Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 12. 03. 2018

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 12. 03. 2018

dolů

autor	příspěvek
Rybák	Středa, 28. února 2018 - 16:53:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 5-2008	Honza_V.: Já bych řekl, že švejci pozbyly významu někdy v r. 2011 kdy se jich polovina zrušila a vytvořily se 4-6 díry bez okrajových spojů, takže se staly použetelné jen pro náhodné cestující nebo pro ty co se byly ochotni přizpůsobit, se slušnou dopravou to nemá nic společného. Letos se situace ještě více prohloubila a příští rok předpokládám, že se rovnou bude začínat a končit na Smíchově, když paskvil, tak ať se vším všudy. Franthomas: Podle grappu na hlavák přijel až v 8:59, takže na tom Smíchově musel docela slušnou dobu stát nebo vykysnout někde na Výtoni. (Příspěvek byl editován uživatelem Rybák.)
Honza_V.	Středa, 28. února 2018 - 17:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 9-2014	Ad Rybák: To máte pravdu, ale i tak měly některé jednotlivé vlaky smysl a byly solidně obsazeny, viz mnou uváděný R 1241 v pracovní dny. Jinak je fakt, že je asi budou osekávat postupně. Nejdříve začnou tím, že konečná a výchozí stanice bude Smíchov, časem to pak bude Beroun, Zdice ...
Matijak	Středa, 28. února 2018 - 17:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 3-2011	Svým způsobem by ten Švejk měl možná smysl i tehdy, kdyby jel (z hlavního, jak jinak) na závěsu plzeňského rychlíku, ve Zdicích se odvěsil a pak pokračoval dál sám; opačném směru by se zase zavěsil na konec vlaku od Plzně. Přímé spojení Praha - Březnice - dál na jih by tak zůstalo zachováno a zároveň by vlak jel opět po trati podél vody, akorát by se na jízdní době přidalo těch 5-7 minut na posun a svěšení/odvěšení. I když to zní divně, podle mě by i tohle řešení mělo v jistých ohledech větší smysl, než současný stav. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Mořepetr	Středa, 28. února 2018 - 18:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 3-2006	Tak aspoň trochu optimismu do téhle diskuse odkaz Myslím, že na tomto mají velkou zásluhu členové Rakovnicko-Protivínské dráhy. Takže díky.
Jeník_H..	Středa, 28. února 2018 - 18:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 3-2015	Tak Příbram dostane novou zastávku to je dobrá zpráva, zastaví tam jen osobní vlaky nebo i rychlíky? Už se těším na Sp Cyklo Brdy po dlouhé době zavítam zase do Příbrami.
Mořepetr	Středa, 28. února 2018 - 19:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 3-2006	Jeník_H..: "Tak Příbram dostane novou zastávku to je dobrá zpráva, zastaví tam jen osobní vlaky nebo i rychlíky? Už se těším na Sp Cyklo Brdy po dlouhé době zavítam zase do Příbrami." No to bude otázka, vím, že byl problém zastavit dole na jihu dvakrát za sebou (Vráž, Čimelice), takže na ty rychlíky bych zatím nesázel.Nejhorší varianta by bylo prohození, tedy nestavět na nádraží, ale jen na zastávce.Uvidíme, zatím ještě zastávka nestojí a rychlíky to mají dle předřečníků také nahnuté. Prostě chybí ty roky co se na 200 kašlalo (neuskutečněné plány, jako dvoukolejka do Milína, elektrifikace, ŽOSka v Příbrami,spojky do Sedlčan a Dobříše, nová trať Plzeň-Brno). Pokud ale myslí Stč.kraj vážně to, že páteří dopravy v kraji bude železnice, musí se začít i když je to program na desetiletí.
M250.0	Středa, 28. února 2018 - 21:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 8-2017	Honza_V.: Papírově byste takhle možná zadání splnil, nicméně prostor pro zotavení by byl naprosto nulový - sebemenší zpoždění by se vozilo celou špičku. Navíc tím řešíte jenom jeden směr.
Honza_V.	Středa, 28. února 2018 - 22:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 9-2014	M250.0: "Honza_V.: Papírově byste takhle možná zadání splnil, nicméně prostor pro zotavení by byl naprosto nulový - sebemenší zpoždění by se vozilo celou špičku. Navíc tím řešíte jenom jeden směr." Víte, já na dráze nepracuji a nikdy jsem nepracoval, netvořím grafikon a ani nemám přístup k příslušným podkladům. Ten příklad změny pro švejky směr Praha (který je na tom nyní hůře než směr opačný) jsem uvedl hlavně jako příklad toho, že by se dali najít i jiné varianty řešení než je ta stávající. Argument typu, že je třeba nechávat nějakou velkou vatu kvůli zpožděním, mi přitom přijde takový zvláštní. Jak už jsem tu psal, tak přidejte každému vlaku na síti 20-30 min. a budeme mít přesnost vlaků jako v Japonsku -jen budou asi 10x pomalejší... Když si na této diskuzi čtu na jedné straně o tom, jak je GVD 173 vyřešen nejlépe jak to šlo, jinak to vůbec nejde a jak je skvělé když o 15 min. zpožděný švejk přijede skoro včas, a na druhou stranu si přečtu příspěvky o tom, že z R 1241 běžně vystupuje tak 10 lidí (ještě začátkem prosince to bylo 100) a že u R 1242 jeli dříve 2-3 lidi na čtyřce a nyní si lze vybírat z prázdných, tak mě napadají dvě hlášky: "Musíme si to pochválit, protože to za nás nikdo neudělá" a současně "Operace se povedla, pacient zemřel".
Kodl123	Středa, 28. února 2018 - 23:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2017	Dovolte mi trochu zavzpomínat. Týká se to také Protivínky, ale jde pouze o plány, které byly s touto tratí před mnoha a mnoha lety v trianglu Protivín-Písek-Ražice. Už jsem to tu kdysi před lety v kostce napsal, ale kdo by se s tím v archívu hledal. A protože se tu neustále diskutuje o tom, jak zlepšit situaci v úseku Beroun-Příbram-Březnice, chci připomenout, jaké byly kdysi plány na opačném konci této trati. Moje matka pracovala v 60.-80. letech na městském národním výboru v Písku jako řadová kancelářská úřednice. A tehdy měli všichni zaměstnanci za povinnost býti členy nějaké komice. Matka si vybrala komisi dopravy, která se zdála býti po všech stránkách "neutrální". Díky tomu jsem měl v té době informace o tom, co se chystá a plánuje v oblasti dopravy, přímo "od pramene". Když bylo něco zvláště zajímavého, nosila mi matka i vlastní rukopisné poznámky. A tak si vybavuji i toto: Někdy v polovině 70. let přišel na MěstNV materiál z ministerstva dopravy o záměrech se železnicí v Písku a okolí, a žádali město Písek o posouzení a vyjádření. Šlo zhruba o následující plány a záměry: elektrifikace trianglu Protivín-Písek-Ražice a úseku Písek hl.n.-Písek město, zdvojkolejnění úseku Písek-Putim, modernizace a rozšíření stanice Písek město, kde měla být vybudována i vlečka směrem ke kamenolomu Ptáčkovna, který se měl stát jedním z hlavních dodavatelů materiálu pro stavbu JETE, a jako jeden z dalších záměrů i výhledová elektrifikace z Písku dále směr Březnice - toto mělo být bráno v potaz při eventuálních investičních akcích v Písku (připravoval se silniční průtah městem s křížením směr Strakonice a další akce). Město Písek s těmito plány a záměry vyslovilo tehdy souhlas, a doplnilo k tomu 2 zásadní požadavky. 1. u stanice Písek město zmodernizovat a rozšířit viadukt přes Táborskou ulici, 2. v prostoru zastávky Písek zastávka vybudovat odbočku a vlečku do vojenského prostoru, kde byla dislokována tanková brigáda, aby zde mohly být tanky rovnou nakládány a vykládány, a ukončil se tak jejich průjezd celým městem na hlavní nádraží, kde se vagónovalo. Znalci poměrů ví, co z toho se realizovalo, a co zůstalo jen na papíru. Realitou se stala jen ta elektrifikace trianglu, a až nyní se (doufám že brzo) dočkáme i elektrifikace úseku Písek hl.n.-Písek město. Vše ostatní už pokryl prach zapomnění. Bohužel. Nicméně je potřeba doplnit pro objektivitu, že s ohledem na současný stav by obě zmiňované vlečky byly zřejmě již dávno zrušeny a sneseny. Jen ten viadukt přes Táborskou ulici by byl stále potřebný, ale kdo by se o to ještě dneska zasazoval, že ?
Mořepetr	Středa, 28. února 2018 - 23:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 3-2006	Ad Kodl123: Zajímavé
Pépa_rákos	Čtvrtek, 01. března 2018 - 09:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20311 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 238 Beroun - Milín a zpět 743 005 + 008 Strakonice - Březnice - Číčenice R dnes ... 1250 - 854 212 1246 - 854 009 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 02. března 2018 - 07:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20317 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 238 Beroun - Březnice a zpět - z Březnice do Příbrami + 742 243 - zpět Lv 742 243 Protivín - Březnice a zpět 742 083 Zdice - Neumětely - Beroun R 1250 - 854 213 ICQ 191300062
Rybák	Pátek, 02. března 2018 - 16:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 5-2008	R 1244 - 754.008 + 2 Béčka R 1240 - 842.012 + Bdtn
Jeník_H..	Pátek, 02. března 2018 - 17:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 3-2015	Dlouho jsem to nevydržel bez fotek. Mám tu dnešní R 1247 jak přijíždí do Berouna, čekal jsem původně na 754 do Plzně a měl jsem to Kvatro na ráně.
Pépa_rákos	Sobota, 03. března 2018 - 09:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20326 Registrován: 1-2006	Včerejší 854 213 v ČB před R 1245 ICQ 191300062
Pépa_rákos	Sobota, 03. března 2018 - 09:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20328 Registrován: 1-2006	Dnes na R ... 1250 - 854 217 1248 - 854 212 bez záruky ... ICQ 191300062
Michal_Ř	Sobota, 03. března 2018 - 12:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 4-2005	Je to skoro měsíc staré, ale snad nevadí...:
Jeník_H..	Sobota, 03. března 2018 - 16:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 3-2015	Na R 1242 už nikoliv 754 008 vyhlížel jsem marně ted odpoledne jela modrá 854 s vlekem asi zase některá moravská posila do Vršovic.
Pépa_rákos	Sobota, 03. března 2018 - 17:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20329 Registrován: 1-2006	Večerní LENZING z ČB do Berouna poveze 742 068 + 369 a 742 137 ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Neděle, 04. března 2018 - 09:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20331 Registrován: 1-2006	Dnešní R ... 1250 - 854 212 1248 - 854 010 ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 05. března 2018 - 08:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20339 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 083 Beroun - Březnice a zpět 749 018 Protivín - Březnice a zpět 742 068 + 369 Zdice - Neumětely - Beroun R dnes ... 1250 - 854 029 1246 - 854 217 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 06. března 2018 - 09:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20348 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 369 Beroun - Milín a zpět 708 005 Strakonice - Blatná a zpět R dnes ... 1250 - 854 217 1246 - 854 212 bez záruky ... ICQ 191300062
Mořepetr	Úterý, 06. března 2018 - 20:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 3-2006	Zajímavý pohled na silniční nadjezd v Příbrami na Brodě se objevil na FB odkaz Možná to dělá ten oblouk, ale zdá se mi že je dimenzovaný na dvě koleje. Nyní bude pravděpodobně ještě upraven a zvednut a vznikne mu někde v úrovni fotografa bráška, který bude převádět silniční obchvat.
Pépa_rákos	Středa, 07. března 2018 - 08:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20353 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 369 Beroun - Březnice a zpět 743 008 Protivín - Březnice a zpět Dnes na R 1250 nasazena 854 223 ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 07. března 2018 - 16:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20356 Registrován: 1-2006	Na R dnes 1242 - 754 007 1240 - 854 223 bez záruky ... (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) ICQ 191300062
Mořepetr	Středa, 07. března 2018 - 18:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 3-2006	V Bratkovicích MU "Střetnutí vlaku R 1249 se zemědělským strojem." Pokud dobře koukám měla by to být 854.009. Potvrzena 854.009. Napíchla se na vidle u traktoru. http://www.pribram.cz/clanek/prave-ted-traktor-vrazil-vidle-do-ce sty-projizdejicimu-vlaku/9805/ (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Jeník_H..	Středa, 07. března 2018 - 18:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 3-2015	Mořepetr: V kolik hodin se to stalo v těch Bratkovicích? Na R 1242 sedmička brejlovec myslel jsem jestli toto nasazení s tím karambolem nějak souvisí.
Rybák	Středa, 07. března 2018 - 19:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 5-2008	Nasazení 754.007 souvisí s odporoučením 854.006 a převelením 854.217 na R do Turnova. Současně poškození 854.009 asi bude na nějakou dobu znamenat blaho pro Jeníka a Mořepetra...
Mořepetr	Středa, 07. března 2018 - 19:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H..: v 17:15. 1242 křižuje s 1249 v Příbrami, tak by měla být 754.007 už na jihu. Ad Rybák: No blaho by vypadalo jinak (minimálně, něco vzdáleně podobného tomu co má Národní dopravce v reklamách), ale pořád lepší než kdyby místo 854 jela "motorová myš". Mimochodem 854 ještě nemají oficiální název. A koukám, že na 1242 nasadilo ČD to nejlepší čím disponuje ve svém vozovém parku. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Jeník_H..	Středa, 07. března 2018 - 20:07:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 3-2015	Mořepetr: Hezké sice rychlovka ale ten poslední vůz to je zajímavé kam měl ten starý vůz namířeno? Ráno už na něm určitě nebude ale stejně si přivstanu. Nebyl náhodou odpojený už ve Zdicích Výtopna Zdice(Saxi) (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Pépa_rákos	Středa, 07. března 2018 - 20:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20358 Registrován: 1-2006	Jeník H.. - poslední vůz jede do ČB ... ICQ 191300062
Mořepetr	Středa, 07. března 2018 - 20:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H..: Ano autorovi videa se to povedlo. Ad Pépa_rákos: Díky za doplnění. Ještě že ten rybák neškrábli vidlemi, byla by ho škoda. Vzpomněl jsem si jak jsem jako špunt jel jednou od prarodičů z Dobré vody a na osobáku jela souprava rybáků, která netopila, všechno kovové v nich bylo ojíněné, to byla zimní romantika.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 08. března 2018 - 07:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20359 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 083 Beroun - Březnice a zpět 708 005 Strakonice - Blatná a zpět R dnes ... 1250 - 754 049 1243 - 754 007 bez záruky ... ICQ 191300062
749.258-0	Čtvrtek, 08. března 2018 - 08:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2017	7943/7942 - červená 810
Honza_V.	Čtvrtek, 08. března 2018 - 08:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Potvrzena 854.009. Napíchla se na vidle u traktoru. " Když vidím, kam se vidle zapíchly, tak bych bych řekl, že měl fíra docela štěstí. Slovy doktora z filmu Vesničko má středisková (Rudolfa Hrušínského): "Bylo to těsně vedle, na funkci to nebude mít vliv"
Jeník_H..	Čtvrtek, 08. března 2018 - 09:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 3-2015	R 1243 SI ZROVNA VEZE + 12 MINUT, JE TAM PODLE WEBU ČD VÝLUKA V JIŽNÍCH ČECHÁCH TAK ASI KVŮLI TOMU. ABY HO NEPOSLALI PODÉL VODY KDYŽ MÁ TAKOVÉ MANKO A JÁ ZROVNA STÁL U 173 NA ZÁVODÍ TO BYCH SE HO NEMUSEL DOČKAT.. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Martin_zlivský	Čtvrtek, 08. března 2018 - 10:49:03
Administrátor Číslo příspěvku: 72745 Registrován: 4-2003	Jel kolem vody. Narozdíl od Os 8827 a Ex 351 ale místo odklonu přes Krč počkal 5 minut v Radotíně a jel pak na hlavní klasicky přes Smíchov (příjezd 10:43). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Jeník_H..	Čtvrtek, 08. března 2018 - 10:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 3-2015	R 1243 museli určitě poslat odklonem podél vody bylo 10:10 a vlak stále nikde tak jsem to vzdal a odjel jsem s nepořízenou. 754 007 by měla jet i na 1246 a ten už snad pojede po Rudénce.. nebo mě trefí už
Mořepetr	Čtvrtek, 08. března 2018 - 16:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 3-2006	Honza_V.: "Mořepetr: "Potvrzena 854.009. Napíchla se na vidle u traktoru. "Když vidím, kam se vidle zapíchly, tak bych bych řekl, že měl fíra docela štěstí. Slovy doktora z filmu Vesničko má středisková (Rudolfa Hrušínského): "Bylo to těsně vedle, na funkci to nebude mít vliv"" Jo divoký středozápad.
Pépa_rákos	Pátek, 09. března 2018 - 08:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20364 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 369 Beroun - Březnice a zpět 743 008 Protivín - Březnice a zpět 742 083 Zdice - Neumětely - Beroun R dnes ... 1250 - 854 212 1246 - 854 009 bez záruky ... ICQ 191300062
Honza_V.	Pátek, 09. března 2018 - 08:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2014	Pépa_rákos: " R dnes ... 1250 - 854 212 1246 - 854 009 " To už je "probodlá" 854 009 opravená?
Jeník_H..	Pátek, 09. března 2018 - 09:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 3-2015	Ale to je neuvěřitelný napíchnutá že už se tak rychle opravila to znamená že už nic velkého nepojede, ale je pátek ještě by mohla být nasazena 049 na 1244, no a R 1247/40 to je kapitola sama o sobě v pátek 842.
Michal_Ř	Pátek, 09. března 2018 - 10:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 4-2005	Ano, jezdí. Mn se 743.008 jel až do Rožmitálu.
Pépa_rákos	Pátek, 09. března 2018 - 12:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20366 Registrován: 1-2006	Doplním ... 743 008 na postrku Mn z Březnice do Příbrami - zpět Lv ... R ... 1244 - 854 213 1242 - 854 212 1240 - 842 036 ICQ 191300062
Jeník_H..	Pátek, 09. března 2018 - 15:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 3-2015	Tím že se rychle vzchopila 009 tak již žádné náhrady nehrozí, zase nemůžu po nich chtít aby jezdily stále když sou v turnuse 854. Ale mam tady dnešní 1244 (Královák).
Pépa_rákos	Sobota, 10. března 2018 - 17:19:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20369 Registrován: 1-2006	Dnešní LENZING z ČB do Berouna poveze 742 184 + 204 a 743 003 ... R 1242 - 854 213 R 1240 - 854 217 ICQ 191300062
Mořepetr	Sobota, 10. března 2018 - 18:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 3-2006	Potvrzuji R 1242 - 854 213 a na jela R 1249 - 854 212 Ta 213 jede opravdu pěkně žádné kvílení při rozjezdu, snad jí to vydrží. Dokonce funguje i informační systém, včetně informací o pásmech PID a poslední stanici PID. Takže klidná jízda a u R1242 zastavení v Příbrami dveřmi mimo lavory,takže paráda
Jeník_H..	Sobota, 10. března 2018 - 18:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 3-2015	No a až se rozjedou s Tanvaldy do Harrachova proto do Prahy šly tak co bude? bude jezdit 854 009 a jelikož byla 854 034 po dílnách redislokovaná do východních Čech tak to jsem zvědav. Na Švejcích se dvojky dlouho neohřejou.
Cisalpino	Neděle, 11. března 2018 - 11:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 12-2007	Mořepetr: Trutnovské byly vždy v nadprůměrně dobrém stavu. Všiml sem si toho vloni na Sp kdy mezi Ostroměří a Chlumcem/C i zastávkově bez problému dosahovala 100 km/h. Ovšem při pohledu na 754.050 se mi nechce věřit, že to tam ještě funguje jako dřív... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Pépa_rákos	Pondělí, 12. března 2018 - 07:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20375 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 184 + 204 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Rožmitál a zpět 742 083 Zdice - Neumětely - Beroun ICQ 191300062
Honza_V.	Pondělí, 12. března 2018 - 08:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2014	Tak se dívám, že tento týden pojede většina švejků kvůli výluce na 173 "odklonem" kolem vody. A aby se cestujícím nestýskalo po 9 min. čekání v Rudné, bude jim pauza vynahrazeba v Dobřichovicích, kde budou švejci ve směru na Prahu zhruba stejnou dobu čekat, aby se mohly nechat předjet západním expresem Zajímavé je, že když Ex na 171 dojede Os, tak jej za ním zpravidla nechají skákat, ale švejk se musí uhnout. Je to holt rychlík jen na papíře, reálně má prioritu někde mezi Mn a Pn vlakem...
749.258-0	Pondělí, 12. března 2018 - 08:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2017	Honza_V.: Přitom rychlík už spadá pod PID, takže by měl mít vlastně vyšší prioritu než Ex. Nicméně i přes čekání přijel se slušným náskokem pokud to teda není tím odklonem ulhané.
Martin_zlivský	Pondělí, 12. března 2018 - 09:02:06
Administrátor Číslo příspěvku: 72761 Registrován: 4-2003	749.258-0: "Nicméně i přes čekání přijel se slušným náskokem pokud to teda není tím odklonem ulhané." To je takový problém se podívat, kdy je pravidelný příjezd? Babitron akorát zřejmě zachytil příjezd do tunelu (Vyšehrad odjezd 8:31), reálně na hlavní přijel nejspíš až v 8:37. Takže v pobytu v Dobřichovicích není větší problém - stejně přijel před pravidelným příjezdem. A někde se púředjet nechat musí, pokud nechceme zpozdit expres nebo zrušit osobák, za nímž expres na blok dojíždí... Asi by se to dalo nechat místo Dobřichovic do Radotína (byla by tam kolej?), ale nic by to reálně stejně neřešilo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_vlček	Pondělí, 12. března 2018 - 09:50:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11739 Registrován: 5-2004	No a do Břichovic to nejspíš skáče za osobákem. Neb pokud švejk vyjede z Berouna 7.40 tak před ním jedoucí osobák (pokud jede až z Berouna a ne jen Karlštejna...) papírově v 7.33 reálně těžko dřív než 35 protože nestíhatelný obrat a minuta-dvě už na příjezdu z Prahy je dojet když ne už na Tetíně neb osobák stojící v Srbsku než dojede ke Kornu tak jistě na Karlštejně. Mch jede-li za Západním expresem tak se trefí do trasy osobáku z Radotína neb tento jede za exem "jak to jde hned".
Honza_V.	Pondělí, 12. března 2018 - 09:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2014	Martin_zlivský: "A někde se předjet nechat musí, pokud nechceme zpozdit expres nebo zrušit osobák, za nímž expres na blok dojíždí... " Tj. jde o to, aby na trati nepřekážel a nerušil jízdu ostatních vlakù. Definice priority nákladního vlaku jak vyšitá.
Martin_zlivský	Pondělí, 12. března 2018 - 11:31:28
Administrátor Číslo příspěvku: 72762 Registrován: 4-2003	Prioritou je snad včasný příjezd, ne? A ten se i při takové jízdě koná. Akorát radotínskej osobák tím chytne nějaký 2 - 3 minuty. Kdyby to bylo naopak, Švejk sice přijede s ještě větším náskokem, jenže expres už přijede pozdě (což není moc dobrý ani s ohledem na obracení v Libni). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_vlček	Pondělí, 12. března 2018 - 12:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11742 Registrován: 5-2004	Otázka je zda by nestálo zato v tomto případě odříct ten radotínskej a zastavit místo něj švejka. Po zkurvení má kapacity dost a i před zkurvením kdy jezdil obsazený 3-4 na čtyřce "zachraňoval" chcíplotiny zastavením v Řevnicích v případě potřeby.
Honza_V.	Pondělí, 12. března 2018 - 14:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2014	Pravda je taková, že od prosince je ve švejcích volné kapacity opravdu hodně. Jel jsem před týdnem poprvé od nového GVD a spolucestující bych (s trochou nadsázky řečeno) spočítal na prstech jedné ruky - lidé bohužel nepochopili tu genialitu současného jízdního řádu švejků a z vlaku utekli. Je ale otázkou, kolik lidí ráno v 8 z toho Radotína jezdí, protože švejk má při řazení 1+1 kapacitu nějakých 140 lidí a Elefant myslím více než jednou tolik. Takže pokud by jezdil Elefant plný, do švejka se to nevejde. Navíc by museli zrušit i protispoj, aby jim v Radotíně nezbyla prázdná souprava.
Mladějov	Pondělí, 12. března 2018 - 14:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12200 Registrován: 3-2007	Elefant 310 sedadel.
Petr_vlček	Pondělí, 12. března 2018 - 14:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11744 Registrován: 5-2004	No vzhledem k tomu že maximum co jsem viděl v Radotíně lézt dovnitř je někde v řádu desítek (taky je ráno i=10 minut) tak by to pobral s prstem v nose. Přičemž když dojede sólo z Řevnic tak to taky pobere a je to furt těch 310 míst.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru