pro období do ukončení výroby ř. 556.0 ve Škodovce uvádí i výrobní čísla el. lokomotiv souběžně vyráběných tamtéž. Samozřejmě i tento autor se mohl dopustit chyb. Asi se ale shodneme na tom, že nejde o parní lokomotivu. |