Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 10. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 4-2011 ![]() |
Kam vezou tu 176? Nějaká politická strana nebo nějaký sběratel?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7873 Registrován: 8-2003 ![]() |
![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4192 Registrován: 6-2002 ![]() |
212 zde, 176 fuč...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7874 Registrován: 8-2003 ![]() |
Selfíííí ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7875 Registrován: 8-2003 ![]() |
![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 1-2005 |
Nin: Kam vlastně míří 176...??? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7876 Registrován: 8-2003 ![]() |
Honzamhdol: nach KRNOV ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7877 Registrován: 8-2003 ![]() |
![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 1-2005 |
Nin(7876): Kde tam, co tam...??? ![]() Dnes jezdí už i 204, a to na 2. pořadí d-1... ![]() |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 4-2011 ![]() |
Neprůjezdná trať přes centrum. Směr od Palackého/NNH na Hlavní nádraží. EDIT: už se jede. (Příspěvek byl editován uživatelem náhradník.)
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7879 Registrován: 8-2003 ![]() |
Honzamhdol: KOS Krnov ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 1-2005 |
Náhradník (1980): Copak, autíčko IAD v průjezdném profilu...? Nin: A co v KOS...??? ![]() |
geront
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, občas jezdím do Olomouce. Dovoluji se zeptat, zda mají v Olomouci v MHD geronti 65+ nárok na nějakou slevu, a jaké jsou její podminky. Např. v Praze si musí koupit kartičku, v Ostravě ODISku atd. Předem děkuji |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 6-2002 ![]() |
Páteční podvevečerní Škoda+Cegelec (243 s novou CVR):
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 1-2005 |
A co EVO1/EVO1/o, je v podmínkách plnohodnotná spřahovatelnost nejen s LFR.S, ale i s "CEGELECy"? ![]() |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 4-2011 ![]() |
Honzamhdol: a proč by měla být plnohodnotná spřahovatelnost s vozy Vario?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 3-2007 |
Protože EVO1 bude lichý počet oboustranných 3 , jednostranných 5, tedy dohromady 8 |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 4-2011 ![]() |
Však může jezdit souprava jednostranného a oboustranného Eva v soupravě.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 12-2005 ![]() |
Na stránkách Olomouckého Deníku je článek a fotogalerie z prezentace EVO1. Jsou tam i fotografie interiéru a jsem tedy dost zklamán. Jednak tedy autobusové sedačky vypadají v tramvaji dost odporně, potom to uspořádání je strašně těsné. Minimum míst na stání, to bude chuťovka ve špičku. Olomoucké wany nabízejí uspořádání sedaček 1+1 nad podvozky. Oboustranná Varia mají naopak bezsedačkový prostor na stání v NP části a na zadní plošině. V EVO1 to vypadá na trochu místa na stání snad naproti 2. dveřím v místě pro kočárek, jinak nic. To bude 2T souprava tak o kapacitě 1,5T. |
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 3-2007 |
Průzkumy bylo zjištěno, že „U“ linka má jistý přepravní potenciál, ale převážně mezi jednotlivými větvemi linky a centrem města/přestupními zastávkami. Neprokázaly se ve velké míře přímé přepravní vztahy (těchto vztahů je méně než těch přestupních). Proto se dá říci, že je více využívána cestujícími náhodně, kteří jedou první tramvají, která jim ze zastávky do centra/z centra či přestupní zastávky jede. Hodinový interval linky jistě nepřidává na její atraktivitě, pro normální provoz je třeba jezdit alespoň 2x lépe 3x do hodiny. V tomto rozsahu doporučujeme od změny jízdního řádku v prosinci 2018 dále linku neprovozovat, hlavně z důvodu neprokázaných přímých směrových vazeb (neobjevují se ve velké míře), z důvodu provozně-ekonomických a celkové atraktivity linky provozované v hodinovém intervalu. Vložením „U“ linky došlo jen k přeskupení cestujících na stejné trase na jinou linku, ostatní linky mají v uvedeném úseku příslušnou kapacitní rezervu. Průzkumy se neprokázala vhodnost přetrasování/zrušení linky 6 (odebrání z centra) a zavedení U linky v 15ti minutovém intervalu. Z profilových průzkumů v centrální části města bylo zjištěno, že jednotlivé současně provozované linky vykazují prakticky optimální vytížení a jeví se jako vyhovující. A to jak z pohledu celkové koncepce a atraktivity jednotlivých linek (počtu přepravených osob jednotlivými linkami), tak i počtu osob ve sledovaných profilech. Odebráním linky 6 v centrální části města by došlo k prodloužení souhrnného intervalu na 5 minut, což by v některých špičkových obdobích znamenalo o něco větší vytížení ostatních linek, které nyní vykazují optimální vytížení. Zavedení U linky v 15ti minutovém intervalu by nepřineslo výraznější efekt, neboť jak již bylo uvedeno – neprokázaly se ve velké míře přímé přepravní vztahy mezi konci větví U linky. Pokud by se uvedená změna provozu realizovala, znamenalo by to vyšší vytížení tramvajové dopravy v centru a více přestupů cestujících v návazných zastávkách do/z větví tramvajové sítě směr/ze směru Nová Ulice a Neředín od/do návazné dopravy z/do centra. Tuto změnu tedy nedoporučujeme. Nicméně, o tom zda linka U bude provozována i nadále je výhradně na rozhodnutí Rady města Olomouce, která uvedená doporučení nemusí respektovat. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4195 Registrován: 6-2002 ![]() |
Kdopak je pod tím rozumným shrnutím podepsán?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 3-2007 |
Jva: odbor koncepce a rozvoje MMOl Ing. Luňáček |
OPQR
|
|
Neregistrovaný host |
Nad podvozky to spíše vypadá na sedadla 1,5 a jak každý dobrý počtář ví 8 x 1,5 je 12 míst k sezení. Bylo by zajímavé spočítat počet sedaček a míst k sezení. Že se tam bude sedět po 1 člověku je věc druhá. Na tyto počty je dobrá jistá fy z Plzně. Sedadla příjemnější než celoplast např. v Brně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 1-2005 |
Dle zpráv rádia Orion první EVO vyjede již o tomto víkendu...![]() ![]() |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4196 Registrován: 6-2002 ![]() |
Hanzi: díky, škoda, že takto koncipovaných vyjádření (popsání stavu, dopady jiných řešení, jasné doporučení) je jako šafránu... Honza: I v Deníku je slib víkendového nasazení hned v záhlaví. Ve vypravenosti je 204 psána 10. i 22.9. na lince. Je to fakt nebo jen někdo viděl zleva "holou" Astru (203 bez mobilboardu) a podlehl nadějím? Díky
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2012 |
204 už opravdu jezdí ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 1-2005 |
Jva: 204: 10.9. nevím, zda jezdila, ale 22.9. určitě ano ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 1-2005 |
V pondělí 1. 10. by měl dorazit 3. vůz EVO ![]() ![]() |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 4-2011 ![]() |
NEvíte jestli dnes vyjelo to Evo?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7880 Registrován: 8-2003 ![]() |
Náhradník: NE, ale jezdí na d-2 -> 154 a na d-7 -> 153.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
evo1
|
|
Neregistrovaný host |
Jezdí dneska EVO1? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7881 Registrován: 8-2003 ![]() |
evo1: NE..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Kompatibilita
|
|
Neregistrovaný host |
Už se ví kdy bude DPMO testovat spřahovatelnost a kdy bychom se mohli dočkat souprav vozů EVO nebo EVO + Vario? Honzamhdol: A co EVO1/EVO1/o, je v podmínkách plnohodnotná spřahovatelnost nejen s LFR.S, ale i s "CEGELECy"? Náhradník : a proč by měla být plnohodnotná spřahovatelnost s vozy Vario? Aby se daly LFR.S i "CEGELECy" spřahovat spolu, musí mít kompatibilní zástrčky s kompatibilními napěťovými úrovněmi, správným zapojením jednotlivých pinů v konektoru a stejný komunikační protokol (nebo jak to nazvat u tramvají které jsou dnes prošpikovány počítači)? Pokud má být EVO spřahovatelné s LFR.S, nemělo by tudíž být automaticky kompatibilní i s "CEGELECy", pokud teda mají stejné komunikační rozhraní? Druhý problém samozřejmě je zda při takovém spojení různě vybavených vozů budou fungovat i pokročilrjší funkce jako grafické displeje, kamery... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7882 Registrován: 8-2003 ![]() |
28.09.2018 bez komentáře.. ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Evicka
|
|
Neregistrovaný host |
Evicka by mela vyjet zitra rano na linku c.7 A jen pro informaci vozy Evo se nebudou sprahovat s vozy Vario |
Evo_není_Vario
|
|
Neregistrovaný host |
Ad:Kompatabilita: Evo opravdu není možné spojit s vozy Vario. Je to generačně jiný vůz (npříklad komunkace po CAN, což neumožní komunikaci dvou odlišných vozů ani v takových základních detailech jako jsou třeba dveře. A to jen jeden z mnoha důvodů - tedy opravdu nelze a nikdy nepůjde spojit). A pokud se teď objeví argument, že to měl zákazník zadat do požadavků, tak ani to nelze, protože to je diskriminující pro ostatní účastníky výběrového řízení bohužel..nesmí se ani naznačovat, natož mít konkrétní požadavek na vozidlo. Takže zapomeňte na jakékoliv testování s jinými vozy než EVO. |
Kompatibilita
|
|
Neregistrovaný host |
Nešlo by to řešit dosazením nějakého aktivního převodníku s mikroprocesorem který by převáděl signály jednoho rozhraní na jiné rozhraní? A Vario nemá CAN? Vždyť třeba v automobilech je už delší dobu. Jsou vůbec někde k dispozici specifikace/zapojení tramvajových konektorů, nebo si to výrobci tají? Musel výrobce při vývoji LFR.S použít reverzní inženýrství aby dosáhl kompatibility se staršími Varii? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 5-2009 ![]() |
Aktivní převodník nezle použít. Tady je potřeba komunikace v reálném čase, aby se oba vozy soupravy rozjely ve stejný čas a ne aby měl druhý vůz 2 sekundy zpoždění, než ten signál zpracuje převodník. Proto se ještě dnes u různých řídících PC používají historické porty COM a LPT místo třeba USB, protože není potřeba rychlost, ale přesnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 1-2005 |
Tak EVO zítra prý údajně na 4. pořadí d-7, a to prý snad údajně jen a pouze dopoledne ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 10-2010 |
![]() "Nešlo by to řešit dosazením nějakého aktivního převodníku s mikroprocesorem který by převáděl signály jednoho rozhraní na jiné rozhraní? A Vario nemá CAN? Vždyť třeba v automobilech je už delší dobu. Jsou vůbec někde k dispozici specifikace/zapojení tramvajových konektorů, nebo si to výrobci tají? Musel výrobce při vývoji LFR.S použít reverzní inženýrství aby dosáhl kompatibility se staršími Varii?" Všechna Olomoucká Varia pochází od stejného výrobce, takže zajistit vzájemnou kompatibilitu jistě nebyl problém. Pokud je mi známo, tak jediná spojitelná Varia opatřená sběrnicí CAN vlastní DP Brno. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4198 Registrován: 6-2002 ![]() |
Evo 7:29 z NE.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 2-2007 ![]() |
Evo dnes premiérově vyjelo na linku 7 pořadí 4. https://www.facebook.com/Tram.vcr/photos/a.10151241563025819/1015 5961508100819/?type=3&theater
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2017 |
Evo_není_Vario: Dalo se to čekat,ale je pak zarážející lichý počet minimálně oboustranných🤔 To se jako na ![]() |
Evo+Evo/o
|
|
Neregistrovaný host |
Bubák_2003 : ne, a proč by mělo. Bude se spřahovat do soupravy s jednosměrnou. Tudíž 8 vozů, 4 soupravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2014 |
Jedu Brandýsem a tam tohle ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2016 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2017 |
Evo&Evo: vážně? Hele paragraf 1 jo?😉🤟 |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 6-2002 ![]() |
Něco ze včerejška:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
udivený volič
|
|
Neregistrovaný host |
Přečetl jsem si pár výkřiků nějakých volebních uskupení... Často jsem narazil na posílení MHD, dopravu zdarma pro mládež do patnácti let, seniory nad 65 let, kyvadlovou dopravu zdarma mezi záchytnými parkovišti (prý vzniknou) a centrem města. To jsou věci. Tuší někdo z těch slibovačů růžových snů, že se to asi se stávajícím počtem tramvají neodvozí? Neboli k laciným slibům dokoupíme drahé tramvaje, zagarážujeme je v ještě dražší vozovně, která se bude muset postavit, a řidiče tramvají budeme lanařit někde na Ukrajině, protože v CZ už jich moc neseženeme? To jsou ti dopravní slibovači tak hloupí, nebo mají za hloupé voliče? Nebo oboje? |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 4-2011 ![]() |
Dojelo již to Evo? Číslo 213? Nevíte?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 3-2007 ![]() |
Jva #4199, druhá fotka: Ty jo, to má víc tlačítek pro cestující, než měl kontrolní panel v Černobylu ![]()
22.11.1962 - 19.12.2011
Vokovice! Anvilia *2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 8-2003 ![]() |
Náhradník: Ano 213 je již v Olomouci..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7884 Registrován: 8-2003 ![]() |
Odprodej ![]() https://www.dpmo.cz/dpmo/odprodej-vozidel/
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4204 Registrován: 6-2002 ![]() |
Kterápak z nabízených má 24 míst k sezení?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7886 Registrován: 8-2003 ![]() |
Dnešní posila d-6 -> sv.164-165...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7888 Registrován: 8-2003 ![]() |
Jva: asi počítají i sedačku řidiče ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7889 Registrován: 8-2003 ![]() |
![]() ![]() ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 12-2007 ![]() |
Třeba by někdo mohl vysvětlit, proč nemá Evo pro Olomouc obyč plenty jako prototypové Evo.
Tramvajové vozy RT6 na Facebooku: https://www.facebook.com/tramvajovevozyrt6
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 6-2002 ![]() |
Osobně bych to tipl na požadovaný minimální poloměr oblouku. Od Rubiku do vozovny (přes který se tramvaje otáčejí) je to dost pod 20m, takže zatímco u prototypu se podvozek pod plentu ještě vešel, v OL nutnostech už vybočuje víc. Ještě jedna poznámka k odprodeji - výzbroj u RP je udávána digitální. Asi žiju 17 let v bludu...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 4-2011 ![]() |
Vyjede zítra Evo?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|