Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 08. 2018

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 08. 2018

dolů

autor	příspěvek
Pépa_rákos	Středa, 01. srpna 2018 - 08:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21050 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 011, 814 026 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8103 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8105 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8107 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8109 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8121 - 810 492 8111 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 Os Číčenice – Volary 18 000 – 816 002 18 020 – 654 016 18 002 – 816 003 18 004 – 654 009 18 006 – 816 002 18 008 – 816 003 18 022 – 654 009 18 010 – 654 016 18 024 – 816 002 18 012 – 654 009 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 003 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 002 18 104 – 814 501 / bus / 654 003 18 106 – 814 501 / bus / 654 002 18 108 – 814 501 / bus / 654 003 18 110 – 814 501 / bus / 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 059,210 057 + 2x dakar, 814 131, 814 146 Ex 531 – 754 027 Mn dnes … 743 006 Horažďovice – Malonice - Pačejov – Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
sixyellowclasses	Středa, 01. srpna 2018 - 08:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2017	Co je to za blbost. Bylo jasně řečeno, že kraj vybral nejlepšího dopravce za nejnižší cenu. To je jenom náhoda a běžně se jezdí bez problémů. Vždyť jsou zde nasazeny "nová" vozidla, která by chtěli i obyvatelé hlavního města, jak zde někdo naznačil. A personál je též dobrý a zkušený. Prostě se mi to nezdá a vypadá to buď na sabotáž nebo útoky zvenčí.
Ohl	Středa, 01. srpna 2018 - 09:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9833 Registrován: 12-2009	842 byla navržena na rozflákané tratě Č(S)D, kdežto u 628 se předpokládala jízda po kvalitních tratích DB... Totéž by se dalo říct i o té regíně. Na svršku po optimalizaci také nic nehrčí, neskřípe atd. Zrovna v některých úsecích na zde diskutovaných tratích je to poznat.
DHaK	Středa, 01. srpna 2018 - 09:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 2-2016	Takové protitržní běsnění. Vždyť nový a lepší dopravce má právo na nějakou lhůtu hájení, nežli vychytají všechny problémy, či ne? Ještě jim z ní zbývá nějakých 14,5 roku. Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
DHaK	Středa, 01. srpna 2018 - 09:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 2-2016	Ohl: Zapomínáte na stínovou nízkopodlažnost řady 628, což byla jedna z podmínek Jirky "Chataře" Zimoly a vypečeného výběrka. Ten hrkáč "Gagarýn" (na rozdíl od 842,které byly ještě provozovány v neamatérském režimu a nízkopodl. nevyžadována)by na Šum. neměl co dělat, takže diskuze je irelevantní. Ten poslední ve Volarech zhasne? Pak už prachy dotečou k Robikovi, Mrkvanovi a vdově samy.... Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Bram	Středa, 01. srpna 2018 - 10:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9281 Registrován: 4-2003	Ohl:Totéž by se dalo říct i o té regíně. To se spíš dá říci o 810 . Ostatně u regíny je krásně vidět, že vozidla na špatnou trať je lepší mít neprůchozí mezi jednotlivými články - někdy ten přechod mezi články na horších tratích je pěkně o hubu . Ostatně s osmsetdesítkou jsem včera po méně kvalitním svršku frčel až osmdesát a vypadalo to, jako kdybych to vozidlo ukradl. Poskakovalo, létalo ze strany na stranu a rychlost pro takové případy je dle mého názoru tak 50 km/h. Při této rychlosti si 810 poradí s jakoukoliv nerovností na trati a cestující to nijak dramaticky nepociťují. U řady 654 se ale při návrhu určitě nepočítalo, že bude v oraništi vůbec (natož trvale) jezdit (na DB se nic takového nevyskytuje) a mám obavy, že ta vozidla na to brzy dojedou... Ostatně jaký rozdíl je po autobsovém či jiném přiblížení z Nového Údolí do Waldkirchenu pokračovat vlakem do Pasova - jízda klidná a to je přitom trať nejspíš i směrově výrazně náročnější (četnost oblouků malého poloměru), než tatě 194, 197 a 198...
DHaK	Středa, 01. srpna 2018 - 10:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 2-2016	Brame, to museli vědět, do čeho jdou. Orezliny v místech poruch gpk dokládají nevhodnost používání těch tram. atypů. Za provozu regin, či jiných vozidel Národního tam zkrátka nebyly. Jenže, jak víte, prachy zvítězily nad logikou. Zase jednou. Aneb nahrazují funkční osvědčenou věc (polo)amatérskou náhražkou. Pro SŽDC ještě k tomu "nechci slevu zadarmo" - místa která rachtající/skřípající pidikola doje_ala totiž bude muset jiný a z jiných peněz opravit. Jinak procházet mezi články reginy se nebojí ani malé dítě, nestraší tam Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Neznamy	Středa, 01. srpna 2018 - 10:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 1-2005	Nechcete si někdo vyžádat, kolik už bylo GWTR ze strany kraje naúčtováno pokut? Nemělo by jich být vůbec málo a spočítat se to dá docela lehko.
Olaff	Středa, 01. srpna 2018 - 11:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2018	DHaK: "Brame, to museli vědět, do čeho jdou. Orezliny v místech poruch gpk dokládají nevhodnost používání těch tram. atypů. Za provozu regin, či jiných vozidel Národního tam zkrátka nebyly. Jenže, jak víte, prachy zvítězily nad logikou. Zase jednou. Aneb nahrazují funkční osvědčenou věc (polo)amatérskou náhražkou. Pro SŽDC ještě k tomu "nechci slevu zadarmo" - místa která rachtající/skřípající pidikola doje_ala totiž bude muset jiný a z jiných peněz opravit. Jinak procházet mezi články reginy se nebojí ani malé dítě, nestraší tam" Vy jste opravdu odborník na slovo vzatý. To že ty tratě jsou dojebané dlouhodobě není nic nového a nemá to nic společného s vozidli, které tam jsou provozovany, či byli provozovány dříve ČD. Netýká se to totiž jen těch tří tratí, na kterých jezdí GWTR. Pro příklad třeba trať mezi Plzní a ČB je taky zážitek a mnoho jiných tratí je v dosti katastrofálním stavu. SŽDC jako správce na to dlabe a jen flikuje to nejhorší. To nebudu zmiňovat jak se starají o průjezdný profil a ostatní věci, které mají na starosti. Hlavně že si nechá od dopravců dobře zaplatit. Dopravci a to včetně ČD s tím nejsou schopni nic udělat. Ale je mi jasné, že jako zdejší všeználek nám to chcete osvětlit, jenže vtip je v tom, že akorát neustále dokazujete svou neznalost a hloupost, je jedno co zrovna komentujete.
Bram	Středa, 01. srpna 2018 - 11:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9284 Registrován: 4-2003	DHaK:Brame, to museli vědět, do čeho jdou. To je ale přeci zcela nepodstatné . Orezliny v místech poruch gpk dokládají nevhodnost používání těch tram. atypů. Za provozu regin, či jiných vozidel Národního tam zkrátka nebyly. To je zase co, tohle? Pro SŽDC ještě k tomu "nechci slevu zadarmo" - místa která rachtající/skřípající pidikola doje_ala totiž bude muset jiný a z jiných peněz opravit. To je zcela správný postup - SŽDC má mít tratě v pořádku a ne ve stavu jako oraniště. Ostatně většina úseku tratě 198 mezi Vimperkem a Volary je již se silně překročenou životností, trať 194 se blíží na konečnou své životnosti také. Na trati 194 jsou v pořádku akorát stanice a jen malá část mezistaničních úseků... Ostatně trať Liberec - Tanvald byla řádně rekonstruována, protože s novými vozidly řady 840 si tam ČD užily řadu nepříjemností a s 810 či regionovou by tam přitom šlo jezdit i na silně optřebeném svršku nadále. Tady je to víceméně stejné...
Olaff	Středa, 01. srpna 2018 - 11:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2018	Bram: "DHaK:Brame, to museli vědět, do čeho jdou. To je ale přeci zcela nepodstatné . Orezliny v místech poruch gpk dokládají nevhodnost používání těch tram. atypů. Za provozu regin, či jiných vozidel Národního tam zkrátka nebyly. To je zase co, tohle? Pro SŽDC ještě k tomu "nechci slevu zadarmo" - místa která rachtající/skřípající pidikola doje_ala totiž bude muset jiný a z jiných peněz opravit. To je zcela správný postup - SŽDC má mít tratě v pořádku a ne ve stavu jako oraniště. Ostatně většina úseku tratě 198 mezi Vimperkem a Volary je již se silně překročenou životností, trať 194 se blíží na konečnou své životnosti také. Na trati 194 jsou v pořádku akorát stanice a jen malá část mezistaničních úseků... Ostatně trať Liberec - Tanvald byla řádně rekonstruována, protože s novými vozidly řady 840 si tam ČD užily řadu nepříjemností a s 810 či regionovou by tam přitom šlo jezdit i na silně optřebeném svršku nadále. Tady je to víceméně stejné..."
sixyellowclasses	Středa, 01. srpna 2018 - 14:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 12-2017	"nemá to nic společného s vozidli". No když už chce Olaff poučovat, co si tak dát opravku z mateřského jazyka.
Neznamy	Středa, 01. srpna 2018 - 16:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 1-2005	I dneska měl Os 8103 +50 a Os 8106 aspoň +30. A opět se nějak nechce Os 8109, který má zatím +50. Dneska tam podle výpisu nezdechají piksly, ale pro změnu o třídu lepší nízkopodlažní 842 z Německa.
Olaff	Středa, 01. srpna 2018 - 16:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2018	sixyellowclasses: ""nemá to nic společného s vozidli". No když už chce Olaff poučovat, co si tak dát opravku z mateřského jazyka. " Ano chyba, pán je asi bez chybný, se divím, že nepřidal něco moudrého k tématu.
red_cap	Středa, 01. srpna 2018 - 16:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2017	Zde už ani není co přidávat moudrého k tématu, zde už zbývá jen jedno jediné, navštěvovat pravidelně místní svatostánky a modlit se k mrkvovému bohu, aby tenhle bordel na kolejích ještě přežil těch 14,5 let... No na podzim máme komunální volby, tak snad lidi do té doby nezapomenou... Myslel jsem si, že ČD byly na Šumavě dost špatný, ale vy jste ještě o třídu lepší... Co o třídu o pět. Že vám není hanba, jen samé výmluvy a kecy prdy beďary.
sixyellowclasses	Středa, 01. srpna 2018 - 17:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2017	Olaff: Ne pán není bezchybný, ovšem pán Olaff není schopen bezchybně napsat ani invektivu. K tématu se dá napsat toto: Good Way TR provozuje svoje vlaky s problémy, které se sice nevymykají běžnosti ovšem proto také došlo k VŘ. Takto spíše vypadá jako cirkus na kolečkách a to i gumových.
Olaff	Středa, 01. srpna 2018 - 18:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2018	sixyellowclasses: "Olaff: Ne pán není bezchybný, ovšem pán Olaff není schopen bezchybně napsat ani invektivu. K tématu se dá napsat toto: Good Way TR provozuje svoje vlaky s problémy, které se sice nevymykají běžnosti ovšem proto také došlo k VŘ. Takto spíše vypadá jako cirkus na kolečkách a to i gumových. " Tak ještě jednou, já nereagoval na to co firma GWTR dělá či nedělá a jak to dělá, ale na žvásty pána, co si do huby nevidí a komentuje něco, čemu vůbec nerozumí. Tedy konkrétně o stavu kolejí nejen na Šumavě a odpovědnosti SŽDC. Je mi jasné kam míříte, ale já to už psal, nemám s nimi žádné velké zkušenosti, problémy co mají znám jen okrajově, ale v celku je to věc dopravce jak se s tím popasuje a nechci se do kolegů navážet. Vám ta pointa toho příspěvku unikla a máte pocit, že mě můžete osočovat jen tak a to jen proto, že máte pocit, že sympatizuji s firmou, kterou vy zde máte potřebu tak vehementně dehonestovat. Mě je to vaše žvatlaní o tom, kdo komu fandí u zadnice. Až tedy budete mít něco opravdu konkrétního, možná můžeme diskutovat, ale takto jděte rovnou do prdele.
Olaff	Středa, 01. srpna 2018 - 19:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2018	red_cap: "Zde už ani není co přidávat moudrého k tématu, zde už zbývá jen jedno jediné, navštěvovat pravidelně místní svatostánky a modlit se k mrkvovému bohu, aby tenhle bordel na kolejích ještě přežil těch 14,5 let... No na podzim máme komunální volby, tak snad lidi do té doby nezapomenou... Myslel jsem si, že ČD byly na Šumavě dost špatný, ale vy jste ještě o třídu lepší... Co o třídu o pět. Že vám není hanba, jen samé výmluvy a kecy prdy beďary." Další takový chytrák co reaguje bohapustým žvatláním. Sice nechápu o čem vlastně píšete, ale je vidět, že tomu určitě rozumíte. (Příspěvek byl editován uživatelem Olaff.)
Pépa_rákos	Středa, 01. srpna 2018 - 19:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21052 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Lenora - Protivín poveze 743 005 ... ICQ 191300062
red_cap	Středa, 01. srpna 2018 - 22:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2017	Olaff: To že nechápete je váš problém... Ostatně vy jste nepochopili více věcí ohledně provozování vláčků na Šumavě a to co předvádíte v dnešních dnech a ne jen na Šumavě, ale i mezi Plzní a Mostem je jen toho výsledek. To je totiž trošku o něčem jiném, než si koupit bus a gumovat s ním silnice...
Olaff	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 05:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2018	red_cap: "Olaff: To že nechápete je váš problém... Ostatně vy jste nepochopili více věcí ohledně provozování vláčků na Šumavě a to co předvádíte v dnešních dnech a ne jen na Šumavě, ale i mezi Plzní a Mostem je jen toho výsledek. To je totiž trošku o něčem jiném, než si koupit bus a gumovat s ním silnice..." Především nevím, co my předvádíme na Šumavě, když už tam nejezdíme, evidentně jste mimo mísu vy. Jednak jste nepochopil, že nemám s firmou GWTR nic společného a za druhé, asi se pojedu konečně na pár dní podívat, jak to tam vlastně jezdí, abych to měl z první ruky. Ona to samozřejmě taková katastrofa nebude, dle toho co se dá vysledovat na dálku, mají své problémy a ty se snaží řešit. Co se děje na Mostecku nevím vůbec, natož abych tušil, jak jezdí rychlíky GWTR. Vlastně mě to ani tolik nezajímá, je to věc soukromého dopravce, jak se s tím poperou. Původní debata a reakce vznikla, na výmysly jednoho pána, co se nám tu snažil naznačit, jak vozidla 654 svými koly ničí koleje na Šumavě.
sixyellowclasses	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 06:19:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2017	Chytrému napověz, hloupého kopni. Je to nějak tak Olaffe?
Olaff	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 06:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2018	sixyellowclasses: "Chytrému napověz, hloupého kopni. Je to nějak tak Olaffe?" Asi nechápu tu pointu, co jste tím chtěl naznačit. Chápu Vaše rozhořčení nad tím jak vy říkáte cirkusem na kolečkách, ale to nebylo předmětem mé reakce na pana s přezdívkou DHaK.
ČD_navždy	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 08:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2018	red_cap: "Zde už ani není co přidávat moudrého k tématu" Přesně tak. Diskuze o tom, zda je lepší GWTR nebo ČD, už nemá smysl, protože výsledek je každému slušnému člověku jasný. Pojďme se raději zamyslet nad tím, jak docílit návratu ČD. Třeba tady kolega DHaK už tady vyzývá k psaní stížností na Jihočeský kraj. To je cesta.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 08:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21055 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 026 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8103 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8105 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8107 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8109 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8121 - 810 492 8111 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 016 18 020 – 654 009 18 002 – 816 002 18 004 – 816 003 18 006 – 654 016 18 008 – 816 002 18 022 – 816 003 18 010 – 654 009 18 024 – 654 016 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 003 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 006 18 104 – 814 501 / bus / 654 003 18 106 – 814 501 / bus / 654 006 18 108 – 814 501 / bus / 654 003 18 110 – 814 501 / bus / 654 006 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057, 814 131, 814 146 Ex 531 – 754 027 ??? Mn dnes … 210 027 + bat.vůz HD – Kaplice – Vyšší Brod - HD 751 316 ČB – Nová Pec a zpět 708 703 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
DHaK	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 12:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 2-2016	U Volar se zase Grapp stydlivě červená - zatím vše do půl hoďky. Kterýpak Krygarův vlak dnes pokoří hodinovou sekyru? A bude jich více? A bude to jen hodina? Sázky zde Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
DHaK	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 12:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 2-2016	Lepší vlak - sekyra: 8106 - 24 8141 - 28 18009- 27 12:15 Žluté nepíši, jsou totiž pod rozlišovací schopností Pánů Majitelů. Určitě za to může: Veliké horko, nekázeň cestujících, podvratná činnost zam. ČD, podvratná činnost zam. SŽDC, stav svršku (na kterém mají "lepší vozidla" problém, zajímavé že vozidla původního dopravce nee).... No 170 000 vočí baj voko dneska přiteče tak jako tak, žádnej štréés. Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
ČD_navždy	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 12:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2018	DHaK: Vlak 8103 měl na příjezdu do Nového Údolí zpoždění 51 minut
Dave88	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 12:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2018	Zajímavé ale že včera na rybníku zpoždění +50 a jižní expres +40 to už jsem nedáte
ČD_navždy	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 12:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2018	Dave88: "Zajímavé ale že včera na rybníku zpoždění +50 a jižní expres +40 to už jsem nedáte " Dave88: To není zpoždění z viny ČD. Došlo ke srážce s automobilem. Na lep ti nesedneme
Admin	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 14:02:04
Administrátor Číslo příspěvku: 293 Registrován: 5-2002	ČD_navždy a spol.: Fakt má smysl si zakládat stále další účty a neustále sem psát bláboly, když s tím akorát všechny otravujete a stejně to smažeme? Ostatní: Nereagujte na to prosím, ušetříte si prácei - přijde to pak pryč obvykle všechno.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 14:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 1-2013	210 027 + bat.vůz Vážení kolegové, prosím o sdělení: bateriový vůz se dobíjí pouze z lokomotivy nebo se dá dobíjet i při odstavení z nějakého pevného dobíjecího zařízení? Předem dík za odpověď.
Neznamy	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 14:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 1-2005	Os 8106 +40, Os 8108 +15, Os 8107 +13, Os 8109 +20
BmbČ	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 17:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7825 Registrován: 1-2007	Jaroslav_T: v dřevných dobách tohoto vozu, kdy v něm byly sergejácké baterky, tak šly dobíjet i mobilní rotační nabíječkou, která sloužila a zřejmě po dvaadvaceti letech stále slouží k dobíjení jiných mašin. Pevné dobíjecí zařízení pro tento účel v depu nepamatuju, vůz byl dobíjen za provozu mašinou, a to zřejmě stačilo. Jak je to s jeho nabíjením mimo trolej dnes, netuším. Ale asi pořád stejně. Znalejší snad upřesní... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 17:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21058 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Lenora - Protivín poveze 743 005 ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 03. srpna 2018 - 05:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21061 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 026 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8103 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8105 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8107 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8109 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8121 - 810 492 8111 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 816 002 18 002 – 654 016 18 004 – 816 003 18 006 – 654 009 18 008 – 654 016 18 022 – 816 003 18 010 – 816 002 18 024 – 654 009 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 006 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 003 18 104 – 814 501 / bus / 654 006 18 106 – 814 501 / bus / 654 003 18 108 – 814 501 / bus / 654 006 18 110 – 814 501 / bus / 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 059, 814 131, 814 146 Ex 531 – 754 022 ??? Mn dnes … 743 003 Horažďovice – Malonice - Pačejov – Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Jaroslav_T	Pátek, 03. srpna 2018 - 06:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 1-2013	BmbČ: Dík!
Dj_tiësto	Pátek, 03. srpna 2018 - 08:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 11-2007	ad Admin: A že tedy nesmažeš příspěvky třeba T.H.? Ty jeho jsou neustále stejné a urážlivé a to Ti nevadí?Panáčku trošku nestrannosti by Ti neškodiloHolt kdo se zastává ČD je hned v nemilosti zato soukromníčkům se odpustí vše.
Bram	Pátek, 03. srpna 2018 - 08:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9301 Registrován: 4-2003	Dj tiesto:A že tedy nesmažeš příspěvky třeba T.H.? Ty jeho jsou neustále stejné a urážlivé a to Ti nevadí?Panáčku trošku nestrannosti by Ti neškodiloHolt kdo se zastává ČD je hned v nemilosti zato soukromníčkům se odpustí vše. Hodnotí se především informační úroveň příspěvků a ta je kašparů typu ČD_navždy, DHaK a spol. prostě nulová, jde o nesmyslné kolovrátky. Proto admin žádal, abychom na ně neragovali. A T. H. již upozornění na výrazivo od adminů před pár dny dostal, tak klid .
DHaK	Pátek, 03. srpna 2018 - 09:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 2-2016	Nebral bych to vůbec osobně. Co beru jako urážku od jednoho (konkrétního), u jiných vnímám jako jistou formu neškodné obsese, či jejich vnitřní nevyrovnanosti. Když chybí protiargumenty, příkladem pro poněkud svérázný popis p. Cempírka toho, kterak RS ničí koleje (kolejnice) SŽDC: Měl jsem na starosti údržbu trati Sokolov - Kraslice st.hr. poměrně dlouho, například v úseku Kraslice - Kraslice st.hr. , kde jezdily pouze BR654, nedocházelo skoro vůbec k žádnému opotřebení svršku, což byl právě spíše opačný problém, především s ohledem na to, že byla namáhána stále stejná kontaktní plocha na TK.... Tak se holt mlží a mlží a mlží, či všelijak shazuje ten, který si nepěkných (drahých a nebezpečných) věcí všímá... Ruku na srdce, pánové, že ze Šumavou není téměř nic v pořádku a stav se vytrvale horší a kraj s tím bude něco muset dělat je téměř jasné. Omlouváním amaterismu (př. nefungující klimy), naopak účelovým používáním alibismu s výsledným zhoršením bezpečnosti (viz. výmluvy, výkruty a lhaní Roberta Krygara na téma absence TRSu a hlavně GS s tím že vozidla evidovaná v D gs mít nemusí)by si jako objednatel moc nepomohl. I zpoždění gwtr již v měsíčních souhrnech překonala všechna očekávání, co předváděl Národní v letech minulých byla oáza dochvilnosti, přesnosti a pohodlí.... Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Dj_tiësto	Pátek, 03. srpna 2018 - 09:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 11-2007	ad Bram:Nevím ale admin by měl sledovat aby nikdo nepoužíval vulgarismy, někoho neurážel ale do obsahu příspěvků kecat nemá. To by pak nebyl admin ale censor a to snad nechceme,ne?
Bram	Pátek, 03. srpna 2018 - 09:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9303 Registrován: 4-2003	Dj tiesto:Nevím ale admin by měl sledovat aby nikdo nepoužíval vulgarismy, někoho neurážel ale do obsahu příspěvků kecat nemá. To by pak nebyl admin ale censor a to snad nechceme,ne? Jen pro zajímavost: Na truck-forum.cz, kam chodím také, ale příspěvky tam už nějaký pátek (odhadem tak tři roky) nepíšu, jsou adminové hodně tvrdí - tam diskusní skupiny projíždějí a dávají výstrahy často a když nebudou poslechnuti, tak prostě příspěvky nesouvisející s daným tématem smažou. A třeba v případě diskusních skupiny o automobilech Tatra vytvořili vlákno Hospoda u Tatry, kde se mohou probírat netechnické záležitosti, tj. politika atd. a jedině tam si mohou diskutující jedinci obrazně řečeno pustit hubu na špacír. V ostatních vláknech se udržuje pořádek a s kolovrátkujícími tlachaly typu DHaK, ČD_navždy apod. by velmi tvrdě zatočili a ostatní, co by používali nevhodné výrazivo, byť by psali k tématu, by dostali napomenutí a pokud by se po dobu, kdy jim tato výstraha platí, nezačali chovat tak, jak si adminové přejí, mají konečnou. To jen pro info a jako zajímavost uvádím, že minimálně jeden člověk (dokonce admin) z truck-forum.cz chodí psát i na k-report . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
neregistrovat_je_normální	Pátek, 03. srpna 2018 - 10:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 8-2017	Admin: Dj tiesto: ČD navždy a ČD na Šumavu nejsou žádní zastánci ČD, ale virtuální odborářské pako a virtuální debil, tedy propagandistické produkty, které naopak svými modelově primitivními názory úspěšně ČD poškozovaly. Osoby, markýrované těmito nicky, neexistují na tomto světě, nechť tedy neexistují ani na káčku. (Neexistujícím osobám je povoleno nadávat - není koho urazit.) Bram: "...s kolovrátkujícími tlachaly typu DHaK..." Jestli je někdo kolovrátkující tlachal, tak jestli to není náhodou strojvedoucí 810 Bram. Taková 810 mezi diskutéry. Je všude, je hlučný, věčný a nezničitelný, upoceně koženkový. Občas tu znečišťuje ovzduší. Není nízkopodlažní, jen píše intelektuálně nízkoprahové příspěvky. DHak sice píše i spoutu balastu a zbytečné citové výlevy, ale na druhou stranu i zajímavé informace. Jako člověku, který měl k politice v JČ kraji již od "sametu" blízko a mnohé aktéry zná osobně, mi DHaKovy informace vhodně doplňují mozaiku. A pokud DHaK vidí věci trošku moc zleva, tak já je vidím hodně zprava a přesto často vidíme totéž. (Příspěvek byl editován uživatelem neregistrovat_je_normální.)
Bram	Pátek, 03. srpna 2018 - 10:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9306 Registrován: 4-2003	neregistrovat je normální:Jestli je někdo kolovrátkující tlachal, tak jestli to není náhodou strojvedoucí 810 Bram. Taková 810 mezi diskutéry. Je všude, je hlučný, věčný a nezničitelný, upoceně koženkový. Občas tu znečišťuje ovzduší. Není nízkopodlažní, jen píše intelektuálně nízkoprahové příspěvky. Čili bych dle této definice měl příznivcům předchozí éry svými názory plně vyhovovat .
Strojni_Petr	Pátek, 03. srpna 2018 - 11:04:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2016	Jděte si honit trika na pískoviště a nepřeřvávejte se tady, kdo má furt listovat těma blábolama.
Olaff	Pátek, 03. srpna 2018 - 12:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2018	neregistrovat_je_normální: "DHak sice píše i spoutu balastu a zbytečné citové výlevy, ale na druhou stranu i zajímavé informace. Jako člověku, který měl k politice v JČ kraji již od "sametu" blízko a mnohé aktéry zná osobně, mi DHaKovy informace vhodně doplňují mozaiku. A pokud DHaK vidí věci trošku moc zleva, tak já je vidím hodně zprava a přesto často vidíme totéž. (Příspěvek byl editován uživatelem neregistrovat_je_normální.)" Nechci pánovi DHaK nasazovat psí hlavu, ale co jsem stačil zaregistrovat, mnohdy (skoro vždy) neříká pravdu a pokud to někdo odhalí a argumentačně obhájí, není schopen ani uznat, že se mýlí, natož aby odpověděl. Jen začne kolovrátek z druhé strany. Pro zajímavost, když to tu člověk několik let čte, pán DHaK má vždy blízko tam, kde se pohybuje firma GWTR. Na Šumavě či v JČ jak píšete blízko k politice. Sám teď napsal, že dlouho měl nastarosti údržbu tratě Sokolov-Kraslice a když GWTR začínalo jezdit rychlíky Plzeň - Most, měl taky dle jeho komentářů blízoučko i tam. Trošku hodně podezřelé.
Top-Topic	Pátek, 03. srpna 2018 - 12:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2018	Tak se nám prý vyluka Bohumilice -Lipka protáhne na rok .... dle vyjádření SŽDC
DHaK	Pátek, 03. srpna 2018 - 13:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 2-2016	Každý kdo tne do nějakého švindlu je podezřelý. Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Prcek	Pátek, 03. srpna 2018 - 13:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2010	Vypadá to, že denodenní zpoždění Os 8103 bude v příštím JŘ vyřešeno způsobem na který bychom na ČD nepřišli...
neregistrovat_je_normální	Pátek, 03. srpna 2018 - 13:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2017	Olaff: "Trošku hodně podezřelé" Důležité je, že inside/outside konstrukt Toff/Olaff je podezřelý jen málo. Jinak DHaK píše, že údržbu měl na starosti nějaký pan Cempírek. Vy to rozporujete?
Bdmteeo294	Pátek, 03. srpna 2018 - 13:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2017	Bude na trati 194 dělení na letní a zimní JŘ, jako tomu bylo v letech 2005-2010? S tím, že v letním JŘ by došlo k uvažovaným prodloužením jízdních dob?
Neznamy	Pátek, 03. srpna 2018 - 13:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 1-2005	Os 8103 dneska snad jen +40 Os 8141 +20 Os 18009 +20 Os 8106 +25 Zpoždění pod +20 nemá cenu vypisovat.
neregistrovat_je_normální	Pátek, 03. srpna 2018 - 14:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2017	Bdmteeo294: V zimě jsou zase závěje a lyžaři. Rychlý by mohl být jarní a podzimní JŘ. Když do vlaku zbytečně nelezou lidi. Jinak v přestupný rok nebude v JŘ GWTR vůbec uveden den 29. února, ale těch 24 hodin navíc se rozpočte na celou sezonu jako bonus do jízdní doby vlaku 8103. Už je prý na kraji žádost, že by 29.2.2020 začali čerpat na dluh již letos. Možná je to to originální řešení, co zmínil Prcek ... (Příspěvek byl editován uživatelem neregistrovat_je_normální.)
LupGWTR	Pátek, 03. srpna 2018 - 14:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2015	Olaff: Trochu vysvětlení. Pan DHaK to napsal malinko jinak. Jezdím na trati Sokolov- Kraslice již pěknou řádku let. Převlékal jsem uniformu v 98roce o půlnoci z modré na černou a na trať se podívám i dnes jako prdůch. Pan Cempírek svého času měl údržbu trati na svých bedrech, nikoli pan DHaK. O silném opotřebení kolejí vinou Sprintrů toho moc nevím. Za těch 20 let, co je trať provozovaná soukromě naše traťovka udělala obrovský kus práce. Při přejímání tratě v roce98 jsme jezdili v jedné třetině pouze 20km/h a byly připravené papíry pro uzavření tratě v úseku Oloví Kraslice. Naštěstí k tomu nedošlo. A ještě něco k těm pomlouvaným Sprintrům. Jsem u dráhy od roku 68 a můžu na svou čest prohlásit, že po stránce technické a práce strojvedoucího má tento stroj hodně+++++. Neříkám, ze jsou bez vady, byly konstruované pro příměstskou dráhu v Holandsku. Jen tak na okraj zdravím Šumavu!!!
Olaff	Pátek, 03. srpna 2018 - 15:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2018	neregistrovat_je_normální: "Olaff: "Trošku hodně podezřelé" Důležité je, že inside/outside konstrukt Toff/Olaff je podezřelý jen málo. Jinak DHaK píše, že údržbu měl na starosti nějaký pan Cempírek. Vy to rozporujete?" Nevím jestli je to podezřelé, hlavně to je váš konstrukt úplně mimo. Omluva panu DHaK, nepochopil jsem správně jeho slova a tím se dopustil velkého omylu. Tak pardon.
Olaff	Pátek, 03. srpna 2018 - 15:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2018	DHaK: "Každý kdo tne do nějakého švindlu je podezřelý." Nejde o ten švindl, tyhle výběrka jsou vlastně skoro vždycky švindl, to funguje ve všech oborech a je to špatně !!! Vy jste dost zapálený bojovník a mnohdy se pouštíte do kritiky i tam, kde o problému máte málo informací, což se tu mnohokrát projevilo a v celkovém pohledu to pak nedělá dobrý dojem. Dobrá kritika opřená o dobrý základ, má své místo.
Olaff	Pátek, 03. srpna 2018 - 15:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2018	LupGWTR: "Olaff: Trochu vysvětlení. Pan DHaK to napsal malinko jinak. Jezdím na trati Sokolov- Kraslice již pěknou řádku let. Převlékal jsem uniformu v 98roce o půlnoci z modré na černou a na trať se podívám i dnes jako prdůch. Pan Cempírek svého času měl údržbu trati na svých bedrech, nikoli pan DHaK. O silném opotřebení kolejí vinou Sprintrů toho moc nevím. Za těch 20 let, co je trať provozovaná soukromě naše traťovka udělala obrovský kus práce. Při přejímání tratě v roce98 jsme jezdili v jedné třetině pouze 20km/h a byly připravené papíry pro uzavření tratě v úseku Oloví Kraslice. Naštěstí k tomu nedošlo. A ještě něco k těm pomlouvaným Sprintrům. Jsem u dráhy od roku 68 a můžu na svou čest prohlásit, že po stránce technické a práce strojvedoucího má tento stroj hodně+++++. Neříkám, ze jsou bez vady, byly konstruované pro příměstskou dráhu v Holandsku. Jen tak na okraj zdravím Šumavu!!!" Díky za vysvětlení
LinhyCZ	Pátek, 03. srpna 2018 - 15:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 8-2017	742 TSS se třemi vozy na kolejnice se blíží od Prachatic k Vodňanům
R_206	Pátek, 03. srpna 2018 - 18:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 7-2010	Tak potvrzeno: Ceske drahy pri jednani s GW mely zajem o zachovani prestupnich vazeb zhruba tak, jak to fungovalo za dob CD. Nacez z GW prislo zamitave stanovisko: max. 10 minut a vic ani tuk. Veskere naschvaly s ujetim pripoje jdou tedy na vrub GW, kdy tato firma odmitla uzavrit dohodu o cekani Kraji je to dle vseho uplne jedno. Mluvil jsem osobne s clovekem z Jikordu a pry to chteji resit, ale nevi kdy ani jak, snad nekdy az pobezi dispeceri, o kterych jsem jiz psal.
Adamek	Pátek, 03. srpna 2018 - 19:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 10-2007	Tak teď ve Strakonicích GW počkal 16 minut na zpožděný rychlík. Počkají i ČD v Budějovicích?

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru