Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 02. 2018

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 02. 2018

dolů

autor	příspěvek
Pépa_rákos	Neděle, 18. února 2018 - 12:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20239 Registrován: 1-2006	Doplnění - nějak mě vypadla v Mn 751 219 foto ze včerejška ... ICQ 191300062
Káca	Neděle, 18. února 2018 - 12:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2017	Do diskuze nepřispívám téměř nikdy, ale to s tou MU, o které píše R_206, je skutečně pravda. Byl jsem tomu totiž osobně přítomen. Nechtěl jsem se zde o tom zmiňovat. Nicméně když vidím, že se to přeci jen dostalo ven, musím tuto informaci bohužel potvrdit.
negattor	Neděle, 18. února 2018 - 12:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2017	Káca: "Do diskuze nepřispívám téměř nikdy, ale to s tou MU, o které píše R_206, je skutečně pravda. Byl jsem tomu totiž osobně přítomen. Nechtěl jsem se zde o tom zmiňovat. Nicméně když vidím, že se to přeci jen dostalo ven, musím tuto informaci bohužel potvrdit." Tak Toffe, a teď mluv. Už se o tom totiž šušká dost dlouho. Stále jezdíte jen s mobilními telefony?
DHaK	Neděle, 18. února 2018 - 13:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 2-2016	Já myslím, že je vše v nejlepším pořádku. Zimola&Kuba a spol. obdrží desátky vždy a včas. Sledovali aktéři operetky snad nějaký jiný cíl? Při takovém zadání jsou samozřejmě s ohledem na jeho hladký průběh detaily typu MU, škaredého technického stavu, či jiných nepravostí tutlány, bagatelizovány a nepřiznávány. Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
1510015	Neděle, 18. února 2018 - 15:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 1-2010	Pépa rákos: Ty čisté kousky na čele 751.316, to někdo zkoušel mýt, nebo nově nalakované po nějakém ťukanci? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Pépa_rákos	Neděle, 18. února 2018 - 17:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20243 Registrován: 1-2006	1510015 - za b ICQ 191300062
BmbČ	Neděle, 18. února 2018 - 19:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7740 Registrován: 1-2007	751.316, to je tedy tragédie. Ale pravda, takhle se to vždycky dělalo... Půllitr modré barvy navíc je nepřekonatelný problém. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos	Pondělí, 19. února 2018 - 06:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20244 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 113 002, 814 011 Os ČB - ČK - Volary 8101 - 654 003 8103 - 654 013 8105 - 654 015 8107 - 654 011 8109 - 654 015 8120 - 810 492 8111 - 654 013 Os Číčenice - Volary 18 000 - 654 016 18 020 - 654 012 18 002 - 654 009 18 004 - 654 006 18 006 - 654 016 18 008 - 654 006 18 022 - 654 009 18 010 - 654 012 18 024 - 654 016 18 012 - 654 009 Os Strakonice - Volary 18 100 - 654 011 18 120 - 654 014 18 102 - 814 501 18 104 - 654 002 18 106 - 654 014 18 108 - 814 501 18 110 - 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 810 573, 814 114, 814 147 Ex 531 - 754 057 ??? Mn dnes ... 743 003 Horažďovice - Malonice - Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
DHaK	Pondělí, 19. února 2018 - 08:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 2-2016	Pokud jim čédé vyšňořily "šukafon" (LuxŠuk), tak to asi bude nejmodernější vozidlo gw. Bez zlého Národního dopravce by penízky profitujících měly docela ztíženou cestu. Nebýt opravny v Táboře, tak tramvajky nejspíše dodrncaly nadobro. Jiní totiž chtějí platit, třeba za kolák, na prkno. Doufám, že si ČD od nich berou 100% foršůs. Poskytování informací je rovněž ve smlouvě - "vytváření pozitivního obrazu soukromého dopravce v mediích" má na starosti (cáluje) kraj. Tutlání ošklivých záležitostí (MU) jasně spadá do kategorie vytváření pozitivního obrazu soukromého dopravce v mediích. Apropó, nevíte který výtečník včéra na sjezdu ČSSD pustil mezi hlasující tu ošklivou "lež" o Zimolovi, jež následně jejich partajní strkačku o (nové) koryto pod Babišem nevyhrál - možná právě vinou oné zprávičky o jistých napojeních Novobystřičáka na některé majitele nejlepší (vytvářím pozit. obraz dopravní firmy? Máte někdo její text? Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
Čenič	Pondělí, 19. února 2018 - 15:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 11-2016	Tak jedna Sobotní , nedaleko Holubova Bohužel počasí nepřálo Jsem hrdý šotouš a za svůj koníček se nestydím!
Toff	Pondělí, 19. února 2018 - 15:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 6-2017	Čenič: "Tak jedna Sobotní , nedaleko Holubova Bohužel počasí nepřálo " Jo počasí vždy nedopřeje, ale i tak pěkná fotečka.
Pépa_rákos	Pondělí, 19. února 2018 - 17:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20250 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Lenora - Nová Pec poveze 743 004 + 005 ICQ 191300062
Toff	Úterý, 20. února 2018 - 06:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2017	Vrátím se k údajné naší MU. Protože že ani na soukromý dotaz mi nebyly zodpovězeny mé otázky, považuji to za uzavřenou záležitost.
Simsonfan83	Úterý, 20. února 2018 - 08:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2018	Pepa Rakos víte, jaké vozy jsou dnes používány na trati na Šumavě?
Pépa_rákos	Úterý, 20. února 2018 - 08:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20251 Registrován: 1-2006	Simsonfan83 - jj Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 113 002, 814 157 Os ČB - ČK - Volary 8101 - 654 015 8103 - 654 011 8105 - 654 013 8107 - 654 002 8109 - 654 013 8120 - 810 492 8111 - 654 011 Os Číčenice - Volary 18 000 - 654 012 18 020 - 654 009 18 002 - 654 016 18 004 - 654 006 18 006 - 654 012 18 008 - 654 006 18 022 - 654 016 18 010 - 654 009 18 024 - 654 012 18 012 - 654 016 Os Strakonice - Volary 18 100 - 654 002 18 120 - 654 003 18 102 - 814 501 18 104 - 654 014 18 106 - 654 003 18 108 - 814 501 18 110 - 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 810 573, 814 114, 814 147 ??? Ex 531 - 754 057 ??? Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz HD - Vyšší Brod a zpět 708 013 Strakonice - Volyně a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
Simsonfan83	Úterý, 20. února 2018 - 12:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2018	děkuji za vaše úsilí Pepa Rakos
DHaK	Úterý, 20. února 2018 - 15:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 2-2016	Lepší vozidlo v akci. Zlatá regina. Jirka Zimolů a Grykar, ještě že se s tím nemusí vozit https://www.youtube.com/watch?v=oNsekgOzDgU Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
DHaK	Úterý, 20. února 2018 - 15:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 2-2016	Toffe, osvětli, co je který zvuk? Ojetá kola poznám dobře, škroukání vymlácených spojovacích čepů článků, bouchání unaveně usedlých tichobloků "vypružení" též, i povrzávání téměř děravých měchů, ale v ostatních "o několik tříd lepších" pazvucích zatím tápu. Když jsem tu nedávno psal, že se mi jízda nelíbila,protože je mnohem horší, nežli v kterékoliv regině, třeba z Blatné, tak mně pasovali za "nepřítele trhu v železniční dopravě". Ale ono to bylo ze strachu, že se ten werk pomalu rozpadává za jízdy. Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
Toff	Úterý, 20. února 2018 - 16:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2017	DHaK: "Toffe, osvětli, co je který zvuk? Ojetá kola poznám dobře, škroukání vymlácených spojovacích čepů článků, bouchání unaveně usedlých tichobloků "vypružení" též, i povrzávání téměř děravých měchů, ale v ostatních "o několik tříd lepších" pazvucích zatím tápu. Když jsem tu nedávno psal, že se mi jízda nelíbila,protože je mnohem horší, nežli v kterékoliv regině, třeba z Blatné, tak mně pasovali za "nepřítele trhu v železniční dopravě". Ale ono to bylo ze strachu, že se ten werk pomalu rozpadává za jízdy." Hledal si až si našel, tohle video je necelé dva roky staré. Ani není poznat, co je to za mašinu, myslím tím konkrétní číslo. Je třeba říct, že ta trať se hodně za tu dobu změnila, tedy po rekonstrukci je znát kvalitní svršek a vše je o poznání tišší, podotýkám že to platí nejen u RS, ale i třeba u 810. Co se týká konkrétně toho co poznáš či nepoznáš, kola tam evidentně v pořádku nejsou, ale zajímalo by mě, jaké máš namysli ty spojovací čepy článků, co si pod tím mám třeba představit, zkus to po lopatě vysvětlit a přidej klidně i nějakou malůvku prosím. Co se týká měchů, netuším jak si přišel na to, že jsou děravé, protože si nepamatuji v té době, že by jsme děravý měch na RS vůbec řešili a doposud jsem ani nemuseli řešit. To ostatní budeš muset uhádnout bez mé pomoci a protože tuším kde je chyba a vím, že jsme to řešili, jsem zvědav k jakému závěru dojdeš.
Pépa_rákos	Úterý, 20. února 2018 - 17:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20256 Registrován: 1-2006	Tak dnes ještě na Ex 531 jela 754 015. Ale dlouho se tu už neohřeje - má jít na polonizaci ... ICQ 191300062
R_206	Úterý, 20. února 2018 - 18:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 7-2010	Toff: Zmiňovat konkrétní spoj a den je přeci volovina - spolu (s ostatníma) to tady fakt nevyřešíme a nemá to absolutně smysl. Ale asi by mne ani nepřekvapilo, kdyby se to stalo jednomu z "půjčených" majstrů, co dojíždějí za prací do Budějc celé hodiny. Asi nebudou pak úplně nejčerstvější... No, pokud to někdo skutečně poslal na DI a DÚ, fajn, ti jediní s tim mužou něco udělat, pokud to bylo třeba, žejo. Fakt to neni o práskání. Je to o názoru. Mně je fakt jedno, jestli to odvozí modrej nebo oranžovej, ale ať je v tom systém. Ein dopravce, ein tarif, ein... Ovšem koukněte se, nikdo mi nikdy nevymluví, že tohle výběrko byla kurvárna. Na stranu druhou "koho chleba jíš..." - tedy je jasné, že se GW budete zastávat a je to zcela v pořádku. Naopak mi těch pěšáků v poli je lehce líto, tohle je průser "kravatek" na kraji.
Toff	Úterý, 20. února 2018 - 18:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2017	R_206: "Toff: Zmiňovat konkrétní spoj a den je přeci volovina - spolu (s ostatníma) to tady fakt nevyřešíme a nemá to absolutně smysl. Ale asi by mne ani nepřekvapilo, kdyby se to stalo jednomu z "půjčených" majstrů, co dojíždějí za prací do Budějc celé hodiny. Asi nebudou pak úplně nejčerstvější... No, pokud to někdo skutečně poslal na DI a DÚ, fajn, ti jediní s tim mužou něco udělat, pokud to bylo třeba, žejo. Fakt to neni o práskání. Je to o názoru. Mně je fakt jedno, jestli to odvozí modrej nebo oranžovej, ale ať je v tom systém. Ein dopravce, ein tarif, ein... Ovšem koukněte se, nikdo mi nikdy nevymluví, že tohle výběrko byla kurvárna. Na stranu druhou "koho chleba jíš..." - tedy je jasné, že se GW budete zastávat a je to zcela v pořádku. Naopak mi těch pěšáků v poli je lehce líto, tohle je průser "kravatek" na kraji." Tak mě to spíš zajímalo z profesního hlediska, proto jsem tomu co tu psal, že u toho byl, napsal soukromě. Já žádnou šuškandu neslyšel, ale za to jsem si za poslední čas všiml dvakrát projeté návěstidlo a vjezd vlaku do postavené vlakové cesty, v podání jiného dopravce. Jak jsem psal, tohle je všude a mnoho se toho ani ven nedostane, což je někdy dobře, pokud se opravdu nic nestane. Co se týká výběrka, slyšel jsem spoustu zvěstí a takových nesmyslů, že těžko to mohu ze své pozice posoudit, aniž bych byl nezaujatý. Řekněme, pravda je někde na půl, ale tohle opravdu není zase až tak moje věc, leč někdy je třeba i přemýšlet, než budu věřit každému žvástu, co si kdo vymyslí.
saly44	Úterý, 20. února 2018 - 19:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017	To výběrko bylo šité na míru pro GW a jejich RS bohužel to odserou jenom cestující ale stim už asi nikdo nic neudělá tak to prostě je.Jsem zvedavej jak zvládnou léto když už mají problém teď málo RS jezdí se na doraz bez záloh
sixyellowclasses	Úterý, 20. února 2018 - 19:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2017	Na to že vlak přijel do krajského města v denní dobu, tak nic moc obsazenost.
Pépa_rákos	Středa, 21. února 2018 - 08:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20257 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 113 002, 814 160 Os ČB - ČK - Volary 8101 - 654 013 8103 - 654 002 8105 - 654 011 8107 - 654 014 8109 - 654 011 8120 - 810 492 8111 - 654 002 Os Číčenice - Volary 18 000 - 654 009 18 020 - 654 016 18 002 - 654 012 18 004 - 654 006 18 006 - 654 009 18 008 - 654 006 18 022 - 654 012 18 010 - 654 016 18 024 - 654 009 18 012 - 654 012 Os Strakonice - Volary 18 100 - 654 014 18 120 - 654 015 18 102 - 814 501 18 104 - 654 003 18 106 - 654 015 18 108 - 814 501 18 110 - 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 810 573, 814 114, 814 147 Ex 531 - 754 015 ??? Mn dnes ... 743 003 Horažďovice - Malonice - Pačejov - Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Pozorný_čtenář	Středa, 21. února 2018 - 12:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2017	saly44: "To výběrko bylo šité na míru pro GW a jejich RS bohužel to odserou jenom cestující ale stim už asi nikdo nic neudělá tak to prostě je.Jsem zvedavej jak zvládnou léto když už mají problém teď málo RS jezdí se na doraz bez záloh" Nebyla za GW druhá Arriva? A fakt všem, co tu píšou o šitém VŘ na míru GWTR, přijde normální ta cena co daly do placu ČD?
T_._H_.	Středa, 21. února 2018 - 12:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 8-2012	To výběrko bylo šité na míru pro GW a jejich RS Čím konkrétně? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Apollo_17	Středa, 21. února 2018 - 14:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6441 Registrován: 8-2007	Čím konkrétně? 1. Počtem míst k sedění(65/130). 2. Max.rychlostí (100 km/h) přijde normální ta cena co daly do placu ČD? Ta asi byla dána nutností pořízení nových motoráků s uváděnými parametry,které ČD nemá a nákup starších byl velmi omezený(GW-Train již měl několik motoráků,které zadání splńovalo a další už možná domluvené).
Pépa_rákos	Středa, 21. února 2018 - 14:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20261 Registrován: 1-2006	Dnes na Ex 531 jede 754 022 ... ICQ 191300062
T_._H_.	Středa, 21. února 2018 - 14:46:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 8-2012	1. Počtem míst k sedění(65/130). Žádné jiné vozidlo nemůže mít kolem 65 míst? Třeba Regioshuttle pro ČD má 71 míst, ale z toho je 20 "klapaček", takže stačí šest odmontovat . 2. Max.rychlostí (100 km/h) Žádné jiné vozidlo přicházející v úvahu (RegioShuttle, desiro, RegioShark) nemá 100 km/h? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Apollo_17	Středa, 21. února 2018 - 15:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 8-2007	Regioshuttle pro ČD má 71 míst Regioshutle ČD jsou vázáná na konkrétní tratě/objednávky.Na Šumavu nejdou přesunout. Žádné jiné vozidlo přicházející v úvahu (RegioShuttle, desiro, RegioShark) nemá 100 km/h? Mají,ale zase jsou většinou dvakrát kapacitnější(dražší provoz) a těžko dostupné v levném ojetém stavu(kdy se jich jiný dopravce zbavuje). Požadavkum na nízkopodlažnost byla vyloučena vozidla 842 Požadavkem na rychlost 100 km/h všechny Regionovy... Tím jen říkám,že výběrové řízní bylo napasováno na konkrétní vozidlo.Ale nemám nic proti tomuto vozidlu(ani jsem v něm nikdy nejel). Je to stejné,jako ten argument s příliš širokými dveřmi u Pantera. Jezdit s novými RegioSharky pak vychází na těch 160 Kč/km-viz vítěz výběrového řízení na trať Olomouc-Krnov-Opava(Jančura),který vyhrál s cenou okolo 180 Kč/km. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Pépa_rákos	Středa, 21. února 2018 - 17:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20263 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Nová Pec poveze 743 004 + 005 a 743 008 ICQ 191300062
Sants	Středa, 21. února 2018 - 18:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 5-2002	Apollo_17: "Regioshutle ČD jsou vázáná na konkrétní tratě/objednávky.Na Šumavu nejdou přesunout. " A další si ČD nesmí koupit či líznout?
Apollo_17	Středa, 21. února 2018 - 18:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6444 Registrován: 8-2007	A další si ČD nesmí koupit či líznout? Nové se nevyrábí a kolik je jich k líznutí(a za kolik) nevím.Asi 4 mají pronajaté ČD do královehradeckého kraje.Ale asi nikde nebude stálá nabídka 15 motoráků volných k pronájmu(a garantovaných)v případě vítěztví ve výběrovém řízení. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Horstfuchs	Středa, 21. února 2018 - 19:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 11-2013	Nebude to spíš tím, že zlý soukromník hledá cestu, jak to zařídit, aby to šlo, ale polostátní ČD mají důvody, proč to nejde? Pak když se náhodou nějaký důvod, proč to nejde nenajde, vypustí se prostřednictvím koloťuků a uklízeček fáma, že všechno bylo napsané přesně na Míru. A lid drážní prostý sdílí a šíří, až se hory zelenají. Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Knorr	Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2017	Nojo, dráhy mají deficit úplně všude, za ta léta skoro nic nenakupování. Teď se snaží vytlačovat staré vagony za pomocí ojetin od ÖBB, což je docela rozumný krok. A že nemají vozidla dle zadaného výběrka? Tak ať si je opatří, když to chtějí jezdit, nebo ať nesoutěží. Tohle je jen brečení, že si někdo koupil mašinky a jezdí to levněji. Jinde to nebylo jiné..
Sukafon534	Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:19:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 6-2010	Více vlaků GW Trainu na Šumavě? Jihočeši žádají České dráhy o souhlas - Vyšší počet vlaků na trati z Nového Údolí do Prachatic požaduje i bavorská strana. - Smlouva s GW Trainem vzešlá z výběrového řízení podle něj umožňuje navýšení až o desetinu. - Desetiletá smlouva JČ kraje s Českými drahami vyprší koncem roku 2019, kraj ale nechce s rozšířením provozu na Šumavě čekat až na tento termín. Šumavské lokálky sledovačka vozidel GWTR (Šumavské linky)
Bram	Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8617 Registrován: 4-2003	Jihočeský kraj udělal jednu taktickou chybu - měl před tím, než ČD nabagroval rovnou vlaky České Budějovice - Písek město, si ošetřit změnu v desetileté smlouvě s ČD. Teď jsem na postoj ČD zvědavý, protože takhle mají Jihočeský kraj v zásadě na háku .
Pépa_rákos	Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20265 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 113 002, 814 160 Os ČB - ČK - Volary 8101 - 654 011 8103 - 654 014 8105 - 654 011 8107 - 654 003 8109 - 654 011 8120 - 810 492 8111 - 654 014 Os Číčenice - Volary 18 000 - 654 016 18 020 - 654 009 18 002 - 654 012 18 004 - 654 006 18 006 - 654 016 18 008 - 654 006 18 022 - 654 012 18 010 - 654 009 18 024 - 654 016 18 012 - 654 012 Os Strakonice - Volary 18 100 - 654 003 18 120 - 654 013 18 102 - 814 501 18 104 - 654 015 18 106 - 654 013 18 108 - 814 501 18 110 - 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 810 595, 814 114, 814 147 Ex 531 - 754 057 Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz HD - Rybník a zpět 751 219 ČB - Polečnice a zpět - v úseku do a ze Zlaté Koruna + 708 701 708 013 Strakonice - Volyně a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
T_._H_.	Čtvrtek, 22. února 2018 - 10:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7205 Registrován: 8-2012	Regioshutle ČD jsou vázáná na konkrétní tratě/objednávky.Na Šumavu nejdou přesunout Chaotickým přesouváním vozidel se jejich počet zvyšuje? No samozřejmě že by se žádná vozidla nepřesouvala, ale musela by se pořídit další. To fakt máte za vážně míněný argument? Požadavkum na nízkopodlažnost byla vyloučena vozidla 842 Požadavkem na nízkopodlažnost byla vyloučena všechna vysokopodlažní vozidla (což je tak nějak účel té nízkopodlažnosti, že). Kde je v tom něco na míru? ČD si nízkopodlažní vozidla pořídit nesmějí proč? Požadavkem na rychlost 100 km/h všechny Regionovy... Požadavkem na rychlost 100 km/h byla vyloučena všechna vozidla (resp. připuštěna jen v nějakém tom okrajovém procentu). Proč je to "na míru" pro někoho/proti někomu? GWTR taky měl akorát 810 (80 km/h), 814 (90 km/h)... takže měl stejný problém jako ČD, ne? Kde je v tom něco na míru? těžko dostupné v levném ojetém stavu(kdy se jich jiný dopravce zbavuje) A těžko dostupná vozidla v levném ojetém stavu, kdy se jich jiný dopravce zbavuje, si ČD nesmějí pořídit proč? Nebo spíš nejsou schopné si je pořídit? Jenže to je právě ten rozhodující prvek - chtít a snažit se a sehnat vozidla versus mít to na háku, doufat že to zase dostanu kontumačně a maximálně se to pak pokusit rozkopnout přes ÚOHS... asi nikde nebude stálá nabídka 15 motoráků volných k pronájmu(a garantovaných)v případě vítěztví ve výběrovém řízení V Berlíně, ve čtvrti Pankow, stojí velká fabrika, která vám 15 motoráků za dva roky vyrobí jako nic. Představte si dokonce, že takové možnosti už využily i České dráhy! A takových fabrik je jen po přilehlé části Evropy několik. Takže tohle taky myslíte jako argument vážně nebo je to celé jen nějaká velká sofistikovaná sranda, kterou jsem nepochopil? P.S. Zbavení se Šumavy, provozně velmi komplikované zejména v úseku kolem Lipna, je spíš úspěchem ČD, jakkoli mě za tento názor frustráti okamžitě rozsápou Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Maršál	Čtvrtek, 22. února 2018 - 11:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6425 Registrován: 1-2010	Za to, když se sem teď tahají staré ojetiny z Rakous, to je v pořádku. Hlavně, že je to modré. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Cisalpino	Čtvrtek, 22. února 2018 - 11:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 12-2007	T_._H_. a Maršál - Pánové, docela by mě zajímalo jsetli by jste sem ty slinty psali, kdyby jste před časem oba nepřišli o režijky... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
T_._H_.	Čtvrtek, 22. února 2018 - 12:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7208 Registrován: 8-2012	Co furt máte s těma režimkama? Já chápu, že je to pro někoho středobod světa a hodí se to jako "argument poslední záchrany", když nemáte žádný jiný, ale k čemu mi by byla? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Bdmteeo296	Čtvrtek, 22. února 2018 - 12:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2017	Tak jestli se kraj domluví s ČD na prolomení těch 25% výkonů, tak jako cestující doufám, že zároveň dojde i k tomu, že se kraj domluví s GWTR a umožní tak objednávku pokračování expresu ČD z Krumlova do Nového Údolí (který prý nejde objednat, protože ve smlouvě GWTR s krajem je něco ve stylu, že nesmí objednávat výkony na stejné trati od jiného dopravce). Ten expres za Krumlov byl velkým přínosem pro cestování na Šumavu (troufám si říci, že daleko větším, než výměna dopravce Os vlaků, která pro turisty znamená spíše komplikace) a jistě by přes sezónu byl přínosem. Tak, a teď do mě
Bram	Čtvrtek, 22. února 2018 - 12:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8621 Registrován: 4-2003	Bdmteeo296:Ten expres za Krumlov byl velkým přínosem pro cestování na Šumavu (troufám si říci, že daleko větším, než výměna dopravce Os vlaků, která pro turisty znamená spíše komplikace) a jistě by přes sezónu byl přínosem. Ten expres za Krumlov, který je na Šumavě přínosem, je ten od Arrivy. Ten od ČD byl tak trochu navíc. Nic proti němu, ale nějak dvakrát vytížený nejezdil......
DHaK	Čtvrtek, 22. února 2018 - 12:50:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 2-2016	Brame, jčk žádnou chybu neudělal. Už od dříve je jasné, že připomínky od Národního ke změně nebudou. Proč? Protože se tak dohodlo. A kdy? K čemu myslíte, že měl Babiš 2, 3 večeře s bývalým hejtmanem (před začátkem jeho chatařské kariéry) v mekce necinknutých výběrových řízení - v ČB? Krtek poslouchá, Krtek nepůjde proti pánovi. Raději bude rýpat v DKV, nikoli , ano, nikoli v penězovodech, které se týkají jiných. Pro něho jsou to peníze souseda, který si pomohl. Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
DHaK	Čtvrtek, 22. února 2018 - 12:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 2-2016	A pro ostatní - oháňka "zákazníky", či že "v r. 2014 byla poptávka jiná, nečekal se nárůst" - pohádky dědka žemličky. Stejného druhu jako ta - Kterak učitelský hošík ze Křemže během 2 let k závratným €$€ přišel Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
T_._H_.	Čtvrtek, 22. února 2018 - 13:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7209 Registrován: 8-2012	objednávku pokračování expresu ČD z Krumlova do Nového Údolí (který prý nejde objednat Tak ho můžou jet obětavě "na vlastní triko", jako třeba Arriva, ne? ve smlouvě GWTR s krajem je něco ve stylu, že nesmí objednávat výkony na stejné trati od jiného dopravce Smlouva JČK-GWTR je veřejná a nic takového v ní samozřejmě není. Spíš někdo hledá alibi, že. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Kotec	Čtvrtek, 22. února 2018 - 13:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 10-2011	T.H.: Pokud je mi známo (je možné, že je mi známo špatně), jsou ČD povinny na pořízení vozidel vypisovat VŘ, zatímco soukromý dopravce nikoliv. Což je pochopitelně znevýhodňuje v případě, že nemohou použít už stávající vozidla. A ten požadavek na 100 km/h mi přijde absurdní v situaci, kdy se tato rychlost na tratích nevyskytuje (tedy až na jeden kratičký úsek u ČB) a zřetelně vyskytovat v brzké době nehodlá (protože ani rekonstrukce železničního svršku na 197 provedené v nedávné době nevedly k žádnému navýšení traťové rychlosti).
T_._H_.	Čtvrtek, 22. února 2018 - 14:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7211 Registrován: 8-2012	Což je pochopitelně znevýhodňuje v případě, že nemohou použít už stávající vozidla V čem je to znevýhodnilo v případě Provozního souboru Šumava (vypsáno 2014, zahájení 2018)? (Že ČD musí vypisovat soutěže je naprosto v pořádku, jinak se tam kradlo a "odklánělo", že se ani poledne nedrželo.) ten požadavek na 100 km/h mi přijde absurdní Vozidla se pořizují na patnáct, dvacet let; rychlost 100 km/h tam teda i dle vás je a ne že není; vozidlo s Vmax 100 km/h má i v nižších rychlostech lepší dynamiku než vozidlo Vmax 80 km/h; vyloučit ze systému 810 a 814 jako provozní základ je správné rozhodnutí. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Bram	Čtvrtek, 22. února 2018 - 14:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8623 Registrován: 4-2003	Kotec:protože ani rekonstrukce železničního svršku na 197 provedené v nedávné době nevedly k žádnému navýšení traťové rychlosti Jenže ony se až na různé nesouvislé krátké úseky žádné rekonstrukce železničního svršku na trati 194 nekonaly, stanice teď nepočítám. Na trati 197 a 198 zase nejsou žádné úseky s provozem D1, takže tam je v současnosti strop v = 60 km/h. A i kdyby tam byl D1, tak zrychlení bych viděl reálně jen úsekově mezi Číčenicemi a Prachaticemi. A ten požadavek na 100 km/h mi přijde absurdní v situaci Mne to absurdní nepřijde - systém "s regionovou na věčné časy" naopak absurdní je. I takhle tam jedna regionova jezdí, aby nebylo zastáncům ČD líto, že přicházejí o rozmanitost provozu a stěžovali si pak, že tam jezdí jen ty hnusné německé motoráky .
M250.0	Čtvrtek, 22. února 2018 - 14:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 8-2017	Na trati 197 a 198 zase nejsou žádné úseky s provozem D1, takže tam je v současnosti strop v = 60 km/h Na 197 je D4 s vmax = 100 km/h. Teď je tam navíc nejvyšší traťová jen 50.
Bram	Čtvrtek, 22. února 2018 - 14:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8625 Registrován: 4-2003	M250.0:Na 197 je D4 s vmax = 100 km/h. Jistě, něco takového jako D4 s vmax = 100 km/h bude někdy určitě zavedeno do provozu . Tak až to tam bude, dej vědět, přijedu se na tu slávu podívat . Teď je tam navíc nejvyšší traťová jen 50. Což je dokonce méně, než 60 .
M250.0	Čtvrtek, 22. února 2018 - 15:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 8-2017	Tak to rozepíšu trochu víc. V příspěvku 8623 podmiňuješ zrychlení zavedením D1, což není pravda, protože: - i kdyby vmax = 60 km/h, tak nyní je tam 50 km/h, takže se dá zvyšovat aspoň na tu šedesátku - vmax = 60 km/h není pravda, předpis vyšší rychlost umožňuje. Jestli někdy dojde k úpravám, které vyšší rychlost umožní, je otázka jiná, ale zavedení vyšší rychlosti není podmíněno ani změnou zabezpečení ani změnou předpisu.
Bram	Čtvrtek, 22. února 2018 - 15:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8626 Registrován: 4-2003	M250.0:Tak to rozepíšu trochu víc. V příspěvku 8623 podmiňuješ zrychlení zavedením D1, což není pravda, protože: - i kdyby vmax = 60 km/h, tak nyní je tam 50 km/h, takže se dá zvyšovat aspoň na tu šedesátku - vmax = 60 km/h není pravda, předpis vyšší rychlost umožňuje. Jestli někdy dojde k úpravám, které vyšší rychlost umožní, je otázka jiná, ale zavedení vyšší rychlosti není podmíněno ani změnou zabezpečení ani změnou předpisu. Ty mi zase chceš ukázat, že ho máš o hodně delšího. Nu posluž si, jelikož na D4 nejezdím, tak jsem si dovolil nevědět, že na D4 je možná vmax = 100 km/h . Nějak jsem si ale nevšiml, že bych měl něco proti tomu, aby šla rychlost zvýšit alespoň na 60 km/h. To bych dokonce i uvítal . Jestli někdy dojde k úpravám, které vyšší rychlost umožní, je otázka jiná, ale zavedení vyšší rychlosti není podmíněno ani změnou zabezpečení ani změnou předpisu. Na trati 198 žádný předpis D4 neplatí. Na trati jako je 197, která vede tak trochu odnikud nikam, je současný stav nejspíš navždy maximálním možným. V Německu by trať 197 byla bez osobní dopravy nejspíš čtyřicet let a bez nákladní dopravy minimálně patnáct let. A opakuji: Opravdu jsem zvědav, zda někdo někdy někde na D4 povolí vmax větší než 60 km/h. Jsem na to opravdu velice zvědav . Chceš ještě něco dodat?
M250.0	Čtvrtek, 22. února 2018 - 16:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 8-2017	Nu posluž si, jelikož na D4 nejezdím, tak jsem si dovolil nevědět, že na D4 je možná vmax = 100 km/h Proto jsem tě na to upozornil. Ten kdo přišel s bláznivýma smajlíkama a dělal ze druhýho vola, jsem nebyl já. Více toto hovno rozpatlávati netřeba. V Německu by trať 197 byla bez osobní dopravy nejspíš čtyřicet let a bez nákladní dopravy minimálně patnáct let. Kdyby byly ryby v a tahle trať v Německu, tak by se třeba postavila rovnou v lepších parametrech. Jinak desetitisícové Prachatice bych nepovažoval za nikde.
Old_shane	Čtvrtek, 22. února 2018 - 16:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2010	Trať Chomutov - Vejprty je provozována podle předpisu D3 a maximální rychlost je tam na více úsecích 90 km/h. Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Bram	Čtvrtek, 22. února 2018 - 16:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8627 Registrován: 4-2003	Old_shane:Trať Chomutov - Vejprty je provozována podle předpisu D3 a maximální rychlost je tam na více úsecích 90 km/h. Správný postřeh. Jen je k tomu potřeba také dodat, že tato rychlost může být na D3 ponechána, ale již se ji nově na D3 zavádět nesmí........
Pépa_rákos	Čtvrtek, 22. února 2018 - 17:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20269 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Nová Pec poveze 743 005 ICQ 191300062
Toff	Čtvrtek, 22. února 2018 - 18:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 6-2017	Old_shane: "Trať Chomutov - Vejprty je provozována podle předpisu D3 a maximální rychlost je tam na více úsecích 90 km/h." Ano, předpis D3 toto připouští, zde : 2. Tento předpis platí jen v návaznosti na příslušná ustanovení předpisu SŽDC D1. Obsahuje odchylná ustanovení pro tratě se zjednodušeným řízením drážní dopravy na jednokolejných tratích s jednoduchými provozními poměry, na nichž není dovolena rychlost větší než 60 km/h (na tratích, na kterých byla před účinností tohoto předpisu dovolená rychlost vyšší, je možno ponechat rychlost až 90 km/h). Zavedení výkonu dopravní služby podle tohoto předpisu povoluje příslušný náměstek generálního ředitele SŽDC 6 .

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru